2024年《試驗(yàn)檢測師》考試題庫及解析答案

2024年《試驗(yàn)檢測師》考試題庫

第一部分單選題（500題）

1、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，甲烷（CH4）按體積計不得大

于（）。

A.1%

B.0.5%

C.0.3%

D.0.1%

【答案】：B

2、根據(jù)JTGE60規(guī)程，土工合成材料試驗(yàn)異常數(shù)據(jù)的取舍，可按K倍

標(biāo)準(zhǔn)差作為取舍標(biāo)準(zhǔn)，其K值為（）。

A.根據(jù)試件數(shù)量確定

B.1.46

C.1.67

D.1.82

【答案】：A

3、鋼筋混凝土梁的截面最小尺寸為280mm,配置鋼筋的直徑為20mm,

鋼筋中心距離為60mm,則選用的粗集料最大粒徑為（）mm。

A.25mm

B.35mm

C.30mm

D.20mm

【答案】：C

4、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷或作用下徑向剛度試驗(yàn)試件

長度?。ǎ?，且不小于300mm。

A.3d

B.4d

C.5d

D.lOd

【答案】：C

5、某梁式橋跨徑組合為lOm+lOm+lOm,每跨橫向由15片鋼筋混凝土空

心板果組成，上構(gòu)件劃分中，上承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)為0

A.15、14

B.45、14

C.45、42

D.15、42

【答案】：C

6、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定

時，按軸重超過（）所占的百分比確定。

A.6t

B.101

C.12t

D.Mt

【答案】：C

7、梅花管的硬直管同方向彎曲度應(yīng)不大于（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：D

8、半剛性基層材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（）齡期的強(qiáng)度為評定依

據(jù)。

A.7d

B.14d

C.28d

D.90d

【答案】：A

9、用兩箱法進(jìn)行溫度變化試驗(yàn)時，如由于樣品尺寸大，不能在3min內(nèi)

完成轉(zhuǎn)換，那么只要不對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生可察覺的影響，可按下式增加轉(zhuǎn)

換時間（t2）為（）。

A.t2W0.Olt

B.t2W0.03t

C.t2W0.05t

D.t2W0,07t

【答案】：C

10、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中，當(dāng)有（）

不符合規(guī)定時，則該枇產(chǎn)品不合格。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根

【答案】：B

11、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn)，請回答下列問題。（2）

防水混凝土施工時的抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高（）。

A.0.IMPa

B.0.2MPa

C.0.5MPa

D.1.OMPa

【答案】：B

12、回彈法測定混凝土強(qiáng)度適用齡期為（）。

A.7-1000d

B.7?500d

C.14?1000c!

D.14?500d

【答案】：C

13、公路安全護(hù)欄防撞級別最低的為（）。

A.C

B.A

C.SA

D.SS

【答案】：A

14、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于

（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車混用風(fēng)速

不應(yīng)大于（）。（2017真題）

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】：A

15、不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測試的內(nèi)容是0。

A.數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計報表及打印記錄測試

B.緊急電話系統(tǒng)測試

C.告警及尋常處理功能測試

D.安全性及保密性測試

【答案】：B

16、橋梁支座試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)溫度（）的試驗(yàn)室內(nèi)放置（），并在

該標(biāo)準(zhǔn)溫度內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。

A.20℃±3℃,12h

B.23℃±5℃,24h

C.20℃±3℃,24h

D.23℃±5℃,12h

【答案】：B

17、以下不屬于《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）中路基

損壞的項(xiàng)目是（）

A.邊坡坍塌

B.水毀沖溝

C.涵洞淤塞阻水

D.路肩損壞

【答案】：C

18、下列外加劑對改善混凝土流動性最顯著的是（）。

A.減水劑

B.引氣劑

C.增稠劑

I).速凝劑

【答案】：A

19、落錘式彎沉儀(簡稱FWD)測定的是路面的()。

A.靜態(tài)回彈彎沉

B.靜態(tài)總彎沉

C.動態(tài)回彈穹沉

D.動態(tài)總彎沉

【答案】：D

20、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞

混合料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試臉，請回答下列問題。3)

進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)，以下不屬于該次試驗(yàn)的計算和處理的內(nèi)容有

()

A.濕密度的計算

B.干密度的計算

C.級配的確定和計算

D.最大干密度和最佳含水量的確定

【答案】：C

21、關(guān)于土的含水率試驗(yàn)請回答以下問題。(1)含水率是土的

()指標(biāo)之一。

A.物理性質(zhì)

B.化學(xué)性質(zhì)

C.力學(xué)性質(zhì)

D.水理性質(zhì)

【答案】：A

22、采用水泥穩(wěn)定時，被穩(wěn)定材料的液限應(yīng)不大于（），塑性指數(shù)

不大于17o

A.50%

B.40%

C.30%

D.60%

【答案】：B

23、某3跨簡支小箱梁橋，每跨由4片箱梁組成，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，10片梁出

