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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題,共16分)1、一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑,經(jīng)過(guò)斜面中點(diǎn)時(shí)速度為2m/s,則物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為()A.2m/sB.4m/sC.6m/sD.3m/s2、某同學(xué)用手機(jī)的加速度傳感器測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度,得到了圖l所示的圖線(xiàn)(規(guī)定豎直向上為正方向),為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究,將圖線(xiàn)簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已知時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài);則以下判斷正確的是()
A.時(shí)電梯處于超重狀態(tài)B.內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)電梯在靜止D.內(nèi)電梯在下行3、為了準(zhǔn)確反映物體位置變化的快慢和方向,物理學(xué)中引入一個(gè)物理量進(jìn)行定量描述,這個(gè)物理量是A.參照物B.速度C.位移D.加速度4、在谷物的收割和脫粒過(guò)程中;小石子;草屑等雜物很容易和谷物混在一起。另外,谷有癟粒,為了將它們分離,農(nóng)民常用一種叫作“風(fēng)谷”的農(nóng)具分選,如圖所示,它的分選原理是()
A.小石子質(zhì)量大,飛得最遠(yuǎn)B.草屑和癟粒質(zhì)量小,飛得最遠(yuǎn)C.草屑和癟粒的慣性最大,飛得最近D.空氣阻力作用使它們速度變化快慢不同5、如圖所示,小車(chē)沿水平地面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),小球懸掛在車(chē)廂頂部,懸線(xiàn)與豎直方向的夾角為放在車(chē)廂底板上的物體A質(zhì)量為m,跟車(chē)廂保持相對(duì)靜止,與小車(chē)底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為則下列說(shuō)法正確的是()
A.小車(chē)一定正在向右加速運(yùn)動(dòng)B.小車(chē)的加速度大小為C.A受到的摩擦力大小為D.車(chē)廂對(duì)A的作用力方向一定與懸線(xiàn)平行6、光滑水平面上靜止疊放著物塊A和木板B,質(zhì)量分別為1kg和3kg。t=0時(shí)刻給木板B施加一個(gè)隨時(shí)間變化的水平拉力F,拉力F與時(shí)間t的關(guān)系為(N)。已知A和B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,木板足夠長(zhǎng),g取10m/s2下列說(shuō)法正確的是()
A.t=0時(shí)刻時(shí)B的加速度為零B.1s末B即將相對(duì)滑動(dòng)C.3s末B加速度相同D.4s末B的加速度為4m/s27、某一物體從靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);其加速度隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)如圖所示,則該物體前4s內(nèi)()
A.第1s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng),第2、3s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng),第3s末回到出發(fā)點(diǎn)B.第3s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.第2s末物體速度是4m/sD.第3s末速度為零,且此時(shí)開(kāi)始改變運(yùn)動(dòng)方向8、如圖所示,把球夾在豎直墻壁A(yíng)C和木板BC之間,不計(jì)摩擦.設(shè)球?qū)Ρ诘膲毫Υ笮镕1,對(duì)木板的壓力大小為F2,現(xiàn)將木板BC繞著C點(diǎn)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng);使木板與豎直墻壁的夾角由30°增大到60°過(guò)程中:
A.F1減小、F2增加B.F1增加、F2減小C.F1、F2都增大D.F1、F2都減小評(píng)卷人得分二、多選題(共9題,共18分)9、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示.根據(jù)圖像提供的信息可知()
A.6s末乙追上甲B.在乙追上甲之前,甲乙相距最遠(yuǎn)為10mC.8s末甲、乙兩物體相遇,且離出發(fā)點(diǎn)有32mD.在0~4s內(nèi)與4~6s內(nèi)甲的平均速度相等10、甲、乙兩輛汽車(chē)從同一位置同時(shí)出發(fā),沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示;則在0~10s時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的有()
A.甲、乙兩輛汽車(chē)速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車(chē)加速度方向相同C.甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度D.甲車(chē)的位移小于乙車(chē)的位移11、一根質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)繩AB,在水平外力F的作用下,沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),如圖(甲)所示。繩內(nèi)距A端x處的張力FT與x的關(guān)系如圖(乙)所示;由圖可知()
