天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)試習(xí)題大全附答案

天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)試習(xí)題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.緩沖器的作用是吸收起重機(jī)或小車(chē)運(yùn)行到終點(diǎn)與軌端擋板()相撞時(shí)的能量，達(dá)到減緩()的目的。1.答案：車(chē)檔；沖擊2.起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)在()合格后進(jìn)行。2.答案：靜負(fù)荷試驗(yàn)3.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。3.答案：游翻；帶翻4.控制器設(shè)置()是防止電動(dòng)機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)。4.答案：零位5.鋼絲繩應(yīng)具有較高的（）和()。5.答案：強(qiáng)度撓性6.起重機(jī)械的基本參數(shù)是在生產(chǎn)使用中選擇起重機(jī)械（）的依據(jù)。6.答案：技術(shù)性能7.在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用()線(xiàn)路，以實(shí)現(xiàn)重載短路距離慢速下降。7.答案：反接制動(dòng)8.車(chē)輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。8.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車(chē)輪跨距不等、車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)不等9.上升極限位置限制器有三種結(jié)構(gòu)型式：()、()和()。9.答案：重錘式；螺桿式；壓繩式10.為了防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動(dòng)機(jī)和線(xiàn)路過(guò)負(fù)荷，采用()和()進(jìn)行保護(hù)。10.答案：過(guò)電流繼電器；熔斷器11.行車(chē)安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是指制動(dòng)器、（）()。11.答案：鋼絲繩、吊鉤12.保護(hù)箱中總接觸器()斷路，起重機(jī)不能運(yùn)行。12.答案：線(xiàn)圈回路13.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為手勢(shì)信號(hào)，()信號(hào)和()信號(hào)三種。13.答案：旗語(yǔ)；音響14.超載限制器可分為()、()、電子式三種類(lèi)型。14.答案：機(jī)械式；液壓式；15.天車(chē)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前的技術(shù)檢查包括對(duì)電器設(shè)備、()以及()技術(shù)性能的檢查。15.答案：傳動(dòng)部分；結(jié)構(gòu)本身16.()是用于露天工作的起重機(jī)，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。16.答案：夾軌器17.根據(jù)用途的不同，行程開(kāi)關(guān)分()開(kāi)關(guān)和()開(kāi)關(guān)兩種。17.答案：限位；安全18.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有變極調(diào)速、()和改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。18.答案：變頻調(diào)速19.保護(hù)箱用于控制和保護(hù)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)()保護(hù)，以及失壓、零位、限位等保護(hù)。19.答案：過(guò)電流20.對(duì)天車(chē)的潤(rùn)滑，通常采用()和()兩種方式。20.答案：分散潤(rùn)滑；集中潤(rùn)滑二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.起升機(jī)構(gòu)不能吊起額定起重量，是由于()所致

A．電動(dòng)機(jī)額定功率不足B．制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)1.答案：B2.()吊鉤便于制造和修復(fù)。

A．鑄造B．鍛造C．板式2.答案：C3.()電阻是供緊急情況下用“打反車(chē)”辦法停車(chē)用的。

A．軟化B．加速C．反接3.答案：C4.為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用()。

A．保護(hù)接地B．短路保護(hù)C．過(guò)載保護(hù)D．低壓保護(hù)4.答案：A5.起重吊物升鉤時(shí)，最少要做到()。

A．一起一停B．二起二停C．三起三停D．四起四停5.答案：C6.漏電保護(hù)器的使用是防止()。

A．觸電事故B．電壓波動(dòng)C．電荷超負(fù)荷6.答案：A7.()接觸器閉合后產(chǎn)生較大的嗡嗡聲，其原因是：

A．線(xiàn)圈接線(xiàn)不實(shí)B．固定螺絲松動(dòng)C．電壓低D．短路環(huán)斷7.答案：D8.橋架的前后運(yùn)行和左右運(yùn)行以及起升運(yùn)行的升降動(dòng)作，三者所構(gòu)成的主體空間范圍是橋式起重機(jī)的吊運(yùn)物品的()。

A．服務(wù)空間B．運(yùn)行空間C．吊運(yùn)空間D．立體空間8.答案：A9.箱形主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到()。

A．平直B．原來(lái)的尺寸C．所需要的上拱D．a(chǎn)bc都不是9.答案：C10.起重機(jī)上通常采用()芯鋼絲繩。

A．纖維B．天然纖維C．合成纖維D．金屬絲10.答案：C11.機(jī)械效率值永遠(yuǎn)是()。

A．大于1B．小于1C．等于1D．011.答案：B12.每立方米鑄鐵的重量是()噸。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.912.答案：A13.天車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從（）指揮。

A多人B領(lǐng)導(dǎo)C專(zhuān)人13.答案：C14.當(dāng)行車(chē)總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是()。

