DBJT45-T 035-2022 公路混凝土橋梁突發(fā)事故后檢測評定技術指南

公路混凝土橋梁突發(fā)事故后檢測評定技術指南2022-04-01發(fā)布I I1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14基本規(guī)定 25檢測準備 26應急檢測評估 37專項檢測評定 78檢測報告 8附錄A(規(guī)范性)常見可燃物的燃燒總熱量 附錄B(資料性)事故調查記錄表 附錄C(資料性)現(xiàn)狀檢測記錄表 附錄D(規(guī)范性)火災后鋼筋混凝土的材料性能 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文1公路混凝土橋梁突發(fā)事故后檢測評定技術指南僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本橋梁承載能力評定evaluationofbridgeload-bearingcapacity24基本規(guī)定4.1橋梁發(fā)生火災事故、撞擊事故和化學品腐蝕事故后，經(jīng)現(xiàn)場調查確定需進行事故后檢測的應予以及時開展，現(xiàn)場檢測應符合國家應急管理和安全生產(chǎn)的規(guī)定。4.2經(jīng)調查確認事故損傷僅發(fā)生在有限區(qū)域時，可僅考慮事故影響范圍內的結構或構件，否則應以整座橋梁或結構受力相對獨立的部分作為事故后檢測對象。4.3橋梁事故后檢測宜包括檢測準備、應急檢測評估、專項檢測評定和檢測報告等工作程序，對于不需要進行專項檢測評定的橋梁，可根據(jù)應急檢測評估結果直接編制檢測報告，橋梁事故后檢測工作程序宜符合圖1的規(guī)定。圖1橋梁事故后檢測工作程序4.4應急檢測評估以結構構件的外觀檢測為主，對結構構件的技術狀況進行評估；專項檢測評定以結構構件的性能檢測為主，對結構構件的安全狀況進行評定。4.5應急檢測評估完成后，符合下列情況之一時，應進行下一階段的專項檢測評定工作：——根據(jù)本文件進行應急評估，構件技術狀況等級或總體技術狀況等級為3類、4類、5類的橋梁；—委托方要求進行專項檢測評定的橋梁。5檢測準備5.1橋梁事故后檢測工作開展前，應通過資料搜集和現(xiàn)場考察，明確事故后檢測的范圍和內容，編制切實可行的檢測方案。5.2資料搜集包括下列內容：——勘察設計資料；——施工、監(jiān)理、監(jiān)控與竣工技術資料；——養(yǎng)護、試驗檢測及維修加固資料；—橋梁運營交通荷載資料；——事故相關資料。3——火災過程調查，包括起火原因、時間、部位、蔓延路徑，燃燒特點和持續(xù)時間，滅火過程及——火災荷載調查，包括可燃物種類、特性、 ——化學品腐蝕影響區(qū)域調查與確定，應根據(jù)化學品泄6.1.4事故調查過程中應做好調查記錄和保留影像資料，事故調查記錄表宜采用附錄B的格式。6.2.1現(xiàn)狀檢測是對事故后橋梁的外觀現(xiàn)狀進行詳細檢測，現(xiàn)狀檢測應符合JTG/T6.2.2現(xiàn)狀檢測項目包括混凝土損傷狀況檢查、鋼筋損傷狀況檢查、支座損傷狀況檢查、索構件狀況檢查、構件位移和變形檢查、下構損傷狀況檢查等，各檢測項目的具體檢測內容按表1確定。6.2.3現(xiàn)狀檢測現(xiàn)場記錄應詳盡，現(xiàn)狀檢測完成后宜繪制結構損傷程度區(qū)域展開圖，并采用圖表結合文字說明的方式詳細記錄損傷的位置、范圍和嚴重程度，現(xiàn)場檢測記錄表采用附錄C的格式。4檢測項目6.3.1應急評估應根據(jù)事故調查結果和結構現(xiàn)狀檢測結果，按照橋梁構件和橋梁總體兩個層次分別進6.3.2事故后橋梁構件技術狀況評估標準可按表2確定，應取同類構件中損傷最嚴重構件的技術狀況1類構件(輕微)(輕度)(中度)(較嚴重)(嚴重)造成輕微損傷，結構材料及結構性能未受或僅受輕微影事故造成輕度損傷，結構材料及結構性能產(chǎn)生一定影響，尚不影響結構安全。事故造成中度損傷，顯著影響結構明顯變形或開裂，使用產(chǎn)生不利影事故造成較嚴重損傷，結構不符合國影響安全。