2025年統(tǒng)編版2024必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年統(tǒng)編版2024必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷52考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、物理學(xué)中有些結(jié)論不一定要通過(guò)計(jì)算才能驗(yàn)證，有時(shí)只需通過(guò)一定的分析就能判斷結(jié)論是否正確．根據(jù)流體力學(xué)知識(shí)，噴氣式飛機(jī)噴出氣體的速度v與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p、氣體密度ρ及外界大氣壓強(qiáng)p0有關(guān)．試分析判斷下列關(guān)于噴出氣體的速度的倒數(shù)的表達(dá)式正確的是（）A.B.C.D.2、在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法是理想模型法B.根據(jù)速度定義式當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了等效替代法C.加速度的定義式為采用的是比值定義法D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法3、如圖，某同學(xué)在直線跑道上測(cè)試一輛長(zhǎng)城汽車VV7s的加速和制動(dòng)性能，汽車從t=0時(shí)刻開始加速直到速度v=108km/h，立即緊急制動(dòng)，t=13.5s時(shí)汽車停下。若知?jiǎng)x車位移為67.5m，加速過(guò)程和減速過(guò)程均看作勻變速運(yùn)動(dòng)。關(guān)于此汽車加速和減速過(guò)程說(shuō)法正確的是（）

A.汽車的剎車時(shí)間為10sB.汽車剎車的加速度大小為m/s2C.汽車加速過(guò)程、減速過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2D.汽車加速過(guò)程、減速過(guò)程的位移之比為2∶14、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、速度、加速度、重力B.質(zhì)量、路程、速率、時(shí)間、彈力C.速度、平均速度、位移、加速度、摩擦力D.位移、路程、時(shí)間、加速度、平均速率5、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.內(nèi)乙的加速度大小為C.乙在末追上甲D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)遠(yuǎn)6、如圖，物體A以速度從地面豎直上拋，同時(shí)物體B從某高處自由下落，經(jīng)過(guò)時(shí)間正好以速度落地．以向上為正方向，不計(jì)空氣阻力，兩物體在時(shí)間內(nèi)的位移——時(shí)間圖像可能是（）

A.B.C.D.7、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）A.兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們彈力方向垂直B.兩物體間的摩擦力大小和它們間的壓力一定成正比C.在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力D.滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反。8、傾角為的斜面固定在水平地面上，在與斜面共面的平面上方A點(diǎn)伸出三根光滑輕質(zhì)細(xì)桿至斜面上B、C、D三點(diǎn)，其中AC與斜面垂直，且現(xiàn)有三個(gè)質(zhì)量均為的小圓環(huán)（看作質(zhì)點(diǎn)）分別套在三根細(xì)桿上，依次從A點(diǎn)由靜止滑下，滑到斜面上B、C、D三點(diǎn)所有時(shí)間分別為下列說(shuō)法正確的是（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，下列判斷正確的是（g取10m/s2）（）

A.小球下落的高度為1.25mB.小球能彈起的最大高度為0.45mC.小球第一次反彈后瞬時(shí)速度的大小為5m/sD.小球下落的最大速度為5m/s10、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反C.第2s末物體的速度為零但加速度不為零D.第4s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相同11、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，己知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sB.車的加速度為C.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度為5m/sD.出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為7.5m12、屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴已剛好到達(dá)地面，而第3滴與第2滴分別位于高為的窗戶的上；下沿；如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則（）

A.每?jī)傻嗡伍g的時(shí)間間隔為0.1sB.第4滴與第5滴間的距離為0.2mC.第1滴與第2滴間的距離為1.6mD.屋檐到地面的高度3.2m13、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度不為零，在時(shí)間內(nèi)通過(guò)位移到達(dá)A點(diǎn)，接著在相同時(shí)間內(nèi)又通過(guò)位移到達(dá)點(diǎn)，以下選項(xiàng)正確的是（）A.物體經(jīng)過(guò)點(diǎn)的速度大小為B.物體經(jīng)過(guò)點(diǎn)的速度大小為C.物體的加速度為D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為14、如圖所示，小球A靜止在粗糙水平面的半圓臺(tái)上，半圓臺(tái)上表面光滑，用輕質(zhì)細(xì)繩通過(guò)光滑滑輪將小球A與小球B相連，小球B用輕繩與拉力傳感器C相連于天花板上，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知兩小球質(zhì)量相等，均為是滑輪與細(xì)線的交點(diǎn)且O點(diǎn)在半圓柱體圓心的正上方，OB與豎直方向成60°，BC與豎直方向成30°，此時(shí)拉力傳感器的示數(shù)為TBC，小球A受到的拉力為TOA，A、B始終不觸碰到水平面，且A未到達(dá)半圓臺(tái)的最高點(diǎn)。若小球A的質(zhì)量變?yōu)?m，半圓臺(tái)一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩小球看作質(zhì)點(diǎn)，定滑輪大小忽略不計(jì)，重力加速度為g；則下列敘述正確的是（）

