道路旅客運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

道路旅客運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

預(yù)案編號：2020年版

XXXXXX客運有限公司

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

發(fā)布日期：2020年月日

批準(zhǔn)書

公司各部門：

為提高公司及各部門、各崗位、各人員對突發(fā)性生產(chǎn)安全

事故的處理能力，在事故發(fā)生時，能夠迅速有效組織實施搶險

救援，防止事故擴大，最大限度地降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生

產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的要求，XXXXXX客運有限公司

在風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合本單位實際編制了

《XXXXXX客運有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》0希望各

部門要認(rèn)真組織各崗位人員學(xué)習(xí)，并認(rèn)真貫徹落實執(zhí)行。

本預(yù)案自2020年月日起正式批準(zhǔn)、頒布并實施。

總經(jīng)理：

2020年月日

2

目錄

3

4

第一部分旅客運輸綜合應(yīng)急預(yù)案

1.總則

L1編制目的

為建立積極有效的道路運輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機制，

對發(fā)生的道路運輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生

火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng)，避免事故的蔓延和擴大，最大程度地

預(yù)防和減少事故造成的旅客及公司員工生命損害和財產(chǎn)損失，

結(jié)合我司安全生產(chǎn)管理體制，特制定本預(yù)案Q1.2適用范圍

本預(yù)案適應(yīng)于本公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故。

根據(jù)公司營運性質(zhì)，側(cè)重道路交通事故Q

1.3編制依據(jù)

（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2014年主席令13

號）

（2）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席

令（2019）第29號）

（3）《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院第

493號令）

（4）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（國務(wù)院第708號令）

（5）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國

務(wù)院令第405號）

《中華人民共和國道路運輸條例》（國務(wù)院令第666號）

（6）《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》交通運輸部令

2011年第9號

（7）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》應(yīng)急管理部令

第2號

（8）《生產(chǎn)經(jīng)營些位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》

（GB/T

5

29639-2013)

（9）《關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評

審指南（試行）的通知》（安監(jiān)總廳應(yīng)急（2009〕73號）

L4應(yīng)急預(yù)案體系

公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系由公司綜合應(yīng)急預(yù)案和專

項應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案三部分組成。

綜合應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對各類事故的綜合性指南，包括事故處

理的方針、政策、基本應(yīng)急行動和應(yīng)急措施等。主要闡述公司

應(yīng)急組織的結(jié)構(gòu)及職責(zé)，明確各類事故的應(yīng)急行動等。

專項應(yīng)急預(yù)案是針對企業(yè)可能發(fā)生的具體事故類別，制定

的具體應(yīng)急方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。具體包括《車

輛交通安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)

案》、《辦公場所消防安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》。

現(xiàn)場處置方案是在各專項預(yù)案的基礎(chǔ)上，根據(jù)特定的場所

及需應(yīng)用的設(shè)備等制定和實施的現(xiàn)場應(yīng)急措施。

應(yīng)急預(yù)案體系如圖示：

生產(chǎn)安

全事故

綜合應(yīng)

急預(yù)案

車輛交通安全事故

專項應(yīng)急預(yù)案

車輛故障現(xiàn)場處置方案

旅客滯留疏導(dǎo)現(xiàn)場處置方案

車輛自燃事故專項

應(yīng)急預(yù)案

汽車客運站衛(wèi)生防疫事故現(xiàn)場處置方案

辦公場所消防安全

事故專項應(yīng)急預(yù)案

6

汽車客運站火災(zāi)事故現(xiàn)場處置方案

惡劣天氣現(xiàn)場處置方案

1.5應(yīng)急工作原則

(1)統(tǒng)一指揮、科學(xué)實用

堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)

責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。應(yīng)

急預(yù)案應(yīng)具有針對性、實用性和可操作性，通過危險源辨識、

風(fēng)險評估進行編制，應(yīng)急對策簡練實用，通過演練不斷完善改

進，依法規(guī)范Q

(2)以人為本、安全第一

把保障人民生命安全和身體健康，最大程度地預(yù)防和減少

事故造成的人員傷害作為首要任務(wù)，切實加強應(yīng)急救援人員的

安全防護。

(3)實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究原則

應(yīng)急管理工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)原則。在公司的統(tǒng)

一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“分級管理，分線負(fù)責(zé)”為主的應(yīng)急管理體

制，充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)的指揮作用。凡因工作失誤、措

施不力等原因而影響事故處理工作的，要嚴(yán)肅追究責(zé)任人的有

關(guān)責(zé)任。

(4)預(yù)防為主，強化基礎(chǔ)

快速反應(yīng)原則，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相

結(jié)合，常抓不懈，在不斷提高安全風(fēng)險辨識、防范水平的同時,

加強應(yīng)急基礎(chǔ)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍

建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。居安思危，強化一線人員

的緊急處置和逃生的能力，早發(fā)現(xiàn)、早報告、

7

迅捷處置。

(5)分級響應(yīng)原則

應(yīng)急管理工作按照事態(tài)的危害程度、涉及和影響范圍，實

施分級應(yīng)急響應(yīng)6

2事故風(fēng)險描述

2.1生產(chǎn)經(jīng)營單位概況

我公司是一家專業(yè)從事汽車客運的國有獨資企業(yè)，現(xiàn)有員

工XXXX人，擁有一支管理素質(zhì)過硬的綜合型人才隊伍，擁

有各型營運客車輛，其中高級客車輛，中級車輛，普通車輛，

運力結(jié)構(gòu)配置合理，車輛檔次齊全，主要經(jīng)營線路有跨省、區(qū)

間和城鄉(xiāng)，存在著重大的交通風(fēng)險。公司辦公場地面積約

3000平方米，停車場地占地面積約15000平方米，存在一定

的消防火災(zāi)風(fēng)險。

22危險源與風(fēng)險分析

2.2.1道理交通危險性分析

人、車、路構(gòu)成運營生產(chǎn)的必須要素，由于駕駛員駕駛車

輛行駛在道路上，道路上車馬行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員

采取不同的應(yīng)對措施，稍有不慎或處置不當(dāng)便會發(fā)生行車事故,

其工作性質(zhì)和特點決定了道路運輸?shù)母呶！⒏唢L(fēng)險，其危險性

由客觀和主觀因素構(gòu)成°

2.2.1.1客觀因素：

（1）營運線路上的危險路段（點），如傍山險路，滑坡

路段，連續(xù)彎道，急轉(zhuǎn)彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵

路道口，村鎮(zhèn)、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質(zhì)高的道路。

8

（2）特殊天氣：入風(fēng)、（臺風(fēng)）、霧、雨、雪、冰（夜

班班車）

（3）不規(guī)范的市場管理造成個別車輛經(jīng)營者爭搶客流，

脅迫駕駛員違法行車。

221,2主觀因素；

（1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌

藥物。

（2）駕駛員的違法行為。

（3）違規(guī)操作處置不當(dāng)。

（4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān)。

（5）疲勞駕駛、超速行駛。

（6）思想麻痹，經(jīng)驗主義。

（7）私自更換駕駛員。

（8）私自拆改車輛設(shè)備，改變車輛安全工作性能，駕駛

不合格車輛。222辦公場所消防安全危險性分析

（1）電線線路鋪設(shè)不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。

（2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃

物品Q

(3)環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎

熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火Q

(4)基地安全事故可能造成的后果：發(fā)生火災(zāi)，造成人

員傷亡，公司財產(chǎn)受損。

223車輛自燃事故危險分析

9

漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時，如

停車位置不當(dāng)，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會

引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機放置在儀表臺等

位置，爆炸風(fēng)險較高。

3.應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系

事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長；總經(jīng)理

副組長；公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人

成員：各科室負(fù)責(zé)人、安全管理員、車輛技術(shù)人員

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急指揮部辦公室，設(shè)在公司車隊

安全科，負(fù)責(zé)公司應(yīng)急管理的日常工作。公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)突發(fā)

