“雙高計(jì)劃”背景下高水平“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)路徑探究

摘要：當(dāng)前部分高職院校“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)存在師德師風(fēng)建設(shè)不足、校企產(chǎn)教融合不深、人才引聘體系不完善、人才激勵(lì)機(jī)制不健全、教師評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不夠科學(xué)的問題，嚴(yán)重制約著“雙師型”教師隊(duì)伍發(fā)展。在“雙高計(jì)劃”背景下，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過構(gòu)建師德師風(fēng)建設(shè)考核長(zhǎng)效機(jī)制、創(chuàng)建校企“產(chǎn)教融合”兼職互聘平臺(tái)、打造“技術(shù)技能引領(lǐng)型”名師大師團(tuán)隊(duì)、搭建“骨干教師”職業(yè)發(fā)展平臺(tái)、實(shí)施引聘結(jié)合“人才強(qiáng)校”戰(zhàn)略、構(gòu)建優(yōu)績(jī)優(yōu)酬的績(jī)效考核體系等路徑，推進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)鍵詞：雙高計(jì)劃；高水平；“雙師型”教師隊(duì)伍；路徑研究2019年，教育部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》（以下簡(jiǎn)稱“雙高計(jì)劃”），提出要集中力量建設(shè)高水平高職學(xué)校和專業(yè)群。高職院?！半p師型”教師隊(duì)伍是保障高等職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，打造高水平“雙師型”隊(duì)伍既是“雙高計(jì)劃”建設(shè)的改革發(fā)展任務(wù)，更是高水平高職學(xué)校和專業(yè)群建設(shè)的重要目標(biāo)。基于此，在“雙高計(jì)劃”背景下，如何加強(qiáng)高職院?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建長(zhǎng)期、高效、科學(xué)的師資培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技能雙向提升，提升職業(yè)教育質(zhì)量，成了新時(shí)代高等職業(yè)教育改革急需解決的重要問題。一、“雙高計(jì)劃”背景下高水平“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)實(shí)困境（一）“雙師型”教師師德師風(fēng)建設(shè)不足部分高職院校師德師風(fēng)建設(shè)不完善，個(gè)別“雙師型”教師存在個(gè)人德行修養(yǎng)與理想信念不足、個(gè)人思想品德與職業(yè)道德意識(shí)淡漠、個(gè)人行為準(zhǔn)則與職業(yè)責(zé)任心不足等問題，導(dǎo)致其在教風(fēng)學(xué)風(fēng)上沒有找準(zhǔn)自身定位。部分高職院校對(duì)師德師風(fēng)建設(shè)監(jiān)管不到位、指導(dǎo)不充分，導(dǎo)致個(gè)別教師出現(xiàn)違背師德師風(fēng)的不正確行為［1，2］。（二）企業(yè)參與“雙師型”教師培養(yǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足部分高職院校與企業(yè)合作不夠深入，企業(yè)參與“雙師型”教師培育的內(nèi)生動(dòng)力不足，致使校企合作流于表面，教師的實(shí)踐能力與技能水平有待提升［3］。部分高職院校不能充分利用企業(yè)的技術(shù)資源、實(shí)踐平臺(tái)和人才儲(chǔ)備，“雙師型”教師建設(shè)成效不明顯，無法滿足教師提升專業(yè)實(shí)踐能力的需求，難以形成與企業(yè)需求、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的培養(yǎng)機(jī)制，難以提供支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。（三）“雙師型”教師人才引聘體系不完善多元化的“雙師型”教師來源，對(duì)完善高職院?！半p師型”教師隊(duì)伍供給結(jié)構(gòu)、建立院校與企業(yè)關(guān)聯(lián)、提高學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力至關(guān)重要［4］。當(dāng)前，部分高職院校人才引聘體系不完善，教師來源單一，忽視對(duì)人才質(zhì)量的全面考察，對(duì)引進(jìn)的高技能人才缺乏宏觀規(guī)劃，導(dǎo)致引進(jìn)人才參與學(xué)?？蒲胁蛔?，不能滿足學(xué)校專業(yè)需求和實(shí)踐需求。部分高職院校沒有緊跟職業(yè)教育發(fā)展需求，導(dǎo)致師資建設(shè)、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)技術(shù)變化相脫節(jié)，不能滿足新時(shí)代復(fù)合型人才的市場(chǎng)需求［5］。（四）“雙師型”教師人才激勵(lì)機(jī)制不健全人才激勵(lì)機(jī)制是提升教師角色認(rèn)同感的重要抓手，也是“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的重要保障。部分高職院校在教師發(fā)展平臺(tái)建設(shè)方面力度薄弱，又缺乏對(duì)“雙師型”教師相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，導(dǎo)致“雙師型”教師成長(zhǎng)和發(fā)展受阻［6］。部分高職院?！半p師型”教師在收入分配、聘任和職務(wù)（職稱）晉升、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面優(yōu)勢(shì)不明顯，導(dǎo)致教師隊(duì)伍建設(shè)質(zhì)量不高，教師無法適應(yīng)產(chǎn)教融合的發(fā)展趨勢(shì)，其教育教學(xué)水平、技術(shù)技能水平、實(shí)踐操作能力與企業(yè)發(fā)展需求存在“兩張皮”現(xiàn)象［7］。