737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁(yè)737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.如果737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開(kāi)關(guān)斷）”燈亮，如何操作能對(duì)其進(jìn)行復(fù)位？A、直接在空調(diào)面板上按壓“TRIPRESET（跳開(kāi)復(fù)位）”電門(mén)B、超溫情況不存在時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、將空調(diào)組件關(guān)閉后就能復(fù)位D、不存在超溫情況時(shí)，按壓“TRIPRESET（跳開(kāi)復(fù)位）”電門(mén)【正確答案】：D2.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，若5級(jí)氣管壓力高于高壓級(jí)調(diào)定壓力（32PSI），則：A、高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉，5級(jí)壓氣機(jī)供氣B、高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣C、高壓級(jí)活門(mén)打開(kāi)5級(jí)壓氣機(jī)供氣D、高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣【正確答案】：A3.氧氣面板在駕駛艙的什么位置A、P1B、P2C、P5D、P6【正確答案】：C4.450F調(diào)溫器的作用是：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開(kāi)度變大B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開(kāi)度變小C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器前，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開(kāi)度變大D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器前，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開(kāi)度變大【正確答案】：B5.地面機(jī)翼熱防冰關(guān)斷活門(mén)能打開(kāi)的條件:A、P6板機(jī)翼防冰電門(mén)接通B、機(jī)翼前緣沒(méi)有過(guò)熱C、兩個(gè)油門(mén)桿在慢車(chē)位置D、3個(gè)選項(xiàng)都要滿(mǎn)足【正確答案】：D6.兩個(gè)空調(diào)組件電門(mén)都放在"AUTO"位時(shí),組件活門(mén)提供的空氣流量為多少?A、無(wú)流量

B、正常流量

C、高流量

D、先是高流量,1分鐘后變?yōu)檎！菊_答案】：B7.B737-800飛機(jī)配平空氣調(diào)節(jié)關(guān)斷活門(mén)由：A、溫度選擇旋鈕控制；B、P5板配平空氣調(diào)節(jié)關(guān)斷電門(mén)控制；C、組件電門(mén)控制；D、再循環(huán)風(fēng)扇電門(mén)控制?！菊_答案】：B8.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，如果490F超溫電門(mén)作動(dòng)，下面哪個(gè)燈將亮？A、WING-BODYOVERHEATB、DUALBLEEDC、BLEEDTRIPOFFD、PACKTRIPOFF【正確答案】：C9.靜壓口通過(guò)什么形式加溫：A、電加溫B、引氣加溫C、電和引氣混合加溫D、不需要加溫【正確答案】：D10.機(jī)組氧氣的含水量很低是因?yàn)锳、用于呼吸更舒適B、防止相關(guān)設(shè)備銹蝕C、滿(mǎn)足最大儲(chǔ)氧量需求D、防止使用時(shí)水氣結(jié)冰堵塞管路【正確答案】：D11.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件能控制予冷器控制活門(mén)的開(kāi)度？A、390F傳感器B、450F傳感器C、機(jī)翼防冰活門(mén)D、490F超溫電門(mén)【正確答案】：A12.飛機(jī)在地面時(shí)，空調(diào)控制面板上的“沖壓門(mén)全開(kāi)燈”亮，下列說(shuō)法正確的是？A、是正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門(mén)全開(kāi)B、是不正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門(mén)全開(kāi)C、是正常的，此時(shí)沖壓出氣門(mén)全開(kāi)D、是不正常的，此時(shí)沖壓出氣門(mén)全開(kāi)【正確答案】：A13.風(fēng)擋加溫控制面板上的測(cè)試電門(mén)扳到OVHT位置時(shí)A、測(cè)試所有風(fēng)擋加溫是否正常B、風(fēng)擋加溫電門(mén)必須放到關(guān)斷位才能測(cè)試C、模擬的是正在加溫的風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱情況D、測(cè)試完成以后OVERHEAT燈會(huì)自動(dòng)熄滅【正確答案】：C14.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門(mén)的位置是在:A、引氣活門(mén)的下游B、高壓級(jí)活門(mén)的上游C、高壓級(jí)活門(mén)的下游D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：C15.DDG包括以下哪些內(nèi)容：1.MEL項(xiàng)目2.CDL項(xiàng)目3.調(diào)機(jī)項(xiàng)目4.其它項(xiàng)目A、1B、1、2C、1、2、3D、1、2、3、4【正確答案】：D16.增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，進(jìn)入起飛段時(shí)會(huì)給飛機(jī)座艙預(yù)增壓。使系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)增壓模式的信號(hào)來(lái)自于？A、油門(mén)桿位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、空地電門(mén)D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：B17.737-700空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)中，如果再循環(huán)風(fēng)扇控制電門(mén)在A(yíng)UTO位，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A、一個(gè)空調(diào)組件關(guān)閉時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作B、二個(gè)空調(diào)組件均關(guān)閉時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作C、二個(gè)空調(diào)組件電門(mén)都在A(yíng)UTO位時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作D、二個(gè)空調(diào)組件電門(mén)都在HIGH位時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作【正確答案】：D18.“RAMDOORFULLOPEN”燈何時(shí)亮?A、僅當(dāng)飛機(jī)停在地面時(shí)

