《綠色城市軌道交通車站評價標準》征求意見稿

北京市地方標準編號：DB11/Txxxx—20xx備案號：綠色城市軌道交通車站評價標準Assessmentstandardforgreenurbanrailtransitstation（征求意見稿）20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實施聯(lián)合發(fā)布北京市規(guī)劃和自然資源委員會聯(lián)合發(fā)布 總則1.0.1為深入貫徹落實國家綠色低碳發(fā)展理念和北京城市總體規(guī)劃，著力將北京建設成國際一流的和諧宜居之都，充分發(fā)揮軌道交通對城市發(fā)展引領作用，促進軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展，節(jié)約資源，保護環(huán)境，規(guī)范北京市綠色城市軌道交通車站的評價，制定本標準。1.0.2本標準適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)新建、既有線改造的地鐵、市域快軌、磁懸浮車站綠色性能的評價。1.0.3綠色城市軌道交通車站評價應遵循因地制宜的原則，結合北京地區(qū)的氣候、環(huán)境、經(jīng)濟、資源和文化等特點，對車站全壽命期內(nèi)的安全耐久、健康舒適、交通便捷、資源節(jié)約、環(huán)境友好等性能進行綜合評價。1.0.4綠色城市軌道交通車站的評價除應符合本標準的規(guī)定外，尚應符合國家及北京市現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。術語2.0.1城市軌道交通車站stationofurbanrailtransit城市軌道交通系統(tǒng)中的地下車站、地面車站與高架車站等客運車站的統(tǒng)稱。本標準評價的城市軌道交通車站包含：地鐵系統(tǒng)、市域快軌、磁懸浮系統(tǒng)車站。本標準條文中“車站”特指“城市軌道交通車站”。2.0.2綠色城市軌道交通車站greenstationofurbanrailtransit在全壽命期內(nèi)，節(jié)約資源、保護環(huán)境、減少污染，為乘客和工作人員提供健康、舒適、便捷、高效的使用空間，最大限度地實現(xiàn)人與自然和諧共生的高質量車站。本標準條文中“綠色車站”特指“綠色城市軌道交通車站”。2.0.3車站能耗energyconsumptionofstation車站使用過程中由外部輸入的電力能源消耗量，包括通風、空調(diào)與供暖系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯與自動扶梯、給排水系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等系統(tǒng)設備的電力用能。2.0.4中心型車站centralstation位于城市中心區(qū)的軌道交通站點。2.0.5一般型車站generalstation位于中心區(qū)外其他地區(qū)的軌道交通站點。2.0.6外圍末端型車站peripheralterminalstation在中心城區(qū)邊緣和之外的城市軌道交通端點車站?；疽?guī)定一般規(guī)定綠色車站的評價應以每座車站單體作為評價對象。評價范圍除車站主體建筑外，還應包括車站用地范圍內(nèi)的出入口、出入口廣場、地上地下設施等。綠色車站評價應在車站正式運營1年后進行。在車站施工圖設計完成后，可進行預評價。申請評價方應對參評車站進行全壽命期技術和經(jīng)濟分析，選用適宜技術、設備和材料，對規(guī)劃、設計、施工、運營階段進行全過程控制，并應在評價時提交相應分析、測試報告和相關文件。申請評價方應對所提交資料的真實性和完整性負責。評價機構應對申請評價方提交的分析、測試報告和相關文件進行審查，出具評價報告，確定等級；必要時應組織進行現(xiàn)場核查。評價與等級劃分綠色車站評價指標體系應由安全耐久、健康舒適、交通便捷、資源節(jié)約、環(huán)境友好5類指標組成，且每類指標均包括控制項和評分項；評價指標體系還統(tǒng)一設置加分項。控制項的評定結果應為達標或不達標；評分項和加分項的評定結果應為分值。綠色車站評價的分值設定應符合表3.2.3的規(guī)定。表3.2.3綠色車站評價分值控制項基礎分值評價指標評分項滿分值提高與創(chuàng)新加分項滿分值安全耐久健康舒適交通便捷資源節(jié)約環(huán)境友好預評價分值400100100100200100100評價分值400100100100200100100注：預評價時，本標準“運營管理”7.2.25、7,2.26、7.2.27不得分。綠色車站評價的總得分應按下式進行計算：Q=（Q0+Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+QA）/10（3.2.4）式中：Q——總得分；Q0——控制項基礎分值，當滿足所有控制項的要求時取400分；Q1~Q5——分別為評價指標體系5類指標（安全耐久、健康舒適、交通便捷、資源節(jié)約、環(huán)境友好）評分項得分；QA——提高與創(chuàng)新加分項得分。綠色車站劃分應為基本級、一星級、二星級、三星級4個等級。當滿足全部控制項要求時，綠色車站等級應為基本級。綠色車站等級應按下列規(guī)定確定：一星級、二星級、三星級3個等級的綠色車站均應滿足本標準全部控制項的要求，每類指標的評分項得分不應小于其評分項滿分值的30%，且應進行車站碳排放計算；新建車站總得分分別達到60分、70分、85分且滿足表3.2.7的要求時，綠色車站等級分別為一星級、二星級、三星級；既有車站改造總得分分別達到50分、60分、75分且滿足表3.2.7的要求時，綠色既有車站等級分別為一星級、二星級、三星級。