事件應(yīng)急管理工作Q

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在組長和副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，由應(yīng)急救援隊、

后勤保障組、醫(yī)療救護組、協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組組成Q

公司所有應(yīng)急人員應(yīng)在第一時間將事故狀況、應(yīng)急工作狀

況等報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小紐根據(jù)事故及其

處理狀況下，下達應(yīng)急指令。應(yīng)急隊伍接受指令后，立即按照

職責(zé)、分工行動；并在行動過程中，隨時將事故狀況反饋給領(lǐng)

導(dǎo)小組；根據(jù)反饋情況再次下達指令，直到完成應(yīng)急事故處理。

1

應(yīng)

急

救

援

隊

后

勤

保

障

組

組長：總經(jīng)理

副組長：安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人

醫(yī)

療

救

護

組

協(xié)

調(diào)

聯(lián)

絡(luò)

組

氣

象

組

職務(wù)

總指揮

副總指揮

應(yīng)急救援隊

后勤保障組

醫(yī)療救護組

協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組

氣象組

姓名

11

電話備注3.2指揮磯構(gòu)及職責(zé)

321應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

(1)研究和制定公司應(yīng)急預(yù)案，推動和組織全員進行應(yīng)

急預(yù)案的學(xué)習(xí)。(2)在公司事故突發(fā)時，現(xiàn)場指揮事故的應(yīng)

急救援，調(diào)動公司應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急行動。

(3)配合地方公安交通部門處理事故。

(4)做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。

322應(yīng)急辦公室職責(zé)

(1)接收應(yīng)急事故報告，跟蹤事故動態(tài)發(fā)展。

(2)收集應(yīng)急處置信息并研判，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯

報應(yīng)急救援進展情況。

(3)及時向各應(yīng)急工作小組傳達應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急工作

指令。

(4)分配應(yīng)急資源，現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)應(yīng)急救援安全措施

的部署和落實。323組長職責(zé)

(1)監(jiān)督和指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案的制定和實施。

(2)遇突發(fā)事故時，調(diào)動各成員立即趕赴現(xiàn)場進行應(yīng)急

救援Q

(3)履行應(yīng)急救援的職責(zé)和事故應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)工作6

(4)指導(dǎo)各應(yīng)急保障小組開展各項應(yīng)急救援工作。

3.2.4副組長職責(zé)：

(1)負(fù)責(zé)具體工作，協(xié)助組長做好督促落實工作，組織

協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作、協(xié)助組長完成應(yīng)急救援工作，組長不在現(xiàn)

場時接替組長工作。

12

(2)協(xié)助組長工作，負(fù)責(zé)組織編審應(yīng)急救援預(yù)案，提出

避免事態(tài)擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。

(3)遇突發(fā)事故時，上報公司應(yīng)急總指揮，并帶領(lǐng)各應(yīng)

急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應(yīng)急處理指導(dǎo)，協(xié)調(diào)相關(guān)部

門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應(yīng)急處理和事故善后安撫工

作。

3.2.5應(yīng)急救援隊職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏

散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保

護和處理。

326醫(yī)療救助組職責(zé)：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，

接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥

善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作;

負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)

院進一步治療；負(fù)責(zé)對外媒體的回應(yīng)工作。3.2.7后勤保障組

職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用工具、

財力的保障等物資設(shè)備的保障工作。

328協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組職責(zé)；負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進展情

況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)叵篮椭鞴懿块T機構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處

置、善后工作協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達反饋信息，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)

公司所有資源的應(yīng)用和調(diào)配。

329氣象組職責(zé)；負(fù)責(zé)天氣速報工作，提供每日氣象預(yù)

報和氣象災(zāi)害情報，以便公司及時掌握天氣情況。

4,預(yù)警及信息報告

4.1危險源監(jiān)控措施

41」加強對車輛的管理控制，落實車輛回場必檢，合格

放行的制度，對車輛的隨車消防設(shè)施設(shè)備定期檢查，確保設(shè)備

齊全有效，加強對車輛的維

13

護保養(yǎng)監(jiān)督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平

安返回。4.1.2加強對人員的管理控制，對駕駛員從業(yè)資質(zhì)的

審核，每班次、每車次配足司機；強化調(diào)度管理，對駕駛員早

上出車狀態(tài)進行監(jiān)控；節(jié)日及月度定期或不定期上路檢查，排

除安全隱患，剔除駕駛員不良的駕駛習(xí)慣；按照國家規(guī)定要求

定期對駕駛員進行安全知識培訓(xùn)，對事故多發(fā)駕駛員進行強化

培訓(xùn)，提高駕駛安全防范意識。

4.1.3加強公司監(jiān)控中心的監(jiān)控管理，通過GPS和視頻監(jiān)

控對駕駛員駕駛途中做到實時監(jiān)控，及時糾正駕駛員的不良習(xí)

慣。

4.1.4落實消防安全責(zé)任制度，加強員工的安全操作培訓(xùn),

對重點操作的制度制作宣傳欄，并且裝裱到工作車間，嚴(yán)格要

求員工按照操作流程落實。42預(yù)警

任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時，應(yīng)立即向應(yīng)急救

援辦公室報警，應(yīng)急救援辦公室立即報應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，事

故情勢嚴(yán)重或者火災(zāi)火勢較大時，馬上向消防機構(gòu)報警及主管

部門上報。

消防報警電話，119

交通事故報警電話：122

指揮部辦公室電話：

4.3信息報告與處置

4.3.1信息報告與通知

生產(chǎn)安全事故或突發(fā)性群體傷亡事件發(fā)生后，事發(fā)源地第

一目擊者必須立即報告公司應(yīng)急救援辦公室，(24小時應(yīng)急

值守電話：)，在應(yīng)急處置過程中，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長還應(yīng)及

時如實向上級主管部門續(xù)報相關(guān)

14

情況。

432先期處置

事發(fā)后要迅速派人員趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)部門、人員，維

護現(xiàn)場秩序，查實事件性質(zhì)、發(fā)生時間、原因、涉及范圍、人

員財產(chǎn)損失等基本情況后，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，領(lǐng)導(dǎo)小組在

事發(fā)1小時內(nèi)按規(guī)定程度向上級報告。433應(yīng)急處置

應(yīng)急救援工作的首要任務(wù)是控制和遏制次生事故，防止事

態(tài)擴大，以減少傷害。在應(yīng)急處理過程中必須堅持以下原則：

(1)消除事故原因。

(2)阻斷泄漏。

(3)把受傷人員搶救搬運到安全區(qū)域。

(4)危險范圍內(nèi)無關(guān)人員迅速疏散、撤離現(xiàn)場。

(5)事故搶險人員應(yīng)做好個人防護和必要的防范措施后,

再投入排險工作°4.3.4信息上報

經(jīng)核實無誤后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或授權(quán)人應(yīng)按規(guī)定

