二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模考試卷921

二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模考試卷921單選題（共20題，共20分）(1.)下列情況必須噴灑粘層瀝青的是()。A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B.半剛性基層（江南博哥）上鋪筑瀝青層C.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面正確答案：D參考解析：2022版教材P64下列情況，必須噴灑粘層瀝青：（1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。（2）水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。（3）路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。(2.)下列對(duì)倒虹吸管施工主要工序的順序敘述正確的是()A.測(cè)量放線→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固B.測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→安裝管節(jié)→接縫防水施工→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固C.基坑修整與檢查→測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固D.測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固正確答案：D參考解析：2022版教材P167倒虹吸管施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固。(3.)梁式橋中，梁作為承重結(jié)構(gòu)主要是以它的()能力來(lái)承受車(chē)輛荷載。A.抗壓B.抗彎C.抗扭D.抗剪正確答案：B參考解析：2023教材P104;2022教材P103梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來(lái)承受荷載的。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。(4.)隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。A.止水帶B.油氈C.乳化瀝青D.瀝青砂漿正確答案：A參考解析：襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí)，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌筑混凝土過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移。應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。(5.)混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在()同意后采取人工攤鋪施工。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.監(jiān)理員C.監(jiān)理工程師D.技術(shù)員正確答案：C參考解析：本題考核的是混合料的攤鋪。攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。(6.)隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情況不包括()。A.有地下水B.存在低初始應(yīng)力C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用D.存在高初始應(yīng)力正確答案：B參考解析：本題考核的是圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情形。圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應(yīng)力。(7.)下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是()。A.施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案并應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底B.樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口C.樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器D.孔深大于12m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。正確答案：D參考解析：挖孔灌注樁施工的安全要求：(1)施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案并應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)挖孔作業(yè)前，應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)、地下水文等情況，不得盲目施工。(3)樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口。(4)樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。(5)人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)始終保持孔內(nèi)空氣質(zhì)量符合相關(guān)要求?？咨畲笥?0m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。(6)樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)，且宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)?？咨畲笥?m時(shí)，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)有害氣體后，施工人員方可進(jìn)入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。(8.)可用于各級(jí)公路的基層和底基層的粒料類結(jié)構(gòu)是()。A.級(jí)配碎石B.填隙碎石C.級(jí)配礫石D.級(jí)配碎礫石正確答案：A參考解析：此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，其中級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。所以選項(xiàng)B、C、D均錯(cuò)，本題的正確選項(xiàng)是A。(9.)張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定()。A.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線B.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線C.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線D.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線正確答案：A參考解析：張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用。配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。(10.)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括()。A.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)B.嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過(guò)濕路段C.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分D.路基兩側(cè)有大量積雪正確答案：D參考解析：本題考核的是路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：(1)年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土(滲透系數(shù)不大于10-5cm／s)組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路；(2)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)；(3)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過(guò)濕路段；(4)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。(11.)瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好，適用于()公路的瀝青面層。A.三級(jí)及三級(jí)以下B.三級(jí)及三級(jí)以上C.四級(jí)及四級(jí)以下D.四級(jí)及四級(jí)以上正確答案：A參考解析：本題考查的是瀝青路面面層施工。瀝青表處路面簡(jiǎn)稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好，適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。(12.)下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.孔深大于8m時(shí)必須強(qiáng)制采取機(jī)械通風(fēng)措施B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈C.挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖D.采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁正確答案：A參考解析：孔深大于10m時(shí)必須強(qiáng)制采取機(jī)械通風(fēng)措施。(13.)預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高()，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5％B.6％C.7％D.8％正確答案：A參考解析：本題考核的是預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高5％，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。