隧道工程施工技術(shù)方案

隧道工程施工技術(shù)方案1施工方案概述隧道為分離式隧道，全長(zhǎng)約1400m，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，采用雙頭掘進(jìn)方式施工。楊真隧道為雙連拱隧道，全長(zhǎng)200m，長(zhǎng)度適中，采用單邊三導(dǎo)洞進(jìn)洞方式施工。隧道主要采取人工鉆孔，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)出碴，無(wú)軌運(yùn)輸施工方案。實(shí)施開(kāi)挖（鉆、爆、裝、運(yùn)）、支護(hù)（拌、運(yùn)、噴、錨）、襯砌（運(yùn)、灌、搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。保證三條作業(yè)線施工機(jī)械實(shí)用配套，互不干擾，節(jié)奏緊湊。（一）隧道總體施工順序1、九峰隧道施工工藝流程洞口及明洞施工（截水天溝→臨時(shí)邊仰坡支護(hù)→明洞及洞門(mén)）→主洞施工（超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→開(kāi)挖→初期支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)→仰拱及填充→防排水→二次襯砌→附屬及路面）。2、楊真隧道施工工藝流程洞口及明洞施工（截水天溝→臨時(shí)邊仰坡支護(hù)→巖土邊仰坡支護(hù)→明洞及洞門(mén)）→中導(dǎo)洞施工（超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→中導(dǎo)洞開(kāi)挖→中導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)→中隔墻澆筑）→側(cè)導(dǎo)洞施工（管棚施工→超前支護(hù)→側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖→側(cè)導(dǎo)洞支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)）→主洞施工（超前支護(hù)→開(kāi)挖→初期支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)→仰拱及填充→防排水→二次襯砌→附屬及路面）。（二）臨時(shí)工程1、施工用電工程所在地用電較為方便，但容量有限。進(jìn)場(chǎng)后立即和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)取得聯(lián)系，增設(shè)施工專用線路。隧道洞口處設(shè)配電房，配備250KVA發(fā)電機(jī)以備應(yīng)急使用。洞內(nèi)施工臨時(shí)電線路采用橡膠電纜，電線懸掛高度距人行地面不小于2.0m，并安裝三級(jí)漏電保護(hù)器，同時(shí)對(duì)各種電氣設(shè)備和輸電線路，有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修、調(diào)整。2、供水供水主要考慮濕式鑿巖、洞內(nèi)降塵、施工人員生活、拌合混凝土用水。計(jì)劃于九峰左側(cè)附近半山腰修一容量50m3高位水池，從左線左側(cè)山谷水溝汲??；楊真隧道于A段邊坡頂部修建一容量30m3高位水池，接入市政中水；上水管徑80mm，下水管徑100mm，采用增壓泵增壓。3、供風(fēng)在洞口設(shè)置空壓機(jī)站，選用20m3/h壓風(fēng)機(jī)，九峰隧道進(jìn)出口段分別安排10臺(tái)電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)，楊真隧道出口設(shè)置5臺(tái)電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)。通過(guò)高壓風(fēng)管滿足洞內(nèi)施工用風(fēng)，供風(fēng)主管道采用φ150mm無(wú)縫鋼管；安裝供風(fēng)管道時(shí)在總輸出管道上安設(shè)總閘閥，并在主管上每隔500m裝閘閥，每隔60m加設(shè)三通接頭和一個(gè)50mm閘閥備用，管道前端在掌子面附近接分風(fēng)器滿足施工用風(fēng)需要。4、三管兩路及洞內(nèi)通風(fēng)排煙布置洞內(nèi)施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。在隧道口各設(shè)置一臺(tái)2檔55Kw軸流通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，通風(fēng)管采用軟質(zhì)橡膠管，通風(fēng)管送風(fēng)口距開(kāi)挖面不大于15m。洞內(nèi)三管兩路布置見(jiàn)圖6.2-1。圖6.2-1洞內(nèi)三管兩路布置示意圖距洞口800米以內(nèi)，采用管道壓入式通風(fēng)方式供風(fēng)，風(fēng)機(jī)距洞口20m安設(shè)，風(fēng)管口距工作面15-30m左右。超過(guò)800米，采用混合式通風(fēng)（附圖6.2-2）?；旌鲜酵L(fēng)中主風(fēng)機(jī)為（2*55KW）配Φ1500mm軟質(zhì)風(fēng)管。局扇為22KW軸流風(fēng)機(jī)配Φ1000mm軟質(zhì)風(fēng)管。圖6.2-2混合式通風(fēng)示意圖5、排水排水均采用挖排水溝自然排水。6、施工降塵采用濕式鑿巖、水幕降塵和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵。在距掌子面30m處兩側(cè)邊墻上各設(shè)一臺(tái)水幕降塵器，放炮前打開(kāi)閥門(mén)，炮后半小時(shí)關(guān)閉。水幕降塵器打開(kāi)后噴射水霧，將隧道面封閉進(jìn)行充分降塵。7、棄碴除自用外，均運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)。