B、僅當(dāng)飛行中襟翼放下時(shí)C、不論何時(shí),只要組件溫度高于110度

D、飛行中襟翼放下時(shí)或在地面時(shí)【正確答案】：D19.1#風(fēng)擋真實(shí)超溫后如何復(fù)位:A、將加溫電門(mén)先放OFF,再放ONB、只要風(fēng)擋冷卻下來(lái)就能自動(dòng)復(fù)位C、當(dāng)風(fēng)擋冷卻下來(lái)后可以人工將加溫電門(mén)先放OFF,再放OND、在空中無(wú)法復(fù)位【正確答案】：C20.機(jī)翼防冰電磁活門(mén)安裝在？A、P5面板內(nèi)B、主電子設(shè)備艙C、大翼前緣D、發(fā)動(dòng)機(jī)上【正確答案】：D21.下列哪種情況會(huì)引起雙引氣（DUALBLEED）燈亮？A、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)在ON位，APU引氣活門(mén)關(guān)閉，隔離活門(mén)打開(kāi)B、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)在ON位，APU引氣活門(mén)打開(kāi)，隔離活門(mén)打開(kāi)C、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)在OFF位，APU引氣活門(mén)打開(kāi)，隔離活門(mén)打開(kāi)D、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)在OFF位，APU引氣活門(mén)打開(kāi)，隔離活門(mén)打開(kāi)【正確答案】：B22.沖壓空氣系統(tǒng)的功用是什么？A、提供沖壓空氣以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B、控制流經(jīng)主次級(jí)熱交換器的冷卻空氣流量C、使空調(diào)艙散熱D、APU不能用時(shí)，提供備份氣源【正確答案】：B23.在空中,如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生引氣活門(mén)故障，且故障在關(guān)閉位,下面說(shuō)法正確的是:A、可通過(guò)接通APU引氣給該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩提供防冰B、APU引氣僅能供給左發(fā)整流罩防冰C、該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩就不能防冰了D、該發(fā)整流罩防冰功能不受影響【正確答案】：D24.前門(mén)區(qū)域加熱器安裝在：A、前輪艙左側(cè)壁板內(nèi)B、主輪艙內(nèi)C、前登機(jī)門(mén)頭頂板內(nèi)D、后登機(jī)門(mén)頭頂板內(nèi)【正確答案】：A25.設(shè)備冷卻系統(tǒng)中氣濾需要定期更換的原因是？A、臟的氣濾會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的風(fēng)扇不工作B、臟的氣濾會(huì)使低流量傳感器失效C、臟的氣濾會(huì)造成相應(yīng)的冷卻管路中流量低D、臟的氣濾會(huì)打壞風(fēng)扇【正確答案】：C26.當(dāng)氧氣面罩在稀釋模式，混入的艙內(nèi)空氣量與什么有關(guān)A、機(jī)艙的壓力高度B、氧氣瓶的壓力C、瓶上關(guān)斷閥門(mén)的開(kāi)度D、只是某一固定混合比【正確答案】：A27.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門(mén)的工作信息可以在以下哪個(gè)參數(shù)上方看到？A、N1B、N2C、狀態(tài)信息D、TAT【正確答案】：A28.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中溫度控制面板上有一座艙溫度指示器，它所指示的溫度是？A、客艙溫度B、駕駛艙溫度C、客艙溫度和駕駛艙溫度D、客艙溫度和客艙管道溫度【正確答案】：D29.737-700型飛機(jī)，如何才能升高駕駛艙的溫度?A、將左空調(diào)組件溫度選擇器放在“MANUAL”位B、將右空調(diào)組件溫度選擇器放在“MANUAL”位C、將左空調(diào)組件溫度選擇器調(diào)到"AUTO"范圍內(nèi)溫度較高的位置D、將右空調(diào)組件溫度選擇器調(diào)到"AUTO"范圍內(nèi)溫度較高的位置【正確答案】：C30.在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的高壓級(jí)活門(mén)和PRSOV的位置分別在和位：A、高壓級(jí)活門(mén)打開(kāi)，PRSOV打開(kāi)B、高壓級(jí)活門(mén)打開(kāi)，PRSOV關(guān)閉C、高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉，PRSOV打開(kāi)D、高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉，PRSOV關(guān)閉【正確答案】：B31.如果模式選擇電門(mén)在MAN位，駕駛艙相應(yīng)的指示是？A、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈不亮B、MANUAL燈不亮，AUTOFAIL燈不亮C、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈亮D、MANUAL燈亮，ALTN燈亮【正確答案】：A32.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)置于"ON"位后,在以下哪種情況,發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門(mén)打開(kāi)?A、建立直流電后B、建立交流電后C、建立直流電并且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)好后D、建立交流電并且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)好后【正確答案】：C33.在正常情況下,增壓系統(tǒng)可以保證座艙高度最高不超過(guò):A、6800FT牋B、8000FT牋C、10000FT牋D、14000FT【正確答案】：B34.在地面未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅使用APU供電供氣時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩防冰電門(mén)打開(kāi):A、防冰活門(mén)打不開(kāi)B、電門(mén)接通防冰電門(mén)就可打開(kāi),與氣源無(wú)關(guān)C、防冰活門(mén)可以打開(kāi),因?yàn)橛蠥PU氣源D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：A35.