專題01-經(jīng)緯網(wǎng)與地圖(解析版)-2022年高考地理三輪沖刺過關(guān)

專題01經(jīng)緯網(wǎng)與地圖經(jīng)緯網(wǎng)與地圖區(qū)域地理中的重點知識，通過講解經(jīng)緯網(wǎng)中方向的判讀、經(jīng)緯網(wǎng)中實際距離的計算以及最短航線；以及閱讀地圖的方法，包括等值線地圖的性質(zhì)的講解，掌握經(jīng)緯網(wǎng)和地圖閱讀的基本技能，是地理學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識和能力。高考五星高頻考點，在近年高考中多省對經(jīng)緯網(wǎng)與地圖都進(jìn)行了考查，例如2021年江蘇省選擇題的第17-19題，2021年北京高考選擇題的第1-2題，2020年山東高考的第7-8題，2020年浙江7月選考的第17、19題等。易錯點01：地圖三要素1.方向(1)忽視圖中的指向標(biāo)或經(jīng)緯網(wǎng)等信息，仍然按照“上北下南”的方法判斷方向。【點撥】在一幅地圖上判斷方向，首先要看是否有經(jīng)緯網(wǎng)或指向標(biāo)。如果有經(jīng)緯網(wǎng)，則根據(jù)經(jīng)緯線的走向判斷（經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向）；如果有指向標(biāo)，則根據(jù)指向標(biāo)的箭頭方向來判斷（一般箭頭指向北方）；在沒有經(jīng)緯網(wǎng)和指向標(biāo)的情況下，按照一般規(guī)律來判斷（面對地圖，上北下南，左西右東）。(2)忽略(飛機(jī)、航船一類)經(jīng)過極點后的方向改變?！军c撥】首先明確飛機(jī)、航船的行駛路線有沒有經(jīng)過極點。飛機(jī)的飛行路線都是地球上（球體）大圓（經(jīng)過球心的圓，例如赤道面，經(jīng)線圈圍成的圓面）的劣?。ㄝ^小圓心角所對應(yīng)的?。?，當(dāng)一架飛機(jī)或一艘航船繞經(jīng)線圈航行，則可能出現(xiàn)這種情況。2.比例尺(1)比例尺的縮放計算中的程度副詞混淆：地圖比例尺縮放的計算中常出現(xiàn)“放大（縮?。薄胺糯蟮剑s小到）”和“放大了（縮小了）”等問題。比例尺“放大到”原先的幾倍就是原比例尺乘以幾；“放大”幾倍或“放大了”幾倍就是比原比例尺多了幾倍。(2)圖幅的縮放與比例尺的縮放混淆：【點撥】圖幅的縮放是面積的縮放，而比例尺的縮放是長度的縮放。例如，比例尺放大到原圖比例尺的2倍，則圖幅面積放大到原圖面積的4倍，即圖幅的變化等于比例尺變化的平方。(3)比例尺大小與坡度大小、風(fēng)力大小的關(guān)系①等高距和等高線疏密程度相同時，比例尺越大，坡度越大；比例尺越小，坡度越?。虎诘葔壕嗪偷葔壕€疏密程度相同時，比例尺越大，風(fēng)力越大；比例尺越小，風(fēng)力越?。虎鄣雀撸▔海┚€疏密、比例尺、圖幅相同時，等高距（等壓距）越大，坡度越大（風(fēng)力越大）；等高距（等壓距）越小，坡度越?。L(fēng)力越?。?4)比例尺的大小是指其比值數(shù)字的大小，即分子為1時，分母越大，比例尺越小，同樣的圖幅表示的實際范圍越大，其內(nèi)容就越簡略；相反，分母越小，比例尺越大，同樣的圖幅表示的實際范圍越小，其內(nèi)容越詳細(xì)（可記為；小大略；大小詳）。特別注意：進(jìn)行比例尺換算時，特別要注意實地距離和圖上距離單位統(tǒng)一的問題。易錯點02：等值線彎曲狀況未充分理解和掌握影響不同等值線彎曲的因素，導(dǎo)致不能根據(jù)題目中所給條件分析問題?！军c撥】(1)等值線彎曲狀況的判斷等值線的彎曲凸起部分一般都符合“凸高為低，凸低為高”的高低變化規(guī)律（但在等壓線圖中，有“高高低低”的規(guī)律，即向高空凸出為高壓區(qū)，向低空凸出為低壓區(qū)）。易錯點03：經(jīng)緯網(wǎng)(1)對經(jīng)緯線的長度變化特點判斷不清，容易受視覺的誤導(dǎo)，誤認(rèn)為相鄰兩條經(jīng)線在不同緯度的間隔距離相等。(2)不能正確比較比例尺的大小。(3)方向判斷錯誤，圖中經(jīng)緯線均為曲線，極易給學(xué)生造成視覺誤差。(4)對有關(guān)地球運(yùn)動部分的時間計算和太陽高度等內(nèi)容判斷錯誤?！