A.水平外力F=6NB.繩子的質(zhì)量m=3kgC.繩子的長(zhǎng)度l=2mD.繩子一定不受摩擦力12、一輛汽車(chē)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn),t=0時(shí)刻起開(kāi)始剎車(chē),剎車(chē)過(guò)程的位移大小x與速度大小ν的關(guān)系為下列分析不正確的是()A.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為B.剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為C.時(shí)刻汽車(chē)的速度大小為D.剎車(chē)后3s的位移大小為15m13、如圖所示,在水平桌面上放置一斜面體P,兩長(zhǎng)方體物塊a和b疊放在斜面P上,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。a和b、b與P、P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別用和表示。則下列判斷有可能正確的是()
A.B.C.D.14、從光滑斜面上某一位置先后由靜止釋放A、B、C、D四個(gè)小球(小球可以看作質(zhì)點(diǎn)),已知相鄰兩小球釋放的時(shí)間間隔為0.1s。某時(shí)刻拍下一張照片,四個(gè)小球的位置如圖所示。測(cè)出AB、BC、CD間距離分別為xAB=5cm,xBC=10cm,xCD=15cm,則()
A.小球A的位置恰好為釋放四個(gè)小球的初始位置B.小球B的速度大小為0.75m/sC.小球C的速度是A、D兩個(gè)小球速度之和的一半D.小球A、B、C、D的加速度大小均為5m/s215、某同學(xué)仿照“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn);利用如圖所示的裝置測(cè)量重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度。對(duì)該實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求,下列說(shuō)法正確的是()
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線(xiàn)上B.開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止C.操作時(shí),應(yīng)先放開(kāi)紙帶后接通電源D.為了便于測(cè)量,一定要找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)16、如圖所示,A球被固定在豎直支架上,A球正上方的點(diǎn)O懸有一輕繩拉住B球,兩球之間連有輕彈簧,平衡時(shí)繩長(zhǎng)為L(zhǎng),張力為T(mén)1,彈簧彈力為F1.若將彈簧換成原長(zhǎng)相同的勁度系數(shù)更小的輕彈簧,再次平衡時(shí)繩中的張力為T(mén)2,彈簧彈力為F2;則()
A.T1>T2B.T1=T2C.F1<F2D.F1>F217、如圖所示,質(zhì)量為的物體A靜止在勁度系數(shù)為的豎直輕彈簧上方。質(zhì)量為的物體B用細(xì)線(xiàn)懸掛起來(lái),A、B緊挨在一起但A、B之間無(wú)壓力。某時(shí)刻將細(xì)線(xiàn)剪斷,則細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間,下列說(shuō)法正確的是(?。ǎ?/p>
A.輕彈簧的壓縮量為B.物體AB的瞬時(shí)加速度為C.物體B的瞬時(shí)加速度為D.物體B對(duì)物體A的壓力為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題,共14分)18、如圖所示,當(dāng)質(zhì)量為的物體放在傾角為的斜面上時(shí)。它正好勻速下滑,如果必須用最小的拉力F拉著物體沿斜面勻速上滑,則拉力與斜面所成的角的大小為_(kāi)______度,最小的拉力大小等于_______N(重力加速度?。?/p>
19、從某高處自由下落到地面的物體,在正中間1s內(nèi)通過(guò)的路程為20m,則該物體下落時(shí)的高度為h=_____m;物體落地時(shí)的速度為v=_____m/s。20、航天器中的失重現(xiàn)象。
(1)向心力分析:宇航員受到的地球引力與座艙對(duì)他的支持力的合力提供向心力,mg-FN=m所以FN=mg-m
(2)完全失重狀態(tài):當(dāng)v=時(shí),座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0,宇航員處于___________狀態(tài)。21、如圖所示,一小球從A點(diǎn)垂直向上拋出,到達(dá)最高點(diǎn)B后,返回落至地面C處,AB、AC間距離如圖所示。
(1)若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),豎直向上為正方向,A、B、C三點(diǎn)位置坐標(biāo)分別為xA=______m,xB=______m,xC=______m。AB間位移△xAB=______m,BC間位移△xBC=______m,△xAB______△xBC;(填“>”“<”或“=”)
(2)若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn),豎直向上為正方向,則A、B、C三點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別為xA'=______m,xB'=______m,xC'=______m。AB間位移△xAB'=______m,BC間位移△xBC'=______m。22、判定一個(gè)物理量是矢量的依據(jù)是:有大小,有_________,_________。23、如圖所示,質(zhì)量為m=1kg的小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連,此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài),當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,取g=10m/s2,此時(shí)輕彈簧的彈力大小為_(kāi)_______;小球的加速度大小為_(kāi)_______。
24、在一次森林探險(xiǎn)活動(dòng)中,某探險(xiǎn)隊(duì)員在兩棵樹(shù)之間搭建一吊床用于晚間休息,如圖所示,若兩根繩子間的夾角為120°,探險(xiǎn)隊(duì)員和吊床總質(zhì)量為80Kg,則每根繩對(duì)樹(shù)的拉力大小為_(kāi)_______N(g取10m/s2)評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共8分)25、如圖所示;一個(gè)雞蛋在水中下沉,請(qǐng)作出雞蛋所受力的示意圖。(不考慮雞蛋與水之間的摩擦)
26、畫(huà)出下列各圖中各靜止物體所受的彈力(示意圖);假設(shè)所有的接觸面都不光滑。
27、如圖所示;B物體處于靜止?fàn)顟B(tài),畫(huà)出它的的受力示意圖。
28、畫(huà)出圖中物體所受的彈力示意圖.
