2025年浙教版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修2物理上冊(cè)月考試卷290考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則在0～t1時(shí)間內(nèi)下列說法正確的是。

A.汽車的牽引力不斷減小B.t=0時(shí)，汽車的加速度大小為C.汽車行駛的位移為D.阻力所做的功為2、我國跳水隊(duì)多次在國際跳水賽上摘金奪銀，被譽(yù)為跳水“夢(mèng)之隊(duì)”。圖中虛線是一位跳水運(yùn)動(dòng)員高臺(tái)跳水時(shí)頭部的運(yùn)動(dòng)軌跡，最后運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向以速度v入水（不計(jì)空氣阻力）。（）

A.觀賞跳水比賽，可視運(yùn)動(dòng)員為質(zhì)點(diǎn)B.跳起瞬間，運(yùn)動(dòng)員頭部速度方向豎直向上C.跳起瞬間，運(yùn)動(dòng)員頭部速度方向傾斜向上D.運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向入水前看到水面勻速上升3、在電視劇里，我們經(jīng)?？吹竭@樣的畫面：屋外刺客向屋里投來兩支飛鏢，落在墻上，如圖所示.現(xiàn)設(shè)飛鏢是從同一位置做平拋運(yùn)動(dòng)射出來的，飛鏢A與豎直墻壁成53°角，飛鏢B與豎直墻壁成37°角，兩落點(diǎn)相距為1.4m，則刺客與墻壁的距離為（已知）（??）

A.4.8mB.2.4mC.5.2mD.6.3m4、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，以下說法中正確的是（）A.物體在變力作用下，不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在受到與速度不在同一直線上的合外力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體在恒力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體在變力作用下，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)5、下列所述的情景中，機(jī)械能守恒的是（）A.汽車在平直路面上加速行駛B.木塊沿斜面勻速下滑C.降落傘在空中勻速下落D.小球在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)6、如圖，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙從圓軌道I先變軌到橢圓軌道II，再變軌到圓軌道III與天和核心艙完成對(duì)接。它在圓軌道I和III上運(yùn)行時(shí)的速率分別為周期分別為加速度分別為機(jī)械能分別為則（）

A.B.C.D.7、2011年9月29日我國發(fā)射的首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”的平均軌道高度約為370km；2016年9月15日我國又成功發(fā)射了“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，它的平均軌道高度約為393km。如果“天宮一號(hào)”和“天宮二號(hào)”在軌道上的運(yùn)動(dòng)都可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則對(duì)于二者運(yùn)動(dòng)情況的比較，下列說法中正確的是A.“天宮二號(hào)”運(yùn)行的速率較大B.“天宮二號(hào)”運(yùn)行的加速度較大C.“天宮二號(hào)”運(yùn)行的角速度較大D.“天宮二號(hào)”運(yùn)行的周期較長評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、如圖所示，左右兩側(cè)水平面等高，A、B為光滑定滑輪，C為光滑動(dòng)滑輪。足夠長的輕繩跨過滑輪，右端與小車相連，左端固定在墻壁上，質(zhì)量為m的物塊懸掛在動(dòng)滑輪上。從某時(shí)刻開始小車向右移動(dòng)，使物塊以速度v0勻速上升，小車在移動(dòng)過程中所受阻力恒定不變。在物塊上升的過程中（未到AB所在的水平面）；下列說法正確的是（）

A.輕繩對(duì)小車的拉力減小B.輕繩對(duì)小車的拉力增大C.小車牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車克服阻力做功之和D.小車牽引力做的功等于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車克服阻力做功之和9、宇航員飛到一個(gè)被稠密氣體包圍的某恒星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該恒星表面，從靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，由于氣體阻力，其加速度a隨下落位移x變化的關(guān)系圖象如圖所示。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）

A.該恒星的平均密度為B.該恒星的第一宇宙速度為C.衛(wèi)星在距該恒星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行的周期為D.從釋放到速度剛達(dá)最大的過程中，物體克服阻力做功10、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是速度大小改變的運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是速度方向改變的運(yùn)動(dòng)D.曲線運(yùn)動(dòng)一定是加速度改變的運(yùn)動(dòng)11、地球和月球在長期相互作用過程中；形成了“潮汐鎖定”月球總是一面正對(duì)地球，另一面背離地球，月球繞地球的運(yùn)動(dòng)可看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)。以下說法正確的是（）