時間、程度、內(nèi)容向事故發(fā)生地或所屬的安監(jiān)、公安、交通運

輸?shù)认嚓P(guān)職能部門報告事故情況。

事故報告時間：事故發(fā)生1小時內(nèi)。

事故報告內(nèi)容：

（1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)

施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況。

（2）簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛

毀壞情況。

15

（3）經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計。

（4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷。

（5）控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、

處置以及事故控制情況。

（6）相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、

核定人數(shù)、實載人數(shù)、經(jīng)營線路等。

（7）報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)

系方式。

435信息發(fā)布

由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或授權(quán)副組長及時準(zhǔn)確地對外發(fā)

布信息，根據(jù)事態(tài)情況，通過電話或新聞媒體及時通報事故，

做出緊急疏散和撤離等警報6事態(tài)嚴(yán)重緊急時，直接聯(lián)系政府

請求援助。

5.應(yīng)急響應(yīng)

51響應(yīng)分級

按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)

的能力將事故主要分為四個級別。

(1)一級、特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或

者重傷11人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者

財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。(2)二級、重大事故：是指一

次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財

產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

(3)三級、一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或

者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

(4)四級、輕微事故：是指一次造成3人以下輕傷，或

者財產(chǎn)損失在1萬

16

元以下的事故Q

5.2響應(yīng)程序

5.2.1發(fā)生一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置

（1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上

的特大道路交通事故后，事發(fā)單位主管領(lǐng)導(dǎo)接報后在第一時間

立即報告公司應(yīng)急救援辦公室（必要時可直報應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

組組長及副組長）。

（2）公司應(yīng)急救援辦公室接報事故后立即報應(yīng)急救援領(lǐng)

導(dǎo)小組組長和副組長，并通知主管安全的部門負(fù)責(zé)人，立即召

集各成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)

救援預(yù)案（一級響應(yīng)），協(xié)調(diào)小組各成員立即紐織人員，車輛,

資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時，將事故的基本情況，事發(fā)地點、

時間，傷、亡情況，影響范圍等信息報上一級主管部門。（3）

趕赴現(xiàn)場后，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急工作小組工作，部署各專業(yè)工作小

組開展事故施救，調(diào)查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂鞴軉挝?/p>

及有關(guān)部門實施應(yīng)急救援。

（4）準(zhǔn)確、及時將現(xiàn)場各類信息，進展情況由應(yīng)急救援

領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長向上一級主管部門負(fù)責(zé)人匯報。

522發(fā)生二級、三級以下應(yīng)急響應(yīng)

（1）發(fā)生二級事件時，啟動二級響應(yīng)，視情況成立事故

處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及根據(jù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)成立相關(guān)工作組，各

項救援工作參照一級響應(yīng)執(zhí)行，現(xiàn)場指揮原則上由應(yīng)急救援領(lǐng)

導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)，組長不在時按照責(zé)任層級由下一級擔(dān)任Q

(2)發(fā)生三級和三級以下事件時，啟動三級響應(yīng)，原則

上由事故發(fā)生部門

17

及負(fù)責(zé)處置的部門負(fù)責(zé)，相關(guān)部門予以配合，需要上一級

幫助處理的，再行逐級上報。

(3)視事態(tài)的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。

5.3應(yīng)急結(jié)束

531應(yīng)急結(jié)束條件：

事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，事故隱患消除后,

經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息后，現(xiàn)場

應(yīng)急結(jié)束。

532應(yīng)急結(jié)束程序

當(dāng)事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍

生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組

長匯報，在得到領(lǐng)導(dǎo)小組組長批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束?；蛴深I(lǐng)

導(dǎo)小組.組長經(jīng)現(xiàn)場視察，確認(rèn)事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的

指令。

事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援小組組長或值守小組進

行傳達。532事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告

事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小紐組織落實，原

則上II級、in級事故的總結(jié)報告在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)完

成；I級事故的總結(jié)報告原則上需在事故發(fā)生后的72小時內(nèi)完

成，如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點的，應(yīng)報呈應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

組組長，在組長批示同意后適當(dāng)延時。

各級事故的總結(jié)報告經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組紐長審閱批示后

由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一留底存檔。

6信息發(fā)布

信息的對外發(fā)布由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。由小組成

員按照新聞

18

發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的內(nèi)容、范圍和方式，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)

小組組長審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應(yīng)及時向

新聞媒體通報事故信息。7后期處置

（1）配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進行事故結(jié)

案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項預(yù)案。

（2）對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償，做好善后

處理。

（3）管理部門對事故進行調(diào)查分析，按照四不放過臺帳

及公司相關(guān)管理制度進行相關(guān)責(zé)任人處理，并針對事故分析結(jié)

果，給員工培訓(xùn)°

（4）根據(jù)應(yīng)急救援的實際情況，由指揮部組織有關(guān)人員

對預(yù)案進行評審，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。

8保障措施

8」通信與信息保障

（1）應(yīng)急辦公室指定專人每天24小時輪流值班備勤，負(fù)

責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有重大突發(fā)事件必須迅速向領(lǐng)導(dǎo)報

告。

（2）應(yīng)急工作人員的電話必須24小時開機，禁止隨意更

換電話號碼的行為。特殊情況下，電話號碼及發(fā)生變更，必須

在18小時內(nèi)向應(yīng)急辦公室報告。辦公室必須在24小時內(nèi)向各

成員發(fā)布變更通知。

（3）領(lǐng)導(dǎo)小組，客工作小組成員的電話號碼要登記，制

作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知，落實范圍內(nèi)應(yīng)

急工作。

8.2應(yīng)急隊伍保障

加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，各部門是應(yīng)急救援的骨干力量，

保衛(wèi)處要負(fù)責(zé)日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，動員

全員有組織地參加應(yīng)急

19

救援工作。

8,3應(yīng)急物資裝備保障

公司安全科負(fù)責(zé)配合辦公室、保衛(wèi)處建立健全應(yīng)急物資的

儲備及緊急配送體系，完善應(yīng)急工作程序，確保應(yīng)急所需物資

的及時供應(yīng)，由公司工會、財務(wù)部對物資儲備的監(jiān)督管理。

常備應(yīng)急車輛：。攝像機、照像機由安全科保管，其它應(yīng)

急物資由辦公室統(tǒng)一保管存放，嚴(yán)禁私自挪動或挪作他用，所

有應(yīng)急物資應(yīng)登記建檔，并定期進行檢查其完好情況，發(fā)現(xiàn)問

題及時進行處理，確保器材完好。

84經(jīng)費保障

應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急處置專項費用由公司財務(wù)科在安全經(jīng)費中

提取，專款專用，保障應(yīng)急狀態(tài)時應(yīng)急經(jīng)費的及時到位。

8.5其他保障

851交通運輸保障

由運輸處調(diào)度室配合辦公室負(fù)責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具

的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通，要建立應(yīng)急交通運輸車輛的

調(diào)用程序，確保搶險救援物資和人員能夠及時安全運送°

852醫(yī)療衛(wèi)生保障

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院，確保醫(yī)院在事發(fā)后能及時赴現(xiàn)場開