表3.2.7一星級、二星級、三星級綠色車站的車站能耗與碳排放指標要求一星級二星級三星級地下車站單位公共區(qū)面積能耗指標E（kWh/(m2.a)）253≥E＞222222≥E＞192E≤192地上車站單位建筑面積能耗指標E（kWh/(m2.a)）67≥E＞5959≥E＞51E≤51地下車站單位公共區(qū)面積碳排放指標Ce（kgCO2/m2）153≥Ce＞134134≥Ce＞116Ce≤116地上車站單位建筑面積碳排放指標）Ce（kgCO2/m2）40≥Ce＞3636≥Ce＞31Ce≤31注1：地下車站公共區(qū)面積不包含站臺軌行區(qū)以及未設置通風空調(diào)系統(tǒng)的出入口通道的面積。注2：投入運營10年以下的車站按新建車站評價；投入運營10年（含）以上的車站按既有車站評價。安全耐久控制項車站選址應避開滑坡、泥石流等地質危險地段，易發(fā)生洪澇地區(qū)應有可靠的防洪澇基礎設施；場地應無危險化學品、易燃易爆危險源的威脅，應無電磁輻射、含氡土壤的危害。車站出入口通道、換乘通道、設備區(qū)走廊和疏散通道等通行空間應滿足緊急疏散、應急救護等要求，且應保持暢通。車站結構應滿足承載力和建筑使用功能要求。車站地面建筑外墻、屋面、門窗、幕墻及外保溫等圍護結構應滿足安全、耐久和防護的要求。車站地上建筑外遮陽、太陽能設施、外墻花池等外部設施應與車站主體結構統(tǒng)一設計、施工，并應具備安裝、檢修與維護條件。車站內(nèi)部的非結構構件、設備及附屬設施等應連接牢固并能適應主體結構變形和列車運行的影響。車站地上建筑外門窗必須安裝牢固，其抗風壓性能和水密性能應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。車站公共區(qū)和設備區(qū)均應具有安全防護的警示和引導標識系統(tǒng)。車站衛(wèi)生間的地面應設置防水層，墻面、頂棚應設置防潮層。車站載客運營前應通過初期運營前安全評估。車站應具備應對公共衛(wèi)生事件的條件。評分項I安全車站結構體系滿足抗震性能目標，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：結構體系滿足抗震性能目標要求，得2分；結構通過抗震專項審查，得2分；車站處于抗震不利地段，采取合理處理措施，得2分。劃定車站工程項目保護區(qū)，制定保護區(qū)平面圖，在具備條件的保護區(qū)邊界設置提示或警示標志，得4分。車站出入口的設置原則與措施保障乘客安全，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：出入口平行道路紅線設置時，室外臺階踏步前緣距離道路紅線不小于3m且出入口廣場縱向長度不小于8m，得2分；出入口垂直道路紅線設置時，室外臺階踏步前緣距離道路紅線不小于8m，得2分。出入口廣場采取人車分流措施，避免廣場空間被侵占且實現(xiàn)與城市人行道或公共活動場地的聯(lián)通，得2分；出入口廣場與非機動車停車場有充足照明，得2分。采取措施提高車站地面出入口、安全出口、無障礙出入口、敞口風井和地面設備用房等口部的防淹標準，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計。出入口廣場標高均高于防淹標高，得2分；除了風亭外的所有口部均配備防淹擋板等擋水措施，得2分；所有口部相比室外地坪的防淹高度不小于1200mm，得2分。提高車站通行設施能力，加強安全儲備，評價總分值為11分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：實現(xiàn)車站公共區(qū)四個象限的出入口通道內(nèi)樓梯和自動扶梯的通行能力均比該象限客流正常使用和消防疏散兩種狀態(tài)下的最大值提高50%以上的，得2分，非換乘站，可按照出入口數(shù)量累積得分，最高得5分。短時間會產(chǎn)生大規(guī)模突發(fā)性客流或潮汐客流特征的車站在易擁堵區(qū)域采取措施提高安全性，得2分換乘車站通行設施的超高峰飽和度不大于0.8，設施利用的均衡性指標不超過1.2，得2分。換乘車站換乘路徑得兩端站臺中跨區(qū)域得人流密度不大于1.0人/m2，各組換乘設施端部前的最大擁堵人數(shù)不超過50人，得2分；室內(nèi)外地面或路面設置防滑措施，評價總分值為12分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站站廳公共區(qū)、出入口平臺、電梯門廳、出入口通道、換乘通道、與其它建筑或地下空間的連接通道、公共衛(wèi)生間、員工衛(wèi)生間采用防滑地面，重點部位設置防滑措施，防滑等級不低于現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地面工程防滑技術規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Bd、BW級，得2分；等級每提高一級，再得1分，最高得4分；車站站臺公共區(qū)、出入口廣場、非機動車停車場和站臺門端門外司機站立區(qū)域采用防滑地面，防滑等級達到現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地面工程防滑技術規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Ad、AW級，得2分；車站公共區(qū)、出入口、換乘通道以及設備管理用房區(qū)的坡道、樓梯踏步防滑等級達到現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地面工程防滑技術規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Ad、AW級或按水平地面等級提高一級，并采用防滑條等防滑構造技術措施，得2分。車站設備管理用房區(qū)房間地面和走廊防滑等級達到現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地面工程防滑技術規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Bd，得2分，等級每提高一級，再得1分，最高得4分。