2025年粵教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為θ的斜面上.現(xiàn)對物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F；如圖所示.則物塊()

A.沿斜面加速下滑B.仍處于靜止?fàn)顟B(tài)C.受到的摩擦力不變D.受到的合外力增大2、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在斜面體上，在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，物體始終與斜面體保持相對靜止，則斜面體對物體的摩擦力Ff和支持力FN分別為（重力加速度為g）()

A.Ff＝m（gsinθ＋acosθ）FN＝m（gcosθ－asinθ）B.Ff＝m（gsinθ＋acosθ）FN=m（gcosθ－acosθ）C.Ff＝m（acosθ－gsinθ）FN=m（gcosθ＋asinθ）D.Ff＝m（acosθ－gsinθ）FN＝m（gcosθ－acosθ）3、如圖所示；光滑水平面上放置一斜面體A，在其粗糙斜面上靜止一物塊B，開始時(shí)A處于靜止．從某時(shí)刻開始，一個(gè)從0逐漸增大的水平向左的力F作用在A上，使A和B一起向左做變加速直線運(yùn)動(dòng)．則在B與A發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)之前的一段時(shí)間內(nèi)。

A.B對A的壓力和摩擦力均逐漸增大B.B對A的壓力和摩擦力均逐漸減小C.B對A的壓力逐漸增大，B對A的摩擦力逐漸減小D.B對A的壓力逐漸減小，B對A的摩擦力逐漸增大4、如圖所示，小華同學(xué)做引體向上體能訓(xùn)練。他兩手握緊單杠a、b兩點(diǎn)；接著用力上拉，下顎超過單杠，然后身體下降，再次懸停在單杠上。則（）

A.杠對人的彈力是因?yàn)槿耸职l(fā)生形變產(chǎn)生的B.在上升過程中，人一直處于超重狀態(tài)C.若a、b兩點(diǎn)距離增大，懸停時(shí)每條手臂對軀干的拉力變大D.若a、b兩點(diǎn)距離增大，懸停時(shí)單只手與杠之間的摩擦力大小不變5、甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的；若丙物體以乙物體為參考系，則丙物體（）A.一定是靜止的B.一定是運(yùn)動(dòng)的C.有可能是靜止的，也有可能運(yùn)動(dòng)的D.運(yùn)動(dòng)情況無法判斷6、在平直公路上有甲、乙兩輛汽車沿著同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖像如圖所示，則

A.t=1s時(shí)，甲車在乙車的前面B.t=3s時(shí)，甲乙兩車相遇C.乙車比甲車遲1s出發(fā)D.甲車的加速度大于乙車的加速度7、張衛(wèi)和黃亮精準(zhǔn)遙控小車A和B沿百米直線跑道正對著行進(jìn)，取小車A的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，小車A的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蚪軸，兩小車的圖像如圖所示；下列判斷正確的是（）

A.兩小車若同時(shí)出發(fā)，一定不會(huì)在圖像交點(diǎn)處相遇B.兩小車若不同時(shí)出發(fā)，一定會(huì)在圖像交點(diǎn)處相遇C.A車勻加速，B車勻減速，且加速度大小分別為和D.A車勻加速，B車勻減速，且加速度大小分別為和8、如圖所示，表面光滑的半球形物體固定在水平面上，光滑小環(huán)D固定在半球形物體球心O的正上方，輕質(zhì)彈簧一端用輕質(zhì)細(xì)繩固定在A點(diǎn)，另一端用輕質(zhì)細(xì)繩穿過小環(huán)D與放在半球形物體上的小球P相連，DA水平?，F(xiàn)將細(xì)繩固定點(diǎn)A向右緩慢平移的過程中（小球P未到達(dá)半球最高點(diǎn)前）；下列說法正確的是（）

A.彈簧不變B.彈簧變長C.小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔僁.小球?qū)Π肭虻膲毫ψ兇?、某中學(xué)生身高1.7m，在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上參加跳高比賽，采用背越式，身體橫著越過高2.10m的橫桿，獲得了冠軍，據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度約為(g取10m/s2)()A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.9m/s評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)10、如圖所示；某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法中正確的是（）

