燃運題庫及答案A

燃運題庫及答案A

填空題

1、輸煤系統(tǒng)的控制方式大體可分為三種：（就地手動控制），（集中手動控制）,

（集中程序控制）。

2、無煙煤揮發(fā)分為（＜10%）,揮發(fā)分在20%?40%之間的煤稱為（煙煤）。

3、煤的著火特性主要取決于（揮發(fā)分）的含量。

4、兩級跑偏開關(guān)的功能是（輕跑偏報警）、（重跑偏跳閘）。

5、配煤方式有三種（低煤位優(yōu)先配）、（順序配）、（余煤配）,

6、我廠輸煤系統(tǒng)共有（9）臺除鐵器，（34）臺犁式卸料器。

7、程控室控制設(shè)備啟停有（程控自動）、（聯(lián)鎖手動）、（試機）三種方式。

8、正常配煤時只允許落在（配倉）及（尾倉）的犁，防止落犁過多磨損皮帶。

9、無煙煤的特點是（揮發(fā)分低），（含碳量高）。

10、輸煤系統(tǒng)設(shè)備啟停的原則是（逆煤流啟動）、（順煤流停機）。

11、在電氣設(shè)備上工作，保障安全的組織措施為（工作票制度）、（工作許可制度）、

（工作監(jiān)護制度）、（工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度）。

12、輸煤程控系統(tǒng)的控制程序中上煤程序的控制方式有（程序自動）、（程序連鎖

單控）、（解鎖單獨控制）三種控制方式。

13、I級跑偏（輕跑偏）屬預(yù)告信號。II級跑偏（重跑偏）屬事故信號。

14、輸煤系統(tǒng)的啟停原則是（順煤流停止，逆煤流啟動）。

15、防止皮帶跑偏應(yīng)裝設(shè)（調(diào)偏）托棍。

16、巡回檢查完畢，必須向（班長）匯報檢查情況。

17、各崗位人員必須嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，在巡回檢查時，必須有明確的（檢

查周期）和統(tǒng)一的（檢查路線）、（內(nèi)容）、（標(biāo)準），按質(zhì)量保證體系認真巡檢。

18、電氣設(shè)備分為高壓和低壓。

19、在巡回檢查時，不允許干與檢查無關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷應(yīng)（立即向班長匯

報），并記入記錄本和設(shè)備缺陷登記本。

20、各崗位在交班時必須得到（班長）的命令，統(tǒng)一交接班，雙方如有異議未能

交班時，應(yīng)向（分廠）匯報不能交班的原因，由（分廠）作出裁定。

21、接班人員接班前應(yīng)休息好，如因故不能接班，應(yīng)提前（四）個小時請假（急

病、急事應(yīng)有證明），否則，按（曠工）論處，嚴禁上班前喝酒。

22,接班人員必須在正點接班前（30）分鐘到達接班碰頭地點，由接班班長召集

運行人員整隊，然后由交接班長簡要匯報上班設(shè)備運行方式、異常情況和主要缺

陷。

23、在交清接明基礎(chǔ)上，雙方（在運行日志上簽字），同意交接，然后班長下令

接班和交班。

24、電動機的常見故障有：（電動機振動）、（電動機過熱）、（電動機兩相運行）、

（電動機溫度升高）、（振動）、（嗡嗡響）等。

25、未經(jīng)分廠領(lǐng)導(dǎo)批準，值班人員不得（擅自找人替班或交換班次）。

27、PLC是（可編程序控制器）的英文縮寫。

28、輸煤皮帶系統(tǒng)以（程控）操作為主，就地操作只作為設(shè)備（檢修后的試轉(zhuǎn)驗

收）和設(shè)備故障停機后的啟動。

33、輸煤系統(tǒng)按設(shè)備區(qū)域大致分為三個部分：（儲煤部分），（煤場配煤部分），（運

煤部分）。

34、運煤皮帶帶速（2.Om/s）,帶寬（800mm）o

35、皮帶機啟動前除鐵器應(yīng)（提前投運），皮帶機停止后應(yīng)（延時5分鐘停止）。

36、減速機的漏油點一般在以下部位：（殼體結(jié)合面）、（軸承蓋處）、（觀察孔處）。

37、環(huán)式碎煤機停機后惰走時間一般為（15?20min）。

38、火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)有（卸煤設(shè)備）、給煤設(shè)備、（上煤沒備）、配煤設(shè)備、