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共30分)29、隨著計(jì)算機(jī)科技水平的不斷提高,通過(guò)計(jì)算機(jī)與電子傳感器以及數(shù)字化技術(shù)的相結(jié)合,為具體數(shù)據(jù)的測(cè)量提供了方便,某小組同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室的智能力盤(pán),做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),裝置如圖甲所示,其中A、B為力傾角傳感器,可以直接測(cè)量力及傾角數(shù)值,C為智能力盤(pán)刻度盤(pán),OA,OB和OC為細(xì)繩,OC下端豎直懸掛已知質(zhì)量的砝碼;實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)器兩力臂;分別與垂線(xiàn)方向的夾角為45°,對(duì)傳感器調(diào)零;
②將鉤碼垂掛在細(xì)線(xiàn)上,細(xì)線(xiàn)結(jié)點(diǎn)位于實(shí)驗(yàn)器圓心,將表示砝碼重力G錄入軟件相應(yīng)位置;待測(cè)量值穩(wěn)定后,單擊“停止記錄”,記錄兩個(gè)分力數(shù)值及角度;
③單擊“數(shù)據(jù)分析”;軟件計(jì)算出合力的大小與夾角,比較合力與鉤碼重力的大小,如圖乙所示;
④調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)器兩力臂;改變兩分力的方向,重復(fù)上述步驟,觀(guān)察實(shí)驗(yàn)結(jié)果,如圖丙所示:
(1)下列說(shuō)法正確的是______;
A.改變繩的方向和鉤碼的數(shù)量進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn),每次繩的結(jié)點(diǎn)O必須在圓心處。
B.實(shí)驗(yàn)中;必須保證圓盤(pán)豎直,避免細(xì)繩與圓盤(pán)相接觸。
C.實(shí)驗(yàn)中,必須保證細(xì)繩OA與OB的夾角為90°
(2)實(shí)驗(yàn)中僅改變細(xì)繩OA與細(xì)繩OB的方向,保持O點(diǎn)位置不變,細(xì)繩OA與細(xì)繩OB拉力的合力______(填“變化”或“不變化”);
(3)結(jié)點(diǎn)始終保持在圓心O點(diǎn)處,細(xì)繩OA保持在方向不變,將細(xì)繩OB從90.0°方向開(kāi)始沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛苿?dòng),在細(xì)繩OB達(dá)到30.0°刻度線(xiàn)之前的過(guò)程中細(xì)繩OA上的力將______,細(xì)繩OB上的力將______(均填“一直增大”“一直減小”“先增大后減小”或“先減小后增大”)。30、如圖是“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),加速度大小用a表示。OD間的距離為_(kāi)_____cm。
31、圖甲是實(shí)驗(yàn)室常用的實(shí)驗(yàn)裝置;利用該裝置可以完成多個(gè)重要的力學(xué)實(shí)驗(yàn)。
(1)下列說(shuō)法正確的是___________。
A.做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí);需要平衡小車(chē)與木板間的摩擦力。
B.做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí);不需要滿(mǎn)足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量。
C.做“探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí);每次改變小車(chē)質(zhì)量后都須重新平衡小車(chē)與木板間的摩擦力。
D.做“探究功與速度變化關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí);可以將木板帶有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,目的是消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。
(2)張同學(xué)利用圖甲裝置平衡好摩擦力后,做“探究小車(chē)的加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,則兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間隔為T(mén)=______s。
(3)根據(jù)紙帶可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)__________小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________結(jié)果均保留三位有效數(shù)字評(píng)卷人得分六、解答題(共2題,共10分)32、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m高時(shí),運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,打開(kāi)降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以的加速度勻減速下降。為了運(yùn)動(dòng)員的安全,要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)則:
(1)運(yùn)動(dòng)員展傘時(shí);離地面的高度至少為多少?著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下?
