1.2+發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及檢修（課件）-《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（機(jī)工版）

項(xiàng)目一

汽車電源系統(tǒng)

項(xiàng)目一汽車電源系統(tǒng)車用蓄電池

1.1發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及檢修1.2電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及檢修1.3電源系統(tǒng)電路及常見故障分析1.41.2

發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及檢修1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（1）1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（2）1.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是交流發(fā)電機(jī)的磁場部分，主要由爪極、勵(lì)磁繞組、磁軛、集電環(huán)（舊稱滑環(huán)）及軸等組成1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（3）2.定子定子是交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的部分，主要由定子鐵芯（硅鋼片疊成）和三相對稱繞組組成1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（4）3.整流器整流器的作用是將三相定子繞組輸出的交流電，通過三相橋式整流電路變成直流電輸出，由正整流板和負(fù)整流板組成1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（5）4.電刷與電刷架兩只電刷裝在電刷的孔內(nèi)，借彈簧的壓力與集電環(huán)保持接觸1.2.1認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)（6）5.前、后端蓋端蓋的作用是支承轉(zhuǎn)子總成并封閉內(nèi)部構(gòu)造。它由鋁合金制成，鋁合金為非導(dǎo)磁性材料，可以減小漏磁，并且輕便、散熱性好。在后端內(nèi)裝有整流器6.風(fēng)扇及帶輪風(fēng)扇一般用低碳鋼板沖壓而成，在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)冷卻。傳動帶輪一般用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，有單槽和雙槽之分。1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（1）1.交流發(fā)電機(jī)的原理1.發(fā)電原理2.整流原理1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（2）3.勵(lì)磁原理1）他勵(lì)1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（3）2）自勵(lì)隨著轉(zhuǎn)速的提高（一般在發(fā)動機(jī)達(dá)到怠速時(shí)），發(fā)電機(jī)定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導(dǎo)通，當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB大于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)就能對外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組，這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì)。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V，以便對蓄電池充電，此時(shí)，由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（4）3)勵(lì)磁電路1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（5）輸出特性1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（6）2.工作特性空載特性1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（7）外特性1.2.2認(rèn)識交流發(fā)電機(jī)原理及工作特性（8）（1）首先拆下蓄電池負(fù)極電纜。斷開負(fù)極電纜之前，應(yīng)對ECU內(nèi)存信息（如電動座椅位置等）做必要保存。（2）脫開發(fā)電機(jī)線束插接器。（3）拆卸發(fā)電機(jī)1.2.3發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測（1）1.發(fā)電機(jī)的就車拆卸1.發(fā)電機(jī)的拆解（1）拆下電刷及電刷架（外裝式）緊固螺釘，取下電刷架總成。（2）在前、后端蓋上做記號，拆下連接前、后端蓋的緊固螺栓，將其分解為與轉(zhuǎn)子連接的前端蓋和與定子連接的后端蓋兩大部分。（3）將轉(zhuǎn)子夾緊在臺虎鉗上，拆下帶輪緊固螺母后，可依次取下帶輪、風(fēng)扇、半圓鍵、定位套（4）將前端蓋與轉(zhuǎn)子分離，若該部裝配過緊，可用拉器拉開或用木錘輕輕敲，使之分離。1.2.3發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測（2）2.發(fā)電機(jī)的拆解與檢測（5）拆掉防護(hù)罩，拆掉后端蓋上的3個(gè)螺釘，即可將防護(hù)罩取下。（6）拆下定子上4個(gè)接線端（三相繞組首端及中性點(diǎn)）在散熱板上的連接螺母，使定子與后端蓋分離。（7）拆下后端蓋上緊固整流器總成的螺釘，取下整流器總成。（8）零部件的清洗。1.2.3發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測（3）2.發(fā)電機(jī)的檢測1）檢查轉(zhuǎn)子2）檢查定子3）檢查整流器二極管4）檢查電刷5）其他零部件的檢修檢查發(fā)電機(jī)各接線柱的絕緣情況，發(fā)現(xiàn)搭鐵故障應(yīng)拆檢；檢查軸承軸向和徑向間隙均應(yīng)不大于0.20mm，滾子、滾道應(yīng)無斑點(diǎn)，軸承無轉(zhuǎn)動異響；檢查前后端蓋、傳動帶輪等應(yīng)無破損，絕緣墊應(yīng)完好1.2.3發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測（4）（1）將前端蓋、風(fēng)扇、半圓鍵和皮帶輪依次裝到轉(zhuǎn)子軸上，并用螺母緊固。（2）將整流板、定子繞組依次裝入后端蓋。（3）將兩端蓋裝合在一起，并擰緊連接螺栓。（4）擰緊后端蓋軸承緊固螺母，裝好軸承蓋。（5）裝電刷組件。（6）裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)皮帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動平順，無摩擦及碰擊聲（試驗(yàn)）。1.2.3發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測（5）3.發(fā)電機(jī)的裝復(fù)1.3