門窗洞口采取保障人員安全的防護措施，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：采取措施提高車站外窗、窗臺、樓扶梯洞口、中庭洞口的防護欄桿等安全防護水平，得4分；車站出入口均設外墻飾面、門窗玻璃意外脫落的防護措施，并與人員通行區(qū)域的遮陽、遮風或擋雨措施結合，得4分。采用具有安全防護功能的產(chǎn)品或配件，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：采用具有安全防護功能的玻璃，得4分；采用具備防夾功能的閘機、門窗，得4分。車站配備客傷和公共衛(wèi)生應急物資，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：配備急救箱，得2分；配備自動體外除顫儀，得2分；配備擔架等患者運送裝備和用品，得2分；車站設置應急空間或設施，評價總分值為4分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：設置應急廣播、應急通信、公告設施和設備等應急專用設施，得2分。設置救治藥品、醫(yī)療器戒等物資儲備專用空間，得2分。II耐久采取提升車站空間適變性的措施，評價總分值為9分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：采取通用開放、靈活可變的使用空間設計，或采取車站使用功能可變措施，得3分；建筑結構與設備管線分離，得3分；采用與車站功能和空間變化相適應的設備設施布置方式或控制方式，得3分。采取提升車站部品部件耐久性的措施，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：使用耐腐蝕、抗老化、耐久性能好的管材、管線、管件，得3分；活動配件選用長壽命產(chǎn)品，并考慮部品組合的同壽命性；不同使用壽命的部品組合時，采用便于分別拆換、更新和升級的構造，得3分。車站混凝土構件提高鋼筋保護層厚度或采用高耐久混凝土，評價分值為4分。合理采用耐久性好、易維護的裝飾裝修材料，評價總分值為6分，按下列規(guī)則分別評分并累計：采用耐久性好的外飾面材料，得2分；采用耐久性好的防水和密封材料，得2分。采用耐久性好、易維護的室內(nèi)裝飾裝修材料，得2分；車站設備運輸通道上的設備設施以及墻體預留洞口采用可重復利用材料，利于拆卸和重復使用的，評價分值為2分。健康舒適控制項車站內(nèi)部空氣中氨、甲醛、苯、總揮發(fā)性有機物、氡等污染物濃度應符合現(xiàn)行國家標準《室內(nèi)空氣質量標準》GB/T18883的有關規(guī)定。車站內(nèi)部和出人口處應禁止吸煙，并應在醒目位置設置禁煙標志。應采取措施避免衛(wèi)生間的空氣和污染物串通到站內(nèi)其他空間,并應防止衛(wèi)生間的排氣倒灌。車站內(nèi)部溫度、濕度、新風量的設計參數(shù)應符合現(xiàn)行地方標準《城市軌道交通工程設計規(guī)范》DB11/995的規(guī)定。地上車站圍護結構熱工性能應符合下列規(guī)定：在室內(nèi)設計溫度、濕度條件下，供暖車站非透光圍護結構內(nèi)表面不得結露。供暖車站的屋面、外墻內(nèi)部不應產(chǎn)生冷凝。屋頂和外墻隔熱性能應滿足現(xiàn)行國家標準《民用建筑熱工設計規(guī)范》GB50176的要求。車站不同功能區(qū)域應具有獨立的熱環(huán)境調(diào)節(jié)功能。車站內(nèi)部聲環(huán)境應符合下列規(guī)定：車站公共區(qū)環(huán)境噪聲等效聲壓級在無列車通過情況下不應超過70dB(A)，在有列車進出站情況下不應超過80dB(A)；站臺上500Hz頻程中心混響時間不應超過1.5s。車站內(nèi)部光環(huán)境應符合下列規(guī)定：照明數(shù)量和質量應符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通照明》GB16275和地方標準《城市軌道交通工程設計規(guī)范》DB11/995的規(guī)定；人員長期停留的場所應采用符合現(xiàn)行國家標準《燈和燈系統(tǒng)的光生物安全性》GB/T20145規(guī)定的無危險類照明產(chǎn)品；選用LED照明產(chǎn)品的光輸出波形的波動深度應滿足現(xiàn)行國家標準《LED室內(nèi)照明應用技術要求》GB/T31831的規(guī)定。車站人員長期停留區(qū)域應采取電磁輻射防護措施，電磁輻射滿足現(xiàn)行國家標準《電磁環(huán)境控制限值》GB8702中的防護限值要求。給水排水系統(tǒng)的設置應符合下列規(guī)定：生活飲用水水質應滿足現(xiàn)行國家標準《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB5749的要求；應制定水池、水箱等儲水設施定期清洗消毒計劃并實施，且生活飲用水儲水設施每半年清洗消毒不應少于1次；衛(wèi)生間應使用構造內(nèi)自帶水封的便器，且其水封深度不應小于50mm；非傳統(tǒng)水源管道和設備應設置明確、清晰的永久性標識。評分項I室內(nèi)空氣品質控制車站內(nèi)部空氣中主要污染物的濃度，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：氨、甲醛、苯、總揮發(fā)性有機物、氡等污染物濃度低于現(xiàn)行國家標準《室內(nèi)空氣質量標準》GB/T18883規(guī)定限值的10%，得2分；低于20%，得5分。車站主要管理用房室內(nèi)PM2.5年均濃度不高于25μg/m3，且室內(nèi)PM10年均濃度不高于50μg/m3，評價分值為5分。選用的裝飾裝修材料滿足國家現(xiàn)行綠色產(chǎn)品評價標準中對有害物質限量的要求，評價總分值為6分。選用滿足要求的裝飾裝修材料達到3類及以上，得3分；達到5類及以上，得6分。