2洞口土石方（含明洞）開(kāi)挖及支護(hù)施工順序：截水溝定位→截水溝開(kāi)挖→砌筑截水溝→邊、仰坡開(kāi)挖線放樣→分臺(tái)階開(kāi)挖至需要打錨桿處→打錨桿孔→安裝錨桿→錨桿注漿→掛網(wǎng)→噴射混凝土→再分臺(tái)階開(kāi)挖至需要打錨桿處→邊、仰坡開(kāi)挖完成。①開(kāi)挖排水溝及攔截地表水洞口（含明洞開(kāi)挖）土石方開(kāi)挖前，先施工洞頂截水溝，攔截地表水，防止雨水及地表水浸入洞口施工區(qū)。②開(kāi)挖左右洞的洞口段開(kāi)挖：首先將溝槽挖至明洞兩側(cè)臨時(shí)開(kāi)挖線和設(shè)計(jì)成洞面位置。臨時(shí)開(kāi)挖線以外部分，在進(jìn)洞后適時(shí)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)位置，特別是九峰隧道右洞需要反壓回填5%水泥土再行開(kāi)挖。具體開(kāi)挖方法：根據(jù)土質(zhì)類別，土方用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，人工刷坡。③開(kāi)挖臨時(shí)支護(hù)開(kāi)挖時(shí)采取有效支護(hù)手段以保證成洞面及仰坡的穩(wěn)定和順利進(jìn)洞，具體做法：采用邊挖邊打錨桿及掛網(wǎng)噴混凝土支護(hù)的施工技術(shù)措施，防止臨時(shí)邊仰坡雨水沖刷，保證成洞面穩(wěn)定。錨桿采用Φ22砂漿錨桿長(zhǎng)3.0m，梅花型布置，間距1.0m×1.0m，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20cm，噴C25混凝土10cm。開(kāi)挖成坡面后立即進(jìn)行噴錨作業(yè)。3明洞及洞門(mén)施工開(kāi)挖初期支護(hù)后施作仰拱和仰拱回填，仰拱回填混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后襯砌臺(tái)車(chē)就位，施做模注混凝土。施工時(shí)將隧道洞門(mén)范圍內(nèi)襯砌與洞口區(qū)段襯砌用同一種材料整體澆注。洞門(mén)墻采用C25素混凝土澆筑，砌面采用花崗巖飾面。外模采用鋼模板，外模必須加固牢固，防止振搗砼時(shí)跑模，以保證砼振搗密實(shí)。內(nèi)模采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面一次襯砌，端模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式澆注。砼采用輸送泵灌注砼，插入式振動(dòng)棒振搗砼。按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行明洞防水層、回填、及截排水工程施工，保證工程質(zhì)量。洞門(mén)應(yīng)盡早修建，以便盡快完善洞口排水系統(tǒng)，保證洞口邊、仰坡穩(wěn)定及洞內(nèi)施工的正常進(jìn)行。4偏壓明洞施工根據(jù)洞口處山體的地形地貌，在確保山坡腳土體不被擾動(dòng)的前提下，洞口范圍受偏壓側(cè)施做反壓護(hù)拱，并在護(hù)拱內(nèi)預(yù)埋部分單元型鋼拱架，連接初期支護(hù)的型鋼拱架，通過(guò)護(hù)拱及初期支護(hù)拱架與半暗側(cè)山體整體成環(huán)，創(chuàng)造安全快速進(jìn)洞施工條件。待整體初期支護(hù)完成后，進(jìn)行該段仰拱及二次襯砌施工，二次襯砌施工完成后，進(jìn)行拱頂土體回填反壓，達(dá)到平衡受力的效果，確保洞口山體穩(wěn)定。1、施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放樣根據(jù)隧道洞口的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式、洞口的地形標(biāo)高和自然坡度，利用導(dǎo)線點(diǎn)控制測(cè)設(shè)方法，地面上確定出邊仰坡最小刷坡輪廓線，控制洞口邊仰坡的開(kāi)挖。（2）施作天溝在明洞開(kāi)挖之前，先施作天溝。由于坡面陡峭，天溝開(kāi)挖前，采用人工清除樹(shù)木雜草，用全站儀將洞口邊仰坡開(kāi)挖線放出，在洞口開(kāi)挖前按設(shè)計(jì)要求做好洞頂截水溝和地表防排水系統(tǒng)。截水溝采用從頂部往兩側(cè)人工開(kāi)挖施工，溝身采用M7.5漿砌片石。（3）邊仰坡開(kāi)挖明洞采用機(jī)械開(kāi)挖方式從上向下分層開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊作防護(hù)，施工中避免機(jī)械施工對(duì)洞口的擾動(dòng)。洞口和明洞段臨時(shí)邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)。噴射混凝土厚度為10cm，鋼筋網(wǎng)采用單層A8@20×20cm鋼筋網(wǎng)，開(kāi)挖范圍內(nèi)錨桿采用A22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度300cm，間距100×100cm，呈梅花形布置。圖4-1臨時(shí)邊仰坡布置圖2、偏壓段反壓護(hù)拱基礎(chǔ)加固處理進(jìn)洞前先對(duì)套拱右側(cè)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，基礎(chǔ)采用1.5m×0.5m×40mC30混凝土條形基礎(chǔ)，并在條形基礎(chǔ)下部增加φ108×6mm鋼管樁進(jìn)行地基加固，鋼管樁布置形式為橫向間距1.0m，縱向間距1.5m，長(zhǎng)3.0m。1）基礎(chǔ)開(kāi)挖。測(cè)量放線后分段開(kāi)挖，將坡積體挖除至強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r層，基坑承載力檢測(cè)合格后進(jìn)行下一步施工。2）鋼管樁施工：施作開(kāi)挖平臺(tái)，對(duì)孔位進(jìn)行放樣，潛孔鉆就位，施作鋼管樁。