《溶蝕性地層隧道施工技術規(guī)范》

ICS93.060

CCSP21

T

團體標準

T/TMAC×××—202X

溶蝕性地層隧道施工技術規(guī)范

Technicalstandardforconstructionoftunnelincorrosiongeosphere

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國技術市場協(xié)會??發(fā)布

T/TMACXXX—202X

1總則

1.0.1為規(guī)范溶蝕性地層隧道工程施工，使之符合安全環(huán)保、經(jīng)濟合理、技術先進的要求，保證工程

質量和安全，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于溶蝕性地層礦山法施工的隧道工程。

1.0.3溶蝕性地層隧道應加強地質選線工作，采取綜合勘察方法，查清溶蝕性地層的發(fā)育規(guī)律和程度，

盡量繞避溶蝕強烈發(fā)育區(qū)。

1.0.4溶蝕性地層隧道應根據(jù)超前地質預報等施工地質成果，開展動態(tài)設計和信息化施工。

1.0.5溶蝕性地層隧道設計、施工應開展風險評估工作，加強風險動態(tài)管理。

1.0.6溶蝕性地層隧道勘察、設計、施工及運營維護除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家和行業(yè)有關標

準的規(guī)定。

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2術語

2.0.1溶蝕性地層corrosiongeosphere

指地層中含有可溶性巖石（碳酸鹽巖、石膏、巖鹽等），地下水對可溶性巖石進行以化學溶蝕作用

為主，流水的沖蝕、潛蝕和崩塌等機械作用為輔的地質作用后形成的地層；溶蝕性地層是隧道工程中的

一種特殊地質，影響工程穩(wěn)定性。

2.0.2巖溶karst

水對可溶性巖石（碳酸鹽巖、石膏、巖鹽等）進行以化學溶蝕作用為主，流水的沖蝕、潛蝕和崩塌

等機械作用為輔的地質作用，以及由這些作用所產(chǎn)生的現(xiàn)象的總稱。

2.0.3隧道超前地質預報tunnelgeologicalprediction

在隧道開挖時，對掌子面前方及其周邊的圍巖與地層情況做出超前預報。

2.0.4涌水突水watergushingandgushingwater

大量地下水突然集中涌入或突出隧道的現(xiàn)象。

2.0.5注漿堵水groutingforwaterblocking

將具有充填、膠結性能和較高強度的材料配置成漿液，壓入巖層的裂隙空洞中，預防塌陷，防止大

量地下水涌入。

2.0.6隧道防水waterproofoftunnel

為確保隧道運營不致因漏水、積水造成災害，影響使用功能和腐蝕設備而采取的防水措施。

2.0.7隧道排水tunneldrainage

人為控制隧道內(nèi)水的流向，排除與處理多余水量的措施。

2.0.8泄水洞draintunnel

為減少地下水對隧道安全性影響，緊鄰隧道修建的排泄隧道周邊地下水的隧道。

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3基本規(guī)定

3.0.1溶蝕性地層主要指隧道處于巖溶發(fā)育區(qū)存在溶蝕、溶腔、溶管、溶洞的地層。其中溶洞包括空

溶洞和充填性溶洞（水和充填物）兩種。

3.0.2溶蝕性地層隧道施工應建立環(huán)境管理體系，制定并實施環(huán)境管理計劃，有效減少施工對環(huán)境的

影響，特別是對隧道周邊地下水環(huán)境的影響。

3.0.3溶蝕性地層隧道施工應重視職業(yè)健康和勞動衛(wèi)生保護，制定管理計劃并進行有效控制，加強通

風、降噪、防塵、照明，積極改善隧道作業(yè)環(huán)境，減少有害氣體、粉塵、噪聲等對作業(yè)人員的危害，防

止發(fā)生職業(yè)健康安全事故。

3.0.4溶蝕性地層隧道施工前應結合地勘資料，對巖溶、巖溶水發(fā)育特點及周邊環(huán)境進行核查，編制

施工調(diào)查報告，并結合現(xiàn)場實際情況進行風險評估，制定切實可行的施工技術方案和專項應急預案。

3.0.5溶蝕性地層隧道施工中應加強超前地質預報和監(jiān)控量測，宜采用動態(tài)設計、動態(tài)施工、及時優(yōu)

化調(diào)整設計施工方案。

3.0.6溶蝕性隧道施工應加強洞內(nèi)外觀察及圍巖變形和外水壓力監(jiān)測，必要時進行支護結構應力監(jiān)測，

及時反饋信息，實施信息化施工，確保施工安全。

3.0.7溶蝕性地層隧道施工中應加強超前地質預報，臨近溶洞時，應查明溶洞形態(tài)、充填物、洞體的

穩(wěn)定程度、溶洞水等特征，確定巖溶類型，制定針對性的施工方案。

3.0.8溶蝕性地層隧道施工應建設信息管理系統(tǒng)，洞內(nèi)外建立通信聯(lián)絡系統(tǒng)，必要時建立實時監(jiān)控系

統(tǒng)，依據(jù)技術先進、安全適用、節(jié)能環(huán)保的原則合理配置機械設備，積極推進機械化施工。

3.0.9溶蝕性地層隧道施工宜采用臺階法，必要時可采用中隔壁法，當溶洞出現(xiàn)在隧道一側，應先開

挖該側，待初期支護完成后，再開挖另一側。在Ⅱ、Ⅲ級圍巖中，僅出現(xiàn)穩(wěn)定性較好的小溶洞、溶隙時，

可采用全斷面法開挖。

3.0.10溶蝕性地層隧道施工應嚴格控制開挖循環(huán)進尺，每循環(huán)炮眼鉆孔宜密布眼、打淺眼、少裝藥。

3.0.11溶蝕性地層隧道施工中巖溶水較大時，應采用泄水洞渲泄巖溶水，泄水洞應位于地下水來向一

側；涌水量大、涌水點多、分散、排泄通道不明顯的巖溶發(fā)育地段，宜先匯集、再引排，采取輔助導坑、

集水廊道結合泄水洞、行洪通道等措施處理。

3.0.12巖溶地區(qū)隧道在接近溶洞時，開挖施工符合下列規(guī)定：

1宜采用分步開挖，當溶洞出現(xiàn)在隧道一側，應先開挖該側，待初期支護完成后，再開挖另一側。

在Ⅱ～Ⅲ圍巖中，僅出現(xiàn)穩(wěn)定性較好的小溶洞、溶隙時，可采用全斷面法開挖。

2應嚴格控制開挖循環(huán)長度，每循環(huán)炮眼鉆孔宜多打眼、打淺眼。

3掌子面應有不少于5個加深探測炮孔。加深探測炮孔深度宜比裝藥炮孔深3cm以上，直徑宜與裝

藥炮孔相同；不得在爆破殘留孔中打設加深探測炮孔。

4應嚴格控制單段最大爆破藥量，控制爆破振動。

3.0.13巖溶隧道施工符合下列要求：

1巖溶隧道施工宜采用動態(tài)設計、動態(tài)施工，及時優(yōu)化調(diào)整設計施工方案。

2巖溶隧道施工應加強洞內(nèi)外觀察及圍巖變形、外水壓力等監(jiān)測，必要時對支護結構應力、應變以

及地應力進行監(jiān)測，及時反饋監(jiān)測信息，實施信息化施工，確保施工安全。

3巖溶發(fā)育隧道，地質預報應建立以長距離物探和鉆探為主，其他物探方式為輔，紅外線探測連續(xù)