如果737-700空調(diào)冷卻組件出現(xiàn)超溫情況引起三個(gè)過(guò)熱電門(mén)中的一個(gè)作動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是？A、PACKTRIPOFF燈亮，流量控制與關(guān)斷活門(mén)關(guān)閉B、PACKTRIPOFF燈亮，流量控制與關(guān)斷活門(mén)打開(kāi)C、PACK燈亮，流量控制與關(guān)斷活門(mén)打開(kāi)D、PACK燈亮，流量控制與關(guān)斷活門(mén)關(guān)閉【正確答案】：A36.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制與關(guān)斷活門(mén)安裝在？A、電子設(shè)備艙B、前貨艙C、輪艙D、空調(diào)艙【正確答案】：D37.在什么情況下，ACAU會(huì)控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門(mén)沒(méi)有關(guān)閉B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力小于220PSI時(shí)C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度小于490F時(shí)D、以上都是【正確答案】：A38.當(dāng)左"組件跳開(kāi)(PACKTRIPOFF)"燈亮?xí)r:A、左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉B、左組件活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉且混合活門(mén)驅(qū)動(dòng)至全冷位C、左混合活門(mén)驅(qū)動(dòng)至全冷位而左組件活門(mén)仍保持在打開(kāi)位D、“左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉”和“左組件活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉且混合活門(mén)驅(qū)動(dòng)至全冷位”【正確答案】：B39.機(jī)組氧氣面罩上的供氧模式有1）100%2）稀釋3）連續(xù)4）按需A、12B、123C、234D、1234【正確答案】：D40.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，390F傳感器的作用是？A、控制予冷器控制活門(mén)的開(kāi)度B、控制PRSOV的開(kāi)度C、控制予冷器的開(kāi)度D、控制高壓級(jí)活門(mén)的開(kāi)度【正確答案】：A41.如果在機(jī)外觀(guān)察到靠近電子設(shè)備門(mén)一個(gè)綠色小圓盤(pán)丟失，表明A、氧氣瓶超壓釋壓B、氧氣瓶?jī)?nèi)氣體因使用近低壓C、氧氣瓶?jī)?nèi)氣體使用過(guò)D、客艙曾超壓【正確答案】：A42.下面關(guān)于高度警告，說(shuō)法不正確的是：A、對(duì)非高原運(yùn)行飛機(jī)，當(dāng)座艙高度增加到大于10000英尺時(shí)，座艙高度警告鈴將響起。B、座艙高度警告電門(mén)安裝在前電子設(shè)備艙的艙頂。C、當(dāng)客艙高度大于預(yù)設(shè)的限制時(shí)，聲響警告裝置發(fā)出間斷的嘟嘟警告聲。D、座艙高度警告鈴聲不可消除?！菊_答案】：D43.下列哪個(gè)選項(xiàng)的探頭加溫屬于A(yíng)系統(tǒng)控制:A、正駕駛皮托和輔助皮托B、副駕駛皮托和輔助皮托C、總溫和左迎角探頭D、總溫和右迎角探頭【正確答案】：C44.CDL的修復(fù)期限是A、按A類(lèi)要求B、按B類(lèi)要求C、按C類(lèi)要求D、按D類(lèi)要求【正確答案】：D45.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門(mén)的說(shuō)法正確的是:A、沒(méi)有壓力調(diào)節(jié)作用,僅具備開(kāi)斷功能B、通過(guò)壓力電門(mén)使輸出壓力限制在65PSI以下C、P5板電門(mén)接通就可打開(kāi)D、通過(guò)活門(mén)上的調(diào)節(jié)器將下游壓力限制在50PSI以下【正確答案】：D46.下面有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓級(jí)引氣描述正確的是：A、高壓級(jí)調(diào)節(jié)器自動(dòng)工作B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)HPC9級(jí)引氣壓力小于110PSI時(shí)，高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉C、當(dāng)下游管道壓力小于HPC9級(jí)引氣壓力時(shí)，高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉D、以上說(shuō)法正確【正確答案】：A47.機(jī)翼防冰是對(duì)機(jī)翼的哪一部分提供防冰防護(hù)?A、每個(gè)機(jī)翼內(nèi)側(cè)3塊縫翼B、每個(gè)機(jī)翼外側(cè)3塊縫翼C、每個(gè)機(jī)翼內(nèi)側(cè)2塊縫翼D、每個(gè)機(jī)翼外側(cè)2塊縫翼【正確答案】：A48.按下一次機(jī)組氧氣面罩上的安裝盒上的REST/TEST安鈕會(huì)出現(xiàn)A、氧氣面罩從盒上脫落B、氧氣面罩開(kāi)始連續(xù)供氧C、沒(méi)有任何表征D、氧氣面罩盒上的黃色十字指示會(huì)打開(kāi)一次【正確答案】：D49.油箱漏油的標(biāo)準(zhǔn)可到哪部手冊(cè)里查閱:AMMB、IPCC、SSMD、SWPM【正確答案】：A50.機(jī)組氧氣瓶的顏色是A、綠B、紅C、橙D、灰【正確答案】：A51.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是？A、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，兩臺(tái)CPC同時(shí)工作控制外流活門(mén)B、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，一臺(tái)CPC工作，另一臺(tái)作為備份C、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，兩臺(tái)CPC都不工作D、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，人工控制外流活門(mén)【正確答案】：B52.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過(guò)熱時(shí)駕駛艙管道過(guò)熱燈亮，此時(shí)空氣混合活門(mén)的位置是？