鐵路信號工（現(xiàn)場信號）練習(xí)100題及答案

鐵路信號工（現(xiàn)場信號）練習(xí)100題及答案1.在iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,VRD在VPS經(jīng)過()個(gè)周期連續(xù)檢查后,證明系統(tǒng)正常時(shí)才能勵磁吸起,以確保系統(tǒng)安全。A.5B.6C.7D.8答案：C2.臨時(shí)限速服務(wù)器倒機(jī)時(shí),必須在()內(nèi)進(jìn)行,同時(shí)停止CTC調(diào)度臺向臨時(shí)限速服務(wù)器下發(fā)限速命令。A.任何時(shí)間B.天窗點(diǎn)C.發(fā)車點(diǎn)D.到達(dá)點(diǎn)答案：B3.電務(wù)施工必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)禁在()進(jìn)行涉及既有設(shè)備安全的施工和試驗(yàn)工作。A.“天窗”點(diǎn)內(nèi)B.“天窗”點(diǎn)外C.綜合“天窗”內(nèi)D.下行“天窗”內(nèi)答案：B4.當(dāng)出站信號機(jī)有兩個(gè)發(fā)車方向且向主要線路發(fā)車時(shí),()吸起。A.ZXJ(主信號繼電器)B.XFJ(信號輔助繼電器)C.LXJ和ZXJD.ZXJ、XFJ、LXJ答案：D5.ZPW-2000A無絕緣軌道電路集中監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容為()。A.軌道電路狀態(tài)B.軌道電路性能C.軌道占用情況D.軌道模擬量答案：A6.鼎漢PKX系列智能電源屏電源模塊的地址設(shè)置開關(guān)是()位二進(jìn)制碼。A.6B.7C.8D.9答案：C7.下列不屬于集中監(jiān)測站機(jī)、機(jī)柜檢修通信狀態(tài)檢查內(nèi)容的是()。A.CAN通信、服務(wù)器通信等通信良好B.路由器、交換機(jī)、通信接口分機(jī)、協(xié)議轉(zhuǎn)換器各工作指示燈顯示狀態(tài)正常C.集中監(jiān)測與CTC、TCC、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、ZPW-2000、智能電源屏、UPS設(shè)備等通信狀態(tài)正常D.檢查殺毒軟件,更新殺毒軟件病毒庫答案：D8.存取數(shù)據(jù)庫,完成階段計(jì)劃生成、調(diào)整、沖突監(jiān)測,實(shí)際運(yùn)行圖自動生成與維護(hù)管理,消息轉(zhuǎn)發(fā)等應(yīng)用的服務(wù)器是()。A.通信服務(wù)器B.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器C.應(yīng)用服務(wù)器D.通信前置機(jī)答案：C9.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的()結(jié)構(gòu)。A.串行B.靜態(tài)冗余C.動態(tài)冗余D.并行答案：C10.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A,不平衡電流不大于()時(shí)應(yīng)能可靠工作。A.70AB.80AC.90AD.100A答案：D11.RBC數(shù)據(jù)中表示應(yīng)答器編號的是()。A.QSCALEB.NIDLRBGC.LENDSECTIOND.TTRAIN答案：B12.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷管監(jiān)督電路是對采集電路防雷管的()進(jìn)行監(jiān)督。A.混線B.斷路C.短路D.失效答案：C13.CTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用()工作方式,單機(jī)故障不影響系統(tǒng)運(yùn)用。A.雙機(jī)冗余B.雙機(jī)獨(dú)立C.雙機(jī)并行D.單機(jī)運(yùn)行答案：C14.進(jìn)站及進(jìn)路信號機(jī)微機(jī)采集的繼電器不包括()。A.LXJB.DJC.TXJD.YXJ答案：D15.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中電阻R1的阻值是()。A.300ΩB.500ΩC.800ΩD.1000Ω答案：D16.未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?不準(zhǔn)進(jìn)行信號電路和聯(lián)鎖軟件()。A.管理B.修改C.調(diào)看D.回放答案：B17.在道岔曲線的()動作電流較大。A.