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第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素單元檢測(cè)(原卷版)一、選擇題本土化是指將某一事物轉(zhuǎn)換成符合本地特定要求的過程??鐕?guó)企業(yè)在發(fā)展過程中常出現(xiàn)過度本土化現(xiàn)象。世界著名汽車品牌M公司卻宣布:中國(guó)已成為M公司最重要的研發(fā)中心,以往將國(guó)外發(fā)布的新車帶到中國(guó)再進(jìn)行本土化,但現(xiàn)在要把中國(guó)開發(fā)的一系列功能輸出到其他市場(chǎng)進(jìn)行當(dāng)?shù)乇就粱?。中?guó)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“逆本土化”。據(jù)此完成下面小題。據(jù)此完成1~2題。1.過度本土化會(huì)()A.彰顯產(chǎn)品特色 B.獲得文化認(rèn)同 C.增加生產(chǎn)成本 D.削弱品牌優(yōu)勢(shì)2.M公司應(yīng)用的中國(guó)技術(shù)最有可能是()A.智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái) B.精密表面加工技術(shù)C.汽車焊接、涂裝、總裝技術(shù) D.3D打印個(gè)性化汽車制造科隆自貿(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)(下圖)對(duì)我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議具有重要意義。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況,1948年,巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū),發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易(從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū))。20世紀(jì)70年代,拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來,科隆自貿(mào)區(qū)以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年,以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。據(jù)此完成3~5題。3.20世紀(jì)70年代后期,科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是(
)A.勞動(dòng)力的成本上升 B.地理位置優(yōu)勢(shì)弱化 C.制造業(yè)的比例增加 D.市場(chǎng)份額逐漸下降4.巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)可直接(
)A.縮小東西部經(jīng)濟(jì)差異 B.增加國(guó)內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)C.緩解生態(tài)環(huán)境的壓力 D.提升運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)能力5.與新太平洋自貿(mào)區(qū)相比,中國(guó)首選科隆自貿(mào)區(qū)作為中拉貿(mào)易投資平臺(tái)的主要影響因素是(
)A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B.經(jīng)濟(jì)腹地C.基礎(chǔ)設(shè)施D.地理位置網(wǎng)店村是指在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店總戶數(shù)達(dá)到當(dāng)?shù)丶彝魯?shù)10%以上、電子商務(wù)年交易額達(dá)到1000萬元以上的村莊。2010年以來,華北平原某地級(jí)市涌現(xiàn)出一批網(wǎng)店村,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從以糧食生產(chǎn)為主轉(zhuǎn)變到依托電子商務(wù)的多種特色產(chǎn)業(yè)并存,如圖所示。據(jù)此完成6-7小題。6.影響該地網(wǎng)店村空間分布最主要的因素是 ()A.氣候條件 B.城鎮(zhèn)等級(jí)C.土地面積D.人口數(shù)量7.與該市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián)的是 ()A.食品加工業(yè) B.絲綢紡織業(yè)C.家具制造業(yè)D.藝術(shù)品加工業(yè)近年來,包括中國(guó)在內(nèi)的眾多國(guó)家相繼推出發(fā)展新能源汽車的鼓勵(lì)政策,并陸續(xù)出臺(tái)燃油汽車禁售時(shí)間表。M公司為我國(guó)知名智能手機(jī)制造企業(yè),2021年決定研發(fā)并生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車,在北京成立了汽車總部和首家高標(biāo)準(zhǔn)自建工廠,計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)此完成8~10題。8.各國(guó)制定禁售燃油汽車時(shí)間表,鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的主要原因是()A.