A.B.C.若小球A的質(zhì)量由m變?yōu)?m，則半圓臺(tái)對(duì)小球A的支持力增大D.若小球A的質(zhì)量由m變?yōu)?m，則半圓各對(duì)小球A的支持力保持不變15、如圖所示，兩個(gè)光滑斜面體固定在水平地面上，斜面體的傾角分別為a=30°、β=60°；兩個(gè)小球通過(guò)一水平彈簧連接，靜止在兩個(gè)斜面上。彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.左右兩小球的質(zhì)量之比為1∶1B.左右兩小球的質(zhì)量之比為1∶3C.將兩小球沿斜面向下移動(dòng)少許，保持彈簧水平，兩小球仍平衡D.兩小球只能在圖示位置保持平衡16、如圖所示，在水平面上放置一傾角為足夠長(zhǎng)的斜面P，自斜面上由靜止釋放一個(gè)小物塊Q，P保持靜止間動(dòng)摩擦因數(shù)為Q下滑的加速度為現(xiàn)對(duì)Q施加一個(gè)豎直向下大小為的恒力，P仍靜止，Q下滑的加速度為由于施加恒力作用而P對(duì)地面的壓力大小增大了下列判斷正確的是（）

A.B.C.D.17、如圖所示,A；B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷()

A.在t=6s時(shí)，甲球的速率大于乙球的速率B.在t=6s時(shí)，甲球的加速度小于乙球的加速度C.在t=8s時(shí)，兩球相遇D.甲運(yùn)動(dòng)2s后乙才開始運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)18、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為______N，最小值為_____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為______N.19、如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將一個(gè)質(zhì)量為3kg物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間，則B對(duì)A的壓力大小為__________N（g取10m/s2）

20、為了測(cè)定某輛轎車在平直公路上起動(dòng)時(shí)的加速度（轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌ㄈ鐖D所示）．如果拍攝時(shí)每隔曝光一次，轎車車身長(zhǎng)為那么這輛轎車的加速度約為____________．

21、滑動(dòng)摩擦力大小。

（1）滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面上壓力的大小成______；還跟接觸面的粗糙程度；材質(zhì)等有關(guān)．

（2）公式：Ff＝______．

（3）動(dòng)摩擦因數(shù)μ：它的值跟兩接觸面的______和______有關(guān)．動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝______，F(xiàn)f在接觸面內(nèi)且與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向______，F(xiàn)N與接觸面______．22、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)；各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表：

則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后，第______s內(nèi)的位移最大，第______s內(nèi)的路程最大；前______s內(nèi)位移最大，前______s內(nèi)路程最大．評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共9分)23、如圖所示；一個(gè)雞蛋在水中下沉，請(qǐng)作出雞蛋所受力的示意圖。（不考慮雞蛋與水之間的摩擦）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共6分)24、如圖為“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置；砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車（含車內(nèi)砝碼）總質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮?，小車運(yùn)動(dòng)加速度用a表示．

（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接____________電源．（選填“交流”或“直流”）．

（2）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是()

A．將長(zhǎng)木板水平放置；讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋怀啡ゼ垘б约吧昂蜕巴?，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?；讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

(3)在探究加速度與小車受力關(guān)系的過(guò)程中，要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是()

A．M＝400g；m＝10g；15g、20g、25g、30g、40g

B．M＝400g；m＝20g；40g、60g、80g、100g、120g

C．M＝100g；m＝10g；15g、20g、25g、30g、40g

D．M＝100g；m＝20g；40g、60g、80g、100g、120g

(4)下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：SAB＝4.20cm、SBC＝4.65cm、SCD＝5.10cm、SDE＝5.54cm、SEF＝6.00cm、SFG＝6.46cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作周期為0.02s，則小車的加速度a＝___________m/s2．(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

（5）在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系的過(guò)程中，應(yīng)保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，通過(guò)增減小車中砝碼改變小車質(zhì)量M，實(shí)驗(yàn)測(cè)出幾組a、M數(shù)據(jù)，下列圖線能直觀合理且正確反映a-M關(guān)系的是_______．

A.B.C.D.25、在探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到點(diǎn)的距離如圖所示。

(1)其中有一個(gè)不合理的讀數(shù)，應(yīng)修改為__

(2)電源的頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為__

(3)小車的加速度大小為__（保留三位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共16分)26、以速度為勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后為勻減速運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)平均速度是則。

第3s末的瞬時(shí)速度是多少？

汽車加速度是多少？

汽車在10s內(nèi)的位移是多少？27、如圖所示，放在粗糙的固定斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈管的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角θ=53°，斜面傾角a=37°，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA≈5kg，mB=1.5kg，彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s2）求：

(1)彈簧的伸長(zhǎng)量x；

(2)物塊A受到的摩擦力；

(3)地面對(duì)斜面體的摩擦力。

28、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=2m/s，加速度為a=4m/s2；求：

（1）質(zhì)點(diǎn)4s末的速度大?。?/p>

（2）質(zhì)點(diǎn)4s內(nèi)的位移大小。29、如圖，質(zhì)量m＝5kg的物體，沿長(zhǎng)L＝10m、傾角＝37的固定粗糙斜面，由靜止開始從斜面頂端向下運(yùn)動(dòng)。物體與斜面、水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為＝0.25，斜面與水平面間有光滑小圓弧連接，風(fēng)對(duì)物體的作用力恒為F＝20N，方向水平向右。取g＝10m/s2；sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。

（1）求物體沿斜面下滑時(shí)的加速度a1的大小；

（2）求物體在水平面上滑到最左端所用時(shí)間t2；

（3）請(qǐng)分析說(shuō)明物體最終靜止在何處？

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

物理表達(dá)式兩側(cè)單位要相同，AB選項(xiàng)右側(cè)單位為

C選項(xiàng)右側(cè)單位是m/s；D選項(xiàng)右側(cè)單位也不是s/m，結(jié)合實(shí)際情況，內(nèi)外壓強(qiáng)差越大，噴氣速度越大。

故選A。2、B【分析】【分析】

【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)屬于理想模型；所以用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是理想模型法，A不符合題意；

B．當(dāng)時(shí)

可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該方法用到了極限法，B符合題意；

C．加速度與速度變化量和時(shí)間沒有直接關(guān)系；用到了比值法定義，C不符合題意；

D．把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段；采用了微元法，D不符合題意。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A．汽車制動(dòng)過(guò)程

得

故A錯(cuò)誤。

BC．加速時(shí)間為

所以

由速度公式

則加速階段的加速度大小為減速階段的加速大小為故BC錯(cuò)誤；

D．加速位移為

那么，加速位移與減速位移之比等于加速時(shí)間與減速時(shí)間之比，即x加∶x減=2∶1

故D正確。

故選D。4、C【分析】試題分析：有大小還有方向的物理量是矢量；A選項(xiàng)中時(shí)間只有大小沒有方向，是標(biāo)量，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B選項(xiàng)中，質(zhì)量和路程只有大小而沒有方向，是標(biāo)量，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；D選項(xiàng)中，路程和時(shí)間是標(biāo)量，D選項(xiàng)錯(cuò)誤；所以全部是矢量的是C選項(xiàng)．

考點(diǎn)：本題考查矢量和標(biāo)量．5、D【分析】【詳解】

A．由圖可知,內(nèi)，乙比甲運(yùn)動(dòng)得慢，內(nèi)乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，故錯(cuò)誤；

B．內(nèi)乙的加速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)，甲的位移比乙的大，則乙在末還沒有追上甲，故錯(cuò)誤；

D．t=4s時(shí)乙追上甲，此時(shí)距出發(fā)點(diǎn)的距離

故D正確．6、C【分析】【分析】

【詳解】

s-t圖像的斜率表示速度；兩物體的加速度均為g；且A做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，斜率減?。籅做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，斜率變大；

A．該圖與結(jié)論不相符；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．該圖與結(jié)論不相符；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．該圖與結(jié)論相符；選項(xiàng)C正確；

D．該圖與結(jié)論不相符；選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C.

點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是搞清兩物體的運(yùn)動(dòng)的特征，知道自由落體和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的特征，知道x-t圖像的斜率表示速度.7、B【分析】【詳解】

A．摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸；擠壓、接觸面粗糙、存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者是相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；彈力的條件是接觸、擠壓，所以兩物體間有摩擦力，一定有彈力，摩擦力的方向與接觸面平行，彈力的方向與接觸面垂直，則摩擦力的方向和它們彈力方向垂直，A正確；

B．滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力成正比；而靜摩擦力與壓力不一定成正比，B錯(cuò)誤；

C．受靜摩擦力作用的物體一定與相接觸的物體保持相對(duì)靜止；但兩物體可能是運(yùn)動(dòng)的，在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，C正確；

D．滑動(dòng)摩擦力的方向與物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；所以滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反，D正確。

故選B。8、B【分析】【詳解】

由于

則可以判斷AB豎直向下，以AB為直徑作圓，由幾何關(guān)系可知C點(diǎn)落在圓周上，D點(diǎn)落在圓周外，由等時(shí)圓的知識(shí)可知

故選B。二、多選題(共9題，共18分)9、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖線在0s?0.5s段表示小球自由下落，圖線的“面積”等于位移大小，也等于球自由下落的高度h，則有

故A正確；

B．圖線在0.5s?0.8s段表示小球反彈，圖線的“面積”等于位移大小，也等于球能彈起的最大高度h，則有

故B正確；

C．小球在0.5s末第一次反彈；小球第一次反彈的瞬時(shí)速度大小為3m/s，故C錯(cuò)誤；

D．小球在0.5s末下落的速度最大，由圖讀出最大速度為5m/s；故D正確。

故選ABD。

【點(diǎn)睛】

由圖直接讀出速度的大小，圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移大小，由數(shù)學(xué)知識(shí)求出小球能彈起的最大高度和自由下落的高度。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)速度均為正值；即物體的速度方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖像的斜率等于加速度；則第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反，選項(xiàng)B正確；

C．由圖像可知；第2s末物體的速度為零但加速度不為零，選項(xiàng)C正確；

D．第4s內(nèi)物體的速度為負(fù)；加速度為正，則速度方向和加速度方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:B:C:D【分析】【詳解】

C．據(jù)位移公式

解得

C正確；

B．車的加速度為

B正確；

A．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間

A正確；

D．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為

D正確；

故選ABCD。12、B:D【分析】【詳解】

B．由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知

由可知第4滴與第5滴間的距離為

故B正確；

C．第1滴與第2滴間的距離為

故C錯(cuò)誤；

D．屋檐到地面的高度

故D正確；

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差為定值，可得

每?jī)傻嗡伍g的時(shí)間間隔為

故A錯(cuò)誤。

故選BD。13、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：一段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知A點(diǎn)的速度等于兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度得到

選項(xiàng)A正確；

BCD．由題有

得加速度

點(diǎn)的速度大小

選項(xiàng)BD正確；C錯(cuò)誤。

故選ABD。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷。14、B:C【分析】【詳解】

A．對(duì)小球A和B受力分析；如圖所示。

對(duì)B研究可得

解得

故拉力傳感器測(cè)量的拉力大小為A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)定滑輪特點(diǎn)可知同一條繩子上的拉力相等

則

B正確；

CD．對(duì)A分析，根據(jù)力的三角形與AOO1相似，可得

當(dāng)A的重力增大為2G；圓臺(tái)對(duì)A球的支持力也增大兩倍，C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)左邊小球受力分析可知

對(duì)右邊小球受力分析可知

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

CD．將兩小球沿斜面向下移動(dòng)少許；保持彈簧水平，則彈簧彈力變大，方向不變，而重力不變，支持力的方向不變，兩小球不能平衡；同理可知將兩小球沿斜面向上移動(dòng)少許，保持彈簧水平，兩球仍不能平衡，即兩小球只能在圖示位置保持平衡，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。16、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．施加F前，根據(jù)牛頓第二定律可知

