2025屆高考物理二輪專題復(fù)習(xí)與測試模塊一力與運動專題二力與直線運動課件

專題二力與直線運動[專題復(fù)習(xí)定位]1．直線運動中勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用。2．牛頓運動定律和動力學(xué)方法的應(yīng)用。3．動力學(xué)方法和數(shù)形結(jié)合思想分析圖像問題。高考真題再現(xiàn)PART01第一部分√命題點1勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用1．(2024·江西卷，T3)某物體位置隨時間的關(guān)系為x＝1＋2t＋3t2，則關(guān)于其速度與1s內(nèi)的位移大小，下列說法正確的是(

)A．速度是刻畫物體位置變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為6mB．速度是刻畫物體位移變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為6mC．速度是刻畫物體位置變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為5mD．速度是刻畫物體位移變化快慢的物理量，1s內(nèi)的位移大小為5m解析：速度等于位移與時間的比值。位移是物體在一段時間內(nèi)從一個位置到另一個位置的位置變化量，速度是刻畫物體位置變化快慢的物理量。由x＝1＋2t＋3t2可知開始時物體的位置x0＝1m，1s時物體的位置x1＝6m，則1s內(nèi)物體的位移Δx＝x1－x0＝5m。√2．(2023·山東卷，T6)如圖所示，電動公交車做勻減速直線運動進站，連續(xù)經(jīng)過R、S、T三點。已知S、T間的距離是R、S間的兩倍，RS段的平均速度是10m/s，ST段的平均速度是5m/s，則公交車經(jīng)過T點時的瞬時速度為(

)

A．3m/s

B．2m/sC．1m/s D．0.5m/s√√命題點2牛頓第二定律的應(yīng)用4.(2024·湖南卷，T3)如圖，質(zhì)量分別為4m、3m、2m、m的四個小球A、B、C、D，通過細線或輕彈簧互相連接，懸掛于O點，處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g。若將B、C間的細線剪斷，則剪斷瞬間B和C的加速度大小分別為(

)A．g，1.5g

B．2g，1.5gC．2g，0.5g D．g，0.5g解析：剪斷前，對B、C、D整體分析有FAB＝(3m＋2m＋m)g，對D，F(xiàn)CD＝mg；剪斷后，對B，F(xiàn)AB－3mg＝3maB，解得aB＝g，方向豎直向上，對C，F(xiàn)DC＋2mg＝2maC，解得aC＝1.5g，方向豎直向下。√√6.(2023·北京卷，T6)如圖所示，在光滑水平地面上，兩相同物塊用細線相連，兩物塊質(zhì)量均為1kg，細線能承受的最大拉力為2N。若在水平拉力F作用下，兩物塊一起向右做勻加速直線運動，則F的最大值為(

)A．1N B．2NC．4N D．5N解析：對兩物塊整體由受力分析有F＝2ma，對于后面的物塊有FTmax＝ma，又FTmax＝2N，聯(lián)立解得F＝4N?！堂}點3動力學(xué)的兩類基本問題7.(2022·遼寧卷，T7)如圖所示，一小物塊從長1m的水平桌面一端以初速度v0沿中線滑向另一端，經(jīng)過1s從另一端滑落。物塊與桌面間動摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2。下列v0、μ值可能正確的是(

)

A．v0＝2.5m/s B．v0＝1.5m/sC．μ＝0.28 D．μ＝0.25(1)物塊初速度大小及其在薄板上運動的時間；(2)平臺距地面的高度。題型分類講練PART02第二部分題型一勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用1．常用方法和規(guī)律2．兩種勻減速直線運動(1)剎車問題：末速度為零的勻減速直線運動問題常用逆向思維法，對于剎車問題，應(yīng)先判斷車停下所用的時間，再選擇合適的公式求解。(2)雙向可逆類運動：勻減速直線運動速度減為零后反向運動，全過程加速度的大小和方向均不變，故求解時可對全過程列式，但需注意x、v、a等矢量的正負及物理意義?！炭枷?基本規(guī)律的應(yīng)用一汽車由靜止沿平直公路勻加速行駛。汽車啟動t時間后的6s內(nèi)前進了24m，啟動5t時間后的6s內(nèi)前進了48m，則該汽車的加速度大小和t分別為(

