2024定期租船合同（14篇）

定期租船合同（精選14篇）

定期租船合同篇1

租約代號；_________

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東

（地址：）與租船人

公司于本日相互達成協(xié)議如下：

1.船舶規(guī)范

船東保證，在交船之E以及在整個租期內，本船應與附表規(guī)范相符,

如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失

2.船舶狀況

船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢

固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設備處于充

分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

3.租期

船東供租，租船人承租本船日歷月（確切租期由租船人

選擇），從本船交付之時起租。

4.航行范圍

本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內（但不包括），

航行于本船能經常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可

以不浮起），安全港口、錨地或地點，進行合法貿易，在船東保險人承

擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿易，也可隨意派船

到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿易。不論哪種情況，船殼、

機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最

低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條

款(1/10/1970)的標準格式或學會兵險條款(1/7/1976)的標準格式,

但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到

保單附本時將附加保費付還船東，如附加費有回扣，應退還租船人，船

殼、機器保額定為，保費即按此計算，但如果保單記載的船

殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船

停靠臺港港口。

禁裝貨載：本船用來載運合法貨物，但不包括o

租船人有權按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用

的條例，運輸危險品。

5.交船港

本船在在租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可

供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈,

適于在裝港接收貨物，接受交船并不構成租船人放棄其租約賦予的權

利。

6.交船日期

本船不得在之前交付，如本船在點之前沒有準

備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲于本船準

備就緒之日.

交船通知：船東給租船人天預計交船日通知及

天確定交船日通知。

7.貨艙檢驗

租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和

確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用

由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前后吃水要調平或

者船尾吃水差不超過六英尺。

8.船東供應

船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工

資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必

須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及

人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨機船東給全部雙桿吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到

格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、

吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置（參

見第15條）

船東提供甲板，水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前

抱貨機裝置就緒，并提供曰板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉

盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關艙（或

操作絞車及/或轉盤吊，則租船人雇岸上工人代替支付費用。

照明：船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙

同時作業(yè)。

清艙：如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應提供水手清艙

并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船去或水手清艙費定

額每次最多

9.租船人

租船人供應及/或支付（除非共應項目為船東的事物而發(fā)生或在船

東造成的時間損失內發(fā)生，不論是否租停）主機和輔機用的全部油料（為

了補償船上人員的生活用油，每日歷月定額,可是支付租金

中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、船板、拖船、

領事費（但按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但

屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和費用包括任何外國市

政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在

交船前或還船后發(fā)生）、代理，傭金等費用，并且安排和支付裝載，平

艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上己有的墊料，卸載、

過碼和理貨、上船執(zhí)行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

10.燃料

租船人按交船上所存全部油料?，并按每公噸燃油_______和每公噸

柴油_______付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)

行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要

加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于噸，不多于

噸，柴油不少于噸，不多于噸，本船退

還時存燃油不少于噸，不多于噸，柴油不少于

噸，不多于噸，租船人可在交船前加油，占用的時

間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人

雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

11.租率

從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時

間）止，租船人按本船夏季干舷載重噸，2240磅為一噸，每

噸每日歷月的租率支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應在交船后七個銀行營業(yè)日內，以后各期租金應在到期