A、熱邊全關(guān)，冷邊全開(kāi)B、熱邊全開(kāi)，冷邊全開(kāi)C、熱邊全開(kāi)，冷邊全關(guān)D、熱邊全關(guān)，冷邊全關(guān)【正確答案】：A53.下列哪條不是再循環(huán)系統(tǒng)的作用：A、減少了從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)使用的氣量B、增加主分配系統(tǒng)流到客艙的空氣量C、去除返回客艙的空氣中小的物質(zhì)顆粒D、給客艙提供新鮮空氣【正確答案】：D54.對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的流量控制與關(guān)斷活門(mén)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A、正常情況下，組件選擇電門(mén)在OFF位，活門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)B、正常情況下，組件選擇電門(mén)在A(yíng)UTO位，活門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)C、正常情況下，組件選擇電門(mén)在HIGH位，活門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)D、正常情況下，組件選擇電門(mén)在HIGH位，活門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)【正確答案】：D55.氧氣發(fā)生器產(chǎn)生氧氣后，上面的熱感指示器會(huì)變成什么顏色A、橙色B、紅色C、黃色D、黑色【正確答案】：D56.4#和5#風(fēng)擋的加溫通過(guò)什么元件控制:A、通過(guò)4#風(fēng)擋上的熱電門(mén)控制B、通過(guò)5#風(fēng)擋上的熱電門(mén)控制C、通過(guò)4#和4#風(fēng)擋上的熱電門(mén)控制D、通過(guò)風(fēng)擋加溫控制器控制【正確答案】：B57.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中客艙溫度傳感器的作用是？A、感受座艙實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器B、感受座艙溫度變化率，將信號(hào)傳送到座艙溫度控制器C、感受管道實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器D、感受管道實(shí)際溫度，將過(guò)熱信號(hào)傳送到座艙溫度控制器【正確答案】：A58.人工打開(kāi)一個(gè)旅客服務(wù)單元（PSU）的氧氣面罩儲(chǔ)放門(mén)可以用A、按壓門(mén)面板上一按鈕B、硬拉開(kāi)C、用一直徑小于3mm銷(xiāo)插入面板上的釋放孔D、用一扁尺插面板間隙【正確答案】：C59.737-800型飛機(jī)，正常情況下后客艙的溫度是由哪個(gè)控制器控制的：A、左P/ZTCB、左CTCC、右CTCD、右P/ZTC【正確答案】：A60.PRSOV把引氣壓力調(diào)定在A(yíng)、32?psiB、42?psiC、110?psiD、220psi以下【正確答案】：B61.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，450F傳感器的作用是？A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使高壓級(jí)活門(mén)關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使高壓級(jí)活門(mén)關(guān)閉【正確答案】：A62.下列說(shuō)法正確的是？A、737-700空調(diào)組件中沒(méi)有低限控制活門(mén)B、737-700空調(diào)組件中裝有低限控制活門(mén)C、737-800空調(diào)組件中裝有低限控制活門(mén)D、737-800和737-700空調(diào)組件中都沒(méi)有低限控制活門(mén)【正確答案】：B63.可以在SSM中查出：A、件號(hào)B、設(shè)備號(hào)C、導(dǎo)線(xiàn)號(hào)D、故障代碼【正確答案】：B64.在排除指示燈故障的情況下機(jī)翼防冰活門(mén)燈不亮表示:A、電門(mén)在開(kāi)位,活門(mén)在開(kāi)位B、電門(mén)在關(guān)位,活門(mén)在開(kāi)位C、電門(mén)在開(kāi)位,活門(mén)在關(guān)位D、電門(mén)在關(guān)位,活門(mén)在關(guān)位【正確答案】：D65.在巡航階段，座艙壓力下降以使飛機(jī)的壓差在最大安全極限為：A、7.45psidB、7.80psidC、8.35psidD、8.45psid【正確答案】：D66.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，予冷器用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的冷卻氣源是？A、空調(diào)空氣B、風(fēng)扇空氣C、沖壓空氣D、設(shè)備冷卻空氣【正確答案】：B67.飛機(jī)在空中時(shí)，空調(diào)控制面板上的“沖壓門(mén)全開(kāi)燈”亮，下列說(shuō)法正確的是？A、是正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門(mén)全開(kāi)B、是不正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門(mén)全開(kāi)C、是正常的，此時(shí)沖壓出氣門(mén)全開(kāi)D、是不正常的，此時(shí)沖壓出氣門(mén)全開(kāi)【正確答案】：B68.在什么情況下，ACAU會(huì)控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門(mén)沒(méi)有關(guān)閉B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力超過(guò)220PSI時(shí)C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度超過(guò)490F時(shí)D、以上都是【正確答案】：D69.下列哪個(gè)部件沒(méi)有防冰保護(hù):A、機(jī)翼前緣B、皮托管C、水平尾翼前緣D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩前緣【正確答案】：C70.右側(cè)升降舵空速管燈亮，表示：A、右側(cè)升降舵空速管探頭堵塞B、空速管探頭系統(tǒng)有故障C、右側(cè)升降舵空速管探頭沒(méi)有加溫D、1、2都對(duì)【正確答案】：C71.當(dāng)設(shè)備冷卻供氣電門(mén)處于正常(NORMAL)"位時(shí),如果下方"OFF"燈亮,則:A、說(shuō)明備用供氣風(fēng)扇故障

