莫遙汽車信息系統(tǒng)

本期關(guān)注 3【凱美瑞定價(jià)看廣豐田競(jìng)爭(zhēng)策略】 3【從一季度汽車進(jìn)出口看我國(guó)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力】 54月車市 7【4月乘用車?yán)^續(xù)高速增長(zhǎng)商用車低迷運(yùn)行】 7【4月份產(chǎn)銷情況】 8【1－4月份汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破240萬(wàn)輛】 9【近16個(gè)月汽車產(chǎn)銷情況】 1106年商用車 12【4月份商用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)情況】 12【近16個(gè)月商用車產(chǎn)銷情況】 16【1－4月份商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況】 16【2006年商用車各類別月度產(chǎn)銷情況】 18【1~4月中型客車增幅明顯大型、輕型客車需求減緩】 22【4月份客車產(chǎn)銷情況】 2306年乘用車 28【4月份乘用車增長(zhǎng)情況】 28【近16個(gè)月乘用車產(chǎn)銷情況】 31【1－4月份乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況】 32【2006年乘用車分類別月度產(chǎn)銷情況】 33【1－4月份轎車銷售情況】 37【1－4月份MPV銷售情況】 38【1－4月份SUV銷售情況】 40【4月份轎車企業(yè)排名及市場(chǎng)占有率情況】 41【1－4月主要轎車企業(yè)銷售情況】 41重點(diǎn)企業(yè)情況 42【4份汽車企業(yè)銷售排行】 42【1-4月份汽車企業(yè)累計(jì)銷售排行】 43【4月份上海通用銷售情況】 44【4月份廣本銷售情況】 45【

4月份奇瑞汽車銷量突破3萬(wàn)輛】 45市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 46【長(zhǎng)安汽車2006年一季報(bào)分析】 46【一季度江鈴股份銷售情況】 46【福田05年年報(bào)：虧2.967億】 46【長(zhǎng)安推出專為農(nóng)村市場(chǎng)設(shè)計(jì)的“小巴士”】 47【兩萬(wàn)元輕型電動(dòng)汽車10月上市】 47地方車市 47【北京上海二手車交易量大增】 47【南京出租車今年更型仍然變相限小】 48【北京30天私人購(gòu)車2.9萬(wàn)輛】 48市場(chǎng)分析 48【乘用車銷量增五成，轎車銷售創(chuàng)新高】 48【福田、江淮05年業(yè)績(jī)比較】 50【二手轎車交易同比增長(zhǎng)7.2%】 50【國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)2010年中國(guó)每百人擁有四輛汽車】 50【一季度進(jìn)口量翻番，日系越野車成進(jìn)口寵兒】 51【4月份威樂(lè)受降價(jià)影響銷量大幅增長(zhǎng)】 52重要聲明： 53本刊為非盈利性的公益型汽車信息月刊，供汽車行業(yè)的朋友內(nèi)部學(xué)習(xí)交流使用，不對(duì)外公開(kāi)發(fā)行。本刊旨在共享每月汽車信息及數(shù)據(jù)，分享最新市場(chǎng)研究成果，促進(jìn)汽車行業(yè)交流與溝通，以期望能為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。本刊所有資料均來(lái)自公開(kāi)媒體和公開(kāi)性的個(gè)人網(wǎng)站及論壇，部分內(nèi)容由于著作信息缺少無(wú)法注明出處和作者。同時(shí)歡迎大家推薦好的信息及文章。本報(bào)告的信息均來(lái)源于公開(kāi)資料，力求報(bào)告內(nèi)容的客觀、公正，但文中的觀點(diǎn)、結(jié)論和建議僅供參考，本刊不作為投資依據(jù)。本期關(guān)注【凱美瑞定價(jià)看廣豐田競(jìng)爭(zhēng)策略】凱美瑞下線：2006年5月23日，廣州豐田汽車有限公司在其南沙生產(chǎn)基地為CAMRY凱美瑞舉行了下線儀式，并公布了CAMRY凱美瑞系列車型的價(jià)格。廣州豐田推出CAMRY凱美瑞共五款車型，分別采用AZ系列2.0L和2.4L直列四缸DOHCVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L排量的200E和200G售價(jià)分別為19.78萬(wàn)元和21.98萬(wàn)元；2.4L排量的240G、240G導(dǎo)航版以及240V導(dǎo)航版售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元、24.78萬(wàn)元、26.98萬(wàn)元。凱美瑞參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)1AZ-FE(2.0L)2AZ-FE(2.4L)車型200E200G240G240GNavi240VNavi價(jià)格19.78萬(wàn)21.98萬(wàn)22.98萬(wàn)24.78萬(wàn)26.98萬(wàn)排量1998cc2362cc最大功率108Kw123Kw最大扭矩190Nm224Nm長(zhǎng)寬高4825×1820×1485mm軸距2775mm輪距(前/后)1575/1560mm油箱容積70L油耗6.8L/100km6.9L/100km制動(dòng)系統(tǒng)16寸通風(fēng)盤(pán)式/15寸實(shí)心盤(pán)式懸掛系統(tǒng)帶L臂連桿麥弗遜懸掛/雙連桿式懸掛驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)圖1凱美瑞的定價(jià)策略：一般來(lái)說(shuō)，成功的汽車產(chǎn)品定價(jià)，與其產(chǎn)品市場(chǎng)目的、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)值認(rèn)同、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品生命周期四方面有直接的聯(lián)系，而廣豐凱美瑞定價(jià)策略更突出了其市場(chǎng)目的這個(gè)意圖。全球中高檔轎車銷量冠軍車型，自然追求在中國(guó)銷售冠軍車型的地位，追求在中國(guó)中高檔轎車市場(chǎng)銷售第一名勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有銷售冠軍提出挑戰(zhàn)，因此凱美瑞在價(jià)格上對(duì)雅閣進(jìn)行壓制。圖2從上圖可以看出，凱美瑞的5款車型分別對(duì)雅閣的主力車型（2.0L、2.4L）進(jìn)行了分別阻擊,特別是在2.0排量上，同是自動(dòng)檔的車子凱美瑞的定價(jià)均小于雅閣的價(jià)格，特別是雅閣2.0排量在其銷售總量所占比重越來(lái)越大的情況下，凱美瑞搶占市場(chǎng)份額、打擊雅閣的意圖更加明顯。針對(duì)雅閣利潤(rùn)主要來(lái)源車型，凱美瑞則通過(guò)增加電子化配置變換成3款車型對(duì)雅閣2006版2.4L的2款車型進(jìn)行了價(jià)格包圍，凱美瑞2.4G5AT、2.4G5AT導(dǎo)航版22.98,24.78萬(wàn)元的價(jià)格分別低于雅閣2.4自動(dòng)舒適版、2.4自動(dòng)豪華版價(jià)格23.98,25.68萬(wàn)元的同時(shí)，凱美瑞又以2.4V5AT26.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)雅閣進(jìn)行包圍。在中高檔轎車市場(chǎng)上，無(wú)論廣州豐田的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略意圖如何，但是單純從價(jià)格分布上來(lái)看，凱美瑞和雅閣的競(jìng)爭(zhēng)性較為直接。雖然在價(jià)格上雅閣相對(duì)于凱美瑞處于劣勢(shì)，但是凱美瑞短期內(nèi)撼動(dòng)雅閣市場(chǎng)地位的可能性較小，雅閣短期內(nèi)進(jìn)行大幅度價(jià)格調(diào)整的可能性也不大。因?yàn)檠砰w早已形成了一定規(guī)模，已樹(shù)立了良好的產(chǎn)品形象，特別是近2年來(lái)中高檔轎車銷售冠軍的影響也不容忽視。況且雅閣目前在國(guó)內(nèi)已達(dá)到一定保有量，形成完善的配套體系和售后服務(wù)體系，這是凱美瑞短期內(nèi)也較難跨越的，也是雅閣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。從價(jià)格分布來(lái)看，凱美瑞對(duì)雅閣具有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系外，對(duì)中高檔轎車主流車型也列為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。