A．熔斷器斷B．接觸器輔助觸頭，接觸不良C．接觸器線(xiàn)圈燒壞14.答案：B15.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動(dòng)比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升15.答案：A三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()1.答案：×2.大車(chē)啃軌會(huì)增加運(yùn)行阻力，加劇軌道磨損，降低車(chē)輪使用壽命。()2.答案：√3.作業(yè)過(guò)程當(dāng)指揮人員發(fā)出單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂?shù)耐ㄓ檬謩?shì)信號(hào)時(shí)，表示“要副鉤”。3.答案：×4.大車(chē)軌道的接頭方式有直接和斜接兩種方式。()4.答案：√5.摩擦力的大小與物體對(duì)接觸面上的垂直壓力成正比。()5.答案：√6.起重機(jī)保護(hù)箱中的過(guò)電流繼電器觸頭與各種安全門(mén)開(kāi)關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線(xiàn)圈回路中的。()6.答案：×7.大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)速，每檔必須停留3秒以上。()7.答案：√8.鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、高碳鋼和特殊鋼。()8.答案：×9.橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或超工作級(jí)別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因。9.答案：√10.線(xiàn)接觸的鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩撓性好。()10.答案：×11.起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松起升鋼絲繩。()11.答：×12.欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。()12.答案：×13.強(qiáng)度是指在外力作用下抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的特性。()13.答案：√14.起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù),可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí),主接觸器接通電源后,突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。()14.答案：√15.天車(chē)作重負(fù)荷實(shí)驗(yàn)應(yīng)吊起額定負(fù)荷的125%。()15.答案：√16.在大車(chē)啃道的修理中，一般采用移動(dòng)車(chē)輪的方法來(lái)解決車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)的安裝誤差問(wèn)題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車(chē)輪。()16.答：×17.天車(chē)上常用的凸輪控制器由操縱機(jī)構(gòu)、凸輪和觸點(diǎn)系統(tǒng)、殼體等部分組成。()17.答案：√18.淬火天車(chē)基本與通用天車(chē)相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。()18.答案：×19.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡(jiǎn)化標(biāo)記。()19.答案：×20.翻轉(zhuǎn)大型物件應(yīng)事先放好舊輪胎或木板條墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜的方向。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.試述行車(chē)電路的組成及控制方式。1.答案：①照明信號(hào)電路：橋上照明、橋下照明、駕駛室照明；②主電路：電動(dòng)機(jī)定子電路、轉(zhuǎn)子電路；行車(chē)主電路的控制方式是由電動(dòng)機(jī)容量、操作頻率、工作繁重程度、工作機(jī)構(gòu)數(shù)量等多種因素決定的。一般有三種控制類(lèi)型：⑴由凸輪控制器控制；⑵定子電路由接觸器控制，而轉(zhuǎn)子電路由凸輪控制器控制；⑶由接觸器控制。③控制電路：保護(hù)電路、大車(chē)電路、小車(chē)電路、升降電路等。2.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)有什么現(xiàn)象？2.答案：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，只能達(dá)到原來(lái)的10－20%，轉(zhuǎn)速明顯降低，無(wú)負(fù)荷或負(fù)荷不超過(guò)轉(zhuǎn)矩的20%時(shí)，電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)。3.大車(chē)運(yùn)行時(shí)車(chē)輪輪緣啃軌的原因及解決方法？3.答案：(1)車(chē)輪制造不合格，特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車(chē)兩側(cè)線(xiàn)速度不等，使車(chē)體走斜所致。解決方法：在測(cè)得主動(dòng)輪直徑差后，拆下大者重新車(chē)制，使其與別一車(chē)輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過(guò)大，致使大車(chē)在起動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致車(chē)體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過(guò)大而使大車(chē)斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過(guò)大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車(chē)車(chē)輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車(chē)輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車(chē)走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測(cè)量車(chē)輪安裝精度，找出水平偏斜的車(chē)輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測(cè)量弦長(zhǎng)。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車(chē)對(duì)角線(xiàn)超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車(chē)車(chē)輪啃軌。