2025年人教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、繼哥白尼提出”太陽中心說”，開普勒提出行星運(yùn)動(dòng)三定律后，牛頓站在巨人的肩膀上，創(chuàng)立了經(jīng)典力學(xué)，揭示了包括行星在內(nèi)的宏觀物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。愛因斯坦既批判了牛頓力學(xué)的不足，又進(jìn)一步發(fā)展了牛頓的經(jīng)典力學(xué)，創(chuàng)立了相對(duì)論。這說明（）A.世界無限大，人不可能認(rèn)識(shí)世界B.人的意識(shí)具有能動(dòng)性，能夠隨意地對(duì)客觀世界說三道四C.人對(duì)世界的每一個(gè)正確認(rèn)識(shí)都有局限性，需要發(fā)展和深化D.每一個(gè)認(rèn)識(shí)都可能被后人推翻，人都不可能獲得正確的認(rèn)識(shí)2、某極地軌道衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極；已知該衛(wèi)星從北緯60°的正上方按圖示方向第一次運(yùn)行到南緯60°的正上方時(shí)所用時(shí)間為1h，則下列說法正確的是。

A.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為1∶4B.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度之比為1∶2C.該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于7.9km/sD.該衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于同步衛(wèi)星的機(jī)械能3、如圖所示；小車勻速向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)繩子的質(zhì)量和一切摩擦阻力，物體A的受力情況是（）

A.繩子的拉力大于A的重力B.繩子的拉力小于A的重力C.繩子的拉力等于A的重力D.拉力先是大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?、在彈性限度內(nèi)，將一根彈簧從原長(zhǎng)開始拉伸。在此過程中，彈簧的彈性勢(shì)能（）A.逐漸減小B.逐漸增大C.先增大后減小D.先減小后增大5、質(zhì)量相同的小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短。將兩球拉起；使兩繩均被水平拉直，如圖所示，將兩球由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，在各自軌跡的最低點(diǎn)（）

A.P球的速度大于Q球的速度B.P球的機(jī)械能大于Q球的機(jī)械能C.P球所受繩的拉力等于Q球所受繩的拉力D.P球的向心加速度大于Q球的向心加速度6、2019年4月10日，天文學(xué)家宣布首次直接拍攝到黑洞的照片．在宇宙空間假設(shè)有一個(gè)恒星和黑洞組成的孤立雙星系統(tǒng)，黑洞的質(zhì)量大于恒星的質(zhì)量，它們繞二者連線上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，雙星系統(tǒng)中的黑洞能“吸食”恒星表面的物質(zhì)，造成質(zhì)量轉(zhuǎn)移且兩者之間的距離減小，它們的運(yùn)動(dòng)軌道近似可以看成圓周，則在該過程中A.恒星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期不斷增加B.雙星系統(tǒng)的引力勢(shì)能減小C.黑洞做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變大D.黑洞做圓周運(yùn)動(dòng)的周期大于恒星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)7、金星、地球和火星繞太陽的公轉(zhuǎn)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的向心加速度大小分別為a金、a地、a火，它們沿軌道運(yùn)行的速率分別為v金、v地、v火。已知它們的軌道半徑R金<R地<R火，由此可以判定（）A.a金>a地>a火B(yǎng).a火>a地>a金C.v地>v金>v火D.v金>v地>v火8、如圖，籃球比賽的某次快攻中，球員甲將球斜向上傳給前方隊(duì)友，球傳出瞬間離地面高速度大小為對(duì)方球員乙原地豎直起跳攔截，其躍起后手離地面的最大高度為球越過乙時(shí)速度沿水平方向，且恰好未被攔截。球可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為重力加速度取以地面為零勢(shì)能面，忽略空氣阻力，則（）

A.球在空中上升時(shí)處于超重狀態(tài)B.甲傳球時(shí)，球與乙的水平距離為C.隊(duì)友接球前瞬間，球的機(jī)械能一定為D.隊(duì)友接球前瞬間，球的動(dòng)能一定為9、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，如圖所示，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，則質(zhì)量為m的火車在該彎道處轉(zhuǎn)彎時(shí)；以下說法中正確的是（）