展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。

853治安保障

公司應(yīng)急指揮部積極協(xié)助、配合地方政府及時疏散、撤離

無關(guān)人員，

2

加強事件現(xiàn)場周邊的治安管理，維護社會治安，配合做好

事件現(xiàn)場警戒，防止無關(guān)人員進入。

854人員防護保障

指定或建立與人員相適應(yīng)的應(yīng)急避險場所，完善緊急疏散

管理辦法，明確各級責(zé)任人，確保在緊急情況下現(xiàn)場人員安全,

有序的疏散，要采取必要的防護措施，嚴(yán)格按照程序開展應(yīng)急

救援，確保救援人員人身安全。855技術(shù)與裝備保障

后勤保障組在應(yīng)急響應(yīng)啟動時，要準(zhǔn)備車輛、根據(jù)事故的

情勢準(zhǔn)備維修工具、發(fā)生火災(zāi)要準(zhǔn)備消防滅火器材、其它應(yīng)急

設(shè)備等，保證應(yīng)急狀態(tài)下能迅速調(diào)用。

9培訓(xùn)與演練

9.1事故要做到有分析、有培訓(xùn)、有預(yù)防，公司安全主管

負(fù)責(zé)人要制定培訓(xùn)計劃，定期開展安全學(xué)習(xí)，加強員工的應(yīng)急

知識培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識和應(yīng)急處理能力，通過開

展安全事故演練，使員工在實踐中獲得應(yīng)急處理經(jīng)驗，積累知

識。

9.2預(yù)案演練

（1）功能演練：針對某些應(yīng)急器材的使用的演練；綜合

演練；模擬事故應(yīng)急處置的演練。

（2）演練計劃；臼應(yīng)急救援辦公室制定年度事故應(yīng)急演

練計劃和方案。（3）演練組織者：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或

副組長。

（4）演練頻次：每年至少組織一次應(yīng)急救援綜合演練和

一至二次功能演練。（5）演練參加人員：每次演練要求全體

員工均參加。

21

9.3應(yīng)急預(yù)案修訂

931有下列情形之一的，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時修訂并歸檔:

（1）依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)案中的有關(guān)規(guī)

定發(fā)生重大變化的；（2）應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生調(diào)整的;

（3）面臨的事故風(fēng)險發(fā)生重大變化的；

（4）重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；

（5）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；

（6）在應(yīng)急演練知事故應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)問題需要修訂的;

（7）編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

932重新應(yīng)急預(yù)案修訂涉及組織指揮體系與職責(zé)、應(yīng)急

處置程序、主要處置措施、應(yīng)急響應(yīng)分級等內(nèi)容變更的，修訂

工作應(yīng)備案。

9.4應(yīng)急預(yù)案備案

本預(yù)案編制或修訂后，由應(yīng)急組辦公室組織專家對預(yù)案進

行評審，評審后，應(yīng)急組辦公室應(yīng)按評審意見，對預(yù)案進行修

改完善，再經(jīng)專家組審查確認(rèn)后方可發(fā)布預(yù)案，預(yù)案由組長批

準(zhǔn)發(fā)布。發(fā)布后并向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。

9.5應(yīng)急預(yù)案實施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。本預(yù)案由公司應(yīng)急救援辦公室

負(fù)責(zé)組織制定，解釋權(quán)歸公司應(yīng)急指揮部辦公室。

22

第二部分專項應(yīng)急預(yù)案

一、車輛交通事故專項應(yīng)急預(yù)案

Is事故類型和危害程度分析

L1事故類型

道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人

身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

(1)車輛傷害。

(2)火災(zāi)。

(3)爆炸。

1.2事故風(fēng)險分析

序號

1

2

事故類型

車輛故障

車輛傷害

(事故)

火災(zāi)和爆炸

事故誘發(fā)原因

車輛安全裝置、車輛自身狀況不良；

1、道路環(huán)境問題，如地面不平、坑溝蓋缺少、

夜間照明不良等；

2、車輛超速、超載等違反交通法律法規(guī)行為。

車輛發(fā)生自燃及發(fā)生事故后燃油泄漏，遇明火

發(fā)生火災(zāi)、爆炸°

洪水、大霧、雨雪惡劣天氣等造成的不可確定

事故。

影響后果

工作任務(wù)無法按

時完成。

人員傷亡、財產(chǎn)損

失，一定的社會影

響。

人員傷亡、財產(chǎn)損

失，一定的社會影

響。

人員傷亡、財產(chǎn)損

失，一定的社會影

響。

3

4自然災(zāi)害

1.4應(yīng)急處置基本原則

應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。

2、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)

同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)”

3、處置程序

3.1事故分級

23

(1)一級、特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者

死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事

故。

(2)二級、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以

下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

(3)三級、一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財

產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

(4)四級、輕微事故

是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下

的事故03.2信息報告程序

駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢采取應(yīng)急措施，輕

微事故的，駕駛員直接報公司安全管理人員后報交警處理，三

級以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下報交警后報應(yīng)

急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室立即派員到現(xiàn)場協(xié)助主管部門

做好現(xiàn)場處理和善后處置。

交通警察電話；122

應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為：

報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、車號、事故損傷程度，

現(xiàn)場處置狀況等。

3.2啟動程序

3.2.1三級與四級事故處置措施：

24

發(fā)生一般或者輕微交通事故的，駕駛員按照交警一般事故

處理流程執(zhí)行。

（1）機動車發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成事實現(xiàn)場無爭

議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

（2）機動車發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成現(xiàn)場存在爭議

的，先將車移至相對安全的地帶，確保司乘人員的安全，當(dāng)事

人進行現(xiàn)場調(diào)解，調(diào)解不成的，應(yīng)及時報公司應(yīng)急事故處理小

組馬上跟蹤協(xié)助駕駛員處理°

322二級事故處置措施：

(1)發(fā)生事故后，駕駛員和旅客立即離開車輛，在車位

擺放警示標(biāo)志，保證車輛安全。如有人員傷亡，立即送附近醫(yī)

院搶救.同時應(yīng)報交警和公司應(yīng)急救援辦公室值班人員。

(2)應(yīng)急救援辦公室接到報告后，馬上通知應(yīng)急救援隊

和后勤保障組聯(lián)系，上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

(3)事故救援小組立即聯(lián)系應(yīng)急救援隊和后勤保障組，

調(diào)集車輛和相應(yīng)物資趕赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員進行人員搶救和

財務(wù)搶救，把現(xiàn)場控制在可控的范圍內(nèi)。

(4)如在現(xiàn)場遇到難以處理的事情，應(yīng)及時請示領(lǐng)導(dǎo)小

組，啟動更高一級的應(yīng)急響應(yīng)。

(5)事故得到控制后，向領(lǐng)導(dǎo)小組申請同意后，解除響

應(yīng)。

323一級事故處置措施；

(1)發(fā)生事故后，駕駛員和旅客立即離開車輛，在車位

擺放警示標(biāo)志，保證車輛安全。如有人員傷亡，立即送附近醫(yī)

院搶救。同時應(yīng)報交警和公司

25

應(yīng)急救援辦公室值班人員Q

（2）應(yīng)急救援辦公室接到報告后，馬上組織人員和物資

趕赴現(xiàn)場，并布置救援小組的工作任務(wù)，趕赴現(xiàn)場后開展救援

工作，協(xié)助交警部門保護現(xiàn)場或?qū)麊T送醫(yī)院。

（3）應(yīng)急救援小組趕赴現(xiàn)場后，根據(jù)主管領(lǐng)導(dǎo)的指示，

做好人員情緒穩(wěn)定工作，現(xiàn)場秩序的維護，現(xiàn)場圍觀人員的疏

散，做好各種對外關(guān)系溝通，引導(dǎo)新聞媒體的宣傳。積極配合

主管部門開展事故調(diào)查，降低事故的影響。（4）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