施測的綜合預報體系。

4施工前應調(diào)查地表水出露情況，必要時可采取地表注漿等措施處理。

5巖溶地段施工應結合注漿技術、采取合理可靠的超前支護體系，降低圍巖的滲水量及變形量。

6開挖宜采用臺階法，必要時采用中隔壁法。在Ⅱ、Ⅲ級圍巖條件下，且溶洞僅穿過隧道底部小部

分斷面時，可采用全斷面法。爆破開挖應密布眼、少裝藥，滲漏水時加強觀察。

7溶洞位于隧道一側時，應先開挖該側，待支護完成后再開挖另一側。

8隧道巖溶水較大時，應采用泄水洞宣泄巖溶水，泄水洞應位于地下水來向一側；涌水量大、涌水

點多、分散、排泄通道不明顯的巖溶發(fā)育地段，宜先匯集、再引排，采取輔助導坑、集水廊道結合泄水

洞、行洪通道等措施處理。

3.0.14空溶洞揭露后，應進一步勘測溶洞規(guī)模、溶腔大小、溶腔分布于隧道準確位置關系后，查明

地下水流向，判斷溶腔穩(wěn)定性、溶腔地下水影響等，并做好施工記錄。

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3.0.15溶洞底部沉淀泥沙對隧道構成威脅時，可采取清除、固結、設隔離墻、增設護拱等措施。

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4溶蝕性地層分類及特點

4.1溶蝕性地層分類

4.1.1溶蝕性地層主要分為碳酸鹽類和硫酸鹽類。

【條文說明】：一般溶蝕性地層分為碳酸鹽類、硫酸鹽類和氯鹽類，碳酸鹽類以石灰?guī)r、白云巖

和泥灰?guī)r等典型，分布廣泛，危害很大，是目前工程界處置的難點；硫酸鹽類以石膏芒硝為典型，石膏：

Ca〔SO4〕·2H2O，芒硝：Na2〔SO4〕·10H2O，分布范圍較大，危害較大；氯鹽類分布普遍較少。因此，

本規(guī)范主要針對分布廣泛、危害較大的碳酸鹽類的溶蝕性對隧道施工的影響進行分析和評價。

4.1.2溶蝕地貌按埋藏條件可分為裸露型、淺覆蓋型、深覆蓋型以及埋藏型四種類型，其劃分標準應

符合表4.1.2的規(guī)定。

表4.1.2巖溶埋藏條件的分類

劃分標準

埋藏類型地表水和地下水

地表可溶巖出露情況覆蓋層類型覆蓋層厚度h(m)

