2021春走向高考湘教版地理高三一輪復習練習：必修2-第3單元-第4講

必修二第三單元第四講A．基礎組(建議用時：20分鐘，分值20分)單項選擇題(每小題2分，共20分)讀“幾種交通運輸方式(鐵路、大路、水運、航空)特征比較示意圖”，回答1～2題。1．圖中交通運輸方式搭協(xié)作理的是()A．甲—水運 B．乙—大路C．丙—鐵路 D．丁—鐵路2．關于圖中運輸方式科學的理解是()A．甲適宜長距離運輸B．集成電路由北京運到拉薩選擇乙運輸方式最好C．丙受水文因素影響最大D．丁是中國最重要的運輸方式答案：1.C2.B解析：第1題，甲運量小、速度中，應為大路運輸；乙運量小、速度快，應為航空運輸；丙運量較大、速度較快，應為鐵路運輸；丁運量最大、速度最慢，應為水運。第2題，大路(甲)適于短距離運輸；鐵路(丙)適于長距離運輸，是我國目前最重要的運輸方式；集成電路產(chǎn)品“輕、薄、短、小”、附加值高，要求盡快投入市場，航空(乙)運輸最好；水運(丁)受水文因素影響最大。京杭水道的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的進展，使德州段的水道、碼頭也更加富強。1979年水道因水源枯竭斷航，德州航運局因此而解散。讀“德州市位置圖”，回答3～4題。3．元代詩人朱德潤的詩中描繪德州漕運：“日中市貿(mào)群物聚，紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不敵，酒樓歌館相喧闐”。但后來德州進展速度緩慢，其主要緣由是()A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭B．商人大量外遷C．交通運輸?shù)匚幌陆礑．人口增長速度變慢，市場需求削減4．關于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()A．德州空間形態(tài)呈南北擴展，京杭水道成為德州城的唯一進展軸B．京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演化C．德州可以被稱為“火車拉來的城市”D．京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化答案：3.C4.D解析：第3題，由于大水道淤塞和水源枯竭，德州失去漕運功能，商業(yè)貿(mào)易隨之衰落，進展速度明顯變慢。第4題，交通條件對德州空間形態(tài)的影響很大，德州的進展軸是由水道、鐵路、大路共同構成的；鐵路和京杭水道的變化對德州城市空間形態(tài)的影響起到重要作用。讀“不同距離條件下高速鐵路與航空運輸兩種運輸方式的競爭關系模型圖”，完成5～6題。5．由圖可知，兩種運輸方式競爭最激烈的運距是()A．0～600km B．900～1100kmC．1200～1600km D．大于1800km6．蘭州至烏魯木齊高速鐵路時速設計，最重要的限制性自然因素是()A．大風日數(shù)多，風力強 B．凍土層厚，冰川廣布C．穿越河谷多，沙漠廣 D．干旱少雨，缺乏水源答案：5.B6.A解析：第5題，兩種運輸方式在900～1100km處價格最為接近，競爭最激烈。第6題，該區(qū)域大風日數(shù)多，風力強勁成為最重要的限制性因素。(2022·龍巖市第一學期期末)下圖為“我國某城市城區(qū)的空間分布圖?！弊x圖，回答7～8題。7．形成該城市空間布局形態(tài)的主導因素是()A．河流 B．資源C．地形 D．交通8．①、②兩城市建成區(qū)較其他建成區(qū)面積大的共同緣由是()A．河流沿岸，水運條件優(yōu)越B．河流沉積岸，地形平坦開闊C．水能豐富，進展水電D．技術密集型工業(yè)遷入答案：7.A8.B解析：第7題，圖示城市城區(qū)主要沿河呈條帶狀分布。河流沿岸地形較為平坦、水源充分，還兼有航運之便。第8題，①、②兩城市位于河曲，河流以沉積作用為主，平原面積較其他河谷地帶面積寬敞，利于城市進展。下圖為“我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖”。20世紀60年月起該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀90年月以后，南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此回答9～10題。9．與其四周村落相比，柳塘村成為集市點的緣由是()①交通通達度好②地理位置較優(yōu)越③該村等級更高，服務種類更多④基礎設施完善⑤人口眾多，消費勁量強A．①② B．②④C．①③ D．③④⑤10．20世紀90年月以后，北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要緣由最可能是()A．南官莊消費勁量下降B．鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C．北唐山子村交通變得更便捷D．北唐山子村消費等級更高答案：9.A10.C解析：第9題，與其四周村落相比，柳塘村位于區(qū)域村落的中心位置和鄉(xiāng)道交會處，交通相對便捷，服務范圍廣。第10題，都是村一級的行政單位，消費等級應當相等。北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要緣由是縣級道路的開通。B．提升組(建議用時：25分鐘，分值30分)一、單項選擇題(每小題2分，共10分)2022年10月9日，寧(德)武(夷山)高速大路全線通車，該線路是福建省“十一五”期間單項投資額最大的高速大路。