2-3地域文化與鄉(xiāng)村景觀(同步練習(xí))-高一地理同步備課系列

第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響同步練習(xí)1492年，哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后，歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里逐漸形成自由港，這就是紐約的前身。1825年，伊利運(yùn)河(連接伊利湖和哈得孫河)竣工對(duì)美國(guó)東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展起著重大的促進(jìn)作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成1～3題。1．影響紐約早期建城的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是()A．礦產(chǎn) B．水源C．交通 D．軍事2．推測(cè)早期紐約港形成時(shí)出口的貨物主要是()A．毛皮和皮革制品 B．鐵礦和煤炭C．棉花和小麥 D．香料和咖啡3．伊利運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是()A．?dāng)U大水源供給渠道 B．拓寬經(jīng)濟(jì)腹地范圍C．提高哈得孫河水位 D．加速內(nèi)陸人口增長(zhǎng)【答案】1.C2.A3.B【解析】第1題，由材料可知，1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后，歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里逐漸形成自由港，這就是紐約的前身，說(shuō)明紐約交通便利，影響其早期建城的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通。第2題，“建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里逐漸形成自由港”，說(shuō)明早期紐約港形成時(shí)出口貨物主要是毛皮和皮革制品。第3題，伊利運(yùn)河的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)于紐約港來(lái)說(shuō)，不僅降低了來(lái)自中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本，而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地范圍。讀南方某地區(qū)聚落分布示意圖，回答4～5題。4．圖中a、b、c、d四地中，最容易發(fā)展成為城市的是()A．a(chǎn)地 B．b地C．c地 D．d地5．下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述，正確的是()①交通便利的地方，通常形成較大的居民點(diǎn)②聚落密集區(qū)，有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展③“沿河設(shè)城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國(guó)南方河網(wǎng)密集地區(qū)④北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚落多沿河流呈團(tuán)塊狀分布A．①② B．③④C．①③ D．②④【答案】4.A5.A【解析】第4題，a地位于河流干支流交匯處，交通最便利，最容易發(fā)展為城市。第5題，交通運(yùn)輸和聚落分布是相互促進(jìn)的，交通便利的地方人流、物流量大，要求有便利的交通，故促進(jìn)了交通建設(shè)，①②對(duì)。北方也有沿河設(shè)城的地區(qū)，③錯(cuò)。南方聚落多沿河呈帶狀分布，④錯(cuò)。讀山東省西南部地區(qū)分布圖,完成6-8題。6.明清時(shí)期,濟(jì)寧工商業(yè)繁榮的主要原因是()A.地方物產(chǎn)豐富 B.水陸交通便捷C.地勢(shì)平坦開(kāi)闊 D.地處三省交界處7.濟(jì)寧成為京杭運(yùn)河最北端港口的原因有()①濟(jì)寧以北地區(qū)海洋運(yùn)輸發(fā)達(dá)②濟(jì)寧以北地區(qū)京杭運(yùn)河淤塞③濟(jì)寧以南地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)④濟(jì)寧以南地區(qū)鐵路運(yùn)輸落后A.①③ B.①④ C.②③ D.②④8.由圖可知,現(xiàn)階段濟(jì)寧比棗莊()A.城市等級(jí)高 B.服務(wù)范圍小C.城市人口少 D.交通運(yùn)輸條件優(yōu)越【答案】6.C7.D8.C【解析】第6題，濟(jì)寧以北地區(qū)海洋運(yùn)輸不發(fā)達(dá),①錯(cuò)誤;濟(jì)寧以南地區(qū)鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá),④錯(cuò)誤;根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,目前濟(jì)寧以北地區(qū)京杭運(yùn)河淤塞,失去了航運(yùn)的功能,濟(jì)寧以南地區(qū)水系發(fā)達(dá),內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá),因此濟(jì)寧成為京杭運(yùn)河最北端港口,故②③正確。故選C。第7題，由圖例可知,濟(jì)寧屬于地級(jí)市,棗莊也是地級(jí)市,則A錯(cuò)誤;據(jù)圖無(wú)法判斷兩城市人口多少、服務(wù)范圍大小,故B、C錯(cuò)誤;由圖可知,濟(jì)寧交通運(yùn)輸方式多樣,交通便利,D對(duì)。第8題，鄭州位于我國(guó)南北向和東西向鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾B接位置,成為物流樞紐的原因是其為鐵路樞紐,交通便利,故選C。至2018年8月，首都地區(qū)環(huán)線高速公路，即人們俗稱的“北京大七環(huán)”全線貫通，這標(biāo)志著京津冀“1小時(shí)生活圈”正式成型(如下圖)?！按笃攮h(huán)”中僅通州—大興段就建有15座立交橋。據(jù)圖文材料回答9～10題。9．與南方大城市相比，北京立交橋設(shè)計(jì)坡度小，自然原因是()A．降水少，路面不易積水B．冬季降溫，路面易結(jié)冰C．地質(zhì)條件復(fù)雜D．水文條件較復(fù)雜10．“大七環(huán)”90%里程在河北境內(nèi)，有利于()A．減少北京過(guò)境車(chē)輛，緩解交通擁堵B．疏解北京人口，擴(kuò)大首都服務(wù)范圍C．進(jìn)一步增大北京市地域面積D．促進(jìn)城市分工，降低競(jìng)爭(zhēng)力【答案】9.B10.A【解析】第9題，北京比南方地區(qū)緯度高，冬季低溫，路面會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，坡度大易出現(xiàn)較多的交通事故。