解鎖區(qū)B.動作區(qū)C.鎖閉區(qū)D.緩放區(qū)答案：A18.CTC系統(tǒng)中負(fù)責(zé)信號設(shè)備狀態(tài)顯示,信號設(shè)備操作,報(bào)警信息顯示,進(jìn)路序列顯示等功能的是()。A.調(diào)度命令管理系統(tǒng)B.站場圖C.運(yùn)行圖D.行車日志答案：B19.25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于()。A.0.1ΩB.0.2ΩC.0.3ΩD.0.4Ω答案：A20.CTC系統(tǒng)檢查應(yīng)用服務(wù)器程序運(yùn)行是否正確,有無數(shù)據(jù)交互,電腦狀態(tài)為()表示設(shè)備運(yùn)行正常。A.紅色B.藍(lán)色C.綠色D.白色答案：C21.聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備在安裝時(shí)應(yīng)以()為基準(zhǔn)。A.直股基本軌B.彎股基本軌C.道岔基本軌D.尖軌答案：A22.遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)大于或等于()。A.50mB.100mC.200mD.400m答案：A23.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),SPT數(shù)字電纜型號“SPTYWLT23”中“YW”代表()意思。A.鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套B.數(shù)字信號電纜C.物理發(fā)泡聚乙烯絕緣D.銘護(hù)套答案：C24.進(jìn)站外方制動距離內(nèi)接車方向有超過()的下坡道,在接車線末端未設(shè)隔開設(shè)備時(shí),下坡道方向的接車進(jìn)路與對方咽喉的接車及調(diào)車進(jìn)路均屬敵對信號。A.3‰B.4‰C.5‰D.6‰答案：D25.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī),其激磁繞組和電樞繞組是()。A.串激B.并激C.復(fù)激D.單激答案：A26.在非自動閉塞區(qū)間,預(yù)告信號機(jī)處的鋼軌絕緣,應(yīng)安裝在預(yù)告信號機(jī)外方()處。A.50mB.60mC.70mD.100m答案：D27.對應(yīng)急設(shè)備、器材的管理,應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度和臺賬,明確備用型號及數(shù)量、()及位置等,定期進(jìn)行檢查,保證其處于良好狀態(tài)。A.使用地點(diǎn)B.使用時(shí)間C.維修地點(diǎn)D.存放地點(diǎn)答案：D28.引導(dǎo)按鈕繼電器電路,YAJ不能自閉的故障現(xiàn)象()。A.按壓引導(dǎo)按鈕過程中,出現(xiàn)進(jìn)路無白光帶。B.按壓引導(dǎo)按鈕的過程中,引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈正常。C.按壓引導(dǎo)按鈕過程中,無白光帶,但引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈相繼閃光。D.按壓引導(dǎo)按鈕過程中,出現(xiàn)有白光帶,但引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈相繼閃光。答案：D29.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器故障表示燈每周期閃動()表示通信故障。A.2次B.3次C.4次D.5次答案：C30.當(dāng)發(fā)生與信號設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛沖突、脫軌事故時(shí),信號維修人員應(yīng)會同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài),派人監(jiān)視,保護(hù)(),不得擅自動用設(shè)備,并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。A.事故現(xiàn)場B.測試現(xiàn)場C.施工現(xiàn)場D.檢修現(xiàn)場答案：A31.正常情況下,集中監(jiān)測模擬量輸入板主/備燈和故障燈()。A.常亮B.秒閃C.滅燈D.閃爍答案：C32.道岔定位有表示,由定位向反位操縱時(shí),道岔啟動后燒反位DF熔斷器,電流表指針?biāo)查g擺動較大再回零,不能轉(zhuǎn)換到底,無位置表示的原因是()。