自動(dòng)擋車使用常識(shí)

正確的駕駛姿勢(shì)。首先雙手要握在九點(diǎn)一刻左右最為合適，向左打方向時(shí)；右手為主，右手手腕轉(zhuǎn)動(dòng)，握點(diǎn)不變，左手作為輔助。而向右大方向時(shí)；左手為主，左手手腕轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣是握點(diǎn)不變，右手作為輔助。另外，為了避免方向回彈傷到手指，因此拇指要向外，不能完全握死攥住方向開車。在自動(dòng)擋汽車使用中，有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。

高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

長時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋

裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

在P或N以外擋位誤啟發(fā)動(dòng)機(jī)

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能啟動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋啟動(dòng)開關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他(拷問)擋位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

加大油門就可換到高速擋

有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)：實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子，在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。另外，ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。與此同時(shí)有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。TCS牽引力控制系統(tǒng)：它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。冰雪路面駕駛切忌：首先，開車起步時(shí)，加油要適度，切不可加油過急。其次，減速或停車時(shí)，應(yīng)盡量使用預(yù)見性制動(dòng)，同時(shí)配合使用手制動(dòng)。如使用腳制動(dòng)，要采用點(diǎn)剎的制動(dòng)方式，切不可一腳踩死。再次，在行車過程中，盡量保持勻速行駛，需要提速時(shí)，應(yīng)緩慢加速，不要加油過猛。要與行人、其他車輛保持足夠的安全距離。方向盤不要猛回猛打，而是慢打緩回。轉(zhuǎn)彎時(shí)加大轉(zhuǎn)彎半徑，防止側(cè)滑。在出車前做好防滑準(zhǔn)備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。通過泥濘和冰雪道路前，應(yīng)注意觀察，并選擇有車轍的地方或安全行駛路線通過。檔位要適當(dāng)，車速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應(yīng)提前進(jìn)行。提高車速時(shí)，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車速時(shí)，不許采用緊急制動(dòng)，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要猛打轉(zhuǎn)向盤，要增大轉(zhuǎn)彎半徑，防止側(cè)滑。車輛脫困：當(dāng)車輪陷入泥坑、雪窩而打滑時(shí)，切忽猛加油，以免越陷越深，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上采取必要的防滑措施，例如鏟除泥濘、積雪；撒上爐灰和干砂等；安裝防滑鏈條。冬季車輛維護(hù)：冬季霜多霧多雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。交警溫馨提示廣大駕駛員，應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍防滑防事故。在冬季行車，出車前要對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。另外，還要及時(shí)了解路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。在行駛過程中由于車內(nèi)外溫差會(huì)令車窗凝結(jié)霧氣，駕駛員可以用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車門窗打開一點(diǎn)，還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。冬季多霧，在霧天行車尤須謹(jǐn)慎。霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此車主對(duì)車右側(cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。\o"2011款MG31.5L手動(dòng)精英版"Step3：左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)處理左側(cè)后視鏡上、下位置時(shí)，要把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。\o"2011款MG31.5L手動(dòng)精英版"2011款MG31.5L手動(dòng)精英版雖然左、右后視鏡正是行車風(fēng)噪聲的主要來源之一，而且因?yàn)樘幱谲嚿韮蛇呑钔鈧?cè)的位置而特別容易碰撞而毀損，所以長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能。曾經(jīng)有很多概念車，嘗試用攝影機(jī)來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都不及那兩片薄薄的鏡子，所以時(shí)至今日，每部量產(chǎn)車都還是乖乖地裝上了后視鏡。所以,在工程師們還沒有想到其他設(shè)備來代替后視鏡的時(shí)候，車主們最應(yīng)該掌握如何正確運(yùn)用后視鏡，從而為安全駕駛做出合理的判斷霧天駕車應(yīng)注意什么哪些？冬季冷暖氣流交替，最容易行成霧霾天氣。霧霾天氣不僅影響人的呼吸，還對(duì)交通產(chǎn)生極大的不利，特別是現(xiàn)在私家車越來越多，但是有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者并不很多，所以一些惡劣天氣下行車，有必要了解一些技巧。

霧霾天氣里我們首先要看霧的大小，能見度如何，如果能見度不超過50米（50米開外看不見人），出行就應(yīng)該不開車。市內(nèi)能見度超過100米可以低速開車行駛，時(shí)速不宜超過30公里/小時(shí)，同時(shí)打開雙閃燈或者示寬燈，后視鏡電加熱一定要打開，防止鏡片結(jié)霜，同時(shí)使用空氣外循環(huán)，打開風(fēng)扇開關(guān)防止玻璃起霧，如果路面伴有冰霜濕滑，就要加倍小心，起步時(shí)手擋車可以2檔起步，或者1檔不加油慢抬離合，自動(dòng)檔車掛2檔或者L擋起步，切忌急加油急剎車。遇到有行人過馬路、道路轉(zhuǎn)彎或者交叉路口要提前收油減速，千萬不要使勁踩剎車。在路口排隊(duì)等燈的時(shí)候一定要保持至少5米的車距，避免后車剎不住追尾連撞。發(fā)生輕微追尾撞車的時(shí)候一定打開雙閃第一時(shí)間遠(yuǎn)離路面現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)警報(bào)險(xiǎn)。1．霧天能見度小于1公里時(shí)，必須開大燈和后霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時(shí)并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。

2．霧天晚上不能開遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機(jī)眼前造成散射光團(tuán)，一片雪白，反而看不清前方。

3．如果霧繼續(xù)增大，應(yīng)開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強(qiáng)穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。也非常管用。

4．當(dāng)能見度不足百米時(shí)，在降低速度的同時(shí)應(yīng)開雙蹦燈。一則黃色的燈光穿透強(qiáng)。二則閃爍的燈光對(duì)后車司機(jī)眼睛的刺激性強(qiáng)，有警示作用。