連通情況

裸露型大部分土H＜10密切

淺覆蓋性少量土10≤h＜30較密切

深覆蓋型幾乎沒有土H≥30一般不密切

埋藏型無非可溶巖——不密切

【條文說明】：巖溶按埋藏條件的劃分參考了《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）、《鐵

路工程不良地質勘察規(guī)程》（TB10027-2001）的劃分方法。

4.1.3巖溶按形成形態(tài)可分為裂隙型、管道型、洞穴型、暗河型以及組合型。

【條文說明】：巖溶按形成形態(tài)一般可劃分可分為裂隙型、管道型、洞穴型、暗河型以及組合型。

4.1.4溶洞按充填方式可分為無充填溶洞、半充填溶洞、全充填溶洞三種類型。

4.1.5洞穴型巖溶（溶洞）按發(fā)育規(guī)模可分為小型溶洞、中型溶洞、大型溶洞和巨型溶洞四種類型，

其劃分標準應符合表4.1.2的規(guī)定。

表4.1.2溶洞發(fā)育規(guī)模的分類

規(guī)模類型劃分標準

小型溶洞溶洞洞徑﹤隧道開挖半徑，或溶洞洞徑＜6m

中型溶洞隧道開挖半徑≤溶洞洞徑﹤隧道開挖直徑，或6m≤溶洞洞徑＜12m

大型溶洞隧道開挖直徑或12m≤溶洞洞徑﹤20m

巨型溶洞溶洞洞徑≥20m

【條文說明】：溶洞按發(fā)育規(guī)模劃分在設計、施工中具有一定的實用意義，劃分標準是按目前公

路中常見的雙向四車道隧道寬度D≈12m來劃分的：小型溶洞的規(guī)模小于隧道半跨度，一般來說，對

隧道圍巖穩(wěn)定性及結構受力的影響不大；中型溶洞的規(guī)模超過半跨度但不超過隧道跨度，一般來說，對

隧道圍巖穩(wěn)定性及結構受力已有較大的影響；大型溶洞的規(guī)模超過隧道跨度但不超過1.5個隧道跨度，

一般來說，對隧道圍巖穩(wěn)定性及結構的受力的影響已經(jīng)十分顯著；巨型溶洞規(guī)模超過1.5個隧道跨度，

一般來說，對隧道圍巖穩(wěn)定性及結構的受力的影響極為顯著，需要專門進行研究。

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4.2溶蝕地質復雜程度分級

4.2.1溶蝕隧道按地形環(huán)境復雜程度可分為簡單、中等、復雜三個級別，其劃分標準應符合表4.2.1

的規(guī)定。

表4.2.1巖溶隧道地形環(huán)境復雜程度分級

地形環(huán)境復雜程度地形、環(huán)境特征

隧道僅穿越單個山峰，進出口基巖裸露、巖體完整，無巖堆、危巖

簡單

分布；無村屯、高等級電塔；隧道以貧水巖溶為主，隧道開挖對水環(huán)境幾乎無影響。

隧道穿越較小規(guī)模的峰叢洼地、峰叢谷地、壟脊槽谷、壟崗谷地、

峰叢埡口；地面僅分布零星村屯，無高等級公路、鐵路、高等級輸

中等電線路及河流水庫等大型地表水體；隧道進出口植被較發(fā)育、地形

較完整、巖堆危巖規(guī)模較??；隧道開挖可能出現(xiàn)地表泉干涸、地下

河流量減小。

隧道沿線地面為峰叢洼地、峰叢谷地、壟脊槽谷、壟崗谷地、溶丘

洼地、溶丘盆地、溶丘谷地、巖溶高山峽谷、巖溶中山峽谷；地面

存在廠礦、大型村鎮(zhèn)、高等級公路、鐵路、高等級輸電線路、河流

復雜

水庫等大型地表水體的區(qū)域；隧道進出口植被發(fā)育、地形凌亂、巖

堆危巖發(fā)育；隧道開挖可能造成地下河干涸、地表水全滲漏，地面

塌陷。

4.2.2巖溶按發(fā)育程度可分為強烈發(fā)育、中等發(fā)育、弱發(fā)育、微弱發(fā)育四個級別，其劃分標準應符合

表4.2.2的規(guī)定。

表4.2.2巖溶發(fā)育程度分類

巖溶發(fā)育程度地形、環(huán)境特征

以較純的碳酸鹽巖巖性為主；沿斷裂、褶皺、不整合面等溶蝕強烈；地表洼地、漏斗、豎

強烈發(fā)育井、落水洞等廣泛分布，地下較大規(guī)模溶洞、廊道發(fā)育；地下洞穴系統(tǒng)基本形成，有大型

暗河；鉆孔見洞隙率kj＞30%，鉆孔線巖溶率kx＞20%。

以次純碳酸鹽、間夾型可溶巖為主；沿斷裂、褶皺、不整合面等溶蝕明顯；地表洼地、漏

中等發(fā)育斗、豎井、落水洞分布較多，地下中小型串珠狀洞穴發(fā)育；地下洞穴系統(tǒng)未形成，有中小

型暗河或地下集中徑流；鉆孔見洞隙率10%≤kj≤30%，鉆孔線巖溶率5%≤kx≤20%

以不純碳酸鹽巖為主，多間夾型或互夾型；沿裂隙面、層面溶蝕；地表巖溶形態(tài)稀疏發(fā)育，

弱發(fā)育地下以溶隙或小型洞穴為主，裂隙連通性差；少見集中徑流，常見裂隙流水；鉆孔見洞隙

率1%≤kj＜10%，鉆孔線巖溶率1%≤kx＜5%

以泥質、硅質、炭質灰?guī)r為主，裂隙狀巖溶或溶孔為主；裂隙不連通，裂隙透水性差；鉆

微弱發(fā)育

孔見洞隙率kj＜1%，鉆孔線巖溶率kx＜1%

4.2.3巖溶水系統(tǒng)按垂向動力特征可分為垂直滲流帶、季節(jié)變動帶、水平徑流帶和深部緩流帶。

4.2.4巖溶地區(qū)水文地質條件按復雜程度可分為簡單、中等、復雜三個級別，其劃分標準應符合表4.2.4

的規(guī)定。

表4.2.4水文地質條件復雜程度分級

水文地質復雜程度分級水文地質特征

隧道處于垂直滲流帶內(nèi)，一般位于洼地標高之上，地形有利于自然排水；主要充水含水層

簡單

和構造破碎帶富水性弱至微弱；僅發(fā)育微量涌水型巖溶，水壓不超過0.5MPa

隧道大部分洞段處于季節(jié)變動帶內(nèi)，部分洞段位于洼地標高之下，形有自然排水條件；水

文地質邊界較復雜，主要充水含水層和構造破碎帶富水性中等至強，地下水補給條件一般；

中等

或附近地表水不構成隧道的主要充水因素，地下水補給條件差，第四系覆蓋面積小且薄，

疏排水可能引發(fā)少量塌陷；發(fā)育中等及少量涌水型巖溶、水壓0.5～1.5MPa的高壓涌水

隧道部分洞段處于水平徑流帶內(nèi)，大部分洞段位于沿線洼地、谷地標高以下；水文地質邊

界復雜，主要充水含水層富水性強，補給條件好，并具較高水壓；構造破碎帶發(fā)育、導水

復雜

性強且連通區(qū)域強含水層或地表水體；第四系厚度大、分布廣，疏干排水有引發(fā)大面積塌

陷、沉降的可能；推測可能發(fā)生或已出現(xiàn)大量至特大涌水型巖溶

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4.3溶蝕性隧道施工地質工作內(nèi)容

4.3.1溶蝕不良地質的處治應遵循“以防為主，防治并重，動態(tài)設計施工”的原則，避免施工及運營

期發(fā)生巖溶病害。

4.3.2溶蝕性隧道施工前應核對工點工程地質資料,掌握沿線各類工程巖溶及巖溶水分布情況。

4.3.3施工地質應做好勘察階段延續(xù)下來的臨時氣象、水文、地下水動態(tài)觀測站(點)的觀測分析及勘

探測試工作,并為相關工程施工提供地質資料。

4.3.4施工地質應做好超前地質預報和巖溶探測工作,預測施工中可能遇到的涌(突)水(泥)地表水或

地下水疏干、地面塌陷等重大巖溶工程地質、水文地質問題,并制定相應對策,提出施工注意事項。

4.3.5施工過程中揭示的巖溶應采用綜合勘探手段,查明巖溶及巖溶水與隧道工程的關系,評價巖溶及

巖溶水對工程的影響。

4.3.6施工現(xiàn)場應配備地質工程師進行巖溶核對和判識。

4.3.7溶蝕性隧道施工過程中，當遇到以下情形時應開展施工勘察：

1工程地質、水文地質條件復雜，施工地質災害頻發(fā)；

2巖溶強烈發(fā)育，溶洞規(guī)模大、形態(tài)復雜，確定工程處治方案困難的；

3隧底及周邊可能發(fā)育對隧道結構安全有影響的隱伏巖溶的；

4隧道頂拱存在緩傾夾泥層狀結構或契形體等不穩(wěn)定節(jié)理組合，有規(guī)模較大塌方風險的；

5發(fā)生中型規(guī)模以上突水突泥災害，且?guī)r溶水文地質復雜的；

6地下水疏排誘發(fā)地面塌陷和地表水漏失等環(huán)境問題的；

7有延續(xù)觀測工作的；

8施工圖評審認為需要進一步查明的重大工程地質、水文地質問題及施工揭露的溶洞規(guī)模大、形態(tài)