A.月球的公轉(zhuǎn)周期與自轉(zhuǎn)周期相同B.地球?qū)υ虑虻囊Υ笥谠虑驅(qū)Φ厍虻囊.月球上遠(yuǎn)地端的向心加速度大于近地端的向心加速度D.若測得月球公轉(zhuǎn)的周期和半徑可估測月球質(zhì)量12、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A沿高度為h傾角為的光滑斜面以初速v0滑下。另一質(zhì)量與A相同的小球B自相同高度由靜止落下；結(jié)果兩球同時(shí)落地。下列說法正確的是（）

A.重力對(duì)兩球做的功相同B.落地前的瞬間A球的速度大于B球的速度C.落地前的瞬間A球重力的瞬時(shí)功率大于B球重力的瞬時(shí)功率D.兩球重力的平均功率相同13、中國行星探測任務(wù)名稱為“天問系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”。若已知“天問一號(hào)”探測器在距離火星中心為r1的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其周期為T1?；鹦前霃綖镽0，自轉(zhuǎn)周期為T0。引力常量為G，若火星與地球運(yùn)動(dòng)情況相似，下列說法正確的是（）A.火星的質(zhì)量為B.火星表面兩極的重力加速度為C.火星的第一宇宙速度為D.火星的同步衛(wèi)星距離星球表面高度為14、如圖甲，在傾角為θ=30°的斜面上放一輕質(zhì)彈簧，其下端固定，靜止時(shí)上端位置在B點(diǎn)。小物塊在A點(diǎn)由靜止釋放，從開始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖像如圖乙所示。小物塊在0.8s時(shí)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在1.0s時(shí)到達(dá)C點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），在1.3s時(shí)到達(dá)D點(diǎn)，經(jīng)過一段時(shí)間后又回到B點(diǎn)，且速度不為零。取g=10m/s2。由圖知（）

A.小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，小物塊在C點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最小B.小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，小物塊機(jī)械能不斷減少C.小物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，加速度不斷減小D.小物塊第一次經(jīng)過B點(diǎn)的加速度值小于第二次經(jīng)過B點(diǎn)的加速度值15、如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時(shí)B勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，可知()

A.物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B.A做加速運(yùn)動(dòng)C.物體A所受摩擦力逐漸減小D.物體A所受繩子的拉力大小不變16、某鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R,兩鐵軌之間的距離為d,內(nèi)外軌的高度差為h,鐵軌平面和水平面間的夾角為α(α很小,可近似認(rèn)為tanα≈sinα),右圖為列車通過該轉(zhuǎn)彎處的受力分析圖.下列說法錯(cuò)誤的是()A.列車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客處于平衡狀態(tài)B.列車過轉(zhuǎn)彎處的速度時(shí),列車輪緣不會(huì)擠壓鐵軌C.列車過轉(zhuǎn)彎處的速度時(shí),列車輪緣會(huì)擠壓外軌D.若要提高列車轉(zhuǎn)彎的速度,可增大α評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、若用繩子將質(zhì)量為的物體豎直向上拉，空氣阻力大小恒為10N，運(yùn)動(dòng)圖線如圖所示，則5s內(nèi)拉力F做的總功為________J，克服重力做的總功為_________J，克服空氣阻力做的總功為_________J，合外力做的總功為________J．(g=10m/s2)18、某行星上一晝夜的時(shí)間為T，在該行星赤道處用彈簧秤測得一物體的重力大小比在該行星兩極處小10%，則該行星的平均密度為____________。19、牛頓運(yùn)動(dòng)定律適用于范圍是______，愛因斯坦的相對(duì)論適用于范圍是______。20、平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：

（1）初速度沿______方向；

（2）只受______作用。21、以速度v0沿水平方向拋出一物體，以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，以初速度v0的方向?yàn)閤軸方向，豎直向下的方向?yàn)閥軸方向；建立如圖所示的平面直角坐標(biāo)系。

（1）水平方向：不受力，加速度是______，水平方向?yàn)開_____運(yùn)動(dòng)，vx＝__________

（2）豎直方向：只受重力，由牛頓第二定律得到：mg＝ma，所以a＝______；豎直方向的初速度為______，所以豎直方向?yàn)開_____運(yùn)動(dòng)，vy＝______

（3）合速度。

大?。簐＝＝

方向：tanθ＝＝（θ是v與水平方向的夾角）。22、判斷下列說法的正誤．

（1）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，相同時(shí)間內(nèi)位移相同。____