鉆機(jī)按順序鉆孔法，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)鉆孔，待孔位達(dá)到要求后高壓清孔，而后鉆機(jī)連結(jié)套管自動(dòng)跟進(jìn)裝置將管推入孔內(nèi)，下管達(dá)到要求后焊接組件接頭。具體注漿參數(shù)：漿液采用水泥漿，注漿終壓控制在0.5－1MPa。每孔注漿達(dá)到終壓并持續(xù)10min后方可結(jié)束注漿。3）澆筑條形基礎(chǔ)：澆筑混凝土過(guò)程分段、分層澆筑，充分振搗直至設(shè)計(jì)高程，混凝土頂層預(yù)埋結(jié)構(gòu)鋼筋。圖4-2套拱基礎(chǔ)大樣圖3、超前管棚施工裸露在山體外側(cè)偏壓洞身反壓護(hù)拱內(nèi)設(shè)置?108×6mm的熱軋無(wú)縫鋼管作為超前管棚。共計(jì)30根，每根長(zhǎng)50m，鋼管采用絲扣連接。偏壓明洞管棚長(zhǎng)50m，其中34m為預(yù)埋長(zhǎng)管棚（澆筑在反壓護(hù)拱混凝土內(nèi)，拱圈護(hù)拱段管棚不設(shè)置注漿孔），16m為偏壓斷明暗交接處打入巖體。首先施作偏壓段明暗交接處超前管棚，采用水平鉆機(jī)配備?120的偏心鉆頭進(jìn)行鉆孔。鉆孔施工順序按高程大小由高孔位向低孔位進(jìn)行，應(yīng)先打有孔鋼花管（奇數(shù)編號(hào)），注漿后再打無(wú)孔鋼管（偶數(shù)編號(hào)），每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，無(wú)孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。灌注漿液采用純水泥漿。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液并采用M30水泥漿緊密充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。4、半明段明暗轉(zhuǎn)換管棚施工完成后，將右側(cè)洞身裸露段進(jìn)行回填土并夯實(shí)，形成完整的開(kāi)挖輪廓，作為反壓段初期支護(hù)的底模，人為的將明洞作成暗洞，以便于后期開(kāi)挖施工。反壓護(hù)拱基礎(chǔ)完成達(dá)到一定強(qiáng)度后立即施作護(hù)拱耳墻，同時(shí)，右半斷面初期支護(hù)提前施工，完成半明側(cè)初期支護(hù)型鋼（根據(jù)需要特殊加工長(zhǎng)度不超過(guò)設(shè)計(jì)單元）安裝，并將拱圈鋼筋與初支結(jié)構(gòu)鋼拱架相連。初支鋼拱架與回填的開(kāi)挖輪廓面之間設(shè)5cm厚砼墊塊且在開(kāi)挖輪廓面上鋪設(shè)輕質(zhì)膠合板，以保證在暗洞開(kāi)挖時(shí)減少對(duì)初支面的破壞、擾動(dòng)，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。半明段初期支護(hù)與反壓護(hù)拱同步施工，便于暗洞開(kāi)挖時(shí)可及時(shí)與暗洞部分初支及時(shí)對(duì)接，封閉成環(huán)，使初期支護(hù)與反壓護(hù)拱共同受力，增強(qiáng)拱圈受力強(qiáng)度，對(duì)抵抗偏壓更有利。圖4-3反壓護(hù)拱平面布置圖5、反壓護(hù)拱施工待半明段初支噴砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上時(shí)，澆筑反壓護(hù)拱。在初噴砼面至反壓護(hù)拱底面鋪設(shè)底層C14@20×20cm鋼筋網(wǎng)片，在管棚頂鋪設(shè)C14@20×20cm鋼筋網(wǎng)片，澆筑拱圈套拱。拱圈套拱墻身澆筑分兩次進(jìn)行。先進(jìn)行邊墻至右半斷面起拱線位置澆筑，第二次澆筑至頂面。在每層施工縫位置進(jìn)行混凝土鑿毛。在澆筑混凝土?xí)r，注意檢查模板是否加固牢固，一次性澆筑的高度，充分振搗。偏壓拱圈如圖5.2-4，細(xì)部圖如圖5.2-5。圖4-4偏壓拱圈設(shè)計(jì)圖圖4-5拱圈細(xì)部圖護(hù)拱施工至至半暗部分基巖時(shí)，施作左上側(cè)橫向1.5m×縱向40m×厚度0.5m條形C30砼依靠山體加固墻，采用橫向間距1.0m，縱向間距1.5m，長(zhǎng)3.0m，φ108×6mm鋼管樁依靠山體加固，增加受力。5正洞開(kāi)挖施工1、總體施工方案隧道開(kāi)挖應(yīng)遵循“少擾動(dòng)、快加固、勤量測(cè)、早封閉”的基本原則。Ⅴ級(jí)圍巖采雙側(cè)壁開(kāi)挖法、Ⅳ級(jí)圍巖加強(qiáng)淺埋段采用側(cè)壁導(dǎo)坑法，深埋段采用上下短臺(tái)階開(kāi)挖法，Ⅲ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖。在鉆爆開(kāi)挖時(shí)，采用光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖。洞口淺埋段Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段，二襯與掌子面的距離不宜超過(guò)70米。開(kāi)挖采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼，非電毫秒雷管起爆，洞內(nèi)裝渣運(yùn)輸采用無(wú)軌運(yùn)輸，初期噴射砼采用濕噴工藝，二次襯砌采用液壓模板臺(tái)車(chē)，泵送砼澆注工藝。在隧道施工中加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖收斂量測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，以便及時(shí)商量對(duì)策。隧道結(jié)構(gòu)防排水：按設(shè)計(jì)敷設(shè)環(huán)向排水盲管。在襯砌施工縫和伸縮縫處設(shè)止水條和止水帶。在初期支護(hù)和二襯之間鋪設(shè)土工布和復(fù)合防水板防水層。防水層板采用吊帶鋪掛。2、Ⅴ級(jí)圍巖地段施工方案V級(jí)圍巖巖體破碎、節(jié)理發(fā)育，施工時(shí)圍巖可能發(fā)生失穩(wěn)和坍塌，甚至出現(xiàn)地表下沉或坍塌至地表。