高一地理湘教版(2019)必修第二冊(cè)第二章第三節(jié)城鎮(zhèn)化進(jìn)程及其影響-強(qiáng)化練習(xí)

2020-2021學(xué)年第二學(xué)期高一地理湘教版（2019）必修第二冊(cè)第二章第三節(jié)城鎮(zhèn)化進(jìn)程及其影響強(qiáng)化練習(xí)單選題下圖示意1950-2030年甲、乙、丙、丁四個(gè)國家城市化進(jìn)程（包括預(yù)測）。據(jù)此完成下列小題。1．圖示甲、乙、丙、丁四個(gè)國家中,屬于發(fā)達(dá)國家的是（）A．甲、丙 B．丙、丁 C．乙、丙 D．甲、乙2．丙國家最有可能是（）A．中國. B．澳大利亞 C．巴西 D．美國下圖為“某市公共自行車租賃點(diǎn)分布示意圖”，讀圖完成下列各題。3．該市推行該系統(tǒng)，主要是為了（）①緩解交通擁擠②吸引外來游客③倡導(dǎo)低碳出行④減少尾氣排放⑤促進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展A．①②③ B．①③④ C．①④⑤ D．②④⑤4．下列場所附近適合設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)的是（）①地鐵站口②學(xué)校、醫(yī)院③高架路口④住宅小區(qū)⑤隧道口A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤2020年2月12日，北京市交委官網(wǎng)發(fā)布了《北京市機(jī)動(dòng)車停車信息服務(wù)規(guī)范（試行）》,旨在指導(dǎo)各轄區(qū)停車場經(jīng)營企業(yè)、信息服務(wù)提供商做好機(jī)動(dòng)牟停車信息的采集、匯聚、存儲(chǔ)、管理、服務(wù)及運(yùn)維等方面的工作。通過對(duì)全市的停車資源基本信息統(tǒng)一監(jiān)管，鼓勵(lì)城市不同功能區(qū)分時(shí)段提供空余停車位，實(shí)現(xiàn)車位“錯(cuò)時(shí)共享”。據(jù)此完成下面小題。5．適于相互“錯(cuò)時(shí)共享”停車位的城市功能區(qū)是（）A．住宅區(qū)和行政區(qū) B．商業(yè)區(qū)和行政區(qū) C．工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū) D．行政區(qū)和工業(yè)區(qū)6．車位“錯(cuò)時(shí)共享”主要利用了城市各功能區(qū)（）A．歷史文化的差異 B．生態(tài)環(huán)境的差異 C．人口流動(dòng)的差異 D．風(fēng)俗習(xí)慣的差異某中等城市在2000年前城市居民主要分布在老城區(qū)，之后城市人口激增、面積迅速擴(kuò)大,老城區(qū)交通擁堵也愈發(fā)嚴(yán)重。2015年W集團(tuán)在該城市建立集購物、餐飲、休閑娛樂為一體的大型商業(yè)綜合體，由此形成城市新商圈。下圖示意該城區(qū)范圍的變化。據(jù)此完成下面小題。7．2000年到2015年間，該城市老城區(qū)增長速度最快的土地利用類型是（）A．住宅用地 B．綠化用地 C．工業(yè)用地 D．商業(yè)用地8．W集團(tuán)的商業(yè)綜合體建成前，老城區(qū)交通最為擁堵的地區(qū)是老城區(qū)的（）A．北側(cè) B．南側(cè) C．東側(cè) D．西側(cè)9．新商圈形成后，該城傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)受其影響最明顯的是（）A．服務(wù)種類 B．服務(wù)級(jí)別 C．服務(wù)人口 D．服務(wù)范圍讀圖完成下面小題10．城市化第Ⅱ階段，主要出現(xiàn)（）A．城市環(huán)境質(zhì)量下降B．逆城市化現(xiàn)象C．第一、三產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重上升 D．生物多樣性增多11．當(dāng)前，下列國家中最可能處于城市化第Ⅲ階段的是（）A．埃及 B．中國 C．德國 D．印度12．在城市化過程中（）A．城市數(shù)目減少，規(guī)模擴(kuò)大 B．勞動(dòng)力由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移C．城市數(shù)目增多，規(guī)?？s小 D．