A.若火車行駛速度等于則內(nèi)外軌道均不受車輪輪緣擠壓B.若火車行駛速度大于內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓C.若火車行駛速度小于外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車行駛速度等于這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于10、如圖所示，假設(shè)火星表面的重力加速度為g0，其第一宇宙速度為v0，質(zhì)量為m0的探測(cè)器繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，與火星表面的距離是火星半徑的0.5倍，若質(zhì)量為m的繞行天體距離質(zhì)量為M的中心天體球心的距離為r時(shí)，繞行天體的引力勢(shì)能為萬有引力常量為G；下列說法正確的是（）

A.火星的質(zhì)量為B.探測(cè)器的角速度為C.探測(cè)器的動(dòng)能為D.探測(cè)器的引力勢(shì)能為11、如圖所示，高速公路上汽車定速巡航（即保持汽車的速率不變）通過路面其中段為平直上坡路面，段為水平路面，段為平直下坡路面。不考慮整個(gè)過程中空氣阻力和摩擦阻力的大小變化。下列說法正確的是（）

A.在段汽車的輸出功率逐漸增大B.汽車在段的輸出功率比段的大C.在段汽車的輸出功率保持不變D.汽車在段的輸出功率比段的大12、土星的衛(wèi)星很多，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)達(dá)數(shù)十顆，下表是有關(guān)土衛(wèi)五和土衛(wèi)六兩顆衛(wèi)星的一些參數(shù)，二者都視為球體。則兩顆衛(wèi)星相比較，下列判斷正確的是（）。衛(wèi)星距土星距離半徑km質(zhì)量kg發(fā)現(xiàn)者發(fā)現(xiàn)日期土衛(wèi)五527000765卡西尼1672年土衛(wèi)六12220002575惠更斯1655年

A.土衛(wèi)五的公轉(zhuǎn)周期大B.土星對(duì)土衛(wèi)六的萬有引力大C.土衛(wèi)六表面的重力加速度小D.土衛(wèi)六的公轉(zhuǎn)速度小13、如圖所示；下列關(guān)于機(jī)械能是否守恒的判斷正確的是（）

A.甲圖中，物體A將彈簧壓縮的過程中，A機(jī)械能守恒B.乙圖中，在大小等于摩擦力的拉力作用下沿斜面下滑時(shí)，物體B機(jī)械能守恒C.丙圖中，不計(jì)任何阻力時(shí)，A加速下落，B加速上升過程中，A、B機(jī)械能守恒D.丁圖中，小球沿水平面做勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的機(jī)械能守恒評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為150kW，若其總質(zhì)量為5t，在水平路面上行駛時(shí)，所受阻力恒定為5.0×103N；求：

(1)汽車保持額定功率從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是_______m/s；

(2)若汽車保持0.5m/s2的加速度做勻加速啟動(dòng)，這一過程能持續(xù)時(shí)間為______s。15、線速度：

（1）定義：物體做圓周運(yùn)動(dòng)，在一段______的時(shí)間Δt內(nèi)，通過的弧長(zhǎng)為Δs，則Δs與Δt的______叫作線速度，公式：v＝

（2）意義：描述做圓周運(yùn)動(dòng)的物體______的快慢。

（3）方向：物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)該點(diǎn)的______方向。16、當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)速度接近光速時(shí)，經(jīng)典力學(xué)_____（填“不再”或“仍然”）適用，可見，經(jīng)典力學(xué)____（填“有”或“沒有”）局限性．17、汽艇在靜水中的速度是渡河時(shí)向著垂直于河岸的方向勻速行駛．河水的流速是河寬600m，則汽艇駛到對(duì)岸的時(shí)間為______s，汽艇在河水中行駛的距離為______18、如圖所示，一顆子彈以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)相同的矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng)，且剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為則子彈依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比為____，子彈穿過每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是_________________。

19、宇航員到達(dá)一個(gè)半徑為R、沒有大氣的星球上，撿起一個(gè)小石子將其沿水平方向以速度v0拋出，得出石子運(yùn)動(dòng)的頻閃照片的一部分如圖所示。已知背景方格最小格子的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，頻閃周期為T；完成下面的問題。