(14.)交通安全設(shè)施中的()由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.防撞設(shè)施D.隔離柵正確答案：B參考解析：本題考核的是交通標(biāo)線。交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。(15.)利用放射性元素以()或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.橫向挖掘法D.散射法正確答案：D參考解析：本題考核的是核子密度濕度儀法壓實(shí)度檢測(cè)。核子密度濕度儀法利用放射性元素以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。可以檢測(cè)土、碎石、土石混合物、瀝青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。(16.)某施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成6人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬(wàn)元人民幣。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，這屬于()生產(chǎn)安全事故。A.一般B.較大C.特別重大D.重大正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故報(bào)告。根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。根據(jù)“直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬(wàn)元人民幣”可以判斷為重大事故。(17.)設(shè)置三角網(wǎng)基線時(shí)，基線一般采用()，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍。A.曲線形B.直線形C.多邊形D.三角形正確答案：B參考解析：本題考核的是三角網(wǎng)基線的設(shè)置。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直?；€一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0.5～0.7倍。(18.)關(guān)于采用灌砂法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定的表述中，不正確的是()。A.試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量C.若測(cè)點(diǎn)表面粗糙，則先灌砂測(cè)出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量正確答案：A參考解析：本題考核的是灌砂法壓實(shí)試驗(yàn)步驟。(1)標(biāo)定砂錐體積和量砂密度。(2)試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。(3)將基板放在平坦表面上沿基板中孔鑿洞挖出材料后稱重、測(cè)含水量。若測(cè)點(diǎn)表面粗糙，則先灌砂測(cè)出粗糙表面的耗砂量。(4)將基板安放在試坑上，將已知量砂質(zhì)量的灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂回流試坑中。灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量。(5)根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積，再向材料質(zhì)量算出濕密度，用公式計(jì)算。(19.)剛構(gòu)橋的施工一般采用()施工。A.整體現(xiàn)澆B.轉(zhuǎn)體C.懸臂澆筑施工D.采用分次澆筑法正確答案：C參考解析：懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架，無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。故剛構(gòu)橋一般采用懸臂施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。(20.)關(guān)于路面工程中粗集料技術(shù)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石B.高速公路和一級(jí)公路極重、輕交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料C.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上D.碎石加工中，根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸正確答案：B參考解析：本題考核的是路面工程中粗集料的技術(shù)要求。高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。多選題（共10題，共10分）(21.)水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有()等性能。A.高溫軟化B.良好的彈性C.柔韌性D.不吸水E.耐酸堿腐蝕正確答案：B、C、D、E參考解析：2022版教材P85填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有良好的彈性、柔韌性、不吸水、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。(22.)下列說(shuō)法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的有()。A.預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的20％D.壓漿工作在10℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉正確答案：A、B、E參考解析：本題考核的是預(yù)應(yīng)力混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求：(1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(2)預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。(3)單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。(4)同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的25%，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。(6)預(yù)應(yīng)力鋼絲采用墩頭錨時(shí)，墩頭應(yīng)頭形圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。(7)制孔管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。(8)千斤頂、油表、鋼尺等器具應(yīng)經(jīng)定期檢驗(yàn)校正。(9)錨具、夾具和連接器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按施工技術(shù)規(guī)范的要求經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。(10)壓漿工作在5℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍或保溫措施。(11)孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。(12)按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土。(23.)橋梁附屬設(shè)施包括()。A.橋面系B.伸縮縫C.橋頭搭板D.錐形護(hù)坡E.支座系統(tǒng)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核的是橋梁附屬設(shè)施。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車(chē)道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。(24.)路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是()。A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB.推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值C.推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值D.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mmE.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)沉降不超過(guò)5mm正確答案：B、D參考解析：路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mm。(25.)軟土是指()的細(xì)粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強(qiáng)度低D.抗壓強(qiáng)度高E.壓縮性高正確答案：A、B、C、E參考解析：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。(26.)下列屬于土方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。A.彎沉值B.縱斷高程C.中線偏位D.平整度E.平順度正確答案：A、B、C、D參考解析：這是考察土方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的知識(shí)點(diǎn)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。(27.)關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理要求的表述，錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施B.地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于3mC.