為了確保施工安全，采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖的方法，個(gè)別機(jī)械開(kāi)挖不動(dòng)需爆破的地方，嚴(yán)守“短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早成環(huán)”的原則，采用微震或預(yù)裂爆破施工。Ⅴ級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，并在施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖工序見(jiàn)圖6.2-3。圖6.2-3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步序圖施工工藝流程如下：1）開(kāi)挖左側(cè)壁導(dǎo)坑上臺(tái)階2）左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻初期支護(hù)），鎖腳錨桿3）開(kāi)挖左側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階4）左側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻及仰拱初期支護(hù)），鎖腳錨桿5）開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階6）右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻初期支護(hù)），鎖腳錨桿7）開(kāi)挖右側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階8）右側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻及仰拱初期支護(hù)），鎖腳錨桿9）開(kāi)挖隧道上半斷面10）上半斷面初期支護(hù)11）開(kāi)挖隧道下半斷面12）下半斷面初期支護(hù)13）拆除側(cè)隔壁墻臨時(shí)支護(hù)14）澆筑二次襯砌仰拱混凝土15）鋪設(shè)洞身環(huán)向盲溝及防水板，整體澆筑二次模筑混凝土襯砌圖6.2-4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖平面示意圖3、Ⅳ級(jí)圍巖地段施工方案Ⅳ級(jí)圍巖采用中隔壁法（CD法），其施工步驟詳見(jiàn)圖6.2-5。圖6.2-5中隔壁法開(kāi)挖步驟示意圖下列順序在施工輔助措施完成后進(jìn)行。1）開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階；2）左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初支（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻初支及臨時(shí)仰拱），施工上臺(tái)階鎖腳錨桿；3）開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階（包括臨時(shí)仰拱）；4）左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階初支（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)、拱墻初支及仰拱初支），必要時(shí)邊墻腳設(shè)鎖腳錨桿；5）開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階；6）右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初支（包括拱墻初支及臨時(shí)仰拱），施工上臺(tái)階鎖腳錨桿；7）開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階（包括臨時(shí)仰拱）；8）施工下臺(tái)階初支（包括拱墻初支及仰拱初支），必要時(shí)邊墻腳設(shè)鎖腳錨桿；9）拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)；10）分部施工防排水和仰拱、邊墻、拱部襯砌。圖6.2-6中隔壁法開(kāi)挖縱斷面示意圖4、Ⅲ級(jí)圍巖地段施工方案Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，其施工步驟詳見(jiàn)圖6.2-7。圖6.2-7Ⅲ級(jí)圍巖臺(tái)階法工法示意圖1）上臺(tái)階開(kāi)挖；2）上臺(tái)階施作初期支護(hù)（格柵拱架），鎖腳錨桿；3）下臺(tái)階開(kāi)挖；4）下臺(tái)階施作初期支護(hù)；5）施作仰拱二次襯砌及仰拱回填6）鋪設(shè)排水盲溝及防水板，整體灌注二襯混凝土。圖6.2-7Ⅲ級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖縱斷面示意圖5、三導(dǎo)洞法施工方案楊真隧道為雙連拱隧道，采用中導(dǎo)洞法施工。隧道施工以中導(dǎo)洞為主攻方向，確保中導(dǎo)洞先貫通，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)洞貫通后，由中導(dǎo)洞進(jìn)口端向出口方向澆筑中隔墻，待中隔墻砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及中隔墻側(cè)邊回填密實(shí)后，再進(jìn)行隧道主洞施工。其施工步驟詳見(jiàn)圖6.2-8。圖6.2-8三導(dǎo)洞法施工工序示意圖圖6.2-9三導(dǎo)洞法開(kāi)挖平面示意圖6、爆破施工方案光面爆破技術(shù)是保證本隧道工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。具體爆破方案見(jiàn)專業(yè)民爆公司編制的《爆破施工專項(xiàng)施工方案》。