(1)石子拋出的初速度_______；

(2)該星球表面附近的重力加速度______；

(3)該星球的第一宇宙速度______。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

23、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)24、用圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。氣墊導(dǎo)軌上A處安裝了一個(gè)光電門，滑塊上固定一遮光條，滑塊用跨過氣墊導(dǎo)軌左端定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線與鉤碼相連，滑塊每次都從同一位置由靜止釋放，釋放時(shí)遮光條位于氣墊導(dǎo)軌上B位置的正上方。請(qǐng)回答下面問題：

（1）實(shí)驗(yàn)前先用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖（乙）所示，則d＝______mm。

（2）下列實(shí)驗(yàn)要求合理的是______（選填選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母代號(hào)）

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)成水平。

B．要使滑塊（包括遮光條）的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量m

C．應(yīng)使?fàn)恳瑝K的細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行。

D．使A、B兩位置間的距離盡量小些

（3）本實(shí)驗(yàn)操作均正確規(guī)范，但通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析后發(fā)現(xiàn)，鉤碼與滑塊組成系統(tǒng)增加的總動(dòng)能總是略小于鉤碼減小的重力勢(shì)能，你認(rèn)為出現(xiàn)這種現(xiàn)象原因是________________。25、如圖所示裝置；采用重物自由下落的方法做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。

(1)圖中采用計(jì)時(shí)器的工作電壓是________

A.交流電4~6VB.直流電4~6VC.交流電220VD.直流電220V

(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，所用重物的質(zhì)量為200g。實(shí)驗(yàn)中選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示，O為紙帶下落的起始點(diǎn)，A、B、C為紙帶上選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)。計(jì)算B點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí)，甲同學(xué)用乙同學(xué)用其中所選方法正確的是_________（選填“甲”或“乙”）同學(xué)；根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的增加量等于_________J，重力勢(shì)能減少量等于_________J（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）：

(3)實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)重錘減少的勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能，造成這種現(xiàn)象的主要原因是_________。26、如圖甲所示是研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置圖；圖乙是實(shí)驗(yàn)后在白紙上作的圖。

（1）安裝斜槽軌道時(shí)要保證斜槽末端切線___________。

（2）實(shí)驗(yàn)過程需要多次釋放小球使它沿斜槽軌道滾下才能描出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，每次釋放小球時(shí)應(yīng)使小球___________；目的是保證小球每次具有相同的初速度。

（3）O為平拋運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)，計(jì)算小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的公式是___________（用x和y表示），根據(jù)乙圖給出的數(shù)據(jù)，計(jì)算出小球平拋的初速度___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。27、某乒乓球愛好者；利用手機(jī)研究乒乓球與球臺(tái)碰撞過程中能量損失的情況。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①固定好手機(jī)；打開錄音功能；

②從一定高度由靜止釋放乒乓球；

③手機(jī)記錄下乒乓球與臺(tái)面碰撞的聲音；其隨時(shí)間（單位：s）的變化圖像如圖所示。

根據(jù)聲音圖像記錄的碰撞次序及相應(yīng)碰撞時(shí)刻，如下表所示。碰撞次序1234567碰撞時(shí)刻t/s1.121.582.002.402.783.163.48

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；回答下列問題：

（1）利用碰撞時(shí)間間隔，計(jì)算出第3次碰撞后乒乓球的彈起高度為___________m（保留2位有效數(shù)字，g取9.80m/s2）。

（2）設(shè)碰撞后彈起瞬間與該次碰撞前瞬間速度大小的比值為k，則每次碰撞損失的動(dòng)能為碰撞前動(dòng)能的___________倍（用k表示），第3次碰撞過程中k=___________（保留兩位有效數(shù)字）。

（3）由于存在空氣阻力，第（1）問中計(jì)算的彈起高度___________（選填“高于”或“低于”）實(shí)際彈起高度。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共4分)28、如圖1所示，質(zhì)量為M1kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)3m的長(zhǎng)木板放在光滑的水平面上，水平面的右端沿豎直方向固定一光滑的半圓軌道ABC，在與圓心等高的B點(diǎn)有一壓力傳感器，長(zhǎng)木板的上表面與軌道的最低點(diǎn)在同一水平面上，長(zhǎng)木板的右端距離軌道最低點(diǎn)的間距為x2m?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m2kg的物塊從長(zhǎng)木板的最左端以v06m/s的速度滑上，物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，經(jīng)過一段時(shí)間長(zhǎng)木板與擋板碰撞，且碰后長(zhǎng)木板停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)半圓軌道的半徑R發(fā)生改變時(shí)，物塊對(duì)B點(diǎn)的壓力與半徑R的關(guān)系圖象如圖2所示，重力加速度為g=10m/s2。求：