復雜、巖溶水害嚴重，對工程方案和施工安全影響較大的地段。

【條文說明】：根據(jù)近年來溶蝕性隧道大量施工案例，在特殊情況下的施工勘察是必要的，對于

進一步查明地下復雜的地質條件、控制建設工程風險起到了重要作用。

4.3.8施工勘察應符合下列規(guī)定：

1收集施工方案、勘察報告、工程周邊環(huán)境調(diào)查報告以及施工中形成的相關資料；

2收集和分析工程檢測、監(jiān)測和觀測資料；

3充分利用施工開挖面了解工程地質條件，分析需要解決的工程地質問題；

4根據(jù)工程地質問題的復雜程度、已有的勘察工作和場地條件等確定施工勘察的方法和工作量。

5施工勘察可主要采取掌子面觀測、超前鉆孔、物探等手段；

6針對具體的工程地質問題進行分析評價，并提供所需的巖土參數(shù)，提出工程處理措施的建議。

4.3.9溶蝕水文地質條件復雜或隧道建設可能影響周邊水環(huán)境重大變化時，應進行水文專項勘察，并

編制相應勘察大綱。

【條文說明】：由于巖溶地區(qū)地下水分布的復雜性，巖溶隧道水文地質勘察工作十分重要，這是

確保防排水設計合理可靠的重要前提，也是提高巖溶勘察精度提升設計準確度降低隧道施工安全風險的

重要技術手段，尤其是巖溶水文地質條件復雜的隧道以及隧道建設可能造成周邊水環(huán)境重大變化的時候，

必須進行巖溶水文地質勘察。

4.3.10深埋隧道頂部存在隱伏溶蝕發(fā)育區(qū)時，宜分析其對隧道的影響，影響較小時可采取加強支護，

必要時應進行巖溶發(fā)育區(qū)處治。

4.3.11隧道范圍內(nèi)一側為完整基巖，一側為溶蝕填充物時，宜加強支護，溶蝕填充物具有明顯偏壓作

用時，宜采用偏壓型支護。

4.3.12溶蝕發(fā)育區(qū)應評估基礎承載力、沉降及不均勻沉降對隧道結構穩(wěn)定性的影響，必要時應采取工

程措施。

4.3.13隧道施工中發(fā)現(xiàn)的空溶洞，應結合洞底巖溶填充物、水潭、溶洞形狀綜合考慮處治措施，未有

可靠處治措施之前，不應封堵。

4.3.14深埋隧道穿過比隧道范圍大的溶蝕填充物時，宜按照溶蝕填充物的巖土性質進行圍巖分級，在

溶蝕填充物厚度不明時，宜采用淺埋荷載最大值進行分析。

4.3.15溶蝕發(fā)育區(qū)應具有完善的防排水系統(tǒng)，并適當加強環(huán)向排水盲管。

4.3.16溶洞的處治應結合溶洞的發(fā)育形態(tài)、規(guī)模、與隧道的相對位置關系、洞壁圍巖、地下水、落石、

坍塌可能性等情況，采取有針對性的處治措施。

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4.3.17當處治溶洞可能導致工程停工時，可考慮采用導洞繞避溶洞施工，然后在探明溶洞情況后，從