由于隧道臨近鬧市區(qū)，地理環(huán)境復(fù)雜，對(duì)隧道爆破采取如下防護(hù)措施：1）洞口及洞外爆破洞口及洞外石方爆破時(shí)為控制飛石，除采用松動(dòng)爆破方法外，起爆前在炮孔覆蓋輪胎炮被。采用廢舊汽車(chē)輪胎用鋼絲繩編制而成，每片做成5m×5m，用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)吊吊裝和覆蓋，覆蓋后各片之間用鋼絲繩拴接成一體。覆蓋時(shí)按照后爆孔先覆蓋的原則進(jìn)行搭接覆蓋。覆蓋時(shí)注意孔外連接雷管，把土袋輕輕的壓在炮孔上，不允許在炮孔上拖拉。爆破后及時(shí)將輪胎炮被收起，并修補(bǔ)好備用。炮被覆蓋示意圖2）臨近房屋及既有道路對(duì)于爆破區(qū)附近的個(gè)別房屋及臨近既有道路，除采用小藥量松動(dòng)爆破措施外，另外設(shè)置輪胎炮被，在起爆前蓋在炮孔上。再設(shè)置排架防護(hù)。排架防護(hù)設(shè)置在迎向爆破區(qū)距房屋5m處，高度高于待爆山體2m。排架采用50×5的無(wú)縫鋼管，間距為0.8m，鋼管低端通過(guò)Φ25錨桿與山體巖石固定，頂部伸出塹坡坡頂2m，用10#鋼絲將排架拉到路塹頂上的地錨上。水平方向每隔1m布設(shè)50×5長(zhǎng)度為6m的橫桿鋼管，立桿與橫桿之間用套管連接。在排架兩端及中間每隔2.4m布設(shè)剪力撐，剪力撐采用50×5長(zhǎng)度4～6m鋼管。每根剪力撐連接3根斜桿，斜桿與地面夾角45°～60°。排架上滿鋪雙層竹笆和一層鐵絲網(wǎng)，用鐵絲與鋼管架擰緊。防護(hù)排架設(shè)置圖7、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)（1）工程地質(zhì)分析法預(yù)報(bào)采用工程地質(zhì)分析法進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方案為：①洞內(nèi)及掌子面地質(zhì)分析密切配合施工進(jìn)行。對(duì)于需要爆破的地段，擬在每次爆破出碴后打眼裝藥前對(duì)掌子面進(jìn)行地質(zhì)素描；人工開(kāi)挖作業(yè)地段，每天進(jìn)行掌子面地質(zhì)調(diào)查。②在掌子面揭露的地質(zhì)情況和已有基礎(chǔ)資料差別較大的情況下進(jìn)行地表地質(zhì)的補(bǔ)充勘察，勘察方案根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。按單次爆破平均進(jìn)尺3米進(jìn)行一次掌子面素描展開(kāi)工程地質(zhì)分析法預(yù)報(bào)。（2）地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的具體方案如下：擬在隧道洞口段、可能存在節(jié)理構(gòu)造帶段、含水量較多段及其他不適宜采用TGP206探測(cè)的圍巖段采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。測(cè)試時(shí)一般進(jìn)行兩條測(cè)線（布置形式見(jiàn)下圖）的探測(cè)工作，每條測(cè)線測(cè)點(diǎn)數(shù)120，單次預(yù)報(bào)長(zhǎng)度為從掌子面起向進(jìn)深方向延伸15米～30米，具體長(zhǎng)度需視圍巖質(zhì)量而定。6初期支護(hù)及輔助施工措施初期支護(hù)施工采用專用錨桿臺(tái)車(chē)及鉆機(jī)施工。為有效的提高噴射混凝土的密實(shí)度和抗?jié)B性,降低回彈量和洞內(nèi)粉塵污染，噴射混凝土使用濕噴技術(shù)。噴射混凝土在拌合站拌合，鋼筋網(wǎng)采用人工安裝。初期支護(hù)由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架和噴射混凝土組成聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。隧道初期支護(hù)主要形式有：φ108×6mm超前大管棚、φ42×3.5mm超前小導(dǎo)管、φ25mm中空錨桿、C25號(hào)噴射混凝土、φ8鋼筋網(wǎng)、工字鋼拱架等。為了充分利用圍巖的承載力，加強(qiáng)圍巖自穩(wěn)能力，初期支護(hù)體系盡快施作，形成一個(gè)閉合環(huán)，有效控制圍巖變形。初期支護(hù)施工工序?yàn)椋菏紫仁┕す芘?，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初噴，安裝錨桿，架設(shè)鋼架，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，最后進(jìn)行復(fù)噴混凝土。1、大管棚超前支護(hù)技術(shù)洞口段采用φ108長(zhǎng)管棚超前預(yù)注漿。長(zhǎng)管棚采用φ108熱軋無(wú)縫鋼管，沿拱部環(huán)向間距40cm布置，施工時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)施工套拱，預(yù)留導(dǎo)向管，采用管棚鉆機(jī)鉆孔，安裝φ108×6mm鋼管，注漿。大管棚施工施工工藝流程見(jiàn)圖6.2-10。隧道開(kāi)挖隧道開(kāi)挖鉆進(jìn)結(jié)束下一根管棚鉆進(jìn)開(kāi)挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長(zhǎng)管棚鉆進(jìn)＋管棚體安裝注漿管棚鋼管口帶閘閥封口圖6.2-10超前大管棚施工工藝流程圖3）注漿每頂進(jìn)一根鋼管即鉆完一孔，即壓漿一孔，注漿采用BW-250/50型注漿泵2臺(tái)；注漿前，要先在洞口同地質(zhì)情況地層進(jìn)行試驗(yàn)，取得注漿參數(shù)作為注漿控制依據(jù)。注漿漿液為水泥漿，注漿壓力0.7-1.0Mpa，達(dá)到設(shè)計(jì)壓力并繼續(xù)注漿15min以上，停止注漿。注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔，再灌注“雙”號(hào)孔。