車站公共區(qū)、主要管理用房設置CO2、PM10、PM2.5濃度的空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)，且具有存儲至少一年的監(jiān)測數(shù)據(jù)和實時顯示等功能，評價分值為5分。II室內(nèi)熱濕環(huán)境具有良好的站內(nèi)熱濕環(huán)境，評價總分值為12分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：公共區(qū)的熱環(huán)境參數(shù)，按下列規(guī)則評分：1）采用自然通風或復合通風的車站，公共區(qū)的熱環(huán)境參數(shù)在適應性熱舒適區(qū)域的時間比例，達到30%，得3分；每再增加10%，再得1分，最高得6分；2）采用人工冷源的車站，公共區(qū)的熱環(huán)境參數(shù)在過渡性熱舒適區(qū)域的時間比例，達到50%，得3分；每再增加10%，再得1分，最高得6分；車站主要管理用房達到現(xiàn)行國家標準《民用建筑室內(nèi)熱濕環(huán)境評價標準》GB/T50785規(guī)定的室內(nèi)人工冷熱源熱濕環(huán)境整體評價Ⅱ級的面積比例，達到60%，得2分；每再增加10%，再得1分，最高得6分。優(yōu)化車站空間和平面布局，改善站廳和站臺乘客候車區(qū)的風環(huán)境，列車引起活塞風的瞬時風速不大于5m/s，評價分值為5分。III聲環(huán)境與光環(huán)境采取措施優(yōu)化車站公共區(qū)聲環(huán)境，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則評分：低于表5.2.6規(guī)定最大容許限值1dB，得2分；低于表5.2.6規(guī)定最大容許限值2dB，得4分；低于表5.2.6規(guī)定最大容許限值3dB及以上，得6分。表5.2.6最大容許噪聲限值列車運行狀態(tài)噪聲限值（dB）列車進、出站80無列車進出站70采取措施改善車站管理用房聲環(huán)境，評價總分值為9分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站空間和平面布局合理，有安靜要求的房間遠離水泵房、變壓器室、制冷機房等噪聲較大的設備機房，得3分；噪聲較大的設備機房采取隔聲密閉門、隔聲墻、吸聲材料等措施，得3分；選用低噪聲、低振動設備，并采取隔聲、吸聲、消聲、隔振等措施，得3分。站內(nèi)公共區(qū)90%以上聽音區(qū)廣播系統(tǒng)的聲壓級以及語言清晰度滿足要求，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：最大聲壓級達到95dB及以上，得3分；語言清晰度指標STIPA達到0.45及以上，得3分。充分利用天然光，評價總分值為9分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：地上建筑（地上車站、地下車站地面出入口）室內(nèi)采光系數(shù)滿足采光要求的面積比例達到60%，得3分；地上建筑（地上車站、地下車站地面出入口）室內(nèi)至少60%面積比例區(qū)域的采光照度不低于采光要求的小時數(shù)平均不少于4h/d，得3分。有炫光控制措施，得3分。IV電磁環(huán)境通信設備機房滿足電磁環(huán)境要求，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則評分：與變電所相鄰，采取電磁屏蔽措施，得3分；與變電所不相鄰，得6分。變電所整流變壓器室等機房采取有效的電磁屏蔽措施，評價分值為5分。V水質空調(diào)系統(tǒng)用水、非傳統(tǒng)水源供水系統(tǒng)的水質滿足國家現(xiàn)行有關標準的要求，評價分值為5分。生活飲用水水池、水箱等儲水設施采取措施滿足衛(wèi)生要求，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：使用符合國家現(xiàn)行有關標準要求的成品水箱，得3分；采取保證儲水不變質的措施，得3分。所有給水排水管道、設備、設施設置明確、清晰的永久性標識，評價分值為5分。設置水質在線監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測生活飲用水、非傳統(tǒng)水源、空調(diào)冷卻水的水質指標，記錄并保存水質監(jiān)測結果，且能隨時查詢，評價分值為5分。交通便捷控制項車站應滿足客流需求，功能分區(qū)明確、布局合理。城市開敞空間、車站集散廣場、出入口、公共區(qū)及其之間應提供連貫的無障礙通行流線。車站交通接駁應優(yōu)先采用步行、非機動車、常規(guī)公交等綠色交通方式。車站室內(nèi)外均應設置便于識別和使用的標識系統(tǒng)。無障礙標識應納入室內(nèi)外環(huán)境的標識系統(tǒng)，應連續(xù)并清楚地指明無障礙設施的位置和方向。評分項I外部交通車站出入口數(shù)量和位置符合上位規(guī)劃要求，且方便居民出行，評分總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：出入口數(shù)量設置4個，得2分；出入口設置5個及以上，得4分；車站設有與過街設施、周邊地塊的連接口，每設置1處得1分，最高得4分；車站步行接駁系統(tǒng)安全、連續(xù)、環(huán)境舒適，評價總分值為9分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：出入口均設置人流集散廣場，規(guī)模滿足現(xiàn)狀和遠期高峰小時客流集散需求，得3分；站點周邊800m半徑范圍內(nèi)布設連續(xù)、高服務水平的步行系統(tǒng)，得3分；連接車站的步行系統(tǒng)形成景觀樹陣或集散廣場布設綠地景觀，得3分。