煤場設(shè)備、輔助設(shè)備等組成。

39、電動機溫升指（內(nèi)繞組線圈）溫度允許高出環(huán)境溫度的溫度差。

40、所謂跑偏就是指在運行的過程中皮帶的（中心線）偏離頭尾滾筒的（中心線）。

41、電動機的額定電流指在額定電壓與額定頻率的情況下，電動機負載達到（額

定功率時的電流）。

42、在運行中滾動軸承溫度不應(yīng)超過（80℃）,滑動軸承溫度不超過（60℃）。

43、聯(lián)軸器不但能傳遞（扭矩），還能減緩沖擊吸收（震動）。

44、輸煤皮帶的沿線應(yīng)設(shè)有（事故拉線開關(guān)），用于緊急情況下的停機。

45、托輻的作用就是（支撐皮帶減少運行阻力），并使膠帶的垂度不超過一定的

限度。

46、無論在運行中或停止運行中，嚴禁在（皮帶）上或其他設(shè)備上站立和行走。

47,運煤皮帶及有關(guān)設(shè)備的人行道應(yīng)（保持暢通），所有轉(zhuǎn)動部分和拉緊皮帶的

重錘均有（遮欄）。

48、燃煤的內(nèi)部特性包括（發(fā)熱量）、（揮發(fā)分）、（灰分）、和（水分）。

49、煤種煤質(zhì)的變化會造成鍋爐（燃燒不穩(wěn)定）。

50、燃料中的碳是決定燃料（發(fā)熱量）的大小的重要因素，含（碳量）越高，發(fā)

熱量也越高。

51、運煤系統(tǒng)一般由（卸煤）、（貯煤）、（配煤）、（上煤）四部分組成。

二.選擇題

1.運行值班人員在啟動皮帶前，應(yīng)先（A

A.按啟動警告電鈴，通知工作人員遠離設(shè)備B檢查設(shè)備C收回所有工作票

D請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

2.煤中的水分是（B）成分。

A有用B無用C必要D雜質(zhì)

3.燃煤灰分增加，會使發(fā)熱量（D）。

A不確定B不變C增加D降低

4.托輯按其用途可分為槽型托輯，平行托輯和（A）

A緩沖托輻B大托根C中托輻D下掛輻

5.TD75型帶式輸送機輸送散狀物料，上托輻均采用槽形托輻，其槽角一般為

（C）?

A15°B20°C30°D40°

6.火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)由（A）組成。

A泄儲煤設(shè)備、給配煤設(shè)備、輸煤設(shè)備和篩碎煤設(shè)備等；B鐵路、軌道、機

車和輸煤設(shè)備等；C卸煤溝、解凍室、儲煤場、卸煤機械等；D采樣

設(shè)備、計量設(shè)備、煤場設(shè)備、配煤設(shè)備等。

7.帶式輸送機布置傾斜角超過4。時，一般都要設(shè)置（A）裝置。

A制動B清掃C調(diào)偏D除塵

8.滾筒表面型式有光面、包膠和鑄膠型滾筒，在功率不大、環(huán)境溫度不低的情

況下，一般采用（C）滾筒。

A包膠B鑄膠C光面D均可

9.煤的著火特性主要取決于（B）的含量0

A水分B揮發(fā)分C灰分D碳

10.TD75型皮帶機型號中“TD”意為（A）。

A通用帶式B統(tǒng)一型皮帶機C皮帶機D輸送設(shè)備

11.帶式輸送機在通常情況下，傾斜向上運輸?shù)膬A角不超過（D）。

A35°B28°C20°D18°

12.托輻在輸煤皮帶機中起（C）作用。

A拉緊B輸煤C支撐膠帶D穩(wěn)定運行

13.平行托輯一般為一長托輻，主要用于下托輻，起（A）作用。

A支撐空載段皮帶B拉緊C連接架構(gòu)D增強機械強度

14.緩沖托輻的作用就是用來在受料處減少物料對（B）的沖擊。

A架構(gòu)B膠帶C滾筒D導(dǎo)料槽

15.TD75型帶式輸送機適用的工作環(huán)境溫度在（D）o

A-20~20℃B-20~50cC-10^40℃D-15^40

16.燃煤中水分增加，會使鍋爐的煙氣量（B）0

A減少B增加C不變D凈化度增加

17.電力工業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)的基本方針是（A）

A安全第一，預(yù)防為主；B生產(chǎn)第一，生產(chǎn)競賽；C抓管理，促生產(chǎn)；D經(jīng)濟效益,

文明生產(chǎn)；

18.火力發(fā)電廠排出的煙氣會造成大氣污染，污染物主要是（A

A二氧化硫B二氧化碳C粉塵D氮氧化合物

19.輸煤系統(tǒng)室內(nèi)空氣粉塵含量應(yīng)不大于（C）mm/m3<>

A20B15C10D5

20.消防工作的方針是（D）o

A以防為主B以消為主C防消結(jié)合D以防為主，防消結(jié)合。

21.安全電壓有（A）V。

A36、24、12B110、36、24C220、110、36D110、24、12

22.新進廠人員必須進行的三級安全教育是指（B）0

A局級、廠級、分廠級；B廠級、分廠級、班組級；C局級、廠級、班組級；D

分廠級，班組級，小組級；

23.跨越輸煤皮帶必須(A)o

A經(jīng)過通行橋B得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意C皮帶停止時從皮帶上越過D從皮

帶底下爬過

24.燃煤表面水分的增加，原煤流散性逐漸惡化，會使煤倉輸煤管道及給煤機等

(A)?