（1）物塊運(yùn)動(dòng)到半圓軌道最低點(diǎn)A瞬間；其速度應(yīng)為多大？

（2）圖2中橫、縱坐標(biāo)x、y分別為多少？

（3）如果半圓軌道的半徑R32cm；則物塊落在長(zhǎng)木板上的點(diǎn)到最左端的最小距離應(yīng)為多少？（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

29、如圖所示，一環(huán)形車道豎直放置，半徑特技演員以恒定速率行駛，演員與汽車的總質(zhì)量為已知?jiǎng)t：

（1）若汽車以恒定的速率運(yùn)動(dòng)；則汽車通過最高點(diǎn)時(shí)受到環(huán)形車道的壓力大小？

（2）若要挑戰(zhàn)成功；汽車的速率最小值為多少？

（3）若軌道能承受的壓力最大值為汽車的速率最大值為多少？

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

人類對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)是長(zhǎng)期的；曲折的，甚至是錯(cuò)誤的。但人的意識(shí)具有能動(dòng)性，通過不斷的實(shí)踐；概括，最終能夠正確地反映客觀世界。人對(duì)世界的每一個(gè)正確認(rèn)識(shí)都有局限性，需要發(fā)展和深化。

故選C。2、A【分析】【詳解】

A．該衛(wèi)星從北緯60°的正上方，按圖示方向第一次運(yùn)行到南緯60°的正上方時(shí)，偏轉(zhuǎn)的角度是120°，剛好為運(yùn)動(dòng)周期的所以該衛(wèi)星運(yùn)行的周期為3h，而地球同步衛(wèi)星的周期是24h，該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為1：8，由開普勒第三定律

得該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為1：4；故A正確；

B．根據(jù)萬有引力提供向心力，有：

可得：

得該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度之比為2：1；故B錯(cuò)誤；

C．7.9km/s是衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)最大的運(yùn)行速度；所以該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于7.9km/s，故C錯(cuò)誤；

D．由于不知道兩衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系；所以不能比較兩衛(wèi)星的動(dòng)能，更不能得到機(jī)械能的關(guān)系，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

小車沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ；根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度。

vA=vcosθ小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ減?。粍tA的速度增大，所以A加速上升，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有。

T-GA=mAa知拉力大于重力。

故選A。

4、B【分析】【分析】

【詳解】

彈簧的彈性勢(shì)能隨形變量的增加而增大；則當(dāng)將一根彈簧從原長(zhǎng)開始拉伸的過程中，彈簧的彈性勢(shì)能逐漸變大。

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

B．取釋放點(diǎn)為重力勢(shì)能零點(diǎn)；兩球處于同一位置，質(zhì)量相同；速度均為零，則機(jī)械能為零，具有的機(jī)械能相同，在下落過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒，可知到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)機(jī)械能相等，B錯(cuò)誤；

A．從靜止釋放至最低點(diǎn)，由動(dòng)能定理得mgR=mv2

解得

在最低點(diǎn)的速度只與半徑有關(guān)，由于懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短，可知vP＜vQ

A錯(cuò)誤；

CD．在最低點(diǎn)，拉力和重力的合力提供向心力，由牛頓第二定律得F-mg=m

解得F=mg+m=3mg

所以P球所受繩的拉力等于Q球所受繩的拉力；向心加速度兩者相等，C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

設(shè)恒星質(zhì)量為運(yùn)動(dòng)半徑為黑洞質(zhì)量為運(yùn)動(dòng)半徑為轉(zhuǎn)移的質(zhì)量為△m，雙星間的距離為L(zhǎng)；對(duì)m1：對(duì)m2：又聯(lián)立解得：雙星的總質(zhì)量不變，距離減小，周期減小，A錯(cuò)誤；雙星系統(tǒng)的引力增大，距離減小，引力做正功，引力勢(shì)能減小，B正確；黑洞的運(yùn)動(dòng)半徑為恒星的質(zhì)量減小，L也減小，故黑洞的半徑減小，C錯(cuò)誤；兩者做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度、周期相等，D錯(cuò)誤．二、多選題(共7題，共14分)7、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律可得向心加速度為