5．如在大霧中高速路上行駛，速度不要過慢，因?yàn)檫@樣容易被后車追尾。如果出于恐懼不敢開了，應(yīng)將車停在緊急停車帶，開雙蹦。然后在車后50－100米處放置發(fā)光物體。此外，乘車人必須下車，翻過路邊護(hù)欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因?yàn)橥＼嚭罅粼谲噧?nèi)被后面的來車追尾出事故的。一、冬季停車應(yīng)該注意的事項(xiàng)早上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱車2～3分鐘。盡管有些車主認(rèn)為自己的愛車性能好，無須熱車，但當(dāng)氣溫在零攝氏度及其以下時(shí)，為了減少愛車的磨損，建議你還是用兩三分鐘熱一下車為好。倘若你著車后立馬起步上路，你會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)干磨的噪聲較大，且動(dòng)力性能也不佳。在寒冬里，不但早上應(yīng)適當(dāng)熱車，白天若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過3小時(shí)，再次著車也應(yīng)預(yù)熱1～2分鐘。經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步，以1～3擋且2000～2500轉(zhuǎn)低速行駛5～10公里后，再加速正常行駛。注意車庫坡道冰凍若你的車停在地下車庫里或車位進(jìn)出道有坡，那么在早上開車前，必須先確認(rèn)出庫坡道上沒有結(jié)冰。若已經(jīng)結(jié)冰，則必須找人將其鏟除后方可開車。此舉在雨雪后的早上非常有必要。倘若你沒注意已經(jīng)將車開至冰凍的坡道前，請(qǐng)千萬別冒險(xiǎn)向上爬坡！因?yàn)楫?dāng)冰凍的坡道較陡時(shí)，若你的車有ＡＳＲ、ＥＳＰ，那車就會(huì)非常艱難地爬動(dòng)，任你怎么踩油門也沒用；若關(guān)閉ＡＳＲ、ＥＳＰ或無此系統(tǒng)的車，車輪就會(huì)在打滑的瞬間撞上側(cè)壁！所以，遇此局面，最好是慢慢退回車庫。同樣，在嚴(yán)重冰凍的晚上，在你進(jìn)入地下車庫前也別忘記先下車確認(rèn)坡道有無結(jié)冰，確認(rèn)無冰時(shí)方可駛下車庫。預(yù)防車門被凍住雨雪天愛車進(jìn)入車庫過夜前，應(yīng)用干毛巾將車門框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈。盡量不要將車子停放在已經(jīng)結(jié)冰或可能結(jié)冰的地面上。次日，若發(fā)現(xiàn)車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當(dāng)從車門框縫隙澆溫水化冰。不要一上車就開啟天窗，應(yīng)等車內(nèi)溫度升高后再試。道路結(jié)冰時(shí)時(shí)留意在雪后的寒冬里駕車，須密切關(guān)注路況，時(shí)刻觀察前方道路有無冰凍。不要隨意越過前方似積水亮光的路面，那可能就是冰面。在通過橋梁、高架道、山間道路和背陽向北的彎道前，應(yīng)特別當(dāng)心路面是否結(jié)冰(因?yàn)椴荒苁艿疥柟庹丈涞牡缆芳吧絽^(qū)更易結(jié)冰)。在駕車途中突遇雨雪，必須減速慢行，打開霧燈或近光燈。盡量跟著前車留下的車轍走，同時(shí)增大與前車的間距。盡量用油門調(diào)節(jié)控制車速，少用制動(dòng)，更應(yīng)避免緊急制動(dòng)。避免急打方向及大角度快速轉(zhuǎn)向，盡量不要超車和并線。若車轍溝已經(jīng)冰凍，則應(yīng)選擇錯(cuò)開車轍一個(gè)輪位慢速行駛。二、雪天駕車的技巧以及應(yīng)急方法常規(guī)情況起步：輕加油，慢走車，高擋位加油動(dòng)作要輕柔，車輛應(yīng)緩慢平穩(wěn)起步，然后再正常行駛。如果是自動(dòng)變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動(dòng)變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步。換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎。盡量讓離合器接觸時(shí)動(dòng)作柔和、平順。盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減速的動(dòng)作。手動(dòng)變速箱擋位選擇可比平時(shí)正常駕駛狀態(tài)高一擋。大原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成。剎車：先點(diǎn)后剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力動(dòng)作要循序漸進(jìn)，最好先輕點(diǎn)，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強(qiáng)調(diào)的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動(dòng)作前，先把速度降到位。在緊急情況下，手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。轉(zhuǎn)向：先減速，慢打輪，早回正正確輕柔的轉(zhuǎn)向是雪地駕駛技術(shù)當(dāng)中很重要的環(huán)節(jié)。大多數(shù)情況車輛失控是由于車速過快，轉(zhuǎn)向動(dòng)作生硬即力道過猛造成的。在冰雪路面過彎時(shí)，應(yīng)先將車速降下來，再輕柔緩慢地均勻打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機(jī)應(yīng)略早于正常路面應(yīng)急情況1、側(cè)滑、甩尾由于剎車過猛或加速太急都會(huì)造成車輛側(cè)滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動(dòng)或來回?cái)[尾的情況。由于制動(dòng)過猛造成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng)松開剎車踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng)。處理方法：出現(xiàn)類似危險(xiǎn)情況時(shí)，千萬不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險(xiǎn)的，不但起不到糾正作用，有時(shí)還會(huì)適得其反。2、轉(zhuǎn)向不足由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動(dòng)，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。處理方法：首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車減速，配合方向修正。3、轉(zhuǎn)向過度由于車輛速度過快，轉(zhuǎn)向過猛，導(dǎo)致車尾向前甩動(dòng)，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向，即稱為轉(zhuǎn)向過度。后輪驅(qū)動(dòng)的車輛更易發(fā)生類似情況。處理方法：首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車速。總結(jié)與提示：1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車輛。7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。8、開車行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來控制車輛行駛。10、提速超車時(shí)，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。1、2年：保修期內(nèi),車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會(huì)有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內(nèi)大部分車都要更換電瓶，golf用的是免維護(hù)電瓶，也就是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計(jì)時(shí)了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個(gè)“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔(dān)心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生，不會(huì)給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電(燈光，音響，儀表。。。)，但無法啟動(dòng)引擎，起動(dòng)機(jī)在打火的瞬間不能轉(zhuǎn)動(dòng)，隨即儀表盤上全部警報(bào)燈狂閃！不用過分驚慌，那是因?yàn)殡娏鞑环€(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。另外，兩年也是制動(dòng)液的強(qiáng)制更換期限。制動(dòng)液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品，如果有水分進(jìn)入油路系統(tǒng)，在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)將這部分水氣化，在您踩剎車的時(shí)候壓縮的就只是這部分空氣，而制動(dòng)片不能準(zhǔn)確有力地與盤磨擦。。。2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動(dòng)盤/制動(dòng)片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一，是“安全項(xiàng)”。發(fā)動(dòng)機(jī)要是有了故障您就走不了了，可要是制動(dòng)有了故障您可就麻煩大了。。。必須經(jīng)常嚴(yán)格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個(gè)制動(dòng)盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)制動(dòng)盤上有溝槽，立即維修更換，制動(dòng)片肯定不合格，制動(dòng)盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。3、4年：汽車跑起來時(shí)，可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時(shí)那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時(shí)候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，在下雨天更是特別危險(xiǎn)。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統(tǒng)中，對(duì)車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器(shockabsorber)實(shí)際上是對(duì)振動(dòng)或沖擊力進(jìn)行吸收或抑制的“阻尼結(jié)構(gòu)”，是個(gè)充滿了油的活塞筒。說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動(dòng)，而是“忽悠”，稍微過個(gè)不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點(diǎn)頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側(cè)的重量會(huì)直接落在那一側(cè)的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動(dòng)靜可就慘了，像騎在石頭上。其實(shí)，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個(gè)角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動(dòng)不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點(diǎn)頭哈腰，看上去很有彈性的話。。。就壞啦。4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時(shí)皮帶是不是該更換了。如果不及時(shí)更換，車子行駛到半途時(shí)突然斷裂，要付出的維修費(fèi)回比較高。正時(shí)皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程(圖庫論壇)而不是時(shí)間。建議在規(guī)定的行駛里程內(nèi)稍提前更換。5年以后：很多人在這個(gè)時(shí)候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會(huì)比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點(diǎn)有關(guān)維修的資料，不妨親自向?qū)Ｈ嗽儐枴?/p>

寒冷的冬季，汽車冬季如何保養(yǎng)已成為車主們關(guān)心的話題。車輛在度過保修期后，一些故障就會(huì)不可避免地出現(xiàn)。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。特別是在氣溫驟降后的寒冷冬天，愛車的保養(yǎng)是很重要的。業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的人士認(rèn)為只要能夠做好以下16項(xiàng)汽車保養(yǎng)，相信你的愛車就會(huì)平穩(wěn)渡過嚴(yán)寒的冬季的。

1、潤滑油

冬季對(duì)汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對(duì)使用時(shí)間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的順暢。

2、防凍液

防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號(hào)，使用二年以上的防凍液應(yīng)予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。

