二手車鑒定與評(píng)估知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

二手車鑒定與評(píng)估知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院緒論單元測(cè)試

二手車市場(chǎng)發(fā)展方向有（）。

A:加速釋放二手車消費(fèi)潛力B:建立汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)施模式C:要促進(jìn)后市場(chǎng)低碳循環(huán)零部件的應(yīng)用推廣D:協(xié)同開(kāi)展碳排放核算，產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

答案:加速釋放二手車消費(fèi)潛力；建立汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)施模式；要促進(jìn)后市場(chǎng)低碳循環(huán)零部件的應(yīng)用推廣；協(xié)同開(kāi)展碳排放核算，產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)（）年，國(guó)家首次宣布允許私人擁有汽車，開(kāi)啟了中國(guó)汽車市場(chǎng)私人消費(fèi)之路。（）

A:1989B:1969C:1979D:1990

答案:1979二手車是汽車后市場(chǎng)流通服務(wù)的關(guān)鍵組成部分。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)按照汽車業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，新舊車交易比2:1被認(rèn)為是二手乘用車交易高峰到來(lái)的起點(diǎn)（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)中國(guó)的二手車交易市場(chǎng)已逐步的邁向?qū)I(yè)化和規(guī)范化，但是二手車交易市場(chǎng)依舊存在不少問(wèn)題。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

項(xiàng)目一單元測(cè)試

二手車鑒定評(píng)估是指對(duì)二手車的技術(shù)狀況和價(jià)值進(jìn)行綜合評(píng)估和鑒定。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)二手車鑒定評(píng)估可以通過(guò)車輛外觀和內(nèi)部設(shè)備的觀察來(lái)判斷車輛的技術(shù)狀況。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)二手車鑒定評(píng)估主要是根據(jù)車輛的使用年限來(lái)確定車輛的價(jià)值。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)二手車鑒定評(píng)估可以通過(guò)檢查車輛的行駛里程數(shù)來(lái)判斷車輛的使用情況。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)二手車鑒定評(píng)估不包括對(duì)車輛的保險(xiǎn)和車輛所有權(quán)的調(diào)查。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目二單元測(cè)試

英國(guó)的工業(yè)革命所進(jìn)行的時(shí)間是（）。

A:18世紀(jì)60年代到18世紀(jì)末B:18世紀(jì)70年代到19世紀(jì)中期C:18世紀(jì)30年代到18世紀(jì)末D:18世紀(jì)60年代到19世紀(jì)上半期

答案:18世紀(jì)60年代到19世紀(jì)上半期制約情緒的因素主要有（）。

A:生理狀態(tài)B:認(rèn)知過(guò)程C:外部事件D:情緒的生理基礎(chǔ)

答案:生理狀態(tài)；認(rèn)知過(guò)程；外部事件19世紀(jì)初，拉丁美洲第一個(gè)宣布獨(dú)立的國(guó)家是海地。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)二手車鑒定中常用的設(shè)備是什么？（）

A:二氧化碳檢測(cè)儀B:紅外線熱像儀C:高壓清洗機(jī)D:全車式隨車起重機(jī)

答案:二氧化碳檢測(cè)儀二手車鑒定中用來(lái)檢測(cè)車身噴漆是否有過(guò)事故修復(fù)的設(shè)備是什么？（）

A:紅外線熱像儀B:超聲波測(cè)厚儀C:空調(diào)制冷劑循環(huán)機(jī)D:漆膜測(cè)厚儀

答案:漆膜測(cè)厚儀

項(xiàng)目三單元測(cè)試

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)二手純電動(dòng)乘用車碰撞事故缺陷描述有（）種缺陷類型。

A:6B:8C:7D:5

答案:6在對(duì)二手車純電動(dòng)乘用車事故情況鑒定時(shí)，若車輛左側(cè)B柱有燒焊痕跡，下面描述正確的是（）。

A:3SHB:7BXC:4SHD:7SH

答案:3SH車體外緣左右對(duì)稱部位高度差的檢測(cè)結(jié)果大于（）mm，即判定為事故車。

A:50B:60C:40D:30

答案:50若二手純電動(dòng)乘用車駕駛艙座椅滑軌銹蝕，其他部位未出現(xiàn)涉水痕跡，則不能鑒定車輛為涉水車（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)對(duì)火燒車的描述包含火燒熏黑碳化和火燒炙烤熔化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

項(xiàng)目四單元測(cè)試

車身外觀缺陷面積為150mm×120mm，缺陷程度為（）級(jí)。

A:1B:4C:2D:3

答案:2動(dòng)力蓄電池綜合性能評(píng)估中，用車輛總共運(yùn)行時(shí)間與車輛總共使用時(shí)間的比值來(lái)確定車輛的日均使用時(shí)間。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)動(dòng)力蓄電池次均充電SOC≥70%時(shí)，次均充電SOC系數(shù)為（）。

A:0.95B:1.0C:0.98D:0.97

答案:0.98動(dòng)力蓄電池綜合性能評(píng)估中，用車輛快充總次數(shù)與車輛慢充總次數(shù)的比值來(lái)確定車輛的快慢充比。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)當(dāng)電池快慢充比0.5≤PAD＜1（）時(shí)，L3取值（）。