B、備用供氣風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)始工作C、正常供氣風(fēng)扇下游無(wú)氣流

D、正常供氣風(fēng)扇對(duì)應(yīng)的管道阻塞【正確答案】：C72.737的1號(hào)風(fēng)擋內(nèi)有幾個(gè)加溫傳感器：A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B73.旅客應(yīng)急氧氣系統(tǒng)來(lái)源于：A、氧氣發(fā)生器；B、旅客氧氣瓶；C、氧氣發(fā)生器和旅客氧氣瓶；D、左右發(fā)和APU;【正確答案】：B74.前貨艙加溫的熱空氣來(lái)自于？A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣B、APU引氣C、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣D、空調(diào)冷卻組件出口【正確答案】：C75.AMM601-699頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：D76.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰和機(jī)翼防冰,哪個(gè)可以在地面工作?A、發(fā)動(dòng)機(jī)防冰B、機(jī)翼防冰C、都不可以D、都可以【正確答案】：D77.對(duì)與737NG空調(diào)系統(tǒng)的再循環(huán)系統(tǒng)下列哪種說(shuō)法是正確的？A、737-700和737-800均只有一個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇。B、737-700只有一個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇，737-800有左右兩個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇。C、737-800只有一個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇，737-700有左右兩個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇。D、737-700和737-800均有兩個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇。【正確答案】：B78.下列哪個(gè)過(guò)熱開(kāi)關(guān)或溫度傳感器感受到過(guò)熱時(shí)，PACKTRIPOFF燈亮：（1）壓縮機(jī)出囗過(guò)熱開(kāi)關(guān)；（2）渦輪進(jìn)囗過(guò)熱開(kāi)關(guān)；（3）管道過(guò)熱開(kāi)關(guān)；（4）客艙溫度傳感器。A、（2）（3）B、（1）（2）C、（1）（2）（3）D、（1）（2）（3）（4）【正確答案】：C79.琥珀色的整流罩防冰（COWLANTI-ICE）燈亮表示：A、活門(mén)下游的壓力和溫度超過(guò)極限B、活門(mén)下游的壓力超過(guò)極限C、活門(mén)下游的溫度超過(guò)極限D(zhuǎn)、整流罩需要加溫【正確答案】：B80.引氣斷開(kāi)燈亮的條件是：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，溫度超過(guò)490FB、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器前，溫度超過(guò)490FC、發(fā)動(dòng)機(jī)使用HPC高壓壓氣機(jī)9級(jí)引氣時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)使用HPC高壓壓氣機(jī)5級(jí)引氣時(shí)【正確答案】：A81.1#風(fēng)擋的備用傳感器轉(zhuǎn)換電門(mén)的位置:A、駕駛艙B、前電子設(shè)備艙C、主電子設(shè)備艙D、前貨艙【正確答案】：C82.(B737-800)機(jī)外（OVERLOAD）排氣活門(mén)的作用：A、可以在除煙形態(tài)下增加通風(fēng)量B、如果外流活門(mén)失效，可用做備用的外流活門(mén)C、在壓力高度高于（8000）英尺時(shí)，通常打開(kāi)D、以上都對(duì)【正確答案】：A83.當(dāng)“COWLANTI-ICE”琥珀色燈亮起，表明：A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象；B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象；C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動(dòng)保護(hù)關(guān)斷；D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動(dòng)保護(hù)關(guān)斷；【正確答案】：B84.NEADS系統(tǒng)的主逆流防止單向活門(mén)的位置A、左燃油箱B、中央燃油箱C、右燃油箱D、輪艙【正確答案】：B85.故障代碼有多少位？A、4B、6C、8D、12【正確答案】：C86.飛機(jī)按非增壓模式放行飛行時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇：A、任何情況下不工作B、除煙模式.下自動(dòng)工作，但必須把風(fēng)扇電門(mén)放自動(dòng)位C、只要是除煙模式就自動(dòng)工作D、兩個(gè)PACK都關(guān)閉時(shí)工作，以增加供氣量【正確答案】：C87.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件能控制予冷器控制活門(mén)的開(kāi)度？A、450F傳感器B、機(jī)翼防冰活門(mén)C、機(jī)翼防冰電磁活門(mén)D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)【正確答案】：C88.新構(gòu)型的大氣數(shù)據(jù)探頭加熱系統(tǒng)，當(dāng)把電門(mén)置于“AUTO”位后，其工作輸入信號(hào)來(lái)自于哪個(gè)組件？A、DEUB、P5防冰控制面板C、ECUD、防冰控制器【正確答案】：A89.設(shè)備冷卻控制面板上琥珀色OFF燈亮的含義是？A、低流量傳感器探測(cè)到設(shè)備冷卻管道中存在低流量狀況B、低流量傳感器失去電源C、排氣或供氣風(fēng)扇被關(guān)閉D、空調(diào)組件不工作【正確答案】：A90.對(duì)于737-800型飛機(jī)，正常情況下，P/ZTC主要通過(guò)控制哪個(gè)組件來(lái)控制組件出口溫度的？A、空氣循環(huán)機(jī)B、溫控活門(mén)C、冷凝器D、再加熱器【正確答案】：B91.引氣隔離活門(mén)控制電門(mén)在A(yíng)UTO位，左右發(fā)動(dòng)機(jī)引氣和空調(diào)組件均打開(kāi)，此時(shí)隔離活門(mén)的位置時(shí)？A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、視情而定D、中間位【正確答案】：A92.737-800空調(diào)系統(tǒng)中，如果要做組件/區(qū)域溫度控制器自檢，下列哪項(xiàng)是正確的？A、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門(mén)放AUTO或HIGH位B、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門(mén)放OFF位C、打開(kāi)引氣，將組件選擇電門(mén)放AUTO或HIGH位D、打開(kāi)引氣，將組件選擇電門(mén)放OFF位【正確答案】：A93.下列氣源用戶(hù)系統(tǒng)，哪個(gè)不需要使用引氣的壓力？A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)B、燃油箱充氮?dú)釩、液壓油箱D、空調(diào)【正確答案】：B94.737-700空調(diào)系統(tǒng)中溫度控制系統(tǒng)的功用是？A、控制空調(diào)冷卻組件出口的溫度B、控制駕駛艙和客艙的溫度C、控制總管的出口溫度D、控制進(jìn)入冷卻組件的空氣溫度【正確答案】：A95.技術(shù)手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是由制定的:A、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)B、美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)C、國(guó)際民航組織(ICAO)D、以上都不對(duì)【正確答案】：B96.主排水口（DRAINMASTER）加溫在地面使用何種電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、119VAC【正確答案】：B97.490度超溫電門(mén)的位置在哪里？A、駕駛艙B、主電子設(shè)備艙C、左右空調(diào)艙D、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架內(nèi)【正確答案】：D98.當(dāng)接通風(fēng)擋加溫一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)面板上的ON燈滅了,其他沒(méi)有任何不正常顯示:A、這時(shí)風(fēng)擋仍在加溫B、風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱了C、這時(shí)風(fēng)擋上沒(méi)有電D、這時(shí)風(fēng)擋上有電【正確答案】：C99.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A、壓力控制系統(tǒng)B、壓力釋放系統(tǒng)C、壓力指示與警告系統(tǒng)D、油箱增壓系統(tǒng)【正確答案】：D100.空調(diào)系統(tǒng)的輸出溫度是通過(guò)什么改變的?A、通過(guò)改變空調(diào)組件壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速