3、電瓶

電瓶內(nèi)電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴(yán)寒中裂損。

4、制動(dòng)

注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無變?nèi)?、跑偏、高速好制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

5、四輪定位

冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時(shí)橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

6、橡膠

冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，不但磨擦系統(tǒng)會(huì)降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。7、暖風(fēng)

檢查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇，特別是要注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，風(fēng)擋除霜出風(fēng)口有問題在冬季駕車會(huì)帶來許多麻煩和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明顯會(huì)少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節(jié)里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點(diǎn)。9、空調(diào)

冬季空調(diào)是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒有堵塞積水現(xiàn)象，同時(shí)每周必須開啟5分鐘左右，讓機(jī)件得以潤滑，防止軟管硬化。

10、打蠟

入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。

11、雨刮片

雨刮片被凍在擋風(fēng)玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，而應(yīng)將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式設(shè)為前風(fēng)擋，使雨刮片上的結(jié)冰自然化開。

12、冷卻系統(tǒng)

冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、儲(chǔ)水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時(shí)修復(fù)或更換。

13、防凍液

檢查防凍液有無缺少或變質(zhì)。慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。14、機(jī)油

檢查機(jī)油有無缺少或變質(zhì)。要選用適合冬季的優(yōu)質(zhì)復(fù)合機(jī)油。

15、蓄電池

在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長蓄電池壽命。

16、輪胎

輪胎橡膠在冬季會(huì)變硬而且相對(duì)較脆，摩擦系數(shù)會(huì)降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓也過低的情況下，會(huì)加速輪胎老化。倒車技巧及注意事項(xiàng)：

倒車車速不得高于2米／秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。對(duì)新手來說，做完一次動(dòng)作，都要下車前后左右觀察一下，找到下一次改進(jìn)的感覺，如此反復(fù)練習(xí)，肯定能收到事半功倍的效果。倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。車與馬路牙子相距10—20cm為好，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。一、雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左后倒時(shí)，要注意右車頭，往右后倒時(shí)要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。二、如果地方很小，車兩邊都有障礙物，往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢？可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。三、倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。四、如果有人在，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。五、如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。六、泊車倒車時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車手提高技術(shù)可用。七、泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了，就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后1/3處，打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。八、最后說一條重要經(jīng)驗(yàn)：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車?yán)走_(dá)多么強(qiáng)大，也不要完全依賴它，要真正把習(xí)慣和技術(shù)練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應(yīng)對(duì)。[導(dǎo)讀]倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。倒車?yán)走_(dá)又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車電腦警示系統(tǒng)。英文名稱：ParkingDistanceControl英文簡稱：PDC國內(nèi)品牌:鐵將軍，億車安，博派金剛[綜述

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論壇]，藍(lán)霹靂，安極星，豪迪，探路神，路標(biāo)，固地，寶仕達(dá)，Linfor二朗神，世博，德首，天睿，黑鷹，奇真等。探測(cè)原理倒車?yán)走_(dá)是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會(huì)與任何障礙物相撞的原理設(shè)計(jì)開發(fā)的。探頭裝在后保險(xiǎn)杠上，根據(jù)不同價(jià)格和品牌，探頭有二、三、四、六、八只不等，分別管前后左右。探頭以45度角輻射，上下左右搜尋目標(biāo)。它最大的好處是能探索到那些低于保險(xiǎn)杠而司機(jī)從后窗難以看見的障礙物，并報(bào)警，如花壇、蹲在車后玩耍的小孩等。倒車?yán)走_(dá)的顯示器裝在后視鏡上，它不停地提醒司機(jī)車距后面物體還有多少距離，到危險(xiǎn)距離時(shí)，蜂鳴器就開始鳴叫，讓司機(jī)停車。擋位桿掛入倒擋時(shí)，倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)開始工作，測(cè)距范圍達(dá)0.3到2.0米左右，故在停車時(shí)，對(duì)司機(jī)很實(shí)用。倒車?yán)走_(dá)就相當(dāng)于超聲波探頭，從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類：一是用電氣方式產(chǎn)生超生波，其二是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波，鑒于目前較為常用的是壓電式超聲波發(fā)生器，它有兩個(gè)電晶片和一個(gè)共振板，當(dāng)兩極外加脈沖信號(hào)，它的頻率等于壓電晶片的固有震蕩頻率時(shí)，壓力晶片將會(huì)發(fā)生共振，并帶動(dòng)共振板振動(dòng)，將機(jī)械的能轉(zhuǎn)為電信號(hào)的這一過程，這就成了超聲波探頭的工作原理。為了更好地研究超聲波和利用起來，人們已經(jīng)設(shè)計(jì)和制造出很多超聲波發(fā)聲器，超聲波探頭加以運(yùn)用在使用汽車倒車?yán)走_(dá)上。這種原理用在一種非接觸檢測(cè)技術(shù)上，用于測(cè)距來說其計(jì)算簡單方便迅速易于做到實(shí)時(shí)控制，距離準(zhǔn)確度達(dá)到工業(yè)實(shí)用的要求。倒車?yán)走_(dá)用于測(cè)距上，在某一時(shí)刻發(fā)出超聲波信號(hào)，在遇到被測(cè)物體后的射回信號(hào)波，被倒車?yán)走_(dá)接收到，得用在超聲波信號(hào)從發(fā)射到接收回波信號(hào)這一個(gè)時(shí)間而計(jì)算出在介質(zhì)中的傳播速度，這就可以計(jì)算出探頭與被探測(cè)到的物體的距離。各部分作用倒車?yán)走_(dá)各部分主要有以下幾個(gè)作用：（1）超聲波傳感器：用于發(fā)射以及接收超聲波信號(hào)，通過超聲波傳感器可以測(cè)量距離。（2）主機(jī)：發(fā)射正弦波脈沖給超聲波傳感器，并處理其接收到的信號(hào)，換算出距離值后，將數(shù)據(jù)與顯示器通訊。（3）顯示器或蜂鳴器：接收主機(jī)距離數(shù)據(jù)，并根據(jù)距離遠(yuǎn)近顯示距離值和提供不同級(jí)別的距離報(bào)警音。使用注意事項(xiàng)1、安裝高度：一般離地：車前的安裝45~55：車后的安裝50~65cm。2、經(jīng)常清洗探頭，防止積土。3、不要用堅(jiān)硬的東西將探頭表面遮住，會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)或測(cè)距不準(zhǔn)，如泥漿把探頭表面覆蓋。4、冬天避免結(jié)冰。5、6/8探頭倒車?yán)走_(dá)前后探頭不可隨意對(duì)調(diào)，可能會(huì)引起常鳴誤報(bào)問題。6、注意探頭安裝朝向，要按UP朝上安裝。7、探頭不建議安裝在金屬板材上，因?yàn)榻饘侔宀恼駝?dòng)時(shí)會(huì)引起探頭共振，產(chǎn)生誤報(bào)。本文相關(guān)推薦6探頭倒車?yán)走_(dá)那個(gè)好倒車技巧和注意事項(xiàng)倒車?yán)走_(dá)探頭多少錢一個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭價(jià)格可視倒車?yán)走_(dá)價(jià)格鐵將軍倒車?yán)走_(dá)3900怎么樣倒車?yán)走_(dá)傳感器價(jià)格鐵將軍3389倒車?yán)走_(dá)怎么樣冬季駕車注意事項(xiàng)(責(zé)任編輯：申靜琳)摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)對(duì)于新手來說，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬不得已不要并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。慢倒車新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時(shí)的操作就會(huì)覺得沒有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手在倒車時(shí)一定要切記一個(gè)字——慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時(shí)注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí)新手雖然學(xué)過交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車。另外，在接近路口時(shí)，在行車道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車路線。入冬養(yǎng)車五要點(diǎn)：看、聽、聞、摸、試冬季來了，除了要給愛車換上冬季裝備，還要注意自檢，以便愛車安全過冬。趁著現(xiàn)在的天氣還沒有很冷，您就自己動(dòng)手親自檢查一下自己的車輛吧，如果發(fā)現(xiàn)有問題好及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。那么，自檢愛車需要如何檢查呢？相信下面總結(jié)的看、聽、聞、摸和試五種方法對(duì)您有所幫助。