緩解交通擁堵B.?dāng)U大汽車消費(fèi)市場(chǎng)C.應(yīng)對(duì)燃油汽車數(shù)量不足D.改善大氣環(huán)境質(zhì)量9.與傳統(tǒng)汽車廠商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車相比,M公司具有的突出優(yōu)勢(shì)是()A.智能研發(fā)水平高B.現(xiàn)成的銷售網(wǎng)絡(luò)C.完善的供應(yīng)鏈D.品牌知名度高10.M公司決定自建工廠而不選擇代工,直接目的是()A.降低生產(chǎn)成本B.保障產(chǎn)品質(zhì)量C.創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)D.提高產(chǎn)品利潤(rùn)與傳統(tǒng)電商相比,直播電商是通過視頻直播、短視頻等形式推薦賣貨并最終成交的電商形式,是一種新興的營(yíng)銷模式,逐漸成為各大企業(yè)擴(kuò)大銷售的新渠道,也成為帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要手段。下表為2016~2020年我國(guó)直播電商行業(yè)商品交易總額增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成11-13小題。年份2016年2017年2018年2019年2020年增長(zhǎng)率(%)622060022512211.2016~2020年期間我國(guó)直播電商行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)是()A.2017年的市場(chǎng)規(guī)模最小B.2020年商品交易總額最大C.市場(chǎng)規(guī)模增速持續(xù)加快D.商品的交易總額先增后減12.與傳統(tǒng)電商相比,直播電商營(yíng)銷模式的突出優(yōu)勢(shì)是()A.市場(chǎng)互動(dòng)性更強(qiáng)B.區(qū)域聯(lián)系緊密C.社會(huì)協(xié)作條件好D.集聚效應(yīng)明顯13.直播電商行業(yè)發(fā)展帶來的影響是()A.提升消費(fèi)能力B.利于城鄉(xiāng)一體化建設(shè)C.加快資源開發(fā)D.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化近年來,包括中國(guó)在內(nèi)的眾多國(guó)家相繼推出發(fā)展新能源汽車的鼓勵(lì)政策,并陸續(xù)出臺(tái)燃油汽車禁售時(shí)間表。M公司為我國(guó)知名智能手機(jī)制造企業(yè),2021年決定研發(fā)并生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車,在北京成立了汽車總部和首家高標(biāo)準(zhǔn)自建工廠,計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)此完成14~15題。14.各國(guó)制定禁售燃油汽車時(shí)間表,鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的主要原因是()A.緩解交通擁堵B.?dāng)U大汽車消費(fèi)市場(chǎng)C.應(yīng)對(duì)燃油汽車數(shù)量不足D.改善大氣環(huán)境質(zhì)量15.與傳統(tǒng)汽車廠商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車相比,M公司具有的突出優(yōu)勢(shì)是()A.智能研發(fā)水平高B.現(xiàn)成的銷售網(wǎng)絡(luò)C.完善的供應(yīng)鏈D.品牌知名度高二、綜合題16.閱讀圖文資料,完成下列要求。越南位于中南半島東部,人口9600多萬,9%接受過高等教育。20世紀(jì)90年代以來,越南大力發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),憑借優(yōu)越的位置、出口零關(guān)稅和國(guó)內(nèi)低稅率吸引了大量海外投資。深圳市和海防市兩地共建的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)位于越南北部城市海防市,2017年10月底完成首期基建投資,預(yù)計(jì)2021年全部建成。合作區(qū)產(chǎn)業(yè)以輕工制造為主,重點(diǎn)引進(jìn)深圳有品牌知名度、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的綠色科技企業(yè),采用“中國(guó)總部+越南工廠”的合作模式。近年,合作區(qū)內(nèi)的深圳企業(yè)面臨著日益嚴(yán)重的“用工荒”。如圖示意深越合作區(qū)區(qū)域。(1)分析深越合作區(qū)選址海防市的有利條件。(2)分析深越合作區(qū)內(nèi)企業(yè)近年出現(xiàn)“用工荒”的原因。(3)為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的“用工荒”,請(qǐng)簡(jiǎn)述深越合作區(qū)企業(yè)的主要應(yīng)對(duì)措施。17.閱讀圖文材料,完成下列問題。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一,也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國(guó)。2019年,受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五燃油車降價(jià)擠出
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