合理設置非機動車停車設施，評價總分值為9分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：非機動車停車設施僅在1個出入口布置，得1分；在2~3個出入口布置，得2分；在4個及以上出入口分散布置，得3分；非機動車停車設施均設置在各出入口50m內(nèi)，得2分；非機動車停車設施滿足車站現(xiàn)狀和遠期高峰小時出入客流的需求，得2分。非機動車停放有序，不影響乘客進出站，得2分。車站與公交站點聯(lián)系便捷，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站與公交首末站銜接時，站點出入口與首末站的走行距離不大于100m；與公交停靠站銜接時走行距離不大于50m，得2分；車站出入口步行距離200m范圍內(nèi)設有不少于2條線路的公交站點，得2分。每條接駁公交線路的平均等車時間均在10min之內(nèi)，得1分，等車時間在5min之內(nèi)，得2分；合理設置出租車臨時停靠或出租車候客區(qū)，優(yōu)化出租車停靠秩序，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：中心型車站和一般型車站出入口附近設有出租車臨時停靠點，外圍末端型車站出入口附近設有出租車候客區(qū)，得2分；出租車臨時?？奎c或出租車候客區(qū)均設置在出入口50m內(nèi)，得2分。出租車臨時?？炕虺鲎廛嚭蚩蛥^(qū)采用港灣式布局，不占用城市道路，得2分。II內(nèi)部交通車站電扶梯設置合理，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：城市中心區(qū)車站各出入口均設置上下行自動扶梯，得4分；城市外圍車站設置2處及以上，得4分；站廳至站臺設置1組上下行自動扶梯，得2分；設置2組及以上，得4分；城市中心區(qū)車站出入口主客流方向設置2處及以上無障礙電梯，得2分；城市外圍車站設置1處，得1分，設置2處及以上，得2分。車站換乘形式合理，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站所有方向的平均換乘時間，2min（不含）-3min（含），得2分；1min（不含）-2min（含），得3分；不大于1min（含），得4分；換乘路徑上高差大于5m及以上設置上行自動扶梯，得1分；設置上下行自動扶梯，得2分。站內(nèi)標識系統(tǒng)設置合理、內(nèi)容完善，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站適當位置設有軌道交通線網(wǎng)圖，得2分；車站站廳或站臺的適當位置設有三維站層圖，內(nèi)容包括車站功能區(qū)域分布、服務設施分布等信息，得2分；車站標識系統(tǒng)顯示周邊商業(yè)信息、地面交通信息，得2分；車站出入口均設置無障礙設施位置圖，得2分；車站高峰小時乘客乘車環(huán)境舒適，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：站內(nèi)乘客流線順暢，無交織，得2分；乘客在通道可自由通行，自由超越，得2分；乘客在樓梯可自由通行和超越，得2分；。樓梯和通道處無聚集或者在50人之內(nèi)的小規(guī)模聚集，得2分。III服務設施設有智能化的乘客信息系統(tǒng)，評價總分值為6分，按下列規(guī)則分別評分并累計：車站終端顯示列車到站、線網(wǎng)運營故障等運營信息，得2分；車站終端顯示車廂滿載率，得2分；乘客移動終端可顯示列車到站、車廂滿載率，車站擁擠度、車站運營服務、周邊商業(yè)和地面交通等信息，得2分；自動售檢票系統(tǒng)人機界面友好，購票、檢票方便快捷，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站設有人工問詢窗口或智能問詢終端、票卡自助處理終端，得2分；自動售票設備及人工窗口可實現(xiàn)新型支付技術售取票，得2分；自動售票設備可實現(xiàn)語音購票；得2分。自動檢票設備可實現(xiàn)乘客二維碼、生物識別、數(shù)字貨幣等新型支付技術過閘，得2分。站內(nèi)無障礙設施功能完好，工作人員可提供無障礙乘車服務，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站設有輪椅渡板，得2分；車站售票室設置低位窗口，得2分；車站設置供殘疾人使用的招援設備，得2分；設有可容納擔架的無障礙電梯，得2分。車站設置便民服務設施，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：站廳設有自動售貨機、便利店，得2分；站臺設有休息座椅，得2分；站廳、站臺設有緊急求助按鈕，且設備工作狀態(tài)良好，得2分；車站設有母嬰室或者母嬰設施，得2分。資源節(jié)約控制項應結合場地自然條件和車站功能需求，對車站的站型、平面布局、內(nèi)部空間、地面建筑圍護結構等進行節(jié)能設計，且應符合國家有關節(jié)能設計的要求。應采取措施降低部分負荷、部分空間使用下的空調(diào)、供暖系統(tǒng)能耗，并應符合下列規(guī)定：應根據(jù)服務空間位置和功能細分空調(diào)、供暖區(qū)域，并對系統(tǒng)進行分區(qū)控制；空調(diào)冷源的部分負荷性能系數(shù)（IPLV）應符合現(xiàn)行國家標準《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》GB55015的規(guī)定，電冷源綜合制冷性能系數(shù)（SCOP）應符合現(xiàn)行地方標準《公共建筑節(jié)能設計標準》DB11/687的規(guī)定。車站各功能區(qū)的照明功率密度值不應高于現(xiàn)行國家標準《建筑照明設計標準》GB50034和《城市軌道交通照明》GB/T16275規(guī)定的現(xiàn)行值；公共區(qū)域的照明系統(tǒng)應采取分區(qū)、定時、感應等節(jié)能控制；采光區(qū)域的照明控制應獨立于其他區(qū)域的照明控制。