電子商務(wù)物流知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院

電子商務(wù)物流知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測(cè)試

物流概念最先由哪個(gè)國(guó)家提出（）

A:德國(guó)B:荷蘭C:日本D:美國(guó)

答案:美國(guó)下列關(guān)于物流的說(shuō)法不正確的是（）。

A:在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本。B:在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。C:社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離。D:采取賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流分離形式。

答案:在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。物流被認(rèn)為是（）

A:第二利潤(rùn)源B:不產(chǎn)生利潤(rùn)C(jī):第一利潤(rùn)源D:第三利潤(rùn)源

答案:第三利潤(rùn)源在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，是以（）作為第一宗旨。

A:運(yùn)輸B:服務(wù)C:配送D:技術(shù)

答案:服務(wù)在第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)建立了（）理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。

A:前勤B:服務(wù)C:后勤D:補(bǔ)給

答案:后勤物流價(jià)值包括（）

A:運(yùn)輸價(jià)值B:加工附加價(jià)值C:時(shí)間價(jià)值D:場(chǎng)所價(jià)值

答案:加工附加價(jià)值；時(shí)間價(jià)值；場(chǎng)所價(jià)值物流的對(duì)象包括：（）

A:服務(wù)B:信息C:物品D:人

答案:服務(wù)；信息；物品；人物流能夠消除商品生產(chǎn)與消費(fèi)之間的場(chǎng)所間隔、時(shí)間間隔、社會(huì)間隔。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)商流是指使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品實(shí)體的問(wèn)題。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)物流（Logistics）最早來(lái)自希臘語(yǔ)Logistique一詞。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)商物分離理論是物流科學(xué)賴(lài)以生存的先決條件。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)冷鏈物流需求旺盛，被視為物流領(lǐng)域的最后一片“藍(lán)?！?。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章單元測(cè)試

根據(jù)自營(yíng)物流的概念，下面不屬于自營(yíng)物流的企業(yè)是（）

A:蘇寧易購(gòu)B:京東C:阿里巴巴D:亞馬遜

答案:阿里巴巴除了（）外，第三方快遞公司多數(shù)采用加盟形式，終端配送服務(wù)良莠不齊，沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

A:德邦物流B:菜鳥(niǎo)裹裹C:順豐速運(yùn)D:京準(zhǔn)達(dá)

答案:順豐速運(yùn)第三方物流模式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）

A:專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)B:第三方物流企業(yè)可以提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)C:前期投資少D:時(shí)效快

答案:時(shí)效快自營(yíng)物流模式的劣勢(shì)不包括（）。

A:投入大、風(fēng)險(xiǎn)高B:管理難度大C:運(yùn)營(yíng)成本高D:物流中轉(zhuǎn)少

答案:物流中轉(zhuǎn)少”新零售“是對(duì)（）進(jìn)行深度融合的零售新模式。

A:現(xiàn)代物流B:線(xiàn)上服務(wù)C:信息技術(shù)D:線(xiàn)下體驗(yàn)

答案:現(xiàn)代物流；線(xiàn)上服務(wù)；線(xiàn)下體驗(yàn)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流體系中“天網(wǎng)”的建設(shè)包括哪些的特色以及創(chuàng)新（）

A:菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)B:智能分單C:菜鳥(niǎo)電子面單D:五級(jí)地址庫(kù)

答案:菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)；智能分單；菜鳥(niǎo)電子面單；五級(jí)地址庫(kù)新零售模式對(duì)傳統(tǒng)物流的以下幾個(gè)方面提出了融合需求（）。

A:運(yùn)輸環(huán)節(jié)B:倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)C:配送環(huán)節(jié)D:搬運(yùn)環(huán)節(jié)

答案:運(yùn)輸環(huán)節(jié)；倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)；配送環(huán)節(jié)阿里巴巴旗下的盒馬鮮生沿用了阿里巴巴的平臺(tái)思維，將物流系統(tǒng)進(jìn)行外包。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)京東會(huì)在雙十一、618等活動(dòng)期間，采用自營(yíng)配送隊(duì)伍與外包配送隊(duì)伍相融合的方式完成快遞的投遞任務(wù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)“地網(wǎng)”是指在全國(guó)各個(gè)中心區(qū)域布局倉(cāng)儲(chǔ)中心，搭建連通全國(guó)乃至全球的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)體系，

與合作伙伴一起為商家提供與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的服務(wù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)中國(guó)幾乎每天產(chǎn)生一個(gè)億的包裹。這一個(gè)億的包裹，絕大多數(shù)是由電商企業(yè)的自營(yíng)物流來(lái)完成投遞的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第三章單元測(cè)試