A.X1與X2相混B.X1與X3相混C.X2與X3相混D.X1與X4相混答案：A33.信號機(jī)故障時(shí)在信號機(jī)處變壓器箱或終端電纜盒上測量,若無220V且在分線盤已判定為室外短路,在電纜盒內(nèi)甩開任一端子室內(nèi)再加熔斷器,仍斷,則說明()。A.變壓器或電纜盒至信號機(jī)內(nèi)部電燈電路發(fā)生斷路故障B.電纜斷線C.電纜短路D.BX-34Ⅰ次或電纜盒至BX-34Ⅱ次間引入線短路答案：C34.發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全的情況時(shí),()有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位建議,組織從業(yè)人員撤離危險(xiǎn)場所,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須立即做出處理。A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B.工會C.勞工組織D.工人代表答案：B35.進(jìn)站及進(jìn)路信號機(jī)微機(jī)采集的繼電器不包括()。A.LXJB.DJC.TXJD.YXJ答案：D36.進(jìn)出信號機(jī)房的信號電纜應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接,屏蔽層至少(),并與接地裝置做等電位連接。A.三點(diǎn)接地B.中間接地C.一端接地D.兩端接地答案：D37.ZD(J)9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中,二極管支路室外部分開路時(shí),在分線盤端子上測得表示電壓為()左右。A.60VB.110VC.65VD.28V答案：B38.作業(yè)指導(dǎo)講義中有利于學(xué)員拓展思路,進(jìn)行系統(tǒng)思考的基本要求屬于()。A.系統(tǒng)性B.科學(xué)性C.實(shí)踐性D.條理性答案：A39.目前我國使用的應(yīng)答器來自()廠家。A.西門子應(yīng)答器B.阿爾斯通應(yīng)答器C.西門子應(yīng)答器、阿爾斯通應(yīng)答器D.以上都不是答案：C40.測量前,應(yīng)()被測電器及回路的電源,并對相關(guān)元件進(jìn)行臨時(shí)接地放電,以保證人身與兆歐表的安全和測量結(jié)果準(zhǔn)確。A.切斷B.連接C.短路D.并接答案：A41.扛抬笨重物體時(shí),每人負(fù)重一般不得超過()。A.40kgB.50kgC.60kgD.70kg答案：B42.在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段,當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離小于()時(shí),前架信號機(jī)的顯示,必須完全重復(fù)后架信號機(jī)的顯示。A.200mB.400mC.800mD.1000m答案：B43.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,應(yīng)裝設(shè)()。A.脫軌表示器B.發(fā)車表示器C.進(jìn)路表示器D.進(jìn)路表示燈答案：A44.18信息移頻自動閉塞,供電電源采用()集中電源供電。A.DC30VB.DC35VC.DC48VD.DC60V答案：C45.當(dāng)列車到達(dá)道口接近報(bào)警點(diǎn)時(shí),設(shè)于道口兩側(cè)公路方向的音響器自動報(bào)警,音響頻率為()Hz,間歇比為1:1。A.1?2B.1.2?2C.1.5?2D.1.5?2.5答案：C46.多機(jī)牽引道岔使用的不同動程的轉(zhuǎn)轍機(jī),應(yīng)滿足道岔平穩(wěn)動作、()的要求。A.同時(shí)鎖閉B.同時(shí)伸出C.同步轉(zhuǎn)換D.同時(shí)拉入答案：C47.設(shè)備和器材投入使用前,()必須按標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品技術(shù)性能、技術(shù)指標(biāo)及外觀等進(jìn)行檢查、測試,合格的方可使用。A.電務(wù)段B.施工單位C.集團(tuán)公司D.生產(chǎn)廠家答案：A48.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動1次,說明()故障。A.低頻編碼條件B.型號選擇條件C.載頻編碼條件D.功出電壓檢測答案：A49.駝峰()信號機(jī)開放時(shí),不檢查進(jìn)路上的軌道區(qū)段空閑。A.主體B.線束調(diào)車C.峰上調(diào)車D.場聯(lián)調(diào)車答案：B50.