后七個很行營業(yè)日內，以現(xiàn)款在給預付半月（但最

后一期，租金預付到經租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時

間），該項租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及

其代理人應得的回扣和傭金、有關實際停租或估計停租期間的任何款項

或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內所發(fā)生的費用以及根據

本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之間，本船停租，則租

金余額應本船起租后七個銀行營業(yè)日內支付，租船人還在權在最后整月

租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油

的估計金額，以上付款，還船后多退少補。

定期租船合同篇2

政府格式紐約土產交易所采納

（1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修訂）

1913年11月6日制定,經1921年10月20日、1931年8月6日、

1946年10月3日修訂。

本租船合同于19—年一月—日由—型的良好（蒸汽機/內

燃機）船舶號的所有人。與市的承租人

_簽訂。船舶總登記噸凈登記噸,輪機指示馬

力,并且船體、船機及設備均處于充分有效狀態(tài)：船舶在

入級，船級為________:袋裝容積大約為_______立方英尺。

按夏季干舷高度，船舶吃水英尺英寸時，載

重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數(shù)量為50

噸的淡水和物料）約噸（2240磅），包括容量大約為

噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時能航行

節(jié)，消耗優(yōu)質威爾士燃煤一一優(yōu)質燃油一一優(yōu)質柴油約________噸；船

舶現(xiàn)處于________o

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶,

從船舶交付之日起，租期約,并在以下所列的航行區(qū)域內使用

船舶°承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內轉租船舶，但承租

人仍負有履行租船合同的責任。

船舶在,于承租人指定的泊位或碼頭或地點（除第6條另

有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠并保持浮泊），交給承

租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。

船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、

堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和

具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時

啟動所有起貨機的其他動力（并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通

船員、輪機員和生火），用于裝運包括石油或其它產品在內的，以適當

方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運活動物，

但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔其風險及負責所有必要

的設備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、

和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或

南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或

塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10

月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全

港口，也不包括不當季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，根據承

運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿易。

1.船舶所有人應提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船

的領事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要

的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級并使船體、船機和設備在租期內處

于充分有效狀態(tài)。

2,承租人應提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費用、

引航費、代理費、傭金、領事費（船員的領事費除外），以及前述費用

以外的所需其他通常費用。但當船舶由于其本身應負責的原因而進港

時，則所發(fā)生的所有費用曰船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指

令進行熏蒸，由船舶所有人負擔費用。如由于船舶按本租船合同進行營

運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行熏蒸，由

承租人負擔費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承

租人負擔費用。

承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特

殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有

的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償

此種防移板的任何損壞Q

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有

燃油，并按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于

噸且不多于噸，還船時船上所存燃油不少于

噸且不多于噸°

4.承租人應按夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物

料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月美元的費

率，向船舶所有人支付租金；對于一個月中的任何部分時間，以同一費

率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），

除雙方另有協(xié)議外，在還給船舶所有人（除非已滅失）時為止。

承租人應給予船舶所有人不少于天的預計還船的時間和可能

的地點的通知。

5.上述租金應在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預付一次。對于

最后半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數(shù)額，并當其不足以支

付實際租用忖間的租金時，如經船舶所有人要求，差額租金應按時每天

支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支

付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人

有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有

的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知于下午4點

前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人

要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。

如經船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現(xiàn)金墊付船舶的日

常費用，收取2.5%的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人

對該種墊款的使用不負責任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸

船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全停靠并保持浮泊為條件，除非在

該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、目板和通常裝貨地點（不超過其能合理積載和

裝運的范圍），以及押運員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適

當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、

家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室

允許范圍內運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付

的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰

款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔此種風險和費用。

8.船長應使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供

習慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關船舶營運與代理方面

應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平

艙，并承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據簽發(fā)任何遞交其簽署的

貨物提單。

定期租船合同篇3

船____________________

地址：_________________________

電話：_________________________

傳真：_________________________

電傳：_________________________

—編碼：____________________

租船人；_______________________

地址：_________________________

電話：_________________________

傳真：_________________________

電傳：_________________________

編碼：.

年月0

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合

同最后并入附加條款。

第一條承運船舶的規(guī)范

船名：;船旗國：

;建造時間:;船級：

;登記港：;登記號：

;載重量：公噸（包括貨物和燃料以及

不超過公噸的淡水和物料）；夏季海水干舷；米;

散裝艙容：立方米;包裝艙容：立方

米;船舶噸位；總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，

風力達到包括最大風力蒲福風級級，船舶滿載航速大約為：

節(jié)，此時耗油量大約為：公噸（燃油）。

第二條租期

上述船—同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，

租期為,并在下述航行區(qū)域內使用船舶。

第三條交船

船舶在（地點）交付租船人并使其處于租船人的

控制之下。在船舶交付當時，船一應當為接收貨物作好下列準備：

貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通

貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足

夠的動力6船應在天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通

知。

第四條交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自

的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合

進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后

都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師

不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍

然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船—承擔6

第五條危險貨物/除外貨物

(A)船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐

蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過

其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述

大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：_______任何品名的牲畜、

武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質

(B)如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量

應當被限制在噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會

按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果

租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如

果已經裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條航行區(qū)域

船舶應當在范圍內的安全港口和地域之間(其中

除外)，根據租船人的指示，從事合法貿易°

第七條船_負責的事項

除非另有約定，船—應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、

機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船—還應支付船員的工資

及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船—應當維

持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且

還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人

還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費

理）、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭

金、領事簽證費（屬于船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用

（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（并非迫于天氣）

而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船—承擔。由船員疾病導致的

熏艙費用應由船—承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所

引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過

6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物

所必需的任何附加裝置。但船—應允許租船人使用船上已有墊艙設施。

在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租

船人承擔。

第九條航次的履行

（A）船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當

諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理（雖然是由船長任命）而須

執(zhí)行租船人的命令和指示°同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關

于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、

墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(B)如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示