ABC庫(kù)存管理法中，最嚴(yán)格管理的是（）。

A:C類(lèi)庫(kù)存品B:A類(lèi)庫(kù)存品C:B類(lèi)庫(kù)存品D:A和C類(lèi)庫(kù)存品

答案:A類(lèi)庫(kù)存品以下屬于按照貨物形態(tài)進(jìn)行裝卸的是（）。

A:卡車(chē)裝卸B:叉車(chē)裝卸C:散裝裝卸D:間隔裝卸

答案:散裝裝卸以下不屬于加工合理化的是（）。

A:加工與合理運(yùn)輸相結(jié)合B:加工與節(jié)約資源相結(jié)合C:加工與庫(kù)存成本相結(jié)合D:加工與配送相結(jié)合

答案:加工與庫(kù)存成本相結(jié)合長(zhǎng)期以來(lái)被看作物流活動(dòng)的兩在支柱的是（）。

A:運(yùn)輸和裝卸B:倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸C:倉(cāng)儲(chǔ)和配送D:運(yùn)輸和配送

答案:倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸ABC庫(kù)存分類(lèi)法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類(lèi)，其中A類(lèi)庫(kù)存品其品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的（）。

A:10%左右B:20%-25%C:70%左右D:20%左右

答案:10%左右下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，既便于大量集中，又易于迅速分散的是（）

A:鐵路B:公路C:航空D:水路

答案:公路管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒幨牵ǎ?/p>

A:運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)B:運(yùn)輸費(fèi)用較高C:運(yùn)輸物品受限制D:運(yùn)輸管道造價(jià)太高

答案:運(yùn)輸物品受限制以下關(guān)于距離經(jīng)濟(jì)的說(shuō)法，正確的是（）

A:運(yùn)輸規(guī)模越大，單位重量商品的運(yùn)輸成本越高B:商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而增加C:商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少D:運(yùn)輸規(guī)模越大，單位重量商品的運(yùn)輸成本越低

答案:商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少下列屬于水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn)的是（）。

A:線(xiàn)路投資少B:運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)C:環(huán)境污染嚴(yán)重D:直達(dá)性好

答案:線(xiàn)路投資少商品包裝的功能包括（）

A:方便物流過(guò)程B:方便消費(fèi)功能C:促進(jìn)銷(xiāo)售功能D:保護(hù)商品功能

答案:方便物流過(guò)程；促進(jìn)銷(xiāo)售功能；保護(hù)商品功能以下屬于不合理運(yùn)輸方式的是（）

A:雙程有載運(yùn)輸B:迂回運(yùn)輸C:對(duì)流運(yùn)輸D:倒流運(yùn)輸

答案:迂回運(yùn)輸；對(duì)流運(yùn)輸；倒流運(yùn)輸配送按照商品種類(lèi)及數(shù)量分類(lèi)，可以分成（）。

A:少品種、大批量配送B:多品種、小批量配送C:配套成套配送D:少品種、少批量配送

答案:少品種、大批量配送；多品種、小批量配送從運(yùn)費(fèi)來(lái)看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例，一般綜合分析計(jì)算社會(huì)物流費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)在其中占接近25%的比例。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)裝卸和搬運(yùn)是等同的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)配送和送貨沒(méi)什么區(qū)別。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，鐵路建設(shè)周期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)在物流中不合理運(yùn)輸是完全可以避免的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)裝卸搬運(yùn)是指在一定地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動(dòng)。通常情況，貨物存放狀態(tài)和空間位置密不可分。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第四章單元測(cè)試

下列哪家生鮮超市不是O2O模式?（）

A:盒馬B:永輝超市C:7freshD:新物種

答案:永輝超市下列哪家生鮮電商企業(yè)采用第三方物流模式？（）

A:順豐優(yōu)選B:京東生鮮C:每日優(yōu)鮮D:易果生鮮

答案:每日優(yōu)鮮社區(qū)拼團(tuán)的新零售模式主要布局在（）。

A:一線(xiàn)城市B:平原地區(qū)C:偏遠(yuǎn)山區(qū)D:三四線(xiàn)城市

答案:三四線(xiàn)城市Ocado是英國(guó)最大的（）電商平臺(tái)，也是英國(guó)最大的純線(xiàn)上食品雜貨零售商

A:B2CB:O2OC:B2BD:C2C

答案:B2C生鮮電商的痛點(diǎn)不包括（）

A:安全之痛B:規(guī)模之痛C:非標(biāo)之痛D:冷鏈之痛

答案:規(guī)模之痛Ocado的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)該在哪些溫區(qū)（）

