24第三產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本知識點

PAGE4專題24第三產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展填空第一產(chǎn)業(yè)即，第二產(chǎn)業(yè)包括業(yè)和業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)指衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志是，一般說來，生產(chǎn)力愈是發(fā)達(dá)，第產(chǎn)業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的比重就愈低，第產(chǎn)業(yè)就愈高。第三產(chǎn)業(yè)按其空間分布特征，大體分為三類：（1）第一類屬于（2）是（3）第三類與有關(guān)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)既要充分利用本地的和條件，發(fā)揮，因地制宜選擇發(fā)展和發(fā)展，又要依據(jù)和來規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)。上海發(fā)展金融業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢條件：（1）歷史基礎(chǔ)：人才資源：基礎(chǔ)設(shè)施：經(jīng)濟(jì)腹地：上海具有成為國際航運(yùn)中心的優(yōu)勢條件：上海具有成為貿(mào)易中心的優(yōu)勢條件：發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一般特征是：第一產(chǎn)業(yè)比重，第三產(chǎn)業(yè)比重；發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一般特征是：第一產(chǎn)業(yè)比重，第三產(chǎn)業(yè)比重試分析上海（或香港）具有哪些成為國際航運(yùn)中心、貿(mào)易中心的條件？答：成為金融、貿(mào)易中心主要是因為上海（或香港）交通和通訊條件發(fā)達(dá)、科技和管理人才濟(jì)濟(jì)，并且在亞洲，乃至世界上具有較高的經(jīng)濟(jì)地位；成為航運(yùn)中心主要是因為上海（或香港）地理位置優(yōu)越、港口航運(yùn)條件好、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊等。練習(xí)：讀右圖1）國家⑤的三大產(chǎn)業(yè)按就業(yè)構(gòu)成自高至低。排列，依次是()A．第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)B．第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)C．第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)D．第三產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)2）圖中①、②、③、④四個國家，其中經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的是()A．①B．②C，③D．④讀圖3—1—1《中、韓、日三國近年來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)》。圖3—1—1圖3—1—1A．我國第一產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其產(chǎn)值比重，說明我國第一產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率較低

B．我國生產(chǎn)力水平的提高會導(dǎo)致第一產(chǎn)業(yè)勞動力剩余

C．日、韓兩國的第一產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重比我國的低很多D．日、韓兩國第一產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)值和就業(yè)結(jié)構(gòu)中比重都低，說明其第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后2)．關(guān)于第二產(chǎn)業(yè)，不正確的敘述是（）A．我國第二產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率明顯高于第一、三產(chǎn)業(yè)B．我國第二產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率高于韓國和日本C．我國第二產(chǎn)業(yè)有可能提供更多的就業(yè)機(jī)會D．我國第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重低于韓國和日本