組組長根據(jù)事故的發(fā)生事態(tài)發(fā)展，及時上報主管部門領(lǐng)導(dǎo)，根

據(jù)主管部門指示開展善后工作，在事故得到控制后，及時配合

交警做好現(xiàn)場清理工作、傷亡人員安撫工作。

（5）事故得到控制后，向領(lǐng)導(dǎo)小組申請同意后，解除響

應(yīng)。

4、處置措施

4J車輛故障事故

（1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車停

靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100

米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬

燈。

（2）妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，

排除故障。（3）駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確

保車輛、旅客及隨車物品的安全，同時報告公司應(yīng)急救援辦公

室值守人員，等待支援Q

(4)值守人員在接到報告信息后，應(yīng)立即上報公司應(yīng)急

救援領(lǐng)導(dǎo)小組，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準(zhǔn)備工作。

(5)依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排除車輛故

障；現(xiàn)場無法排除

26

時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維

修。

4.1.2車輛交通事故

4.121輕微車輛交通事故

(1)發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥

打120報警，同時報告公司應(yīng)急救援辦公室值守人員。

(2)值守人員在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)

上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需前期準(zhǔn)備

工作，聽從上級指示及安排。4.122一般及一般以上車輛交通

事故

(1)發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員(或

受傷較輕者)應(yīng)立即報告公司應(yīng)急救援辦公室值守人員，并采

取有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當(dāng)司機

和旅客生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與上級

和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)系Q

(2)值守人員在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)

上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、

物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示及安排。

3)應(yīng)急處置結(jié)束后，救援人員應(yīng)配合上級部門進行事故

調(diào)查、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)

生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結(jié)果書面二報應(yīng)急救援辦

公室。

4.1.3車輛起火事件

4.131現(xiàn)場發(fā)生車輛火災(zāi)

(1)機動車輛若在公司停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目

擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用配置的滅

火器進行滅火。

27

(2)附近人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司

應(yīng)急辦公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場，參與救援工作。

4.132停放發(fā)生車輛自燃

(1)機動車輛停放時發(fā)生自燃事故，駕駛員應(yīng)立即使用

車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告公司應(yīng)急辦公

室值守人員。

(2)值守人員在接到報告信息后，應(yīng)立即上報公司應(yīng)急

救援辦公室，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救

援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示

及安排。

4.133車輛行駛過程發(fā)生火災(zāi)

(1)機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)

停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告公

司應(yīng)急辦公室值守人員。(2)隨車人員、旅客應(yīng)迅速離開車

輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。

(3)值守人員在接到報告信息后，應(yīng)立即上報公司應(yīng)急

救援辦公室，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救

援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示

及安排。

4.1.4機動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件

(1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天

氣等自然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶?？浚?/p>

立即電話報告公司應(yīng)急辦公室值守人員，等危險過后再繼續(xù)行

駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況

進行自救及就近尋求幫助，值守人員在接到現(xiàn)場報警信息后，

應(yīng)立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織好備用車輛和人員，按上級

指

28

示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援準(zhǔn)備工作。

(2)當(dāng)情況緊急危及生命安全時，駕駛員和旅客可當(dāng)即

棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

4.1.3一級事故處置措施：

(1)發(fā)生事故后，駕駛員和旅客立即離開車輛，在車位

擺放警示標(biāo)志，保證車輛安全。如有人員傷亡，立即送附近醫(yī)

院搶救。同時應(yīng)報交警和公司應(yīng)急救援辦公室值班人員。

(2)應(yīng)急救援辦公室接到報告后，馬上組織人員和物資

趕赴現(xiàn)場，并布置救援小組的工作任務(wù)，趕赴現(xiàn)場后開展救援

工作，協(xié)助交警部門保護現(xiàn)場或?qū)麊T送醫(yī)院。

(3)應(yīng)急救援小組趕赴現(xiàn)場后，根據(jù)主管領(lǐng)導(dǎo)的指示，

做好人員情緒穩(wěn)定工作，現(xiàn)場秩序的維護，現(xiàn)場圍觀人員的疏

散，做好各種對外關(guān)系溝通，引導(dǎo)新聞媒體的宣傳。積極配合

主管部門開展事故調(diào)查，降低事故的影響。(4)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

組組長根據(jù)事故的發(fā)生事態(tài)發(fā)展，及時上報主管部門領(lǐng)導(dǎo)，根

據(jù)主管部門指示開展善后工作，在事故得到控制后，及時配合

交警做好現(xiàn)場清理工作、傷亡人員安撫工作Q

(5)事故得到控制后，向領(lǐng)導(dǎo)小組申請同意后，解除響

應(yīng)。

29

二、車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)案

1、事故類型和危害程度分析

1.1車輛原因

車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃

起火。12人為原因

夏季時，將車放置陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都

易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。

1.3季節(jié)性原因

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃

的事情。2、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)

同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機構(gòu)及職責(zé)”

3、處置程序

3.1應(yīng)急預(yù)警

3.L1危險源監(jiān)控

嚴(yán)格按照車輛維護制度，落實車輛回場檢、二維、檢驗等

工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改Q定期對駕駛員進行培訓(xùn)，增強

員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理垮訓(xùn)。

3.1.2預(yù)警行動

3.1.2.1車輛安全隱患預(yù)警

修理廠員工在車輛維修時，員工在車輛回場檢時發(fā)現(xiàn)車輛

存在安全隱患的，應(yīng)根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患

后方可繼續(xù)營運，如遇拒絕配合的，應(yīng)及時上報車技主管人員

直接解決，事情交嚴(yán)重的，上報應(yīng)急

3

小組處理。

3.1.2.2高溫預(yù)警發(fā)布

由應(yīng)急救援辦公室指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，

提醒其做好風(fēng)險防范措施。

3.2信息報告

3.2.1事故信息報告

車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況應(yīng)變采取有效措

施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式

向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司應(yīng)急救援辦公室報告Q應(yīng)根據(jù)日常

培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照

（附件1:車輛自燃事故現(xiàn)場處置方案）開展險情排除及協(xié)助

搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。

火警電話：120

公司24小時應(yīng)急值守電話為。

3.2.2信息報告

當(dāng)發(fā)生事故時，公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電

話對情況進行報告。需報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、

在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況（嚴(yán)重程度等）。

當(dāng)值守人員接到事故報告時，應(yīng)根據(jù)事故分級對事故級別

進行判斷，對于三級以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向

相應(yīng)的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對

于二級事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組

長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對于一級生產(chǎn)事故的,

由值守小組立即向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。由領(lǐng)導(dǎo)小組

31

組長部署救援工作。

3.3應(yīng)急響應(yīng)

按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事杰

的能力將事故主要分為四個級別。

（1）一級、特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者

死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事

故。

(2)二級、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以

下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

(3)三級、一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財

產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

(4)四級、輕微事故

是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下

的事故。34響應(yīng)程序

3.4.1三級及以下的事故響應(yīng)：

發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場

處置方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話

和公司24小時值守?zé)峋€。

值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立

刻通知公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。救援工作，協(xié)助

消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，自燃

情況已得到控制的，救援小組組長

32

仍需派員到現(xiàn)場進行協(xié)助Q救援小組在控制現(xiàn)場的情況下,

應(yīng)盡快向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故情況。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組