見(jiàn)下圖：圖3凱美瑞產(chǎn)品組合策略：中端切入，上下延伸中高檔轎車的產(chǎn)品組合策略是對(duì)中高級(jí)市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，一般是呈現(xiàn)低、中、高產(chǎn)品互相配合，以較低配置、較低價(jià)格的產(chǎn)品去參與下一級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)；以中端產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)取較大利潤(rùn)；以豪華配置的高端產(chǎn)品樹(shù)立產(chǎn)品形象的同時(shí)，來(lái)緩沖上一級(jí)別市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。具體表現(xiàn)為銷售結(jié)構(gòu)呈紡錘形。依照此分析看凱美瑞的產(chǎn)品組合——中端切入、上下延伸，呈競(jìng)爭(zhēng)車型、利潤(rùn)車型、中高端車型互相配合的格局。凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)車型是以2.0E4AV自動(dòng)檔切入市場(chǎng)，而非多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以手動(dòng)檔來(lái)參與B級(jí)車中低端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，從而凱美瑞的產(chǎn)品組合策略顯得游刃有余，為下面產(chǎn)品的向下延伸留有空間；在利潤(rùn)產(chǎn)品上，凱美瑞以三款產(chǎn)品2.4G5AT、2.4G5AT導(dǎo)航版、2.4V5AT導(dǎo)航版對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣進(jìn)行了價(jià)格包圍（具體見(jiàn)圖2）?？傮w上來(lái)說(shuō)，凱美瑞在產(chǎn)品上、品牌上、價(jià)格策略上都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，豐田在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的部署更是可圈可點(diǎn)。但是僅僅靠這些優(yōu)勢(shì)，凱美瑞是否就能達(dá)到預(yù)期的中高檔轎車銷售冠軍的銷售目標(biāo)？特別是廣州豐田組建不久的中日合作執(zhí)行團(tuán)隊(duì)能否經(jīng)歷較大的市場(chǎng)風(fēng)云？這些還有待于市場(chǎng)檢驗(yàn)與優(yōu)化！【從一季度汽車進(jìn)出口看我國(guó)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力】一季度我國(guó)汽車出口迅速增加，出口總額58.69億美元，同比增長(zhǎng)55%。出口迅速增長(zhǎng)并不意味著我們汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力多么強(qiáng)大。出口額大于進(jìn)口額，但是進(jìn)口速度增長(zhǎng)較快雖然一季度我國(guó)出口總額大于進(jìn)口總額，并不意味著我國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大。我國(guó)汽車出口存在下列問(wèn)題：出口多為低端產(chǎn)品，出口單價(jià)過(guò)低品牌影響力不足，產(chǎn)品難以增值汽車出口缺乏整體規(guī)劃，淘金主義盛行出口多為低端產(chǎn)品，出口單價(jià)過(guò)低1~3月，汽車（含底盤(pán)）累計(jì)出口6.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍，進(jìn)口5.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.04倍。雖然出口數(shù)量上大于進(jìn)口，但是在金額上，出口金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于進(jìn)口金額，一季度出口金額為6.47億美元，而進(jìn)口金額卻高達(dá)16.94億美元，高于出口10億美元之多。出口數(shù)量上大于進(jìn)口，但是在金額上出口金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口金額，一定程度上意味著我國(guó)汽車出口多為低端產(chǎn)品，出口單價(jià)較低。一季度汽車進(jìn)出口比較出口進(jìn)口累計(jì)汽車出口6.26萬(wàn)輛，出口金額6.47億美元，平均出口單價(jià)約1千美元累計(jì)汽車5.06萬(wàn)輛，進(jìn)口金額16.94億美元，平均進(jìn)口單價(jià)約3.35萬(wàn)美元轎車出口1.68萬(wàn)輛,出口金額1.17億美元，平均出口單價(jià)約7千美元轎車進(jìn)口2.14萬(wàn)輛,進(jìn)口金額8.31億美元,平均進(jìn)口單價(jià)約3.88萬(wàn)美元越野車出口565輛,金額571萬(wàn)美元,平均出口單價(jià)約1.01萬(wàn)美元越野車進(jìn)口2.32萬(wàn)輛,進(jìn)口金額6.72億美元,平均進(jìn)口單價(jià)約為2.9萬(wàn)美元今年1到3月，我國(guó)汽車進(jìn)出口的數(shù)量和金額都增長(zhǎng)迅猛。進(jìn)口轎車的平均單價(jià)已經(jīng)接近4萬(wàn)美元，進(jìn)口轎車檔次越來(lái)越高；而出口轎車的平均單價(jià)僅有7000美元左右。進(jìn)轎車平均單價(jià)卻在持續(xù)提升，2000年中國(guó)進(jìn)口轎車平均單價(jià)不到2萬(wàn)美元，2003年提高到2.99萬(wàn)美元，2005年達(dá)到3.39萬(wàn)美元,今年一季度又提高到3.88萬(wàn)美元。以低價(jià)取勝，產(chǎn)品難以增值據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)車在敘利亞深受歡迎，主要原因是其性價(jià)比較高，比同級(jí)別韓國(guó)、伊朗及俄羅斯車便宜２０％―３０％，敘利亞７５％的消費(fèi)者為中低收入者，這種價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)他們具有很大的吸引力。據(jù)敘利亞海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００４年敘利亞從中國(guó)進(jìn)口轎車２９０３輛、卡車１２３１５輛，２００５年敘利亞從中國(guó)進(jìn)口汽車增加到２３０００多輛。品牌影響力不足，產(chǎn)品難以增值（略）汽車出口缺乏整體規(guī)劃，淘金主義盛行（略）數(shù)據(jù)來(lái)源于海關(guān)數(shù)據(jù)

4月車市【4月乘用車?yán)^續(xù)高速增長(zhǎng)商用車低迷運(yùn)行】作者：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

4月我國(guó)汽車產(chǎn)銷與3月相比有所下降，但同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。4月我國(guó)生產(chǎn)汽車68.61萬(wàn)輛，比3月下降6.54%，同比增長(zhǎng)25.2%；銷售67.29萬(wàn)輛，比3月下降6.87%，同比增長(zhǎng)25.42%。在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷48.31萬(wàn)輛和46.84萬(wàn)輛，比3月下降3.39%和3.62%，同比增長(zhǎng)36.51%和39.1%；商用車產(chǎn)銷20.31萬(wàn)輛和20.45萬(wàn)輛，比3月下降13.27%和13.53%，同比增長(zhǎng)4.6%和2.36%。1~4月汽車產(chǎn)銷247.18萬(wàn)輛和240.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.08%和33.48%。其中，乘用車產(chǎn)銷175.38萬(wàn)輛和171.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.75%和49.79%；商用車產(chǎn)銷71.8萬(wàn)輛和68.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.84%和4.92%。轎車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)其他車型環(huán)比明顯下降4月在乘用車各品種中，除轎車（基本型乘用車）外，其他品種與3月比產(chǎn)銷均呈現(xiàn)不同程度下降，其中SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車）銷量降幅最為顯著。4月轎車產(chǎn)銷35.36萬(wàn)輛和35.09萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)..18%和7.98%，同比增長(zhǎng)44.46%和48.86%；SUV產(chǎn)銷2.19萬(wàn)輛和1.86萬(wàn)輛，比3月下降2.87%和42.41%，同比增長(zhǎng)35.60%和21.68%；MPV（多功能乘用車）產(chǎn)銷1.67萬(wàn)輛和1.53萬(wàn)輛，比3月下降13.52%和28.43%，同比增長(zhǎng)3.96%和0.58%；交叉型乘用車產(chǎn)銷9.09萬(wàn)輛和8.36萬(wàn)輛，比3月下降13.61%和22.1%，同比增長(zhǎng)18.18%和18.57%。