現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全

橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座

完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答

下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋

面系技術(shù)狀況等級為4類，該橋梁總體技術(shù)狀況評分為40小于等于Dr

V60時，橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

【答案】：C

24、下列說法正確的是（）。

A.壓碎值越小，集料抗壓碎能力越差

B.磨光值越低，抗滑性越好

C.沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好

D.磨耗值越大，表示抗磨耗性越好

【答案】：C

25、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁

的樁徑為1.2m,2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試

驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.I類樁

B.II類樁

c.m類樁

D.IV類樁

【答案】：C

26、在混凝土中摻減水劑，若保持用水量不變，則可以提高混凝土的

（）O

A.強(qiáng)度

B.耐久性

C.流動性

D.抗?jié)B性

【答案】：C

27、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測

量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：B

28、收費(fèi)系統(tǒng)的最小基本單元是（）。

A.收費(fèi)車道

B.收費(fèi)站

C.收費(fèi)管理中心

I）.收費(fèi)廣場

【答案】：A

29、地質(zhì)雷達(dá)在掌子面進(jìn)行預(yù)報時，常采用（）。

A.拖行模式

B.點(diǎn)測模式

C.距高模式

D.連續(xù)掃描

【答案】：D

30、根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定，一級公

路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的目標(biāo)可靠度應(yīng)不低于（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：C

31、道路交通標(biāo)志產(chǎn)品測試環(huán)境條件一般為（）o

A.溫度23℃±2℃、相對濕度50%土10%

B.溫度24℃±2℃、相對濕度55%土10%

C.溫度25℃±2℃、相對濕度60%±10%

D.溫度25℃±2℃、相對濕度65%土1096

【答案】：A

32、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣穿

曲次數(shù)記為（）次。

A.7次

B.8次

C.15次

D.16次

【答案】：C

33、回答下列色度、光度的相關(guān)問題。

A.紅色分量

B.橙色分量

C.綠色分量

D.紫色分量

【答案】：C

34、碾壓貧混凝土作半剛性基層材料時，其強(qiáng)度試驗(yàn)采用與無機(jī)結(jié)合

料穩(wěn)定（）相同的1：1的圓柱體試件。

A.細(xì)粒土、中粒土、粗粒土

B.中粒土、粗粒土

C.中粒土

D.粗粒土

【答案】：B

35、突起路標(biāo)和太陽能突起路標(biāo)型式檢驗(yàn)的周期均為（）。

A.1年

B.1.5年

C.2年

D.3年

【答案】：A

36、泵送混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為（)o

A.50"100mm

B.100"150mm

C.100"200mm

I）.150"200mm

【答案】：C

37、手工鋪砂法試驗(yàn)的測試步驟如下。

A.表面理由浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏??；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏小

B.表面理由浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗，試瞼結(jié)果偏大

C.表面理由浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏??；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏大

D.表面理由浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗，試驗(yàn)結(jié)果偏小

【答案】：D

38、核子密度濕度儀測定壓實(shí)度用于測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度

或硬化混凝土等難以打孔材料的密度時，宜使用（）；用于測定土

基、基層材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度及含水率時,

應(yīng)使用（）。

A.散射法；間接透射法

B.間接透射法；散射法

C.散射法：直接透射法

D.直接透射法；散射法

【答案】：C

39、隧道超前錨桿的設(shè)計間距，V級圍巖宜為（）。（2013真

題）

A.20?40cm

B.30—50cm

C.40—60cm

D.50-70cm

【答案】：B

40、視頻車輛檢測器檢測計數(shù)誤差為（）。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

D.0.5%

【答案】：D

41、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：A

42、使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時，

打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于（）。

A.20C.m

B.25

C.mB.25CmC30Cm

D.40C.in

【答案】：C

43、當(dāng)瀝青混合料吸水率小于0.5%-2.0%對，其密度可以采用（）測

定。

A.水中重法

B.表干法

C.體積法

D.蠟封法

【答案】：B

44、SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計的關(guān)鍵參數(shù)之一是間隙率，間隙率需

采用（）參數(shù)計算。

A.毛體積密度，振實(shí)密度

B.表觀密度，搗實(shí)密度

C.表觀密度，振實(shí)密度

D.毛體積密度，搗實(shí)密度

【答案】：D

45、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)要點(diǎn)，請回答下列問題：（3）制備

一塊油石比為5.0%的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，稱量熱拌瀝青混合料1210g,

成型試件高度為62.0mm,正確的做法是（）。

A.需按標(biāo)準(zhǔn)試件高度調(diào)整瀝青混合料用量為1239g

B.高度65.2mm滿足63.5mm±2.5mm的要求，無需調(diào)整

C.若制備馬歇爾試件的毛體積密度為2.330g/cm3,則一塊試件的瀝青

混合料用量為1199g

D.用卡尺在試件兩側(cè)量取高度，如高度不符合規(guī)定要求或兩側(cè)高度差

大于2mm時，應(yīng)作廢

【答案】：A

46、路面基層完工后應(yīng)及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深

度不小于（）。

A.3mm

B.5mm

C.6mm

D.10mm

【答案】：B

47、使用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)時，其測試輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載

（）O

A.為IkN

B.為2kN

C.為4kN

D.為6kN

【答案】：B

48、墻背填土的墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）時方可開始填土。

A.70%以上

B.75%以上

C.80%以上

D.90%以上

【答案】：B

49、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土

灌注樁時，傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A

50、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測

試方法，請回答以下問題。（5）擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)步驟正

確順序應(yīng)為（）。①調(diào)零。②儀器調(diào)平。③用噴水壺澆灑測點(diǎn).使

路面處于濕潤狀態(tài)。④校核滑動長度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右

側(cè)懸臂上，使擺處于水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。

⑦按下右側(cè)懸臂上釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，當(dāng)擺桿回落時，用手接住

讀數(shù),但不做記錄。⑧在測點(diǎn)位置用溫度計測記潮濕路表溫度。⑨篁復(fù)

以上操作5次。

A.⑤①②④⑥⑦③⑨⑧

B.⑤④②①⑥③⑦⑨⑧

C.⑤②①④⑦⑥⑨③⑧

D.⑤②①④⑥③⑦⑨⑧

【答案】：D

51、采用淺層平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當(dāng)