能耗分類、分項計量配置應符合《城市軌道交通能源消耗與排放指標評價方法》GB/T37420-2019附錄A的規(guī)定，且冷熱源、輸配系統(tǒng)能耗應進行獨立分項計量。垂直電梯應采用變頻調(diào)速或能量反饋等節(jié)能措施；自動扶梯應采用變頻調(diào)速等節(jié)能措施。應制定水資源利用方案，統(tǒng)籌利用各種水資源，并應符合下列規(guī)定：應按使用用途、管理單元，分別設置用水計量裝置；用水點出水壓大于0.2MPa的配水支管應設置減壓設施，并應滿足給水配件最低工作壓力的要求；用水器具和設備應滿足節(jié)水產(chǎn)品的要求。車站地上建筑造型要素應簡約，裝飾性構件造價占車站總造價的比例不應大于1%。選用的建筑材料應符合下列規(guī)定：500km以內(nèi)生產(chǎn)的建筑材料重量占建筑材料總重量的比例應大于60%；現(xiàn)澆混凝土應采用預拌混凝土，建筑砂漿應采用預拌砂漿。評分項I節(jié)地與土地利用節(jié)約集約利用土地，評價總分值為20分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站與鐵路客運站、機場、長途汽車客運站、城市公交樞紐等重要交通樞紐緊密銜接，統(tǒng)一規(guī)劃，得5分；車站結合城市各級功能中心區(qū)統(tǒng)籌布局，得5分；車站采用優(yōu)化站型、立體布局等形式，減少總占地面積或開挖深度，得5分。車站利用配線區(qū)、附屬設施外掛區(qū)、結構預留層等空間，合理開發(fā)利用地下空間，評價分值為5分。車站出入口、風亭、冷卻塔等地面建筑，與周邊建筑結合或與景觀融合，減少對城市公共空間的影響，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：與周邊建筑結合，每結合1處，得1分，最高得4分；與景觀融合，且未占用城市道路用地，每結合1處，得1分，最高得4分。車站與地下管線、綜合管廊、地下空間開發(fā)、其他大型市政工程統(tǒng)籌規(guī)劃，同期建設或預留建設條件，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則評分：同期建設，得8分。預留建設條件，每預留1處，得1分，最高得8分。整合弱電設備系統(tǒng)，優(yōu)化設備用房，平均單臺機柜占用面積不大于4.0m2，評價總分值為5分。II節(jié)能與能源利用優(yōu)化車站建筑圍護結構的熱工性能，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則評分：地上車站公共區(qū)設置空調(diào)系統(tǒng)或供暖系統(tǒng)時，圍護結構熱工性能比現(xiàn)行地方標準《公共建筑節(jié)能設計標準》DB11/687規(guī)定的提高幅度達到5%，得4分；達到10%，得8分。地上車站設備管理用房區(qū)域的空調(diào)供暖全年計算負荷降低幅度達到5%，得4分；達到10%，得8分。優(yōu)化車站自然通風，降低車站通風空調(diào)系統(tǒng)與車站設施電保溫系統(tǒng)的能耗，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則評分：優(yōu)化地下車站出入口及通道的設計，降低活塞風影響，減少站外冷、熱空氣的侵入，得8分；優(yōu)化地上車站可開啟外窗的設計，合理選擇站臺屏蔽門形式，使車站具有良好的自然通風條件，并在冬季具備相對封閉的站內(nèi)環(huán)境條件，得8分。車站的冷水機組、單元式空調(diào)機組、多聯(lián)式空調(diào)機組、房間空調(diào)器、風機、水泵、照明產(chǎn)品的能效均不低于現(xiàn)行地方標準《公共建筑節(jié)能設計標準》DB11/687的規(guī)定以及現(xiàn)行有關國家標準的2級能效標準或節(jié)能評價值要求，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則評分：能效等級達到2級或節(jié)能評價值，得4分；能效等級達到1級，得8分。采取有效措施降低通風空調(diào)系統(tǒng)的末端系統(tǒng)及輸配系統(tǒng)的能耗，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：通風空調(diào)系統(tǒng)風機的單位風量耗功率符合現(xiàn)行地方標準《公共建筑節(jié)能設計標準》DB11/687的規(guī)定，得4分；空調(diào)冷水系統(tǒng)循環(huán)水泵的耗電輸冷比比現(xiàn)行地方標準《公共建筑節(jié)能設計標準》DB11/687規(guī)定值低20%，得4分。車站照明系統(tǒng)采取節(jié)能措施，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：主要功能區(qū)的照明功率密度值達到與優(yōu)于現(xiàn)行國家標準《建筑照明設計標準》GB50034和《城市軌道交通照明》GB/T16275規(guī)定的目標值，達到目標值，得2分；優(yōu)于目標值的幅度達到10%，得4分；優(yōu)于目標值的幅度達到20%，得6分。采光區(qū)域的人工照明隨天然光照度變化自動調(diào)節(jié)，得4分。合理選用節(jié)能型配電變壓器，配電變壓器能效等級符合《城市軌道交通機電設備節(jié)能要求》GB/T35553的規(guī)定，評價分值為5分。自動扶梯和電梯能效指標高于國家標準《城市軌道交通機電設備節(jié)能要求》GB/T35553的要求，評價分值為6分，并按下列規(guī)則評分：3項指標高于標準要求，得3分；6項指標均高于標準要求，得6分。設置能源管理系統(tǒng)實現(xiàn)對車站能耗的監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和管理，評價分值為6分。