A:冷凍區(qū)B:常溫區(qū)C:深冷區(qū)D:冷藏區(qū)

答案:常溫區(qū)；冷藏區(qū)京東生鮮冷鏈網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)包括（）

A:將物流外包給第三方專(zhuān)業(yè)企業(yè)，更加專(zhuān)注于自己的核心業(yè)務(wù)。B:采用的是廣泛應(yīng)用于疫苗等醫(yī)療藥品保存、運(yùn)輸?shù)牟牧希瑫r(shí)實(shí)時(shí)保持對(duì)商品、冷媒溫度的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了真正的全程“冷鏈”物流。C:首次明確將嚴(yán)格執(zhí)行全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)制度，并發(fā)布可量化的標(biāo)準(zhǔn)考核指標(biāo)。D:創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，即協(xié)同倉(cāng)模式。

答案:采用的是廣泛應(yīng)用于疫苗等醫(yī)療藥品保存、運(yùn)輸?shù)牟牧?，同時(shí)實(shí)時(shí)保持對(duì)商品、冷媒溫度的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了真正的全程“冷鏈”物流。；首次明確將嚴(yán)格執(zhí)行全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)制度，并發(fā)布可量化的標(biāo)準(zhǔn)考核指標(biāo)。；創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，即協(xié)同倉(cāng)模式。下列屬于易果生鮮體系的是（）

A:云象供應(yīng)鏈B:安鮮達(dá)冷鏈物流C:菜鳥(niǎo)生鮮D:易果生鮮電商平

答案:云象供應(yīng)鏈；安鮮達(dá)冷鏈物流；易果生鮮電商平網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物迅速發(fā)展，消費(fèi)場(chǎng)景由單一的實(shí)體店消費(fèi)或者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物向多元體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，第三方物流模式成為零售行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)在社會(huì)化冷鏈體系不完善的情況下，生鮮電商冷鏈成本會(huì)一直居高不下。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)生鮮冷鏈倉(cāng)的溫區(qū)中，深冷是指溫度低于零下18攝氏度的區(qū)域。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)生鮮產(chǎn)品不一定需要嚴(yán)格的全程冷鏈控制。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章單元測(cè)試

目前我國(guó)跨境電商物流面臨的痛點(diǎn)有哪些？（）

A:時(shí)效性較低B:清關(guān)障礙C:包裹追蹤難D:丟件率破損率高E:退換貨困難

答案:時(shí)效性較低；清關(guān)障礙；包裹追蹤難；丟件率破損率高；退換貨困難以下關(guān)于亞馬遜海外倉(cāng)FBA模式說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A:賣(mài)家采用FBA模式可以任意選擇商品品類(lèi)進(jìn)行銷(xiāo)售B:賣(mài)家采用FBA模式需要把商品預(yù)先發(fā)貨到亞馬遜在海外的倉(cāng)庫(kù)C:賣(mài)家采用FBA模式遵循亞馬遜關(guān)于貨物的相關(guān)規(guī)定D:賣(mài)家采用FBA模式可以降低自身庫(kù)存成本

答案:賣(mài)家采用FBA模式可以任意選擇商品品類(lèi)進(jìn)行銷(xiāo)售海外倉(cāng)具備以下功能（）。

A:保稅B:代收貨款C:拆包拼裝D:存儲(chǔ)貨物

答案:保稅；代收貨款；拆包拼裝；存儲(chǔ)貨物出口跨境電商選擇海外倉(cāng)模式會(huì)遇到以下風(fēng)險(xiǎn)（）。

A:管理風(fēng)險(xiǎn)B:投資風(fēng)險(xiǎn)C:庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)D:金融風(fēng)險(xiǎn)

答案:管理風(fēng)險(xiǎn)；庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)以下關(guān)于進(jìn)口跨境電商物流模式的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A:采用保稅進(jìn)口模式的優(yōu)點(diǎn)是時(shí)效性高，缺點(diǎn)是存在庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)B:跨境電商采用直郵模式和保稅進(jìn)口模式與商品品類(lèi)無(wú)關(guān)C:采用商業(yè)快遞直郵模式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，缺點(diǎn)是價(jià)格高D:采用兩國(guó)合作直郵模式的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較低，缺點(diǎn)是時(shí)效性較差

答案:跨境電商采用直郵模式和保稅進(jìn)口模式與商品品類(lèi)無(wú)關(guān)網(wǎng)易考拉海購(gòu)的優(yōu)勢(shì)有（）。