第10題，“大七環(huán)”90%在河北省境內(nèi)，可以分流經(jīng)過(guò)北京的車(chē)輛，緩解北京市的交通擁堵現(xiàn)象；與疏解北京人口關(guān)系小；交通線路的建設(shè)與行政界無(wú)關(guān)，并不會(huì)增加北京市的地域面積；便捷的交通會(huì)提高城市競(jìng)爭(zhēng)力。2017年7月15日，京新高速公路最后三個(gè)路段的聯(lián)動(dòng)通車(chē)，標(biāo)志著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通。這是繼連霍高速公路之后第二條出疆高速公路大通道，烏魯木齊到北京的公路里程縮短1300多千米。下圖示意京新高速某段情況。讀下圖，完成11～12題。11．京新高速公路圖示路段采用橋梁形式的主要目的是()A．減少占用良田B．減輕地表起伏影響C．解決凍土影響D．減少線路交叉影響12.京新高速公路修建后會(huì)()A．填補(bǔ)新疆高速公路空白B．調(diào)整新疆能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)C．加快沿線礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)D．直接增加西北地區(qū)的出海通道【答案】11.D12.C【解析】第11題，從圖中可以看出該路段兩條公路交匯，采用橋梁形式可以避免不同車(chē)道的車(chē)流的互相干擾，減少線路交叉的影響。故本題選擇D。第12題，從材料中可知這是第二條出疆高速公路大通道，A錯(cuò)；高速公路和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)沒(méi)有必然聯(lián)系，B錯(cuò)；高速公路的修建，可以使沿線地區(qū)對(duì)外交通變得便利，促進(jìn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，C對(duì)；京新高速公路是北京到新疆，并不能直接增加西北地區(qū)的出海通道，D錯(cuò)。故本題選擇C。新加坡因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。讀圖，回答13～14題。13．新加坡發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件是()A．領(lǐng)土狹小，人口稠密 B．位置優(yōu)越，港口優(yōu)良C．資源貧乏，位置重要 D．糧食和淡水靠進(jìn)口14．新加坡不宜發(fā)展的經(jīng)濟(jì)部門(mén)是()A．航運(yùn)業(yè) B．出口加工工業(yè)C．旅游業(yè) D．農(nóng)業(yè)【答案】13.B14.D【解析】第13題，新加坡扼守馬六甲海峽，地理位置優(yōu)越，港口優(yōu)良，B正確；領(lǐng)土狹小、資源貧乏、糧食和淡水靠進(jìn)口是其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的不利條件。第14題，新加坡國(guó)土面積狹小，不宜發(fā)展的經(jīng)濟(jì)部門(mén)是農(nóng)業(yè)，D正確。15．讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。黑龍江省同江市位于三江平原，盛產(chǎn)玉米、大豆等農(nóng)產(chǎn)品。同江市是我國(guó)一類口岸城市，目前與俄羅斯物流運(yùn)輸以水運(yùn)、公路運(yùn)輸為主。2019年4月2日，首座橫跨中俄界河的中俄同江鐵路大橋鋼梁結(jié)構(gòu)全部完工。該橋連接了同江口岸和俄羅斯下列寧斯科耶(如下圖)，設(shè)計(jì)年過(guò)貨能力達(dá)2100萬(wàn)噸。這座大橋建成后將使中國(guó)鐵路與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)至西伯利亞的鐵路相連，新增一條通往歐洲的歐亞聯(lián)運(yùn)大通道，同江市也迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的“歷史機(jī)遇”。(1)指出中俄同江鐵路大橋開(kāi)通后，同江市可以重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)有________、____________、____________。(2)說(shuō)明中俄同江鐵路大橋建成后對(duì)中俄兩國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)姆e極影響?！敬鸢浮?1)(國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ))物流業(yè)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)(進(jìn)出口加工業(yè))國(guó)際(進(jìn)出口或邊境)貿(mào)易(2)增加兩國(guó)貨物運(yùn)輸量，擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量；縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，提高貨運(yùn)效率(降低運(yùn)輸成本)?！窘馕觥康?1)題，同江市盛產(chǎn)玉米、大豆等農(nóng)產(chǎn)品，據(jù)此推斷出可發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)；再結(jié)合中俄同江鐵路大橋橫跨中俄界河可推斷，還可發(fā)展物流業(yè)以及國(guó)際貿(mào)易。第(2)題，中俄同江鐵路大橋建成后對(duì)中俄兩國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)姆e極影響主要從擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量、縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間等方面分析。16．讀下圖，回答問(wèn)題。(1)甲、乙兩城市中，________城市更有條件發(fā)展成為商業(yè)中心，因?yàn)樵摮鞘衉___________________________________________________________________。(2)甲地的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度要小于乙地的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，原因是______________________________________________________________________________________________。(3)乙地的綜合運(yùn)輸網(wǎng)是由______、________、________等多種形式和層次的交通運(yùn)輸方式組成。(4)若甲、乙兩地是我國(guó)東部、西部地區(qū)的代表，那么，代表東部地區(qū)的是______________。【答案】(1)乙水陸交通便利；附近聚落(居民點(diǎn))數(shù)量較多(市場(chǎng)廣闊)(2)山區(qū)地勢(shì)起伏大，交通線路稀少，運(yùn)輸方式單一，商品流通尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展(3)鐵路公路河運(yùn)(水運(yùn))(4)乙【解