2、超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)Ⅴ級(jí)圍巖段及九峰隧道A0+247-A0+350及B0+246-B0+354段中夾巖加固段施工采用超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)技術(shù)。小導(dǎo)管為外徑Φ42mm，壁厚3.5mm鋼花管，長(zhǎng)度4.0m，管壁四周按15cm間距梅花形、鉆設(shè)Φ10mm注漿孔，管口預(yù)留100cm止?jié){段。前端加工成錐形，尾部設(shè)加勁箍。注漿壓力0.5-1Mpa，采用水泥漿，具體參數(shù)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。超前小導(dǎo)管采用風(fēng)槍用φ50mm鉆頭鉆孔，其它工藝同大管棚施工基本相同，這里不再詳述。3、φ25中空注漿錨桿施工技術(shù)Ⅳ級(jí)圍巖段施工采用超前錨桿支護(hù)技術(shù)；隧道A0+350-A0+383及B0+354-B0+378段中夾巖加固亦采用φ25脹殼式預(yù)應(yīng)力錨桿長(zhǎng)度4.0m，環(huán)向間距1.0m，縱向間距1.0m呈梅花形布置加固。其它工藝同大管棚施工基本相同，參照相關(guān)章節(jié)。4、濕噴混凝土支護(hù)技術(shù)用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志釘，如工作面有滴水或涌水，提前做好鉆孔埋管的引排水工作。采用濕噴法噴射混凝土，噴射速度快，回彈量少，粉塵少?；炷劣啥赐獍韬驼炯邪枇?，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工作面。噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳自下而上，分段分片進(jìn)行，以防止上部噴射回彈料虛掩拱腳而不密實(shí)，導(dǎo)致強(qiáng)度不夠，造成失穩(wěn)；先將坑凹部分找平，然后噴射混凝土，使其平順連續(xù)。噴槍做螺旋移動(dòng)噴射，并使噴頭盡量保持與受?chē)娒娲怪?，噴嘴口至受?chē)娒婢嚯x0.6m～1.0m。噴射混凝土分層噴射至設(shè)計(jì)厚度，每層5～6cm。做到噴射密實(shí)，粘接緊密、牢固。濕噴混凝土施工程序見(jiàn)圖6.2-11。圖6.2-11濕噴混凝土施工工藝框圖5、初期支護(hù)錨噴支護(hù)采用Ф25中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼拱架、C25噴射早強(qiáng)混凝土等支護(hù)措施。支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外鋼筋加工場(chǎng)加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機(jī)濕噴混凝土。噴錨支護(hù)工藝流程見(jiàn)圖6.2-12。否否超前地質(zhì)預(yù)報(bào)初噴混凝土4～6cm施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整安裝鋼架監(jiān)控量測(cè)反饋、調(diào)整確定支護(hù)參數(shù)是開(kāi)挖噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度圖6.2-12噴錨支護(hù)施工工藝流程圖（1）錨桿施工隧道錨桿采用Ф25中空注漿錨桿。錨桿鉆孔利用開(kāi)挖臺(tái)階搭設(shè)簡(jiǎn)易臺(tái)架施鉆，按照設(shè)計(jì)間距100cm×100cm布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴混凝土表面；錨桿孔比桿徑大15㎜，深度誤差不得大于±50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。中空注漿錨桿施工工藝見(jiàn)圖6.2-13。（2）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼筋加工場(chǎng)加工成型或購(gòu)買(mǎi)成品。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求Ф8鋼筋網(wǎng)20cm×20cm施作。安裝搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)格，采用焊接。鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。開(kāi)始噴射時(shí)，減小噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，及時(shí)清除。圖6.2-13中空注漿錨桿施工工藝流程圖（3）鋼架本隧道均采用鋼架支護(hù)，鋼架按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外鋼筋加工場(chǎng)加工，采用冷彎成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。（4）噴射混凝土隧道初期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度22～29cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25。在隧道開(kāi)挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、架立鋼架，對(duì)初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。施工工藝見(jiàn)圖6.2-14。（5）養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)。圖6.2-14噴射混凝土施工工藝框圖6、隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)技術(shù)監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的重要組成部分，監(jiān)控量測(cè)施工流程如圖6.2-15。