B、通過(guò)混合活門(mén)改變冷、熱氣路的空氣流量C、通過(guò)組件活門(mén)改變冷、熱氣路的空氣流量D、通過(guò)改變溫度調(diào)節(jié)活門(mén)的熱空氣流量【正確答案】：B101.737NG增壓系統(tǒng)，飛機(jī)上裝有幾臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）A、一臺(tái)B、二臺(tái)C、三臺(tái)D、四臺(tái)【正確答案】：B102.4#和5#風(fēng)擋過(guò)熱在什么位置指示:A、在控制面板上的燈指示B、在控制器上指示指示C、會(huì)引起主注意燈亮D、不會(huì)有任何燈指示【正確答案】：D103.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)給哪些人提供氧氣?A、機(jī)組B、乘務(wù)員C、乘客D、以上都對(duì)【正確答案】：D104.熱交換器的工作效率由誰(shuí)來(lái)調(diào)節(jié)A、NGS活門(mén)的開(kāi)關(guān)B、熱電門(mén)C、排氣活門(mén)D、ASM的工作【正確答案】：C105.機(jī)翼熱防冰過(guò)熱保護(hù)電門(mén)：A、只在地面起保護(hù)作用；B、只在空中起保護(hù)作用；C、空中地面均起保護(hù)作用；D、無(wú)正確答案；【正確答案】：A106.如果一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，則？A、另一臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）自動(dòng)工作B、需人工轉(zhuǎn)換，使另一臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）工作C、自動(dòng)模式失效，需轉(zhuǎn)為人工模式控制D、將無(wú)法人工控制外流活門(mén)【正確答案】：A107.737NG空調(diào)系統(tǒng)中通風(fēng)系統(tǒng)的原理是？A、利用座艙和外界的壓差抽氣B、利用專(zhuān)門(mén)的風(fēng)扇抽氣C、利用循環(huán)風(fēng)扇抽氣D、利用機(jī)外排氣活門(mén)排氣【正確答案】：A108.起飛前,如發(fā)動(dòng)機(jī)防冰和機(jī)翼防冰都在工作狀態(tài),飛機(jī)起飛離地時(shí),哪個(gè)系統(tǒng)的控制電門(mén)會(huì)自動(dòng)跳至"OFF"的A、發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)B、機(jī)翼防冰系統(tǒng)C、都不會(huì)D、都會(huì)【正確答案】：B109.在設(shè)備冷卻系統(tǒng)中，若飛機(jī)工作在除煙模式，此時(shí)：A、供氣扇不工作，排氣扇工作，P5上的供氣扇燈亮B、排氣扇不工作，供氣扇工作，P5上的排氣扇燈亮C、供氣扇不工作，排氣扇工作，P5上的供氣扇燈不亮D、供氣扇工作，排氣扇工作，P5上的供、排氣扇燈均不亮【正確答案】：C110.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止系統(tǒng)過(guò)熱B、防止渦輪結(jié)冰C、防止水分離器結(jié)冰D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：C111.以下哪個(gè)部件沒(méi)有防冰系統(tǒng)？A、大翼前緣B、發(fā)動(dòng)機(jī)前緣C、皮托管D、靜壓孔【正確答案】：D112.737-800空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開(kāi)渦輪后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、冷凝器【正確答案】：D113.如氣源管道有泄露，則會(huì)導(dǎo)致P5面板上的哪個(gè)燈亮：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣斷開(kāi)燈BLEEDTRIPOFF亮B、翼身過(guò)熱燈WINGBODYOVERHEAT亮C、雙引氣燈DUALBLEED亮D、組件斷開(kāi)PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B114.下面哪種情況不能使發(fā)動(dòng)機(jī)引氣調(diào)節(jié)器BAR上的電磁活門(mén)關(guān)閉：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)在ON位B、發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄提起C、空調(diào)附件裝置ACAU接收到引氣斷開(kāi)信息D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)【正確答案】：A115.737NG空調(diào)沖壓空氣系統(tǒng)中，沖壓空氣傳感器所感受的是哪里的溫度？A、壓氣機(jī)出口B、壓氣機(jī)進(jìn)口C、渦輪進(jìn)口D、渦輪出口【正確答案】：A116.座艙壓力控制器（CPC）根據(jù)各種信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙增壓的自動(dòng)控制，其中座艙壓力的數(shù)據(jù)信號(hào)來(lái)源于？A、靜壓傳感器B、空速管C、ADRIUD、CPC前板上自帶的一個(gè)傳感器【正確答案】：D117.下列說(shuō)法正確的是：A、機(jī)翼熱防冰對(duì)前沿襟翼和縫翼加溫；B、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿襟翼加溫；C、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿縫翼加熱；D、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿內(nèi)側(cè)三塊縫翼加熱；【正確答案】：D118.客艙應(yīng)急氧氣釋放壓力電門(mén)位于：A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B119.空中沖壓門(mén)開(kāi)度由哪個(gè)電門(mén)感受的空氣溫度決定：A、安裝在主熱交換器下游的溫度傳感器B、安裝在壓氣機(jī)上游的溫度傳感器C、安裝在壓氣機(jī)下游的溫度傳感器D、安裝在渦輪下游的溫度傳感器【正確答案】：C120.空中襟翼收起空調(diào)任一組件關(guān)閉，另一組件：A、自動(dòng)變流量B、流量不變C、流量下降D、流量忽大忽小【正確答案】：A121.B737-700飛機(jī)左"管道過(guò)熱(DUCKOVERHEAT)"燈亮?xí)r,空氣混合活門(mén)處于什么位置:A、"全冷"位

B、"全熱"位

C、中間位

D、保持在燈亮?xí)r的位置【正確答案】：A122.如果模式選擇電門(mén)在A(yíng)UTO位，此時(shí)一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，駕駛艙相應(yīng)的指示是？AUTOFAIL燈亮，ALTN燈不亮B、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈亮C、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈亮D、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈不亮【正確答案】：B123.機(jī)組氧氣系統(tǒng)A、可通過(guò)駕駛艙P(yáng)6板上的關(guān)斷閥關(guān)斷；B、氧氣瓶位于E/E艙內(nèi)；C、氣瓶?jī)?nèi)壓達(dá)到2600psi時(shí)釋壓；D、當(dāng)超壓釋放后，壓力低于臨界值后釋壓活門(mén)再次關(guān)閉；【正確答案】：B124.在對(duì)引氣跳開(kāi)進(jìn)行復(fù)位時(shí),你怎樣才能知道發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門(mén)重新打開(kāi)了:A、"起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)"燈亮B、相應(yīng)的管道壓力上升C、空氣混合活門(mén)移動(dòng)至全冷位D、組件溫度開(kāi)始上升【正確答案】：B125.如果模式選擇電門(mén)在A(yíng)LTN位，此時(shí)一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，駕駛艙相應(yīng)的指示是？AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈亮B、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈不亮C、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈亮D、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈不亮【正確答案】：A126.迎角傳感器是如何加溫的？A、打開(kāi)左側(cè)或右前方的風(fēng)擋加溫電門(mén)B、只要打開(kāi)機(jī)翼防冰C、只要加溫備用靜壓孔D、打開(kāi)A或B探頭加溫電門(mén)時(shí)【正確答案】：D127.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮后，如何正確操作能對(duì)其進(jìn)行復(fù)位？A、按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門(mén)B、等超溫或超壓情況恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、等超溫或超壓情況恢復(fù)時(shí)，按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門(mén)D、關(guān)閉相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)就能復(fù)位【正確答案】：C128.沖壓活門(mén)在哪種情況下不應(yīng)全開(kāi)：A、在地面B、在空中襟翼未收上C、在空中襟翼全收上D、以上都不對(duì)【正確答案】：C129.當(dāng)斷電時(shí)，BAR內(nèi)的電磁活門(mén)將：A、保持在開(kāi)位B、保持在關(guān)位C、保持在中立位D、保持在斷電前指令的位置上【正確答案】：D130.正常情況下，下列哪種情況會(huì)使“RAMDOORFULLOPEN”燈亮?A、當(dāng)飛機(jī)停在地面時(shí)