(2)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為多少?33、疫情期間有人用滑輪從下往上運(yùn)送生活必需品。在運(yùn)送較重物品的過(guò)程中,會(huì)用一根繩子拉著該重物使其與墻壁間保持一定的距離,以保護(hù)物品不與豎直墻壁發(fā)生碰撞從而將物品安全的運(yùn)送上去。如圖所示,生活必需品的質(zhì)量緩慢吊運(yùn)過(guò)程中,靜止站在地面上的人將物品拉離墻面一定距離,某時(shí)刻輕繩分別與豎直方向的夾角為g取求該時(shí)刻:(結(jié)果可帶根號(hào))
(1)輕繩上拉力大?。?/p>
(2)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,人與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)若人能保持靜止不動(dòng)將物體運(yùn)送上去,人的質(zhì)量至少是多大?
參考答案一、選擇題(共8題,共16分)1、A【分析】【詳解】
設(shè)物體到達(dá)底端的速度為v2,到達(dá)斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為v1,根據(jù)速度位移公式得
聯(lián)立兩式解得
故選A。
【點(diǎn)睛】
解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度位移公式,并能靈活運(yùn)用。2、A【分析】【分析】
【詳解】
A.時(shí);電梯的加速度為正值,方向豎直向上,電梯處于超重狀態(tài),故A正確;
B.時(shí),電梯處于靜止?fàn)顟B(tài),一小段時(shí)間后,電梯的加速度為正值,方向豎直向上,電梯一定加速上升,加速度為正值;方向豎直向上,可知電梯加速上升,故B錯(cuò)誤;
C.電梯的加速度為0;電梯以最大速度勻速上升,故C錯(cuò)誤;
D.電梯的加速度為負(fù)值,方向豎直向下,電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)。故內(nèi)電梯仍在上行;故D錯(cuò)誤。
故選A。3、B【分析】為了比較物體位置變化的快慢,物理學(xué)中引入了速度這個(gè)物理量,它等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移,故B正確.4、D【分析】【分析】
【詳解】
石子;谷粒、草屑和癟粒飛出時(shí)初速度基本相同;在飛行中受到空氣阻力的作用,由于小石子相對(duì)谷粒、草屑和癟粒的質(zhì)量較大,速度變化慢,運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),故其飛行最遠(yuǎn),而草屑和癟粒質(zhì)量小,速度變化快,時(shí)間短,故落點(diǎn)近。故ABC錯(cuò)誤;D正確。
故選D。5、D【分析】【詳解】
A.由圖易知小球所受合外力方向一定水平向右;則小車(chē)加速度方向一定水平向右,小車(chē)可能向右做加速運(yùn)動(dòng),也可能向左做減速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B.對(duì)小球根據(jù)力的合成以及牛頓第二定律可知其加速度大小為
即小車(chē)的加速度大小為故B錯(cuò)誤;
C.A相對(duì)小車(chē)靜止,所受靜摩擦力不能根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式計(jì)算,需要根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算,即
故C錯(cuò)誤;
D.車(chē)廂對(duì)A的支持力大小為
設(shè)車(chē)廂對(duì)A的作用力方向與豎直方向夾角為α,則
所以車(chē)廂對(duì)A的作用力方向一定與懸線(xiàn)平行;故D正確。
故選D。6、D【分析】【詳解】
AB.設(shè)恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為a0
解得
2s時(shí)開(kāi)始滑動(dòng),t=0時(shí)刻的B加速度為
解得AB錯(cuò)誤;
C.3s末A;B已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng);加速度不相同,C錯(cuò)誤;
D.4s末B的加速度為
解得D正確。
故選D。7、C【分析】【詳解】
A.第1s內(nèi),物體從靜止開(kāi)始朝正方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),第1s末的速度為
第2、3s內(nèi),加速度為負(fù)值,物體朝正方向做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減小為零時(shí)所用時(shí)間為
故3s末物體的速度為零;所以第3s末物體沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn),A錯(cuò)誤;
C.第2s末的速度為
C正確;
BD.第4s內(nèi)物體又朝正方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);所以在第4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),可知第3s末物體沒(méi)有改變運(yùn)動(dòng)方向,BD錯(cuò)誤。
故選C。8、D【分析】【詳解】
以小球研究對(duì)象,受力如圖,設(shè)木板與水平方向的夾角為根據(jù)平衡條件得將木板緩慢繞點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),使木板與豎直墻壁的夾角由增大到過(guò)程中,則由減小到所以減小,增大,可知均減小,根據(jù)牛頓第三定律可得球?qū)Ρ诘膲毫Υ笮p小,球?qū)δ景宓膲毫Υ笮p??;故選項(xiàng)D正確,A;B、C錯(cuò)誤.