圖6.2-15濕噴混凝土施工工藝框圖（1）測(cè)試要點(diǎn)①洞內(nèi)外地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察洞內(nèi)主要觀察工作面狀態(tài)、圍巖變形、風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情況以及初期支護(hù)效果。觀察后及時(shí)繪制地質(zhì)素描圖，填寫(xiě)工作面狀態(tài)記錄表和圍巖類別判定卡。對(duì)已施工區(qū)段噴混凝土、錨桿、鋼架的狀況每天至少觀察一次；洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。②地表下沉隧道洞頂?shù)乇沓两翟谒淼郎形撮_(kāi)挖前就開(kāi)始進(jìn)行，借以獲得開(kāi)挖過(guò)程中全位移曲線。地表沉降監(jiān)測(cè)可采用普通水平儀，配合水平尺進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)和拱頂下沉量測(cè)布置在同一斷面上。地表下沉量測(cè)斷面布置詳見(jiàn)圖6.2-16。圖圖6.2-16地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖③周邊位移、拱頂下沉量測(cè)周邊位移選用JSS30—10/15A型數(shù)顯式收斂?jī)x及專用測(cè)點(diǎn)量測(cè)，拱頂下沉量測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺、鋼尺進(jìn)行，兩者在同一量測(cè)斷面內(nèi)進(jìn)行，測(cè)線具體布置見(jiàn)圖6.2-17。圖6.2-17周邊位移拱頂下沉量測(cè)測(cè)線布置圖量測(cè)斷面布置間距及量測(cè)頻率一般情況按設(shè)計(jì)要求辦理，洞口段、斷層破碎帶或圍巖發(fā)生變化處，加密布置。測(cè)點(diǎn)在避免爆破破壞的前提下，盡可能靠近工作面布置，一般為0.5～2m，并在下次爆破循環(huán)前獲得初始數(shù)據(jù)。（2）監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目、方法和頻率及測(cè)點(diǎn)布置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。備齊所測(cè)項(xiàng)目所用儀器、設(shè)備等。（3）監(jiān)控量測(cè)程序施工監(jiān)測(cè)程序如圖6.2-18。施工施工量測(cè)安全性經(jīng)濟(jì)性量測(cè)計(jì)劃是否變管理基準(zhǔn)是否變措施（改變施工方法，調(diào)整支護(hù)參數(shù)）措施（優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)）改變量測(cè)計(jì)劃改變管理基準(zhǔn)是是否否否否是是圖6.2-18施工監(jiān)測(cè)管理流程7隧道防、排水施工1、洞外防排水施工洞口和洞頂排水設(shè)施在進(jìn)洞前施作，永臨結(jié)合。在洞口邊仰坡外緣設(shè)截水天溝攔截地表水，溝背凹坑采用粘土分層夯填密實(shí)，表面形成流水坡，使坡面水能順利排入溝內(nèi)。及時(shí)施作路側(cè)縱向排水管、沉砂井等洞內(nèi)排水設(shè)施，完善排水系統(tǒng)，排出洞外。2、施工排水措施本隧道上坡施工，洞內(nèi)積水沿路側(cè)水溝自然排出，成立施工排水管理小組，設(shè)專人管理，疏溝清淤，保持排水系統(tǒng)完善、暢通。3、洞身防排水施工隧道襯砌防排水遵循“防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行施工，做到隧道不滲、不漏，不留后患。防水板按全斷面進(jìn)行鋪設(shè)。根據(jù)開(kāi)挖方法、設(shè)計(jì)斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個(gè)循環(huán)的長(zhǎng)度來(lái)確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，再焊接成一個(gè)循環(huán)所需要的防水板；抽檢合格后將一個(gè)循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程見(jiàn)圖6.2-19。圖6.2-19防水層施工工藝框圖（1）排水盲管施工排水盲管施工工藝流程：鉆孔定位→安裝錨栓→捆綁盲管→盲管縱向環(huán)向連接。1）環(huán)向排水盲管隧道拱墻設(shè)直徑50mm軟式透水管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管每隔10m設(shè)置，并每隔10m在水溝外側(cè)留泄水孔，并采用三通接盲管與縱向φ25cm雙壁打孔波紋盲管相連。2）縱向排水盲管縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為110mm的軟式透水管盲溝。縱向排水盲管按設(shè)計(jì)規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致。采用三通與環(huán)向透水管、連接盲管相連。3）邊墻泄水管模板架立后開(kāi)始施作邊墻泄水管，在模板對(duì)應(yīng)于泄水管的位置開(kāi)于泄水管直徑相同的孔。泄水管一端安在模板的預(yù)留孔上，另一端安在縱向排水管上，泄水管與縱向排水管用三通連接時(shí)必須有固定措施。（2）防水層鋪設(shè)隧道防水層采用土工布+防水板分離式防水結(jié)構(gòu)，防水層施工工藝見(jiàn)圖6.2-20。準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作無(wú)紡布固定地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)支護(hù)及背后密實(shí)情況防水板固定防水板接縫焊接充氣真空檢查移走吊掛臺(tái)車(chē)結(jié)束補(bǔ)強(qiáng)1.