右圖表示某區(qū)域四個不同時期三次產(chǎn)業(yè)的就業(yè)構(gòu)成情況。讀圖回答1）、圖示工業(yè)化程度最低的階段是（）A．①B．②C．③D．④2）、圖示四個階段中，城市化水平最高的是（）A．①B．②C．③D．④商業(yè)區(qū)位條件：①交通：交通便利便于，也便于，可以②人口：人口多，密度大，使商品大，快，頻繁，繁榮，可以形成一系列大的商業(yè)中心。是衡量商業(yè)區(qū)位優(yōu)劣的重要條件。③集聚：是商業(yè)活動在的重要存在形式可以分為兩種類型：一種是，另一種是，商業(yè)集聚可以充分利用、集約、降低，也可以擴(kuò)大商業(yè)的，提高商業(yè)效益。④地價：土地能力比其他行業(yè)強(qiáng)8、讀“徐家匯商業(yè)區(qū)示意圖”，它屬于上海市的級商業(yè)中心，該商業(yè)區(qū)的優(yōu)勢區(qū)位條件是不平衡的國際貿(mào)易：主要表現(xiàn)在四個方面：（1）之間國際貿(mào)易發(fā)展水平差異巨大。（2）世界貿(mào)易市場大多集中在（3）國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)差異很大：一般說，發(fā)展中國家以出口和為主，發(fā)達(dá)國家以出口為主。（4）發(fā)達(dá)國家利用壁壘、壁壘，制定苛刻的技術(shù)、衛(wèi)生、包裝等標(biāo)準(zhǔn)，抑制發(fā)展中國家的出口。不平衡的國際貿(mào)易帶來的糾紛可以通過組織來解決，世界主要的貿(mào)易集團(tuán)還有、等。當(dāng)今世界，由于使不同區(qū)域之間人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切，交通運(yùn)輸方式正在客運(yùn)化，貨運(yùn)化、化和化方向發(fā)展。當(dāng)前溝通全球的主要交通運(yùn)輸方式:和，在國際貿(mào)易中有80%的貨運(yùn)量是通過運(yùn)輸方式來完成。發(fā)展海洋運(yùn)輸關(guān)鍵是建設(shè)，特別是。港口經(jīng)濟(jì)價值的大小，主要取決于三個因素：港口的、港口的、港口的。上海港發(fā)展的有利條件是10、世界大港中美國第一大港是，加拿大第一大港是，巴西第一大港是，俄羅斯第一大港是，英國第一大港是，澳大利亞第一大港是，印度第一大港是，法國第一大港是，德國第一大港是，意大利第一大港是，埃及世界第一大港是，世界第一大港是，位于河口。世界第一大運(yùn)河溝通洋和洋，世界馬六甲海峽溝通洋和洋，世界最繁忙的航線是練習(xí)：1、目前國際貿(mào)易中，貨運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式是 A．鐵路 B．公路 C．河運(yùn) D．海運(yùn)2．下列各組人口稀疏區(qū)中，成因相同的一組是 A．塔里木盆地和青藏高原 B．剛果盆地和西西伯利亞平原 C．撒哈拉沙漠地區(qū)和格陵蘭島 D．亞馬孫平原和剛果盆地3、近年來，上海中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化是 在下列城市中，第三產(chǎn)業(yè)比重最大的是A．哈爾濱B．蘭州C．重慶D．香港5、我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的方向是 A．提高第一產(chǎn)業(yè)比重，穩(wěn)步增加其產(chǎn)量 B．調(diào)整和提高第二產(chǎn)業(yè)的比重，降低第三產(chǎn)業(yè)的比重 C．積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)加強(qiáng)能源、交通等建設(shè) D．提高第一、第三產(chǎn)業(yè)的比重，降低第二產(chǎn)業(yè)的比重6、在下列地區(qū)中，屬于人口稀疏區(qū)的是A．美國東部B．澳大利亞西部C．印度南部D．法國北部7．2004年上海南匯區(qū)接納了最后一批重慶三峽庫區(qū)的移民，該人口遷移方式屬于A．勞務(wù)遷移B．災(zāi)民遷移C．智力遷移D．大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引起的遷移產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和優(yōu)化1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要是指國民經(jīng)濟(jì)中的、、之間的和關(guān)系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整包括和。2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級是指隨著的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，第產(chǎn)業(yè)、第產(chǎn)業(yè)相對于第產(chǎn)業(yè)，第產(chǎn)業(yè)相對于第產(chǎn)業(yè)、第產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)比重（填升高、降低）的過程。伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，第產(chǎn)業(yè)剩余勞動力向第產(chǎn)業(yè)、第產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，第產(chǎn)業(yè)剩余勞動力向第產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。3、分布特征：發(fā)達(dá)國家的第產(chǎn)業(yè)所占比重普遍較低，第產(chǎn)業(yè)所占比重普遍較高，而發(fā)展中國家則。4、升級結(jié)果：發(fā)生，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級后，原來的較低層次的產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到地區(qū)，引起這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。5、目前我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，第產(chǎn)業(yè)比重最大，其次是第產(chǎn)業(yè)，比重最小是第產(chǎn)業(yè)，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯升級，第產(chǎn)業(yè)比重明顯下降，第產(chǎn)業(yè)尤其是第產(chǎn)業(yè)比重大幅度提高。6、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是指通過和，使一個國家或地區(qū)的三大產(chǎn)業(yè)之間保持合理的，形成本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)7、我國大部分省份都生產(chǎn)或組裝汽車，但汽車總產(chǎn)量尚不及美國一個大型汽車集團(tuán)的產(chǎn)量，這種現(xiàn)象會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響，如何解決？答：20世紀(jì)90年代，隨著世界發(fā)達(dá)國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和轉(zhuǎn)移，我國東部沿海地區(qū)的一些大城市，如上海、青島等，承接了中國臺灣和香港、韓國等的高附加值產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，技術(shù)密集型和知識密集型的產(chǎn)業(yè)逐步替代勞動密集型產(chǎn)業(yè)，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)的紡織業(yè)或停產(chǎn)，或向高檔產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)，或向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。這是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和轉(zhuǎn)移的表現(xiàn)。而內(nèi)地利用勞動力豐富等有利條件發(fā)展紡織業(yè)，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的表現(xiàn)。2、對，也不對。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)差異大，在內(nèi)地勞動力資源豐富的地區(qū)應(yīng)該以發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主，即利用優(yōu)勢，又解決勞動力就業(yè)問題。而在沿海科技水平相對較高的地區(qū)，應(yīng)該發(fā)展知識密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，即利用優(yōu)勢，又能與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展對接。3、一是國家之間國際貿(mào)易發(fā)展水平差異巨大，二是世界貿(mào)易市場大多集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家。三是國際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)差異很大，發(fā)達(dá)國家多為]高附加值產(chǎn)品，發(fā)展中國家多為低附加值產(chǎn)品。四是發(fā)達(dá)國家利用技術(shù)、綠色貿(mào)易壁壘等手段限制發(fā)展中國家的商品出口。4、我國眾多城市建造西游宮、大觀園等人造旅游設(shè)施，效益普遍不好，主要是因為這些城市沒有充分利用本地特有的資源和環(huán)境條件，沒有發(fā)揮本地社會經(jīng)濟(jì)文化特點，而是盲目從眾。5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化有何不同？讀下面材料及圖3—1—2珠江三角洲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變圖，回答有關(guān)問題。20世紀(jì)80年代，香港與珠江三角洲地區(qū)在經(jīng)濟(jì)合作中逐步形成了“前店后廠”的加工貿(mào)易模式。90年代中后期，這種分布格局逐漸改變。如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢的粵北山區(qū)及粵東、粵西等地，正與珠江三角洲地區(qū)聯(lián)手，在當(dāng)?shù)貏澇鰧Ｓ猛恋卦O(shè)立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)。（1）20世紀(jì)80年代，香港大量_________型產(chǎn)業(yè)逐漸北移，珠江三角洲成為香港產(chǎn)品的_______基地，香港利用資金、技術(shù)、市場、信息等優(yōu)勢擔(dān)當(dāng)研究開發(fā)中心和_________中心的角色，形成了“”的加工貿(mào)易模式。（2）結(jié)合所學(xué)知識簡述圖示地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)移的趨勢。簡述珠江三角洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)布局的特點并解釋其形成原因：讀下面材料，結(jié)合右圖和所學(xué)知識回答有關(guān)問題：日本韓國日本韓國中國山東省之欲出從中國地圖上看，山東與日本一衣帶水，和韓國隔海相望，是中國距這兩個國家最近的省份，具有經(jīng)貿(mào)往來的地緣優(yōu)勢。在中國加入WTO、制造業(yè)全球基地初露端倪的大背景下，作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū)之一，山東半島制造業(yè)基地建設(shè)及其與日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的對接，就成為更加迫切的現(xiàn)實。正處于工業(yè)化初級階段的山東，與發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)化國家，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上存在著一定的“梯度錯位”空間，發(fā)展國際合作和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有很強(qiáng)互補(bǔ)性，勢必為山東與日韓等國擴(kuò)大合作提供了難得機(jī)遇。而現(xiàn)實情況表明，這種發(fā)展?jié)摿φ嫱宫F(xiàn)。資料顯示：僅2002年頭3個月，山東與日韓貿(mào)易總額就分別增長了12%和34%。（1）日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要原因是什么？（4分）（2）山東成為日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地優(yōu)勢在哪里？（4分）（5）從工業(yè)地域分布來看，日韓產(chǎn)業(yè)向山東轉(zhuǎn)移的工業(yè)類型主要有哪些？（2分）2009年3月我國政府決定：建設(shè)上海成為國際金融中心和國際航運(yùn)中心為國家戰(zhàn)略。目前全球有倫敦、紐約、東京、中國香港、新加坡五大國際金融中心和倫敦、鹿特丹、中國香港、新加坡、釜山五大國際航運(yùn)中心。（8分）1．國際金融中心種位于熱帶雨林氣候區(qū)的是，位于溫帶海洋性氣候區(qū)的是。