兩段進行綜合處治。

4.3.18工程規(guī)模巨大、工程措施效果不理想時，經(jīng)安全、經(jīng)濟、技術可行性等比較后，可采用局部改

線的方案繞避溶洞。

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5施工準備

5.1一般規(guī)定

5.1.1隧道施工前，施工單位應熟悉設計文件和地質勘察報告，領會設計意圖，做好現(xiàn)場調(diào)查和圖紙

核對工作，內(nèi)容可參考附錄A。

5.1.2隧道施工前，施工單位應編制隧道施工組織設計，并做好施工準備和組織落實工作；編制施工

組織設計時，應根據(jù)隧道長度、跨度、工期、地質和自然條件、重點及難點工程、施工方法、施工進度

等因素，配備適宜、充足的施工機械，組織均衡生產(chǎn)，提高勞動生產(chǎn)效率，具體內(nèi)容可參考附錄A。

5.1.3隧道施工應具備滿足隧道施工需要和質量控制要求的試驗檢測能力。

【條文說明】為了控制和保證隧道工程的質量，開工前應具備相應的試驗檢測條件。通常要建設

工地試驗室，工地試驗室是控制工程質量的臨時試驗機構，承擔工程項目施工所需的標準試驗（如：配

合比試驗）、原材料試驗以及施工過程中的試驗及檢測工作，應通過政府相關部門的驗收，取得滿足施

工要求的臨時試驗資質。工地試驗室為臨時試驗室，有些試驗檢驗數(shù)量較少的項目，可通過委托試驗進

行，委托單位應具有計量認證和檢測項目檢測資質。

5.1.4隧道開工前，應完成工程劃分、先期工程施工方案編制及混凝土配合比設計等技術準備工作。

【條文說明】本條規(guī)定的技術準備工作均對隧道開工和過程管理有較大影響。工程劃分影響施工

組織和資料收集；施工方案影響先期工程的開工；而混凝土配合比的試配試驗需對混凝土試件進行28d

的標準養(yǎng)護，因此，為不影響施工工期，隧道開工前，應提前做好混凝土配合比。

5.1.5應合理安排隧道與臨近工程的施工順序，避免后序工序施工影響結構安全和質量，減少互相干

擾。

【條文說明】臨近隧道的橋涵及路基支擋構筑物等相關工程的施工，如：橋臺開挖等，可能干擾

隧道施工，甚至影響隧道的穩(wěn)定，它們與隧道的施工順序需要全面考慮，妥善安排，以減少干擾，保證

安全和質量。

5.1.6巖溶處治應遵循“探測在前、因地制宜、綜合治理”的總原則，施工階段應根據(jù)超前地質預報、

監(jiān)控量測和施工期間補充勘察或施工地質勘察成果，動態(tài)調(diào)整處治方案。

【條文說明】巖溶發(fā)育過程漫長，形成規(guī)律極其復雜，根據(jù)目前的勘察手段，難以準確掌握溶洞

規(guī)模、形態(tài)、填充特性、巖溶水發(fā)育程度、與隧道洞室的空間關系等情況，施工過程中，應根據(jù)超前地

質預報的成果及施工揭示的巖溶狀況，進行動態(tài)調(diào)整。

巖溶隧道施工前通常要建立隧道工程地質、水文地質多元信息融合評價指標和體系，將動態(tài)勘察

設計貫穿到施工全過程。施工過程中要充分利用超前預報成果，對隧道穩(wěn)定性有影響的溶洞（管）及其

填充物進行合理處置，以確保施工安全、快速推進，不留后患。

5.1.7隧道臨近溶洞時，應先應先查明溶洞形態(tài)、規(guī)模、充填物、洞體穩(wěn)定程度、溶洞水等特征，確

定巖溶類型，綜合評估巖溶對隧道施工和運營安全的影響；對隧道施工和運營安全有直接影響的地段應

開展專項設計，編制專項施工方案。

【條文說明】巖溶隧道應按照超前地質預報要求開展地質工作，遵循物探普查、以鉆為主、綜合

探測、相互驗證的原則，采用地質調(diào)查、物探、鉆探和水文觀測等多種手段進行綜合判識。

隧道巖溶處治前，宜根據(jù)全壽命周期風險評估結果，分析巖溶對隧道施工和運營安全方面的影響

程度。對于風險等級比較高，對隧道施工和運營安全有直接影響的巖溶地段，應開展專項設計，系統(tǒng)開

展巖溶專項勘察，制定消除風險的措施。

5.1.8應根據(jù)溶洞規(guī)模、形態(tài)、填充特性、巖溶水發(fā)育狀況、與隧道洞室的空間關系等因素，采取安

全、合理、可靠的處治措施。

【條文說明】巖溶處治設計應根據(jù)巖溶的類型及與隧道的空間關系，制定針對性的措施，滿足合

理、可靠的要求。溶腔處治一般采取“超前地質預測預報、超前預注漿、超前大管棚注漿預支護、排水

降壓、迂回繞行、加強型復合式襯砌”等系列工程措施。

對于充填粘土型巖溶，通常采取徑向注漿加固、超前帷幕注漿和大管棚支護處治技術；對于充填

淤泥型巖溶，通常采取錨網(wǎng)噴防護、格柵鋼架支護和大管棚處治注漿技術；對于充填泥沙型巖溶，通常

采取超前帷幕注漿、大管棚和小導管注漿處治技術；對于充填塊石型巖溶，通常采取錨網(wǎng)噴防護、大管

棚支護和相應的隧底結構處治技術（如板跨、鋼管樁梁跨等）；對于充水型巖溶，通常采取迂回繞行、

分水降壓、大管棚支護和相應的隧底結構處治技術；對于無充填型巖溶，通常采取超前帷幕注漿、大管

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棚支護和相應的隧底結構處治技術。

5.2施工調(diào)查

5.2.1巖溶隧道施工前應進行實地調(diào)查，結合勘察設計文件逐段對巖溶、巖溶水發(fā)育特點及周邊環(huán)境

等進行核查，編制施工調(diào)查報告。

5.2.2施工調(diào)查報告應包括下列重點內(nèi)容：

1隧址區(qū)地質條件及巖溶發(fā)育情況，包括溶洞、豎井、漏斗、洼地、落水洞、塌陷坑、巖溶泉、暗

河進出口等的形狀、大小、位置、高程等。

2隧址區(qū)降雨、降雪等氣象資料。

3地表水、地下水等水文地質情況。

5.3技術文件準備

5.3.1巖溶隧道施工前應做好技術文件準備,應包括下列重點內(nèi)容:

1設計文件和地質勘察報告。

2氣象水文資料。

3施工組織設計文件。

4專項施工方案。

5施工作業(yè)指導書。

6防災措施及應急預案。

5.4施工組織設計

5.4.1施工前應根據(jù)可能發(fā)生的突水突泥、地表坍陷等災害情況，對施工場地及臨時工程等進行系統(tǒng)

規(guī)劃布置。

【條文說明】施工場地規(guī)劃時，一般需預留好突水突泥時水流溝渠通道，對原地表溝渠進行改造，

制定防沖刷措施，與地表排水設施連通，結合既有溝渠設置排水路徑，確保排水系統(tǒng)暢通。對風險大的

建筑物及設施拆遷改移。

巖溶地區(qū)隧道涌水突泥風險較高，平導和泄水洞洞口排水系統(tǒng)的設置需系統(tǒng)完善，且應有一定冗

余，確保水流暢通，避免對下游構筑物產(chǎn)生次生災害，滿足防洪要求。

5.4.2巖溶隧道施工應選用具備巖溶隧道施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍和人員，并進行作業(yè)培訓。

5.4.3高風險巖溶隧道施工應配足超前地質預報儀器和高效鉆孔注漿設備。

5.4.4巖溶隧道反坡施工時，應根據(jù)反坡段的地質條件編制專項反坡排水方案，配置滿足施工需求的

機械排水系統(tǒng)。

5.4.5巖溶發(fā)育段落，應認真施作超前探孔和超前炮孔，嚴格實施逐孔驗收。

5.4.6高風險巖溶隧道應制定突水突泥應急預案，貯備搶險器材、物資和設備，并組織演練。

5.5設備及設施要求

5.5.1應根據(jù)安全、可靠、經(jīng)濟、適用的原則配置隧道施工機械和設備，并應符合下列規(guī)定：

1應與施工方法相配套，與隧道長度、斷面大小、施工工期相適應。

2應按相關工序流水施工配套配置，提高機械的總體效率。

3宜優(yōu)先選用污染小、噪音小的機械設備。

4應方便維修。

5二次襯砌模板臺車宜在隧道開挖進洞前準備到位。

6應配備滿足工程需要的檢測儀器和設備，并在檢校有效期內(nèi)使用。

7巖溶隧道反坡施工時，配置滿足施工需求的機械排水系統(tǒng)，并有一定的冗余量。

5.6材料要求

5.6.1巖溶地區(qū)隧道地下水具有較強的腐蝕性時，隧道初期支護應采用防腐蝕混凝土材料，防水層應

檢測耐化學（硫酸鹽、酸類物質）腐蝕性指標。

5.6.2巖溶隧道襯砌結構宜采用鋼筋混凝土結構，并根據(jù)巖溶水的腐蝕性及其程度，選擇采用防腐蝕

性的混凝土和防排水材料。

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5.6.3注漿材料應根據(jù)巖溶隧道工程地質、水文地質條件和注漿目的合理選擇，宜選擇普通硅酸鹽水

泥、超細水泥、硫鋁酸鹽水泥、水玻璃等注漿材料。當?shù)叵滤疄閯铀畷r，應選用凝膠時間短、抗分散性

好、早期強度高的注漿材料。

5.7安全防災

5.7.1高風險巖溶隧道應制定突水突泥應急預案，貯備搶險器材、物資和設備，并組織演練。

5.7.2高風險巖溶隧道應建立施工防災報警系統(tǒng)，并由專人負責管理，制訂施工防災制度和防災方案，

定期組織作業(yè)人員進行演練。

5.7.3施工防災報警系統(tǒng)組成應包括聲光報警系統(tǒng)、應急通信和電視監(jiān)控、逃生通道和疏散標志、應

急照明、逃生裝備、應急排水設施。

【條文說明】1聲光報警系統(tǒng)由應急報警按鈕、聲光報警器、報警主機等組成，報警主機可實時

記錄報警地點、報警時間、系統(tǒng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

2應急通信和電視監(jiān)控系統(tǒng)需滿足以下要求：

1）在隧道洞口值班室設置電話集中機，隧道施工工作面和重點防護等地點設置供電電話機（具

備來電聲、光提示功能），利用聲光報警系統(tǒng)控制電纜構成應急電話通信系統(tǒng)。

2）在隧道洞口值班室設置視頻監(jiān)視控制終端，隧道施工工作面和重點防護地點設置低照度黑白

攝像機，通過光纜與同軸電纜相結合的方式構成視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

3逃生通道和疏散標志系統(tǒng)需滿足以下要求：

1）利用相鄰隧道、車行（人行）橫通道、輔助坑道布置應急逃生路徑和設施，逃生通道保持暢

通狀態(tài)，嚴禁在逃生通道內(nèi)堆置施工雜物。

2）順坡施工的工作面，在可能發(fā)生突水突泥地段適當增加橫通道的數(shù)量，以方便逃生。

3）順坡施工地段掌子面后方每間隔一定距離設逃生爬梯，以備人員暫避。

4）各主要工作面和橫通道口處設置清晰的逃生路線和疏散標志，標志箱或標志牌涂刷反光漆或

其他在黑暗狀態(tài)下易于辨別的材料。

4應急照明系統(tǒng)需滿足以下要求：

1）利用隧道內(nèi)施工的低壓線路，安裝EPS應急照明燈具。照明燈具每隔40～50m一盞，燈

具應急時間不小于90min。

2）隧道照明采取分段供電，隧道內(nèi)某一處斷電，不影響其他地段的照明。

5逃生裝備系統(tǒng)需滿足以下條件：

1）在可能突水突泥的施工掌子面附近，根據(jù)各工作面的作業(yè)人數(shù)，配備方便使用的救生衣、救

生圈和救生竹筏等裝備。

2）采用有軌運輸?shù)乃淼?，在危險地段工作面附近，配備逃生專用礦車；采用無軌運輸?shù)乃淼拦?/p>

作面附近，配備逃生專用汽車。

3）所有逃生裝備應有專人維護管理，并經(jīng)常檢查，確保處于良好的使用狀態(tài)。

6應急排水系統(tǒng)需滿足以下條件：

1）可能發(fā)生突水突泥的洞內(nèi)反坡施工段，設置滿足施工期排水需要的機具設備和材料，確保排

水的安全暢通。結合施工現(xiàn)場洞口場地情況，施作完善的洞外排水系統(tǒng)，防止洞內(nèi)涌水沖毀

農(nóng)田、民房或其他人工構筑物。

2）根據(jù)需要，全線可配備一套大于預估涌水量（如5萬m3/d）抽水能力的機具設備和配套的管

路、接頭、變配電系統(tǒng)和電纜線等，由建設單位統(tǒng)籌管理和調(diào)配使用。

5.7.4高風險巖溶隧道應在洞口及高風險地段設置24小時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并由專人進行監(jiān)視。

5.7.5高風險巖溶隧道施工應制定嚴格的進洞人員監(jiān)控措施。

5.7.6巖溶隧道施工應在掌子面附近設置緊急逃生設施：

1緊急逃生設施可采用逃生棚、逃生管道、爬梯、逃生車輛、救生圈、救生衣、逃生繩等措施。

2采用逃生棚、逃生管道時，必須具有足夠的強度、剛度，逃生管道長度不應小于200m。

3逃生設施應充分利用輔助坑道，主洞及輔助坑道均應設置應急照明設施，逃生線路應設置明顯的

指示標志。

4緊急逃生設施附近應配備應急照明及救援藥品。

5.7.7高風險巖溶隧道應將超前地質預報和監(jiān)控量測成果納入施工防災管理，利用地質預報成果及監(jiān)

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控量測成果預警地質災害。

5.7.8巖溶隧道施工過程中出現(xiàn)地質災害時的應急救援原則、物資、隊伍等應符合下列要求。

1巖溶隧道的應急救援應遵循“以人為本、安全第一、統(tǒng)一指揮、分級負責、依法依規(guī)、科學救援、

預防為主、平戰(zhàn)結合”的基本原則。

2高風險巖溶隧道必須在施工前配備充足的救援物資，組織專業(yè)救援隊伍，并加強演練。

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6施工測量要求

6.1一般規(guī)定

6.1.1隧道施工測量的平面坐標系和高程系統(tǒng)宜與定測隧道控制網(wǎng)坐標系和高程系統(tǒng)一致。

【條文說明】本條文說明引用《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGT3660-2020）5.1.1條，一般情況下，

隧道施工測量的平面坐標系和高程系統(tǒng)與線路控制網(wǎng)坐標系和高程系統(tǒng)一致，可以使長度歸算簡單、明

確。但是測區(qū)東西向較長，或者測區(qū)高程差較大時，投影長度變形值太大，不能滿足隧道施工測量精度

的要求。選擇適宜的平面坐標系，可降低投影變形的影響。

6.1.2平面控制網(wǎng)的運算及平差計算的基準平面宜與定測控制網(wǎng)一致，或者采用隧道縱斷面設計高程

的平均高程面。

【條文說明】本條文說明引用《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGT3660-2020）5.1.2條，平面控制網(wǎng)

運算及平差計算的基準平面與定測控制網(wǎng)一致，可以直接利用定測交樁資料，節(jié)省施工控制網(wǎng)樁點，既

能減少工作量，還可以減少出現(xiàn)錯漏的概率。

采用隧道縱斷面設計高程的平均高程面作為基準平面，高程差較時，可以減少投影變形的影響當

高程差太大（如大于100m）時，可以考慮增加投影面以減小影響。

6.1.3施工前應建立工程測量管理體系，根據(jù)隧道長度、隧道寬度按本規(guī)定要求編制專項測量方案，

測量控制點復測等方案，綜合考慮控制網(wǎng)等級、布設方式、測量儀器精度、采用的測量方法，確保誤差

范圍可控，以確保測量數(shù)據(jù)結果滿足工程施工需要。

6.2控制測量

6.2.1控制測量應符合下列基本規(guī)定：

1布設的控制網(wǎng)樁點應穩(wěn)固、可靠，選點要在不受隧道爆破震動、施工機械影響范圍外。

2測量工作中的各項計算，均應由兩組人員獨立進行，相互校核，發(fā)現(xiàn)問題應及時檢查并找出原因，

兩組人員校核一致后方可用于正式放樣。

3在控制網(wǎng)誤差調(diào)整時，不得將低于隧道平面及高程控制網(wǎng)平差誤差傳入隧道控制網(wǎng)中。

6.2.2隧道工程施工前，應根據(jù)隧道設計圖、隧道長度、線路形狀和對貫通誤差的要求，進行隧道測

量控制網(wǎng)設計。

6.2.3平面控制網(wǎng)測量可采用衛(wèi)星定位測量、導線測量。洞外平面控制網(wǎng)測量宜利用已有的定測控制

網(wǎng)，并應符合本規(guī)范關于隧道貫通誤差的有關規(guī)定和隧道施工的要求。隧道平面控制測量等級應按表

6.2.3確定。

表6.2.3隧道平面控制測量等級

隧道貫通長度L（m）測量等級

L≥6000二等

3000≤L＜6000三等

1000≤L＜3000四等

L＜3000一級

【條文說明】利用定測樁點，經(jīng)過加密后滿足施工需要，是便捷經(jīng)濟的做法。隧道平面控制測量等

級表是根據(jù)《公路路勘測規(guī)范》（JTGCl0-2007）制定的。本規(guī)范中的衛(wèi)星定位測量不僅僅局限于GPS

系統(tǒng)，也包括北斗系統(tǒng)等。

6.2.4每個洞口和井口平面控制測點應不少于3個，高程控制測點應不少于2個。

【條文說明】此處的洞口不僅僅指正洞洞口，也包括斜井、豎井、橫洞和平行導洞等輔助坑道的洞

口。

6.2.5隧道洞外平面控制網(wǎng)的建立應符合下列規(guī)定：

1控制網(wǎng)宜布設成自由網(wǎng)，并應根據(jù)線路測量的控制點進行定位和定向；

2控制網(wǎng)可采用衛(wèi)星定位測量控制網(wǎng)、三角形網(wǎng)、導線網(wǎng)等形式，并應沿隧道兩洞口的連線方向布

設；

3隧道的各個洞口應布設不少于2個相互通視的控制點；

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6.2.6隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)的建立應符合下列規(guī)定：