)A．1m/s2，1s

B．2m/s2，1sC．2m/s2，2s D．1m/s2，2s√考向2重要推論的應(yīng)用如圖所示的是一輛無人送貨車正在做勻加速直線運動。某時刻起開始計時，無人送貨車在第一個4s內(nèi)位移為9.6m，第二個4s內(nèi)位移為16m，下列說法正確的是(

)A．計時時刻送貨車的速度為0B．送貨車的加速度大小為1.6m/s2C．送貨車在第1個4s末的速度大小為3.2m/sD．送貨車在第2個4s內(nèi)的平均速度大小為3.6m/s

題型二牛頓第二定律的應(yīng)用考向1超重和失重通過受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度的方向，如果加速度方向豎直向上或有豎直向上的分量，則物體處于超重狀態(tài)；如果加速度方向豎直向下或有豎直向下的分量，則物體處于失重狀態(tài)。√舞蹈《只此青綠》表演中，需要舞者兩腳前后分開，以胯部為軸，上半身緩慢后躺，與地面近乎平行。在舞者緩慢后躺的過程中，下列說法正確的是(

)

A．舞者對地面的壓力就是舞者所受的重力B．地面對舞者的支持力和舞者所受的重力是一對平衡力C．舞者受到地面的摩擦力方向向前D．舞者處于失重狀態(tài)[解析]

舞者對地面的壓力和舞者所受的重力性質(zhì)不同，施力物體不同，故不是同一個力，A錯誤；舞者緩慢后躺，始終處于平衡狀態(tài)，地面對舞者的支持力和舞者所受的重力二者大小相等，方向相反，作用在同一個物體上，作用在同一直線上，是一對平衡力，則舞者不處于失重狀態(tài)，且水平方向上不受摩擦力，故B正確，C、D錯誤。考向2瞬時問題應(yīng)用牛頓第二定律分析瞬時問題時，應(yīng)注意物體與物體間的彈力、繩的彈力和桿的彈力可以突變，而彈簧的彈力不能突變。√

(2024·湛江市期末)如圖所示，輕質(zhì)細繩OA一端系在小球O上，另一端固定在傾斜天花板上的A點，輕質(zhì)彈簧OB一端與小球連接，另一端固定在豎直墻上的B點，平衡時細繩OA垂直于天花板，彈簧恰好水平。將細繩OA剪斷的瞬間，小球的加速度(

)A．豎直向下 B．沿OB方向C．沿AO方向 D．等于0考向3連接體問題1．整體法與隔離法的選用(1)當(dāng)連接體中各物體具有共同的加速度時，一般采用整體法；當(dāng)連接體內(nèi)各物體的加速度不同時，一般采用隔離法。(2)求連接體內(nèi)各物體間的相互作用力時必須用隔離法。2．連接體問題的解題技巧(1)通過輕繩連接的兩個物體：如果做加速運動(繩繃緊)，則它們沿繩方向的加速度大小相同。(2)疊加體類連接體：兩物體間剛要發(fā)生相對滑動時物體間達到最大靜摩擦力，靠摩擦力帶動的物體的加速度達到最大加速度。(3)靠在一起的連接體：分離時相互作用力為零，但此時兩物體的加速度仍相同。(4)由輕彈簧連接的物體：彈簧對兩物體的彈力總是大小相等、方向相反，兩端物體的速度、加速度一般不同，多用隔離法。關(guān)注彈簧彈力隨物體位移的變化規(guī)律，注意彈簧彈力不能突變?！獭倘鐖D所示，傾角為30°的粗糙斜面上有4個完全相同的物塊，在與斜面平行的拉力F作用下恰好沿斜面向上做勻速直線運動，運動中連接各物塊間的細繩均與斜面平行，此時第1、2物塊間細繩的張力大小為T1，某時刻連接第3、4物塊間的細繩突然斷了，其余3個物塊仍在力F的作用下沿斜面向上運動，此時第1、2物塊間細繩的張力大小為T2，則T1∶T2等于(

