【北京特級(jí)教師】2020-2021學(xué)年人教版高中地理必修二輔導(dǎo)講義：交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)和選擇

學(xué)科：地理專題：交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)和選擇主講老師：田佩淮北京市地理特級(jí)老師主要考點(diǎn)梳理及例題講解【課程標(biāo)準(zhǔn)】●舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。一、交通運(yùn)輸方式和布局鐵路、大路、水路、航空、管道題一下圖是“鐵路、大路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較”示意圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個(gè)等級(jí)。讀圖回答1~2題。1.關(guān)于五種運(yùn)輸方式對(duì)應(yīng)的字母，正確的是（）A.b是鐵路運(yùn)輸B.c是大路運(yùn)輸C.d是海運(yùn)D.a是航空運(yùn)輸2.我國從中東進(jìn)口石油，將石油從波斯灣運(yùn)至上海，應(yīng)選擇圖中的（）A.a運(yùn)輸方式B.c運(yùn)輸方式C.d運(yùn)輸方式D.e運(yùn)輸方式題二下圖為歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖，推斷這四條曲線所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式。(1)A______，B______，C______，D______。(2)運(yùn)距小于80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是______。(3)運(yùn)距大于80km小于550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是______。(4)運(yùn)距大于550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是_____。(5)最昂貴的運(yùn)輸方式是____，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是___________________。題三某區(qū)域充分利用油氣資源，樂觀推動(dòng)庫爾勒-庫車-阿克蘇石油自然氣化工帶的形成，促進(jìn)和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展。指出將塔中油田的石油運(yùn)往庫車和輪臺(tái)煉油廠的合理方式及其特點(diǎn)。（7分）題四（1）比利時(shí)、荷蘭、挪威從泰國、馬來西亞、印度尼西亞進(jìn)口自然橡膠，請(qǐng)選擇合理的運(yùn)輸方式，并說明理由。（6分）（2）說出德法兩國之間煤和鐵礦石的主要運(yùn)輸方式及其優(yōu)勢。（6分）題五近年來，蘇州新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)如光電產(chǎn)業(yè)、新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)等快速興起，蘇州軟件園被科技部評(píng)為“中國軟件歐美出口工程”軟件產(chǎn)業(yè)基地。現(xiàn)代化的交通是高新技術(shù)園區(qū)形成與進(jìn)展的重要區(qū)位條件。蘇州工業(yè)園區(qū)通過滬寧高速大路，到上海行車時(shí)間不到1小時(shí)，距離上海浦東國際機(jī)場約1.5小時(shí)的汽車行程。結(jié)合高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，分析高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)通常布局在接近機(jī)場和高速大路四周的緣由。（8分）題六鐵路在人類社會(huì)中發(fā)揮重要作用。閱讀圖文資料，回答下列各題。資料一：廈深鐵路一改以往鐵路的“翻山越嶺”，緊貼海岸線，經(jīng)過谷饒等工業(yè)小鎮(zhèn)，連接3個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。資料二：谷饒鎮(zhèn)已是“中國針織內(nèi)衣名鎮(zhèn)”，但因交通環(huán)境的閉塞，肯定程度上制約了進(jìn)展，隨著廈深鐵路的開通，谷饒的潛力將得到進(jìn)一步的開發(fā)。請(qǐng)你說出影響廈深鐵路選線的主要因素，并以谷饒鎮(zhèn)的進(jìn)展為例，說明鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的作用?！皬B深鐵路在建示意圖”題七依據(jù)下列所給資料，回答問題。資料一：投資500億，工程建設(shè)者達(dá)十一萬二千四百四十一人，初步計(jì)算，京滬高鐵使用混凝土數(shù)量將達(dá)六千萬方。使用水泥二千七百萬噸，鋼材四百七十萬噸，鋼軌三十七點(diǎn)六萬噸。據(jù)估算，京滬高鐵每年的客運(yùn)量將達(dá)到30萬人次以上。資料二：京滬高鐵南線“徐州至上海”段沿線廣泛分布深厚軟土，部分地段因超采地下水形成了區(qū)域地面沉降區(qū)，高速鐵路要求高速度、高舒適度運(yùn)營，以橋代路更利于解決沉降及沉降差把握大的難題。資料三：全長1318公里的京滬高速鐵路，建在黃淮平原和長江中下游平原上。全線橋梁有247座，總長超過1059公里，占全線總長的80％以上。這些橋梁，不僅長度長，而且建筑難度大、質(zhì)量要求高，能節(jié)省用地4.5萬畝。1.簡要分析影響京滬高鐵建設(shè)和選線的區(qū)位因素。（8分）2.簡要分析京滬高鐵全線橋梁總長占全線總長的80％以上的緣由。（6分）題八下圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重示意圖。讀圖回答1~2題。1.圖中甲乙丙丁四地分別代表的是（）A.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)B.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)D.