《鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效影響因素探析綜述》3200字

鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效影響因素分析綜述由于鐵路工程項(xiàng)目一般具有規(guī)模大、工期長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參建單位多等特點(diǎn)，因此影響鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效的因素也是多方面的。并且這些因素在不同的階段，以不同的方式影響鐵路工程項(xiàng)目管理的績(jī)效水平。本文通過(guò)查閱文獻(xiàn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將鐵路工程項(xiàng)目管理印象因素歸結(jié)為項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目管理制度、激勵(lì)約束機(jī)制以及國(guó)家政府政策五個(gè)方面，并且從鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段、鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段、鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段三個(gè)階段具體闡述這五類(lèi)影響因素對(duì)鐵路工程項(xiàng)目管理的影響。1.1鐵路工程項(xiàng)目管理人員人是工程項(xiàng)目管理的實(shí)施主體，是最重要的資源，而管理人員對(duì)項(xiàng)目尤為重要。管理人員水平是其經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、素質(zhì)的綜合體現(xiàn)，高素質(zhì)的管理人員對(duì)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有重要作用，是推進(jìn)各項(xiàng)管理工作的主體力量，因此管理人員水平是管理績(jī)效的核心影響因素。鐵路工程項(xiàng)目管理人員水平包括組織能力、協(xié)調(diào)能力，溝通能力、解決沖突能力、公關(guān)能力等，以調(diào)動(dòng)各單位人員工作積極性，帶來(lái)高的項(xiàng)目管理績(jī)效。（1）鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，需要鐵路工程項(xiàng)目管理人員參與鐵路工程項(xiàng)目立項(xiàng)決策。包括進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)估、預(yù)可研、可研，項(xiàng)目評(píng)估的情況與預(yù)可研、可研的質(zhì)量直接決定了項(xiàng)目立項(xiàng)決策的質(zhì)量。一個(gè)質(zhì)量好的立項(xiàng)決策是鐵路工程項(xiàng)目順利建設(shè)的基石。在項(xiàng)目立項(xiàng)后，項(xiàng)目管理人員需要進(jìn)行項(xiàng)目融資工作，為鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)提供資金保障，只有良好的融資水平，才能確保鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)與管理的質(zhì)量。項(xiàng)目管理人員還負(fù)責(zé)進(jìn)行項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，包括進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工圖設(shè)計(jì)等，為后續(xù)的項(xiàng)目建設(shè)提供數(shù)據(jù)與圖紙支持。在招投標(biāo)工作中，需要管理人員進(jìn)行公正而正確的招投標(biāo)管理，確保中標(biāo)單位的資質(zhì)水平，有效降低工程造價(jià)。最后，項(xiàng)目管理人員必須落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作，如征地拆遷、交底交接等，保證鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)順利開(kāi)始。（2）鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目管理人員需要首先保證項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)標(biāo)，落實(shí)好項(xiàng)目質(zhì)量安全健康管理。此外需要把控項(xiàng)目進(jìn)度，掌握項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)是否出現(xiàn)偏差，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、反饋并解決項(xiàng)目的進(jìn)度問(wèn)題。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中做好成本控制，監(jiān)管資金的流向。監(jiān)察項(xiàng)目是否按合同規(guī)定實(shí)施，及時(shí)解決合同變更設(shè)計(jì)情況。良好地把控施工材料與設(shè)備等資源的采購(gòu)與調(diào)度。對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控、識(shí)別、評(píng)估與規(guī)避。注重技術(shù)創(chuàng)新，組織技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝等方面的創(chuàng)新與應(yīng)用。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的各類(lèi)信息進(jìn)行及時(shí)匯總、監(jiān)控，并在項(xiàng)目參加各方中承擔(dān)信息傳遞與溝通的中間軸。最后，要嚴(yán)格把控項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)是否到位，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保制度與獎(jiǎng)懲機(jī)制。（3）鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，組織并監(jiān)督項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等環(huán)節(jié)，確保驗(yàn)收過(guò)程程序合規(guī)，組織良好。1.2鐵路工程項(xiàng)目組織建立職責(zé)明確的組織機(jī)構(gòu)，匹配適當(dāng)?shù)墓芾砟Ｊ?，采用?biāo)準(zhǔn)化、信息化等先進(jìn)管理方法、手段，能夠?qū)﹁F路工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理要素進(jìn)行科學(xué)管理，從而改善項(xiàng)目管理績(jī)效。（1）鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，建立職責(zé)明確的鐵路工程項(xiàng)目組織，能夠?qū)?xiàng)目管理人員進(jìn)行整體管理，統(tǒng)一采用適當(dāng)?shù)?、?biāo)準(zhǔn)的、先進(jìn)的管理模式與管理方法，通過(guò)項(xiàng)目管理人員對(duì)立項(xiàng)決策、項(xiàng)目融資、項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目投標(biāo)管理以及項(xiàng)目施工準(zhǔn)備這些前期工作進(jìn)行科學(xué)管理，從而改善鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效。（2）鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段，建立職責(zé)明確的鐵路工程項(xiàng)目組織，能夠?qū)?xiàng)目管理人員進(jìn)行整體管理，統(tǒng)一采用適當(dāng)?shù)?