極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。

A.0.50

B.0.75

C.0.85

D.0.90

【答案】：A

52、回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代

表性的位置上測量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%

【答案】：A

53、進(jìn)行水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，首先應(yīng)擦干試件表面，檢查試件，如

發(fā)現(xiàn)試件中部（）長度內(nèi)有蜂窩等缺陷,則該試件廢棄。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】：B

54、已知某砂土emax=l.40,emin=O.70,eO=1.10,則相對密實(shí)度Dr為

()O

A.0.56

B.0.43

C.0.48

D.0.4

【答案】：B

55、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)

為()kN/mo(2013真題)

A.W3

B.W4

C.W5

D.<6

【答案】：B

56、承載比CBR試驗(yàn)，計算3個平行試驗(yàn)的承載比變異系數(shù)Cv。如Cv

小于12%,則取3個結(jié)果的平均值：如Cv大于12%,則去掉一個偏離

大的值，取其余2個結(jié)果的平均值。CBR值(%)與膨脹量(%)取小數(shù)

點(diǎn)后()位。

A.1

B.2

C.3

D.0

【答案】：A

57、試回答輪廓標(biāo)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的問題。反射器中心高度的

允許誤差和抽查頻率為（）。

A.±10mm,抽查3%

B.±20mm,抽查5%

C.±30mm,抽查10%

D.±40mm,抽查15%

【答案】：B

58、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：4）信號

采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對稱處布

置（）個測點(diǎn)。②實(shí)測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的

樁底反射信號，每個測點(diǎn)記錄的有效信號不宜小于（）個。③

不同測點(diǎn)及同一測點(diǎn)多次實(shí)測時域信號一致性好，否則找出問題后進(jìn)

行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號曲線

最終（）。（2017真題）

A.2~4個、3個、歸零

B.「2個，2個，歸零

C.廣2個、3個、歸一

D.2"4個,2個、歸一

【答案】：A

59、在高濕度環(huán)境下或長期處在水下環(huán)境，選用（）配制的水泥混

凝土耐久性最差。

A.普通水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.粉煤灰水泥

【答案】：A

60、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,

反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是

（）O

A.n=l時，F(xiàn)=0,T=1

B.n大于1時，F(xiàn)小于0,T大于0

C.n小于1時，F(xiàn)大于0,T大于0

D.n大于1時，F(xiàn)大于0,T大于0

【答案】：D

61、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受

開挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.45中，09

【答案】：B

62、采用毛細(xì)管粘度計測定粘稠瀝青的（）

A.布氏旋轉(zhuǎn)黏度

B.標(biāo)準(zhǔn)黏度

C.動力黏度

D.運(yùn)動黏度

【答案】：D

63、馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g,高度為65.5mm,制作標(biāo)準(zhǔn)高度為

63.5mm的試件,混合料的用量應(yīng)（）。

A.為1152g

B.為1182g

C.為1171g

D.為1163g

【答案】：D

64、混凝土拌和物凝結(jié)時間試驗(yàn)步驟正確的順序?yàn)?)。①先使測

針端面剛剛接觸砂漿表面，然后轉(zhuǎn)動手輪讓測針在10s±2s內(nèi)垂直且均

勻地插入試樣內(nèi)，深度為25inin±2mm,記下刻度盤顯示的質(zhì)量增值，并記

下從開始加水拌和所經(jīng)過的時間和環(huán)境溫度。②試驗(yàn)時根據(jù)試樣貫入

阻力的大小，選擇合適的測針；當(dāng)砂漿表面測孔周圍出現(xiàn)微小裂縫時，

應(yīng)改換較小截面積的測針。③先將待測試件放在貫入阻力儀底座上，記

錄此時刻度盤上顯示的砂漿和試模的總質(zhì)量。④每個試樣做貫入阻力

試驗(yàn)應(yīng)在0.2-28MPa間，且次數(shù)應(yīng)不少于6次，最后一次的單位面積貫

入阻力應(yīng)不低于28Mpa。

A.①②③④

B.①③②④

C.③②①④

I).④③②①

【答案】：C

65、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在

()內(nèi)。

A.20℃±5℃

B.23℃±5℃

C.20℃±2℃

D.23℃±2℃

【答案】：C

66、公路費(fèi)額顯示器是向道路使用者顯示繳費(fèi)信息的設(shè)備，請依據(jù)

《公路收費(fèi)用費(fèi)額顯示器》(GB/T27879-2011)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)知識回答

以下問題。2.費(fèi)額顯示器在不通電情況下，用彩色分析儀測量顯示面

的背景亮度為1800；費(fèi)額顯示器在通電并正常工作情況下，用彩色分

析儀測量顯示面的亮度100;則費(fèi)額顯示面板發(fā)光亮度為（）。

A.1800

B.1700

C.1600

D.1500

【答案】：B

67、為了測定鋼筋斷后伸長率，正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使

用卷尺測量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±lmm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用

特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用卷尺測量斷后標(biāo)距，

準(zhǔn)確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用

特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量

具或測量裝置測定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用

特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的

量具或測量裝置測定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

【答案】：D

68、熱熔突起振動標(biāo)線的突起部分高度為（）。

A.1?5nlm

B.2?6nmi

C.3?7nlm

D.4'8mm

【答案】：C

69、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測方法應(yīng)采用（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.惠斯頓電橋法

【答案】：A

70、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

【答案】：C

71、擺式儀測定時擺在路面上滑動長度為（）。

A.410mm±5mm

B.410mm±1mm

C.126mm±5mm

D.126mm±1mm

【答案】：D

72、下列一般建設(shè)項(xiàng)目中屬于分部工程的是（）

A.軟土地基處置

B.人行天橋

C.砌體擋土墻

D.路肩

【答案】：B

73、淺層平板載荷試驗(yàn)中，需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（），并利用該曲線

確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。

A.荷載-沉降關(guān)系曲線

B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線

C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線

D.沉降-模量關(guān)系曲線

【答案】：A

74、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列

（）情況下表示支座脫空。

A.Amin=O

B.Amin小于0

C.△min20

D.Amin>0

【答案】：B

75、壓碎值是粗集料的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，對水泥混凝土集料，交

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)對此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在

試驗(yàn)過程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（7）根

據(jù)不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的操作內(nèi)容，可以認(rèn)為（）O

A.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時,其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的

全部內(nèi)容

B.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時,其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)的

全部內(nèi)容

C.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果大于國標(biāo)時,其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中

的①、②、④的內(nèi)容

D.當(dāng)行標(biāo)測得的結(jié)果小于國標(biāo)時,其中的原因包括了上述操作要點(diǎn)中

的①、②、④的內(nèi)容

【答案】：C

76、刺鋼絲每個結(jié)有4個刺，刺形應(yīng)規(guī)整，刺長L為（）。

A.12mm±3mm

B.14mm±3mm

C.16mm±3mm

D.18mm±3mm

【答案】：C

77、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土

強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土

實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.上限值

B.下限值

C.平均值

D.推定值

【答案】：D

78、對某一級公路水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量檢測評定時，己知7天

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值為3.2MPa,某路段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測試值（單

位:MPa）為：3.86、4.06、3.52.3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、

3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、

Z0.95=1.645,Z0.90=1.282,t0.99/712=0.785,t0.95/V12=0.518,

t0.90/712=0.393o根據(jù)題意回答下列問題。4）按百分制計算該檢查

項(xiàng)目評分值為

A.無百分制

B.80

C.0

D.100

【答案】：A

79、制備瀝青延度試樣需要使用甘油滑石粉隔離劑，現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程建

議的配制比例為甘油與滑石粉的質(zhì)量比為0。

A.1：1

B.2：1

C.3：1

D.3：2

【答案】：B

80、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為

60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2o

結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定，當(dāng)煙霧濃度達(dá)到

（）時，應(yīng)采取交通管制。

A.0.lm-l

B.0.012m-l

C.0.025m-l

D.0.050m-1

【答案】：B

81、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）

A.漿液注漿量

B.管棚搭接長度

C.縱向排水盲管平面位置

D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度

【答案】：C

82、軟土地基處置中，加固土樁實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目為（）。

A.樁距和樁長

B.樁長和強(qiáng)度

C.地基承載力

1）.樁徑

【答案】：B

83、將交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贩Q為（）。

A.穩(wěn)壓電路

B.濾波電路

C.整流電路

D.放大電路

【答案】：C

84、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為

（）O

A.1-2°

B.5-10°

C.5-20°

D.5-30°

【答案】：C

85、在進(jìn)行混凝土初步配合比設(shè)計時，第一步應(yīng)（）。

A.計算混凝土配置強(qiáng)度

B.計算水灰比

C.確定單位用水量

D.確定砂率

【答案】：A

86、下列不宜采用環(huán)刀法測定密度的土是（）

A.黏質(zhì)土

B.細(xì)粒土

C.粗粒土

I).粉質(zhì)土

【答案】：C

87、最大密度曲線m嘉公式解決了礦質(zhì)混合料在實(shí)際配制過程中的

()問題。

A.連續(xù)級配

B.間斷級配

C.級配曲線

D.級配范圍

【答案】：D

88、當(dāng)汽車通過車輛檢測器環(huán)形線圈時，其電感L的變化過程為

()。

A.增大

B.減小

C.先增大再減小

D.先減小再增大

【答案】：D

89、砂土處于最疏松狀態(tài)時，其孔隙比為()。

A.emax

B.emin

C.e

D.Dr

【答案】：A

90、以下因素：①粗骨料強(qiáng)度低②砂子用量過大③粉料含量過多④瀝

青針入度偏大⑤礦料級配采用了間斷級配⑥級配偏細(xì)，其中導(dǎo)致瀝青

混合料配合比設(shè)計的馬歇爾穩(wěn)定度偏低的原因有()項(xiàng)。(2017真題)

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：B

91、土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)變在3%以前，（）應(yīng)變記讀百分

表讀數(shù)一次。

A.每0.3%

B.每0.5%

C.每0.6%

D.每1%

【答案】：B

92、關(guān)于半剛性類基層.底基層組成材料技術(shù)要求，請回答以下問題。

（2）二級公路當(dāng)用水泥穩(wěn)定土做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)

超過（）mm。

A.26.5

B.31.5

C.37.5

D.53

【答案】：C

93、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,

在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級）評定時，下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項(xiàng)工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷,

該分項(xiàng)工程合格

I）.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀

限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格

【答案】：D

94、回彈法檢測一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于

（）0

A.5個

B.10個

C.16個

D.20個

【答案】：B

95、進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀取

（）次數(shù)據(jù)，且相差不能超過Imni,否則數(shù)據(jù)無效。

A.2?3

B.3?4

C.4~5

D.5飛

【答案】：A

96、在進(jìn)行土基現(xiàn)場CBR值計算時，CBR=Pl/PoXlOO,在貫入量為

2.5mm時，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)Po為7MPa；在貫入量為5.0mm時，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)為

（）O

A.6.5MPa

B.7MPa

C.9MPa

D.10.5MPa

【答案】：D

97、土工織物刺破強(qiáng)力試驗(yàn)時試驗(yàn)機(jī)的加載速率要求為0。

A.100mm/min±lOmm/min

B.200mm/min±lOmm/min

C.300mm/min±lOmm/min

D.400mm/min±lOmm/min

【答案】：C

98、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和

檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列

問題。27）隧道存在條長度為4m,寬度為2nl發(fā)展緩慢的裂縫。其評定

狀況值為（）

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

99、屬于瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)分類的為（）。

A.連續(xù)級配混合料

B.密級配混合料

C.特粗式混合料

D.冷拌瀝青混合料

【答案】：A

100、集料試驗(yàn)檢測是公路工程試驗(yàn)檢測工作中的一項(xiàng)常規(guī)工作，根據(jù)

下列有關(guān)問題所列內(nèi)容，做出正確判斷。（4）已知兩種用于瀝青路面

粗集料的試驗(yàn)檢測結(jié)果如下表，指出下述看法不正確的是（）。

（2013助理真題）

A.集料A比集料B有更好的粘附性，表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)性

B.與集料B相比，采用集料A修建道路能夠賦予瀝青路面更好的抗滑

性能

C.從整體上看，集料A比集料B相具有相對較好的路用性能

D.集料A可以直接生在瀝青路面的抗滑表層

【答案】：A

101、某試驗(yàn)室擬設(shè)計一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土二10：14：76的二灰

穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含

水率為18樂壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率

10%,（4）單個試件土的用量（）。

A.等于1020.3g

B.等于1058.41g

C.等于1041.8g

D.等于1056.1g

【答案】：B

102、瀝青材料老化后其質(zhì)量將（）。

A.減小

B.增加

C.不變

D.有的減小，有的增加

【答案】：D

103、水泥的初凝時間主要會影響（）。

A.混凝土施工工序

B.混凝土結(jié)構(gòu)的形成

C.模具的周轉(zhuǎn)

D.混凝土養(yǎng)護(hù)時間的長短

【答案】：A

104、準(zhǔn)確稱取水泥試樣質(zhì)量60.00g,將無水煤油倒入李氏瓶要求刻度,

恒溫并記錄VI為0.5mL,將水泥試樣按要求仔細(xì)裝入瓶中，反復(fù)搖動

排出氣泡，恒溫并記錄第二次讀數(shù)V2為21.0磯，水泥密度為（）。

A.2.90g/cm3

B.2.9g/cm3

C.2.93g/cm3

D.2.86g/cm3

【答案】：C

105、下列屬于隧道材料檢測內(nèi)容（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測

B.防排水檢測

C.粉塵檢測

D.有害氣體檢測

【答案】：A

106、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應(yīng)不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm

【答案】：D

107、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，

當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2）,致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相

應(yīng)的變化；通過（4）,測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.放置

B.焊接

C.粘貼

D.綁扎

【答案】：C

108、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度（）。

A.0.6

B.0.7

C.0.9

D.0.95

【答案】：D

109、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實(shí)層質(zhì)量檢

查的壓實(shí)度檢測結(jié)果如下表所示。已知保證率為95%、n=20時，

ta/Jn=0.387根據(jù)上述資料，回答下列問題。（1）該路段壓實(shí)層的壓

實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值為（）。（2013真題）（2013檢師真題）

A.96%

B.95%

C.94%

D.93%

【答案】：A

110、某單洞雙向交通隧道長1800m,對其進(jìn)行運(yùn)營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)

容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。

A.1.619pa

B.1.619kpa

C.16.19pa

D.16.19kpa

【答案】：C

111、在石料抗凍性試驗(yàn)中，需將試件放入烘箱烘至恒量，烘箱溫度及烘

干時間分別為（）。

A.100"105℃,12~24h

B.100"105℃,24?48h

C.105"110℃,（2~24h

D.105"110℃,24?48h

【答案】：C

112、鋼筋接頭力學(xué)性能試驗(yàn)中，拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件個數(shù)分別

為（）個。

A.3,2

B.3,3

C.2,3

D.2,2

【答案】：B

113、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。

地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為IV級，中間局部為巖體破碎區(qū)段,

施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝

土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝

土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息

回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對于

細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5

【答案】：B

114、厚大體積混凝土不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通水泥

C.礦渣水泥

D.粉煤灰水泥

【答案】：A

115、某特長雙車道公路隧道在修建過程中，采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地

質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）襯砌

界面出現(xiàn)信號幅度較弱，甚至沒有點(diǎn)面反射信號，說明襯砌混凝土

（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.有空洞

D.有離析

【答案】：A

116、板式橡膠支座抗剪試驗(yàn)時，應(yīng)首先對支座加載至平均壓應(yīng)力lOMPa,

然后按照（）速率施加水平力進(jìn)行剪切試臉。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.002-0.003MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s

【答案】：B

117、一般項(xiàng)目的合珞率應(yīng)（），否則檢查項(xiàng)目評定為不合格。

A.不低于75%

B.不低于80%

C.不低于85%

D.不低于90%

【答案】：B

118、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗(yàn)時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求,

請結(jié)合實(shí)際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻

率響應(yīng)下限可達(dá)到（）

A.0赫茲

B.O.1赫茲

C.0.5赫茲

D.1赫茲

【答案】：B

119、當(dāng)石灰粉煤灰穩(wěn)定材料的強(qiáng)度不能夠滿足路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計強(qiáng)度

要求時，可外加混合料質(zhì)量（）的水泥。

A.0.01

B.0.02

C.1%-3%

D.1%-2%

【答案】：D

120、按照隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于長隧道的是（）。

A.1000m

B.2500m

C.3500m

D.4500m

【答案】：B

12k玻璃鋼防眩板密度的技術(shù)要求為（）。

A.21.0g/cm3

B.21.3g/cm3

C.21.5g/cm3

D.2L9g/cm3

【答案】：C

122、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位時，其承載能

力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍

【答案】：D

123、輪廓標(biāo)表面色勺色的亮度因數(shù)為（）。

A.20.65

B.20.70

C.20.75

D.280

【答案】：C

124、氣象檢測器的濕度檢測器的測量誤差應(yīng)（）。

A.±5%R.II

B.±3%R.H

C.±2%R.H

D.±1%R.H

【答案】：A

125、擺式儀測試路面摩擦系數(shù)方法中，滑塊的滑動長度需滿足（）。

A.120mm±1mm

B.120mm±2mm

C.126mm±1mm

D.126mm±2mm

【答案】：C

126、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗(yàn)收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300

【答案】：D

127、請指出不屬于交通安全設(shè)施質(zhì)量特性的是（）

A.外觀質(zhì)量

B.結(jié)構(gòu)尺寸

C.電器安全性

D.材料要求

【答案】：C

128、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行橋梁承載力評定時，對于交通繁忙或重載車輛

較多的橋梁，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對

（）進(jìn)行修正計算。

A.結(jié)構(gòu)剛度

B.承載能力檢算系數(shù)

C.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)

D.設(shè)計汽車荷載效應(yīng)

【答案】：D

129、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,

反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是

（）O

A.當(dāng)Zl^Z2,n=l時,F=O,T=1樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞

及摩擦樁樁底

C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承

樁

D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

【答案】：D

130、稀漿混合料負(fù)荷輪黏砂試驗(yàn)中制備試模的操作過程宜在（）

內(nèi)完成。

A.30s

B.40s

C.45s

D.60s

【答案】：C

13k某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)

尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基

點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次

觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)

三次分別為10388.26mm、10388.30mm.10388.28mm：第二次觀測拱頂

下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm,后視為1081.Umm,收斂計讀數(shù)三次分別

為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mmo試根據(jù)上述結(jié)果回答下列

問題：（1）該隧道或頂量測點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

【答案】：B

132、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面

凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5mo試完成以下相

關(guān)試驗(yàn)設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂健，結(jié)

構(gòu)抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求

【答案】：A

133、某水泥穩(wěn)定碎石重型擊實(shí)試驗(yàn)測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g，試筒

容積2177cm3,試筒與濕樣合計質(zhì)量11600g,代表試樣含水率6.2%,則混

合料干密度為（）g/cm3o

A.2.17

B.2.30

C.2.44

D.2.48

【答案】：A

134、I類和H類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于（）。

A.16N

B.20N

C.24N

1).28N

【答案】：C

135、某高速公路收費(fèi)站外廣場的長、寬分別為150m和120%外廣場

由6根10m低桿照明裝置進(jìn)行照明，明裝置采用雙側(cè)對稱布置方式，

燈桿間距45m,路面平均照度的最小維持值為301x,總均勻度最小值

為0.4,收費(fèi)廣場路面為水泥混凝土路面。該收費(fèi)廣場照明燈具采用符

合JT/T939-2014的LED照明燈具，燈具發(fā)光時顯色指數(shù)為75,額定相

關(guān)色溫3500K,燈具初始光效等級為H級，請根據(jù)以上信息回答以下問

題。

A.85

B.90

C.100

D.110

【答案】：A

136、低應(yīng)變反射波法檢測樁身缺陷時，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號不明顯，可

見缺陷二次反射波，該樁()o

A.樁身完整、均勻，混凝土密實(shí)本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

D.樁身有嚴(yán)重缺陷，強(qiáng)度和承載力不滿足設(shè)計要求

【答案】：C

137、熱熔型路面標(biāo)發(fā)涂料熔料溫度一般在()。

A.200℃以上

B.230℃以上

C.250℃以上

D.280℃以上

【答案】：A

138、汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為（）。

A.0?60km/h

B.0?80km/h

C.0?120km/h

D.0?150km/h

【答案】：A

139、粗集料表觀密度試驗(yàn)中，將試樣浸水2，lh,是為了消除（）的影

響。

A.空隙

B.孔隙

C.開口孔隙

D.閉口孔隙

【答案】：C

140、激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖檢測斷面為（）米

一個點(diǎn)。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】：B

141、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為

12m/s,則實(shí)際風(fēng)速龍（）o

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】：C

142、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，潮

濕環(huán)境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

D.0.5%

【答案】：A

143、以下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料中，可用干重載交通的高速公路基層且

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值可為IMPa的材料是（）。

A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料

B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料

C.水泥穩(wěn)定材料

D.碾壓貧混凝土

【答案】：A

144、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍

【答案】：B

145、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.lOOmmXlOOmmX100mm

B.150mmX150mmX150mm

C.200mmX200mmX200mm

D.7OmmX7OmmX7Omm

【答案】：D

146、收費(fèi)站及收費(fèi)中心的聯(lián)合接地電阻值應(yīng)為（）。

A.W1Q

B.W2Q

C.W4Q

D.W10Q

【答案】：C

147、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。

A.機(jī)械阻抗法

B.高應(yīng)變法

C.小應(yīng)變法

D.靜載試驗(yàn)