军c撥】(1)明確經(jīng)緯網(wǎng)地圖上的長度①所有經(jīng)線都是等長的半圓，理論上講為赤道長度的一半。而緯線的長度則是從赤道向兩極遞減，赤道最長(約為四萬千米)，南北緯60度的緯線圈長度為赤道長度的一半；②同一經(jīng)線上，緯度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米(也有的教輔書上是110千米，做題過程中同學(xué)們可根據(jù)實際情況選擇最簡單的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，下同)。同一緯線上，經(jīng)度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米×cosθ(θ為該緯線的度數(shù))。(2)根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)或者經(jīng)緯度判斷方向①在有經(jīng)緯網(wǎng)或者經(jīng)緯度的情況下，南北方向可以直接根據(jù)緯度判斷，較簡單，難點是東西方向的判斷。地球自轉(zhuǎn)的方向無論在南半球或北半球，都是自西向東，兩點間判斷方向要取最短距離，即兩點間的劣弧段。也可按照經(jīng)緯度來判斷，若兩地分別位于東、西經(jīng)度，把兩地經(jīng)度相加，如果兩地經(jīng)度和小于180°，則東經(jīng)的地點在東邊，西經(jīng)的地點在西邊；如果兩地經(jīng)度和大于180°，則東經(jīng)的地點在西邊，西經(jīng)的地點在東邊；如果兩地經(jīng)度和等于180°，則兩地（在同一經(jīng)線圈上）互為東西方向，即說兩地任意一地點在東邊，另一地點在西邊；②在以極地為中心的俯視圖中，應(yīng)該按照地球自轉(zhuǎn)方向來確定東西方向（注意按照劣弧的方向來判斷）；而就南北方向而言，不能直接按照兩地的緯度去判斷，應(yīng)該注意沿線運(yùn)動中，其南北方向有一個轉(zhuǎn)折點（即從極點作該線的垂線，垂足為轉(zhuǎn)折點），從經(jīng)過轉(zhuǎn)折點的前后分別找出其運(yùn)動的南北方向。（2021·北京·高考真題）我國某鎮(zhèn)利用當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的糧食制作糧畫，打造糧畫小鎮(zhèn)。圖a是M學(xué)校設(shè)計的小鎮(zhèn)地理位置指示牌，圖b是該校設(shè)計的四條“行走的思政課”精華路線示意圖。讀圖，完成下面1-2小題。1．該鎮(zhèn)（）A．位于北京東南方向 B．地處華北平原 C．糧畫原料主要是稻米 D．水路交通便捷2．圖中最短的精華路線里程約為（）A．5千米 B．10千米 C．15千米 D．20千米【答案】1．B2．B【分析】1.北京中心坐標(biāo)大致為北緯40°，東經(jīng)116°，結(jié)合圖中所給當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度可以判斷，該鎮(zhèn)位于北京西南方位，A項錯誤；結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度可以判斷出，該鎮(zhèn)位于華北平原，B項正確；該地位于我國北方地區(qū)，糧畫原料主要是小麥，C項錯誤；讀圖可知，當(dāng)?shù)亟煌ǚ绞街饕且澡F路和公路運(yùn)輸為主，水運(yùn)不便利，D項錯誤。故選B。2.圖中最短精華路線是從M學(xué)校至傳統(tǒng)民居保護(hù)地這條線路，根據(jù)圖中比例尺進(jìn)行計算，圖上1厘米代表實際距離5千米，可以計算出最短的精華路線里程約為10千米，B項正確。故選B。（2021·江蘇·高考真題）公元8世紀(jì)開始，基爾瓦逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀(jì)初鄭和船隊曾從不同航線到達(dá)基爾瓦。17、18世紀(jì)隨著世界貿(mào)易格局不斷改變，基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖為“鄭和船隊航海路線示意圖”。據(jù)此完成下面3-5小題。3．