A.只有“起立”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D.“起立”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象11、[多選]2019年10月1日；我國舉行了盛大的國慶70周年閱兵活動(dòng)，如圖所示的是我國的“空警-2000”與“殲-10”戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛過天安門上空受閱的情境。編隊(duì)飛過天安門上空時(shí)，保持編隊(duì)隊(duì)形不變，下列說法正確的是（）

A.以“殲-10”戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)中的某一架戰(zhàn)斗機(jī)為參考系，其余“殲-10”是運(yùn)動(dòng)的B.以“空警-2000”為參考系，“殲-10”戰(zhàn)機(jī)是靜止的C.以“殲-10”戰(zhàn)機(jī)為參考系，“空警-2000”是運(yùn)動(dòng)的D.以天安門為參考系，“空警-2000”是運(yùn)動(dòng)的12、在做互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮筋的一端固定，另一端在力的共同作用下被拉到點(diǎn)，如圖所示?，F(xiàn)保持橡皮筋被拉至點(diǎn)不動(dòng)，維持的方向不變，改變的大小和方向，在之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過程中；下列說法正確的是（）

A.逐漸減小B.逐漸減小C.先減小后增大D.和的合力不變13、如圖為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象；由此可知（）

A.2s末物體返回出發(fā)點(diǎn)B.4s末物體運(yùn)動(dòng)方向改變C.3s末與5s的加速度大小相等，方向相反D.8s內(nèi)物體的位移為零14、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過B時(shí)的速度為15m/s，則（）A.經(jīng)過A桿時(shí)速度為5m/sB.車的加速度為15m/s2C.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是6.5m評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、把一條盤放在地面上的長為L的勻質(zhì)鐵鏈豎直向上剛好拉直時(shí)，它的重心位置升高了________；把一個(gè)邊長為L的勻質(zhì)正方體，在水平面上繞bc棱翻倒使對角面AbcD處于豎直方向，如圖所示，重心位置升高了________，正方體受到的支持力是因?yàn)開_______發(fā)生形變產(chǎn)生的，正方體對地面的壓力是________發(fā)生形變產(chǎn)生的。

16、___________17、籃球從某高處自由下落，落地前瞬間的速度大小為與地面碰撞后，以大小為的速度豎直向上彈起，以豎直向下為正方向，籃球與地面碰撞過程中的速度變化______18、以v1速度行駛的汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)在車前面相距s處有一輛卡車以速度行駛時(shí)即剎車，剎車后加速度大小為a恰未相碰，則s應(yīng)為________。19、一列車員站在第一節(jié)車廂的最前端等待列車啟動(dòng)，若列車啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，每節(jié)車廂的長度都一樣，結(jié)果第一節(jié)車廂經(jīng)過此列車員的時(shí)間為10s，則第8節(jié)車廂經(jīng)過他的時(shí)間為__________，列車共18節(jié)車廂，則全部車廂經(jīng)過此人歷時(shí)為_____.評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共8分)20、畫出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)21、小明在水平放置的方木板上做“探究共點(diǎn)力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)：

①利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩只彈簧秤拉力的大小和方向，如圖（a）所示，圖中每一小格長度均代表0.5N，則F1與F2的合力大小為________N。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列敘述中正確的是______；

A．彈簧秤應(yīng)先進(jìn)行調(diào)零。

B．橡皮筋對結(jié)點(diǎn)O的拉力就是兩彈簧秤對結(jié)點(diǎn)O的拉力F1與F2的合力。

C．兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O；這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉力的效果相同。

③圖（b）所示是甲、乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中力F?是用一只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的圖示，則______同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定存在問題？請簡單說明理由。答：________。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共6分)22、用兩根長度均為l的細(xì)線系住小球A、B，小球質(zhì)量mA=60g，mB=30g。若分別在A球上加水平向左的力F1，在b球上加水平向右的力F2，其中F1=1.6N，F(xiàn)2=0.4N；如圖所示。再次達(dá)到平衡后，求：（g取10N/kg）