其豎直分加速度

根據(jù)失重規(guī)律可知地面對(duì)P的支持力

施加F后，根據(jù)牛頓第二定律可知

其豎直分加速度

根據(jù)失重規(guī)律可知地面對(duì)P的支持力

根據(jù)可知A錯(cuò)誤；B正確；

CD．由可知又

則C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。17、A:C:D【分析】v-t圖象反映速度隨時(shí)間變化的情況；由圖讀出t=6s時(shí)甲球的速率大于乙球的速率，故A正確；根據(jù)圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大，加速度越大，則知甲球的加速度大于乙球的加速度，故B錯(cuò)誤；根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，圖象在t軸上方表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負(fù)，則知t=8s內(nèi)兩個(gè)球的位移都是0，所以在t=8s時(shí)，兩球相遇，故C正確；甲球從t=0時(shí)刻開始出發(fā)，乙球從t=2s時(shí)刻開始出發(fā)，則甲運(yùn)動(dòng)2s后乙才開始運(yùn)動(dòng)．故D正確．

【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移三、填空題(共5題，共10分)18、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.119、略

【分析】【詳解】

設(shè)放上去一瞬間AB之間的作用力為FN，AB一起加速，即加速度相等，故

聯(lián)立解得FN=12N【解析】1220、略

【分析】【分析】

【詳解】

汽車長(zhǎng)度4.5米，在圖中占10個(gè)小格，代表4.5米．有圖像可以看到題目給出了連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，第一段位移有25個(gè)小格，則位移為

第二段位移有55個(gè)小格，則位移為

由連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于aT2，得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】3.37521、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】正比μF壓材料粗糙程度相反垂直22、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為：

x1=5m-0=5m在第2s內(nèi)的位移：

x2=-4m-5m=-9m在第3s內(nèi)的位移：

x3=-1m-（-4）m=3m在第4s內(nèi)的位移：

x4=-7m-（-1）m=-6m在第5s內(nèi)的位移：

x5=1m-（-7）m=8m所以在第2s內(nèi)的位移最大；

[2]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的路程為：

s1=5m+0=5m在第2s內(nèi)的路程：

s2=4m+5m=9m在第3s內(nèi)的路程：

s3=4m-1m=3m在第4s內(nèi)的路程：

s4=7m-1m=6m在第5s內(nèi)的路程：

s5=1m+7m=8m所以在第2s內(nèi)的路程最大；

[3]前1s內(nèi)的位移為：

=5m-0=5m前2s內(nèi)的位移：

=-4m-0m=-4m前3s內(nèi)的位移：

=-1m-0m=-1m前4s內(nèi)的位移：

=-7m-0m=-7m前5s內(nèi)的位移：

=1m-0m=1m所以前4s內(nèi)的位移最大；

[4]前1s內(nèi)的路程為：

=5m前2s內(nèi)的路程：

=5m+9m=14m前3s內(nèi)路程：

=14m+3m=17m前4s內(nèi)的路程：

=17m+6m=23m前5s內(nèi)的路程：

=23m+8m=31m所以前5s內(nèi)的路程最大．【解析】2245四、作圖題(共1題，共9分)23、略

【分析】【詳解】

雞蛋在水中受到重力和浮力的作用；下沉?xí)r重力大于浮力，所受力的示意圖如下：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共6分)24、略

【分析】【詳解】

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是交流電源；所以應(yīng)該接交流電．

（2）為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力；先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，還需要平衡摩擦力所以需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；

（3）以整體為對(duì)象：則小車的加速度為：

當(dāng)可以近似認(rèn)為所以砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；符合本條件的是A

（4）由于相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出；所以打點(diǎn)的時(shí)間間隔為：0.1s

由得：

（5）當(dāng)砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，即圖像是直線，當(dāng)當(dāng)砝碼和砝碼盤質(zhì)量不再符合遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)不再是一次函數(shù)，由函數(shù)關(guān)系可知C正確【解析】交流CA0.45C25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]刻度尺分度值為0.1cm，讀數(shù)需要估讀到分度值的下一位，第一段位移應(yīng)該為

(2)[2]電源的頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

(3)[3]根據(jù)△和逐差法知，小車的加速度大小為【解析】3.400.11.51.六、解答題(共4題，共16分)26、略

【分析】【分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)初末速度和的一半，求解第三秒末的速度；根據(jù)加速度公式列式求解即可；汽車在10s內(nèi)的位移，分為前兩秒勻