二、多選題(共9題,共18分)9、B:C【分析】【詳解】
根據(jù)圖象可知,在0~4s內(nèi)甲的平均速度在4~6s內(nèi)甲的平均速度D錯(cuò)誤;在0~6s內(nèi),甲的位移乙的位移因此6s末乙未追上甲,A錯(cuò)誤;當(dāng)兩者速度相等時(shí),距離最遠(yuǎn),即5s末距離最遠(yuǎn),此時(shí)最遠(yuǎn)距離B正確;6s以后,甲物體停止運(yùn)動(dòng),因此相遇時(shí),距離出發(fā)點(diǎn)32m,所用時(shí)間C正確.10、A:C【分析】【詳解】
A.由v-t圖可知甲;乙兩輛汽車(chē)的速度均為正;故速度方向相同,故A正確.
BC.根據(jù)圖像,由加速度定義可知:
負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反;因兩車(chē)初速度方向相同,故加速度方向相反,甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度;故B錯(cuò)誤,C正確.
D.根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知:
故可知甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移;故D錯(cuò)誤.
故選AC.11、A:C【分析】【詳解】
設(shè)繩總長(zhǎng)為l,總質(zhì)量為m,則繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量為先對(duì)整個(gè)繩子有
可得繩子加速度為
再對(duì)繩子左端部分應(yīng)有
整理可得
AC.結(jié)合圖像截距和斜率概念可知
所以A;C正確;
BD.無(wú)法求出繩子質(zhì)量m大小,也無(wú)法求出加速度a的大小,摩擦力的存在與否對(duì)圖像的形式無(wú)影響;故BD錯(cuò)誤。
故選AC。12、B:D【分析】【分析】
【詳解】
AC.剎車(chē)過(guò)程的位移大小x與速度大小ν的關(guān)系為
由上式整理可得
根據(jù)
聯(lián)立可得,剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度為
汽車(chē)剎車(chē)的初速度大小為
所以AC正確;
B.根據(jù)
可得,剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為
所以B錯(cuò)誤;
D.剎車(chē)后汽車(chē)已經(jīng)停止,所以剎車(chē)后的位移大小為
故D錯(cuò)誤;
本題選不正確的,故選BD。13、B:D【分析】【詳解】
分別以為對(duì)象,和為整體,和三者為整體;根據(jù)受力平衡,受力分析如圖所示。
可知a和b、b與P之間一定存在摩擦力,則一定不為零,P與桌面之間不存在摩擦力,則可能為零也可能不為零;BD正確,AC錯(cuò)誤;
故選BD。14、B:D【分析】【詳解】
ABD.比較xAB=5cm,xBC=10cm,xCD=15cm可知在相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移差值是一恒量,說(shuō)明小球做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度大小為由公式得m/s2,
B是AC的時(shí)間中點(diǎn),則B點(diǎn)的速度等于A(yíng)C段的平均速度,則有:m/s,
A點(diǎn)小球的速度為:
可知小球不是從A點(diǎn)釋放;故A錯(cuò)誤,BD正確;
C.C是BD時(shí)間中點(diǎn),根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知,小球C的速度是B、D兩個(gè)小球速度之和的一半,大于A(yíng)、D兩個(gè)小球速度之和的一半;故C錯(cuò)誤;
故選BD。15、A:B【分析】【詳解】
A.為減小限位孔的摩擦;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線(xiàn)上,故A正確;
B.為提高紙帶的利用率;開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止,故B正確;
C.操作時(shí);應(yīng)先接通電源后放開(kāi)紙帶,故C錯(cuò)誤;
D.為了減小測(cè)量誤差;可以舍棄開(kāi)始打下較密集的點(diǎn),故D錯(cuò)誤。
故選AB。16、B:D【分析】【詳解】
試題分析:以B球研究對(duì)象;B球受到重力G;彈簧的彈力F和繩子的張力T,如圖所示.
B球平衡時(shí),F(xiàn)與T的合力與重力G大小相等、方向相反,即.根據(jù)與相似得:換成勁度系數(shù)小的彈簧,形變量增大,AB減小,則T不變;F減小;
故選BD.
考點(diǎn):力的動(dòng)態(tài)分析.