A粘結(jié)、堵塞B加速磨損C腐蝕加速D不能運行

25.粘接中，鋼絲砂輪清理浮膠，對帆布的毛糙和破損不得超過原厚度的(A)o

(A)1/4；(B)1/2；(C)1/3；(D)1/5o

26.運行中的減速機振動值應(yīng)不超過(A)o

(A)0.1mm；(B)0.2mm；(C)0.05mm；(D)0.07mm。

27.輸煤系統(tǒng)在啟動時，按(B)煤流方向啟動設(shè)備。

(A)順；(B)逆；(C)二者均可；(D)二者都不行。

28.輸煤膠帶停止運行，(B)在膠帶上行走或站立。

(A)可以；(B)禁止；(C)跨躍；(D)傳遞。

29.遇到(C)級以上的大風(fēng)時，禁止露天起吊重物。

(A)5；(B)3；(C)6；(D)8o

30.運行中的滾動軸承溫度不宜超過(A)o

(A)80℃；(B)100℃；(C)120℃；(D)90℃?

31.潤滑脂習(xí)慣上稱為黃干油或干油，是一種(D)材料。

A水樣狀B油樣狀C固體狀D凝膠狀

32.摩擦力的大小與正壓力的大小成(B)關(guān)系。

A非線性B正比C反比D非比例

33.按作用性質(zhì)的不同，力可分為(C)o

A大小、方向、作用點B壓力、拉力、阻力等C重力、彈力、摩擦力等D

分力、合力等

34.無煙煤的特點是揮發(fā)分低，含碳量(A)。

A高B適中C低D不確定

35.運行值班人員在啟動皮帶前，應(yīng)先（A）。

A.按啟動警告電鈴，通知工作人員遠離設(shè)備B檢查設(shè)備C收回所有工作票

D請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

36.煤中的水分是（B）成分。

A有用B無用C必要D雜質(zhì)

37.在蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)中，主動件是（B）。

A軸B蝸桿C蝸輪D鍵

38.齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器與軸常用（A）0

A鍵B螺紋C螺栓D棒銷

39.按照軸承工作表面的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動軸承和（B）兩大類。

A調(diào)心軸承B滾動軸承C向心軸承D推力軸承

40.揮發(fā)分在10%~20%的煤稱為（D）。

A煙煤B無煙煤C褐煤D貧煤

41.揮發(fā)分在20%~40%之間的煤稱為（A）。

A煙煤B無煙煤C褐煤D貧煤

42.目前電廠應(yīng)用的電動滾筒有（C）系列。

A四種B三種C二種D一種

43.懸吊式除鐵器目前有（C）種型式。

A-B二C三D四

44.帶式電磁除鐵器適用輸煤皮帶寬度為（D）mm。

A800Bl000Cl200D1400

45.帶式點除鐵器的布置方式有（B）種。

A-B二C三D四

46.自動調(diào)心托輯有（C）類

A四B三C二D一

47.托輻按其用途可分為槽型托輯，平行托輻和（A）

A緩沖托根B大托提C中托輻D下掛輻

48.TD62型帶式輸送機輸送散狀物料，上托輯均采用槽形托惕，其槽角一般為

（B）

A15°B20°C30°D40°

49.TD75型帶式愉送機重錘拉緊裝置分（B）種.

A-B二C三D四

50.清掃器皮帶條應(yīng)露出其金屬夾板（C）mm。

A10"14B5~10C15^20D10~20

51.碎煤機打擊板磨損厚度不超過（B）o

A1/2B1/3C1/4D3/4

52.帶式輸送機布置傾斜角超過4。時，一般都要設(shè)置（A）裝置"制動B

清掃C調(diào)偏D除塵

53.滾筒表面型式有光面、包膠和鑄膠型滾筒，在功率不大、環(huán)境溫度不低的情

況下，一般采用（C）滾筒。

A包膠B鑄膠C光面D均可

54.緩沖托輻可分為橡膠圈式和（B）兩種。

A塑料圈式B彈簧板式C較鏈式D懸吊式

55.目前新型托餛大多采用（D）潤滑。

A鈣基潤滑脂B納基潤滑脂C鈣納基潤滑脂D二號鋰基潤滑脂

56.帶式輸送機的基本布置型式有（A）0

A五B四C三D二

57.TD75型帶式輸送機的帶寬目前有（A）種。

A七B六C五D四

58.TD75型皮帶機型號中“TD”意為（A）。

A通用帶式B統(tǒng)一型皮帶機C皮帶機D輸送設(shè)備

59.帶式輸送機在通常情況下，傾斜向上運輸?shù)膬A角不超過（D）。

A35°B28°C20°D18°

60.托輻在輸煤皮帶機中起（C）作用。

A拉緊B輸煤C支撐膠帶D穩(wěn)定運行

61.平行托轉(zhuǎn)一般為一長托輻，主要用于下托輻，起（A）作用。

A支撐空載段皮帶B拉緊C連接架構(gòu)D增強機械強度

62.緩沖托輻的作用就是用來在受料處減少物料對（B）的沖擊。

A架構(gòu)B膠帶C滾筒D導(dǎo)料槽

63.輸煤系統(tǒng)中所裝的落煤管對水平面的傾角應(yīng)不小于（C1

A80°B60°C55°D35°

64.對于安裝犁煤器的固定式帶式輸送機，帶速一般不超過（A）m/s.