在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于95％D.對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度E.在稻田、湖塘等地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理正確答案：B、C參考解析：土質(zhì)路堤地基表層處理要求：1.穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求:(1)地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。(2)地面橫坡為1:5-1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。2.地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。3.當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。4.應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%;三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度。5.在稻田、湖塘等地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，如采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無(wú)機(jī)結(jié)合料等處理措施。當(dāng)為軟土地基時(shí)，其處理措施應(yīng)符合軟土地基處理相關(guān)規(guī)定。6.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)定。7.地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，局部軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施。(28.)下列關(guān)于標(biāo)底的編制說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.招標(biāo)人可以自行決定是否編制標(biāo)底B.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)C.接受委托編制標(biāo)底的中介機(jī)構(gòu)不得參加該項(xiàng)目的投標(biāo)D.招標(biāo)人必須設(shè)定最高投標(biāo)限價(jià)E.接受委托編制最高投標(biāo)限價(jià)的中介機(jī)構(gòu)不得為該項(xiàng)目的投標(biāo)人提供咨詢正確答案：B、D參考解析：招標(biāo)人可以自行決定是否編制標(biāo)底或者設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)。招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)。接受委托編制標(biāo)底或者最高投標(biāo)限價(jià)的中介機(jī)構(gòu)不得參加該項(xiàng)目的投標(biāo)，也不得為該項(xiàng)目的投標(biāo)人編制投標(biāo)文件或者提供咨詢。(29.)路基施工不宜在冬期進(jìn)行的工程項(xiàng)目有()。A.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)B.挖填方交界處或半填半挖地段C.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)D.高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤E.河灘低洼地帶，可被水淹沒(méi)的填土路基正確答案：A、B、D、E參考解析：路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：(1)高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工；(2)河灘低洼地帶，可被水淹沒(méi)的填土路堤不宜冬期施工；(3)土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工；(4)半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工。(30.)下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有()。A.級(jí)配碎石B.泥結(jié)碎石C.天然砂礫D.泥灰結(jié)碎石E.填隙碎石正確答案：B、D、E參考解析：此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。因此，本題的正確選項(xiàng)是BDE。問(wèn)答題（共4題，共4分）(31.)背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19．2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無(wú)常年積水，孔隙比為1．2～1．32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問(wèn)題：1．本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說(shuō)明理由。2．根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。4．項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。正確答案：參考解析：1．不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2)地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑—可塑狀態(tài)(施工速度慢)。2．整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：(1)土質(zhì)的工程特性；(2)機(jī)械運(yùn)行情況；(3)運(yùn)距和氣象條件；(4)相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。4．項(xiàng)目部還應(yīng)做以下工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫(xiě)“機(jī)械事故報(bào)告單”；(2)必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(3)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。(32.)背景資料：某新建二級(jí)公路土方路基工程施工，地質(zhì)條件為弱膨脹土，經(jīng)工地試驗(yàn)室檢測(cè)，當(dāng)?shù)厝跖蛎浲恋囊合拊?0％～70％之間、塑性指數(shù)在18～26之間、CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定，項(xiàng)目部經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用當(dāng)?shù)氐娜跖蛎浲撂钪返?。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：為了降低公路工程項(xiàng)目施工成本，施工單位進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過(guò)程中的情況，同時(shí)，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書(shū)、投標(biāo)書(shū)、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價(jià)的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢(shì)做到心中有數(shù)。施工單位根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場(chǎng)單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門(mén)班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門(mén)責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，項(xiàng)目部采用的填筑方法是從路基一端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑，將弱膨脹土填到路槽標(biāo)高，選用夯擊式壓實(shí)機(jī)械對(duì)土進(jìn)行碾壓。碾壓完成后檢測(cè)了中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問(wèn)題：1．事件一中，降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑還有哪些?2．事件二中，項(xiàng)目部采用的填筑方法名稱是什么?寫(xiě)出該方法的適用條件。3．事件二中，將弱膨脹土填到路槽標(biāo)高是否符合規(guī)范要求，說(shuō)明理由。4．補(bǔ)充事件二中檢測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。正確答案：參考解析：1．降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑還有：(1)制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。(2)落實(shí)技術(shù)組織措施。(3)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。(4)降低材料成本。(5)提高機(jī)械利用率。2．項(xiàng)目部采用是豎向填筑法。該方法適用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。3．不合理。弱膨脹土不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～0．80m范圍內(nèi)的填料。4．壓實(shí)度、彎沉值?！窘馕觥?.降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑：(1)進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過(guò)程中的情況，同時(shí)，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書(shū)、投標(biāo)書(shū)、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價(jià)的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢(shì)做到心中有數(shù)。