看---觀察各種油液的刻度

采用看的方法首先要對(duì)自己的車輛進(jìn)行全面的觀察，可以由前到后、由內(nèi)到外。由前至后的做法就是，打開機(jī)器蓋，觀察各種油液的刻度，每種油液都有一個(gè)標(biāo)尺，只要仔細(xì)觀察都能找到MIX-MAX最少和最多，只要在這個(gè)區(qū)間內(nèi)就屬于正常，過多和過少都會(huì)對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)造成影響，這樣檢查后可以初步判定油液的量是否充足。在檢查過程中特別要注意的是防凍液，現(xiàn)在的車輛都配有儲(chǔ)水壺，觀察儲(chǔ)水壺的刻度就可以了，熱車時(shí)禁止打開水箱蓋檢查，以免造成燙傷，經(jīng)過初步判定油液多少后，再比對(duì)自己的保養(yǎng)手冊(cè)，查詢是否到了該更換的里程或者時(shí)間，如果不能確定的話，也可以致電自己品牌的4S店請(qǐng)求查詢來確定是否需要更換。

在進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有油液滲漏的情況，要記清位置和滲漏的顏色，發(fā)現(xiàn)各儲(chǔ)液壺內(nèi)液面很低或者看不到時(shí)，要馬上給4S店打電話，說清楚油液滲漏的位置和顏色，以便4S店來判斷車輛狀況。此外，車內(nèi)檢查，主要就是對(duì)電子系統(tǒng)的觀察，看儀表燈光和各系統(tǒng)功能是否正常。晚間停車前，要將燈光全部打開，進(jìn)行檢查。

聽---發(fā)動(dòng)機(jī)聲響是否正常

在聽聲音的過程中，聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響是否正常尤為重要，辦法是首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車是將機(jī)械能轉(zhuǎn)為動(dòng)能的一種工具，需要各部分協(xié)同工作以達(dá)到車輛的行駛，所以在各部分運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都有正常的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)現(xiàn)在采用的基本上是可調(diào)和液壓兩種，可調(diào)式氣門組經(jīng)過一段時(shí)間的使用后會(huì)發(fā)出“噠噠噠噠”的聲音，可能新車時(shí)不會(huì)很明顯，但是使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)，氣門間隙過大過小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出造成影響，自己在進(jìn)行檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)聲音很明顯，就需要到4S店進(jìn)行檢查。

如果車主在自己檢查時(shí)聽到車輛的聲音與平時(shí)不一樣，就要記錄下來，如什么時(shí)間，什么地點(diǎn)，車輛處于一個(gè)什么狀態(tài)下，包括靜態(tài)、行駛、冷車、熱車的狀態(tài)等等，聽到什么聲音，由車輛的大概哪個(gè)部位傳出的，這些都需要記錄，以便在維修時(shí)提供給維修人員，更好地判斷車輛存在的毛病。

聞---有特別味道時(shí)千萬別忽視

車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量和氣體排放，都會(huì)有不同的味道，如果發(fā)現(xiàn)車輛有奇怪的味道，比如：防凍液滲漏后淌到發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)蒸發(fā)，產(chǎn)生一種很甜的味道；機(jī)油滲漏蒸發(fā)會(huì)產(chǎn)生烤糊的味道；線路發(fā)生短路會(huì)有塑料燒焦的味道等，這個(gè)時(shí)候就需要馬上停車進(jìn)行檢查，以免出現(xiàn)更大的問題。

摸---各部位是否有松動(dòng)

用手觸摸車就是對(duì)車輛進(jìn)行各部位的接觸檢查，各個(gè)接頭是否有松動(dòng)，輪胎花紋是否磨損過度、底盤懸掛是否有間隙等，需要特別注意的是在自己檢查時(shí)盡量不要?jiǎng)邮秩ソ佑|車輛的機(jī)械部分，因?yàn)檐囕v各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)傷到自己。如電子扇在水溫達(dá)到一定溫度后會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶、發(fā)電機(jī)等也都是運(yùn)轉(zhuǎn)部件，建議車主朋友們不要自己去進(jìn)行機(jī)械部分動(dòng)態(tài)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)哪些部位有松動(dòng)的跡象，可以自己校緊，必要時(shí)到4S店報(bào)修。

試---儀表臺(tái)和行駛是否正常

在這個(gè)環(huán)節(jié)中，車主應(yīng)啟動(dòng)車輛，看儀表臺(tái)功能是否正常。在行駛時(shí)，試一試車輛其他功能是否正常，如果出現(xiàn)異常，最好記錄行駛在什么路上、什么速度，車輛出現(xiàn)了什么現(xiàn)象、感覺是什么樣的、發(fā)出了什么聲音、從前后左右什么部位傳出來的等，以便維修。

以上就是看、聽、聞、摸和試的自檢方法，有車的朋友可以根據(jù)上述方法對(duì)自己的車輛進(jìn)行一次全面的自檢，這樣可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，保證車輛和自身的安全，讓您過一個(gè)安全的冬季。【愛車養(yǎng)護(hù)秘籍】您不可不知的愛車養(yǎng)護(hù)七種“武器”【第一種武器：漆面的日常保養(yǎng)及車內(nèi)環(huán)境的保養(yǎng)】:

車輛新不新，看看外觀就知道了，漆面的日常保養(yǎng)也尤為重要，我的經(jīng)驗(yàn)之談是：

1、雨后及時(shí)沖洗，雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會(huì)損害面漆。同時(shí)，形成的水珠停留在車身上，都是一個(gè)個(gè)凸透鏡，在陽光照射下，焦點(diǎn)溫度高達(dá)800°，很容易傷害漆面

2、洗車盡量選擇在清晨進(jìn)行，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡

3、擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕

4、對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡，要及時(shí)清除，比如最頭痛的鳥屎。對(duì)此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。

5、一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，其實(shí)都沒有必要補(bǔ)漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個(gè)拋光也就可以了

6、如果自己有單獨(dú)的車庫，或者有時(shí)間，定期給愛車打蠟是很有必要的，打蠟之前用洗車泥磨一下，效果更好哦

7、車輛長期停駛，應(yīng)停在車庫或通風(fēng)良好的地方，長期不用車建議專用車身罩覆蓋。臨時(shí)停放時(shí)，要選擇陰涼的地方

車內(nèi)環(huán)境的養(yǎng)護(hù)也尤為重要，作為一個(gè)封閉的空間（特別是長期在城市或高速上行駛的車輛），車內(nèi)空氣渾濁，有害細(xì)菌滋生，如果車內(nèi)還有人吸煙，那車內(nèi)空氣。。。。。。不言而喻，特別是有小孩的情況更糟糕。