A2B3C3.5D4

65.在正常情況下，鼠籠式電動機允許在冷狀態(tài)下（鐵芯溫度50℃以下）啟動

（C）次。

AlB5~10C2~3D4飛

66.TD75型帶式輸送機適用的工作環(huán)境溫度在（D）。

A-20"20℃B-20"50℃CT0~40℃D-15^40

67.所有升降口大小孔洞、樓梯和平臺所設(shè)欄桿必須不低于（C）mm..

A2000B1500C1050D1000

68.在操作盤、重要表征（如水位計等）、主要樓梯、主要通道等地點，還必須

設(shè)有（D）。

A標(biāo)示盤B警告盤C常用照明D事故照明

69.煤的費用占燃煤電廠發(fā)電成本的（C）o

A50%B60%C70%D80%以上

70.消防工作的方針是（D）。

A以防為主B以消為主C防消結(jié)合D以防為主，防消結(jié)合。

71.安全電壓有（A）V。

A36、24>12B110、36、24C220、110、36D110、24、12

72.新進廠人員必須進行的三級安全教育是指（B）0

A局級、廠級、分廠級；B廠級、分廠級、班組級；C局級、廠級、班組級；D

分廠級、班組級、小組級；

73.燃煤表面水分的增加，原煤流散性逐漸惡化，會使煤倉輸煤管道及給煤機等

（A）o

A粘結(jié)、堵塞B加速磨損C腐蝕加速D不能運行

74.減速機的軸承一般采用（A）潤滑。

（A）飛濺式；（B）定期加油；（C）循環(huán)油系統(tǒng)；（D）不定期加油。

75.輸煤系統(tǒng)在啟動時，按（B）煤流方向啟動設(shè)備。

（A）順；（B）逆；（C）二者均可；（D）二者都不行。

76.禁止利用任何（B）懸吊重物或起重滑車。

（A）鋼絲繩；（B）管道；（C）鐵錢；（D）皮帶。

77.輸煤膠帶停止運行，（B）在膠帶上行走或站立。

（A）可以；（B）禁止；（C）跨躍；（D）傳遞。

78.轉(zhuǎn)動機械檢修完畢后，（C）部分的防護罩應(yīng)牢固裝復(fù)，否則不可起動。

（A）機械；（B）檢修；（C）轉(zhuǎn)動；（D）聯(lián)軸器。

79.遇到（C）級以上的大風(fēng)時，禁止露天起吊重物。

（A）5；（B）3；（C）6；（D）8o

80.軸承潤滑中，加油量一般在油室的（A）之間。

（A）2/31/2；（B）廣1/2；（C）1/4~1/2；（D）整個油室

81.運行中的滾動軸承溫度不宜超過（A）o

（A）80℃；（B）100℃；（C）120℃；（D）90℃<>

82.運行中要經(jīng)常監(jiān)視電動機電流的變化，不許超過（A）o

（A）額定電流；（B）0.5倍額定電流；（C）2倍額定電流；（D）1.5倍額定電流

83.防止皮帶跑偏應(yīng)裝設(shè)（C）托輯。

（A）緩沖；（B）平行；（C）自動調(diào)心；（D）三節(jié)輪。

84.輸煤系統(tǒng)在正常停運設(shè)備時應(yīng)按（A）煤流方向停止設(shè)備。

（A）順；（B）逆；（C）二者均可；（D）二者都不行。

85.禁止利用任何（B）懸吊重物或起重滑車。

（A）鋼絲繩；（B）管道；（C）鐵錢；（D）皮帶。

86.輸煤膠帶停止運行，（B）在膠帶上行走或站立。

（A）可以；（B）禁止；（C）跨躍；（D）傳遞。

87.轉(zhuǎn)動機械檢修完畢后，（C）部分的防護罩應(yīng)牢固裝復(fù)，否則不可起動。

（A）機械；（B）檢修；（C）轉(zhuǎn)動；（D）聯(lián)軸器。

88.凡在離地面（C）以上的地點作業(yè)，均視為高空作業(yè)。

（A）3m；（B）lm；（C）1.5m；（D）4mo

89.聯(lián)軸器是起（A）作用的。

（A）傳遞扭矩；（B）聯(lián)接；（C）保護；（D）限制。

90.運煤皮帶停止運行，（B）在皮帶上行走或站立。

（A）可以；（B）禁止；（C）跨躍；（D）鉆過。

91.軸承潤滑中，加油量一般在油室的（A）之間。

（A）2/31/2；（B）Pl/2；（C）1/41/2；（D）整個油室。

92.導(dǎo)料槽中，金屬擋板應(yīng)與皮帶保持（B）間隙。

（A）10mm；（B）30mm；（C）60mm；（D）80mm0

93.膠帶粘接，鋼絲砂輪清理浮膠，對帆布的毛糙或誤損不得超過厚度的（A）。

（A）1/4；（B）1/2；（C）1/3；（D）l/5o