而軌道半徑R金<R地<R火

則a金>a地>a火

故A正確B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力等于太陽對(duì)其的萬有引力得

而軌道半徑R金<R地<R火

則v金>v地>v火

故D正確C錯(cuò)誤；

故選AD。8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．球在空中上升時(shí)加速度為向下的g；處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．球剛斜拋出時(shí)的豎直速度

水平速度

甲傳球時(shí)，球與乙的水平距離為

選項(xiàng)B正確；

C．以地面為零勢(shì)能面，則球剛拋出時(shí)的機(jī)械能為

球拋出后機(jī)械能守恒，則隊(duì)友接球前瞬間，球的機(jī)械能一定為選項(xiàng)C正確；

D．因?yàn)榍騽倰伋鰰r(shí)的動(dòng)能為

則隊(duì)友接球前瞬間，球的動(dòng)能不一定為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。9、A:D【分析】【詳解】

火車以某一速度v通過某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，其所受的重力和支持力的合力提供向心力

由圖可以得出F合=mgtanθ

（θ為軌道平面與水平面的夾角）

合力等于向心力，故

解得

AD．若速度等于則這時(shí)鐵軌和車輪輪緣間無擠壓，豎直方向上合力為零，有Ncosθ=mg

解得

故AD正確；

BC．若速度當(dāng)于則重力和支持力提供的合力小于向心力，所以外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓；若速度小于則重力和支持力提供的合力大于向心力，所以內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓；故BC錯(cuò)誤。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

A．設(shè)火星半徑為R，對(duì)在火星表面附近飛行的飛行器由牛頓第二定律得

在星球表面附近重力等于萬有引力

解得

A正確；

B．對(duì)探測(cè)器由牛頓第二定律得

可得探測(cè)器的角速度為

B錯(cuò)誤；

C．對(duì)探測(cè)器由牛頓第二定律得

探測(cè)器的動(dòng)能為

可得

C正確；

D．探測(cè)器的引力勢(shì)能為

解得

D錯(cuò)誤；

故選AC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

汽車做勻速率運(yùn)動(dòng)，受力平衡，設(shè)上下坡的夾角為θ，汽車受到的摩擦力為f

在ab段，根據(jù)受力平衡可得

此時(shí)的功率為

在bc段，根據(jù)受力平衡可得

此時(shí)的功率為

在cd段，根據(jù)受力平衡可得

此時(shí)的功率為

所以

故選BC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AD.根據(jù)公式

可知距離越大，周期越大，公轉(zhuǎn)速度越小故A錯(cuò)誤，D正確；

B.根據(jù)

可知土星對(duì)土衛(wèi)五的萬有引力

土星對(duì)土衛(wèi)六的萬有引力

代入數(shù)據(jù)可知土星對(duì)土衛(wèi)六的萬有引力大；故B正確；

C.根據(jù)

土衛(wèi)五表面的重力加速度

土衛(wèi)六表面的重力加速度

代入數(shù)據(jù)可知土衛(wèi)六表面的重力加速度大；故C錯(cuò)誤；

故選BD。13、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．甲圖中，物體A將彈簧壓縮的過程中，物體A的一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能；其機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；

B．乙圖中，在大小等于摩擦力的拉力作用下沿斜面下滑時(shí)，除重力以外，其他力做功的代數(shù)和為零，物體B機(jī)械能守恒；故B正確；

C．丙圖中，不計(jì)任何阻力時(shí)，A加速下落，B加速上升過程中，A、B組成的系統(tǒng)只有重力做功；機(jī)械能守恒，故C正確；

D．丁圖中；小球沿水平面做勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，其動(dòng)能和重力勢(shì)能均不變，小球的機(jī)械能守恒，故D正確。

故選BCD。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]最大速度時(shí)；牽引力與阻力相等，因此。

(2)[2]若加速度為0.5m/s2；根據(jù)牛頓第二定律。

勻加速的最大速度為v；則。

解得。

因此持續(xù)的時(shí)間為。

【解析】304015、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.很短②.比值③.運(yùn)動(dòng)④.切線16、略