不滿，則船—應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，

應當重新任命有關人員。

第十條燃油

(A)租船人在交船時和船_在還船時，應當按照以下約定接收并支

付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油—公噸，

每噸；柴油公噸，每噸o還船時，船上有燃料油

公噸，每盹；柴油公噸，每噸o

(B)租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和

輔機中燃燒的燃油。船—對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加

條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如

果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明

不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船-將對于航程中航速的減小和

/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。

第十一條租金費率/還船區(qū)域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天支付租金，或

者按照米夏季干舷時的船舶總教重量以每噸支付。每30

天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例

支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常

損耗除外)在區(qū)域歸還船_(除非船舶滅失)。租船人應在

天之前向船—發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。為

方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格時間為準。

第十二條租金的支付

(A)租金的支付租金的支付方式應使船—或他在(地點)指

定的名為的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)

結算，并在約定日期15天前存入船—能夠使用的帳戶。最后一個月或

其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間

時，則只要船—提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租

金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船

—將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款⑻中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚

未償付，則船東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進

行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關

于上述后果導致的損失，租船人應當給予船—賠償，而且在此期間的租

金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。

(B)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能

準時支付，則租船人可以得到船_給予的________天凈銀行工作日(依

照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支

付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船—有權按照前

述分條款(A)中的規(guī)定施行撤船。

(C)最后一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租

金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行

估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船—承擔并

接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支

付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船—歸還或由租船人支付，視

具體情況而定。

（D）現(xiàn)金墊付

如果船—要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊

付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付

款的使用不負責任。

第十三條泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊

位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任

何潮時都處于漂浮狀態(tài)。

第十四條可用空間

（A）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載范

圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應當在租船人的

控制之下。船—僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、

物料?、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

（B）如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/

或無論什么性質的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，

租船人應當給予船—賠償。

第十五條押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）并觀察航次

是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按

每天的標準支付。船—應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、

搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食，按每頓

的標準支付伙食費。

第十六條航行命令和航海日志

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且

船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他

的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運

員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距

離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。

第十七條交船/銷約

如果租船人要求，則在___之前將不計算租期。而且如果在

之時或之前但不晚于時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租

船人有權選擇銷約。銷約的寬限期，如果船—保證，即便他們恪盡職

守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船—能夠提出船舶備

妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的

七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他

未能在兩天內或是銷約期之前給予答復（以先發(fā)生者為準），則船一提出

的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進

一步遲延，船.有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明

.1

Zj\o

第十八條停租

由于下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不

足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延

（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負

責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因于貨

物的潛在缺陷或固有性質）、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙

船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指

示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下

述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞

航或向返之時起停付，直到船舶問到離目的地相同或等距的地點并重新

開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船—承擔。由于天氣的迫使

令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和

/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船

體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因

此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從

租金里扣除。

第十九條轉租

除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該

船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條進干船塢

船舶于最后一次進入干船塢。

(A)船—有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進

入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據船級和環(huán)境的要求進行船底

去污和油漆和/或修理。

(B)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。

注；帶*者可適當刪減。

第二十一條全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最后消

息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航

行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難

船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條留置權

船—對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同

海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立

即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接

或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任

何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利°租船人保證在租

期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承

擔付款責任或時間損失。

第二十五條救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船_和租船人所花費用以

及船員應得份額之后應當由船―和租船人平均分享。

第二十六條共同海損

共同海損應當按照1974年約克一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂

案或任何后來的修訂案，在（地點）以（貨幣）進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照

1974年約克一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案

進行理算的條款和第31條新杰森條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船對船舶的航

行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任,

如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條起貨機和照明

船—應當按下列要求維護起貨設備：同時按照以上

描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊桿或吊車)0船—還應在船上

提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照

明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租

船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租

船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動

它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船

—將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動

力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船—應當承擔租用

替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產

生的加班費應由租船人支付給船同時租金應按每月或按此比

例支付6

第三十條提單

(A)船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發(fā)貨物提單或者海

運單。然而，在船—的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副

或理貨員收據的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。

(B)所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船—不招

致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租

約不一致引起的結果或責任。

(0裝運甲板貨的提單應加上條款：_______裝運甲板貨由租船

人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何

滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船—一方不承擔責任。

第三十一條保護條款

本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束:

(A)首要條款

本提單受海牙規(guī)則、海牙一維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終

點港提單強制采用的國內法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并

且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享

有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責

任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但

以所抵觸的為限。

(B)雙方互有責任碰撞條款

如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇

人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則

根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦

即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或

應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅

失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載

貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有

人、經營人或其掌管該船或物體的人，如果他們在該碰撞接觸中存在

過失的話。

(0新杰森條款

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致

發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規(guī)、和或其他規(guī)定對此

或其后果不負責任，則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運

人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅

失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬于他

人一樣全額支付。

(D)反毒品貿易條款

租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》

和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與

勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝投或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將

被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的后果并使本船的船_、船長

和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生并單獨或共同

向本船的船_、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所

有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產生的費用，包括

罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應

當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，并為此

提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船—應承擔

由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(E)戰(zhàn)爭條款

戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船的同意，船舶不能要求進入陷

入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內亂、暴動或海盜行為的港口或地

區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，

扣留或敵對行為（好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的

當局或政府組織）0

如果船—同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與

船舶保險金額相等但不能超過。另外船—可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭

輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由

于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不

應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。

如果條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船

舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀

態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外

戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。

第三十二條戰(zhàn)爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭（不管有沒有

宣戰(zhàn)文告），船—和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款

還船給船如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到

達或進入目的港，則由船—指定在附近的一個開放和安全的港口還船。

如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船—指示的附近的一未封

鎖并安全的港口還船。根據第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼

續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。

第三十三條冰凍

船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于

冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據通常

事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或

卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據船—事先同意，按船舶的

大小、結構和冰凍等級，經合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。

第三十四條征用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應

被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由

船—留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部

分。

如果征用期間超過月，任何一方均有解除本租約的選擇權，

并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。

第三十五條裝卸工人造成的損壞

盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48

小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶

造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船

人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或

船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到

該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

對上述第款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船

之前或還船之后同船—要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船_

支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完

成船—修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。

第三十六條貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和

/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應提供該項工

作，并以每貨艙費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關

的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付以代替清潔貨艙的條

件下，具有船舶貨艙未清潔（未經清掃）而還船的選擇權。

第三十七條稅款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶

或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應付稅，包括向

貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應付

款（不包括由船旗國或租船人所征收的稅款）。

第三十八條租船人的標志

租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的

權利。在本租約屆滿前，應以船_自己的顏色重新油漆船舶。由于這些

變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人

承擔。

第三十九條停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對

實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船—從其保險人處可領

取的任何退還保險費享有利益。

第四十條證書

船—應提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶

有關的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書（只要該油

污證書能夠從船互保協(xié)會獲得）、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴

拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可

用性有關的證書。

第四十一條偷渡者

［A］租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物

和/或集裝箱的方式上船。

［B］如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谄溲b運

的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生

的后果由租船人負責，并應使船—不受損害;對向船—可能提起的或已

經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船而且，對全部的時間損

失和不管如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金

照付。

［C］如根據第款［B］項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，

則租船人應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，并自付費用

提供保釋金以保證船舶的釋放。

［A］如盡管船「已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谧獯搜b

運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管

如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由船—負擔，并應停付租金。

［B］如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外

的手段上船而使船舶被扣押，則船—應采取所有合理措施保證船舶在合

理期間內獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船—應承擔任何罰款、稅

款或征收的進口稅費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租

金6

第四十三條傭金

船舶和船—應按照本租約已賺取和己支付的租金，以及本租約延續(xù)

期間所付租金的—%,向支付傭金。

第四十四條經紀人傭金

按照本租約已賺取和已支付的租金的—%,向支付經紀人

傭金。

第四十五條仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事

仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁

裁決是終局的，對雙方均有約束力°

如經雙方同意，以下所附的第一條至第一條（包括第一條和

第一條）視為全部并入本租約。

定期租船合同篇4

船東______________________

地址：

電話：____________________

傳真：____________________

電傳；____________________

郵政編碼：________________

租船人：__________________

地址：____________________

電話：_________________

傳真；_____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

年月日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注；雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合

同最后并入附加條款。

第一條承運船舶的規(guī)范

船名::船旗國：:建

造時間：;船級：;登記港：;登記

號；;載重量；公噸（包括貨物和燃料以及不超過

公噸的淡水和物料）；夏季海水干舷：米；散裝艙容:

立方米；包裝艙容；立方米；船舶噸位；

總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級

級，船舶滿載航速大約為：節(jié)，此時耗油量大約為：

公噸（燃油）。

第二條租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算,

租期為，并在下述航行區(qū)域內使用船舶。

第三條交船

船舶在（地點）交付租船人并使其處于租

船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備:

貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運

輸°船舶應裝備有壓教水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力°

船東應在天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自

的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合

進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后

都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師

不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍

然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔°

第五條危險貨物/除外貨物

（A）船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或

腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經

過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上

述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、

彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質

（B）如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)

量應當被限制在噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他

會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如

果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載

（如果已經裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條航行區(qū)域

船舶應當在范圍內的安全港口和地域之間（其中

除外），根據租船人的指示，從事合法貿易°

第七條船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、

機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資

及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維

持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且

還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人

還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費

理）、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭

金、領事簽證費（屬于船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費

用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（并非迫于

天氣）而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病

導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的

貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到

或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物

所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。

在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租

船人承擔。

第九條航次的履行

（A）船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應

當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理（雖然是由船長任命）而

須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有

關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、

墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

（B）如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示

不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，

應當重新任命有關人員。

第十條燃油

（A）租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收并

支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油一公噸,

每噸:柴油公噸，每噸o還船時，船上有

燃料油公盹，每盹;柴油公噸，每盹

（B）租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和

輔機中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加

條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如

果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明

不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和

/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。

第十一條租金費率/還船區(qū)域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天支付租金，

或者按照米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸支付。

每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率

按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)

（正常損耗除外）在__________區(qū)域歸還船東（除非船舶滅失）。租船

人應在天之前向船東發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的

通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼

治時間為準。

第十二條租金的支付

（A）租金的支付租金的支付方式應使船東或他在（地

點）指定的名為的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其

他貨幣）結算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后

一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使

用時間時，則只要船東提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。

如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，

那么船東將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的

權利。

在下述分條款（B）中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金

尚未償付，則船東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在

進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。

關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的

租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。

（B）寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未

能準時支付，則租船人可以得到船東給予的天凈銀行工作日

（依照合議的支付地的規(guī)定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限

內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船東有權按

照前述分條款（A）中的規(guī)定施行撤船。

（C）最后一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租

金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行

估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔并

接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支

付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視

具體情況而定。

(D)現(xiàn)金墊付

如果船東要求，船舶在任何港口的日常現(xiàn)金使費可以由租船人墊

付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付

款的使用不負責任。

第十三條泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊

位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任

何潮時都處于漂浮狀態(tài)。

第十四條可用空間

(A)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積

載范圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租

船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、

家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(B)如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差

和/或無論什么性質的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的

話，租船人應當給予船東賠償。

第十五條押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)并觀察航次

是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船

人按每天的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨

職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食,

按每頓的標準支付伙食費。

第十六條航行命令和航海日志

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且

船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他

的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運

員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距

離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。

第十七條交船/銷約

如果租船人要求，則在之前將不計算租期。而且如果在

之時或之前但不晚于時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租

船人有權選擇銷約。銷約的寬限期，如果船東保證，即便他們恪盡職

守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備

妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的

七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他

未能在兩天內或是銷約期之前給予答復（以先發(fā)生者為準），則船東提

出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期0如果船舶

進一步遲延，船東有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出

明示。

第十八條停租

由于下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不

足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延

（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負

責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因于

貨物的潛在缺陷或固有性質）、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻

礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的

指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或

下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從

繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重

新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由于天氣的迫

使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延

和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為

船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則

因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以

從租金里扣除。

第十九條轉租

除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該

船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條進干船塢

船舶于最后一次進入干船塢。

（A）船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶

進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據船級和環(huán)境的要求進行船

底去污和油漆和/或修理。

（B）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項（從滅失之日或得到最后消

息之日起算）應當立即歸還租船人。

第二十二條免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航

行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難

船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條留置權

船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同

海損分攤有留置權6同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立

即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接

或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任

何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租

期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承

擔付款責任或時間損失。

第二十五條救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以

及船員應得份額之后應當由船東和租船人平均分享。

第二十六條共同海損

共同海損應當按照1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修

訂案或任何后來的修訂案，在（地點）以（貨幣）進行理

算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照

1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂

案進行理算的條款和第31條“新杰森”條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航

行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，

如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條起貨機和照明

船東應當按下列要求維護起貨設備：同時按照以上描述提

供足夠起重力的起貨設備(所有的吊桿或吊車)。船東還應在船上提供

夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費

用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人

要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人

的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們,

則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支

付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足

是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船東應當承擔租用替代岸

吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產

生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月或按此比

例支付。

第三十條提單

(A)船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發(fā)貨物提單或者海

運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副

或理貨員收據的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。

（B）所有的提單或海