長同意后結(jié)束事故響應(yīng)。342二級事故響應(yīng)；

（1）發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛

員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕?/p>

部門及公司值守中心報告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場情況

及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處

置方案）開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。并

迅速撥打報警電話和公司24小時值守?zé)峋€。

（2）值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄,

并按以下先后次序立刻通知立刻通知公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組

長和副組長。

（3）車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事

故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院

等。后勤保障組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。

（4）公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長在接到值守中心的事故

報告后，認(rèn)為需要對救援現(xiàn)場進行額外部署的，可致電相應(yīng)的

救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制

現(xiàn)場的情況下，應(yīng)盡快向領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故情況。如在救

援過程中出現(xiàn)超出專項應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場處置方案所列的特殊情

況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻進行請示Q

3.4.3重大車輛自燃事故(I級)響應(yīng)

(1)發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事

故現(xiàn)場處置方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報

警電話和公司24小時值守?zé)峋€。值守中心在接報后對事故的

重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報公司應(yīng)急

33

救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。

(2)領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人

員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量,

趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工

作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、

妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預(yù)防和制止

各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。

(3)后勤保障組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合，

調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、

裝備的優(yōu)先運輸。(4)救援小組應(yīng)及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,

并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作°如現(xiàn)場情況復(fù)雜、需要現(xiàn)

場指揮的，救援小組組長可向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組提出建議，由

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派人到現(xiàn)場指揮Q

(5)由小組成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒、現(xiàn)場秩

序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件

起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣

傳等工作。

(6)在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指

揮部總指揮提出申請，經(jīng)組長批示同意后響應(yīng)終止?；蛴芍笓]

部總指揮根據(jù)實際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

4、處置措施

4.1駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮旅客離開車輛，到安全的

地點躲避。4.2車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的

滅火器進行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電

路總閥。如火勢擴大的，應(yīng)放棄拯

34

救，到安全的地方躲避。

4.3救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍

內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。

救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大

的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。

4.4現(xiàn)場維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場的秩序維護工作,

穩(wěn)定駕駛員、旅客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作Q

4.5應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、

手電筒、常用藥物等等。

由公司XXXX部門保存好公司上述物資，交通拯救物資

另外有車輛、隨車工具等。

35

三、辦公場所消防管理專項應(yīng)急預(yù)案

1、事故類型和危害程度分析

1.1危害程度分析

(1)電線線路鋪設(shè)不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。

(2)用電設(shè)備增加，導(dǎo)致超額用電，超負(fù)荷用電。

(3)辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃

物品。

(4)雷雨天氣造成電線起火。

(5)夏季炎熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火。

1.2應(yīng)急處置基本原則

應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則Q

2、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)

同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)”

3、處置程序

3.1預(yù)防與預(yù)警

3.1.1危險源監(jiān)控

落實辦公場所用電安全制度，定期開展檢查，保證消防設(shè)

備、設(shè)施、器材的有效使用，對安全隱患進行排查和杜絕。

3.1.2預(yù)警行動

安全隱患定期排查：如在安全隱患排查工作中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)

重安全隱患的，應(yīng)立刻報應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

雷雨預(yù)警；雷雨或暴雨天氣下，提醒做好防雷防雨工作，

關(guān)閉部分電器設(shè)備，減低雷擊起火的風(fēng)險。

36

3.2信息報告程序

321發(fā)生消防事故，應(yīng)立刻以最快的方式向當(dāng)?shù)叵啦?/p>

門及公司值守中心報告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場情況及

自身情況，在條件允許的前提下開展險情排除及協(xié)助搶救受傷

人員保護事故現(xiàn)場。

消防報警電話：119

公司24小時應(yīng)急值守電話為：。

322信息報告

(1)應(yīng)急救援辦公室是公司應(yīng)急值守工作的責(zé)任單位，

應(yīng)確保24時留人值守、通訊暢通°當(dāng)發(fā)生事故時，公司駕駛

員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話對情況進行投告。需報告的

內(nèi)容為；事故發(fā)生的時間、地點、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情

況(嚴(yán)重程度等)。

(2)當(dāng)值守人員接到事故報告時，應(yīng)根據(jù)事故的分級對

事故級別進行判斷。(3)對于3級以下事故的，由值守小組

根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長匯報，由敕援小組組長迅

速展開處理。

(4)對于發(fā)生2級事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向

相應(yīng)的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理，并

同時立刻向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。

(5)對于發(fā)生1級事故的，由值守小組立即向應(yīng)急救援

領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組部署救援工作。

3.3應(yīng)急處置

331事故分級

(1)一級、特大事故

37

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者

死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事

故°

(2)二級、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以

下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

(3)三級、一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財

產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

(4)四級、輕微事故

是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下

的事故。332響應(yīng)程序

(1)3級以下事故響應(yīng)程序

值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按

以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項救援小組。

救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援

工作。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應(yīng)盡快向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)

小組匯報事故情況。如遇特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)

立刻致電應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組進行請示Q

在事故得到控制后，由事故救援小組組長向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)

小組提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批示同意后響應(yīng)終止Q

(2)2級事故響應(yīng)程序

值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按

以下先后次

38

序立刻通知相應(yīng)的專項救援小組組長、后勤保障組組長。

救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援

工作。后勤保障組組長協(xié)助進行資源調(diào)配。小紐在控制現(xiàn)場的

情況下，應(yīng)盡快向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故情況。如遇特殊

情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行請

示。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際情況到現(xiàn)場進行指揮。

在事故得到控制后，由事故救援小組組長向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長批示同意后，根據(jù)實際情況發(fā)布響

應(yīng)終止的指令。(3)1級事故響應(yīng)程序

值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按

以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項救援小組組長、后勤保障組

組長。

救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援

工作Q后勤保障組組長協(xié)助進行資源調(diào)配Q公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)

小組組長立刻趕赴現(xiàn)場，根據(jù)實際情況進行指揮6

救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定員工情緒，做好現(xiàn)

場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)

事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正

面宣傳等工作。

在事故得到控制后，由事故救援小組組長向領(lǐng)導(dǎo)小組組長

提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長批示同意后響應(yīng)終止?；蛴深I(lǐng)導(dǎo)小

組組長根據(jù)實際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

4、處置措施

4.1實施應(yīng)急疏散

39

疏散引導(dǎo)遵照批準(zhǔn)的處置方案，按照以下程序，采取必要

措施組織人員疏散和財物轉(zhuǎn)移。疏散引導(dǎo)組遵照批準(zhǔn)的處置方

案，按照以下程序，采取必要措施組織人員疏散和財物的轉(zhuǎn)移。

具體程序如下：

（1）設(shè)置引導(dǎo)指示崗

在著火樓層或辦公場所各安全出口處安排專人負(fù)責(zé)琉

散引導(dǎo)，維持疏

散秩序，避免發(fā)生擠壓、踏踩，確保員工人身安全。各部

門（單位）負(fù)責(zé)人應(yīng)主動協(xié)助指揮、引導(dǎo)本部門（單位）人員

有序疏散。

安排專人在辦公場所道路口等候，引導(dǎo)地方專業(yè)消防機構(gòu)

人員、設(shè)施進入火災(zāi)現(xiàn)場。

（2）疏散通報

根據(jù)火情的發(fā)展決定向全司通報。

通報內(nèi)容；公司某部門發(fā)生火情，請員工就近從消防安全

通道疏散，注意安全。

（3）疏散次序

先疏散著火房間，后疏散相鄰房間。

先疏散著火樓層，其次疏散著火樓層以上各層，再次疏散

著火樓層以下各層。

（4）疏散方向

一般情況下應(yīng)按照樓道中疏散指示燈和安全出口指示燈的

指示方向自行單向疏散，或在疏散引導(dǎo)人員的引導(dǎo)下進行有序

疏散。

（5）啟動消防監(jiān)控系統(tǒng)進行人員疏散監(jiān)控，及時掌握人

員疏散情況，確保人員疏散安全。

4

（6）尋找被困者

疏散完畢，相關(guān)部門（單位）及時清點人數(shù)并報告領(lǐng)