1~4月轎車產(chǎn)銷124.65萬(wàn)輛和120.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.99%和61.27%；MPV產(chǎn)銷6.28萬(wàn)輛和6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.94%和40.42%；SUV產(chǎn)銷7.65萬(wàn)輛和8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.19%和61.82%；交叉型乘用車產(chǎn)銷36.81萬(wàn)輛和36.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%和21.06%。商用車行業(yè)出現(xiàn)調(diào)整貨車降幅依然明顯繼2月、3月快速增長(zhǎng)之后，4月商用車總體產(chǎn)銷開(kāi)始呈現(xiàn)一定調(diào)整態(tài)勢(shì)，與3月相比有所下降。在商用車各品種中，客車底盤(pán)（客車非完整車輛），與3月比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，其他商用車品種呈現(xiàn)一定下降，其中貨車降幅較為明顯。4月客車產(chǎn)銷1.86萬(wàn)輛和1.85萬(wàn)輛，比3月下降8.57%和4.29%，同比增長(zhǎng)2.14%和6.89%；客車底盤(pán)產(chǎn)銷1.06萬(wàn)輛和0.98萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)20.06%和13.29%，同比增長(zhǎng)28.34%和17.83%；貨車產(chǎn)銷12.85萬(wàn)輛和12.92萬(wàn)輛，比3月下降15.22%和17.8%，與2005年同期相比，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.07%，銷量同比下降1.3%；貨車底盤(pán)（貨車非完整車輛）產(chǎn)銷3.77萬(wàn)輛和3.88萬(wàn)輛，比3月下降16.46%和7.9%，同比增長(zhǎng)5.28%和3.3%；半掛牽引車產(chǎn)銷0.77萬(wàn)輛和0.82萬(wàn)輛，比3月下降7.44%和10.96%，同比增長(zhǎng)61.89%和44.15%。1~4月客車產(chǎn)銷6.32萬(wàn)輛和6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.11%和7.98%；貨車產(chǎn)銷47.02萬(wàn)輛和45.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.96%和6.66%；客車底盤(pán)產(chǎn)銷2.88萬(wàn)輛和2.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.24%和10.82%；貨車底盤(pán)產(chǎn)銷13.14萬(wàn)輛和11.61萬(wàn)輛，同比下降2.74%和5.75%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.43萬(wàn)輛和2.64萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降16.16%，銷量同比增長(zhǎng)15.87%。十家企業(yè)銷售逾總額八成4月在汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)中，上汽和一汽銷量較3月雖呈現(xiàn)一定下降，但銷量仍超過(guò)10萬(wàn)輛，分別達(dá)到11.66萬(wàn)輛和11.35萬(wàn)輛，比3月下降1.02%和0.05%，同比分別增長(zhǎng)53.74%和15.13%；東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、廣汽、哈飛、吉利和華晨銷量位居3~10位，分別達(dá)到8.75萬(wàn)輛、6.6萬(wàn)輛、6.46萬(wàn)輛、3.19萬(wàn)輛、2.51萬(wàn)輛、2.32萬(wàn)輛、1.81萬(wàn)輛和1.77萬(wàn)輛。與3月比，長(zhǎng)安、北汽、哈飛降幅比較明顯；與2005年同期相比，除北汽略有下降外，其他企業(yè)均保持不同程度增長(zhǎng)，其中奇瑞增幅最為顯著。上述10家企業(yè)4月共銷售汽車56.42萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的83.85%。1~4月銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、哈飛、廣汽、吉利和江淮，分別銷售42.76萬(wàn)輛、37.42萬(wàn)輛、30.04萬(wàn)輛、26.72萬(wàn)輛、23.77萬(wàn)輛、10.18萬(wàn)輛、9.8萬(wàn)輛、8.42萬(wàn)輛、7.05萬(wàn)輛和6.26萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)74.63%、28.76%、28.55%、24.5%、11.17%、97.09%、11.58%、28.84%、75.82%和15.12%。上述10家企業(yè)共銷售汽車202.42萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的84.11%。來(lái)源于：公開(kāi)媒體【4月份產(chǎn)銷情況】4月份汽車銷售較上月有所回落3、4月份汽車銷量增長(zhǎng)有所減緩，但仍保持較快增長(zhǎng)從上圖可以看出，環(huán)比在3月份達(dá)到高峰后，4月份有較大回落。同比雖然保持較快增長(zhǎng)，但是與1、2月份的增長(zhǎng)速度相比，增長(zhǎng)趨于正常。4月份乘用車?yán)瓌?dòng)車市快速增長(zhǎng)乘用車保持快速增長(zhǎng)，商用車增長(zhǎng)緩慢4月份汽車銷售結(jié)構(gòu)【1－4月份汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破240萬(wàn)輛】前4個(gè)月汽車銷售增長(zhǎng)情況1－4月份汽車產(chǎn)銷突破240萬(wàn)輛，保持較快增長(zhǎng)前4個(gè)月乘用車保持較快增長(zhǎng)，商用車增長(zhǎng)緩慢1~4月汽車產(chǎn)銷247.18萬(wàn)輛和240.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.08%和33.48%。其中，乘用車產(chǎn)銷175.38萬(wàn)輛和171.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.75%和49.79%；商用車產(chǎn)銷71.8萬(wàn)輛和68.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.84%和4.92%?！窘?6個(gè)月汽車產(chǎn)銷情況】近16個(gè)月汽車產(chǎn)銷情況05、06年汽車產(chǎn)銷比較近年來(lái)汽車銷售情況比較06年商用車【4月份商用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)情況】4月份商用車產(chǎn)銷4月份商用車分類型產(chǎn)銷情況4月份商用車分類別產(chǎn)量增長(zhǎng)情況4月份商用車分類別銷量增長(zhǎng)情況4月份客車銷售結(jié)構(gòu)4月份貨車銷售結(jié)構(gòu)4月客車產(chǎn)銷1.86萬(wàn)輛和1.85萬(wàn)輛，比3月下降8.57%和4.29%，同比增長(zhǎng)2.14%和6.89%；客車底盤(pán)產(chǎn)銷1.06萬(wàn)輛和0.98萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)20.06%和13.29%，同比增長(zhǎng)28.34%和17.83%；貨車產(chǎn)銷12.85萬(wàn)輛和12.92萬(wàn)輛，比3月下降15.22%和17.8%，與2005年同期相比，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.07%，銷量同比下降1.3%；貨車底盤(pán)（貨車非完整車輛）產(chǎn)銷3.77萬(wàn)輛和3.88萬(wàn)輛，比3月下降16.46%和7.9%，同比增長(zhǎng)5.28%和3.3%；半掛牽引車產(chǎn)銷0.77萬(wàn)輛和0.82萬(wàn)輛，比3月下降7.44%和10.96%，同比增長(zhǎng)61.89%和44.15%?！窘?6個(gè)月商用車產(chǎn)銷情況】近16個(gè)月商用車產(chǎn)銷情況近2年商用車產(chǎn)銷比較【1－4月份商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況】1－4月份商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)情況1~4月客車產(chǎn)銷6.32萬(wàn)輛和6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.11%和7.98%；貨車產(chǎn)銷47.02萬(wàn)輛和45.