A:優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗(yàn)B:嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量把控C:自營(yíng)物流能力D:高效的供應(yīng)鏈體系

答案:優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗(yàn)；嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量把控；高效的供應(yīng)鏈體系燕文物流的優(yōu)勢(shì)有（）。

A:跨境產(chǎn)品定位多樣化B:強(qiáng)大的資源整合能力C:強(qiáng)大的運(yùn)輸能力D:堅(jiān)持自營(yíng)攬收

答案:跨境產(chǎn)品定位多樣化；強(qiáng)大的資源整合能力；強(qiáng)大的運(yùn)輸能力；堅(jiān)持自營(yíng)攬收一般我們指的跨境電商是指廣義的跨境電商，不僅包含B2C，還包括B2B部分。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)跨境電商交易環(huán)節(jié)復(fù)雜，涉及中間商眾多。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)跨境電商縮短了對(duì)外貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)，提升了進(jìn)出口貿(mào)易的效率，為小微企業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)保稅備貨模式是由跨境電商企業(yè)通過(guò)集中采購(gòu)，并直接從海外運(yùn)送至消費(fèi)者。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)網(wǎng)易考拉海購(gòu)在長(zhǎng)三角所有城市都可以實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

條形碼是指利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)什么的特殊代碼。（）

A:數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)B:信息識(shí)別C:信息判斷D:數(shù)據(jù)解碼

答案:數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)EAN商品條碼的標(biāo)準(zhǔn)碼是由幾位數(shù)字碼構(gòu)成的。（）

A:13B:8C:15D:10

答案:13當(dāng)使用EAN碼時(shí)，由于印刷空間有限，會(huì)通常采用哪種方法編碼。（）

A:不印刷條碼，只印刷數(shù)字編碼B:采用10位數(shù)字的縮短版EAN碼C:采用8位數(shù)字的縮短版EAN碼D:采用13位數(shù)字的縮小版EAN碼

答案:采用8位數(shù)字的縮短版EAN碼RFID技術(shù)基礎(chǔ)是射頻技術(shù)，會(huì)通過(guò)在物流主體對(duì)象(如貨架、汽車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)輛、動(dòng)物等)上貼置（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

A:掛簽B:條碼C:數(shù)據(jù)D:信息

答案:掛簽射頻識(shí)別技術(shù)的技術(shù)載體是（）。

A:天線(xiàn)B:射頻模塊C:射頻標(biāo)簽D:讀寫(xiě)模塊

答案:射頻標(biāo)簽全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。

A:GESB:POSC:GISD:GPS

答案:GPS中國(guó)研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。

A:全球定位系統(tǒng)B:伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C:格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

答案:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS定位過(guò)程中，下面哪一部分信息無(wú)法由計(jì)算求出。（）

A:接收機(jī)的信號(hào)范圍B:接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度C:接收機(jī)的時(shí)間D:接收機(jī)的三維位置

答案:接收機(jī)的信號(hào)范圍條形碼是由哪些部分組成的標(biāo)記。（）

A:數(shù)字B:粗細(xì)不同、黑白或彩色相間的條、空C:字符D:字母

答案:數(shù)字；粗細(xì)不同、黑白或彩色相間的條、空；字符；字母ENA碼的前綴表示國(guó)家，下列表示中國(guó)的前綴碼是。（）

A:695B:694C:693D:696

答案:695；694；693RFID讀寫(xiě)器通過(guò)其天線(xiàn)在一個(gè)區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場(chǎng)，該電磁場(chǎng)大小取決于哪幾個(gè)方面。（）

A:讀寫(xiě)器型號(hào)B:發(fā)射功率C:工作頻率D:天線(xiàn)尺寸

答案:發(fā)射功率；工作頻率；天線(xiàn)尺寸RFID技術(shù)的特點(diǎn)包括。（）

A:數(shù)據(jù)的記憶容量大B:需要接觸讀取C:標(biāo)簽可重復(fù)使用，壽命較長(zhǎng)D:掃描快速

答案:數(shù)據(jù)的記憶容量大；標(biāo)簽可重復(fù)使用，壽命較長(zhǎng)；掃描快速GIS是一門(mén)綜合性的技術(shù)，能夠采集、存儲(chǔ)、更新、分析、輸出等處理的信息不包括下列哪些信息。（）

A:時(shí)間數(shù)據(jù)B:空間數(shù)據(jù)C:圖像數(shù)據(jù)D:物流數(shù)據(jù)

答案:時(shí)間數(shù)據(jù)；圖像數(shù)據(jù)；物流數(shù)據(jù)GPS的定位原理可以通過(guò)下面那幾項(xiàng)來(lái)說(shuō)明。（）