導(dǎo)小組；利用消

防應(yīng)急廣播引導(dǎo)被困人員逃離危險區(qū)或告知其他救助方式;

視情況派員深入樓內(nèi)搜尋被困者。

（7）救援被困者

對神智清醒者，引導(dǎo)自行脫離火場；對神智不清者或

傷病殘人員，幫

助其快速脫離火場；當(dāng)正常通道被隔斷時，采取必要措施

將被困人員疏散到安全區(qū)域。

（8）疏散重要設(shè)備、物品，并負(fù)責(zé)臨時看管；對暫不能

移動的設(shè)備、物品，采取必要的防火、隔火措施予以重點保護。

（9）在疏散的同時，要重點確保消防控制室等與消防有

關(guān)的重要崗位的正常運轉(zhuǎn)Q若此類崗位受到威脅，應(yīng)立即向領(lǐng)

導(dǎo)小組報告，請求組織力量保護，盡力排除各種險情，確保整

個應(yīng)急處置工作的順利進行°

4.2實施滅火行動

應(yīng)急救援隊遵照批準(zhǔn)的處置方案，立即組織實施滅火行動。

（1）啟動EPS電源，打開應(yīng)急照明和疏散指示燈，確保

疏散、滅火行動順利進行。

（2）啟動電源強切，迅速切斷相關(guān)房間、樓層或全樓電

源、可燃氣源等。（3）啟動防火卷簾門控制，迅速落下（關(guān)

閉）著火層防火分區(qū)的防火門、防火卷簾，阻止火勢蔓延。

（4）啟動消防泵，開啟室內(nèi)外消防栓，確保應(yīng)急水源保

障。

（5）啟動送風(fēng)排煙裝置，保證樓梯間正壓送風(fēng)排煙。

41

（6）保護或轉(zhuǎn)移現(xiàn)場及附近的易燃易爆物品，對尚不能

移動的設(shè)備、物品，采取必要的防火、隔火措施予以重點保護,

避免引發(fā)火勢的進一步擴大。（7）破拆影響救火的門窗以及

極易導(dǎo)致火勢蔓延、擴大的毗鄰建筑物等。（8）采取必要措

施，嚴(yán)防次生火災(zāi)的發(fā)生。

（9）檔案室發(fā)生火災(zāi)時，在相應(yīng)采取上述措施的同時,

要采取以下措施：

檔案庫房發(fā)生火災(zāi)時：首先，滅火裝置自動啟動,同時緊

急疏散辦公區(qū)人員；其次，查明火源和火情后，并確定滅火氣

體達到危害濃度以下時，迅速組織有關(guān)人員搶救檔案。

辦公區(qū)發(fā)生火災(zāi)時:首先，緊急疏散辦公區(qū)人員；其次，

視火勢決定是否人工啟動檔案滅火裝置或者緊急轉(zhuǎn)運檔案。

4.3醫(yī)療救護

醫(yī)療救護組遵照批準(zhǔn)的處置方案，立即組織實施安全救

護…

（1）應(yīng)急救援人員安全防護

應(yīng)急救援人員立即穿戴消防服、防毒面具等，確保自身安

全。（2）現(xiàn)場傷員救護

做好火場受傷人員的先期緊急救護；聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機

構(gòu)，及時轉(zhuǎn)移受

傷人員；協(xié)助當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)開展其他各項醫(yī)療救護和衛(wèi)生

防疫。配合地方專業(yè)消防機構(gòu)滅火，地方專業(yè)消防機構(gòu)人員抵

達現(xiàn)場后，領(lǐng)導(dǎo)小組安排專人及時向其匯報已查明的火場情況。

原則上此后整個滅火工作由地方專業(yè)消防機構(gòu)人員具體組織實

施Q

4.4停車場事故現(xiàn)場處置方案

(1)值班人員將信息上報并撥打119求助。

42

(2)車輛在停放過程中發(fā)生自然事故或者火災(zāi)及損害時

的處理如下：

①迅速對自燃車輛展開撲滅工作，阻延火勢上升，并報警

求助。

②迅速對自燃車輛相鄰的車輛或與火勢靠近的車輛移離，

同時進行撲救，防止損失擴大。

③對周邊的易燃易爆物品或劇毒化學(xué)危險性等急轉(zhuǎn)移。

(3)疏散安排

①發(fā)出火災(zāi)疏散信號，哨間延續(xù)、急促短鳴或鈴聲急促短

鳴。

②指導(dǎo)員工有序鎮(zhèn)定地向公司大門疏散。

③員工聽到火災(zāi)警報聲后，應(yīng)立即聽從指揮。不得收拾物

品，遇火勢較大時用濕手帕掩住口鼻，俯首低行，迅速疏散。

(4)現(xiàn)場處理

①對自燃車輛開展自救、控制損失。

②將受到涉及的鄰近車輛、財物、易燃易爆.、有毒物品

遷移Q

③保護現(xiàn)場，協(xié)助開展對事故原因的調(diào)查。

4.5后期處置

(1)事故調(diào)查。應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，辦公室應(yīng)協(xié)助相關(guān)部

門查明火災(zāi)事故原因，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況等，查明事故

性質(zhì)和責(zé)任，提出事故處理意見和防范類似事故發(fā)生的建議。

起火部門應(yīng)如實提供火災(zāi)損失情況，接受事故調(diào)查，并按規(guī)定

如實寫出檢查報告報領(lǐng)導(dǎo)小組，視情報送上級消防安全主管部

門。

(2)核實災(zāi)情。應(yīng)急結(jié)束后，辦公室要及時組織核實災(zāi)

情，對被搶救、轉(zhuǎn)移物資進行登記保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同

相關(guān)部門進行清理登記。

43

(3)整改落實。對導(dǎo)致火災(zāi)產(chǎn)生的當(dāng)事人或部門(單位)

予以批評教育，直至追究責(zé)任；對消防安全工作中暴露出的問

題應(yīng)限期整改落實，同時做好相關(guān)消防設(shè)備的檢查、補充和維

護工作。

（4）救助撫恤。對在火災(zāi)中造成傷亡的人員及時進行醫(yī)