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.96%和6.66%；客車底盤(pán)產(chǎn)銷2.88萬(wàn)輛和2.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.24%和10.82%；貨車底盤(pán)產(chǎn)銷13.14萬(wàn)輛和11.61萬(wàn)輛，同比下降2.74%和5.75%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.43萬(wàn)輛和2.64萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降16.16%，銷量同比增長(zhǎng)15.87%?！?006年商用車各類別月度產(chǎn)銷情況】4月份客車4月份較去年同期，保持一定增長(zhǎng)，在3月份形成一個(gè)高峰期后，4月份客車產(chǎn)銷均有一定程度上下降4月份客車底盤(pán)4月份貨車4月份半掛牽引4月份貨非【1~4月中型客車增幅明顯大型、輕型客車需求減緩】作者：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，4月客車產(chǎn)銷總體較3月呈小幅下降，但大、中型客車仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。1~4月，客車產(chǎn)銷9.46萬(wàn)輛和9.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.56%和9.88%，增幅較一季度有所減緩。4月，客車生產(chǎn)2.84萬(wàn)輛，比3月下降1.11%，同比增長(zhǎng)6.19%。與3月相比，大型尤其是中型客車增幅依舊較為明顯。4月，中型客車生產(chǎn)0.63萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)29.57%，同比增長(zhǎng)14.34%；大型客車生產(chǎn)0.34萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)16.57%，同比增長(zhǎng)1.71%；輕型客車呈一定下降，生產(chǎn)1.88萬(wàn)輛，比3月下降10.63%，同比增長(zhǎng)4.54%。1~4月，大型客車生產(chǎn)1.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.73%；中型客車生產(chǎn)..81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.31%；輕型客車生產(chǎn)6.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.83%。4月，客車銷售2.78萬(wàn)輛，比3月下降3.97%，同比增長(zhǎng)8.55%。與3月相比，中型客車增幅仍居首位，大型客車也保持較快增長(zhǎng)，輕型客車市場(chǎng)需求有所下降。4月，大型客車銷售0.34萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)21.32%，同比增長(zhǎng)6.50%；中型客車銷售0.63萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)29.00%，同比增長(zhǎng)18.19%；輕型客車銷售1.81萬(wàn)輛，比3月下降14.84%，同比增長(zhǎng)5.92%。1~4月，大型客車銷售1.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.59%；中型客車銷售..84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.65%；輕型客車銷售6.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.48%。1~4月，從客車產(chǎn)品分地區(qū)銷售流向來(lái)看，中南、東北和華東地區(qū)呈一定下降，其他三個(gè)地區(qū)繼續(xù)保持不同程度增長(zhǎng)。從降幅來(lái)看，中南地區(qū)降幅最為明顯，東北和華東地區(qū)降幅相對(duì)較小。1~4月中南地區(qū)銷售1.22萬(wàn)輛，同比下降21.36%；東北地區(qū)銷售0.79萬(wàn)輛，同比下降3.16%；華東地區(qū)銷售2.86萬(wàn)輛，同比下降2.14%。從增幅來(lái)看，西南地區(qū)增幅仍最為顯著，華北和西北地區(qū)雖保持穩(wěn)定增長(zhǎng)但增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于西南地區(qū)。1~4月西南地區(qū)銷售0.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.13%；華北地區(qū)銷售1.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.83%；西北地區(qū)銷售0.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.45%。從客車產(chǎn)品按用途分車型銷售情況來(lái)看，1~4月，旅游客車增幅較一季度有所減緩，但與上年同期相比，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，1~4月旅游客車銷售0.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.38%；相比較而言小型客車和長(zhǎng)途客車增幅較一季度有所提高，其中小型客車銷售3.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%；長(zhǎng)途客車銷售1.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。專用客車、城市客車和越野客車市場(chǎng)需求呈不同程度萎縮，其中專用客車和城市客車降幅仍比較顯著，1~4月，專用客車銷售841輛，同比下降51.08%；城市客車銷售1.77萬(wàn)輛，同比下降21.96%；越野客車銷售0.17萬(wàn)輛，同比下降7.05%。4月，銷量排名前十位的企業(yè)依次是：金杯、宇通、江鈴、廈門(mén)金旅、南京依維柯、金龍聯(lián)合（蘇州）、北汽福田、東南、江蘇牡丹和四川一汽豐田，分別銷售6111輛、1949輛、1864輛、1727輛、1708輛、1552輛、1399輛、1377輛、1282輛和855輛。與3月相比，鄭州宇通增幅最為明顯，達(dá)到73.09%；金龍聯(lián)合（蘇州）增幅居次，達(dá)到57.88%；廈門(mén)金旅和江蘇牡丹也保持較快增長(zhǎng)，分別達(dá)到37.94%和37.85%；其他六家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度下降，其中東南和江鈴降幅比較明顯，分別達(dá)到56.34%和32.34%。上述十家企業(yè)4月共銷售1.98萬(wàn)輛，占客車銷售總量的71.22%。1~4月，銷量位居前十名的企業(yè)分別是金杯、江鈴、東南、南京依維柯、宇通、北汽福田、廈門(mén)金旅、金龍聯(lián)合（蘇州）、江蘇牡丹和四川一汽豐田，分別銷售1.92萬(wàn)輛、0.84萬(wàn)輛、0.69萬(wàn)輛、0.63萬(wàn)輛、0.54萬(wàn)輛、0.49萬(wàn)輛、0.46萬(wàn)輛、0.40萬(wàn)輛、0.34萬(wàn)輛和0.32萬(wàn)輛。與上年同期相比，除金杯、東南、福田和牡丹有所下降外，其他企業(yè)均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。1~4月，上述十家企業(yè)共銷售6.63萬(wàn)輛，占客車銷售總量的71.75%【4月份客車產(chǎn)銷情況】4月份客車產(chǎn)銷情況4月份客車分類別產(chǎn)銷情況1－4月份客車銷售增長(zhǎng)情況1－4月客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況1－4月份客車分區(qū)域銷售情況1－4月份客車分用途銷售情況客車企業(yè)銷售排行客車企業(yè)銷量排行變化情況（輛）1月銷量前53月銷量前54月銷量前5金杯3321金杯6190金杯6111江鈴1945東南3154宇通1949宇通1791江鈴2755江鈴1864南京依維柯1506南京依維柯2060廈門(mén)金旅1727東南1210福田1571南京依維柯1708

