1.3離合器的檢查（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

離合器的檢查PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

目錄CONTENTS工具準備01離合器的檢查02離合器常見故障030303301工具準備4從動盤的檢查（1）先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂等情況，如果有，則更換從動盤。（2）檢查從動盤摩擦片的磨損程度，用游標卡尺進行測量，鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm離合器壓盤的檢查使用抹布將壓盤清理干凈，使用塞尺、刀口尺檢查壓盤的磨損情況，離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm。02離合器的檢查5一、離合器打滑1.現(xiàn)象汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難;汽車加速行駛時,車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高,感到行駛無力,嚴重時產(chǎn)生焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。2.原因(1)離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上。(2)從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重,離合器蓋與飛輪的連接松動,使壓緊力減弱。(3)從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化.鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降。(4)壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂,使壓緊力下降。(5)離合器操縱桿件卡滯,分離軸承套簡與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴重,甚至造成卡滯,使分離軸承不能回位。(6)分離杠桿彎曲變形,出現(xiàn)運動干涉,不能回位。03離合器常見故障6一、離合器打滑3.故障診斷與排除(1)檢查離合器踏板自由行程,如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。.(2)如果自由行程正常,應(yīng)拆下變速器殼,檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動,如松動則予以擰緊。(3)如果離合器仍然打滑,應(yīng)拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污,一般可用汽油清洗并烘干,然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，則應(yīng)更換從動盤。(4)如果從動盤完好，則應(yīng)分解離合器,檢查壓緊彈簧,如果彈力過軟則應(yīng)更換。總結(jié):離合器打滑主要從從動盤壓不緊、從動盤摩擦系數(shù)下降等方面加以考慮。03離合器常見故障7二、離合器分離不徹底1.現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強掛上擋,則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機熄火。2.原因(1)離合器踏板自由行程過大。(2)分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出,使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。(3)分離杠桿調(diào)整不當,其內(nèi)端不在同--平面內(nèi)或內(nèi)端高度太小。(4)雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當,個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷,中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。(5)從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。(6)新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反面裝錯。(7)從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。(8)離合器液壓操縱機構(gòu)漏油.有空氣或油量不足。(9)膜片彈簧彈力減弱。(10)發(fā)動機支承磨損或損壞，發(fā)動機與變速器不同心。03離合器常見故障8二、離合器分離不徹底3.故障診斷與排除(1)檢查離合器踏板自由行程,如果自由行程過大則進行調(diào)整。否則對于液壓操縱機構(gòu)，要檢查是否儲液罐油量不足或管路中有空氣,并進行必要的排除。如果不是上述問題,則應(yīng)繼續(xù)檢查。(2)檢查分離杠桿內(nèi)端高度,如果分離杠桿高度太小或不在同一平面，則進行調(diào)整。否則檢查從動盤是否裝反,如果都沒問題則繼續(xù)檢查。(3)檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落,從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是則進行更換.或修理?？偨Y(jié):離合器分離不徹底主要從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。03離合器常見故障9三、起步發(fā)抖1.現(xiàn)象汽車用低速擋起步時,按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板,離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振,嚴重時甚至整車產(chǎn)生抖振。2.原因(1)分離杠桿內(nèi)端不處在同-平面內(nèi)。(2)從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴重。(3)從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片損壞。(4)壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷,膜片彈簧疲勞或開裂。(5)從動盤上的緩沖片破裂或堿振彈簧疲勞、折斷。(6)發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動。(7)分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴重,使分離軸承不能回位。03離合器常見故障10三、起步發(fā)抖3.故障診斷與排除(1)檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常,如果正常則繼續(xù)檢查。(2)檢查發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動，如果是則緊固螺栓,否則繼續(xù)檢查。(3)檢查分離杠桿的內(nèi)端是否在同一平面，如果是則繼續(xù)檢查。(4)檢查壓盤、從動盤是否變形,鉚釘是否松動、外露，壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍內(nèi)，如果不是則更換或修理?？偨Y(jié)：起步發(fā)抖主要從起步時離合器在接合過程中不平穩(wěn)來考慮,即發(fā)動機在勻速轉(zhuǎn)動，而離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動部分轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，反映為離合器乃至整車的抖振。03離合器常見故障11四、離合器異響1.現(xiàn)象：離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲。2.原因(1)分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。(2)分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。(3)分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污.塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落,使分離軸承回位不佳。(4)從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。(5)從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。(6)從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。(7)雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。03離合器常見故障123.故障診斷與排除(1)稍稍踩下離合器踏板,使分離軸承與分離杠桿接觸,如果有“沙沙”的響聲.則為分離軸承響;如果加油后仍響,說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應(yīng)更換。(2)