（2）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其線速度大小不變。____

（3）勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)。____

（4）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其角速度不變。____

（5）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，周期越大，角速度越小。____23、如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過程中將會(huì)受到水平風(fēng)速的影響。風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間______，運(yùn)動(dòng)員著地速度_______。（選填“增大”；“不變”、“減小”）

24、（1）按照狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)，在太空中“迎著”光飛行的宇宙飛船上，觀察者測得的光速___________（選填“大于”、“等于”、“小于”，其中為真空中的光速）。

（2）由于狹義相對(duì)論效應(yīng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間___________（選填“變慢”或“變快”），這些時(shí)鐘如果不加以校正的話，系統(tǒng)每天將累積很大的定位誤差，因此，這些衛(wèi)星的軟件需要計(jì)算和抵消相對(duì)論效應(yīng)，確保定位準(zhǔn)確。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)29、某同學(xué)利用如圖甲所示裝置“研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)”。

(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有________（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）

A．斜槽軌道的末端保持水平。

B．斜槽軌道必須光滑。

C．小球每次釋放的初始位置不同。

D．小球每次釋放的初速度均為零。

(2)圖乙為某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，O、A、B為軌跡上的三點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)距離O點(diǎn)的水平距離分別為x0、2x0，A、B兩點(diǎn)距離O點(diǎn)的豎直距離分別為y1、y2，重力加速度為g。該平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_______________（用題目所給字母表示）。

(3)利用頻閃照相拍攝平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。如圖丙所示，M、P、N為頻閃照片上小球的三個(gè)相鄰位置。若頻閃照相的頻率為f，利用刻度尺量得M、N兩點(diǎn)的距離為s，已知實(shí)物小球與照片上的小球尺寸比例為k，則小球位于位置P時(shí)的速度大小為_____________（用題目所給字母表示）。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共4分)30、“神舟”十號(hào)飛船于2013年6月11日17時(shí)38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，我國首位80后女航大員王亞平將首次在太空為我國中小學(xué)生做課，既展示了我國在航天領(lǐng)域的實(shí)力，又包含著祖國對(duì)我們的殷切希望．火箭點(diǎn)火豎直升空時(shí)，處于加速過程，這種狀態(tài)下宇航員所受支持力F與在地球表面時(shí)重力mg的比值后稱為載荷值．已知地球的半徑為R＝6.4×106m（地球表面的重力加速度為g＝9.8m/s2）

(1)假設(shè)宇航員在火箭剛起飛加速過程的載荷值為k＝6，求該過程的加速度；（結(jié)論用g表示）

(2)求地球的第一宇宙速度；

(3)“神舟”十號(hào)飛船發(fā)射成功后，進(jìn)入距地面300km的圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行，估算出“神十”繞地球飛行一圈需要的時(shí)間．（π2≈g）參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

A．減小油門后，機(jī)車的功率保持不變，當(dāng)速度減小時(shí)，根據(jù)P=Fv可知，牽引力增大，故A錯(cuò)誤；

B．汽車以速度v0勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，即有：F=f，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，由P=Fv0=fv0

得阻力

t=0時(shí)，功率為原來的一半，速度沒有變，則

根據(jù)牛頓第二定律得：

故大小為故B錯(cuò)誤。

CD．根據(jù)動(dòng)能定理得：

解得阻力做功為

設(shè)汽車通過的位移為x，由Wf=-fx，解得

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【詳解】

A．觀賞跳水比賽；需要觀賞運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員體積不能忽略，不可以視運(yùn)動(dòng)員為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

BC．由圖可知；運(yùn)動(dòng)員起跳后有向前的運(yùn)動(dòng)，所以跳起瞬間，運(yùn)動(dòng)員頭部速度方向傾斜向上，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．入水前；由于運(yùn)動(dòng)員在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，故以運(yùn)動(dòng)員為參考系水面加速上升，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【詳解】

由題可得，飛鏢A落在墻上時(shí)，速度與水平方向夾角為37°，飛鏢B落在墻上時(shí)，速度與水平方向夾角為53°，設(shè)飛鏢A與B的豎直位移分別為y1、y2，飛鏢A與B落在墻上時(shí)位移與水平方向夾角分別為飛鏢A與B落在墻上時(shí)的水平位移都為x，飛鏢A與B落在墻上時(shí)豎直速度分別為飛鏢A與B水平速度分別為則