A:接收機(jī)解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)B:接收機(jī)測(cè)量出接收天線(xiàn)至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率C:接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算D:接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)

答案:接收機(jī)解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)；接收機(jī)測(cè)量出接收天線(xiàn)至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率；接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算；接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)下列系統(tǒng)中，屬于GPS組成部分的是。（）

A:地面控制部分B:用戶(hù)設(shè)備部分C:空間部分D:衛(wèi)星部分

答案:地面控制部分；用戶(hù)設(shè)備部分；空間部分EAN碼是國(guó)際通用的符號(hào)體系，所表達(dá)的信息為數(shù)字和字母，主要應(yīng)用于零售業(yè)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用商品條碼的編碼、結(jié)構(gòu)、尺寸、顏色、技術(shù)要求及質(zhì)量判定規(guī)則，適用于商品物流單元的條碼標(biāo)識(shí)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)RFID電子標(biāo)簽是射頻識(shí)別的通俗叫法。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)RFID標(biāo)簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展，以應(yīng)用于不同產(chǎn)品。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理文字顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章單元測(cè)試

目前國(guó)內(nèi)外大多數(shù)立體倉(cāng)庫(kù)都采用（）貨架。

A:環(huán)保材料B:鋼C:塑料D:高分子化纖

答案:鋼根據(jù)企業(yè)物流系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的要求，可采用（）來(lái)確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在整個(gè)物流系統(tǒng)中的位置。

A:綜合評(píng)分法B:層次評(píng)分法C:加權(quán)評(píng)分法D:分級(jí)評(píng)分法

答案:分級(jí)評(píng)分法為進(jìn)行運(yùn)輸、配送，把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場(chǎng)地的一種物料搬運(yùn)過(guò)程是（）。

A:運(yùn)輸B:分揀C:倉(cāng)儲(chǔ)D:配送

答案:分揀以下哪種類(lèi)型的分揀機(jī)是把商品從主輸送機(jī)上托起，從而將商品引導(dǎo)出主輸送機(jī)的。（）

A:滑塊式分揀機(jī)B:傾斜式分揀機(jī)C:浮出式分揀機(jī)D:擋板式分揀機(jī)

答案:浮出式分揀機(jī)屬于專(zhuān)用分揀機(jī)類(lèi)型的是（）。

A:輥道分揀機(jī)B:膠帶分揀機(jī)C:鏈?zhǔn)椒謷C(jī)D:懸掛式分揀機(jī)

答案:懸掛式分揀機(jī)下列倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備屬于按作業(yè)方式分的有（）。

A:計(jì)量設(shè)備B:搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備C:移動(dòng)式貨架D:分揀設(shè)備

答案:搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備下列關(guān)于AGV表述正確的是。（）

A:美觀，提高觀賞度，從而提高企業(yè)的形象B:自動(dòng)化程度高，由計(jì)算機(jī)、電控設(shè)備、激光反射板等控制C:當(dāng)AGV小車(chē)的電量即將耗盡時(shí)，它會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求指令，請(qǐng)求充電，此時(shí)需人工引導(dǎo)到充電的地方充電D:方便，減少占地面積，生產(chǎn)車(chē)間的AGV小車(chē)可以在各個(gè)車(chē)間穿梭往復(fù)

答案:美觀，提高觀賞度，從而提高企業(yè)的形象；自動(dòng)化程度高，由計(jì)算機(jī)、電控設(shè)備、激光反射板等控制；方便，減少占地面積，生產(chǎn)車(chē)間的AGV小車(chē)可以在各個(gè)車(chē)間穿梭往復(fù)分揀的方式分為（）。

A:機(jī)械分揀B:人工分揀C:半自動(dòng)分揀D:半機(jī)械分揀E:自動(dòng)分揀

答案:機(jī)械分揀；人工分揀；自動(dòng)分揀裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備用于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的起重輸送和搬運(yùn)、用于船舶與車(chē)輛貨物的裝卸以及庫(kù)場(chǎng)貨物的堆垛等。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)交叉帶式托盤(pán)小車(chē)?yán)昧吮P(pán)面傾覆、重力卸落貨物的結(jié)構(gòu)，將貨物強(qiáng)制卸出。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第八章單元測(cè)試

商品碼垛要遵循哪些原則?（）

A:方便原則B:堆碼原則C:整齊原則D:牢固原則

答案:方便原則；堆碼原則；整齊原則；牢固原則現(xiàn)代電商物流中心一般采用哪種組織結(jié)構(gòu)？（）

A:U型B: