天車工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)例題大全附答案

天車工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)例題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為手勢(shì)信號(hào)，()信號(hào)和()信號(hào)三種。1.答案：旗語(yǔ)；音響2.天車上一般常采用()控制器和()控制器兩種。2.答案：凸輪；主令3.力具有三個(gè)特征：()和作用點(diǎn)。3.答案：大小、方向4.吊鉤螺母防松銷桿丟失，可能產(chǎn)生螺母松動(dòng)或()事故，這是非常危險(xiǎn)的。4.答案：吊鉤落地5.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。5.答案：特性6.嚴(yán)重啃道的起重機(jī)，在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣可爬至軌頂，造成()。6.答案：脫軌事故7.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。7.答案：答：特性8.構(gòu)件的承載能力主要從()、()、穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。8.答案：強(qiáng)度；剛度；9.起重機(jī)的主要參數(shù)包括：()9.答案：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級(jí)別等10.電子型超載限制器主要由()、測(cè)量放大器和顯示器等部分組成。10.答案：載荷傳感器11.要使物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力()、()、且作用于同一條直線上。11.答案：大小相等；方向相反；12.起重機(jī)的()是根據(jù)起重機(jī)利用等級(jí)和起重機(jī)載荷狀態(tài)來(lái)劃分的。12.答案：工作級(jí)別13.鋼絲繩的主要檢查項(xiàng)目有斷絲情況、磨損情況、平衡輪處、()、()。13.答案：斷股變形；表面腐蝕14.過(guò)電流繼電器、保護(hù)柜中主接觸器、各機(jī)構(gòu)行程限位器、緊急開關(guān)、超載限制器、熔斷器，成為起重機(jī)的()電器。14.答案：保護(hù)15.澆兌鋼水時(shí)，副鉤掛穩(wěn)罐后，天車工應(yīng)聽從指揮，平穩(wěn)的翻罐，這時(shí)不允許同時(shí)操縱起重機(jī)()的機(jī)構(gòu)。15.答案：三個(gè)以上16.三相異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故仍可以啟動(dòng)。16.答案：轉(zhuǎn)子17.通常將制動(dòng)器裝在機(jī)構(gòu)的()軸上或減速器的()軸上。17.答案：高速；輸入18.常用的電器保護(hù)裝置有熔斷器；熱繼電器、()、()等。18.答案：過(guò)流繼電器；漏電開關(guān)19.當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)到原齒厚的()以上時(shí)應(yīng)報(bào)廢。19.答案：0.1520.橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或()使用，是主梁產(chǎn)生下?lián)系闹饕颉?0.答案：超工作級(jí)別二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的()。

A．80%以內(nèi)B．90%以內(nèi)C．95%以內(nèi)D．以上都不對(duì)1.答案：A2.()起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至何位置的高度。

A．工件B．下極限C．上極限D(zhuǎn)．司機(jī)室2.答案：C3.起重機(jī)在吊物運(yùn)行過(guò)程中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備的()。

A．0.2mB．0.5mC．1mD．1.5m3.答案：B4.當(dāng)滑輪組倍率()時(shí)，用平衡杠桿來(lái)均衡兩根鋼絲繩。

A．m≥2B．m≥3C．m≥4D．m≥64.答案：D5.齒式聯(lián)軸器多采用()鋼制造，齒輪經(jīng)過(guò)熱處理。

A．45號(hào)B．0.235C．0.81D．20Cr5.答案：A6.使用電氣設(shè)備時(shí)，由于維護(hù)不及時(shí)，當(dāng)()進(jìn)入時(shí)，可導(dǎo)致短路事故。

A．導(dǎo)電粉塵或纖維B．強(qiáng)光輻射C．熱氣6.答案：A7.由于線路簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，()控制器普遍地被用來(lái)控制中、小天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型天車的起升機(jī)構(gòu)。

A．主令B．凸輪C．鼓形D．保護(hù)箱7.答案：B8.()吊鉤作靜負(fù)荷檢驗(yàn)時(shí)，要用額定起重量的%多少進(jìn)行檢驗(yàn)。

A．100～200%B．110～200%C．125～150%D．125～200%8.答案：D9.用主令控制器進(jìn)行重型負(fù)載的短距離下降，可采用()形式的下降方法。

A．發(fā)電制B．反接制動(dòng)C．單相制動(dòng)9.答案：B10.三相異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)差率為1時(shí)，此電動(dòng)機(jī)為()

A．制動(dòng)狀態(tài)B．同步運(yùn)行狀態(tài)C．啟動(dòng)狀態(tài)D．再生制動(dòng)狀態(tài)10.答案：C11.停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重,穩(wěn)鉤操作應(yīng)該()。

A．開倒車B．停車后讓其自然游擺C．順著吊物游擺方向跟車D．逆著吊物游擺方向跟車11.答案：C12.當(dāng)小車軌道發(fā)生水平高低偏差時(shí)，修理過(guò)程中如需要鏟開原有軌道壓板，最好使用()以防止起重機(jī)主梁進(jìn)一步下凹。