電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及檢修1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（1）1．電壓調(diào)節(jié)器的功用電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定。由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1.7～3，由于交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。因此，為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器才能工作1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（2）2．電壓調(diào)節(jié)器的分類（1）按交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理可分為觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器（已淘汰）、晶體管式電壓調(diào)節(jié)器、集成電路電壓調(diào)節(jié)器和微機(jī)控制電壓調(diào)節(jié)器。（2）按搭鐵方式分為內(nèi)搭鐵電壓調(diào)節(jié)器、外搭鐵電壓調(diào)節(jié)器1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（3）3．電壓調(diào)節(jié)器原理外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（4）內(nèi)搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（5）（1）對于晶體管調(diào)節(jié)器，最好使用說明書中指定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，否則，發(fā)電機(jī)可能由于激磁電路不通而不能正常工作。（2）為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同，交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器的搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機(jī)的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作。4．電壓調(diào)節(jié)器的使用1.3.1認(rèn)識電壓調(diào)節(jié)器（6）（3）電路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意。（4）調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開關(guān)控制，發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開，否則會使發(fā)電機(jī)的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。（5）配用雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器時(shí)，應(yīng)特別注意，當(dāng)檢查充電系統(tǒng)的故障時(shí),在沒有切斷發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的連接線以前,不允許將發(fā)電機(jī)的“+”與“F”(或調(diào)節(jié)器的“S”與“F”)短接，否則將會燒壞調(diào)節(jié)器中的高速觸點(diǎn)。（6）在配用晶體管調(diào)節(jié)器時(shí),接線必須正確,否則易損壞晶體管。1.4

電源系統(tǒng)電路及常見故障分析1.4.1電源系統(tǒng)電路分析（1）1．解放CA1092型汽車電源電路1.4.1電源系統(tǒng)電路分析（2）2．桑塔納2000電源系統(tǒng)電路1.4.2電源系統(tǒng)常見故障診斷與排除（1）1．不充電（1）檢查發(fā)電機(jī)皮帶的松緊度，若發(fā)電機(jī)皮帶過松，應(yīng)調(diào)整；檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否打滑。（2）電檢查充電電路各導(dǎo)線和接頭有無斷裂或松脫，檢查發(fā)電機(jī)的接線是否正確、可靠。（3）對于內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)“F”接線柱取下，另用導(dǎo)線將“+”與“F”接線柱連接，若充電，說明故障在調(diào)節(jié)器（4）若發(fā)電機(jī)有故障，可用萬用表測量各接線柱之間的電阻值，粗略判斷故障所在（5）若調(diào)節(jié)器有故障，對于電子式調(diào)節(jié)器，應(yīng)更換1.4.2電源系統(tǒng)常見故障診斷與排除（2）2.充電電流過?。?）檢查發(fā)電機(jī)皮帶的松緊度，如發(fā)電機(jī)皮帶過松，應(yīng)調(diào)整；檢查充電電路各導(dǎo)線接頭是否接觸不良或銹蝕臟污（2）對于內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)“F”接線柱取下，另用導(dǎo)線將“+”與“F”接線柱連接，若充電量增加，說明故障在調(diào)節(jié)器；若充電量不變，說明故障在發(fā)電機(jī)(3）若是故障在發(fā)電機(jī)，應(yīng)進(jìn)行解體檢查。（4）若是故障在調(diào)節(jié)器，對于晶體管調(diào)節(jié)器，應(yīng)更換；對于觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器，應(yīng)拆下調(diào)節(jié)器蓋進(jìn)行檢查。1.4.2電源系統(tǒng)常見故障診斷與排除（3）3.充電電流過大充電電流過大,多是由于調(diào)節(jié)器有故障而引起的,如電壓調(diào)整過高,調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)燒結(jié),調(diào)節(jié)器在線圈補(bǔ)償電阻燒斷可打開調(diào)節(jié)器蓋進(jìn)行