94.電氣用具的電線不準接觸（A）o

（A）人體；（B）熱體；（C）冷體；（D）固體。

95.液壓動力部分是將（A）。

A、機械能轉(zhuǎn)化為液壓能；B、電能轉(zhuǎn)化為機械能；C、液壓能轉(zhuǎn)化為機械能；D、

電能轉(zhuǎn)化為液壓能。

96.液壓執(zhí)行部分是將（C）。

A、機械能轉(zhuǎn)化為液壓能；B、電能轉(zhuǎn)化為機械能；C、液壓能轉(zhuǎn)化為機械能；D、

電能轉(zhuǎn)化為機械能。

97.轉(zhuǎn)動設(shè)備的油堵螺紋一般采用（A）。

A、細牙螺紋；B、粗牙螺紋；C、普通螺紋；D、特殊螺紋。

98.滾動軸承上沒有標(biāo)精度等級的就是（D）精度。

（A）C；（B）D；（C）E；（D）Go

99.油缸是把液壓能變成（A）的液壓元件。

（A）機械能；（B）動能；（C）勢能；（D）電能。

100.當(dāng)異步電動機的負載超重時，其起動轉(zhuǎn)矩將（D）o

（A）愈大；（B）愈?。海–）變化；（D）與負載輕重?zé)o關(guān)。

三.判斷題

1.蝸輪減速機上蓋與機座結(jié)合嚴密，結(jié)合面處不準加墊。（J）

2.膠帶剝離后打毛是為了清理帆布上的浮膠，以增加粘合劑與帆布的結(jié)合力。

（V）

3.一般輸煤機械中的黃油杯的螺扣都應(yīng)采用圓柱管螺紋。（J）

4.給液壓系統(tǒng)加油時，不同標(biāo)號的液壓油不允許混合使用.（7）

5.工作中禁止用手錘直接敲擊軸承外套來拆卸軸承。（J）

6.軸徑磨損后，可采用打麻點和加紫銅皮的方法來獲得過盈配合。（X）

7.更換液壓元件密封時，螺釘擰得越緊越好。（X）

8.為防止齒輪輪齒折斷，可以降低齒面硬度。（X）

9.油缸皮碗和缸體的緊力不可過大，以將皮碗套在缸體上能用力推入為宜。（V）

10.液壓缸檢修中活塞桿的彎曲度應(yīng)小于0.03/500,主要工作面其粗糙度在0.4

以上。（J）

1L禁止利用任何管道懸吊重物和起重滑車。（J）

12.高空作業(yè)時，不準將工具和材料互相投擲。（J）

13.如遇電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即切斷電源，然后可用泡沫滅火器滅火。（X）

14.交流電氣裝置的銘牌上所標(biāo)出的電壓，電流數(shù)值都是最大值。（X）

15.頻率是指責(zé)1分鐘內(nèi)交流電變化的周期數(shù)。（x）

16.雙鼠籠型異步電動機的轉(zhuǎn)子上有兩個鼠籠，分層放置，其中外籠為運行籠。

（x）

17.當(dāng)用顏色表示相序時，A、B、C三相依次為黃、紅、綠色。（X）

18.低壓電動機的絕緣電阻不小于0、5MQo（V）

19.電氣設(shè)備的運行狀況常用紅、綠色指示燈來表示，其中綠燈表示電氣設(shè)備處

于帶電狀態(tài)。（X）

20.當(dāng)轉(zhuǎn)差率大于1時，異步電動機處于電磁制動狀態(tài)。（V）

21.三相異步電動機轉(zhuǎn)子只有鼠籠式一種結(jié)構(gòu)形式。（X）

22.繞線式異步電動機允許連續(xù)啟動5次，每次間隔時間不小于2分鐘。（X）

23.不論異步電動機轉(zhuǎn)速如何，其定子磁場與轉(zhuǎn)子磁場總是相對靜止的。（

24.如果三相異步電動機過載，超過最大轉(zhuǎn)矩，電動機將停轉(zhuǎn)。（J）

25.當(dāng)轉(zhuǎn)差率大于1時，異步電動機處于電磁制動狀態(tài)。（J）

26.額定電壓是指相電壓。（X）

27.使用電動滾筒工作環(huán)境好，檢修容易，不易發(fā)生故障。（X）

28.在電廠的儲煤場中，一般都選擇推煤機作為輔助作業(yè)機械。（J）

29.發(fā)電量的現(xiàn)行法定計量單位是度。（X）

30.燃料中的含碳量、灰分和揮發(fā)分的含量，是衡量燃料質(zhì)量的重要依據(jù)°（J）

31.可以從停止運行的膠帶機上跨越過去。（X）

32.濕手不準去摸任何電壓下的電燈開關(guān)及其他電氣設(shè)備，以防止發(fā)生危險。（J）

33.發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設(shè)備和電氣元件著火時，不準使用二氧化破滅火器和干砂滅火