【名師點(diǎn)睛】
有關(guān)力的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題的處理方法,可以分三種方法,即解析法、圖解法、三角形相似法.相似三角形法適用于物體所受的三個(gè)力中,一個(gè)力大小、方向不變,其它二個(gè)力的方向均發(fā)生變化,且三個(gè)力中沒(méi)有二力保持垂直關(guān)系,但可以找到力構(gòu)成的矢量三角形相似的幾何三角形的問(wèn)題,本題就具備這個(gè)特點(diǎn).17、B:D【分析】【詳解】
A.B緊挨在一起但A、B之間無(wú)壓力,對(duì)A
解得彈簧壓縮量
A錯(cuò)誤;
BC.細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間,彈簧彈力不變,對(duì)AB整體,由牛頓第二定律
解得物體AB的瞬時(shí)加速度為
B正確;C錯(cuò)誤;
D.對(duì)物體A,由牛頓第二定律
解得物體B對(duì)物體A的壓力為
D正確。
故選BD。三、填空題(共7題,共14分)18、略
【分析】【詳解】
[1][2]因?yàn)槲矬w在斜面上恰能勻速下滑根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有
解得當(dāng)施加力F物體沿斜面勻速上滑,拉力與斜面所成的角為如圖所示。
則根據(jù)平衡條件有
滑動(dòng)摩擦力為
聯(lián)立解得
當(dāng)時(shí)拉力最小,最小值為【解析】152519、略
【分析】【詳解】
[1][2]設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的前段時(shí)間為t,則后段時(shí)間也為t,根據(jù)
可知
解得
所以物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為
所以物體下落的高度為
物體落地時(shí)的速度為【解析】804020、略
【分析】【詳解】
(2)[1]完全失重狀態(tài):當(dāng)v=時(shí),座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0,宇航員處于完全失重狀態(tài)?!窘馕觥客耆е?1、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2][3][4][5][6]若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn);豎直向上為正方向,則A點(diǎn)的坐標(biāo)為0;B點(diǎn)的坐標(biāo)為5m;C點(diǎn)的坐標(biāo)為-3m;AB間的位移。
BC間的位移。
所以
[7][8][9][10][11]若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn);豎直向上為正方向,則A點(diǎn)的坐標(biāo)為3m;B點(diǎn)的坐標(biāo)為8m;C點(diǎn)的坐標(biāo)為0m;AB間的位移。
BC間的位移。
【解析】05-35-8<3805-822、略
【分析】【詳解】
[1][2]矢量有大小,有方向,同時(shí)運(yùn)算遵守平行四邊形定則?!窘馕觥糠较蜻\(yùn)算遵守平行四邊形定則23、略
【分析】【詳解】
[1]小球的受力分析圖如圖所示,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,彈簧的彈力
剪斷細(xì)線(xiàn)的瞬間,彈簧彈力不變,則輕彈簧的彈力
[2]此時(shí)小球所受的合力
則小球的加速度【解析】10N14.14m/s224、略
【分析】當(dāng)夾角為為120°時(shí),根據(jù)平行四邊形定則,知合力與分力相等,所以F=F1=F2=800N。【解析】800;四、作圖題(共4題,共8分)25、略
【分析】【詳解】
雞蛋在水中受到重力和浮力的作用;下沉?xí)r重力大于浮力,所受力的示意圖如下:
【解析】26、略
【分析】【分析】
【詳解】
拉力;壓力、支持力都是彈力;則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。
【解析】見(jiàn)解析27、略
【分析】【分析】
【詳解】
對(duì)B進(jìn)行受力分析得。
【解析】28、略
【分析】【詳解】
A受兩個(gè)彈力:斜面對(duì)A的支持力FN,繩子對(duì)A的拉力F;B受兩個(gè)彈力:地面對(duì)它的支持力FN1和臺(tái)階對(duì)它的支持力FN2;力的示意圖如圖所示:
【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共30分)29、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1]A.本實(shí)驗(yàn)不是先用一根繩拉,然后用兩根繩去拉,使一根繩拉的作用效果與兩根繩拉的作用效果相同,而是三根繩都直接拉至O點(diǎn),傳感器可以直接記錄力的大小和方向,所以O(shè)點(diǎn)的位置可以改變,所以每次繩的結(jié)點(diǎn)O不一定都要在圓心處;故A錯(cuò)誤;
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保證圓盤(pán)豎直;避免細(xì)繩與圓盤(pán)相接觸,以保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,從而減小誤差,故B正確;
C.細(xì)繩OA與OB的夾角可以為任意角度
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