療救助或按有關(guān)規(guī)定給予撫恤，對造成工作、生活困難的人員

進行妥善安置。

（5）總結(jié)評估。事件處置完畢后，辦公室應(yīng)及時組織有

關(guān)部門和專家對事件的發(fā)生、應(yīng)急處置措施、成效以及應(yīng)急處

置過程中的成功經(jīng)驗、暴露出的問題等情況進行全面總結(jié)與評

估并報領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定報上級消防主管部門。

4.6應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、

手電筒、常用藥物等等。（附：辦公場地消防設(shè)施設(shè)備表、辦

公場地消防安全疏散圖）

由公司XXXX部門保存好公司上述物資，交通拯救物資

另外有車輛、隨車工具等。

44

附件；

9.1滅火方法的選擇及滅火器使用

9.1.1滅火方法的選擇

根據(jù)起火對象的不同，選擇正確的滅火方法：

（1）干粉滅火器是一種新型高效滅火器，其內(nèi)部干粉無

毒、無腐蝕性、不導(dǎo)電，因此可-用于撲救帶電設(shè)備的火災(zāi)，

也可用于撲滅油類、可燃性氣體和珍貴儀器設(shè)備的火災(zāi)。當(dāng)室

內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，不要急于打開門窗，以防止空氣流通加大火勢,

只有在做好充分的準(zhǔn)備后，才能有選擇的打開門窗。(2)二

氧化碳滅火器又稱干冰滅火器，干冰溫度為-78度C02是電的

不良導(dǎo)體，適用于撲滅低壓帶電設(shè)備的火災(zāi)(電壓身600W以

下)，如果是高壓設(shè)備火災(zāi)應(yīng)先停電在滅火。CO無腐蝕性，可

用于珍貴儀器設(shè)備的滅火，也可用于油類滅火，但不能用來撲

救如金屬鉀、鈉等的火災(zāi)。

(3)泡沫滅火器：泡沫的比重為0.1—0.2,比汽油0.78

和水1.0小得多。對出起的油類火災(zāi)有良好的滅火效果。泡沫

主要是水溶性滅火，由于水導(dǎo)電，因此未停電的電氣設(shè)備火災(zāi)

時不能使用泡沫滅火。對遇水能燃燒的化學(xué)藥品著火，如鉀、

鈉、鎂粉、電石、鋁粉等不能使用泡沫滅火器撲救。(4)四

氯化碳滅火器

四氯化碳液體是遇火即迅速蒸發(fā)為蒸汽，在常壓下，蒸汽

的體積為液體的145倍，比空氣重5.5倍，當(dāng)空氣中有l(wèi)i)%

四氯化碳蒸汽時即可阻止燃燒。四氯化碳不導(dǎo)且，因此可用于

IOKV以下電氣設(shè)備的滅火，但四氯化碳是有毒的，當(dāng)吸入空

氣中含有較多的四氯化碳時會有生命危險，因此使用時要在上

風(fēng)側(cè)或較高的地方，如果在室內(nèi)空氣不流通的地方使用四氯化

碳滅火時戴防毒面具或用濕毛巾把鼻孔和嘴堵上Q

（5）其他滅火方法

水滅火：在撲救電氣火災(zāi)時要慎用并要注意以下安全事項:

由于河水

45

和自來水都含有各種鹽類雜質(zhì)，為防止滅火人員發(fā)生觸電

危險，在用水撲救電氣火災(zāi)時，救火人員應(yīng)戴絕緣手套、穿絕

緣靴并距著火的電氣設(shè)備之間要保持足夠的安全距離。

利用水撲救油火：由于油比水輕，會使油浮在水面上，燃

燒著的油隨水流動，使火勢有擴大的危險，因此當(dāng)用水撲滅油

火時，應(yīng)采取用水霧滅火。

9.2滅火器的養(yǎng)護和使用方法（干粉）

（1）按要求配備2公斤級滅火器，將滅火器平放于行李

箱或主駕坐椅左側(cè)，并將滅火器瓶體用軟布.泡沫袍裹（不得

包裹或遮擋保險銷、壓閥和噴頭），防止滅火器瓶與CNG氣

瓶或其他硬物碰撞；

（2）例行檢查壓刀表指針是否指在綠色區(qū)域內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)

指針指向紅色區(qū)域，即應(yīng)盡快送消防器材廠維修充裝Q若發(fā)現(xiàn)

指針指向黃色區(qū)域，應(yīng)及時報告公司，并注意避免瓶體溫度增

高、防止受到碰撞Q

(3)一旦發(fā)生火災(zāi)，先迅速取出滅火器，用力拔出保險

銷，將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部，站在順風(fēng)處距離著火點2—3米的

距離上時，緊握上下握把橫掃，直到火被撲滅或滅火器不再起

作用為止。

(4)特別提醒：

使用滅火器后，無論是否已將瓶膽內(nèi)氣體用完，都必須送

消防器材廠加壓充裝，因滅火器有滅火種類和滅火效能的區(qū)別,

公司配在車上的滅火器，不得擅自用其他滅火器替代。

46

第三部分現(xiàn)場處置方案

一、旅客滯留疏導(dǎo)現(xiàn)場處置方案

1、事故風(fēng)險分析

1.1事故類型及危險分析

由于特殊天氣、自然災(zāi)害、節(jié)假日運輸高峰導(dǎo)致交通堵塞

等無法按時應(yīng)班或車輛臨時停班、脫班等造成的旅客滯留。

(1)一級(重大)：因自然災(zāi)害、站場群體事件造成客運

站旅客整體疏散困難6

(2)二級(較大)：因主要公路堵塞、站場群體事件造成

旅客部分疏散困難。

(3)三級(一般)：因氣候條件、個體事件造成旅客少

部分疏散困難。2、應(yīng)急工作職責(zé)

2.1應(yīng)急組織機構(gòu)

本現(xiàn)場處置方案的應(yīng)急自救組織機構(gòu)設(shè)置如下；

組長：生產(chǎn)經(jīng)營部經(jīng)理

成員：生產(chǎn)經(jīng)營部人員、調(diào)度室人員、大廳服務(wù)人員

主要職能：統(tǒng)一協(xié)助客運站做好信息傳遞、發(fā)布、秩序、

維穩(wěn)、后勤保障、媒體接待的協(xié)調(diào)、向上級部門報告、落實安

置旅客的應(yīng)急措施。2.2工作職責(zé)

(1)組長負(fù)責(zé)了解和掌握現(xiàn)場情況，根據(jù)具體情況，影響

程度，決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案或采取相應(yīng)的處置措施并及時向

上級匯報，負(fù)責(zé)指揮和組織現(xiàn)場秩序。

47

(2)生產(chǎn)經(jīng)營部人員負(fù)責(zé)匯總信息，及時向組長匯報，并

協(xié)助組長開展運力調(diào)配及現(xiàn)場指揮開展工作。

(3)調(diào)度室人員負(fù)責(zé)及時掌握車站各線路車輛運營情況,

發(fā)現(xiàn)異常及時溝通大廳和生產(chǎn)經(jīng)營部。

(4)大廳服務(wù)人員負(fù)責(zé)維護現(xiàn)場秩序，向旅客做好解釋

工作，并票款全額退回給旅客，讓旅客選擇乘坐其它交通工具。

3應(yīng)急處置

3.1公路無法正常運行下的疏導(dǎo)措施

(1)當(dāng)接到公司做出開班和繞道通知，將發(fā)班車輛、車

號、停放地點、發(fā)班時間通知客運站。

(2)大廳服務(wù)人員協(xié)助檢票員作好導(dǎo)乘工作，并維持檢

票口的秩序，引導(dǎo)滯留的旅客按發(fā)車時間先后有序乘車，帶領(lǐng)

旅客進站上車。

(3)由副組長組冢人員協(xié)助在檢票口維持秩序。

(4)協(xié)助客運站做好旅客發(fā)班工作，同條班線旅客集中

在一個區(qū)域內(nèi)按照發(fā)班時間有秩序進行流水發(fā)班，并利用顯示

屏、小告示牌、廣播及時通報發(fā)班信息，防止旅客漏乘和錯乘。

(5)派人值守緊急出口，進站和出站的旅客分流。

(6)針對特殊旅客，做好旅客信息登記，提供班次復(fù)班

短信通知旅客的服務(wù)。

3.2站場無法正常工作疏導(dǎo)