器。（X）

34.如遇有大霧，照明不足，指揮人員看不清各工作地點或起重駕駛員看不清指

揮人員時，不準進行起重工作。（J）

35.發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)有燃著或冒煙的煤時，要立即進入煤斗滅火。（X）

36.輸煤系統(tǒng)連鎖故障時，必須按煤流方向停止設(shè)備。（X）

37.錘擊式碎煤機主要是通過打擊物料進行破碎的。（J）

38.升降口、欄桿、樓梯、大小平臺須加設(shè)1000mm的欄桿和不低于80mm的護板。

（X）

39.任何人進行電氣現(xiàn)場，必須戴安全帽。（J）

40.電氣設(shè)備著火可用干式滅火器。（J）

41.傳動軸主要承受扭矩而不承受彎矩或彎矩很小。（J）

42.9滾動軸承選擇配合時，不允許作為標(biāo)準件。（X）

43.蝸桿傳動沒有自鎖性。（X）

44.滾動軸承的間隙分徑向和軸向兩種。（J）

45.楔鍵使兩個被接物體構(gòu)成緊連接。（V）

46.緩沖托輻的作用是用來在受料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶/（

47.103、滾筒軸承一般采用推力軸承。（X）

48.104、拉緊裝置只能起到保證膠帶具有足夠的張力。（X）

49.105、輸煤膠帶機傾角越大，輸送距離越短，而帶速應(yīng)愈高。（X）

50.106,電氣設(shè)備著火時，應(yīng)用水滅火。（X）

51.使用砂輪時，工作者應(yīng)站在砂輪機背后，以免發(fā)生危險。（X）

52.平行托輻主要用于下托短，支撐空載皮帶。（J）

53.跨越皮帶時，必須通過通行橋。（J）

54.膠帶粘接要用冷粘時，潮濕無需干燥。（X）

55.減速器在檢修中，上下機殼緊固時，螺栓可以任意擰緊。（X）

56.皮帶粘接中，接頭長度越長越好。（X）

57.在設(shè)備停運中，可跨越皮帶。（X）

58.滾動軸承選擇配合時，不允許作為標(biāo)準件。（X）

59.輸煤系統(tǒng)連鎖故障時，必須按逆煤流方向停止設(shè)備。（X）

60.帶式輸煤機可采用高帶速運行。（X）

61.滾動軸承的間隙分徑向和軸向兩種。（J）

62.皮帶粘接中，涂膠越厚越好。（X）

63.、帶傳動是靠磨擦力來工作的。（J）

64.減速器的軸承潤滑一般采用飛濺式潤滑。（

65.129、滾筒代號為1400125,表示帶寬1400mm直徑為1251nm的滾筒。（V）

66.電磁除塵器是電廠輸煤設(shè)備的輔助設(shè)備。（J）

67.平行托輻主要支撐重載段皮帶。（義）

68.緩沖托輻的作用是用來在受料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶（J）

69.拉緊裝置只能起到保證膠帶具有足夠的張力。（X）

70.輸煤膠帶機傾角越大，輸送距離越短，而帶速應(yīng)愈高。（X）

71.調(diào)整膠帶跑偏時，調(diào)整托輯不應(yīng)按運行方向來確定。（X）

72.煤的自燃主要是因為空氣中氧的作用。（J）

73.力的三要素是大小、方向、作用點。（J）

74.鍵是用來連接軸與輪轂的。3

75.根據(jù)摩擦件表面之間的潤滑狀態(tài)，潤滑分為液體潤滑、半液體潤滑、邊界潤

滑和半干潤滑。（J）

76.氣墊式輸煤皮帶機與普通皮帶機相比，避免了托輯的投資與維護。（J）

77.輸煤系統(tǒng)一般由卸煤、上煤、給配煤和貯煤四部分組成。（

78.輸煤設(shè)備、卸儲煤機械、篩碎煤設(shè)備的驅(qū)動裝置上都裝有減速機。（義）

79.按膠帶徑向扯斷強度分為普通型膠帶和強力型膠帶。（

80.滾筒分為光面、包膠面和鑄膠面三種。（J）

81.滾動軸承是由軸承座軸瓦和軸承蓋組成。（X）

82.膠帶是帶式輸送機的主要組成部件。（J）

83.自動調(diào)偏托輻可分為槽形自動調(diào)偏托輻和平行自動調(diào)偏托混。（V）

84.環(huán)式碎煤機一般有兩種環(huán)錘，既圓形和齒形0（J）

85.滑動軸承主要由軸承座、軸瓦和軸承蓋所組成。（J）

86.皮帶傳動的特點是速比準確、效率高、壽命長。（X）

87.平行托輯一般為一長托輯，用于支撐承載段皮帶。（X）