公元8世紀(jì)基爾瓦作為商貿(mào)中心興起時，其對外貿(mào)易的主要地區(qū)是（）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．幾內(nèi)亞灣沿岸 D．地中海沿岸4．鄭和船隊若每天航行190km，從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時間約（）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周5．公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是（）A．資源枯竭 B．風(fēng)沙影響 C．氣候變暖 D．航道變遷【答案】3．A4．B5．D【分析】3.結(jié)合時間“公元8世紀(jì)”可知當(dāng)時有東羅馬帝國和阿拉伯帝國存在，據(jù)圖，基爾瓦位于非洲東海岸，東鄰阿拉伯海，故判斷其對外貿(mào)易的主要地區(qū)是阿拉伯海沿岸，A項正確，南海沿岸當(dāng)時人口數(shù)量較少，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，B錯誤；幾內(nèi)亞灣沿岸位于非洲西部，距離基爾瓦較遠(yuǎn)，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，C錯誤；地中海沿岸距離基爾瓦較遠(yuǎn)，不是其對外貿(mào)易的主要地區(qū)，D錯誤，本題選A。4.據(jù)圖中經(jīng)緯線可知，從科倫坡到摩加迪沙大致經(jīng)過35個經(jīng)度距，且位于赤道附近，故兩地距離可計算為111×35=3885km，從摩加迪沙到基爾瓦大致經(jīng)過10個緯度距，可計算兩地距離為10×111=1110km，故從科倫坡到基爾瓦距離大致為4995km，據(jù)材料，鄭和船隊每天航行190km，可計算大致需要27天能到達(dá)，故最短4周就可到達(dá)，B項正確，ACD錯誤。故選B。5.公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是航道變遷，因為隨著航海技術(shù)的發(fā)展，讓基爾瓦顯得有些雞肋(基爾瓦僅僅是由于早期航海家們需要一個落腳點，充當(dāng)桑給巴爾島和索法拉之間的中轉(zhuǎn)站。)。稍有噸位的船只，都可以從好望角直接抵達(dá)索法拉，然后直航到桑給巴爾，再轉(zhuǎn)進(jìn)印度等東方口岸，不需要在基爾瓦再停留，D項正確。資源枯竭，風(fēng)沙影響，氣候變暖均與該地商貿(mào)地位逐漸衰落關(guān)系不大，ABC錯誤，本題選D。（2021·安徽合肥·一模）2020年11月10日8時12分，我國自主研制的“奮斗者”號載人潛水器在西太平洋馬里亞納海溝成功坐底。坐底處水深10909米、水壓極高、完全黑暗。下圖示意馬里亞納海溝（局部）等深線分布。據(jù)此完成下面6-7小題。6．“奮斗者”號載人潛水器坐底處最可能是（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地7．“奮斗者”號載人潛水器成功下潛萬米海底彰顯了我國（）①裝備制造的發(fā)展②生物工程的發(fā)展③通信技術(shù)的進(jìn)步④材料科學(xué)的進(jìn)步A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】6．C7．C【分析】6.讀圖可知，等深距為100米，“奮斗者”號載人潛水器的坐底處水深為10909米，10900<丙地<11000，10909米在丙地范圍，C正確。ABD錯。故選C。7.“奮斗者”號載人潛水器成功下潛萬米海底，跟生物工程關(guān)系不大，②錯。水很深、壓力極大，跟裝備制造、通信技術(shù)和材料科學(xué)關(guān)系密切，①③④對，C對。ABD錯。故選C。（2021·河南信陽·一模）仰望星空，它是那樣遼闊而深邃。下圖為厄瓜多爾共和國示意圖，該國首都基多是距離赤道最近的城市，也是觀察星空的絕佳地點之一。讀圖，完成下面8-9小題。8．厄瓜多爾國土面積大約為（）A．160000km2 B．200000km2 C．250000km2 D．310000km29．下列關(guān)于厄瓜多爾的描述，不正確的是（）A．位于南美洲大陸的西北部，西臨太平洋B．