III節(jié)水與水資源利用使用較高用水效率等級的衛(wèi)生器具，評價總分值為15分：全部衛(wèi)生器具的用水效率等級達到28分；50%以上衛(wèi)生器具的用水效率等級達到1212分；全部衛(wèi)生器具的用水效率等級達到115分?？照{(diào)冷卻水系統(tǒng)采用節(jié)水設備或技術，評價總分值6下列規(guī)則分別評分并累計：循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采取設置水處理措施、加大集水盤、設置平衡管或平衡水箱等方式，避免冷卻水泵停泵時冷卻水溢出，得3分；采用無蒸發(fā)耗水量的冷卻技術，得3分。設置用水遠傳計量系統(tǒng)，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：能分類、分級記錄、統(tǒng)計分析各種用水情況，得3分；利用計量數(shù)據(jù)進行管網(wǎng)漏損自動檢測、分析與整改，管道漏損率低于5%，得6分。IV節(jié)材與綠色建材車站土建工程與裝修工程一體化設計及施工，評價分值為5分。合理選用車站結構材料與構件，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則評分：混凝土結構，按下列規(guī)則分別評分并累計：1）400MPa級及以上強度等級鋼筋應用比例達到85%，得5分；2）混凝土豎向承重結構采用強度等級不小于C40混凝土用量占豎向承重結構中混凝土總量的比例達到50%，得5分；鋼結構，按下列規(guī)則分別評分并累計：1）Q355及以上高強度鋼材用量占永久結構鋼材總量比例達到50%，得3分，達到70%，得5分；2）螺栓連接等非現(xiàn)場焊接節(jié)點占現(xiàn)場全部連接、拼接節(jié)點的數(shù)量比例達到50%，得5分；混合結構：對其混凝土結構部分、鋼結構部分，分別按本條第1款、第2款進行評價，得分取各項得分的平均值。礦山法噴射混凝土采用濕噴或潮噴工藝，評價分值為5。車站裝修選用工業(yè)化內(nèi)裝部品，評價總分值為6分。車站裝修選用工業(yè)化內(nèi)裝部品占同類部品用量比例達到50%以上的部品種類，達到1種，得2分；達到3種，得4分；達到3種以上，得6分。選用可再循環(huán)材料、可再利用材料及利廢建材，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：可再循環(huán)材料和可再利用材料用量比例，達到5%，得2分；達到10%，得4分；采用一種利廢建材，其占同類建材的用量比例不低于50%，得2分；選用兩種及以上的利廢建材，每一種占同類建材的用量比例均不低于30%，得4分。選用綠色建材，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則評分：應用比例不低于30%，得2分；應用比例不低于50%，得4分；應用比例不低于70%，得6分。V減員增效車站具備自動開關站等智慧運行管理功能，提高運行管理效率、減少車站運行管理人員配置數(shù)量，評價分值為5分。車站具備語音購票、語音問詢、信息服務、動態(tài)引導等智慧乘客服務功能，減少車站乘客服務管理人員配置數(shù)量，評價分值為5分。車站設備設施具備智慧運維保障功能，提高運維保障工作效率、減少車站機電、供電等專業(yè)運維保障人員配置數(shù)量，評價分值為5分。VI運營管理制定完善的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、綠化的操作規(guī)程、應急預案，實施能源資源管理激勵機制，且有效實施，評價總分值為4分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：相關設施具有完善的操作規(guī)程和應急預案，得2分。運營管理機構的工作考核體系中包括節(jié)能和節(jié)水績效考核激勵機制，得2分。定期對車站運營效果進行評估，并根據(jù)結果進行運行優(yōu)化，評價總分值為8分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：制定綠色車站運營效果評估的技術方案和計劃，得2分；定期檢查、調(diào)試公共設施設備，具有檢查、調(diào)試、運行、標定的記錄，且記錄完整，得2分；定期開展節(jié)能診斷評估，并根據(jù)評估結果制定優(yōu)化方案并實施，得2分。定期對各類用水水質進行檢測、公示，得2分。建立綠色教育宣傳和實踐機制，編制綠色設施使用手冊，形成良好的綠色氛圍，并定期開展使用者滿意度調(diào)查，評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：每年組織不少于2次的綠色車站技術宣傳、綠色運營引導、災害應急演練等綠色教育宣傳和實踐活動，并有活動記錄，得2分。具有綠色運營展示、體驗或交流分享的平臺，并向乘客提供綠色設施使用手冊，得2分；每年開展1次針對綠色車站性能的乘客滿意度調(diào)查，且根據(jù)調(diào)查結果制定改進措施并實施、公示，得2分。環(huán)境友好控制項車站地面建筑規(guī)劃布局應滿足日照標準，且不得降低周邊建筑的日照標準。室外熱環(huán)境應滿足國家現(xiàn)行有關標準的要求。配建的綠地應符合北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，應合理選擇綠化方式，植物種植應適應當?shù)貧夂蚝屯寥?，且應無毒害、易維護，種植區(qū)域覆土深度和排水能力應滿足植物生長需求，并應采用復層綠化方式。場地的豎向設計應有利于雨水的收集或排放,應有效組織雨水的下滲、滯蓄或再利用。建筑內(nèi)外均應設置便于識別和使用的標識系統(tǒng)。場地內(nèi)不應有排放超標的污染源。車站應采取降低噪聲、減少振動等措施減少對生態(tài)環(huán)境的影響。需要配套建設的環(huán)境保護措施，應與車站同步設計、同期施工、同時投入使用。