（1）繩1與豎直方向的夾角及張力大小；

（2）繩2與豎直方向的夾角及張力大??；

（3）小球B到懸點(diǎn)O的距離。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】試題分析：質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為θ的斜面上；對其受力分析，可求出動(dòng)摩擦因數(shù)，加力F后，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，可以得到壓力與最大靜摩擦力同時(shí)變大，物體依然平衡．

解：由于質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為θ的斜面上；說明斜面對物塊的摩擦力等于最大靜摩擦力；

對物體受力分析；如圖。

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件；有。

f=mgsinθ

N=mgcosθ

f=μN(yùn)

解得μ=tanθ

對物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F；再次對物體受力分析，如圖。

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件；有。

與斜面垂直方向依然平衡：N=（mg+F）cosθ

因而最大靜摩擦力為：f=μN(yùn)=μ（mg+F）cosθ=（mg+F）sinθ；

故在斜面平行方向的合力為零；故合力仍然為零，物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，A正確，B；D錯(cuò)誤，摩擦力由mgsinθ增大到（F+mg）sinθ，C錯(cuò)誤；

故選A．

【點(diǎn)評(píng)】本題要善用等效的思想，可以設(shè)想將力F撤去，而換成用一個(gè)重力的大小等于F的物體疊放在原來的物塊上！2、A【分析】【分析】

【詳解】

對物體受力分析，受重力、支持力、摩擦力（沿斜面向上），向右勻加速，故合力大小為ma；方向水平向右。

采用正交分解法，在平行斜面方向，有

在垂直斜面方向，有

解得

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、D【分析】試題分析：對物體進(jìn)行受力分析；如圖所示；設(shè)斜面的傾角為θ．將加速度分解在垂直斜面和沿斜面方向．

根據(jù)牛頓第二定律得：垂直于斜面方向：mgcosθ-N=masinθ

平行于斜面方向：f-mgsinθ=macosθ

得到：N=mgcosθ-masinθ

f=mgsinθ+macosθ

可見；當(dāng)加速度a增大時(shí)，支持力N減小，摩擦力f增大，根據(jù)牛頓第三定律得知，B對A的壓力逐漸減小，B對A的摩擦力逐漸增大．故選D

考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．杠對人的彈力是因?yàn)楦馨l(fā)生形變產(chǎn)生的；故A錯(cuò)誤；

B．在上升過程中；人先加速后減速到靜止?fàn)顟B(tài)，故先超重后失重，故B錯(cuò)誤；

C．設(shè)每條手臂與豎直方向夾角為θ，根據(jù)

若兩手握杠的a、b兩點(diǎn)距離增大，則θ變大，cosθ值變??；則懸停時(shí)每條手臂對軀干的拉力變大，故C正確；

D．若兩手握杠的a、b兩點(diǎn)間距離增大，則θ變大，懸停時(shí)手與杠之間摩擦力大小

f變大；故D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

甲物體以乙物體為參考系是靜止的，說明甲相對于乙的位置沒有改變．甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的，說明甲相對于丙的位置是改變的，則以乙物體為參考系，丙物體的位置一定是改變的，即丙物體一定是運(yùn)動(dòng)的．

A．一定是靜止的；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．一定是運(yùn)動(dòng)的；與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C．有可能是靜止的；也有可能運(yùn)動(dòng)的，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．運(yùn)動(dòng)情況無法判斷，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、C【分析】【詳解】

由于不知道在t=0時(shí)刻兩車的位置關(guān)系，則不能判斷t=1s時(shí)兩車的位置關(guān)系，也不能判斷t=3s時(shí)兩車是否相遇，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；由圖像可知，乙車比甲車遲1s出發(fā)，選項(xiàng)C正確；v-t線的斜率等于加速度，則甲車的加速度小于乙車的加速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、A【分析】【詳解】

兩小車沿跑道正對著行進(jìn)，即B在100m處出發(fā)，由圖像可知，兩車都做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可求得兩車加速度大小分別為

故CD錯(cuò)誤；

由圖像可知，兩車都做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以若兩車同時(shí)出發(fā)，相遇時(shí)有