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)2.限制區(qū)域交通運(yùn)輸方式進(jìn)展的主要因素是（）①地形②氣候③植被④資源A．①②B．②③C．③④D．①④題九下圖為“我國局部區(qū)域示意圖”。讀圖完成1~3題。1.假如要在韶關(guān)與贛州之間修建一條鐵路，合理的線路是（）A．①線B．②線C．③線D．④線2.為了把區(qū)域資源優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，水口山和贛州可重點(diǎn)進(jìn)展（）A．鋼鐵工業(yè)B．汽車制造工業(yè)C．水產(chǎn)品加工業(yè)D．有色冶金工業(yè)3.贛州與大余兩城市服務(wù)范圍的關(guān)系類似于下圖中的（）題十泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡-吉隆坡-曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表1和下圖所示。方案經(jīng)過主要城市鐵路總長度需新建鐵路東線曼谷-金邊-胡志明市-河內(nèi)-昆明5520433中線曼谷-萬象-昆明41801245西線曼谷-仰光-昆明43211017表1泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較（單位：千米）(1)東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。(12分)(2)新加坡是新興的工業(yè)化國家，分析其電子工業(yè)布局的有利因素。(8分)題十一下圖是某地局部不完整信息的假想圖，B地區(qū)資源豐富，回答下列問題。（1）簡要說出A、B兩地基本自然概況。（2）假如想在A、B兩地之間興建交通線路，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出你認(rèn)為合理的線路，并說明理由。（3）在依據(jù)圖文材料規(guī)劃A、B間交通進(jìn)展藍(lán)圖時(shí)，具體重點(diǎn)接受哪種運(yùn)輸方式（鐵路、大路、水路、管道還是航空），產(chǎn)生了爭議，無法選擇，請(qǐng)指出缺少哪些信息條件。（4）依據(jù)圖中信息，請(qǐng)選擇一個(gè)你認(rèn)為比A城條件更具優(yōu)勢的地點(diǎn)作為港口，用“△”標(biāo)在圖中，并說明理由。（5）若A為港口，簡述在A、B兩地之間興建交通線路對(duì)A、B兩地及其交通沿線地區(qū)的意義。課后拓展練習(xí)題一讀高速大路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成1~2題。1.分析兩種模式的高速大路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知（）A.甲模式不占用城市建成區(qū)用地B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C.甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D.乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大2.從高速大路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷（）A.城市化初期，高速大路遇到城市時(shí)一般會(huì)接受甲模式B.隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演化的趨勢C.在城市化快速推動(dòng)時(shí)期，甲模式會(huì)消逝D.大城市進(jìn)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式題二古揚(yáng)州城因大水道的興起而興起，因大水道的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江大路大橋的貫穿，轉(zhuǎn)變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，揚(yáng)州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀下圖，回答1~2題。1.促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是（）A.潤揚(yáng)長江大路大橋貫穿B.寧啟鐵路替代長江航運(yùn)C.鐵路溝通揚(yáng)州與長三角D.形成綜合交通運(yùn)輸體系2.圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素是（）A.南北擴(kuò)展—平原地形B.東西擴(kuò)展—鐵路線C.向南擴(kuò)展—京杭水道D.向東擴(kuò)展—繞城大路題三閱讀材料，回答問題。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈狹義上指遼東半島、山東半島和京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，廣義的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈延長到山西、內(nèi)蒙古，共五省(區(qū))二市。其中，山東作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的火車頭，工業(yè)體系比較健全，幾年前就開頭了膠東半島家電、電子、紡織、服裝等制造業(yè)基地建設(shè)。(1)膠東半島北部歷來冬季降雪較多，煙臺(tái)、威海有“雪窩”之稱。試分析其主要緣由。(2)國家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目煙大鐵路輪渡于2006年11月6日(3)京杭大水道愛護(hù)與申遺研討會(huì)上通過的《杭州宣言》要求：水道“申遺”要成功，航運(yùn)必需通；水道全線通，關(guān)鍵在山東。請(qǐng)分析說明大水道山東段的開發(fā)與愛護(hù)對(duì)山東經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的意義。(4)請(qǐng)依據(jù)材料分析膠東半島制造業(yè)基地建設(shè)的優(yōu)勢區(qū)位條件。