切除外露鐵件頭2.砂漿找平3.防水板質(zhì)量檢查不合格注漿密實(shí)實(shí)不密實(shí)合格圖6.2-20防水層施工工藝框圖1）基面處理a、局部漏水采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝。b、鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）。有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平（如下圖）。錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理（如下圖）。c、初期支護(hù)應(yīng)無(wú)空鼓、裂縫、松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過(guò)±5cm（如下圖）。2）鋪設(shè)防水板防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車(chē)進(jìn)行。圖6.2-21復(fù)合防水板鋪掛臺(tái)車(chē)示意圖防水板（土工布）鋪掛從拱頂開(kāi)始，由上而下進(jìn)行，每排間有足夠的松弛長(zhǎng)度，不能拉得太緊，以免在進(jìn)行二次襯砌時(shí)造成防水破裂。分離式防水板鋪掛前，用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上（如下圖），緩沖層搭接寬度50mm，可用熱風(fēng)焊槍點(diǎn)焊，每幅防水板布置適當(dāng)排數(shù)墊圈，每排墊圈距防水板邊緣40cm左右，墊圈間距：側(cè)壁80cm，2～3個(gè)墊圈/m2，頂部40cm，3～4個(gè)墊圈/m2。用裝載機(jī)把拼好卷好的整幅防水卷材到防水板臺(tái)架上，展開(kāi)攤好后把不同板塊進(jìn)行焊接，并與前一模預(yù)留防水卷材粘接。移走防水層作業(yè)臺(tái)架，模板臺(tái)車(chē)就位，調(diào)試加固后灌注混凝土。（3）沉降縫和施工縫防水二次襯砌的變形縫、施工縫是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié)，也是隧道工程防水的重點(diǎn)，在施工中要高度重視。1）止水帶施工止水帶施工工藝流程：擋頭模板鉆鋼筋孔→穿鋼筋卡→放置止水帶→下一環(huán)節(jié)止水帶定位→灌注混凝土→拆擋頭板→下一環(huán)止水帶定位施作方法：采用φ10鋼筋卡和定位鋼筋固定在定型檔頭板上，保證橡膠止水帶質(zhì)量，不扎孔，居中安裝不偏不倒，準(zhǔn)確定位，搭接良好。止水帶安裝定位示意入下圖。2）止水條施工止水條施工工藝流程：制作專用端頭模板澆筑先澆襯砌段時(shí)形成預(yù)留槽澆筑下一段襯砌混凝土前安裝止水條。施作方法：水平施工縫先澆筑混凝土在初凝后、終凝前根據(jù)止水條的規(guī)格在混凝土端面中間壓磨出一條平直、光滑槽。環(huán)向或豎向施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構(gòu)件等，混凝土澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度。清洗后，在灌注下循環(huán)混凝土之前，將止水條粘貼在槽中。7二次襯砌施工1、仰拱（填充）施工本隧道仰拱采用C35鋼筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。施工前于隧道邊墻每隔5米施放測(cè)量控制點(diǎn)，作為仰拱開(kāi)挖及混凝土施工控制點(diǎn)。為不影響機(jī)械車(chē)輛通行，仰拱、仰拱填充利用棧橋平臺(tái)進(jìn)行混凝土施工。混凝土采用商混拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。施工工藝流程見(jiàn)圖6.2-22?；炷辽a(chǎn)、運(yùn)輸混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸開(kāi)挖清底、抽排水、接縫處理檢查簽證澆筑砼測(cè)量立模仰拱砼養(yǎng)護(hù)填充砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸仰拱鋼筋綁扎填充砼養(yǎng)護(hù)檢查簽證檢查簽證圖6.2-22仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖2、二次襯砌施工隧道二次襯砌為復(fù)合式襯砌，采用C35防水鋼筋混凝土，二襯抗?jié)B等級(jí)≥P8。隧道二次襯砌采用襯砌臺(tái)車(chē)整體施工，本工程所使用二次襯砌臺(tái)車(chē)為福建三明誠(chéng)譽(yù)機(jī)械廠制造。具體實(shí)施方案及相關(guān)計(jì)算書(shū)詳見(jiàn)《隧道襯砌臺(tái)車(chē)專項(xiàng)施工方案》。臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)如圖6.2-23所示。圖6.2-23臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)圖（1）工藝流程模筑混凝土襯砌施工工藝流程如圖6.2-24，襯砌作業(yè)線如圖6.2-25。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備臺(tái)車(chē)移位臺(tái)車(chē)定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯砌臺(tái)車(chē)軌道1、清理基層，涂脫模2、水平定位立模3、拱部中心線定位立模4、邊墻模板凈空定位1、安裝縱向、環(huán)向盲管2、掛設(shè)防水層設(shè)置縱向止水帶整改安設(shè)防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺(tái)車(chē)退出養(yǎng)護(hù)混凝土拌制混凝土運(yùn)輸混