聯(lián)立解得

故選A。4、B【分析】【分析】

【詳解】

AD．物體在變力作用下；也可能做曲線運(yùn)動(dòng)，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；

B．物體在受到與速度不在同一直線上的合外力作用下；一定做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；

C．物體在恒力作用下；可能做曲線運(yùn)動(dòng)，也可能做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車在平直路面上加速行駛；動(dòng)能增加，重力勢(shì)能不變，所以汽車的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤。

B．木塊沿斜面勻速下滑；說明此時(shí)的木塊要受到沿斜面的摩擦力的作用，且對(duì)木塊做了負(fù)功，所以其機(jī)械能不守恒。故B錯(cuò)誤。

C．降落傘在空中勻速下落；說明重力和空氣的阻力大小相等，阻力做了負(fù)功，所以機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤。

D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體只受重力的作用；所以小球的機(jī)械能守恒，故D正確。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．由萬有引力提供向心力，根據(jù)可得線速度

可知軌道半徑小的運(yùn)行速度大，即故A錯(cuò)誤；

B．由萬有引力提供向心力，根據(jù)可得周期

可知軌道半徑小的周期小，即故B錯(cuò)誤；

C．由萬有引力提供向心力結(jié)合牛頓第二定律有

可得加速度

可知軌道半徑小的加速度大，即故C正確；

D．實(shí)驗(yàn)艙兩次從低軌道變軌到高軌道時(shí)都需要加速，機(jī)械能增加，即故D錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬有引力提供向心力，可得

解得

因“天宮二號(hào)”運(yùn)行的軌道半徑大于“天宮一號(hào)”運(yùn)行的軌道半徑；故“天宮二號(hào)”運(yùn)行的速率；角速度、加速度較小，周期較長。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)8、B:C【分析】【詳解】

AB．物塊以勻速上升時(shí)；兩邊繩子的夾角變大，可知繩子的拉力變大，即輕繩對(duì)小車的拉力變大，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，則由運(yùn)動(dòng)的合成知識(shí)可知

則隨著物體的上升變大，車的速度減小，由能量關(guān)系可知

因小車動(dòng)能減小，則

即小車牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車克服阻力做功之和；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:D【分析】【詳解】

A．物體下落的位移時(shí)，空氣阻力也為0，由圖可知，就是恒星上的重力加速度。在恒星表面，根據(jù)重力等于萬有引力，可得

所以恒星的質(zhì)量

再由球體的體積公式

解得恒星的平均密度為

A錯(cuò)誤；

B．由萬有引力提供向心力得

解得

B正確；

C．由萬有引力提供向心力得

解得衛(wèi)星在距該恒星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行的周期為

C錯(cuò)誤；

D．因?yàn)槲矬w由靜止下落，初速度為零，根據(jù)加速度a隨下落位移x變化的關(guān)系圖象圍成的面積表示速度平方的一半，得

再根據(jù)動(dòng)能定理

解得

D正確；

故選BD．10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AC．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻在變；所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故AC正確；

B．曲線運(yùn)動(dòng)不一定是速度大小改變的運(yùn)動(dòng)；比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度大小保持不變，故B錯(cuò)誤；

D．曲線運(yùn)動(dòng)不一定是加速度改變的運(yùn)動(dòng)；比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，保持不變，故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．“潮汐鎖定”月球總是一面正對(duì)地球；另一面背離地球，分析可知，月球的公轉(zhuǎn)周期與自轉(zhuǎn)周期相同。故A正確；

B．根據(jù)牛頓第三定律；可知地球?qū)υ虑虻囊Φ扔谠虑驅(qū)Φ厍虻囊Α９蔅錯(cuò)誤；

C．由于月球總是一面正對(duì)地球，所以月球上遠(yuǎn)地端與近地端角速度相同，根據(jù)公式可知；半徑大向心加速度大，即月球上遠(yuǎn)地端的向心加速度大于近地端的向心加速度。故C正確；

D．若測得月球公轉(zhuǎn)的周期和半徑不可估測月球質(zhì)量。故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩球從相同的高度下落，所以做的功相同，均為A正確；