車內(nèi)環(huán)境保養(yǎng)我的心得是：

1、長途行駛時(shí)，定期打開天窗（推薦）或者開啟外循環(huán)送風(fēng)，更換車內(nèi)渾濁的氣體

2、每周帶愛車去吹吹風(fēng)，除塵，干燥

3、車內(nèi)放置活性炭的吸附顆粒，能起到一定的干燥及過濾的作用，但效果一般

4、選購一款車內(nèi)凈化設(shè)備，能有效起到車內(nèi)除味、殺菌、消煙、除塵、除甲醛、空氣清新的作用，即使有此設(shè)備，也需定期開窗換氣?！镜诙N武器：積炭的清理及預(yù)防】：

如果當(dāng)你駕駛時(shí)，自己的愛車出現(xiàn)提速慢、急加油回火、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象，

這說明您的愛車氣門有可能已經(jīng)積碳了。

積炭造成的危害很大，輕者出現(xiàn)上述故障，并且油耗增大，車輛駕駛樂趣下降

嚴(yán)重者，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，縮短汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此如何清理及預(yù)防就很有必要了

我的經(jīng)驗(yàn)之談是：

1、定期跑高速公路，比如每次保養(yǎng)前，在高速路上“拉高速”，這里的“拉高速”，不是一味的將車速度提升，而是每個(gè)檔位，都保持轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，持續(xù)3-5分鐘，這樣能充分的清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，燃油充分燃燒，同時(shí)機(jī)油里會(huì)有很多殘?jiān)敖饘傩迹旮咚俸笤偃プ霰ｐB(yǎng)，更換機(jī)油，就很好了，每個(gè)保養(yǎng)周期前拉一次高速。

2、盡量避免高檔低速行駛，雖然省油，但很傷車，容易形成積炭，并且發(fā)動(dòng)機(jī)始終不是工作在最佳狀態(tài)，扭力輸出達(dá)不到當(dāng)前檔位的峰值，造成拖檔，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

4、盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速，能有效減少積炭的形成，比如很多車友經(jīng)常在2000轉(zhuǎn)速，甚至是1500轉(zhuǎn)速就加檔，殊不知，加檔過早，提速動(dòng)力不足，同時(shí)速度沒跟上加之后的檔位，形成積碳。

5、添加質(zhì)量較好的燃油，經(jīng)濟(jì)許可的前提下，還可以定期使用燃油清潔劑，可以降低油耗，清理油路的積炭。

6、定期清理節(jié)氣門，清洗完之后一定要檢查O型密封圈是否破損，不然會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)的情況。【第三種武器：熱車及電瓶的保養(yǎng)】：

每次車輛冷啟動(dòng)時(shí)，都需要熱車，新手肯定會(huì)問，一般熱車多久才行呢？

沒特別規(guī)定多長時(shí)間，關(guān)鍵看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，我的經(jīng)驗(yàn)是，熱車時(shí)，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢下降至1200轉(zhuǎn)以內(nèi)，就可以平穩(wěn)起步了，不過此時(shí)也不要深加油和急速駕駛，緩慢行駛幾分鐘后就可以了，此時(shí)應(yīng)該會(huì)看見水溫表緩慢上升。

沒有經(jīng)過足夠熱車的過程，就開始劇烈駕駛，輕者耗油增加30%，重者車內(nèi)零部件在沒充分潤滑的情況下就劇烈運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成車輛的損耗。因此熱車是非常有必要的一個(gè)養(yǎng)護(hù)手段。

在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。

正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒，避免頻繁點(diǎn)火。

在車輛未啟動(dòng)的時(shí)候，長時(shí)間使用車內(nèi)電器，如看DVD等，都會(huì)造成電瓶虧電。

長時(shí)間不正確的使用，容易導(dǎo)致電瓶虧電或者損壞，輕者很難點(diǎn)火，需要借電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重者損壞電瓶，需要更換第四種武器：長期停駛的車輛，也需要進(jìn)行保養(yǎng)】:

有時(shí)候自己出差，可能2-3周，甚至一個(gè)月，這時(shí)候該如果保養(yǎng)呢？

1、如果有車衣，那愛車罩上吧，防曬防塵防刮擦

2、停駛前，需及時(shí)清除汽車上的灰塵、臟物和水分。

在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。

對(duì)于各總成機(jī)構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部

3、可以的話，讓家人每月至少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4-5min，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

如有異?，F(xiàn)象，需及時(shí)調(diào)整、維修，然后出去跑個(gè)10-20分鐘左右，讓車體各部件重新潤滑一次

車衣的圖片，大家上淘寶就能找到很多品牌質(zhì)量不同的車衣了，偶這里提醒下大家，放置車衣的時(shí)候，一定要確保車衣的整潔，特別是使用過多次的車衣，如果車衣內(nèi)有沙粒般顆粒的話，罩上愛車，當(dāng)有風(fēng)吹過的時(shí)候，可能會(huì)劃傷愛車哦

所以，車衣和抹車用的麂皮，一定要確保干凈，不能藏匿微顆粒物【第五種武器：天窗的保養(yǎng)】:

現(xiàn)在的車，大部分都有天窗了，因此天窗如何保養(yǎng)也尤為重要，偶介紹幾種方法供大家參考下

1、在極為顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，

否則可能因天窗和滑軌之間振動(dòng)太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機(jī)損壞

2、天窗由橡膠密封圈來密封，以確保天窗完全防水，

平時(shí)使用時(shí)要注意不要存有塵埃、沙塵等雜物，每兩個(gè)月至少要用濕海綿清潔一次。

用細(xì)細(xì)的滑石粉經(jīng)常保養(yǎng)可延長密封圈的使用壽命。

在使用天窗前，一定要先潔凈下天窗，防止沙塵顆粒的摩擦對(duì)橡膠及部件造成損失。

3、每次保養(yǎng)時(shí)，也需要對(duì)天窗進(jìn)行一次清理，金屬摩擦部位也多使用潤滑劑。

4、清洗時(shí)，選擇不易吸附灰塵的潤滑劑，能起到延長天窗使用壽命的作用，同時(shí)將天窗完全打開、閉合重復(fù)幾次，使機(jī)部件潤滑充分后，再用軟布清除掉多余的潤滑劑

5、冬季行車時(shí)，天窗玻璃和密封膠框之間可能被凍住，因此不能強(qiáng)行開天窗，要等車內(nèi)溫度上升至凍冰融化后，才能打開。

附圖：好的天窗，特別是在郊外/高速行車時(shí)，偶爾開窗，有幾個(gè)好作用：

1、行車時(shí)開天窗，利用真空原理，可以迅速的更新車內(nèi)空氣，保持車內(nèi)空氣清新，同時(shí)比開側(cè)窗導(dǎo)致的風(fēng)阻力增大而造成的油耗低

2、夏天車內(nèi)溫度很高時(shí)，開天窗，可以迅速的排出車內(nèi)的熱空氣，起到迅速降溫的作用

3、郊外及風(fēng)景較好的區(qū)域，開天窗，視野更廣，更能貼近自然。

因此，天窗的保養(yǎng)十分重要，保養(yǎng)不善的天窗，相當(dāng)?shù)穆闊l也不想在下雨的時(shí)候，在天窗上撐傘吧^_^【第六種武器：輪胎的保養(yǎng)】:

千里之行始于足下，輪胎沒得到正確的保養(yǎng)，輕者造成油耗增加，容易側(cè)滑，重者行駛途中爆胎危及安全，

偶每次自駕游前，肯定會(huì)檢查下輪胎和備胎的，因此幾個(gè)經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)也介紹給大家