88.軸承是與軸徑相配合，對軸起支承和定位作用的零部件。（J）

89.打擊、擠壓、劈裂、碾磨是破碎機設(shè)備的主要破碎形式。（V）

90.環(huán)式碎煤機的最大特點是入料口是微正壓，出料口是微負壓，能形成機內(nèi)循

環(huán)風(fēng)。（X）

91.運煤機械的驅(qū)動裝置是由電動機、減速機、連軸器、護罩、滾筒及底座組成

的。（J）

92.碎煤機與篩煤機之間一般不設(shè)連鎖裝置。（X）

93.潤滑方法按油脂使用情況分類，可分為一次使用和循環(huán)使用兩種方法。（V）

94.動力用煤一般要求發(fā)熱量要高一些，灰分盡量地小些。3）

95.滑動軸承主要由內(nèi)外套、滾動體等組成。（X）

96.軸承是支承軸的零件，有時也用于支承繞軸轉(zhuǎn)動的零件。（X）

97.TD75型帶式輸送機托輯槽角為30度。（J）

98.膠面滾筒具有摩擦系數(shù)小。易粘煤等缺點。（X）

99.環(huán)式碎煤機主要破碎過程，以錘擊為主，同時伴有碾磨、剪切、擠壓等。（X）

100.普通膠帶比鋼絲繩芯膠帶強度高。（X）

101.蝸桿傳動只有單頭的，沒有雙頭的。（X）

102.蝸桿傳動具有速比大、傳動平穩(wěn)、能自鎖等特點。（J）

103.通常情況下固體潤滑材料的散熱性最差，液體潤滑劑的散熱性最好。（J）

104.工件表面不平度愈大，磨損也就愈小。（X）

105.減速箱是主動機與從、從動機械部件之間的變換速度的結(jié)構(gòu)。（J）

106.帶寬、帶速、出力是帶式輸送機輸送能力的重要標(biāo)志。（J）

107.膠帶的規(guī)范主要是帶寬、層數(shù)、強度和上下覆蓋膠厚度。（

108.齒輪傳動是一種摩擦傳動。（X）

109.帶式輸送機可分為普通帶式輸送機、鋼繩芯帶式輸送機和鋼繩牽引帶式輸送

機等。（J）

110.普通帶式輸送機可分為TD62型和TD75型兩類。（7）

111.膠帶在帶式輸送機的成本中約占30%左右。（X）

112.帶式輸送機的拉緊裝置分為螺旋式、車式和垂直式三種。（X）

113.帶式輸送機在曲線段內(nèi)只允許裝設(shè)少量給料和卸煤裝置。（X）

114.從帶式輸送機的使用情況看，在一定的范圍內(nèi)，提高帶速是膠帶輸送機的發(fā)

展方向。（V）

115.尼龍柱銷聯(lián)軸器具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單使用可靠等特點。（J）

116.燃煤的灰分是評價動力用煤最主要的指標(biāo)之一。（X）

四.簡答題

1.帶式輸送機由哪些主要部件組成？

答：帶式輸送機主要由膠帶、托根及機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清

掃器等組成。

2.試述膠帶托輯的作用？

答：托輯的作用是：支撐膠帶，減少膠帶的運行阻力，使膠帶的垂度不超過一定

限度，以保證膠帶平衡地運行。

3.簡述拉緊裝置有幾種形式？

答:拉緊裝置有尾部小車重塊式拉緊、垂直滾筒式重塊拉緊和嗯旋拉緊三種形式。

4.試述帶式輸送機的工作原理？

答：帶式輸送機工作時，主動滾筒通過它與皮帶之間的磨擦力帶動皮帶運行，煤

等物料裝在皮帶上和皮帶一起運動，從而實現(xiàn)了物料的箱送.

5.試述潤滑的作用？

答：潤滑在機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)、維護保養(yǎng)中起重要作用。它可以控制磨擦、減

少磨損、降溫冷卻、防止磨擦面生銹腐蝕，密封、傳遞動力和減少振動等作用。

6.帶式輸送機上一般裝有哪幾種調(diào)心托輯？

答：帶式輸送機上一般都裝有槽型單向自動調(diào)心托輻、槽型雙向可逆自動調(diào)心托

餛及平型自動調(diào)心托輻。

7.自動調(diào)心托輯的調(diào)心原理是什么？

答：當(dāng)膠帶跑偏時，輸送帶的邊緣與懸置于回轉(zhuǎn)架外的立輯接觸，當(dāng)立輯受到皮

帶邊緣的作用力后，它給回轉(zhuǎn)架施加轉(zhuǎn)力臂，使回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)過一定的角度，從而達

到調(diào)心目的.