可得

所以一定不在圖線相交處相遇；故A正確；

兩小車若不同時(shí)出發(fā)；因?yàn)椴恢滥禽v車先出發(fā)，所以相遇的位置無法判斷，故B錯(cuò)誤。

故選A。8、C【分析】【詳解】

以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析小球受力情況：重力G，細(xì)線的拉力T和半球面的支持力N，作出N、T的合力F，由平衡條件得知F=G。

由與相似可得

將F=G，代入得

由題緩慢地將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)過程中，DO、PO不變，PD變小，可見T變??；N不變。即知彈簧的彈力變??；彈簧變短。由牛頓第三定律知小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔?，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。9、B【分析】【詳解】

運(yùn)動(dòng)員跳高過程可以看做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重心達(dá)到橫桿時(shí)速度恰好為零，有運(yùn)動(dòng)員重心升高高度：h＝2.10m?＝1.25m．根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)得：故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B．

【點(diǎn)睛】

對于生活中的各種實(shí)際運(yùn)動(dòng)要能正確建立運(yùn)動(dòng)模型，即看作是質(zhì)點(diǎn)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的模型，然后依據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解．二、多選題(共5題，共10分)10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

“下蹲”過程中；人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；“起立”的過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故“起立”；“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象。AB錯(cuò)誤，CD正確。

故選CD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．“殲-10”戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)按固定隊(duì)形飛過天安門上空；因此編隊(duì)中的“殲-10”戰(zhàn)機(jī)是相對靜止的，A錯(cuò)誤；

BC．由于編隊(duì)隊(duì)形保持不變；“空警-2000”與“殲-10”戰(zhàn)機(jī)保持相對靜止，以“空警-2000”為參考系，“殲-10”戰(zhàn)機(jī)是靜止的，同樣以“殲-10”戰(zhàn)機(jī)為參考系，“空警-2000”是靜止的，B正確，C錯(cuò)誤；

D．以天安門為參考系；“空警-2000”是運(yùn)動(dòng)的，D正確。

故選BD。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

以O(shè)點(diǎn)為研究對象，因O點(diǎn)的位置不變，則和的合力不變，在F1和F2之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過程中；各力變化如圖所示：

由圖可知，F(xiàn)1先變小后增大，F(xiàn)2一直減小。

故選BD。13、C:D【分析】試題分析：在速度﹣時(shí)間圖象中；某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．

解：A；在速度﹣時(shí)間圖象中；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以2s末物體位移為正值，沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．

B；在4s末前后物體的速度均為負(fù)值；即運(yùn)動(dòng)方向一直為負(fù)方向未改變，故B錯(cuò)誤．

C；由圖象的斜率可以看出3s末與5s末的加速度大小相等；方向相反，故C正確．

D；由于在速度﹣時(shí)間圖象中；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以8s末總移為零，故D正確．

故選CD．

【點(diǎn)評(píng)】本題是為速度﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，要注意上下面積之和為零時(shí)，位移等于零．14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，得A、B中間時(shí)刻的速度為

根據(jù)加速度的定義

根據(jù)速度公式

則有

故A正確，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)速度公式

故C正確；

D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為

故D錯(cuò)誤。

故選AC。

【點(diǎn)睛】

先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點(diǎn)的速度和到達(dá)B所用的時(shí)間，用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離；本題關(guān)鍵是能熟練記得并理解勻變速運(yùn)動(dòng)的基本公式，此題的突破口是先求出加速度。三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】L地面正方體16、略

【分析】【詳解】

根據(jù)題意可得【解析】17、略

【分析】【詳解】

由題知，以豎直向下為正方向，則速度的變化為【解析】-1418、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]要使汽車與卡車不相碰，則汽車的速度減為由公式可得；位移為。

【解析】19、略

【分析】【詳解】

由初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)推論：連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比為：所以第8節(jié)車廂經(jīng)過觀察者需時(shí)間為：設(shè)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度為a，每節(jié)車廂的長度為L，列車通過觀察者共需時(shí)間t，由公式可知由兩式對比得出：．【解析】四、作圖題(共1題，共8分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平