A．氣割B．碳弧刨C．風(fēng)鏟12.答案：C13.起吊高溫鋼材時(shí)，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升，造成吸力()。

A．上升B．不變C．下降D．為零13.答案：C14.檢查新安裝的橋式起重機(jī)主梁時(shí),哪種情況為合格()。

A．主梁中部上拱B．主梁平直C．主梁中部下?lián)螪．主梁垂直14.答案：A15.H型滑線由鋁、鋁合金()等材料制成，其容量為50—1250A

A．鋼B．鐵C．銅D．角鋼15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.天車作重負(fù)荷實(shí)驗(yàn)應(yīng)吊起額定負(fù)荷的125%。()1.答案：√2.減速機(jī)高速軸軸上的齒輪一般采用斜齒齒輪的原因是斜齒齒輪制造方便，安裝簡(jiǎn)單。()2.答案：×3.只要上升限位開關(guān)靈敏可靠，就不會(huì)發(fā)生吊鉤沖頂事故。()3.答案：×4.接觸器觸頭更換時(shí)可只更換其中的一個(gè)觸頭。()4.答案：×5.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。()5.答案：×6.人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()6.答案：×7.對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)’’來(lái)考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()7.答案：√8.變壓器可以改變各種電源電壓。()8.答案：×9.鑄造天車每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置必須裝有兩套制動(dòng)器，如其中一套發(fā)生故障，另一套也能承擔(dān)工作，而不致于發(fā)生事故。()9.答案：√10.起重機(jī)的工作效率與電阻器的性能無(wú)關(guān)。()10.答案：×11.重載上升時(shí),在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間,在第二檔應(yīng)稍長(zhǎng)一些,使速度逐漸低。()11.答案：×12.橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。()12.答案：√13.小車發(fā)生扭擺的主要原因是四個(gè)輪子的輪壓不一樣。()13.答案：×14.滑輪組的倍率越大，對(duì)鋼繩磨損越有利。()14.答案：×15.固定敷設(shè)的橡膠圓電纜因老化彎曲半徑小于8倍電纜外徑時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()15.答：×16.液壓操縱式制動(dòng)器為液壓操縱式常開帶式制動(dòng)器。()16.答案：√17.起重機(jī)的工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別。()17.答案：√18.任何電阻在電路中對(duì)電流都有阻礙作用。()18.答案：√19.摩擦力的大小與物體對(duì)接觸面上的垂直壓力成正比。()19.答案：√20.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以利用單相制動(dòng)將重物放下。20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.傳動(dòng)齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？1.答案：1)裂紋。2)斷齒。3)齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%，應(yīng)報(bào)廢。4)起升機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的10%。其它級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的25%。應(yīng)報(bào)廢。用于起升機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%，應(yīng)報(bào)廢。5)其它機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%。其它機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的20%，應(yīng)報(bào)廢。6)開式齒輪傳動(dòng)的齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的30%。應(yīng)報(bào)廢。7)吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪磨損達(dá)到4)、5)的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。2.司機(jī)點(diǎn)動(dòng)操作起重機(jī)時(shí)，對(duì)電氣設(shè)備有哪些影響？2.答案：點(diǎn)動(dòng)是指將電機(jī)接通電源，電動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)，但不等起動(dòng)結(jié)束，就被切斷電源，使電動(dòng)機(jī)總是工作在起動(dòng)狀態(tài)。交流異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于額定電流，點(diǎn)動(dòng)次數(shù)越多。也就是起動(dòng)次數(shù)越多，由于上述原因，所以電機(jī)溫升很快升高，極易損壞電機(jī)繞組。對(duì)接觸器，繼電器而言，點(diǎn)動(dòng)次數(shù)多就是接電次數(shù)多，而且開斷的不是正常的工作電流。接觸器開斷的是電機(jī)的起動(dòng)電流，繼電器開斷的是線圈的起動(dòng)電流，均比額定電流大，觸頭的電磨損因通斷次數(shù)多和斷電流大而大大加大，所以，點(diǎn)動(dòng)次數(shù)多了，無(wú)論對(duì)電機(jī)的繞組，還是接觸器，繼電器的線圈和觸頭都有十分不利的嚴(yán)重影響其使用壽命。3.制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？3.答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達(dá)1mm或輪面摩擦傷深度達(dá)2mm；(3)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的40%(4)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度的50%。4.簡(jiǎn)述火災(zāi)發(fā)生的必要條件。4.答案：氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源是火的三要素，這三個(gè)要素中缺少任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生和維持，這也是火災(zāi)發(fā)生的必要條件，在火災(zāi)防治中，如果能夠阻斷火的三要素中任何一個(gè)要素就可以撲滅火災(zāi)。