在雙線區(qū)段,若在出口最外方道岔處設(shè)調(diào)車信號機(jī)時(shí),信號機(jī)與站界間應(yīng)劃一軌道區(qū)段,其長度不小于(),以便利用該調(diào)車信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),不致占用區(qū)間線路。A.50mB.60mC.70mD.100m答案：A51.在正式運(yùn)營的鐵路線上,新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)信號機(jī)無效標(biāo),其顏色為()。A.白色B.紅色C.黑色D.灰色答案：A52.TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于()。A.1⑻msB.200msC.250msD.300ms答案：C53.ZPW—2000A死機(jī)后延時(shí)復(fù)位,由()電路控制實(shí)現(xiàn)。A.安全與門電路B.EPROM電路C.上電復(fù)位“看門狗”電路。答案：C54.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),如果聯(lián)鎖機(jī)與操作表示機(jī)之間的通信電纜發(fā)生斷線,下列()故障現(xiàn)象不會發(fā)生。A.電務(wù)機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)中斷B.操作表示機(jī)顯示沒有主控聯(lián)鎖機(jī)C.聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)不斷重啟D.聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動倒機(jī)答案：D55.駝峰電空轉(zhuǎn)轍機(jī)各部件氣密性良好,無漏氣,整機(jī)加壓至550kPa后突然斷風(fēng),風(fēng)壓550kPa,降至200kPa,的時(shí)間不小于()。A.5minB.8minC.6minD.7min答案：C56.()的結(jié)線圖為方向類型圖。A.區(qū)段組合B.單動道岔組合C.列車信號主組合D.方向組合答案：D57.當(dāng)列車到達(dá)道口接近報(bào)警點(diǎn)時(shí),設(shè)于道口兩側(cè)公路方向的音響器自動報(bào)警,音響頻率為()Hz,間歇比為1:1。A.1?2B.1.2?2C.1.5?2D.1.5?2.5答案：C58.三相對稱負(fù)載作星形連接時(shí),中線電流為()。A.相電流的倍

B.零C.線電流的倍D.恒等于2A答案：B59.鐵路職工“想旅客、貨主之所想,急旅客、貨主之所急”,促進(jìn)了社會()建設(shè)。A.物質(zhì)文明B.企業(yè)文化C.道德風(fēng)尚D.道德規(guī)范答案：C60.主磁極上有兩個(gè)勵磁線圈,一個(gè)與電樞電路并聯(lián),另一個(gè)與電樞電路串聯(lián)的直流電動機(jī)屬于()。A.他勵直流的直流電動機(jī)B.并勵直流電動機(jī)C.串勵直流電動機(jī)D.復(fù)勵直流電動機(jī)答案：A61.在正式運(yùn)營的鐵路線上,新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)信號機(jī)無效標(biāo),其顏色為()。A.白色B.紅色C.黑色D.灰色答案：A62.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動1次,說明()故障。A.低頻編碼條件B.型號選擇條件C.載頻編碼條件D.功出電壓檢測答案：A63.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V,正向電流不小于()的整流元件。A.1AB.2AC.3AD.4A答案：A64.浪涌保護(hù)器并聯(lián)使用時(shí),在任何情況下不得成為()狀態(tài)。A.短路B.開路C.分頻D.濾波答案：A65.測重傳感器要安裝在兩個(gè)枕木之間中間位置,距軌頭不得小于()。A.1mB.2mC.2.5mD.3m答案：C66.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)()是聯(lián)鎖機(jī)與控顯機(jī)、監(jiān)控機(jī)的通信接口板。A.F486-4板B.FSD486板C.F386-4板D.FSD386板答案：B67.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的()壓力必須能夠進(jìn)行調(diào)節(jié),使道岔在正常工作情況下,電機(jī)能夠帶動轉(zhuǎn)轍機(jī)工作。A.接點(diǎn)B.