06年乘用車【4月份乘用車增長(zhǎng)情況】4月份乘用車產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng)4月份乘用車環(huán)比有所下滑，但是同比仍然保持在較高的增長(zhǎng)速度。4月份乘用車分類別產(chǎn)銷情況4月在乘用車各品種中，除轎車（基本型乘用車）外，其他品種與3月比產(chǎn)銷均呈現(xiàn)不同程度下降，其中SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車）銷量降幅最為顯著。4月轎車產(chǎn)銷35.36萬(wàn)輛和35.09萬(wàn)輛，比3月增長(zhǎng)..18%和7.98%，同比增長(zhǎng)44.46%和48.86%；SUV產(chǎn)銷2.19萬(wàn)輛和1.86萬(wàn)輛，比3月下降2.87%和42.41%，同比增長(zhǎng)35.60%和21.68%；MPV（多功能乘用車）產(chǎn)銷1.67萬(wàn)輛和1.53萬(wàn)輛，比3月下降13.52%和28.43%，同比增長(zhǎng)3.96%和0.58%；交叉型乘用車產(chǎn)銷9.09萬(wàn)輛和8.36萬(wàn)輛，比3月下降13.61%和22.1%，同比增長(zhǎng)18.18%和18.57%。產(chǎn)量增長(zhǎng)情況銷量增長(zhǎng)情況乘用車分類別月度銷售增長(zhǎng)情況基本型乘用車銷售保持持續(xù)增長(zhǎng)，雨4月份達(dá)到銷售高峰。前4個(gè)月基本型乘用車銷售同比高速增長(zhǎng)，但是同比增長(zhǎng)速度有所減緩?？傮w來(lái)講，1－4月份SUV的銷售波動(dòng)較大，受消費(fèi)稅調(diào)整影響，3月份達(dá)到銷售高峰后，4月份銷售乏力，銷量迅速下滑。【近16個(gè)月乘用車產(chǎn)銷情況】近16個(gè)月乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)近2年乘用車產(chǎn)銷比較【1－4月份乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況】1－4乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)情況銷售累計(jì)增長(zhǎng)情況4月份乘用車?yán)塾?jì)銷售結(jié)構(gòu)1~4月轎車產(chǎn)銷124.65萬(wàn)輛和120.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.99%和61.27%；MPV產(chǎn)銷6.28萬(wàn)輛和6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.94%和40.42%；SUV產(chǎn)銷7.65萬(wàn)輛和8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.19%和61.82%；交叉型乘用車產(chǎn)銷36.81萬(wàn)輛和36.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%和21.06%?！?006年乘用車分類別月度產(chǎn)銷情況】4月份基本型乘用車仍保持高速增長(zhǎng)4月份轎車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，為近16個(gè)月轎車產(chǎn)銷的最高值，4月份產(chǎn)銷均高于近16個(gè)月產(chǎn)銷平均值10萬(wàn)輛。4月份基本型乘用車創(chuàng)近年來(lái)月度銷售最高峰。4月份suv：環(huán)比下滑較為明顯4月份MPV4月份交叉型乘用車【1－4月份轎車銷售情況】1~4月，上述十個(gè)品牌共銷售49.29萬(wàn)輛，占基本型乘用車銷售總量的40.87%。備注：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體【1－4月份MPV銷售情況】4月份主要MPV品牌較上月全面下滑1－4月份瑞風(fēng)以微弱優(yōu)勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)先MPV市場(chǎng)1~4月，上述五個(gè)品牌共銷售4.85萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的78.61%。備注：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體【1－4月份SUV銷售情況】備注：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體【4月份轎車企業(yè)排名及市場(chǎng)占有率情況】4月轎車企業(yè)銷量前10備注：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體【1－4月主要轎車企業(yè)銷售情況】1~4月，上述十家企業(yè)共銷售轎車85.61萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的70.97%。備注：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體重點(diǎn)企業(yè)情況【4份汽車企業(yè)銷售排行】4份汽車企業(yè)銷售排行（前10）4月份重點(diǎn)企業(yè)排名情況汽車企業(yè)銷量排行變化情況（萬(wàn)輛）1月銷量前52月銷量前53月銷量前54月銷量前5上汽10.35上汽8.96上汽11.79上汽11.66一汽7.8一汽6.91一汽11.36一汽11.35長(zhǎng)安6.88東風(fēng)5.58東風(fēng)8.94東風(fēng)8.75東風(fēng)6.77長(zhǎng)安5.43北汽8.35長(zhǎng)安6.6北汽4.2北汽4.75長(zhǎng)安7.81北汽6.46上述五家占汽車銷售總量的67.91%上述五家占汽車銷售總量的65.90%上述五家占汽車銷售總量的66.87%上述五家占汽車銷售總量的66.61%就重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)格局來(lái)看，排名前2位的企業(yè)市場(chǎng)地位相對(duì)較為穩(wěn)定，而隨后的第三、第四、第五位的企業(yè)市場(chǎng)相對(duì)較為動(dòng)蕩。長(zhǎng)安、北汽受后面的奇瑞、廣汽的威脅較大?？傮w來(lái)講，前五名市場(chǎng)份額呈現(xiàn)分散狀況。4月份重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額【1-4月份汽車企業(yè)累計(jì)銷售排行】1－4月份汽車企業(yè)累計(jì)銷售排行1－4月份，重點(diǎn)汽車企業(yè)增長(zhǎng)迅速，其中上汽、奇瑞、吉利增長(zhǎng)迅速，北汽、哈飛、江淮同比增長(zhǎng)相對(duì)乏力，新車型的推出及其市場(chǎng)表現(xiàn)的如何成為這些企業(yè)下一步增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。1~4月銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、哈飛、廣汽、吉利和江淮，分別銷售42.76萬(wàn)輛、37.42萬(wàn)輛、30.04萬(wàn)輛、26.72萬(wàn)輛、23.77萬(wàn)輛、10.18萬(wàn)輛、9.8萬(wàn)輛、8.42萬(wàn)輛、7.05萬(wàn)輛和6.26萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)74.63%、28.76%、28.55%、24.5%、11.17%、97.09%、11.58%、28.84%、75.82%和15.12%。1－4月份，重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況上述10家企業(yè)共銷售汽車202.42萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的84.11%?！?月份上海通用銷售情況】月銷量超過(guò)4萬(wàn)，與第二名拉開(kāi)差距上海通用4月銷量為40270輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比激增78.1%。成為今年惟一月度銷售跨越4萬(wàn)輛大關(guān)的廠家，比排名第二的企業(yè)多銷售5702輛，遙遙領(lǐng)先其他廠家。1~4月，上海通用汽車共實(shí)現(xiàn)銷售129786輛，以近2萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大了與第二名的差距。截止到4月底，別克品牌在不到8年的時(shí)間里已累計(jì)銷售突破100萬(wàn)輛。分品牌銷售情況別克LaCROSSE君越和雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力。別克君越4月份以4672輛的銷量比3月份的2934輛環(huán)比增長(zhǎng)59.2%；雪佛蘭樂(lè)風(fēng)4月份銷售了4364輛，環(huán)比增長(zhǎng)86.8%。別克凱越4月份再創(chuàng)新高，今年第一次超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特的銷量。

老產(chǎn)品銷售下滑，

新車型開(kāi)始發(fā)力從上圖可以看出，上海通用老產(chǎn)品君威、賽歐總體來(lái)說(shuō)銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，在3、4月份轎車市場(chǎng)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的情況下，君威、賽歐銷量無(wú)論環(huán)比、同比均出現(xiàn)大幅度下滑。伴隨著老車型賽歐、君威銷量的下滑，上海通用的新產(chǎn)品開(kāi)始發(fā)力，使通用整體銷量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為別克和雪佛蘭品牌未來(lái)強(qiáng)勁支撐的兩款新車型——?jiǎng)e克LaCROSSE君越和雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力。別克君越自3月下旬投放市場(chǎng)銷量已經(jīng)超過(guò)7500輛，呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。預(yù)計(jì)隨著2.4精英版和3.0旗艦版的上市，三款車型組成的君越陣營(yíng)將繼續(xù)沖擊高銷量?！?月份廣本銷售情況】4月份，廣州本田生產(chǎn)轎車24234輛，同比增長(zhǎng)35.2%；銷售轎車24448輛，同比增長(zhǎng)22.5%。1~4月累計(jì)生產(chǎn)轎車83823輛，同比增長(zhǎng)27.3%；累計(jì)銷售轎車82256輛，同比增長(zhǎng)26.6%。雅閣轎車4月份銷量為12299輛，同比增長(zhǎng)11.2%；1~4月雅閣銷量累計(jì)達(dá)到44124輛，成為中高檔級(jí)別車?yán)塾?jì)銷量冠軍，同比增長(zhǎng)33.7%。思迪上市，飛度銷量下跌【