、?biāo)準(zhǔn)的、先進(jìn)的管理模式與管理方法，通過(guò)項(xiàng)目管理人員，科學(xué)地進(jìn)行質(zhì)量安全健康管理、進(jìn)度管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、環(huán)境保護(hù)管理等各項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施階段的管理活動(dòng)，從而改善鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效。（3）鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，建立職責(zé)明確的鐵路工程項(xiàng)目組織，能夠?qū)?xiàng)目管理人員進(jìn)行整體管理，統(tǒng)一采用適當(dāng)?shù)?、?biāo)準(zhǔn)的、先進(jìn)的管理模式與管理方法，通過(guò)項(xiàng)目管理人員科學(xué)地組織并監(jiān)管靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、正式驗(yàn)收這些驗(yàn)收活動(dòng)，從而改善鐵路工程項(xiàng)目管理績(jī)效。1.3鐵路工程管理制度管理制度是管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的凝煉，也體現(xiàn)著發(fā)展趨勢(shì)要求。完善有效的管理制度能規(guī)范各類(lèi)人員行為，提高鐵路工程項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)效率，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理績(jī)效的有力保障。（1）鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，鐵路工程項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理人員進(jìn)行立項(xiàng)決策、項(xiàng)目融資、項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目投標(biāo)管理以及項(xiàng)目施工準(zhǔn)備這些行為的約束，可以規(guī)范項(xiàng)目管理人員進(jìn)行以上工作，更好的為鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)與管理做好前期準(zhǔn)備。（2）鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段，鐵路工程項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理人員進(jìn)行質(zhì)量安全健康管理、進(jìn)度管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、環(huán)境保護(hù)管理等這些管理活動(dòng)的約束，可以規(guī)范項(xiàng)目管理人員進(jìn)行以上工作，確保鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的總體質(zhì)量以及管理水平，為實(shí)現(xiàn)鐵路工程項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)提供有力保障。（3）鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，鐵路工程項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理人員組織并監(jiān)管靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、正式驗(yàn)收這些驗(yàn)收活動(dòng)的約束，可以規(guī)范項(xiàng)目管理人員進(jìn)行以上工作，確保驗(yàn)收過(guò)程程序合規(guī)，組織良好。1.4激勵(lì)約束機(jī)制有效的激勵(lì)約束機(jī)制是激發(fā)鐵路工程項(xiàng)目管理人員的動(dòng)力。在對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行約束的同時(shí)激勵(lì)管理人員做出更好的管理工作，提高管理工作效率，促進(jìn)項(xiàng)目管理績(jī)效的提高。（1）鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，激勵(lì)約束機(jī)制可以激發(fā)項(xiàng)目管理人員更加優(yōu)質(zhì)地完成立項(xiàng)決策、項(xiàng)目融資、項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目投標(biāo)管理以及項(xiàng)目施工準(zhǔn)備這些活動(dòng)，進(jìn)而提高鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的管理績(jī)效水準(zhǔn)，為鐵路工程項(xiàng)目整體的管理水準(zhǔn)打好地基。（2）鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段，激勵(lì)約束機(jī)制是項(xiàng)目管理人員更好的進(jìn)行質(zhì)量安全健康管理、進(jìn)度管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、環(huán)境保護(hù)管理等這些管理活動(dòng)的動(dòng)力，可以促使項(xiàng)目管理人員更加高效而優(yōu)質(zhì)地進(jìn)行鐵路工程項(xiàng)目施工階段的管理，進(jìn)而提高鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的管理績(jī)效水準(zhǔn)，為保證鐵路工程項(xiàng)目整體的管理水準(zhǔn)做好最重要一環(huán)。（3）鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，鐵路工程項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理人員組織并監(jiān)管靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、正式驗(yàn)收這些驗(yàn)收活動(dòng)的約束，可以規(guī)范項(xiàng)目管理人員進(jìn)行以上工作，確保驗(yàn)收過(guò)程程序合規(guī)，組織良好。1.5國(guó)家政策法規(guī)與條例國(guó)家政策的扶持是鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行、鐵路工程項(xiàng)目管理順利實(shí)施必要的前提條件。（1）鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，國(guó)家政策法規(guī)與條例既是支持項(xiàng)目立項(xiàng)，為項(xiàng)目融資、招投標(biāo)、進(jìn)行征地拆遷等施工準(zhǔn)備工作的強(qiáng)大保障，也充當(dāng)了各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作的規(guī)范。（2）鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段，國(guó)家政策法規(guī)與條例既是項(xiàng)目管理人員更好的進(jìn)行質(zhì)量安全健康管理、進(jìn)度管理、成本管理、合同管理、資源管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、技術(shù)創(chuàng)新管理、采購(gòu)管理、溝通管理、信息管理、環(huán)境保護(hù)管理這些管理活動(dòng)的強(qiáng)大保障，也充當(dāng)了這些施工過(guò)程管理工作的規(guī)范。（3）鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的影響在鐵路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，國(guó)家政策是項(xiàng)目進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、