8.火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？

答：火電廠輸煤系統(tǒng)主要由：卸煤設(shè)備、給煤設(shè)備、上煤設(shè)備、配煤設(shè)備、煤場

設(shè)備、輔助設(shè)備等組成。

9.簡述除鐵器的作用？

答：除鐵器是清除運輸過程中煤中夾雜的各種形狀和尺寸的金屬物，從而保證輸

煤膠帶、碎煤機和磨煤機的安全運行。

10、膠帶有載時跑偏，無載時不跑偏，是何原因？

答：原因是落煤點不正。消防方法是加擋板，調(diào)正落煤點。

11、試述膠帶機拉緊裝置的作用？

答：保證膠帶具有足夠的張力，使驅(qū)動滾筒與膠帶間產(chǎn)生所需要的磨擦力；另外

一個作用是限制膠帶在各支撐托輻間的垂度，使帶式輸送機穩(wěn)定運行。

12、帶式輸送機為什么安裝清掃器？

答：膠帶卸載后，細小的煤渣往往粘在膠帶表面，為了保持膠帶的清潔，必須安

裝清掃器對皮帶表面進行清掃。

13、電子皮帶秤由哪幾個主要部分組成？

答：電子皮帶秤主要由秤框、稱重傳感器、測速傳感器以及信號處理的各儀表等

部分組成。

14、軸承發(fā)熱的原因有哪些？

答：1、潤滑脂過多或過少。2、油脂不良及有雜物。3、軸承質(zhì)量不良或有缺陷。

4、軸承損壞。5、負載過重或軸向推力過大。6、冷卻不好或環(huán)境溫度高影響軸

承過熱。

15、電子皮帶秤由哪幾部分組成的？

答、電子皮帶秤主要由秤柜、稱重傳感器、測速傳感器以及信號處理、測量

儀表等組成。

16、輸煤系統(tǒng)集控常用的事故音響信號有哪些？

答、常用的事故音響信號有：皮帶跑偏、皮帶打滑、落煤管賭煤、電動機故障跳

閘、皮帶縱向劃破、煤倉煤位、現(xiàn)象故障停機、模擬屏上對應(yīng)的設(shè)備發(fā)生事故閃

光、同時音響信號報警。

17、集控值班員應(yīng)重點監(jiān)視哪些設(shè)備的運行？

答：1）皮帶電動機運行電流的監(jiān)視；2）各種取煤設(shè)備及給煤設(shè)備的監(jiān)視；3）

原煤倉煤位及犁煤器起澆位置信號的監(jiān)視；4）碎煤機運行信號的監(jiān)視；5）系統(tǒng)

的出力監(jiān)視；6）除鐵器運行情況監(jiān)視。

18、帶式輸送機運行時膠帶跑偏的原因是什么？如何處理？

答：原因有：1）滾筒或托輯表面粘煤嚴重或油污，處理方法是停機檢查。2）膠

帶接頭不正或一邊開裂，處理方法是重新膠接。3）落煤點不正，處理方法是調(diào)

整落煤擋板。4）滾筒安裝不壬或支架不正，處理方法是找檢修重新找正。

19、帶式輸送機運行中巡回檢查的內(nèi)容是什么？

答：1）輸送膠帶有無跑偏、減速或打滑現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)及時調(diào)整。2）發(fā)現(xiàn)煤流異

常，應(yīng)檢查輸煤筒是否堵塞，煤流過大應(yīng)調(diào)整擋板。3）檢查托輻，滾筒轉(zhuǎn)動和

軸承溫度是否正常。4）監(jiān)聽電動機、減速機的運轉(zhuǎn)聲是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及

時處理（聯(lián)系檢修人員）。5）輸送機的速度、斷煤、跑偏等信號裝置是否正常。

6）發(fā)現(xiàn)重大不安全現(xiàn)象，應(yīng)立即就地拉閘停機。

20、現(xiàn)場的粉塵主要有那些危害？

答：主要有以下七種危害：1）對人體的危害。2）加速機械磨損。3）破壞電氣

絕緣。4）腐蝕破壞建筑結(jié)構(gòu)。5）容易發(fā)生火災(zāi)，容易引起爆炸。6）污染廠區(qū)

大氣衛(wèi)生。7）影響機械部件的正常運轉(zhuǎn)。

21、輸送機在運行中縱向劃破的主要原因是什么？如何防止？

答：主要原因是：1）落煤管的襯板掉下而卡在導(dǎo)煤槽上，故而復(fù)始劃透膠帶。2）

煤中有長條金屬尖銳鉤，在頭、尾部卡住或被一端磁鐵吸起而頂住劃破膠帶。因

此在運行時應(yīng)注意電動機電流的波動和皮帶速度的變化，有條件的應(yīng)裝設(shè)速度信

號裝置和縱向劃裂指示器。

22、皮帶撕裂的主要原因和處理方法？

答：1）皮帶嚴重跑偏被固定件劃破、撕裂。2）煤中有大煤塊、石塊、鐵塊等大

塊物件頂住皮帶。3）落煤斗襯板脫落撕裂皮帶。4）清掃器脫落，卡在滾筒處或

有尖銳物進入滾筒與皮帶之間。處理方法是當(dāng)皮帶撕裂時應(yīng)立即停止皮帶機運行,

查找撕裂原因并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，及時聯(lián)系檢修人員處理。

23、碎煤機突然發(fā)生強烈振動的主要原因？

答：1）進料中有大塊金屬雜物等。2