1、養(yǎng)成好的習(xí)慣，車內(nèi)自帶一個(gè)小螺絲刀，有空的時(shí)候，比如等人，就拿下來扣鑲在輪胎縫里的石頭

2、每月至少檢查一下輪胎在冷卻情況下的胎壓，每個(gè)車型的正常胎壓是不一樣的，（比如我的新陽光車，前輪胎2.3，后輪胎2.1是正常的胎壓），而且常備一個(gè)胎壓計(jì)也才幾十元，價(jià)格并不高

3、夏天爆熱的時(shí)候，可以給輪胎沖氮?dú)猓蛘哌m當(dāng)?shù)慕档托┨?，而冬季就恰恰相反，在很冷的時(shí)候，可以給輪胎充氣稍微高一些，比如比標(biāo)準(zhǔn)胎壓增加多一個(gè)psi單位

4、長途自駕游前一定要檢查輪胎和備胎的胎壓，如果氣壓減少過快，一定要查明原因，是否有割破之類的

5、輪胎盡量少碾壓油、酸和化學(xué)液體，畢竟輪胎是橡膠制品，容易腐蝕和老化，因此停車時(shí)也盡量選擇陰涼的地方

6、平時(shí)多觀察輪胎的側(cè)面，看是否有鼓包之類的，盡量別側(cè)碾上路肩，側(cè)胎面易破

7、若胎紋痕跡低于4毫米，要及時(shí)更換新輪胎，否則抓地不牢，過淺的花紋也會(huì)使輪胎的排水性能變差，

遇到濕滑路面時(shí)無法及時(shí)將水排走而造成輪胎與路面的附著力不路，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)影響行駛的安全性【第七種武器：停車位的選擇】：

中國特色的城市規(guī)劃，導(dǎo)致停車位嚴(yán)重不住，如果停的不好，容易被刮擦、甚至被盜，沒想到停車位的選擇也是車輛的重要養(yǎng)護(hù)手段之一吧：

1、盡量別停在屋檐、大樹下，高空墜物都可能導(dǎo)致愛車受傷，即使掉下的是鳥屎，也是很頭痛的事情；

2、盡量別停在出入口附近，你不知道誰是“馬路殺手”，進(jìn)出的車輛多，刮擦你車漆的概率也會(huì)高很多，而且如果你不在現(xiàn)場(chǎng)，肯定跑人的；

3、停車時(shí)，盡量車頭朝待會(huì)行駛出去的方向，一是利于出車，用車尾巴倒出來，刮擦的機(jī)會(huì)也有，而且容易被其他車輛堵住，導(dǎo)致難以開出，還有一個(gè)作用是防盜；

4、選車位時(shí)，盡量選擇兩車之間的車位，這樣自己倒進(jìn)去，可以保持好左右車距，給對(duì)方開車門留下足夠的空間，有時(shí)候其他車輛離你很近，對(duì)方在開車門的時(shí)候，一不小心就容易刮到你愛車的車漆了。行車途中容易遇到的五種突發(fā)狀況

①方向盤突然失控。方向盤突然失控時(shí)，汽車成了脫韁的野馬，橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶擋減速，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門，采用緩拉手制動(dòng)或腳間歇性踏下制動(dòng)踏板，使汽車盡快停下。在使用腳制動(dòng)時(shí)不要過猛，以避免導(dǎo)致汽車側(cè)滑釀成更大的危險(xiǎn)。

②制動(dòng)突然失靈。這時(shí)應(yīng)想方設(shè)法盡快停車。迅速脫開高擋，踩一下油門搶入低擋，再關(guān)小門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用使車速降低，同時(shí)把握好方向盤，根據(jù)"先讓人后讓物"的避讓原則，使汽車避開危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤呄ɑ鹜＼?。若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)力。但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)件受猛烈制動(dòng)而損壞，喪失制動(dòng)力。

③輪胎突然爆裂。若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手控制好汽車的行駛方向，迅速減小油門，保證汽車緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使汽車自行停祝在車速未得到降低以前，切不可急予制動(dòng)，否則易使汽車產(chǎn)生劇烈橫甩。

④車燈突然熄滅。夜間行車若車燈突然熄滅，應(yīng)立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，將車駛向路邊，若所有燈光均不亮，應(yīng)記住車燈熄滅前觀察到的路面狀況，穩(wěn)穩(wěn)地掌握住汽車行駛方向，切勿亂打方向盤，要讓機(jī)車按原正常行駛路線前進(jìn)，同時(shí)應(yīng)迅速減小油門熄火停車，排除故障。

⑤上坡突然溜滑。若汽車重載上坡時(shí)動(dòng)力不足，或換擋不成突然下滑，這時(shí)應(yīng)盡快使用手、腳制動(dòng)器停車，否則汽車越滑越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三角木、石塊等物，再重新起步。若停不住車，汽車向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避免路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止汽車下滑。

行車中遇到刮強(qiáng)風(fēng)時(shí)的應(yīng)急措施

汽車從風(fēng)力小的隧道和避風(fēng)路段駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、堤壩等路段時(shí)，往往會(huì)突然遇到強(qiáng)橫風(fēng)的襲擊。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化，你在操縱時(shí)方向盤突然有"被奪"的手感，此時(shí)此刻務(wù)請(qǐng)留神。在高速公路上行車，駕駛員一定要有預(yù)見性，并充分估計(jì)到自車通過的前方是上述路段時(shí)，可能會(huì)遭遇橫風(fēng)的侵襲，因此，要預(yù)先做好準(zhǔn)備，雙手把牢方向盤。如何把握住自車在高速行進(jìn)中遇到狂風(fēng)侵襲時(shí)的安全行駛，既有經(jīng)驗(yàn)問題，也有一定的駕駛技巧。如果忽遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)生橫向偏移則慌忙急扳方向盤以圖撥正行駛方向，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的。要是一點(diǎn)點(diǎn)微量地轉(zhuǎn)方向盤將車頭撥正，就不至于出事。最為重要的是，當(dāng)感到風(fēng)力很強(qiáng)時(shí)，未達(dá)到有"奪把"感之前，及時(shí)調(diào)整行車速度。盡管速差極小時(shí)，而風(fēng)阻差別卻很大，此時(shí)，兩手緊握方向盤是關(guān)鍵。

行車中遇到地震時(shí)的應(yīng)急措施一般來說，當(dāng)發(fā)生5級(jí)以上的地震時(shí)，行駛中的汽車將會(huì)受到影響。當(dāng)震級(jí)達(dá)6級(jí)以上時(shí)，汽車很有可能會(huì)被拋出行車道外，但是應(yīng)該指出的是，千萬不要以為低于5級(jí)的地震就沒有危險(xiǎn)了，即使是3級(jí)地震也會(huì)發(fā)生后車撞上突然停止行進(jìn)的前車。其原因是，對(duì)于低震級(jí)地震的感受因人而異，上述后車之所以撞上前車，就是后車駕駛員尚未覺察到發(fā)生地震而繼續(xù)在駕車行進(jìn)，而前車駕駛員卻敏銳地感受到發(fā)生地震突然中途剎車，結(jié)果造成本可避免的追尾撞車事故。

在高速公路的長途行駛中，當(dāng)你覺察到有地震時(shí)，應(yīng)保持高度的鎮(zhèn)靜，防止由于恐慌而引起的混亂，交通事故以及隨之而來的火災(zāi)等二次性災(zāi)難的發(fā)生。具體措施是：

1、慢慢減速，把車輛停靠在右側(cè)路肩，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。這是為緊急通行的汽車讓出行車道路的一種應(yīng)急措施，以防止發(fā)生相撞車禍。注意駐車地點(diǎn)最好不是在橋上或挖土形成的高坡旁。