講義參考答案題一答案：1.D2.D題二答案：(1)航空大路鐵路河運(yùn)(2)大路(3)鐵路(4)河運(yùn)(5)航空運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)量小、時(shí)間極緊迫或貴重、不計(jì)較運(yùn)費(fèi)的貨物題三答案：方式：管道運(yùn)輸；特點(diǎn)：運(yùn)輸成本較低，運(yùn)量大，連續(xù)性強(qiáng)，平安性能高，占地較少。題四答案：（1）海洋運(yùn)輸。都為沿海國家，海運(yùn)便利；海運(yùn)成本低，適合運(yùn)輸大宗貨物；橡膠運(yùn)輸時(shí)限要求不高。（2）鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸；運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低。題五答案：產(chǎn)品體積小、重量輕、附加值高、適宜航空運(yùn)輸和（高速）大路運(yùn)輸；（4分）產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；產(chǎn)品需要快速占據(jù)市場；產(chǎn)品依靠國際市場，需要快捷的交通運(yùn)輸方式。（4分）題六答案：地形、城鎮(zhèn)（城市）分布；交通更加便利，擴(kuò)大國內(nèi)外市場，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。請(qǐng)你說出影響廈深鐵路選線的主要因素，并以谷饒鎮(zhèn)的進(jìn)展為例，說明鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的作用。題七答案：1.從自然因素、技術(shù)因素、社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)因素來回答。客運(yùn)市場的需要不斷擴(kuò)大，解決就業(yè)，拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。（3分）（社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是打算性因素，打算是否需要和需要的程度。）選線布置在平原、大中城市四周。自然的限制性因素小，建設(shè)的難度小和成本相對(duì)較低。（3分）高速機(jī)車、路軌、橋梁技術(shù)、通信技術(shù)等技術(shù)因素的提高和突破使高鐵建設(shè)成為可能。（2分）2.第一，節(jié)省用地；削減對(duì)原有地理環(huán)境的破壞；（2分）其次，實(shí)現(xiàn)與其他交通方式的有效連接，互不干擾；（2分）第三，提高鐵路運(yùn)營的平安性。（2分）題八答案：1.A2.A題九答案：1.C2.D3.A題十答案：(1)運(yùn)營里程長；利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。(2)科技發(fā)達(dá)；環(huán)境潔凈；位置優(yōu)越；交通便利。題十一答案：（1）A地為沿海平原區(qū)，距海近，處于海灣內(nèi)；B為山區(qū)距海遠(yuǎn)。（2）圖略，沿等高線修建，比較平坦，修建難度小；連接C城，線路經(jīng)濟(jì)效益好。（3）①缺少比例尺，無法依據(jù)運(yùn)輸距離長短選擇運(yùn)輸方式；②缺少運(yùn)輸貨物（資源）的信息，不同的貨物影響運(yùn)輸方式；③兩地間的水文狀況（有無河流、流量狀況、水位變化狀況、有無冰期）、氣候條件等。（4）見圖中M點(diǎn)①離C城更近②地處于大的海灣，風(fēng)浪較小，?？織l件較好（5）對(duì)A地：①擴(kuò)大了A港口的經(jīng)濟(jì)腹地（擴(kuò)大A城市的市場）②增加了資源的供應(yīng)；對(duì)B地：①加快B區(qū)域資源的開發(fā)，使資源優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢；②帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)；③加強(qiáng)本地區(qū)與外界的聯(lián)系，加強(qiáng)溝通與合作；④促進(jìn)區(qū)域社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。對(duì)沿線地區(qū)：促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。課后拓展練習(xí)題一答案：1.C2.B解析：1.甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式不需要占用城市建成區(qū)用地，因而甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大。2.城市化初期，從高速大路到城市一般會(huì)接受乙模式，為城市進(jìn)展預(yù)留空間，隨著城市建設(shè)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演化的趨勢，在城市化推動(dòng)時(shí)期，乙模式會(huì)消逝，大城市進(jìn)展到成熟期，可能同時(shí)存在甲、乙模式。題二答案：1.D2.B解析：第(1)題，依據(jù)文字材料可知揚(yáng)州再次崛起得益于高速大路、鐵路、橋梁等構(gòu)成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。第(2)題，圖中城市地域擴(kuò)展為東西方向的，其影響因素主要是寧啟鐵路線的貫穿；往南主要是沿大路擴(kuò)展。題三答案：(1)威海、煙臺(tái)北臨渤海灣，冬季風(fēng)在南下過程中經(jīng)海面上空，攜帶了大量水汽，為降雪供應(yīng)了充分的水源；威海、煙臺(tái)為丘陵地形，冷濕空氣在爬升的過程中快速分散形成降雪。(2)縮短了東北地區(qū)和華北地區(qū)的距離，帶動(dòng)兩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展；緩解了京哈和京滬鐵路運(yùn)輸緊急的狀況；改善了煙臺(tái)和大連的投資環(huán)境，促進(jìn)了山東半島、遼東半島的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。(3)有利于山東省旅游