B、當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí)C、無(wú)論何時(shí)，只要組件過(guò)熱D、飛行中襟翼放下時(shí)或在地面時(shí)【正確答案】：A131.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣進(jìn)入冷卻組件包的第一個(gè)部件是？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、渦輪【正確答案】：A132.在設(shè)備冷卻控制面板上，將供氣風(fēng)扇控制電門(mén)從NORM位放到ALTN位，下列說(shuō)法正確的是？A、正常風(fēng)扇工作，備用風(fēng)扇不工作B、備用風(fēng)扇工作，正常風(fēng)扇不工作C、正常和備用風(fēng)扇都工作D、相應(yīng)的OFF燈將燃亮【正確答案】：B133.一架737-800飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中有幾個(gè)水分離器？A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：D134.使氧氣面罩存儲(chǔ)門(mén)電動(dòng)打開(kāi)的打擊力最終來(lái)自A、壓縮的彈簧B、電磁線(xiàn)圈C、爆炸帽D、電動(dòng)馬達(dá)【正確答案】：A135.對(duì)于737-800空調(diào)系統(tǒng)流量控制與關(guān)斷活門(mén)的工作方式，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A、飛機(jī)在地面，APU引氣時(shí)，選擇電門(mén)放HIGH位，活門(mén)工作在A(yíng)PU高流量模式B、飛機(jī)在空中，選擇電門(mén)放HIGH位，活門(mén)工作在高流量模式C、飛機(jī)在空中，一個(gè)組件選擇電門(mén)在A(yíng)UTO位，另一個(gè)組件選擇電門(mén)在OFF位，則工作的組件的活門(mén)工作在高流量模式D、飛機(jī)在空中，一個(gè)組件選擇電門(mén)在A(yíng)UTO位，另一個(gè)組件選擇電門(mén)在OFF位，則工作的組件的活門(mén)工作在低流量模式【正確答案】：D136.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮有超溫和超壓兩種情況，其中超壓信號(hào)由哪個(gè)部件作動(dòng)？A、BAR內(nèi)部超壓電門(mén)B、PRSOV內(nèi)部超壓電門(mén)C、450F傳感器D、390F傳感器【正確答案】：A137.如果模式選擇電門(mén)在MAN位，下列說(shuō)法正確的是？A、可以人工控制外流活門(mén)的開(kāi)關(guān)B、座艙壓力控制器控制外流活門(mén)的開(kāi)關(guān)C、外流活門(mén)將不受控制D、外流活門(mén)將自動(dòng)保持在全開(kāi)位【正確答案】：A138.旅客氧氣系統(tǒng)座艙高度膜盒電門(mén)位于A(yíng)、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B139.巡航中,如果"自動(dòng)"和"備用"增壓方式都失效,為了保證安全的客艙高度:A、將溢流（排氣）活門(mén)關(guān)閉B、將溢流（排氣）活門(mén)打開(kāi)C、將一個(gè)組件關(guān)掉

D、人工根據(jù)飛行告訴，匹配客艙告訴后調(diào)解外流活門(mén)【正確答案】：D140.AMM401-499頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：A141.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中區(qū)域配平調(diào)節(jié)活門(mén)的安裝數(shù)量是？A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：C142.737-700飛機(jī)有幾臺(tái)ACAU？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A143.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣調(diào)節(jié)器（BAR）與PRSOV的關(guān)系是？A、PRSOV控制BAR的工作B、兩者彼此獨(dú)立工作C、BAR控制PRSOV的工作D、BAR是PRSOV的一部分【正確答案】：C144.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，下列哪個(gè)部件使貨艙和客艙保持壓力平衡？A、外流活門(mén)B、正釋壓活門(mén)C、負(fù)釋壓活門(mén)D、壓力均衡活門(mén)【正確答案】：D145.下列哪個(gè)部件不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的部件？A、座艙高度警告電門(mén)B、負(fù)釋壓活門(mén)C、低限活門(mén)D、外流活門(mén)【正確答案】：C146.飛機(jī)在飛行中接通機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)時(shí)？A、機(jī)翼防冰電磁活門(mén)打開(kāi)，予冷器控制活門(mén)將運(yùn)動(dòng)到全開(kāi)位B、機(jī)翼防冰電磁活門(mén)關(guān)閉，予冷器控制活門(mén)將運(yùn)動(dòng)到全開(kāi)位C、機(jī)翼防冰電磁活門(mén)打開(kāi)，予冷器控制活門(mén)將運(yùn)動(dòng)到全關(guān)位D、機(jī)翼防冰電磁活門(mén)關(guān)閉，予冷器控制活門(mén)受390F傳感器控制【正確答案】：D147.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中高壓級(jí)引氣的兩個(gè)部件是?A、高壓級(jí)控制器和高壓級(jí)活門(mén)B、高壓級(jí)活門(mén)和5級(jí)單向活門(mén)C、高壓級(jí)活門(mén)和引氣調(diào)節(jié)器D、高壓級(jí)控制器和引氣調(diào)節(jié)器【正確答案】：A148.下列哪個(gè)部件是使用熱空氣防冰的:A、皮托管B、駕駛艙風(fēng)擋玻璃C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩前緣D、大氣總溫探頭【正確答案】：C149.雙引氣（DUALBLEED）燈的主要功用是？A、告訴機(jī)組雙發(fā)在同時(shí)供氣B、告訴機(jī)組有一發(fā)引氣有故障C、告訴機(jī)組APU引氣有故障D、告訴機(jī)組一發(fā)或雙發(fā)和APU同時(shí)在向氣源總管供氣【正確答案】：D150.從機(jī)外排氣活門(mén)排出的空氣來(lái)自于：A、設(shè)備冷卻供氣活門(mén)上游B、前貨艙C、設(shè)備冷卻排氣活門(mén)下游D、后貨艙【正確答案】：C151.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開(kāi)壓氣機(jī)后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、渦輪D、水分離器【正確答案】：B152.737-700和737-800出現(xiàn)組件過(guò)熱情況時(shí)，在駕駛艙的指示為？A、737-700為PACK燈亮，737-800為PACKTRIPOFF燈亮B、737-800為PACK燈亮，737-700為PACKTRIPOFF燈亮C、737-700和737-800均為PACK燈亮D、737-700和737-800均為PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B153.以靠近瓶口為起點(diǎn)各部件安裝點(diǎn)的順序是1）關(guān)斷閥門(mén)2）機(jī)械壓力表3）壓力傳感器4）減壓調(diào)節(jié)器A、1234B、2134C、2314D、1423【正確答案】：B154.B737-700飛機(jī)右"管道過(guò)熱(DUCKOVERHEAT)"燈亮,說(shuō)明系統(tǒng)的哪一部分超溫:A、客艙供氣管道