事故造成嚴重損傷，嚴重影響結構安全。1.混凝土顏色呈灰青色或被黑色覆蓋；混凝土未剝落、腐蝕風化、剮蹭；擊聲音響亮。2.鋼筋未外露；鋼筋與混凝土粘結性形、位移。4.預應力性能完好。1.混凝土顏色呈淺灰色；混凝土輕度掉皮、腐蝕風化、剮蹭；出現(xiàn)細微裂縫；敲擊聲音較響亮。2.鋼筋未外露；鋼能基本未受影響。3.構件基本無撓曲變形、位移。不受影響。1.混凝土顏色呈淺紅色；混凝土局部剝落、腐蝕風化、剮蹭；出現(xiàn)較多裂2.構造鋼筋外露；鋼筋與混凝土粘結性能略受影響。曲變形、位移。一定影響。白色；混凝土大面積剝落、腐蝕風化、剮蹭；出現(xiàn)密集網(wǎng)2.受力鋼筋局部外露；鋼筋與混凝土粘結性能明顯降低。1.混凝土顏色呈淺黃色；混凝土嚴重剝落、腐蝕風化、剮蹭；裂縫寬而密集，且貫通截面；敲擊聲音發(fā)啞。2.受力鋼筋嚴重外露；鋼筋與混凝土粘結性能嚴重降低。曲變形、位移。51類構件(輕微)(輕度)(中度)(較嚴重)(嚴重)下部1.混凝土顏色呈灰青色或被黑色覆蓋；混凝土未剝落、腐蝕風化、剮蹭；2.鋼筋未外露；鋼筋與混凝土粘結性4.預應力性能完1.混凝土顏色呈淺灰色；混凝土輕度掉皮、腐蝕風化、別蹭；混凝土表面出現(xiàn)細微裂縫；敲擊聲音較響亮。2.鋼筋未外露；鋼筋與混凝土粘結性能基本未受影響。3.構件基本無傾斜不受影響。1.混凝土顏色呈淺紅色；混凝土局部剝落、腐蝕風化、剮蹭；表面出現(xiàn)較多裂縫；敲擊聲音2.構造鋼筋外露；鋼筋與混凝土粘結斜變形。一定影響。白色；混凝土大面積剝落、腐蝕風化、剮蹭；出現(xiàn)密集網(wǎng)2.受力鋼筋局部外露；鋼筋與混凝土粘結性能明顯降低。1.混凝土顏色呈淺黃色；混凝土嚴重剝落、腐蝕風化、剮蹭；裂縫寬，貫通截面；敲擊聲音2.受力鋼筋嚴重外露；鋼筋與混凝土粘結性能嚴重降低。斜變形。橋面系1.鋪裝層基本完好本完好或附著黑煙好或附著黑煙灰。好或附著黑煙灰。完好或附著黑煙灰。1.鋪裝層表面出現(xiàn)裂縫、淺坑槽、波浪、腐蝕風化。落、裂縫、腐蝕風化，金屬護欄出現(xiàn)裂紋、脫皮、變形。3.伸縮裝置錨固區(qū)混凝土局部開裂，止水帶局部破損。4.排水管局部變形、破損。5.標志及標線局部脫落。1.鋪裝層表面嚴重浪、腐蝕風化。脫落、凹陷3.伸縮裝置錨固區(qū)止水帶嚴重破損。4.排水管嚴重變形、破損。5.標志及標線大部分脫落。1.鋪裝層表面嚴重屬護欄嚴重斷裂。4.排水管基本脫落，不能滿足排水1.保護套基本完1.保護套輕微開裂、變形。2.鋼絲涂層輕微損壞、起皮、剝落。染、坑洞或變形。1.保護套局部起皮、破損。2.鋼絲涂層大范圍損壞、起皮、剝落。3.鋼絲有明顯的灼傷、坑洞或變形。1.保護套大面積破損。2.鋼絲涂層嚴重損壞、起皮、剝落。1.保護套失效。2.涂層失效。61類構件(輕微)(輕度)(中度)(較嚴重)(嚴重)1.表面基本完好或移。1.橡膠支座表面輕微開裂、干硬、起皮，鋼支座油漆局部脫落?；?。1.橡膠支座表面嚴重開裂、干硬、起皮，鋼支座油漆大面積脫落。1.橡膠支座表面破損、鋼板外露，鋼已失去正常支承功能。6.3.3事故后橋梁總體技術狀況評估方法應符合JTG/TH21的規(guī)定，事故后橋梁總體技術狀況評估標準可按表3確定。1類橋(輕微)2類橋(輕度)3類橋(中度)4類橋(較嚴重)5類橋(嚴重)總體評估1.主要構件功能良好，材料有少量(3%以內)輕度缺損。全，可正常使用1.主要構件功能良好，材料有局部(3%以內)輕度缺寬度小于設計限值。有較多(10%以內)中等缺損。現(xiàn)行標準水平要可正常使用。1.主要構件材料內)中等缺損，結出現(xiàn)輕度功能性病害，發(fā)展緩慢，尚能維持正常使適。行標準要求，在目響安全和正常使用。1.主要構件材料20%)嚴重缺損，結構受力裂縫寬度超過設計限值，輕度功能性病害，設計限值，功能明顯降低20%以上的嚴重能，嚴重影響正常交通。3.嚴重不符合國家現(xiàn)行標準要求，1.主要構件出現(xiàn)嚴重的功能性病現(xiàn)象，關鍵部位的鋼絲或鋼筋斷裂、件失穩(wěn)變形、破損行的要求。2.