4月份奇瑞汽車銷量突破3萬(wàn)輛】4月份，奇瑞歷史上第一次銷量突破3萬(wàn)輛，達(dá)到3.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)68%。再次刷新了今年3月份創(chuàng)下的月銷量2.56萬(wàn)輛紀(jì)錄。奇瑞QQ的13068輛月銷量接近最高紀(jì)錄，新旗云近11613輛銷量，連續(xù)兩個(gè)月過(guò)萬(wàn)，創(chuàng)該車型新高；旗云比重迅速攀升，表明奇瑞調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在見(jiàn)成果。新東方之子以2337輛的成績(jī)，達(dá)到兩年來(lái)最高點(diǎn)；瑞虎2969輛，環(huán)比猛增75.58%；新上市的A520月銷1960輛，比上月增長(zhǎng)93.10%，有望成為奇瑞進(jìn)一步突破銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。另悉，前4個(gè)月奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷售9.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.72萬(wàn)輛，增幅達(dá)91.4%；累計(jì)入庫(kù)國(guó)稅收入1.8億元，同比增長(zhǎng)182.7%。市場(chǎng)動(dòng)態(tài)【長(zhǎng)安汽車2006年一季報(bào)分析】2006年第一季度，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)銷售收入66億元，同比增長(zhǎng)46.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.1億元，同比增長(zhǎng)1.4%。

一季度長(zhǎng)安汽車共銷售汽車15.8萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷售轎車2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)206%；長(zhǎng)安鈴木銷售轎車3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%；微車銷售9.4萬(wàn)輛，與上年同期基本持平。一季度共實(shí)現(xiàn)銷售收入66億元，其中微車銷售收入31億元；長(zhǎng)安鈴木銷售收入12億元；長(zhǎng)安福特（按50%計(jì)）銷售收入20億元。一季度長(zhǎng)安福特馬自達(dá)貢獻(xiàn)利潤(rùn)1.7億元，超出預(yù)期；長(zhǎng)安鈴木貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)3000萬(wàn)元；江鈴控股貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)4000萬(wàn)元；本部及南京和河北長(zhǎng)安合計(jì)有4000萬(wàn)元左右虧損?！疽患径冉徆煞蒌N售情況】江鈴汽車股份有限公司一至三月份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.21億元，同比增長(zhǎng)173%。1-3月江鈴股份銷售汽車20861輛，比去年同期增長(zhǎng)26%，其中全順一季度共銷售6436輛，同比大增66%?！靖Ｌ?5年年報(bào)：虧2.967億】福田汽車（600166）2005年實(shí)現(xiàn)銷售收入147.25億元，同比下滑17.7%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-2.967億元，同比下滑2.36倍，這是自公司成立以來(lái)的首次虧損，每股收益-0.65元。公司業(yè)績(jī)大幅度下滑的原因既有外部因素，也有內(nèi)部因素。行業(yè)方面，2005年國(guó)家的宏觀調(diào)控以及對(duì)汽車貸款的嚴(yán)格控制，使多年高速增長(zhǎng)的中重型卡車行業(yè)戛然而止，業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)均承受著銷售下滑的痛苦。另一方面，占產(chǎn)品成本65%以上的鋼材價(jià)格雖有波動(dòng)，但仍居于相對(duì)高位，對(duì)汽車企業(yè)的成本構(gòu)成極大壓力。公司方面，主要產(chǎn)品中輕卡（奧鈴、時(shí)代）和輕客（風(fēng)景）與上年持平，新產(chǎn)品歐V客車產(chǎn)銷量增幅較大，但基數(shù)仍小，而中重卡（歐曼）銷量?jī)H2萬(wàn)臺(tái)，下降50％，是公司收入下滑的重要原因。另一方面，公司管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用激增，管理費(fèi)用增長(zhǎng)38.6%，財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)了4.7倍，管理費(fèi)用的增長(zhǎng)有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用增加的因素，而財(cái)務(wù)費(fèi)用的驟增，以及高達(dá)73.2%的資產(chǎn)負(fù)債率，則顯示公司的經(jīng)營(yíng)壓力巨大。公司大規(guī)模投資建設(shè)重型卡車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能利用率低也是造成巨額虧損的重要原因。公司的歐曼重型卡車基地，總產(chǎn)能超過(guò)10萬(wàn)輛，但目前的產(chǎn)能利用率僅20－30%，龐大的投資轉(zhuǎn)化成了固定資產(chǎn)折舊侵蝕了利潤(rùn)。財(cái)務(wù)方面，公司的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)73.2%，資金長(zhǎng)期緊張的狀況沒(méi)有根本緩解，嚴(yán)重依賴現(xiàn)金的高速周轉(zhuǎn)。2005年公司的存貨高達(dá)15.54億元，應(yīng)付和預(yù)收賬款合計(jì)達(dá)21億元，加之經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流呈凈流出，顯示公司面臨著巨大的資金壓力，直接融資的需求迫切。經(jīng)過(guò)多年的外延式增長(zhǎng)，公司的收入已經(jīng)達(dá)到150億元的規(guī)模，但產(chǎn)品毛利率低下的問(wèn)題一直困擾著公司。主要原因在于，公司的產(chǎn)品多是技術(shù)含量相對(duì)較低的中低端產(chǎn)品，技術(shù)已經(jīng)成為公司進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。公司領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，已經(jīng)著手進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力研發(fā)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，為此投入了大量資金和人力。目前已經(jīng)成功推出了輕卡高端產(chǎn)品———?dú)W馬克，以及重卡高端產(chǎn)品———?dú)W蔓ETX。為彌補(bǔ)在關(guān)鍵技術(shù)上的差距，公司積極推動(dòng)與奔馳重卡的合作，但目前仍未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?！紒?lái)源：中國(guó)證券報(bào)