圖中甲地距海洋近，降水多于圖中乙地C．由于山脈縱貫?zāi)媳?，東西方向聯(lián)系不便 D．地處南極洲板塊和美洲板塊消亡邊界，多地震【答案】8．C9．B【分析】8.從圖中可以看出，該國位于赤道附近，南北跨越4個多緯度，約550km，東西跨越4個多經(jīng)度，約550km，計算可得約300000km2，但南部陸地面積較少，故應(yīng)少于300000km2，C正確，ABD錯誤；故選C。9.讀圖可知，該國位于南美洲大陸的西北部，西臨太平洋，A正確；圖中甲地距海洋近，但受秘魯寒流影響，且位于東南信風(fēng)的背風(fēng)坡，降水少，乙地位于東南信風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水多，B錯誤，符合題意；由于安第斯山脈縱貫?zāi)媳?，故東西方向聯(lián)系不便，C正確；地處南極洲板塊和美洲板塊消亡邊界，多地震，D正確。故選B。（2021·甘肅·嘉峪關(guān)市第一中學(xué)二模）2020年5月27日上午11點整，中國珠峰高程測量登山隊將五星紅旗插上世界最高峰峰頂，實現(xiàn)了四十五年后我國測繪隊員的再次登頂。從位于5200m的大本營向上，隊員們要經(jīng)過甲、乙、丙、丁四個營地（下圖），其中一個營地由于空氣流通不暢，容易引起高原反應(yīng)，被稱為“魔鬼營地”。據(jù)此完成下面10-11小題。10．圖中“魔鬼營地”是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁11．登峰時由乙到丁的行進(jìn)方向是（）A．由東向西 B．由東北向西南 C．由西北向東南 D．由西南向東北【答案】10．A11．C【分析】10.依據(jù)信息：甲、乙、丙、丁四個營地中，其中一個營地由于空氣流通不暢，易引起高原反應(yīng)，被稱為“魔鬼營地”。從圖中可以看出，甲、乙、丙、丁四個營地中，丙、丁位于山脊，乙位于鞍部，這三個營地所處的地形部位都有利于空氣流動，只有甲位于山谷，地形封閉，空氣流通不暢，容易引起高原反應(yīng)，故A對，B、C、D錯。所以本題正確答案為A。11.由圖示方向指示標(biāo)知：此圖方向為下北上南左東右西，所以登峰時由乙到丁的行進(jìn)方向為由西北向東南，故C對，A、B、D錯誤。所以本題正確答案為C。（2021·山西·三模）下圖為“我國南方某河流域內(nèi)突發(fā)自然災(zāi)害后的兩個觀測點橫截面河床形態(tài)和水深示意圖”，災(zāi)害過后一段時間，兩觀測點水深基本恢復(fù)正常。據(jù)此完成下面12-14小題。12．引發(fā)該河段兩觀測點橫截面水深驟變的原因是（）A．上游大壩決口溢洪 B．地震迫使河流改道 C．滑坡土石阻塞河道 D．強(qiáng)降雨致山洪暴發(fā)13．此次災(zāi)害發(fā)生點可能位于（）A．該河段下游 B．兩觀測點之間 C．觀測點1 D．觀測點214．災(zāi)害發(fā)生時，下游地區(qū)最先采取的減災(zāi)措施是（）A．轉(zhuǎn)移沿岸居民 B．清理河道淤泥 C．?dāng)r蓄河水防旱 D．開挖渠道引流【答案】12．C13．D14．A【分析】12.據(jù)圖中比例尺可知觀測點1、2兩地距離較近。自然災(zāi)害發(fā)生后，相對于觀察點1，觀測點2河面寬度變小，水深明顯變淺，說明有物質(zhì)進(jìn)入河道，導(dǎo)致河床抬升，可推測該地可能發(fā)生滑坡，滑坡體進(jìn)入河道，使河床抬升，水深變淺。災(zāi)害過后滑坡體被流水搬運(yùn)，河道恢復(fù)，水位恢復(fù)正常。C正確，ABD錯誤，故選C。13.觀測點2處河道南側(cè)為凹岸，正常河床深度應(yīng)比北岸（凸岸）深，但此時觀測點2南側(cè)河床抬高很多，水深變淺，說明有物質(zhì)從南側(cè)進(jìn)入河道。據(jù)河流位置圖可知觀測點2處河道南側(cè)靠近山體，等高線密集，坡度較大，易發(fā)生滑坡。觀測點1處為正常河床剖面圖，且水位較深，說明災(zāi)害不在該處發(fā)生。D正確，ABC錯誤，故選D。14.災(zāi)害發(fā)生時，滑坡體阻塞河道，易形成堰塞湖，對下游造成威脅。最先采取的措施應(yīng)該是確保人的安全，所以要盡快轉(zhuǎn)移沿岸居民，以減少生命財產(chǎn)損失。A正確，BCD錯誤，故選A。（2