【答案】：D

148、以下關(guān)于土的含水率描述正確的是（）。

A.土中水的質(zhì)量與含水土的質(zhì)量之比

B.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

C.土中水的質(zhì)量與土中固體顆粒的質(zhì)量之比

D.土中水氣的質(zhì)量與土的質(zhì)量之比

【答案】：C

149、采用對測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時，收發(fā)換能器以相同

步長由下向上移動，其步長不應(yīng)大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.25cm

D.30cm

【答案】：A

150、進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗(yàn)時，每套連接副進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)

為（）。

A.1次

B.3次

C.5次

D.6次

【答案】：A

151、GB/T16311-2009中新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應(yīng)執(zhí)

行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（）。

A.GB21383-2000

B.GB/T21383-2000

C.GB21383-2008

D.GB/T21383-2008

【答案】：D

152、當(dāng)檢測時回彈，義為非水平方向時，應(yīng)對回彈儀進(jìn)行（）修

正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

I）.底面

【答案】：A

153、錨桿孔位允許偏差為()O

A.±5mm

B.±10mm

C.±150mm

D.±20mm

【答案】：C

154、隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施

工。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】：B

155、混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件應(yīng)為（)O

A.溫度20℃±3℃,相對濕度＞90%

B.溫度23℃±5℃,相對濕度＞95%

C.溫度20℃±5℃,相對濕度＞95%

D.溫度20℃±2℃,相對濕度＞95%

【答案】：D

156、回彈儀鋼砧率定平均值為（）O

A.60±2

B.70±2

C.80±2

D.90±2

【答案】：C

157、根據(jù)《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）規(guī)定，1號玻璃

珠中，粒徑為（s〉850）um的玻璃珠質(zhì)量百分比技術(shù)要求為（）

A.15%"30%

B.30%~75%

C.10%-40%

D.0

【答案】：D

158、某等級公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測的各點(diǎn)干密度記錄見下表,

實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實(shí)度的規(guī)定值為95%,

tO.95/J13為0.494,回答以下問題：（2）該路段的壓實(shí)度極值為（）。

A.90%

B.91%

C.94%

D.93%

【答案】：A

159、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長率測量裝置的標(biāo)距不宜小于（）mo

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】：B

160、下列與土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)操作無關(guān)的內(nèi)容是（)O

A.試件必須浸泡處理

B.防止試驗(yàn)過程中水的側(cè)漏和內(nèi)層滲漏

C.如試樣未滲水，以每0.IMPa的極差逐級加壓，直至有水滲出

D.保證50mm的水頭差，采用單層或多層試樣進(jìn)行試驗(yàn)

【答案】：C

16k采用灌砂筒測定壓實(shí)度，在灌砂過程中，如果儲砂筒內(nèi)的砂尚在下

流時即關(guān)閉開關(guān)，則壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（）。

A.偏大

B.偏小

C.一樣

D.無規(guī)律

【答案】：A

162、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測值（單位：％）

為：96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、

97.8、98.9o已

知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645,Z0.90=1.282,t0.99/V12=0.785,t0.95

/V12=0.518.t0.90/V12=0.393.依照題意回答下列問題。（4）本路

段土方路基壓實(shí)度代表值為（）。

A.93.3%

B.95.0%

C.95.5%

D.95.8%

【答案】：D

163、回答GB/T16311-2009中抽樣方法的相關(guān)問題。（5）新劃路面標(biāo)

線初始逆反射亮度系數(shù)的取樣應(yīng)執(zhí)行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度

系數(shù)及測試方法》（）。

A.GB21383-2000

B.GB/T21383-2000

C.GB21383-2008

D.GB/T21383-2008

【答案】：D

164、與水泥混凝土強(qiáng)度形成并沒有直接關(guān)系的因素是()。

A.調(diào)整混凝土的流動性大小

B.采用力學(xué)性能較好的集料

C.提高水泥顆粒細(xì)度

D.提高混凝土的施工密實(shí)程度

【答案】：D

165、雙組分路面標(biāo)發(fā)涂料是一種()路面標(biāo)線涂料。

A.化學(xué)反應(yīng)型

B.生物化學(xué)反應(yīng)型

C.物理反應(yīng)型

D.原子反應(yīng)型

【答案】：A

166、玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱厚度t允許偏差為()。

A.±0.05mm

B.±0.1mm

C.±0.2mm

D.±0.3mm

【答案】：C

167、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工

具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4)地表沉降量測斷面

應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般

不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B

168、鋼筋拉伸和彎曲檢驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則

從同一批中?。ǎ┍稊?shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。

（2014真題）

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

169、結(jié)合有關(guān)瀝青混合料內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。（3）按（）

構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力

為主，瀝青結(jié)合料的黏附作用為輔而構(gòu)成的。

A.嵌擠原則

B.密實(shí)級配

C.間斷級配

D.連續(xù)級配

【答案】：A

170、某公路通車五年后,水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板等病害.為治理水泥

混凝土路面斷板病害，檢測機(jī)構(gòu)采用彎沉法測試水泥混凝土路面脫空情

況.請結(jié)合試驗(yàn)要求完成下列題目。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

17k某橋梁全長24m,跨徑組合lX20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩

側(cè)各設(shè)置0.5m寬防遭護(hù)欄，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的

承載能力，開展靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)，請根據(jù)以上條件回答下列問題。7）