5.引起鋼絲繩破壞的主要原因是什么？5.答案：影響鋼絲繩使用壽命的因素有：1)鋼絲繩在工作中的拉伸、彎曲，特別是正反兩方向的卷繞，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的彎曲疲勞，嚴(yán)重影響其使用壽命；2)鋼絲繩與滑輪、卷筒間的摩擦造成的磨損。而良好的潤(rùn)滑可延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命；3)鋼絲繩本身鋼絲間的摩擦造成的磨損。若鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好，繩芯浸滿油，可顯著提高鋼絲繩的使用壽命。4)其他非正常的損害：例如脫槽、竄槽、火燒、受到橫向外力等6.天車的起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？6.答案：起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是天車中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動(dòng)裝置等組成。此外，根據(jù)需要還可裝設(shè)各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。起升機(jī)構(gòu)分為單鉤起升機(jī)構(gòu)和雙鉤起升機(jī)構(gòu)。7.試述主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響？7.答案：(1)對(duì)小車運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車由跨中開往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重的將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果而無(wú)法使用。(2)對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響：目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部份是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車輪。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0°30'，但是這允許量已被安裝和調(diào)整利用了一部分，若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隨主梁和走臺(tái)大幅度的下?lián)?，便?huì)引起聯(lián)軸器牙齒折斷，傳動(dòng)軸扭彎或者連接螺栓斷裂。這種牙齒折斷或傳動(dòng)軸扭彎現(xiàn)象，在一些主梁下?lián)蠂?yán)重的起重機(jī)上是經(jīng)常發(fā)生的，特別是用快速軸傳動(dòng)的集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，聯(lián)軸器打牙的現(xiàn)象更多。(3)對(duì)小車的影響：兩根主梁的下?lián)铣潭炔煌?，小車的四個(gè)車輪不能同時(shí)與軌道接觸，便產(chǎn)生小車的“三條腿”現(xiàn)象。這時(shí)小車架受力不均，小車運(yùn)行受阻。8.制動(dòng)器易脫開調(diào)整位置的原因是什么？8.答案：1)、主彈簧的鎖緊螺母松動(dòng)，致使調(diào)整螺母松動(dòng)；2)、螺母或制動(dòng)推桿螺口破壞。9.試述行車電路的組成及控制方式。9.答案：①照明信號(hào)電路：橋上照明、橋下照明、駕駛室照明；②主電路：電動(dòng)機(jī)定子電路、轉(zhuǎn)子電路；行車主電路的控制方式是由電動(dòng)機(jī)容量、操作頻率、工作繁重程度、工作機(jī)構(gòu)數(shù)量等多種因素決定的。一般有三種控制類型：⑴由凸輪控制器控制；⑵定子電路由接觸器控制，而轉(zhuǎn)子電路由凸輪控制器控制；⑶由接觸器控制。③控制電路：保護(hù)電路、大車電路、小車電路、升降電路等。10.減速器漏油的原因有哪些？怎樣防止？10.答案：減速器漏油的原因有：(1)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于齒輪攪動(dòng)，使減速器內(nèi)壓力增大，另外，齒輪在嚙合過(guò)程中要產(chǎn)生熱量，使減速器內(nèi)溫度上升，壓力進(jìn)一步增大，從而使濺到內(nèi)壁上的油液向各個(gè)縫隙滲透。(2)由于箱體結(jié)合面加工粗糙，接合不嚴(yán)密，軸承端蓋與軸承間隙過(guò)大，密封圈老化變形而失去密封作用螺栓固定不緊密，油脂油量不符合技術(shù)規(guī)定等。防止漏油的措施有：(1)均壓：為使減速器內(nèi)外氣壓保持一致，減速器通氣孔應(yīng)暢通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研減速器結(jié)合面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在接觸面、軸承端蓋孔等設(shè)置密封圈、密封墊和毛氈等。(3)采用新的潤(rùn)滑材料：實(shí)踐證明，中小型低速轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可解決漏油問(wèn)題。11.為什么說(shuō)穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是不可分割的？11.答案：我們所講的穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理幾個(gè)方面是相互聯(lián)系不可分割的，不穩(wěn)、不準(zhǔn)就不能快，不保證安全生產(chǎn)，常出事故，“快”也就失去意義，只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮起重機(jī)的效率，如果操作不合理，不但影響快，而且影響到安全生產(chǎn)和設(shè)備使用壽命，只有做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理地操作，才能充分發(fā)揮起重機(jī)在安全生產(chǎn)中的作用。12.為什么不能斜拉歪掛？12.答案：1)起重機(jī)斜拉歪掛時(shí)，就會(huì)與地面垂直線形成一個(gè)角度，這個(gè)角度越大，鋼絲繩受的拉力越大，如果斜拉歪掛過(guò)程中再遇到地面的障礙物，鋼絲繩所受的拉力會(huì)更大，因此斜拉歪掛會(huì)使起重機(jī)超負(fù)荷。2)起重機(jī)斜拉歪掛時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一個(gè)水平分力，當(dāng)重物離開地面的一瞬間形成蕩勢(shì)，這種蕩勢(shì)極易造成起重機(jī)失控，致使物體相撞周圍設(shè)施遭到破壞、嚴(yán)重威脅周