解決方法：檢查測(cè)量?jī)纱筌?chē)對(duì)角線(xiàn)對(duì)差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車(chē)對(duì)角線(xiàn)允差符合技術(shù)要求。有時(shí)也可采用高速車(chē)輪位置以達(dá)到大車(chē)對(duì)角線(xiàn)相對(duì)差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車(chē)軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過(guò)大，跨度超出允差等，亦會(huì)導(dǎo)致大車(chē)啃軌。解決方法：調(diào)整大車(chē)軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開(kāi)時(shí)，兩側(cè)阻力不一致，造成車(chē)體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開(kāi)，制動(dòng)器兩端制動(dòng)力矩均等。(7)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線(xiàn)速度不等，解決方法：更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。4.補(bǔ)償式聯(lián)軸器的補(bǔ)償能力有哪些？4.答案：(1)軸向位移；(2)徑向位移；(3)軸線(xiàn)間的偏角位移；(4)綜合性位移。5.試述鋼絲繩的合理卷繞原則。5.答案：鋼絲繩在卷繞中，在繞過(guò)卷筒和滑輪時(shí)要發(fā)生幾次彎折，反復(fù)彎折的次數(shù)越多，鋼絲繩中鋼絲產(chǎn)生疲勞越大，而且鋼絲繩同向彎折比反向彎折的耐久性高一倍，彎折曲率越小，鋼絲繩壽命越短。為了保證吊鉤的平衡而不至扭轉(zhuǎn)，在雙聯(lián)滑輪組中鋼絲繩應(yīng)從卷筒的同一側(cè)牽出。采用右繞鋼絲繩時(shí)在卷筒上應(yīng)為左向卷繞，采用左繞鋼絲繩時(shí)在卷筒上應(yīng)為右向卷繞。6.天車(chē)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？6.答案：天車(chē)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、支承和制動(dòng)等裝置。小車(chē)的4個(gè)車(chē)輪(其中半數(shù)是主動(dòng)車(chē)輪)固定在小車(chē)架的四角，車(chē)輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車(chē)架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車(chē)輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級(jí)圓柱齒輪減速器。在電動(dòng)機(jī)軸與車(chē)輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動(dòng)軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補(bǔ)小車(chē)架變形及安裝的誤差。7.起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？7.答案：起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號(hào)不明、不清楚、光線(xiàn)暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過(guò)滿(mǎn)不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊。8.排除溜鉤故障的措施有哪些？8.答案：排除溜鉤故障的措施有：1)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)器閘架及松閘器，排除卡塞物。2)制動(dòng)輪工作表面或制動(dòng)瓦襯，要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。3)制動(dòng)輪外圓與孔的中心線(xiàn)不同心時(shí)，要修整制動(dòng)輪或更換制動(dòng)輪。4)調(diào)緊主彈簧螺母，增大制動(dòng)力矩。5)調(diào)節(jié)相應(yīng)頂絲和副彈簧，以使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙均勻。6)制動(dòng)器的安裝精度差時(shí)，必須重新安裝。7)排除支持物，增加制動(dòng)力矩。9.什麼叫安全聯(lián)鎖？9.答案：在起重機(jī)工作時(shí)，安全聯(lián)鎖部分內(nèi)的零位保護(hù)和安全限位部分相串聯(lián)，當(dāng)某一個(gè)開(kāi)關(guān)或某一處斷路時(shí)，都會(huì)使線(xiàn)路主接觸器停止工作，起到安全保護(hù)作用。10.鋼絲繩與鋼絲繩的聯(lián)接方式有哪幾種？各有哪些要求？10.答案：鋼絲繩繩端于卷筒上固定時(shí)，要求安全可靠，行車(chē)用壓板固定法，壓板數(shù)應(yīng)不得少于2個(gè)，采用繩軋頭法時(shí)，繩軋頭數(shù)不得少于3個(gè)，繩軋頭間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，最后一個(gè)軋頭距繩端不應(yīng)小于140mm～150mm。用編結(jié)法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)定，連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%。以錐形套澆鑄法和鋁合金套壓編法連接鋼絲繩時(shí)，其連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。11.電動(dòng)機(jī)的定子接線(xiàn)方式有哪幾種？怎樣使用？11.答案：電動(dòng)機(jī)的定子接線(xiàn)方式有兩種：即星形和三角形。星形接法是一個(gè)繞組的同名端并接在一起，而線(xiàn)圈繞組的另外三個(gè)端頭接三相電源。三角形接法是三個(gè)繞組的六個(gè)線(xiàn)端首尾依次接成三角形，接頭處接三相電源。一般三角形接于較低的220伏電壓的電路中，而星形接于較高的380伏電壓電路中。12.小車(chē)“三條腿”的原因及解決方法？12.答案：小車(chē)三條腿是指小車(chē)有三個(gè)車(chē)輪與小車(chē)軌道接觸，有一個(gè)車(chē)輪懸空。通常兩種情況：(1)小車(chē)在橋架任何位置上總是有A輪懸空，原因及排除方法有如下幾種：①此A輪制造不合格，直徑小超出允差范圍，故在車(chē)架安裝軸線(xiàn)處于同一水平面上的條件下，此A輪懸空。解決方法：更換此輪，或調(diào)整該輪軸安裝位置使其向下移動(dòng)，消除懸空現(xiàn)象。②車(chē)輪直徑均合格，只是車(chē)輪安裝精度差，四車(chē)輪軸軸線(xiàn)不處于同一水平面上，此A輪軸線(xiàn)偏高，故而出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。解決方法：將A輪軸線(xiàn)下移，使四車(chē)輪軸線(xiàn)處于同一