【分析】【詳解】

當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)速度接近光速時(shí)，經(jīng)典力學(xué)不再適用，可見，經(jīng)典力學(xué)有局限性．【解析】不再；有；17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]垂直于河岸的方向上：勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)河寬為h，由

得

沿河岸方向：設(shè)前進(jìn)的距離為L(zhǎng)，則

得

所以行駛的實(shí)際距離為

【點(diǎn)睛】

合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)行；可由垂直于河岸的方向的分運(yùn)動(dòng)求出渡河所用的時(shí)間；汽艇在河水中行駛的距離可由垂直于河岸的方向的分運(yùn)動(dòng)的距離與沿河岸方向前進(jìn)的距離合成出來．

小船渡河的問題可根據(jù)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：等時(shí)性，等效性找關(guān)系進(jìn)行求解即可?！窘馕觥?00100018、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)矩形區(qū)域的寬度為d，阻力為根據(jù)動(dòng)能定理整個(gè)過程中

穿過第一個(gè)矩形區(qū)域有

穿過第二個(gè)矩形區(qū)域有

可以得到

則整理可以得到

根據(jù)平均速度公式可知，三段中平均速度分別為和則根據(jù)可得【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]由圖可知；相鄰兩點(diǎn)之間的水平距離為5L，則由平拋運(yùn)動(dòng)的公式得。

則。

(2)[2]由圖可知；相鄰兩點(diǎn)之間豎直距離的差值為2L，則根據(jù)。

得。

(3)[3]在星球表面的物體的重力等于所受萬有引力；即。

則。

繞該星球運(yùn)行的天體的向心力由所受萬有引力提供；為。

當(dāng)。

則該星球的第一宇宙速度為。

【解析】四、作圖題(共4題，共8分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)24、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由圖示游標(biāo)卡尺可知；主尺示數(shù)為2mm，游標(biāo)尺示數(shù)為5×0.05mm=0.25mm，則游標(biāo)卡尺讀數(shù)為2mm+0.25mm=2.25mm；

(2)[2]A．調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平；可以保證合力等于拉力，故A正確；

B．本實(shí)驗(yàn)中，拉力是通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，來判定鉤碼重力勢(shì)能的減少量與系統(tǒng)動(dòng)能的增加量的關(guān)系，故不需要保證所掛鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量M；故B錯(cuò)誤；

C．調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行；保證拉力水平，故C正確；

D．使A、B兩位置間的距離盡量大些；更有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，故D錯(cuò)誤。

故選AC。

(3)[3]鉤碼與滑塊組成系統(tǒng)增加的總動(dòng)能總是略小于鉤碼減小的重力勢(shì)能原因是滑塊和鉤碼在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)受到空氣阻力作用?！窘馕觥?.25AC滑塊和鉤碼在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)受到空氣阻力作用25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]．圖中采用計(jì)時(shí)器的工作電壓是交流電4~6V；故選A；

(2)[2][3][4]．計(jì)算B點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí)，若按甲同學(xué)的方法用vB2=2gxOB，即認(rèn)為紙帶下落的加速度為g，則不需要計(jì)算速度vB的值也會(huì)有：mvB2=mgxOB，故甲的數(shù)據(jù)處理方法錯(cuò)誤；應(yīng)該選用乙同學(xué)的：某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故乙同學(xué)正確。

B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為

那么此時(shí)重物的動(dòng)能

從初始位置O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中，重錘的重力勢(shì)能的減少量為△Ep=mgh=0.2×9.8×0.192J=0.376J

(3)[5]．實(shí)驗(yàn)中由于空氣對(duì)重錘阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力影響，得出重力勢(shì)能的減小量總是大于動(dòng)能的增加量。【解析】A乙0.369J0.376J存在空氣阻力（或空氣阻力做負(fù)功，機(jī)械能損失）26、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為水平方向；安裝斜槽軌道時(shí)要注意斜槽末端切線水平；

（2）[2]實(shí)驗(yàn)過程需要多次釋放小球使它沿斜槽軌道滾下才能作出小球做泙拋運(yùn)動(dòng)的軌跡；每次釋放小球時(shí)應(yīng)使小球從