城市人口占總?cè)丝诘谋戎厣仙蚕韱诬囀侵钙髽I(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。如今共享單車在各大城市日益火爆，極大地方便了市民出行。下圖為某市共享單車在不同區(qū)域不同時(shí)間的停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀下圖完成下面小題。13．甲、乙曲線分別代表城市中的（）A．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū) B．商業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)C．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)14．推廣共享單車，有利于（）A．解決城市交通擁擠問題 B．改善城市大氣質(zhì)量C．緩解城市人口過密問題 D．縮短居民出行時(shí)間近期，南方各地暴雨不斷，許多城市遭遇暴雨侵襲，給城市交通和公共管理帶來一次“突發(fā)性考驗(yàn)”。據(jù)此完成下面小題。15．暴雨對(duì)城市的“突發(fā)性考驗(yàn)”，將“城市病”暴露無遺，“城市病”主要表現(xiàn)在（）①環(huán)境質(zhì)量下降②交通堵塞③城市人口比重不斷上升④排水不暢⑤城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．②③⑤16．下列現(xiàn)象中，與城市化進(jìn)程有必然聯(lián)系的是（）A．綠化面積不斷減少 B．非農(nóng)業(yè)人口比重增加C．住房緊張與交通擁擠 D．環(huán)境污染日趨嚴(yán)重二、綜合題17．該圖是我國某城市發(fā)展變化圖，讀圖回答下列問題。（1）從1950年至2000年，該城市發(fā)展變化的特征主要有______________________（2）該城市建立了新城區(qū)和衛(wèi)星城，對(duì)城市發(fā)展的影響有______________。（3）從圖中可知，隨著城市的發(fā)展，自來水廠位置不斷向上游移動(dòng)，是因?yàn)開_________（4）該城市形成于河流的交匯處，原因是此處______________________。18．閱讀圖文材料，回答下列問題。2016年2月21日，中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》。其中，最引人注目的新提法是城市主導(dǎo)用地布局模式要由“大院式”向“街區(qū)式”轉(zhuǎn)變。請(qǐng)分別分析大院式和街區(qū)式用地布局模式的好處。19．讀下圖，分析回答下列問題。（1）在右圖中畫出世界平均城市化水平的曲線_____。（2）左圖中，A、B、C、D、E、F反映的是_____過程，該過程的標(biāo)志是____、城市用地規(guī)模增大、_____。（3）左圖中的變化過程與右圖中的曲線相對(duì)應(yīng)的是___右圖中b曲線是_________國家的城市化過程。（4）左圖中E→F反映了____現(xiàn)象，其原因是：①_____；②___。③______________。（5）發(fā)展中國家在城市化過程中出現(xiàn)了許多問題，解決措施主要有①___；②_________________③______。（6）_________是城市化發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。參考答?．D2．C3．B4．B5．A6．C7．D8．A9．C10．A11．C12．D13．A14．B15．C16．B17．城市規(guī)模擴(kuò)大、城市人口增加分散主城區(qū)的壓力（分散大城市職能）；利于城市功能區(qū)的合理布局；利于城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展；利于保護(hù)改善城市環(huán)境上游水質(zhì)好水源充足；水運(yùn)交通便利；地形平坦，利于修建；土壤肥沃，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好18．大院式：①有利于社會(huì)治安，②有利于交通安全，③有利于環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量保證和維護(hù)；街區(qū)式：①有利于提高城市土地利用效率，②有利于緩解城市交通擁堵，③有利于加強(qiáng)人們溝通、交流。19．畫在a、b之間；略靠近b城市化城市人口