保持C.轉(zhuǎn)換D.摩擦答案：D68.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況,()相關(guān)證據(jù),積極配合事故調(diào)查工作。A.無權(quán)提供B.如實(shí)提供C.不要提供D.不應(yīng)提供答案：B69.在分線盤上,測量Xl線(或X2)與X3線端子的電壓來判斷道岔表示電路故障,當(dāng)測得交流電壓為105V,直流電壓為0V,可判斷為()。A.室外二極管擊穿造成短路B.室外斷線C.室內(nèi)斷線D.電容短路答案：B70.在雙線區(qū)段,若在出口最外方道岔處設(shè)調(diào)車信號機(jī)時(shí),信號機(jī)與站界間應(yīng)劃一軌道區(qū)段,其長度不小于(),以便利用該調(diào)車信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),不致占用區(qū)間線路。A.50mB.60mC.70mD.100m答案：A71.在正式運(yùn)營的鐵路線上,新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)信號機(jī)無效標(biāo),其顏色為()。A.白色B.紅色C.黑色D.灰色答案：A72.TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于()。A.100msB.200msC.250msD.300ms答案：C73.駝峰電空轉(zhuǎn)轍機(jī)各部件氣密性良好,無漏氣,整機(jī)加壓至550kPa后突然斷風(fēng),風(fēng)壓550kPa降至200kPa的時(shí)間不小于()。A.5minB.8minC.6minD.7min答案：C74.()的結(jié)線圖為方向類型圖。A.區(qū)段組合B.單動道岔組合C.列車信號主組合D.方向組合答案：D75.當(dāng)列車到達(dá)道口接近報(bào)警點(diǎn)時(shí),設(shè)于道口兩側(cè)公路方向的音響器自動報(bào)警,音響頻率為()Hz,間歇比為1:1。A.1?2B.1.2?2C.1.5?2D.1.5?2.5答案：C76.主磁極上有兩個(gè)勵磁線圈,一個(gè)與電樞電路并聯(lián),另一個(gè)與電樞電路串聯(lián)的直流電動機(jī)屬于()。A.他勵直流的直流電動機(jī)B.并勵直流電動機(jī)C.串勵直流電動機(jī)D.復(fù)勵直流電動機(jī)答案：A77.浪涌保護(hù)器并聯(lián)使用時(shí),在任何情況下不得成為()狀態(tài)。A.短路B.開路C.分頻D.濾波答案：A78.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況,()相關(guān)證據(jù),積極配合事故調(diào)查工作。A.無權(quán)提供B.如實(shí)提供C.不要提供D.不應(yīng)提供答案：B79.在分線盤上,測量Xl線(或X2)與X3線端子的電壓來判斷道岔表示電路故障,當(dāng)測得交流電壓為105V,直流電壓為0V,可判斷為()。A.室外二極管擊穿造成短路B.室外斷線C.室內(nèi)斷線D.電容短路答案：B80.()設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。A.正確B.錯誤答案：A81.()在自動閉塞區(qū)段,為了節(jié)省建設(shè)費(fèi)用及維修方便,上下行方向的信號機(jī)在不影響通過能力及瞭望的情況下,應(yīng)盡可能并列設(shè)置。A.正確B.錯誤答案：A82.()未辦妥半自動閉塞,辦理發(fā)車進(jìn)路時(shí),進(jìn)路能鎖閉但信號不應(yīng)開放。A.正確B.錯誤答案：A83.()按功能模塊劃分,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖單機(jī)系統(tǒng)是指全部功能由一臺計(jì)算機(jī)來完成。A.正確B.錯誤答案：A84.()FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)涵蓋了鐵路局TDCS系統(tǒng)的所有功能。A.正確B.錯誤答案：A85.()JZ1-H、JZ*GD-1、DK*JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備室外電子檢測盒發(fā)送電壓1應(yīng)在AC20?50V。A.正確B.錯誤答案：A86.()JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動的繼電器均采用JWJXC-1700偏極安全型繼電器。A.正確B.錯誤答案：B87.()分動外鎖閉道岔的核對位置、斷表示試驗(yàn)、2DQJ與D（F）B