車站建設和運營中，應對可能產(chǎn)生的噪聲、振動、電磁輻射、廢水、廢渣、廢氣、粉塵、惡臭氣體、光輻射、放射性物質等環(huán)境影響要素采取工程防治措施。評分項I場地生態(tài)與景觀充分保護或修復場地生態(tài)環(huán)境，合理布局車站地面建筑及景觀，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則評分：保護場地內(nèi)原有的自然水域、濕地、植被等，保持場地內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)與場地外生態(tài)系統(tǒng)的連貫性，得10分；采取凈地表層土回收利用等生態(tài)補償措施，得10分。根據(jù)場地實際狀況，采取其他生態(tài)恢復或補償措施，得10分。規(guī)劃場地地表和屋面雨水徑流，對場地雨水實施外排總量控制，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則評分：1場地年徑流總量控制率55％（含）--70%，得5分；2場地年徑流總量控制率達到70％及以上，得10分。利用場地空間設置綠色雨水基礎設施，評價總分值為20分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：下凹式綠地、雨水花園等有調(diào)蓄雨水功能的綠地和水體的面積之和占綠地面積的比例達到40％，得4分；達到60%，得8分；銜接和引導不少于80％的屋面雨水進入地面生態(tài)設施，得4分；銜接和引導不少于80％的出入口廣場、非機動車停車場雨水進入地面生態(tài)設施，得4分；出入口廣場、非機動車停車場等硬質鋪裝地面中透水鋪裝面積的比例達到50%，得4分。II室外物理環(huán)境采取隔聲、吸聲、消聲等措施優(yōu)化設備選型及噪聲源房間設計，降低對周邊建筑物主要功能房間室內(nèi)的噪聲影響，噪聲值優(yōu)于《建筑環(huán)境通用規(guī)范》GB55016-2021的噪聲限值，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分：減少1~2dB(A)，得5分；減少3dB(A)及以上，得10分。采取減振、隔振等措施，降低對周邊建筑物主要功能房間室內(nèi)的振動影響，Z振級值優(yōu)于《建筑環(huán)境通用規(guī)范》GB55016-2021的Z振級限值，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分：減少1~2dB(A)，得5分；減少3dB(A)及以上，得10分。車站地上建筑及照明設計避免產(chǎn)生光污染，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：玻璃幕墻的可見光反射比對周邊環(huán)境的影響符合《玻璃幕墻光熱性能》GB/T18091的規(guī)定，得5分；室外夜景照明光污染的限制符合現(xiàn)國家標準《室外照明干擾光限制規(guī)范》GB/T35626和現(xiàn)行行業(yè)標準《城市夜景照明設計規(guī)范》JGJ/T163的規(guī)定，得5分。場地內(nèi)風環(huán)境有利于室外行走、活動舒適和車站地面建筑的自然通風，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：在冬季典型風速和風向條件下，場地內(nèi)人行區(qū)距地高1.5m處風速小于5m/s，且室外風速放大系數(shù)小于2，得5分；過渡季、夏季典型風速和風向條件下，場地內(nèi)人活動區(qū)不出現(xiàn)渦旋或無風區(qū)，得5分。采取措施降低熱島強度，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：場地中處于周邊建筑陰影區(qū)外的出入口廣場、非機動車停車場設有喬木、花架等遮蔭措施的面積比例，達到10%，得2分；達到20%，得5分；屋頂采用太陽輻射反射系數(shù)不小于0.4的面層材料或屋頂綠化，得5分。車站采用施工降水回收綜合利用技術，減少水資源浪費，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分：采用管井、井點等場區(qū)降水措施，得4分；采用工期控制、局部截水等措施，得7分；采用基坑側壁帷幕、基坑側壁帷幕加坑底封底等截水措施，同時采用降水措施抽取開挖范圍內(nèi)現(xiàn)存地下水，得10分。提高與創(chuàng)新一般規(guī)定綠色車站評價時，應按本章規(guī)定對提高與創(chuàng)新項進行評價。提高與創(chuàng)新項得分為加分項得分之和，當創(chuàng)新項得分大于100分時，應取100分。加分項采取措施進一步降低車站供暖空調(diào)系統(tǒng)的能耗，評價總分值為20分。車站供暖空調(diào)系統(tǒng)能耗比國家現(xiàn)行有關車站節(jié)能標準降低40%，得10分；每再降低10%，再得5分，最高得20分。節(jié)約集約利用土地，評價總分值為10分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：車站與公交樞紐、鐵路客站、航空港結合設置，得5分；車站與鐵路客站、航空港步行換乘時間少于10min，得5分。換乘車站主客流方向實現(xiàn)同站臺換乘，得2分。車站采用新型安檢技術實現(xiàn)智慧安檢，得2分。車站與城市歷史文化展示、公益事業(yè)結合，體現(xiàn)城市文化特質和公益屬性，評價分值為5分。車站地面建筑采用適宜地區(qū)特色的建筑風貌設計，因地制宜傳承地域建筑文化，評價分值為5分。采取措施降低地下車站站廳、站臺公共區(qū)顆粒物濃度，PM2.5年均濃度不高于35μg/m3，且PM10年均濃度不高于70μg/m3，評價分值為5分。地下車站充分利用天然光評價總分值為6分，并按下列規(guī)則分別評分并累計：采用反光板、散光板、棱鏡玻璃、集光導光設備等措施引入天然光，得3分；采用采光井、采光天窗、下沉廣場、半地下室等措施