1洞內(nèi)的平面控制網(wǎng)宜采用導線形式，并應以洞口投點（插點）為起始點沿隧道中線或隧道兩側布

設成直伸的長邊導線或狹長多環(huán)導線；

2導線的邊長宜近似相等，直線段不宜短于200m,曲線段不宜短于70m；導線邊距離洞內(nèi)設施不應

小于0.2m；

3當雙線隧道或其他輔助坑道同時掘進時，應分別布設導線，并應通過橫通道連成閉合環(huán)；

4當隧道掘進至導線設計邊長的2倍～3倍時，應進行1次導線延伸測量；

6.2.7隧道高程控制測量應符合下列規(guī)定：

1隧道洞內(nèi)、外的高程控制測量宜采用水準測量方法；

2隧道兩端的洞口水準點，斜井、豎井、平洞口水準點和臨近的洞外水準點，應組成閉合或往返水

準路線；

3洞內(nèi)每隔200m～500m應設立一個水準點，水準測量應往返觀測；

6.3施工測量

6.3.1用于測量的設計圖文件應認真核對，包括所標注的結構物尺寸、絕對標高，絕對坐標，平縱曲

線要素表等，確認無誤后方可使用。

6.3.2開挖前應校核洞內(nèi)控制點，洞內(nèi)控制點由洞外高等級基準控制點采用支導線引入，采用全站儀

盤左、盤右往返復測，并滿足《工程測量標準》（GB50026-2020）相關要求，在開挖掌子面斷面上用

明顯標記標出設計斷面輪廓線。

6.3.3防水板施工前，應復核初支襯砌后的隧道中線位置和高程，檢查斷面尺寸，確保襯砌厚度和凈

空滿足規(guī)范和設計要求。

【條文說明】防水板施工后很難進行超欠挖處理，所有的超欠挖都應當在防水板施工前得到處理，

所以要在防水板施工前復核中線位置和高程。無防水板的隧道要在襯砌立模前復核中線位置和高程。

6.3.4安裝初支鋼拱架或鋼格柵時，應放樣出鋼拱架或鋼格柵輪廓位置，可在圍巖上鉆孔打入鋼筋頭

做出明顯標記。

6.3.5二襯鋼筋安裝前，先放樣出內(nèi)層主筋位置，待主筋位置固定在進行復測，復測結果滿足要求后，

在大面積安裝鋼筋，隧道縱向每隔5m放樣一次，襯砌模板臺車就位后應對臺車模板輪廓線進行檢查和

校正。

6.3.6洞內(nèi)施工用的水準點，應根據(jù)洞外、洞內(nèi)己設定的水準點，按施工需要加設，為方便施工，在

導坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設立一個臨時水準點，并定期復核。

6.4貫通測量

6.4.1貫通誤差的測定應符合下列規(guī)定：

1采用導線法測時，在貫通面附近定1個臨時點，由兩端分別測量該點的坐標，所得的閉合差分別

投影至貫通面及其垂直方向，得出實際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時點測求方位角貫通誤差。

2采用中線法測量時，由兩端向中間進行測量，并在貫通面上分別得出中線點，量出兩點的橫向和

縱向距離，即為該隧道的實際貫通誤差。

3由兩端向中間進行水準測量，分別測至貫通面附近的同一高程控制點或中線點上，所測得高程差

即為實際的高程貫通誤差。

6.4.2控制測量對隧道相向施工貫通面的貫通誤差影響極限值應符合表6.4.2規(guī)定：

表6.4.2貫通誤差影響極限值

測量部位L＜30003000≤L＜60006000≤L＜9000高程中誤差（mm）

洞外45609025

洞內(nèi)608012025

整個貫通區(qū)間7510015035

注：不適用于利用豎井聯(lián)系測量和貫通長度超過9Km的隧道。

【條文說明】貫通中誤差影響值的規(guī)定根據(jù)《公路勘測細則》（JTG/TC-2007）制。

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6.4.3隧道貫通后，洞內(nèi)導線、施工中線及高程的實際貫通誤差，應在貫通面兩側未襯砌段調(diào)整，該

貫通誤差調(diào)整段的長度應根據(jù)中線形式、貫通誤差值、支護和襯砌（包括仰拱）施工情況綜合確定，長

度宜大100m，貫通面兩側對稱。該段的后續(xù)施工工序均應以調(diào)整后的中線及高程為準進行放樣。

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7超前預支護（預加固)

7.1一般要求

7.1.1超前預支護應做好地質描述、超前地質預報，根據(jù)圍巖條件的變化，因地制宜，提前采取相應

措施，做好相應的工序設計、做到安全可靠、經(jīng)濟合理。

【條文說明】因地制宜，根據(jù)實際情況，選擇合適的超前預支護方法措施，并及時根據(jù)條件變化

進行調(diào)整，同時應考慮到安全性和經(jīng)濟性。

7.1.2施工中應注意觀察地形和降水、地質條件和地下水的變化以及量測數(shù)據(jù)的突變等情況，預防突

發(fā)事故的發(fā)生。

7.1.3超前預支護施工應做好詳細的施工記錄。

7.1.4施工作業(yè)人員應做好安全防護工作。

【條文說明】施工作業(yè)人員應配備安全防護用具和安全防護服裝，應急逃生設備等；作業(yè)人員的

皮膚應避免與速凝劑、樹脂膠泥等化學制劑直接接觸；在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應符合規(guī)范以及有

關的職業(yè)健康安全標準。

7.2超前預支護措施

7.2.1超前預支護主要措施及其選擇條件見表7.2.1。

表7.2.1溶蝕性地層隧道超前預支護措施及其適用條件

選適用條件超前預支護方法其他要求

掌子面圍巖破碎、滲淋水嚴重的臨時措施噴射混凝土

IV~V級圍巖，開挖數(shù)小時內(nèi)可能剝落或局部坍塌超前錨桿支護

軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨

超前小導管支護

桿比較困難或者結構斷面較大時

軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、

砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)

超前管棚支護

育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層

變形有嚴格要求的工程

圍巖裂隙發(fā)育或破碎難以成孔的巖層，深孔注漿可采

前進式分段注漿

用前進式分段注漿

圍巖局部破碎，可以順利成孔的巖層后退式分段注漿超前預注漿

孔深小于6m或圍巖裂隙較均勻全孔一次性注漿

【條文說明】超前預支護是指對尚未開挖的巖土體進行預支護，預防其在開挖時的冒落或塌落。

這些巖土體主要是指一些開挖后來不及支護就會發(fā)生破壞性事故，如流沙、嚴重的破碎帶、松散的軟巖、

高應力圍巖等。超前預支護一般都是在迫不得已的情況下采用，代價相對比較高，但往往能收到很好的

效果，比破壞后的修復省工省時，具有較好的經(jīng)濟效果。超前支護的方法和措施有許多，如開挖前施工

的噴射混凝土、管棚支護、注漿、超前錨桿及和各種形式的結合結構。應根據(jù)實際情況，因地制宜，選

擇合適的超前預支護方法措施。

7.3超前錨桿支護

7.3.1超前錨桿施工應符合下列要求：

1超前錨桿搭接長度應大于1m，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得小于設計長度。

2超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5°~20°。錨桿長度宜為3m~5m，并應大于循環(huán)