極度不符合國家現(xiàn)行標準要求，嚴重影響安全，的措施應采取局部加固和護，并采取徹底加施限載通行76.3.4應急評估過程中，存在下列情況之一時，該橋應直接評為5類橋：——混凝土承重構件存在斷裂、壓潰或失穩(wěn)破損。如：梁、板斷裂，主梁、墩——混凝土承重構件有異常永久變形和位移，且量值大于規(guī)范限值。如：梁、——受力索構件出現(xiàn)斷裂。如：混凝土拱橋吊桿、混凝土斜拉橋拉索、混凝土7.1.2根據(jù)專項檢測評定的需要，專項檢測的內容應包括溫度場檢測分析、有害物質含量檢測分析、構件表面及內部溫度推斷，溫度場檢測分析應符合T/CECS252的相關規(guī)定。7.1.4有害物質含量檢測分析應對腐蝕結構混凝土中的有害物質含量進行檢測分析，有害物質含量宜通過化學分析法進行測定，應符合GB/T176的相關規(guī)定。7.1.5材料性能檢測分析應對混凝土、鋼筋的材料性能進行檢測分析，混凝土、鋼分析應符合JTG/TJ21的相關規(guī)定，火災事故后的結構材料性能也可根據(jù)構件截面溫度場按附錄D的規(guī)7.1.6材料性能檢測分析宜分別在受損程度不同的部位和未受損部位進行對比檢測，當對材料性能檢7.1.7橋梁自振頻率檢測分析的測點宜布置在橋梁上部、下部結構振型的峰、谷點，進行多性四個方面進行承載能力評定，橋梁承載能力評定應符合JTG/TJ21的相關規(guī)定。7.2.3橋梁發(fā)生碰撞事故后，應按照JTGD60的相關規(guī)定采用等效靜力法進行靜力分析，當需要考慮沖擊動力效應時，應按照JTG/T3360-02的相關規(guī)定7.2.5對于損傷嚴重或變形明顯的結構，當需要判斷事故對結構造成的潛在損傷時，結構分析應采用87.3.1專項評定應根據(jù)結構分析結果對橋梁進行安全性評定，專項評定等級標準可按表4確定。7.3.2根據(jù)JTG/TJ21進行橋梁承載能力評定，抗力效應與作用效應的比值在0.8～1.0之間的，應根據(jù)橋梁荷載試驗對事故后橋梁的承載能力進行評定，橋梁荷載試驗應符合JTG/TJ21-01的規(guī)定。構件，荷載試驗加載分級宜不少于10級。1類橋(輕微)(輕度)受事故輕度影響，符合相關標準安全性要求，應采取提高耐久性的(中度)受事故中度影響，略低于相關標準安全性要求，限載通行(較嚴重)受事故較嚴重影響，低于相關標準安全性要求，0.75≤P,s0.9(嚴重)除的措施注：R為結構發(fā)生事故后的抗力效應，S為作用效應，γ?為結構的重要性系數(shù)。8.1橋梁應急檢測評估工作完成后，對不需要進行專項檢98.3橋梁檢測報告結果中應對事故造成的新?lián)p傷、結構原有的舊損傷和不能明確新舊的損傷分別進行8.4橋梁檢測報告結論中應明確事故橋梁的技術狀況等級，對橋梁能否正常使用和是否處于安全狀態(tài)8.5橋梁檢測報告建議中應給出合理的交通處置措施，并提出橋梁維修、加固或改建的建議。H第i種可燃物的燃燒熱值(MJ/kgA.2常見可燃物的燃燒熱值可按表A.1取值。聚苯乙烯絲綢石油紙和制品石油炭聚碳酸酯羊毛聚丙烯聚氨酯聚氯乙烯聚丙烯甲醛樹脂汽油柴油亞麻籽油煤油聚酯焦油聚酯纖維苯聚乙烯甲醇甲醛泡沫塑料乙醇建成時間結構類型調查時間調查照片發(fā)現(xiàn)時間開始滅火時間火災撲滅時間口炎熱□寒冷口大雨口小雨口強風□有爆炸口有轟燃口其他情況：燃燒物種類和起火點口可知：位置路徑口不明展開圖以展開圖的形式表示火災影響區(qū)域建成時間結構類型調查時間調查照片橋梁限寬橋梁凈寬撞擊時間撞擊物種類和展開圖以展開圖的形式表示撞擊影響區(qū)域建成時間結構類型調查時間調查照片發(fā)現(xiàn)時間化學品泄漏時間化學品清除時間化學品種類和口氯鹽類名稱：展開圖以展開圖的形式表示腐蝕影響區(qū)域檢測時間檢測項目123防腐層檢測時間456下構損傷狀況檢查墩、臺身表觀缺陷□未發(fā)現(xiàn)口輕微風化、剝落、露筋、銹蝕，短裂縫未超限口局部風化、剝落、露筋、銹蝕，長裂縫未超限□大面積風化、剝落、露筋、銹蝕，長裂縫超限口嚴重風化、剝落、露筋、銹蝕，結構性裂縫超限口其他：基礎缺損□未發(fā)現(xiàn)口輕微剝落、露筋、沖蝕、掏空口局部剝□基礎不穩(wěn)定，下沉、滑