2、停車后必須打開收音機(jī)注意收聽交通情報(bào)，在未接到交通指令前，不要獨(dú)自行動(dòng)。在萬不得已需要人離車時(shí)，應(yīng)當(dāng)留下車鑰匙，以便于有關(guān)人員在需要時(shí)能移動(dòng)汽車。

3、發(fā)現(xiàn)公路上的異常情況或者交通事故時(shí)，應(yīng)通過緊急電話與有關(guān)方面聯(lián)系。以上幾點(diǎn)就是地震發(fā)生之時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員采取的安全防衛(wèi)對(duì)策。毋庸贅言，冷靜的行為與地震發(fā)生時(shí)的交通安全密切相關(guān)。

行車中突遇大霧來臨的應(yīng)急措施當(dāng)大霧突然來臨，沒等駕駛員決斷把車駛往哪處停車瞅休息所的一陣工夫，漫漫霧團(tuán)已將前方視野阻隔。為了避免因來不及去停車場(chǎng)等處避霧而在途中停駛的撞車事故，果斷而安全的方法應(yīng)是把車駛進(jìn)路肩停下。臨時(shí)停車是設(shè)置路肩的目的之一，但是，當(dāng)行車密度大，或遇到天氣發(fā)生驟變等情況時(shí)，為解決普通路段處路肩寬度不能滿足需要的問題，道路設(shè)計(jì)者考慮到在適當(dāng)間隔設(shè)計(jì)緊急停車帶，實(shí)行部分停車，該間隔一般為200~500米。但是，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，濃霧時(shí)這種路肩臨時(shí)停車依然是十分危險(xiǎn)的。這是因?yàn)椋m然自車于路肩停下并開亮尾燈就安全了，但是，如果主干道行駛中的車輛前一群車于途中突然停止運(yùn)行，則后一群車輛的先頭車就很有可能朝著亮著尾燈的路肩車方向沖撞而來。在這種誠應(yīng)當(dāng)注意，僅僅開亮尾燈依靠路肩還不足以保障自車安全，必須將尾燈切換成閃光的緊急信號(hào)燈。由于閃光緊急信號(hào)燈較普通尾燈的遠(yuǎn)方視認(rèn)性好，相對(duì)地說安全一些。然而這種方法對(duì)駕駛員和乘員的人身安全仍不能令人滿意，于是有人提出，為防止意外撞車事故造成人員傷亡，汽車依靠路肩后，同車人應(yīng)立即離開車到護(hù)欄外側(cè)去躲避。

一、預(yù)見性制動(dòng)駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車采取的提前減速制動(dòng)措施，稱預(yù)見性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車降低車速。當(dāng)汽車接近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上。

二、緊急制動(dòng)行車中，遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車迅速停祝這種方法不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。

三、下坡路制動(dòng)誰也不會(huì)否認(rèn)，下坡沒有制動(dòng)是不行的，但下坡絕不能完全靠制動(dòng)。下坡時(shí)應(yīng)減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽和擋位控制不住車速時(shí)，才輔之以制動(dòng)。方法是，對(duì)氣壓制動(dòng)來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應(yīng)該根據(jù)所需制動(dòng)強(qiáng)度，繼續(xù)踏下一段行程；需減少制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，就少許放松踏板。在下長坡時(shí)，只要?dú)鈮耗軡M足需要，可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng)。這樣，有利于制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動(dòng)，應(yīng)盡量多用排氣制動(dòng)。對(duì)液壓制動(dòng)來說，應(yīng)將制動(dòng)踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動(dòng)狀態(tài)。需增強(qiáng)制動(dòng)力時(shí)，往下再踏一點(diǎn)，需減少制動(dòng)力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。

四、下坡路制動(dòng)失靈使用手制動(dòng)下長坡時(shí)，腳制動(dòng)器發(fā)生意外故障突然失靈時(shí)，要沉著處理，可用"搶擋"法增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)要靈活正確地控制好方向，再運(yùn)用手制動(dòng)器減速直至停車。方法是把手制動(dòng)操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動(dòng)桿，讓車速在手制動(dòng)器的作用下逐漸降低。操縱時(shí)，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)車輛接近停住時(shí)，再將手制動(dòng)固定在拉緊位置。要注意的是：手制動(dòng)桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動(dòng)盤或制動(dòng)蹄片"抱死"，很容易損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)力；拉得太緊，會(huì)使制動(dòng)盤或制動(dòng)蹄片磨損燒蝕而失去作用。

五、泥濘、雨雪路制動(dòng)在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時(shí)，應(yīng)盡量使用預(yù)見性制動(dòng)，并盡可能地運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用制動(dòng)，靈活運(yùn)用手制動(dòng)器制動(dòng)，盡力避免腳制動(dòng)，絕不能使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故。使用腳制動(dòng)，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動(dòng)距離比一般干燥路面大得多，在使用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)車速和路面地形制動(dòng)，做到慢踩慢放。制動(dòng)過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放松制動(dòng)，穩(wěn)住方向，當(dāng)發(fā)生甩尾時(shí)，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切不可加速猛打方向，以防出事。

六、軟牽引駕駛制動(dòng)軟牽引行車時(shí)，無特殊情況前車應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器制動(dòng)，切不可使用緊急制動(dòng)，若要停車，應(yīng)用滑行制動(dòng)方法降低車速；若使用制動(dòng)器，則應(yīng)采用間歇制動(dòng)法，同時(shí)鳴號(hào)告知后車。后車在行進(jìn)中應(yīng)密切注視前車動(dòng)向，并將腳或手放在制動(dòng)踏板或手制動(dòng)器上，一旦發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)，立即踩下踏板或拉緊手制動(dòng)。若前車緊急制動(dòng)，后車在制動(dòng)的同時(shí)，要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車頭偏向前車后欄板的某一側(cè)，以免發(fā)生碰撞。