A:0.98B:0.97C:1.0D:0.95

答案:0.98

項(xiàng)目五單元測(cè)試

路試檢查應(yīng)該在（）的的混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行。

A:輪胎與地面間的附著系數(shù)大于或等于0.7B:縱向坡度不大于1%。C:平坦、硬實(shí)、清潔、干燥

答案:輪胎與地面間的附著系數(shù)大于或等于0.7；縱向坡度不大于1%。；平坦、硬實(shí)、清潔、干燥路試檢查需要20分鐘以上測(cè)試，至少在5公里內(nèi)以上行駛中，分別完成二手純電動(dòng)乘用車的（）等各種工況的檢測(cè)。

A:減速B:勻速C:加速D:起步E:緊急制動(dòng)

答案:減速；勻速；加速；起步；緊急制動(dòng)在路試過(guò)程中，主要是為了檢查二手純電動(dòng)乘用車的（）等情況。

A:制動(dòng)性能（包括動(dòng)能回收）B:加速性能C:電機(jī)噪聲D:底盤噪聲E:操縱性能F:減振性能

答案:制動(dòng)性能（包括動(dòng)能回收）；加速性能；電機(jī)噪聲；底盤噪聲；操縱性能；減振性能路試可以在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行檢測(cè)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)車輛路試檢查可以在高速公路上進(jìn)行。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目六單元測(cè)試

在《二手純電動(dòng)乘用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定評(píng)估選用方法的選用原則（）。

A:在無(wú)參照物車輛、無(wú)法使用現(xiàn)行市價(jià)法的情況下，選用重置成本法B:一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價(jià)法

答案:在無(wú)參照物車輛、無(wú)法使用現(xiàn)行市價(jià)法的情況下，選用重置成本法；一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價(jià)法影響二手純電動(dòng)汽車的價(jià)值因素有很多，比如（）等。

A:交易背景(交易目的)、交易時(shí)間、交易地域、轉(zhuǎn)手次數(shù)B:其他個(gè)別因素如車身顏色、維修保養(yǎng)情況、新車價(jià)格高低、新能源汽車相關(guān)政策變化C:使用年限、使用用途D:電池性能、剩余年限、質(zhì)保狀況、電池迭代速度等因素

答案:交易背景(交易目的)、交易時(shí)間、交易地域、轉(zhuǎn)手次數(shù)；其他個(gè)別因素如車身顏色、維修保養(yǎng)情況、新車價(jià)格高低、新能源汽車相關(guān)政策變化；使用年限、使用用途；電池性能、剩余年限、質(zhì)保狀況、電池迭代速度等因素重置成本法法是指根據(jù)車輛技術(shù)狀況按照市場(chǎng)現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算出被評(píng)估車輛價(jià)值的方法。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)重置成本法是指（）。

A:車輛滿足繼續(xù)使用狀態(tài)；B:補(bǔ)償為目的的價(jià)值評(píng)估活動(dòng)中。C:歷史資料齊全；D:特別地適用于以資產(chǎn)重置、資產(chǎn)

答案:車輛滿足繼續(xù)使用狀態(tài)；；補(bǔ)償為目的的價(jià)值評(píng)估活動(dòng)中。；歷史資料齊全；；特別地適用于以資產(chǎn)重置、資產(chǎn)重置成本法的評(píng)估價(jià)值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

項(xiàng)目七單元測(cè)試

檢查車身是否發(fā)生過(guò)碰撞，可站在車的前部觀察車身各部的周正、對(duì)稱情況。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)檢查車身周正性時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)左前輪或左后輪和它們的輪罩之間距離與右前輪或右后輪的相應(yīng)距離大為不同，則表示車架或整體車身彎曲了。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)以下屬于車體狀態(tài)缺陷的是（）。

A:扭曲B:變形C:燒焊D:褶皺

答案:扭曲；變形；燒焊；褶皺水淹高度是確定水淹損失程度的一個(gè)重要參數(shù)，水淹高度通常不以高度的計(jì)量單位米或厘米為單位，而以重要的具體位置作為參數(shù)，以轎車為例，水淹高度通常分為（）級(jí)

A:5B:8C:6D:7

答案:6火燒車是指部分區(qū)域發(fā)生灼燒后翻新的車輛。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

項(xiàng)目八單元測(cè)試

檢查車輛腰線時(shí)，要查看腰線是夠順直對(duì)稱。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)測(cè)量車頂漆膜厚度時(shí)，需要?。ǎ﹤€(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

A:6B:8C:7D:5

答案:5大多數(shù)車輛正常漆面數(shù)值為：80um-（）um。

A:150B:250C:200D:100

答案:150車輛外觀檢查時(shí)，要檢查覆蓋件結(jié)合部位之間的縫隙左右是否對(duì)稱、是否一樣。

（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)檢查后備箱內(nèi)板應(yīng)平整、無(wú)變形（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

項(xiàng)目九單元測(cè)試

檢查機(jī)油油位，車可以停放在不平坦的場(chǎng)地。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)檢查機(jī)油液位應(yīng)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前或停機(jī)（）分鐘之后進(jìn)行。

A:20B:60C:30

答案:30機(jī)油泄露是一種正?，F(xiàn)象。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性的原因有很多，主要有（）。

A:機(jī)械B:油路C:電路D:氣路

答案:機(jī)械；油路；電路；氣路路試的主要目的是在一定條件下，通過(guò)機(jī)動(dòng)車各種工況，檢查汽車的（）等。

A:制動(dòng)性能B:操縱性能C:加速性能D:滑行性能

答案:制動(dòng)性能；操縱性能；加速性能；滑行性能

項(xiàng)目十單元測(cè)試

一般保值率按照年限計(jì)算出。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)（）是反映二手車新舊程度的指標(biāo)。

A:使用年限B:使用壽命C:成新率D:損耗率

答