B．設(shè)落地前的瞬間A，B球的速度為根據(jù)機(jī)械能守恒定律有

由于

所以

所以落地前的瞬間A球的速度大于B球的速度；B正確；

C．根據(jù)平均速度公式可知，對(duì)A有

對(duì)B有

整理得

而vAsinθ就是A球在底端的豎直速度，很明顯小于vB，則有

因此PA＜PB

C錯(cuò)誤；

D．重力所做的功相同，均為

做功的時(shí)間也相同均為

所以其功率也相同，且為

D正確。

故選ABD。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)火星的質(zhì)量為M、“天問一號(hào)”探測器的質(zhì)量為m，“天問一號(hào)”探測器在距離火星中心為r1的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有

解得

A錯(cuò)誤；

B．假定有一質(zhì)量為m1的物體靜止在火星兩極表面上，則有

得

再將代入，解得

B正確；

C．設(shè)火星的第一宇宙速度為v，則有

解得

再將代入，解得

C正確；

D．設(shè)火星的同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m3，高度為h，則有

解得

再將代入，解得

D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:D【分析】【詳解】

物塊從A到B的加速度

可知物塊與斜面之間有摩擦力；

A．小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，小物塊在C點(diǎn)時(shí)速度最大；此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能不為零，不是最小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，因?yàn)橛心Σ亮ψ鲐?fù)功，則小物塊機(jī)械能不斷減少；從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中；因?yàn)橛心Σ亮εc彈簧彈力均做負(fù)功，則小物塊機(jī)械能也是不斷減少，選項(xiàng)B正確；

C．小物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中

可知彈力剛開始大于重力沿斜面分力和摩擦力后小于；因此加速度先減小為零后反向增加，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．小物塊第一次經(jīng)過B點(diǎn)的加速度值

第二次經(jīng)過B點(diǎn)的加速度值

則

選項(xiàng)D正確。

故選BD。15、B:C:D【分析】【詳解】

AB．B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)，如圖1，設(shè)繩子與水平方向的夾角為則有

A水平向左運(yùn)動(dòng)過程中；夾角增大，所以A的速度增大，即A物體做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力

A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向F1，在豎直方向上，有

繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小；所以摩擦力減小，故CD正確．

16、A:C【分析】【詳解】

列車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客有向心加速度，不是處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)題意得：即解得：即列車過轉(zhuǎn)彎處的速度時(shí),列車輪緣不會(huì)擠壓鐵軌，選項(xiàng)B正確；列車過轉(zhuǎn)彎處的速度時(shí)，此時(shí)垂直鐵軌的支持力與重力的合力大于向心力，此時(shí)列車輪緣會(huì)擠壓內(nèi)軌，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由可知，若要提高列車轉(zhuǎn)彎的速度,可增大α，選項(xiàng)D正確．三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

[1]由速度時(shí)間圖像可知，物體的位移為由于物體初末速度為0，故拉力做功和重力、阻力做功之和相同，即

[2]克服重力做功為

[3]克服阻力做功為

[4]根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力總功為0【解析】77070010018、略

【分析】【詳解】

[1]行星上一晝夜的時(shí)間是T，即行星的自轉(zhuǎn)周期是T；彈簧稱在赤道和兩極的讀數(shù)分別為

在赤道上

在兩極上

又

則

解得：

而【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]牛頓運(yùn)動(dòng)定律適用于范圍是宏觀低速運(yùn)動(dòng)。

[2]愛因斯坦的相對(duì)論適用于范圍是高速運(yùn)動(dòng)。【解析】宏觀低速運(yùn)動(dòng)高速運(yùn)動(dòng)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.水平②.重力21、略

【解析】①.0②.勻速直線③.v0④.g⑤.0⑥.自由落體⑦.gt22、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.錯(cuò)誤②.正確③.錯(cuò)誤④.正確⑤.正確23、略

【分析】【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間取決于他在豎直方向上的速度分量；水平風(fēng)速不能影響他的豎直速度，故運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間不變；

[2]當(dāng)水平風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的豎直速度不受水平風(fēng)速影響，但水平方向的速度會(huì)增大，所以由

可得，運(yùn)動(dòng)員著地速度增大?！窘馕觥坎蛔?cè)龃?4、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]根據(jù)狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)：光速不變?cè)?，即光速的大小與光源以及觀察者的運(yùn)動(dòng)無關(guān)，所以觀察者測出的光速都是c

（2）[2]根據(jù)時(shí)間間隔的相對(duì)性原理，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間變慢?！窘馕觥竣?等于②.變慢四、作圖題(共4題，共8分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)