--作者：董建華〗【長(zhǎng)安推出專為農(nóng)村市場(chǎng)設(shè)計(jì)的“小巴士”】我國(guó)最大的微車生產(chǎn)企業(yè)重慶長(zhǎng)安集團(tuán)日前在重慶國(guó)際車展上展出了專為農(nóng)村市場(chǎng)設(shè)計(jì)的“村村通小巴士”和“長(zhǎng)安之星”超越款，引起了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的極大關(guān)注。長(zhǎng)安集團(tuán)有關(guān)人士介紹說(shuō)，這兩款車的車廂長(zhǎng)度、車內(nèi)高度都針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，并且增大了載客能力?！按宕逋ㄐ“褪俊钡淖粩?shù)量達(dá)到了１１個(gè)。這位人士說(shuō)，長(zhǎng)安的新型微車主要瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村之間的短途客運(yùn)市場(chǎng)，每輛車的價(jià)格在４萬(wàn)元左右。據(jù)介紹，目前推出的新型微車車型及排量主要針對(duì)華北市場(chǎng)?！緝扇f(wàn)元輕型電動(dòng)汽車10月上市】5月23日，在北京開(kāi)幕的第九屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一款輕型電動(dòng)汽車吸引了眾多參觀者。這款車型長(zhǎng)2.48米，寬1.39米，高1.52米，性能時(shí)速65公里，一次充電可跑260公里。這款車預(yù)計(jì)今年10月上市，售價(jià)兩萬(wàn)元左右，顧客可以定制車身顏色。地方車市【北京上海二手車交易量大增】作者：王若蘭全國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)表明，今年以來(lái)，北京、上海二手車市場(chǎng)異?；钴S，交易量出現(xiàn)大幅增加。1~3月，北京二手車市場(chǎng)累計(jì)交易4.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.27%。其中轎車交易2.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.34%；上海二手車市場(chǎng)累計(jì)交易..28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.68%，其中轎車交易2.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.97%。3月份北京市場(chǎng)二手車市場(chǎng)交易量比2月份增長(zhǎng)89.6%；上海市場(chǎng)二手車市場(chǎng)交易量比2月份增長(zhǎng)77.9%。二手轎車交易量的快速增長(zhǎng)是拉動(dòng)市場(chǎng)增幅的主要?jiǎng)恿Γ?月份北京、上海二手轎車交易量分別比2月增長(zhǎng)82.67%和56.04%。兩地市場(chǎng)二手轎車交易量分別占二手車交易總量的50%以上。北京、上海兩大城市對(duì)環(huán)保要求的提升刺激了二手車市場(chǎng)的活躍。2005年12月30日起北京執(zhí)行未達(dá)到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的新車不能在北京市場(chǎng)銷售的政策，12月份二手車交易量出現(xiàn)了全年月交易量的最高峰2.4萬(wàn)輛，集中銷售未達(dá)國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的二手車。今年2月份上海發(fā)布了《上海市人民政府關(guān)于對(duì)高污染車輛實(shí)施限制通行措施的通告》規(guī)定，2月15日起，對(duì)高污染車型實(shí)行限制通行。3月上海二手車市場(chǎng)交易量達(dá)到2.51萬(wàn)輛，比2月份增長(zhǎng)70%以上，累計(jì)交易量同比增長(zhǎng)50%以上。北京二手車市場(chǎng)活躍源于二手車的車源豐富，特別是中央和地方兩級(jí)政府部門(mén)集中換車和出租車集中更新車輛，對(duì)于外地客戶有較大的吸引力。上海二手車向周邊城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)流通的速度在加快，1~3月上海二手車流向外地的車輛占交易總量的33.3%，同比增長(zhǎng)2.6倍。來(lái)源于：汽車周報(bào)【南京出租車今年更型仍然變相限小】新華社北京電（鮑銘東）《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道，南京市客管處日前公布了今年出租車更型的標(biāo)準(zhǔn)，與去年對(duì)更型車輛要求基本相同的是，仍對(duì)出租車實(shí)施事實(shí)上的“限小”。國(guó)家發(fā)展改革委等六部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車意見(jiàn)的通知》明確指出，“取消一切針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運(yùn)營(yíng)等方面的限制”。然而，南京今年更型對(duì)汽油車提出的標(biāo)準(zhǔn)仍是最大輸出功率（不小于７０千瓦）、軸距（不小于２６５０毫米）、尾氣排放（不低于歐ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)）這三大主要要求，其余還有行李箱容積、環(huán)保、空調(diào)等一系列要求。對(duì)照此指標(biāo)，和去年一樣，只有排量達(dá)到１．６Ｌ的汽車才可以作為更型車輛。這與國(guó)家對(duì)小排量車開(kāi)禁的大政方針明顯違背。今年南京出租車更型目標(biāo)是３３００輛。（完）【北京30天私人購(gòu)車2.9萬(wàn)輛】4月份，北京消費(fèi)品市場(chǎng)運(yùn)行活躍，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額260.1億元，與去年同月相比增長(zhǎng)12%。其中，汽車銷售火爆，實(shí)現(xiàn)零售額39.1億元，占限額以上批發(fā)零售貿(mào)易企業(yè)零售額的比重達(dá)25.4%，私人購(gòu)車更是高達(dá)29000輛。昨天，市統(tǒng)計(jì)局與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)，聯(lián)合發(fā)布了北京4月消費(fèi)品市場(chǎng)情況。其中，汽車成為北京消費(fèi)市場(chǎng)大熱門(mén)。據(jù)市統(tǒng)計(jì)局資料，4月份，北京機(jī)動(dòng)車銷售6.6萬(wàn)輛，環(huán)比和同比均增長(zhǎng)17％。由于交易量增加，汽車對(duì)消費(fèi)品市場(chǎng)支撐作用增強(qiáng)。在限額以上批發(fā)零售貿(mào)易企業(yè)中，汽車類實(shí)現(xiàn)零售額39.1億元，比去年同月增長(zhǎng)24.5%，占限額以上批發(fā)零售貿(mào)易企業(yè)零售額的比重為25.4%。對(duì)此，市統(tǒng)計(jì)局相關(guān)人士解釋，私人購(gòu)車增加是拉動(dòng)北京汽車市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)的重要因素。4月份，北京私人購(gòu)車2.9萬(wàn)輛，比去年同月增加0.6萬(wàn)輛?！毒┤A時(shí)報(bào)》市場(chǎng)分析【乘用車銷量增五成，轎車銷售創(chuàng)新高】——今年前4個(gè)月全國(guó)乘用車銷售情況綜述作者：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年以來(lái)我國(guó)乘用車銷售一直維持在一個(gè)較高水平：前4個(gè)月銷售171.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.79%；其中轎車?yán)塾?jì)銷售120.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.27%。雖然4月份當(dāng)月乘用車的銷售量比居于銷售量高位的3月份小有下降，但仍處在一個(gè)相當(dāng)高的水平。1~4月乘用車?yán)塾?jì)銷量同比增加五成4月份基本型乘用車（轎車）市場(chǎng)活躍，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）銷量與上月比降幅較為明顯，其中SUV下降幅度最大。此外，奇瑞旗下的QQ和旗云銷量再度超過(guò)1萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出良好的市場(chǎng)發(fā)展前景；而上海通用和上海大眾在新產(chǎn)品旺銷及價(jià)格下調(diào)的作用下，整體表現(xiàn)也較為突出，當(dāng)月轎車銷量再次蟬聯(lián)冠亞軍，市場(chǎng)霸主地位依舊穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份乘用車銷售46.84萬(wàn)輛，比3月份下降3.62%，同比增長(zhǎng)39.10%。4月份乘用車各品種中：基本型乘用車（轎車）銷售35.09萬(wàn)輛，比3月份增長(zhǎng)7.98%，同比增長(zhǎng)48.86%；多功能乘用車（MPV）銷售1.53萬(wàn)輛，比3月份下降28.43%，同比增長(zhǎng)0.58%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售1.86萬(wàn)輛，比3月份下降42.41%，同比增長(zhǎng)21.68%；交叉型乘用車銷售8.36萬(wàn)輛，比3月份下降22.10%，同比增長(zhǎng)18.57%。1~4月，乘用車銷售171.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.79%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售120.