)

A．9∶2 B．9∶8C．3∶2 D．1∶1題型三動力學(xué)的兩類基本問題1．兩類題型一種是已知運動分析受力，一種是已知受力分析運動。2．解題關(guān)鍵(1)抓住“兩個分析”：受力分析和運動過程分析；(2)“兩個橋梁”：加速度是聯(lián)系運動和力的橋梁，轉(zhuǎn)折點的速度是聯(lián)系多運動過程的橋梁?！倘鐖D甲所示，電動平衡車是一種新的短途代步工具。已知人和平衡車的總質(zhì)量是60kg，啟動平衡車后，車由靜止開始向前做直線運動，某時刻關(guān)閉動力，最后停下來，其v－t圖像如圖乙所示。假設(shè)平衡車與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2，則(

)

A．平衡車與地面間的動摩擦因數(shù)為0.6B．平衡車在整個運動過程中的位移大小為195mC．平衡車在整個運動過程中的平均速度大小為3m/sD．平衡車在加速階段的動力大小為72N

(2024·江門市二模)如圖所示，載重卡車載著與卡車質(zhì)量相等的貨物在平直公路上以v0＝24m/s的速度勻速行駛，緊急制動時防抱死制動系統(tǒng)(ABS)使車輪與地面間恰好達到最大靜摩擦力，貨物相對水平車廂底板發(fā)生滑動，恰好不能與車廂前壁發(fā)生碰撞。已知車輪與地面間的動摩擦因數(shù)μ1＝0.9，貨物與車廂底板間的動摩擦因數(shù)μ2＝0.8，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度大小g＝10m/s2。(1)求貨物與車廂前壁的距離L；[答案]

7.2m(2)若卡車以v＝28m/s的速度勻速行駛，要使貨物不能與車廂前壁發(fā)生碰撞，求卡車制動的最短距離d。[答案]

41.8m題型四動力學(xué)方法的綜合應(yīng)用考向1傳送帶問題1．解題關(guān)鍵傳送帶問題的實質(zhì)是相對運動問題，關(guān)鍵是根據(jù)相對運動確定摩擦力的方向，如果根據(jù)牛頓第二定律求加速度，確定相對運動的位移等。2．分析思路√如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率v1沿順時針方向轉(zhuǎn)動，傳送帶的傾角為37°。一物塊以初速度v0從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運動，其運動的v－t圖像如圖乙所示，物塊到傳送帶頂端時速度恰好為零。sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g取10m/s2，則(

)A．傳送帶的速度為16m/sB．摩擦力方向一直與物塊運動的方向相反C．物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.25D．傳送帶轉(zhuǎn)動的速率越大，物塊到達傳送帶頂端時的速度就會越大考向2滑塊—木板模型三個基本關(guān)系加速度關(guān)系如果滑塊與木板之間沒有發(fā)生相對運動，可以用“整體法”求出它們一起運動的加速度；如果滑塊與木板之間發(fā)生相對運動，應(yīng)采用“隔離法”分別求出滑塊與木板運動的加速度。應(yīng)注意找出滑塊與木板是否發(fā)生相對運動的隱含條件速度關(guān)系滑塊與木板之間發(fā)生相對運動時，明確滑塊與木板的速度關(guān)系，從而確定滑塊與木板受到的摩擦力。應(yīng)注意當(dāng)滑塊與木板的速度相同時，摩擦力會發(fā)生突變的情況位移關(guān)系滑塊與木板疊放在一起運動時，應(yīng)仔細分析滑塊與木板的運動過程，明確滑塊與木板對地的位移和滑塊與