【江蘇專版】2020三維設計地理一輪復習-課時跟蹤檢測(二十七)-交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點

課時跟蹤檢測(二十七)交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點一、單項選擇題出行期望線是連接起點和終點的直線，寬度表示出行期望量的大小，圓圈的大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引力量。讀圖回答1～2題。1．出行期望量()A．與聚落之間的距離沒有相關性B．與聚落的規(guī)模呈正相關性C．與聚落之間的距離呈正相關性D．與聚落的規(guī)模呈負相關性2．下列指標是實際交通線建設直接依據(jù)的是()A．依據(jù)人口多少的需要B．依據(jù)聚落規(guī)模的大小C．依據(jù)聚落之間的遠近D．依據(jù)出行期望量的大小讀圖，回答3～4題。3．圖中a、b、c、d四個聚落中最有可能先進展為城市的是()A．a(chǎn)B．bC．c D．d4．圖中聚落分布特點主要表現(xiàn)為()A．分布較分散，無規(guī)律可循 B．沿湖分布C．沿交通線分布 D．沿等高線分布讀圖，回答5～6題。5．下列有關甲地商業(yè)網(wǎng)點特征的敘述與甲地自然條件不符的是()A．密度小、規(guī)模小B．組織形式為固定與流淌相結(jié)合C．沿河谷呈帶狀分布D．商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)較多6．甲地農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)于乙地，但銷售量不如乙地，其主要緣由是甲地()A．農(nóng)產(chǎn)品加工技術落后 B．農(nóng)藥使用量大C．交通運輸不便 D．商品品牌意識差讀“北京市建材商城分布示意圖”，回答7～8題。7．關于圖中所示的北京建材商城分布及緣由的敘述，正確的是()A．二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)B．五環(huán)路與放射狀道路交會處，交通便捷C．三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場D．居民小區(qū)內(nèi)，便利日常購物8．近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴展的趨勢，其主要緣由是()A．分散城市功能B．新建住宅區(qū)不斷向外擴展C．緩解市區(qū)交通壓力D．城市外環(huán)道路的不斷擴展二、雙項選擇題讀“某城市用地變化示意圖”，回答9～10題。9．關于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()A．城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要進展軸B．一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化C．交通線的進展對城市形態(tài)沒有什么影響D．交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演化10．早期沿水道進展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很富強，但后來進展速度明顯變慢，其緣由是()A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B．鐵路運輸?shù)南麥鏑．長江水運 D．商人大量外遷不同時期、不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形式和布局趨向有較大差異。據(jù)此回答11～12題。11．目前一些發(fā)達國家的商業(yè)網(wǎng)點，如大型綜合商場、超級市場等，不再布局在城市中心商業(yè)區(qū)，而是布局在城市邊緣交通優(yōu)越的地方，其主要緣由有()A．私人小汽車的普及B．城市快速道路網(wǎng)的形成C．城市邊緣環(huán)境美麗?D．政府對市場的宏觀調(diào)控12．在我國一些村鎮(zhèn)地區(qū)，為滿足購物需求形成周期性集市，分析這些地區(qū)不能每天都有集市的根本緣由是()A．人口密度較小B．為便利各地居民的日常生活C．各集鎮(zhèn)之間的交通不便D．當?shù)鼐用竦馁徺I力量不足三、綜合題13．讀“某歷史名城圖”，回答下列問題。(1)影響該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素有__________________________________。(2)你認為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個形成較早？理由是________________________________________________________________________。(3)影響新城區(qū)消滅的主要區(qū)位因素是________________________________________。14．讀“某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖”，回答下列問題。(1)圖中A處聚落空間形態(tài)沿________擴展，B處聚落空間形態(tài)沿________伸展。(2)圖中C處商業(yè)網(wǎng)點密度________于D處商業(yè)網(wǎng)點密度，理由是________________。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和大路進展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。答案課時跟蹤檢測(二十七)1．B2.D此題組中通過新概念，考查分析有關資料及圖并進行地理信息提取，從而簡明推導地理基本規(guī)律。第1題，依據(jù)出行期望線的寬度值和城市聚落規(guī)模的關系并結(jié)合圖甲可知出行期望量與聚落規(guī)模呈正相關性。第2題，對比甲乙兩圖可看出出行期望量大小與實際建設的交通線布局有高度相關性。3．B4.C由圖中信息可知，b聚落相對于其他三個聚落交通更加便利，因此最有可能先進展為城市；圖中的聚落以靠近鐵路、大路分布為主。5．選D甲地為山區(qū)，交通不便，商業(yè)網(wǎng)點密度較小。6．選C甲地受地形條件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。7．C8.D第7題，圖中顯示建材商城主要分布在城市環(huán)路四周，且主要分布于三環(huán)以外；建材商城建設需要考慮交通條件，同時要考慮占地廣(地租因素)的要求；所以多分布在交通便利的城市郊區(qū)。第8題，隨著城市的擴大，城市外部交通條件也漸漸得到改善，建材商城也自然會向城外擴展。9．AD10.BC第9題，由圖可知該城市1950年前沿水道進展，1960年往鐵路線方向擴展，1990年后又向長江沿線擴展。第10題，早期交通運輸方式單一落后，水道地位凸出，后來隨著鐵路的消滅，特殊是長江水運的進展，水道航運地位下降。11．AB12.AD第11題，大型綜合商場布局在城市邊緣交通優(yōu)越的地方主要得于私人小汽車的普及和城市快速道路網(wǎng)的形成。第12題，我國農(nóng)村不能每天都有集市的根本緣由主要是當?shù)鼐用竦馁徺I力量不足和人口密度較小。13．解析：解題的關鍵是精確?????提取圖中河流、鐵路分布及舊城區(qū)、新城區(qū)的位置等信息。舊城區(qū)主要分布在河流沿岸且四周有煤鐵資源。新城區(qū)主要沿鐵路線布局，因此說明該地區(qū)交通運輸布局的變化影響城市空間形態(tài)的變化。答案：(1)河流、煤鐵資源(2)①區(qū)域。①區(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充分(3)交通(鐵路的興建)14．解析：第(1)題，A處聚落沿大路線擴展，B處沿河流伸展。第(2)題，受交通運輸影響，山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點密度存在較大差異。第(3)題，河港的廢棄將影響聚落