(3)企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場(chǎng)單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門(mén)班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門(mén)責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。(4)制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。(5)落實(shí)技術(shù)組織措施。(6)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。(7)降低材料成本。(8)提高機(jī)械利用率。2.豎向填筑法：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過(guò)厚，不易壓實(shí)。僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取選用振動(dòng)或夯擊式壓實(shí)機(jī)械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級(jí)路面等措施，一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定。3.用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時(shí)，應(yīng)符合：(1)液限在40％～70％之間、塑性指數(shù)在18～26之間；(2)采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定；(3)不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～0．80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級(jí)公路上路床、零填及挖方路基0～0．30m范圍內(nèi)的填料。4.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。(33.)背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務(wù)。橋梁采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承臺(tái)混凝土體積約為300m3，基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周?chē)匚锏挠绊?，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限。根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開(kāi)挖過(guò)程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎(chǔ)底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平后，即立模灌筑承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個(gè)小倉(cāng)庫(kù)里，并且由專人負(fù)責(zé)發(fā)放。在進(jìn)行洞口的大型爆破之前，施工單位技術(shù)人員經(jīng)過(guò)計(jì)算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領(lǐng)取了炸藥和雷管，用自行車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。爆破作業(yè)時(shí)，安排民工乙負(fù)責(zé)在爆破安全距離外來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行警戒。問(wèn)題：1．施工單位采用擋板支撐防護(hù)措施是否合理?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。并列舉出該橋墩基坑開(kāi)孔還可以采取的支撐措施。2．指出施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3．施工單位為控制大體積混凝土承臺(tái)混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?正確答案：參考解析：1．【參考答案】合理，因?yàn)楦鶕?jù)背景資料所述地質(zhì)條件，該處由于有地下水，因此基坑開(kāi)挖時(shí)壁坡不易穩(wěn)定，且收到場(chǎng)地限制，所以可以采取擋板支撐防護(hù)措施。適用于該橋墩基坑開(kāi)挖的支撐防護(hù)措施還有混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。這是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中基坑開(kāi)挖方面的題，考核考生對(duì)開(kāi)挖基坑支撐形式的掌握。根據(jù)背景資料的敘述，很容易得出“有地下水”、“場(chǎng)地受限”等關(guān)鍵詞，因此可以推斷出不能放坡開(kāi)挖，需要考慮直立開(kāi)挖加支撐防護(hù)的方式。因此“擋板支撐防護(hù)措施”顯然是一種防護(hù)方法。當(dāng)然，適用于該橋墩基坑開(kāi)挖的支撐防護(hù)措施還有混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)壁等，只是應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，考慮經(jīng)濟(jì)性、可行性來(lái)選用。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開(kāi)挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深、放坡開(kāi)挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。2．【參考答案】施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的措施還應(yīng)在基坑底部設(shè)排水溝和集水井?！究键c(diǎn)解析】由于背景資料中已明確說(shuō)明“基坑開(kāi)挖深度為4m，地下水位處于原地面以下200cm”，為保證干地施工，當(dāng)然需要采取降水措施。且由于地下水位相對(duì)不高，基坑開(kāi)挖也不太深，因此可以采用“基坑底部設(shè)排水溝和集水井”的方式來(lái)排出地下水。橋梁基礎(chǔ)施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點(diǎn)排水法。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時(shí)，可采用井點(diǎn)排水法。(3)其他排水法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點(diǎn)、工期及現(xiàn)場(chǎng)條件等，還可采用帳幕法：即將基坑周?chē)翆佑霉杌?、水泥灌漿法及凍結(jié)法等處理成封閉的不透水的帳幕。3．【參考答案】合理。還有敷設(shè)冷卻水管；分層澆注，以通過(guò)增加表面系數(shù)，利于混凝土的內(nèi)部散熱?！究键c(diǎn)解析】這是考查大體積混凝土溫度控制措施的題目。根據(jù)提問(wèn)中“為控制大體積混凝土承臺(tái)混凝土水化熱”，可以考慮到哪些措施可以降低水化熱?背景資料中所列舉的三項(xiàng)措施均能在一定程度上降低水化熱。除此外，“敷設(shè)冷卻水管和分層澆注”也能帶走熱量，減少水化熱。作為大體積混凝土施工時(shí)，控制水化熱，降低混凝土內(nèi)部溫度是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵。大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)?！?34.)背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1．55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場(chǎng)附近有砂石料場(chǎng)，價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購(gòu)，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場(chǎng)，由于附近料場(chǎng)中粗砂含泥量偏高，級(jí)配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場(chǎng)地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，然后采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1．5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個(gè)過(guò)程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。事件三：施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1．2m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長(zhǎng)度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過(guò)塔吊完成，在起吊一臺(tái)電焊機(jī)時(shí)，由于安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。問(wèn)題：1．針對(duì)事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場(chǎng)是否合理?材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。4．針對(duì)事件四，指出其中存在的安全管理問(wèn)題，并提出正確的做法。正確答案：參考解析：1．不合理。材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)以及其他詢價(jià)方式選擇材料供應(yīng)商。2．埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，