下圖示意“寧武高速大路干線”，讀圖完成1～2題。1．導致寧武高速大路單位里程投資額最大的主要緣由是()A．沿線經(jīng)濟落后，人口、城市稀有B．技術落后，建設成本高C．沿途多山地、丘陵，橋梁隧道工程量大D．沿線多滑坡、泥石流等地質(zhì)災難2．寧武高速大路較原有省道平直是為了()A．削減所經(jīng)聚落，削減拆遷量B．節(jié)省運營時間，提高運輸效率C．縮短大路里程，節(jié)省建設投資D．避開經(jīng)過平原，少占用耕地答案：1.C2.B解析：第1題，從等高線圖可以看出，該大路經(jīng)過地區(qū)多山地、丘陵，橋梁、隧道工程量大，因而投資大。第2題，道路平直縮短了路程，從而節(jié)省運營時間，提高運輸效率。古揚州城因大水道的興起而興起，因大水道的衰落而衰落。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江大路大橋的貫穿，轉變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀下圖，完成3～4題。3．促使揚州再次崛起的交通背景條件是()A．潤揚長江大路大橋貫穿B．寧啟鐵路替代長江航運C．鐵路溝通揚州與長三角D．形成綜合交通運輸體系4．圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是()A．南北擴展——平原地形B．東西擴展——鐵路線C．向南擴展——京杭水道D．向東擴展——繞城大路答案：3.D4.B解析：第3題，依據(jù)題干材料可知，揚州崛起得益于高速大路、鐵路、橋梁等構成的綜合運輸網(wǎng)。第4題，圖中城市地域擴展方向主要是東西延長，其影響因素主要是寧啟鐵路線的貫穿。5．下圖為“非洲毛里求斯島地圖”，島上城鎮(zhèn)中最適宜建設港口的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁答案：D解析：結合圖中經(jīng)緯度可以推斷出毛里求斯島地處東南信風帶，終年盛行東南風；圖中丁城鎮(zhèn)地處港灣且位于盛行風的背風坡，風浪小，有多條大路經(jīng)過，交通便利，最適合港口建設；甲、乙兩城鎮(zhèn)受東南風的影響風浪較大，不利于建筑港口；丙城鎮(zhèn)沿海有珊瑚分布，航線條件較差。二、綜合題(本大題共2小題，共20分)6．(8分)(2022·河南開封二模)讀圖文資料，完成下列各題。絲綢之路是東西方聯(lián)系之路，而絲綢之路中亞段卻又是艱辛之路。我國與中亞諸國打算共同打造新絲綢之路經(jīng)濟帶。中亞礦產(chǎn)資源豐富，盛產(chǎn)棉花等農(nóng)產(chǎn)品，但制造業(yè)相對落后。新疆喀什與珠江三角洲和中亞諸國合作，實施“東聯(lián)西進”戰(zhàn)略，提升經(jīng)濟合作層次。(1)說明中亞段不利于古代商旅通行的自然緣由。(4分)(2)簡述新建中吉烏鐵路對我國與中亞諸國經(jīng)濟進展的有利影響。(4分)答案：(1)夏季溫差大(中午酷熱、夜晚寒冷)；冬季寒冷；多大風、沙塵、暴雪天氣；氣候干旱、水源(徑流)少；植被稀有；沙漠或戈壁廣布；穿越山地。(2)縮短了新疆(南部)與中亞(南部)鐵路運輸?shù)木嚯x，降低了運輸成本；增加了我國與中亞相互間經(jīng)濟(交通)聯(lián)系的便捷性(提高了運力)；促進資源開發(fā)、商業(yè)貿(mào)易，吸引更多的地區(qū)參與經(jīng)濟合作；實現(xiàn)區(qū)域間資源、勞動力優(yōu)勢與資金、技術優(yōu)勢的互補；增加就業(yè)機會。7．(12分)依據(jù)材料，完成下列問題?！渡虾Ｊ谐鞘锌傮w規(guī)劃》(1999～2022年)提出，到2022年將上海建成國際“經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運”中心之一。為優(yōu)化城市空間結構，上海大力推動產(chǎn)業(yè)布局“退二進三”(其次產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)集中，第三產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚)，并在郊區(qū)建設了金橋出口加工區(qū)、臨港裝備制造業(yè)基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。圖甲為“上海港主港區(qū)位遷移示意圖”。圖乙為“長江下游大通站1998～2008年輸沙量變化圖”。(1)簡述1998～2008年長江大通站輸沙量變化的總體趨勢，并解釋主要緣由。(3分)(2)說明上海港主港區(qū)位變遷的特點，并分析其主要緣由。(4分)(3)說明上海港貨運總量居世界首位的經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢，并簡述上海外貿(mào)貨運結構以水運為主的主要緣由。(5分)答案：(1)輸沙量呈顯著下降趨勢。長江流域植被掩蓋率提高，入河泥沙削減；水利工程攔截泥沙作用明顯。(2)向航道更深的水域遷移。船舶大型化，吃水深度增加；上海國際航運中心建設的需要；上海工業(yè)企業(yè)向郊區(qū)搬遷，部分貨源地外移。(3)通過長江航線與京滬、滬杭線聯(lián)系我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，貨物的運輸需求量大，上海是我國最大的工業(yè)城市；上海港是我國沿海航線的中點，貨物轉運量大。外貿(mào)貨物多以體積大、重量大或附加值較低的商品為主，長距離運輸，水運