DB51T 3234-2024純電動(dòng)商用車(chē)換電場(chǎng)站技術(shù)規(guī)范

DB51 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定純電動(dòng)商用車(chē)換電場(chǎng)站技術(shù)規(guī)范GB/T50065交流電氣裝置的接地QC/T1201純電動(dòng)商用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)[來(lái)源：GB38031-2020,3.4][來(lái)源：GB/T29772，3.1]純電動(dòng)商用車(chē)battery-electriccommercial），注：一般包括電氣接口，也可包括用于傳輸冷卻介質(zhì)的熱管理系統(tǒng)thermalmanagemen注：一般包括更換用電池箱連接器、導(dǎo)向定位通過(guò)整體更換安裝于駕駛室后方的電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛能源補(bǔ)給的4基本要求4.1選址與布局合理性4.2設(shè)施設(shè)備完整性4.3系統(tǒng)兼容性與擴(kuò)展性展，滿足未來(lái)的技術(shù)發(fā)展需求。在換電兼容性方面應(yīng)符合以a)具備兼容互換性的N2、N3類(lèi)后背式換電商用車(chē)，應(yīng)在換電電池系統(tǒng)與4.4運(yùn)行效率與便捷性換電流程應(yīng)保證高效和便捷，確保車(chē)輛快速完成換電操4.5環(huán)境適應(yīng)性5.1供配電系統(tǒng)——供電電壓偏差應(yīng)符合GB/T12325的要求?！╇婎l率偏差應(yīng)符合GB/T15945的有關(guān)要求?！獡Q電場(chǎng)站宜配備不間斷電源（UPS）或備用電源，確保在市電斷電的情——換電場(chǎng)站應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷配置合理的負(fù)載分配方案，避免單一設(shè)備或區(qū)域負(fù)荷過(guò)大，確保所5.2外殼防護(hù)系統(tǒng)5.2.1換電場(chǎng)站外殼系統(tǒng)應(yīng)具備防雨、通5.2.2換電場(chǎng)站防護(hù)外殼頂部承載能力不低于600N/m2。5.3監(jiān)控系統(tǒng)5.3.2站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、換電過(guò)程和環(huán)境數(shù)據(jù)。5.3.3站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備電池箱更換次數(shù)、更換時(shí)間、故障事件記錄、充耗電量等站內(nèi)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的5.3.4站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)宜對(duì)電池箱進(jìn)行監(jiān)控，避免長(zhǎng)5.3.7環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有環(huán)境溫度和濕度5.4.1充電機(jī)的充電參數(shù)應(yīng)滿足電池系統(tǒng)的充電要求，恒功率區(qū)5.4.2充電機(jī)應(yīng)具備燈光顯示功能，對(duì)每個(gè)回路充電過(guò)5.4.3充電機(jī)應(yīng)與電池更換設(shè)備連鎖，防止連接器的帶電插拔。5.4.4充電機(jī)在站內(nèi)應(yīng)合理布置，以利于通風(fēng)和散熱。5.5.1電池更換設(shè)備應(yīng)能精確定位完成電池系統(tǒng)的拆裝、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)操作。5.5.2電池更換設(shè)備應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，在工恢復(fù)供電時(shí)應(yīng)處于停機(jī)狀態(tài)，接收到操作指令后方可繼續(xù)5.5.4電池更換設(shè)備應(yīng)具備過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到負(fù)載超過(guò)額5.5.5電池更換設(shè)備應(yīng)具有限位保護(hù)功能，包括軟件限位設(shè)計(jì)和硬件限位裝置，確保在安全范圍內(nèi)動(dòng)5.5.6電池更換設(shè)備應(yīng)具備防搖、防跳繩、防松動(dòng)功能，在作業(yè)過(guò)程5.5.7電池更換設(shè)備應(yīng)具備防墜落功能，各設(shè)備的各動(dòng)作之間應(yīng)能夠安全互鎖，防止誤操作情況下電5.6.2電池箱存儲(chǔ)系統(tǒng)每個(gè)倉(cāng)位應(yīng)具有明確的物理編號(hào)，并與整站監(jiān)控系統(tǒng)中編號(hào)對(duì)應(yīng)，以便進(jìn)行統(tǒng)5.6.3電池箱存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)與電池更換設(shè)備匹配，具備自動(dòng)檢測(cè)電池狀態(tài)及必要的限位，確保電池的安5.6.4電池箱存儲(chǔ)系統(tǒng)可根據(jù)需要在技術(shù)條件允許時(shí)配備電量反向供能設(shè)施，同時(shí)具備雙向電能計(jì)量5.7車(chē)輛識(shí)別與引導(dǎo)系統(tǒng)5.7.1車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能快速準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛信息，鑒權(quán)通過(guò)后方可允許車(chē)輛進(jìn)入換電場(chǎng)站進(jìn)行換電。N3類(lèi)底盤(pán)式換電站確定位換電電池系統(tǒng)的位置（X、Y確認(rèn)是否可以換電，然后通過(guò)信號(hào)控制鎖止機(jī)構(gòu)，使車(chē)端換電電池系統(tǒng)與設(shè)備底托解鎖。N3類(lèi)底盤(pán)式換電場(chǎng)站換電機(jī)構(gòu)具備鎖止機(jī)構(gòu)加鎖功能和檢測(cè)鎖止機(jī)構(gòu)狀態(tài)功能，通過(guò)控制加解鎖機(jī)構(gòu)到加鎖位置，完成加鎖動(dòng)作，并通過(guò)位置傳感器或扭矩值獲取加鎖狀7.1.4換電場(chǎng)站相關(guān)設(shè)備的接地規(guī)范應(yīng)符合GB/T57.1.6換電場(chǎng)站相關(guān)設(shè)備應(yīng)具有人員安全檢修及人員維修安全附屬功能，不允許違規(guī)操作及超范圍操7.1.9換電過(guò)程中，若有闖入作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域的情況，換電設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停7.2.3換電場(chǎng)站應(yīng)設(shè)置有緊急情況下人員能安全撤離的通道。值班室、監(jiān)控室的門(mén)應(yīng)直通室外且從內(nèi)7.2.4換電場(chǎng)站有人員值守的空間應(yīng)與其他空間進(jìn)行完整的分隔，孔洞、縫隙等應(yīng)采用相應(yīng)等級(jí)的