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.27%；多功能乘用車（MPV）銷售6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.42%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售8.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.82%；交叉型乘用車銷售36.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.06%。4月份基本型乘用車（轎車）捷達(dá)、伊蘭特、QQ銷量領(lǐng)先4月份共有六個(gè)品種銷量超過(guò)萬(wàn)輛，依次是：捷達(dá)、伊蘭特（1.6L）、QQ、帕薩特領(lǐng)馭、旗云和凱越（三廂），分別銷售1.69萬(wàn)輛、1.43萬(wàn)輛、1.31萬(wàn)輛、1.24萬(wàn)輛、1.16萬(wàn)輛和1.03萬(wàn)輛。與3月份相比，除捷達(dá)小幅下降外，其他轎車品種均保持較快增長(zhǎng)。在中高檔轎車品種中，雅閣2.4L和花冠雖不及領(lǐng)馭風(fēng)頭強(qiáng)勁，但仍然占據(jù)較大市場(chǎng)份額，4月份上述兩個(gè)品種分別銷售8041輛和7267輛，比3月份分別下降4.06%和10.03%。值得注意的是，在國(guó)家頒布了一系列鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策之后，小排量車型市場(chǎng)總體需求趨向回升。除QQ外，夏利和自由艦由于價(jià)格普遍下調(diào)，4月市場(chǎng)表現(xiàn)也很突出，其中夏利TJ7131U銷售7108輛，比3月份增長(zhǎng)65.84%；自由艦銷售7239輛，比3月份增長(zhǎng)23.32%。1~4月，銷量排名前十位的品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納、捷達(dá)、QQ、雅閣、帕薩特、旗云和花冠，銷量分別達(dá)到6.59萬(wàn)輛、6.02萬(wàn)輛、5.94萬(wàn)輛、5.47萬(wàn)輛、5.09萬(wàn)輛、4.79萬(wàn)輛、4.50萬(wàn)輛、4.27萬(wàn)輛、3.78萬(wàn)輛和2.84萬(wàn)輛。1~4月，上述十個(gè)品牌共銷售49.29萬(wàn)輛，占基本型乘用車銷售總量的40.87%。多功能乘用車（MPV）4月份銷售情況欠佳4月份MPV市場(chǎng)需求較3月份有所下降，其中市場(chǎng)主導(dǎo)品牌瑞風(fēng)、奧德賽和別克GL8與3月份相比均呈不同程度下降。4月份上述三個(gè)品牌分別銷售3310輛、3272輛和2682輛，分別比3月份下降17.60%、7.54%和27.69%。此外，3月份表現(xiàn)比較出色的閣瑞斯、風(fēng)行和CM8，4月份總體銷售情況欠佳，分別銷售1204輛、1045輛和1006輛，比3月份分別下降14.73%、69.89%和44.82%。1~4月，MPV銷量排名前五位的品牌是：瑞風(fēng)、奧德賽、別克GL8、風(fēng)行和CM8，分別銷售1.23萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛、1.10萬(wàn)輛、0.74萬(wàn)輛和0.56萬(wàn)輛。1~4月，上述五個(gè)品牌共銷售4.85萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的78.61%。運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）哈弗、瑞虎4月份銷量增七成4月份受新消費(fèi)稅實(shí)施的影響，3月份表現(xiàn)出色的獵豹、本田CRV銷量均呈明顯下降，其中獵豹僅銷售255輛，比3月份下降96.07%。相比較而言，哈弗和瑞虎市場(chǎng)表現(xiàn)依然出色，4月上述兩個(gè)品種分別銷售3153輛和2969輛，比上月分別增長(zhǎng)70.89%和75.58%。1~4月，SUV銷量排名前五名的品牌是：獵豹、本田CRV、途勝、哈弗、瑞虎，銷量分別達(dá)到1.09萬(wàn)輛、0.98萬(wàn)輛、0.84萬(wàn)輛、0.80萬(wàn)輛和0.64萬(wàn)輛。1~4月，上述五個(gè)品牌共銷售4.35萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的53.70%。上海通用、上海大眾、一汽大眾4月份銷量名列轎車企業(yè)前三4月份國(guó)內(nèi)主要轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、北京現(xiàn)代、一汽夏利、廣州本田、神龍、一汽豐田和吉利，分別銷售3.75萬(wàn)輛、3.42萬(wàn)輛、3.08萬(wàn)輛、2.90萬(wàn)輛、2.34萬(wàn)輛、2.32萬(wàn)輛、2.13萬(wàn)輛、2.10萬(wàn)輛、1.98萬(wàn)輛和1.81萬(wàn)輛。與3月份相比，除一汽豐田略有下降外，其他九家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。與去年同期相比，上述十家企業(yè)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，其中上海大眾和一汽豐田增勢(shì)尤為迅猛。4月份上述十家企業(yè)共銷售23.83萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的67.91%。1~4月，轎車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上海通用、上海大眾、奇瑞、一汽大眾、北京現(xiàn)代、一汽豐田、一汽夏利、吉利、廣州本田和東風(fēng)日產(chǎn)，分別銷售11.86萬(wàn)輛、11.08萬(wàn)輛、9.54萬(wàn)輛、9.30萬(wàn)輛、8.41萬(wàn)輛、7.35萬(wàn)輛、7.21萬(wàn)輛、7.04萬(wàn)輛、7.02萬(wàn)輛和6.80萬(wàn)輛。與上年同期相比，除北京現(xiàn)代增幅較小外，其他九家企業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中上海大眾、一汽大眾和一汽豐田增幅最為明顯。1~4月，上述十家企業(yè)共銷售轎車85.61萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的70.97%。此外，在4月份新上市的轎車品種中，一汽大眾的速騰、廣州本田的思迪和東風(fēng)本田的思域，分別銷售了1821輛、4384輛和267輛。來(lái)源：汽車周報(bào)【福田、江淮05年業(yè)績(jī)比較】背景：05年國(guó)家加強(qiáng)宏觀調(diào)控，中重卡銷售持續(xù)下滑。汽車原材料上漲，對(duì)汽車企業(yè)構(gòu)成較大壓力福田、江淮2005年年報(bào)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較福田汽車江淮股份盈利狀況虧損:2.967億元盈利:凈利潤(rùn)4.98億元經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)銷售收入147.25億元，同比下滑17.7%完成銷售收入93.95億元，同比增長(zhǎng)16.43%。產(chǎn)品銷售情況產(chǎn)品中輕卡（奧鈴、時(shí)代）和輕客（風(fēng)景）與上年持平，中重卡（歐曼）銷量?jī)H2萬(wàn)臺(tái)，下降50％產(chǎn)銷各類汽車127744輛，其中：載貨汽車產(chǎn)銷96228輛，同比增長(zhǎng)19.94%；瑞風(fēng)MPV車產(chǎn)銷31516輛，同比增長(zhǎng)29.82%，繼續(xù)位居行業(yè)第一；客車底盤(pán)20686輛，同比微增0.4%。原因分析虧損原因:利潤(rùn)產(chǎn)品-歐曼銷售下滑嚴(yán)重;公司管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用激增,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用增加;大規(guī)模投資,產(chǎn)能利用率低;2005年公司的存貨高達(dá)15.54億元，應(yīng)付和預(yù)收賬款合計(jì)達(dá)21億元;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,產(chǎn)品多是技術(shù)含量相對(duì)較低的中低端產(chǎn)品,毛利率低下盈利原因2005年度各項(xiàng)費(fèi)用同比少支出近7000萬(wàn)元，同期實(shí)際稅負(fù)減少近6500萬(wàn)元，這兩項(xiàng)合計(jì)接近13500萬(wàn)元，占凈利潤(rùn)的四分之一強(qiáng)。主營(yíng)產(chǎn)品保持較快增長(zhǎng)，利潤(rùn)產(chǎn)品瑞風(fēng)銷售增長(zhǎng)迅速威脅:公司存貨中產(chǎn)成品和在產(chǎn)品的增加，各項(xiàng)應(yīng)付款項(xiàng)高達(dá)12.23億元，較年初有超過(guò)70%的增長(zhǎng)。備注：數(shù)據(jù)及資料來(lái)源公開(kāi)媒體，僅供參考?！径洲I車交易同比增長(zhǎng)7.2%】來(lái)自31個(gè)省市265家二手車交易中心（市場(chǎng)）統(tǒng)計(jì)顯示，200