rC隧道施工測量培訓(xùn)講學(xué)

隧道施工測量概述:現(xiàn)代的工程建設(shè)中的設(shè)備越來越先進，繁復(fù)的數(shù)學(xué)表達式也全能用電腦代替，但是數(shù)學(xué)表達式中的數(shù)據(jù)哪里來呢？所以說測量是工程建設(shè)中最不可獲缺的一個部分，同樣在隧道施工中。隧道施工中的測量分以下幾個步驟：施工前期的測量建立地面控制網(wǎng)豎井聯(lián)系測量地下導(dǎo)線測量盾構(gòu)施工測量盾構(gòu)貫通測量隧道沉降測量施工前期的測量要領(lǐng)樁及接樁、踏勘施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行現(xiàn)有的平面控制點與高程控制點的確認(rèn)與認(rèn)領(lǐng)，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況擬建施工控制網(wǎng)等一系列測量的工作。大連路越江隧道工程基坑監(jiān)測施工前期的測量儀器及人員配備，他們的工作內(nèi)容包括地面控制網(wǎng)測量、地下導(dǎo)線測量、地下施工測量、隧道貫通測量和竣工測量。而后就是盾構(gòu)儀的安裝及測定了，其中也需要用到測量，平面位置、高程位置、橫向坡度、縱向坡度這些數(shù)值的測量直接影響到盾構(gòu)在土層中姿態(tài)的正確性。建立地面控制網(wǎng)如何確保盾構(gòu)推進能正確的沿著設(shè)計軸線進行推進和全線貫通，其主要取決于地面控制測量和地下控制測量以及施工測量技術(shù)手段來實現(xiàn)。地面控制網(wǎng)的布設(shè)，可采用三角網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)和測邊網(wǎng)等方案。豎井聯(lián)系測量在掘進過程中為了保持盾構(gòu)掘進機沿設(shè)計軸線正確掘進，必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程經(jīng)豎井傳遞到地下去，這些傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，其中坐標(biāo)和方向的傳遞，稱為豎井定向測量。定向工作可分為兩種方法：其一為物理方法，其二為幾何定向，大連路隧道采用了幾何定向，最主要是幾何定向成本低、收斂快、可靠性強、不受施工條件影響。地下導(dǎo)線測量井下導(dǎo)線測量：目的是以必要的精度按照與地面控制測量同意的坐標(biāo)系統(tǒng)，建立地下的控制系統(tǒng)。根據(jù)地下導(dǎo)線的坐標(biāo)，即可放樣出隧道軸線，指導(dǎo)盾構(gòu)掘進方向，確保盾構(gòu)沿理論軸線跟蹤。地下導(dǎo)線測量地下水準(zhǔn)測量：目的是為了在地下建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，以作為隧道施工放樣的依據(jù)，保證隧道在豎向的正確貫通。大連路隧道內(nèi)盾構(gòu)施工測量盾構(gòu)姿態(tài)測定和管片姿態(tài)測定。盾構(gòu)貫通測量地面控制網(wǎng)復(fù)測接收井門洞中心位置測定：此精度將直接影響貫通精度。豎井聯(lián)系測量和井下導(dǎo)線測量隧道沉降測量隧道施工過程及竣工后運營過程都會產(chǎn)生變形，這種變形在一定限度之內(nèi)，應(yīng)認(rèn)為是正?，F(xiàn)象，但如果超出了規(guī)定的限度，就會影響隧道的正常使用，嚴(yán)重時還會危及隧道的安全，因此，在隧道施工和運營的期間，必須對隧道進行監(jiān)視觀測，即沉降觀測。隧道沉降測量大連路隧道在盾構(gòu)推進施工中穿越的地層有：灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土、灰色粉質(zhì)粘土、暗綠色~草黃色粘土、草黃色砂質(zhì)粉土、草黃~灰色粉細(xì)砂土。其中草黃色砂質(zhì)粉土、草黃~灰色粉細(xì)砂土土體結(jié)構(gòu)松散，自立性差，易坍塌，具流砂性質(zhì)，且含高承壓地下水，因此，盾構(gòu)在穿越該地層過程中極易產(chǎn)生“