B、引氣管道

C、組件溫度超過(guò)限制

D、右空氣循環(huán)機(jī)【正確答案】：A155.機(jī)翼防冰活門(mén)燈暗亮表示:A、電門(mén)在開(kāi)位,活門(mén)在開(kāi)位B、電門(mén)在關(guān)位,活門(mén)在開(kāi)位C、電門(mén)在開(kāi)位,活門(mén)在關(guān)位D、電門(mén)在關(guān)位,活門(mén)在關(guān)位【正確答案】：A156.對(duì)于外流活門(mén)，下列說(shuō)法正確的是？A、有三個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)B、有兩個(gè)人工模式馬達(dá)，一個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)C、有兩個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)，一個(gè)人工模式馬達(dá)D、只有兩個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)【正確答案】：C157.如果737NG設(shè)備冷卻系統(tǒng)中正常供氣風(fēng)扇出現(xiàn)故障，下列說(shuō)法正確的是A、供氣系統(tǒng)將不能工作B、系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用風(fēng)扇工作C、需在駕駛艙人工控制使備用風(fēng)扇工作D、排氣系統(tǒng)將不能正常工作【正確答案】：C158.座艙壓力控制器接收哪些信號(hào)：A、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯C、空／地邏輯和大氣數(shù)據(jù)D、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯【正確答案】：D159.14000英尺高度電門(mén)位于A(yíng)、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B160.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止水分離器結(jié)冰B、防止渦輪結(jié)冰C、防止系統(tǒng)過(guò)熱D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：A161.下列哪個(gè)位置不會(huì)放置與氧氣發(fā)生器相連的（面罩）A、電子設(shè)備艙B、旅客服務(wù)單元（PSU）C、洗手間服務(wù)單元LSUD、乘務(wù)服務(wù)單元（ASU）【正確答案】：A162.NGS系統(tǒng)失效則A、飛機(jī)不能放行B、中央油箱沒(méi)有氣體進(jìn)入C、主油箱沒(méi)有氣體進(jìn)入D、飛機(jī)可以放行【正確答案】：D163.IPC給出了下面哪些信息：1.件號(hào)2.替代件號(hào)3.供應(yīng)商名稱(chēng)地址4.拆裝步驟5.油慮器材包A、1、2、3、4B、1、3、4、5C、1、2、4、5D、1、2、3、5【正確答案】：D164.機(jī)翼防冰活門(mén)燈明亮表示:A、電門(mén)在開(kāi)位,活門(mén)在開(kāi)位B、電門(mén)在關(guān)位,活門(mén)在關(guān)位C、只表示電門(mén)在開(kāi)位,與活門(mén)位置無(wú)關(guān)D、表示活門(mén)位置與電門(mén)位置不一致【正確答案】：D165.下列氣源系統(tǒng)活門(mén)，可以失效在開(kāi)位放行也可以失效在關(guān)位的是：A、PRSOVB、高壓級(jí)活門(mén)C、預(yù)冷器控制活門(mén)D、以上都是【正確答案】：C166.SWPM是：AMM第20章B、WDM第5章C、SSM第20章D、WDM第20章【正確答案】：D167.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，予冷器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)？A、空氣對(duì)空氣熱交換器B、燃油對(duì)空氣熱交換器C、滑油對(duì)空氣熱交換器D、液壓油對(duì)空氣熱交換器【正確答案】：A168.空調(diào)冷卻組件包中，空氣循環(huán)機(jī)的三個(gè)組成部分是：A、渦輪，壓氣機(jī)和風(fēng)扇B、渦輪，壓氣機(jī)和水分離器C、渦輪，壓氣機(jī)和冷凝器D、渦輪，壓氣機(jī)和控制器【正確答案】：A169.IPC的中文名稱(chēng)是A、圖解零部件目錄B、故障隔離手冊(cè)C、查牌號(hào)手冊(cè)D、維護(hù)手冊(cè)【正確答案】：A170.窗加溫系統(tǒng)如何確保加熱電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)？A、WHCU自動(dòng)調(diào)節(jié)B、人工通過(guò)加熱電阻按手冊(cè)選擇輸出TBC、恒定，無(wú)法調(diào)節(jié)D、WHCU內(nèi)的程序銷(xiāo)釘【正確答案】：B171.臭氧控制系統(tǒng)限制的是：A、臭氧B、氧氣C、氮?dú)釪、氫氣【正確答案】：A172.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中配平空氣壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門(mén)的安裝數(shù)量是？A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A173.藍(lán)色燈亮代表A、NGS系統(tǒng)失效B、NGS系統(tǒng)效率下降C、NGS系統(tǒng)工作正常D、NGS系統(tǒng)被抑制【正確答案】：B174.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中配平空氣壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門(mén)的安裝位置是？A、右空調(diào)艙B、左空調(diào)艙C、電子設(shè)備艙D、輪艙【正確答案】：A175.FIM手冊(cè)的功用是A、拆裝步驟B、故障隔離C、原理分析D、查部件牌號(hào)【正確答案】：B176.如何讓氧氣發(fā)生器釋放氧氣A、在駕駛艙板動(dòng)開(kāi)關(guān)B、旅客單獨(dú)拉動(dòng)氧氣面罩C、只要氧氣面罩掉落就供氧D、A和B【正確答案】：B177.能指示機(jī)組氧氣瓶超壓釋放的綠色圓盤(pán)在什么位置A、駕駛艙P(yáng)5板B、氧氣瓶上C、靠近主電子設(shè)備艙門(mén)后機(jī)身蒙皮上D、電子設(shè)備艙【正確答案】：C178.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的用途是