2．國際金融中心城市和國際航運(yùn)中心中，屬于西歐文化圈的城市有個。3．為了加快上海建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心，國務(wù)院最近批準(zhǔn)將區(qū)并入浦東新區(qū)。上海將在浦東的陸家嘴和隔江相望的建設(shè)國際金融業(yè)匯集地帶。4．簡述上海在洋山建設(shè)新港的主要區(qū)位優(yōu)勢： 上海嘉興昆山乍浦上海嘉興昆山乍浦慈溪寧波杭州灣跨海大橋東海大橋杭州灣北侖港洋山港精品鋼材基地汽車產(chǎn)業(yè)基地石油化工及精細(xì)化工基地基地微電子產(chǎn)業(yè)基地裝備產(chǎn)業(yè)基地船舶產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)環(huán)線外環(huán)線上海重點產(chǎn)業(yè)基地分布1．六大產(chǎn)業(yè)基地中，最靠近中心城區(qū)的是基地，其有利的區(qū)位條件是。2．六大產(chǎn)業(yè)基地中，充分考慮水運(yùn)條件布局的有。3．從氣候角度分析，石油化工及精細(xì)化工工業(yè)在該地布局的合理性是。4．為配合“世博會”場館建設(shè)，上海船舶產(chǎn)業(yè)基地由黃浦江沿岸遷移到長興島南岸，其有利的區(qū)位條件是………