加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點(diǎn)另端沉降量為4mmo

則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.17mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm

【答案】：C

172、4.5mm壁厚立柱的壁厚誤差為（），

A.+不限定，-0.15mm

B.+0.5mm,-0.15mm

C.十不限定,_0.25IIIIII

D.+0.5mm,-0.35mm

【答案】：C

173、礦質(zhì)混合料的最大密度曲線是通過試驗(yàn)提出的一種（）。

A.實(shí)際曲線

B.曲線范圍

C.理想曲線

D.理論直線

【答案】：C

174、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為

2X1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計、

加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)

構(gòu)抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求

【答案】：A

175,級配碎石配合比設(shè)計時，當(dāng)確定目標(biāo)級配曲線后，針對各檔材料進(jìn)

行篩分，確定各檔材料的平均篩分曲線及變異系數(shù)，并按（）倍標(biāo)準(zhǔn)差

計婢各檔材料篩分級配的波動范圍。

A.1.5

B.1.645

C.2

D.3

【答案】：C

176、加筋土擋土墻墻背填土距面板1m范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)（）。

A.^90%

B.295%

C.296%

D.297%

【答案】：A

177、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載

一般為（）。

A.60kN

B.80kN

C.lOOkN

D.120kN

【答案】：C

178、橋梁次要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類

【答案】：B

179、回答鉆芯法測定瀝青面層密度的測試步驟相關(guān)問題。（4）施工

中采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)度控制時，宜以試驗(yàn)路密

度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，核子密度儀的測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個，取平均值。

A.13

B.14

C.15

D.20

【答案】：A

180、玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品耐自然暴露性能試驗(yàn)后其彎曲強(qiáng)度性能保

留率不小于試驗(yàn)前的（）。

A.60%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：A

181、承載板測定土基回彈模量試驗(yàn)操作中，正確的做法是()o

A.測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa

B.采用30cm直徑剛性承載板

C.逐級加載并測變形

D.當(dāng)變形超過3mm時，即可停止加載二.判斷題

【答案】：C

182、進(jìn)行水泥混凝土面層平整度檢查用3m直尺時，每半幅車道

()O

A.每200米測1處

B.每200米測2處

C.每200米測3處

D.每200米測4處

【答案】：B

183、隧道復(fù)合式襯砌中，第一層襯砌采用噴錨襯砌，通常稱為()

A.初期支護(hù)

B.臨時支護(hù)

C.二次支護(hù)

D.二次襯砌

【答案】：A

184、制作標(biāo)志底板的鋁合金板材的力學(xué)性能應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及

鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》()的規(guī)定。

A.GB3880.2-2001

B.GB3880.2-2001

C.GB3880.2-2012

D.GB/T3880.2-2012

【答案】：D

185、鋼筋焊接接頭抗伸試驗(yàn)，有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆

性斷裂，應(yīng)再?。ǎ﹤€試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】：D

186、依據(jù)JT/T830-2012,視頻光端機(jī)宜采用阻抗為（）的BNC型

模擬復(fù)合視頻輸入接口

A.25歐姆

B.50歐姆

C.75歐姆

D.100歐姆

【答案】：C

187、無核密度儀適用于現(xiàn)場測定（）。

A.土方路基的密度

B.級配碎石底基層的密度

C.瀝青混合料路面的密度

D.水泥穩(wěn)定碎石基層的密度

【答案】：A

188、混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)采用100mmX100mmX400mm

準(zhǔn)試件時,所取得的抗折強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)（）。

A.0.85

B.0.95

C.1

D.1.05

【答案】：A

189、回彈法檢測混凝土強(qiáng)度時如果為非水平方向且測試面為非混凝土

的澆筑側(cè)面時（）。（2017真題）

A.應(yīng)先對回彈值進(jìn)行角度修正再對修正后的值進(jìn)行澆筑面修正

B.應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正再對回彈值進(jìn)行角度修正

C.修正順序不影響檢測結(jié)果

D.對回彈值進(jìn)行角度修正即可

【答案】：A

190、對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定時，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度

D（）,且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時，可直接評

定該橋承載能力滿足要求。

A.23,在L01.2之間

B.<3,<1.0

C.W3,<1.2

D.<3,<1.05

【答案】：B

191、關(guān)于瀝青老化性能評定試驗(yàn)，請回答以下問題。（4）關(guān)于瀝青

薄膜加熱試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)結(jié)果誤差要求錯誤的有（）。

A.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化小于或等于0.4%時，重復(fù)性試驗(yàn)的允許誤差

為0.04%

B.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化小于或等于0.4%時，再現(xiàn)性試驗(yàn)的允許誤差

為0.16%

C.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化大于0.4%時，重復(fù)性試驗(yàn)的允許誤差為平均

值的8%

D.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化大于0.496時，再現(xiàn)性試驗(yàn)的允許誤差為平均

值的32%

【答案】：D

192、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度

標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%

【答案】：C

193、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信

號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A

194、設(shè)計空隙率可達(dá)20%的瀝青混合料類型是（）。

A.AC

B.SMA

C.0GFC

D.AM

【答案】：C

195、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。

A.試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測

點(diǎn)理論計算變形值的比值

B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點(diǎn)

理論計算值的比值

C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)溝的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn)，說明

該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲備很大

【答案】：A

196、車轍試驗(yàn)主要是用來評價瀝青混合料的（）。

A.高溫穩(wěn)定性

B.低溫抗裂性

C.耐久性

D.抗滑性

【答案】：A

197、三波形梁板的彎曲度不得大于（