七、帶掛車駕駛制動(dòng)帶掛車的制動(dòng)停車距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部位，容易撞擊，同時(shí)制動(dòng)后加速性能差。因此，帶掛車行駛中應(yīng)盡量使用預(yù)見性制動(dòng)，利用滑行和發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用減速，使用腳制動(dòng)時(shí)，要提前輕踏、慢放?？傊谛熊囍?，應(yīng)做到盡量使用預(yù)見性制動(dòng)，避免使用緊急制動(dòng)，以確保安全行車。車輛在行駛中，有時(shí)會(huì)遇到意想不到的事件，比如突遇刮強(qiáng)風(fēng)、地震及大霧等災(zāi)害性天氣。作為駕駛?cè)藛T，很有必要對(duì)車輛在行駛中遇到的緊急情況進(jìn)行分析，進(jìn)而找出預(yù)防和應(yīng)急措施，以便最大限度地減少事故的發(fā)生及其危害程度。汽車外表漂亮與否可能是很多人對(duì)汽車的第一點(diǎn)要求，當(dāng)然，汽車外表的養(yǎng)護(hù)也是汽車養(yǎng)護(hù)重要的一點(diǎn)，也就是汽車表面油漆的保養(yǎng)。汽車油漆知識(shí)汽車油漆一般都是烘烤漆。在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補(bǔ)車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很薄的一片片的，具有反光性，也就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就很耀眼。注重日常養(yǎng)護(hù)1.車輛使用前、中、后，要及時(shí)地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附；2.雨后及時(shí)沖洗。雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會(huì)損害面漆。3.洗車時(shí)，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動(dòng)手沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應(yīng)使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時(shí)，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。5.對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡，要及時(shí)清除。對(duì)此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實(shí)都沒有必要補(bǔ)漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也不理想了。補(bǔ)漆注意事項(xiàng)首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費(fèi)。原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？但一般情況下，廠家還是會(huì)向?qū)ｉT維修站推薦指定的品牌修補(bǔ)漆。好的維修站也會(huì)用好的牌子。其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始褪色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度會(huì)略有不同。要想盡可能和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調(diào)，大型修理廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的，這點(diǎn)盡可以放心。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，維修廠也會(huì)把整塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。這樣也不難理解為什么保險(xiǎn)杠左前方擦花了，整條保險(xiǎn)杠都要噴漆的道理了，到時(shí)就不能說維修廠宰客了。提示首先洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時(shí)候，洗車工喜歡用高壓水槍垂直方向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對(duì)油漆造成損壞。還有，洗車的地方用洗衣粉冒充專用洗車液也很常見。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。現(xiàn)在新車賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個(gè)特點(diǎn)，一般要滯后一段時(shí)間才能真正牢固、堅(jiān)硬。所以，新車別急著打蠟。三個(gè)月以后再說。三個(gè)月以后也盡量別用硬蠟。補(bǔ)過漆，一個(gè)星期之內(nèi)最好別洗車。汽車在行駛當(dāng)中，車漆上總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，可能會(huì)出現(xiàn)粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細(xì)小缺陷，為了彌補(bǔ)這些缺陷，一些汽車美容店會(huì)建議為你的車漆做拋光，以提高漆膜的鏡面效果，達(dá)到光亮、平滑、艷麗的要求。這樣的車漆護(hù)理稱為鏡面護(hù)理，俗稱為拋光?，F(xiàn)在汽車漆面主要是透明漆，它的工藝就更為講究，護(hù)理的程序同普通漆大同小異：首先是研磨，是去除車漆原有的缺陷，它主要是用來去除氧化、發(fā)絲劃痕、微劃痕等不同程度的車漆損傷。根據(jù)不同的損傷情況以及車漆的性質(zhì)來選用研磨劑的種類。拋光劑主要分為淺色拋光劑和深色拋光劑，顧名思義也就是深色車用深色拋光劑，淺色車用淺色拋光劑。拋光劑的另一作用，是作為打蠟前的強(qiáng)力清洗劑或叫“去污劑”。給愛車“洗完臉”后，就要上一層還原劑，也叫“密封劑”，它的作用是還原車漆本來的面目。拋光看步驟首先，用去污力強(qiáng)的漆面清洗劑清洗整車，避免顆?；覊m在研磨中造成新劃痕；其次，對(duì)于涂面有粗粒、細(xì)微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用600#至1000#水砂紙蘸水包于小橡膠襯塊內(nèi)，對(duì)其輕輕打磨至平整，注意不能磨穿漆層；再采用機(jī)用研磨機(jī)加上粗研磨膏，對(duì)水砂紙的痕跡進(jìn)行粗磨，加研磨膏進(jìn)行拋光細(xì)研磨；采用機(jī)械拋光機(jī)，加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的痕印，達(dá)到漆膜鏡面拋光的效果；研磨拋光結(jié)束后，擦凈研磨拋光膏，立即用棉紗蘸上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用干棉紗擦凈多余的上光蠟，使漆面光亮似鏡、艷麗奪目。檢驗(yàn)漆面護(hù)理是否成功，您可以拿一張報(bào)紙，放在車漆表面，您若能從漆反射的影中讀報(bào)，就說明這輛車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。同時(shí)您還可用一個(gè)小方法來試試您的車是否是經(jīng)過以上重重工序得到了完美效果，您可以用煙盒外包裝上的透明紙來摩擦車身，如感覺凹凸不平，那就代表氧化層沒去掉，中間簡略了研磨劑的使用，只是用砂紙來代替磨平劃痕。拋光不宜多做不過，畢竟不像人的皮膚可以再生，車漆不可能再生，本來就不厚的車漆層，被一次兩次打磨后，會(huì)變得越來越薄，自我保護(hù)能力也越來越差，最終導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的老化。因此，除非萬不得已，拋光盡量不做或少做，并且經(jīng)過一次拋光后，更加需要周到細(xì)致的保養(yǎng)。本文相關(guān)推薦車漆拋光好不好車漆有劃痕可以鍍膜嗎鏡面拋光技巧車漆劃痕怎么處理拋光與研磨有區(qū)別嗎拋光對(duì)車的影響車漆劃痕處理多少錢車漆怎么拋光如何車漆拋光(責(zé)任編輯：申靜琳)1.保養(yǎng)之換三濾汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應(yīng)該換一次。如果車況保養(yǎng)良好，城市里開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000—20000公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。2.保養(yǎng)之三洗當(dāng)車不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會(huì)建議你做個(gè)“三洗”。三洗過后，毛病果然消失了，其實(shí)只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認(rèn)為費(fèi)事還不賺錢。3.保養(yǎng)之換火花塞去4S店更換火花塞在價(jià)錢上絕對(duì)令人糾結(jié)，但是自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。4.保養(yǎng)之發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬～15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。汽車六個(gè)常見故障經(jīng)典案例分析1、汽車油表不準(zhǔn)

我的車子購買了一段時(shí)間，現(xiàn)在有一個(gè)小問題，雖不影響使用，但是也搞得我很不方便。這個(gè)問題就出在我的油表上，它的準(zhǔn)確度絕對(duì)令人懷疑。在前1/2的時(shí)候，指針下降得很慢，而過了一半之后，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)就像是在喝油一般，指針?biāo)⑺⒌赝碌?。每次我都?huì)在指針到達(dá)最后一條白線的時(shí)候去加油，可是有時(shí)候100塊的油加進(jìn)去了，指針上升到的位置卻不相同。甚至有一次加滿了油，指針卻不能到頂，這是怎么回事？

診療意見：關(guān)于油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象，有可能是設(shè)計(jì)上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設(shè)計(jì)的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應(yīng)該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認(rèn)加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應(yīng)該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。

2、汽車電動(dòng)車窗突然自動(dòng)下降

我的車屬于中高檔次車型，4門電窗是標(biāo)準(zhǔn)裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側(cè)的一鍵升降式設(shè)計(jì)，免除了通過一些收費(fèi)站點(diǎn)的時(shí)候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動(dòng)門窗好多了?？墒歉呒?jí)東西也有各種問題，現(xiàn)在我的主駕側(cè)電窗每當(dāng)升到頂后，會(huì)突然自動(dòng)下降一段，弄得我每次關(guān)窗的時(shí)候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費(fèi)事，會(huì)不會(huì)是控制系統(tǒng)出了問題呢？

診療意見：一般高級(jí)轎車在電動(dòng)車窗的設(shè)計(jì)上都會(huì)安裝一個(gè)防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內(nèi)部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時(shí)候，傳感器會(huì)啟動(dòng)防夾功能，使車窗下降。另外，有時(shí)候在高速行駛過程中，由于電壓的原因會(huì)使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會(huì)導(dǎo)致防夾功的功能的啟動(dòng)。這種情況下，最好到特約維修站進(jìn)行一下調(diào)節(jié)，檢查一下是否有異物影響車窗升降，并進(jìn)行調(diào)整。

3、汽車車燈密封不嚴(yán)

前段時(shí)間氣候變化無常，經(jīng)常有暴雨現(xiàn)象出現(xiàn)，我的車子也算是幾經(jīng)風(fēng)雨，總算老天保