進尺的2倍。

3錨桿應在開挖后盡快安設，鉆孔應圓而直。其孔徑和深度滿足設計要求。

4根據(jù)圍巖級別，按設計要求的長度和位置進行施工。

5錨桿粘結劑應盡量早強，其外露長度不宜大于10cm。

6錨桿材質的加工質量應符合設計要求。

7錨桿安裝結束后4小時內(nèi)不應進行爆破作業(yè)。

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【條文說明】超前錨桿是一種超前預支護的方法，一般適用于在淺埋松散破碎的地層內(nèi)。首先用

鑿巖機或鉆孔臺車沿隧道外輪廓線向外鉆孔，然后安設錨桿。超前錨桿根據(jù)圍巖情況，可采用雙層或三

層。一般超前錨桿設置后，即可進行開挖，但應保證前后兩組支護在縱向有不小于1m的水平投影搭接

長度。超前錨桿支護若采用一般砂漿作膠結物時，爆破后很可能影響其強度。為此宜采用早強砂漿作為

錨桿與巖層孔壁間的膠結物，以使其盡早發(fā)揮超前支護作用。

7.3.2超前錨桿施工可按圖7.3.2所示施工工序進行。

圖7.3.2超前錨桿支護施工工序

7.3.3超前錨桿鉆孔時，應測量開挖面中線、高程，畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，鉆孔臺車或

鑿巖機就位，對正孔位鉆孔，達到設計要求后，用吹管、掏勺將孔內(nèi)碎渣和水排出。

7.3.4注漿或填塞錨固藥卷時，將早強錨固劑藥卷放在水中，泡至軟而不散時取出，再人工持炮棍將

藥卷塞滿至孔深1/3~1/2處。

7.3.5用人工持鐵錘將錨桿打入，以錨桿達孔底且孔口有漿液流出為止。將錨桿的尾部和系統(tǒng)錨桿的

環(huán)向鋼筋或鋼架焊連，以增強共同支護作用。錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，

錨桿入孔長度符合要求。：

7.3.6超前錨桿施工質量應符合表7.3.6規(guī)定。

表7.3.6超前錨桿支護施工質量標準

序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1長度不小于設計尺量

2孔位（mm）±50尺量

3鉆孔深度（mm）±50尺量

4孔徑符合設計要求尺量

7.4超前小導管注漿

7.4.1超前小導管注漿施工應符合下列要求：

1超前小導管直徑應按設計要求選用和加工，長度應滿足設計要求，縱向搭接長度應不小于1m。

2對超前小導管的安裝和注漿應有影像資料。嚴禁不注漿行為。

3對小導管注漿應有記錄，記錄內(nèi)容應包含以下內(nèi)容：

【條文說明】超前小導管預注漿是沿隧道開挖輪廓線向外將管璧帶孔的小導管打入地層內(nèi)，并以

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一定的壓力向管內(nèi)壓注漿液。它既能將坑道周圍巖體預先加固及堵住圍巖裂隙水，又能起到超前預支護

的作用。這種方法施工簡單，且注漿時間短，適用于自穩(wěn)時間很短的砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶、

軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段。為加速注漿，可在小導管前安裝分漿器，一次可注入3根~5根

小導管。注漿后至開挖的時間間隔，應視漿液種類決定。當采用單液水泥漿時，開挖時間為注漿后的8

h，采用水泥—水玻璃漿液時為4h左右。這主要是為了保證注漿材料有充分的膠凝時間，使其與地層充

分膠結硬化，達到加固堵水的目的。小導管注漿記錄包括施作里程范圍、小導管根數(shù)及長度、注漿控制

壓力、最大單根注漿量、最小單根注漿量、總注漿量等。

7.4.2超前小導管注漿施工可按圖7.4.2所示施工工序進行。

圖7.4.2超前小導管支護施工工序

7.4.3小導管前端加工成錐形，防止?jié){液前沖，方便順利插入已鉆好的導管孔內(nèi)。當圍巖松軟時，可

直接打入，小導管尾端可采用鋼筋焊一圈加強箍，防止頂進時導管尾端變形。為了便于注漿，在小導管

中部鉆梅花形布置的小孔。對加工好的成品要經(jīng)過嚴格的質量檢驗，以保證注漿質量。為了能與注漿協(xié)

調(diào)進行，可提前安排加工。

7.4.4超前小導管沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°~30°的外插角鉆孔，將小導管打入地層。導管

環(huán)向間距宜為200mm~500mm。超前小導管和鋼架聯(lián)合支護時，宜從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。

7.4.5鉆孔、安裝小導管后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，

并能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓。

7.4.6超前小導管注漿應符合如下要求：

1注漿前，嚴格控制配合比與凝膠時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調(diào)節(jié)配合比，并測定注漿

固結體的強度，選定最佳配合比；應對開挖面及周邊噴射混凝土封閉，以防止注漿作業(yè)時發(fā)生孔口跑漿

現(xiàn)象；

2.注漿時，嚴格控制注漿壓力，注漿壓力宜為0.5MPa~1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，

漿液先稀后濃、注漿量先大后?。槐ＷC漿液的滲透范圍，防止出現(xiàn)結構變形、串漿、危及地下構筑物、

地面建筑物的異?，F(xiàn)象；

3注漿結束標準：以終壓控制為主，注漿量校核。當注漿壓力為0.7MPa~1.0MPa，持續(xù)15min

即可終止；

4注漿過程派專人記錄，開挖時要檢驗注漿效果。

7.4.7注漿后至開挖的時間間隔，應視漿液種類決定：當采用單液水泥漿時，開挖時間為注漿后8h；

采用水泥—水玻璃漿液時，為4h左右。

7.4.8開挖時應保留1.5m~2.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。

7.4.9超前小導管注漿施工質量應符合表7.4.9的規(guī)定。

表7.4.9超前錨桿支護施工質量標準

序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

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序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1長度不小于設計尺量：檢查10%

2孔位（mm）±50尺量：檢查10%

3鉆孔深度（mm）±50尺量：檢查10%

4孔徑符合設計要求尺量：檢查10%

5注漿壓力符合設計要求壓力表：全部檢查

7.5超前管棚

7.5.1超前管棚施工應符合下列要求：

1超前管棚支護的長度和鋼管外徑應滿足設計要求。

2縱向搭接長度應不小于3m