（五）“雙師型”教師評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不夠科學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是職業(yè)院?！半p師型”教師隊(duì)伍高質(zhì)量發(fā)展的保障與關(guān)鍵?！渡罨聲r(shí)代教育評(píng)價(jià)改革總體方案》指出要進(jìn)一步健全“雙師型”教師的認(rèn)定、聘用、考核等評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。而現(xiàn)實(shí)中，部分高職院校對(duì)“雙師型”教師評(píng)價(jià)側(cè)重于教育教學(xué)成效和教學(xué)工作量計(jì)算，對(duì)教師政治素養(yǎng)、實(shí)踐能力、技術(shù)技能水平、職業(yè)道德等考察不足，且評(píng)價(jià)主體比較單一，缺少社會(huì)、家長(zhǎng)和第三方的評(píng)價(jià)，不能有效地監(jiān)督和推進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)［8］。二、“雙高計(jì)劃”背景下高水平“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)路徑本文以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“柳鐵職院”）為例闡述“雙高計(jì)劃”背景下高水平“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的具體措施。柳鐵職院多年來堅(jiān)持貫徹落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，瞄準(zhǔn)軌道交通、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高端和高端產(chǎn)業(yè)對(duì)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需求，以“大師引領(lǐng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、分類培育”為路徑，實(shí)施師德師風(fēng)建設(shè)、雙師雙進(jìn)、頭雁引領(lǐng)、群雁培育、師資國(guó)際化等“五大工程”，健全以提升教師職業(yè)能力水平為核心的管理機(jī)制，多措并舉著力打造一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛，具有國(guó)際發(fā)展視野和軌道交通行業(yè)影響力的高水平“雙師型”教師隊(duì)伍（見圖1），為全面提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)水平、助推軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)的革新提供強(qiáng)有力的師資保障。（一）實(shí)施“師德師風(fēng)建設(shè)工程”，培養(yǎng)具有勞模精神的“最美柳鐵教師”隊(duì)伍1.以立德樹人為根本，多措并舉打造“四有”教師隊(duì)伍柳鐵職院實(shí)施“師德師風(fēng)建設(shè)工程”，開展理想信念和社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，堅(jiān)持多措并舉打造“四有”教師隊(duì)伍。一是大力開展理想信念和社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，深入開展優(yōu)秀教師經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，宣傳展示大國(guó)工匠、能工巧匠的事跡和形象，傳承鐵路工匠精神，培育高素質(zhì)勞動(dòng)者，厚植發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力人才基礎(chǔ)；二是通過組織各類理論學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)、開展青年學(xué)者沙龍、師德師風(fēng)名師課堂等方式，大力宣傳學(xué)?！拔易钕矏鄣睦蠋煛?、最具“火車頭”精神的教學(xué)名師、師德模范可推廣可借鑒的鮮活經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)教師更好地?fù)?dān)起學(xué)生健康成長(zhǎng)指導(dǎo)者和引路人的責(zé)任；三是積極引導(dǎo)師德模范與青年教師“結(jié)對(duì)子”，建立青年教師導(dǎo)師制，為新入職3年內(nèi)的青年教師配備校企“雙導(dǎo)師”，在為人師表、學(xué)術(shù)研究、教學(xué)實(shí)踐等方面對(duì)青年教師進(jìn)行指導(dǎo)，規(guī)范職業(yè)行為，明確師德底線，將新教師培養(yǎng)成愛國(guó)守法、愛崗敬業(yè)、教書育人、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的青年教師。2.完善師德師風(fēng)考核制度，構(gòu)建師德建設(shè)長(zhǎng)效保障機(jī)制柳鐵職院建立健全融教育引導(dǎo)、考評(píng)監(jiān)督、激勵(lì)懲處為一體的師德師風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。一是完善師德考核評(píng)價(jià)，完善教育、宣傳、考核、監(jiān)督與獎(jiǎng)懲相結(jié)合的師德建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，將師德考核貫穿于日常教育教學(xué)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)的全過程，制定師德考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施準(zhǔn)則，在年度考核、評(píng)先評(píng)優(yōu)量化評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中提高比重，把師德表現(xiàn)與業(yè)績(jī)考核、職稱評(píng)審、崗位聘用、評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)等掛鉤。二是推行師德考核負(fù)面清單制度，對(duì)誠(chéng)信信用等方面進(jìn)行懲戒與評(píng)估。柳鐵職院著力解決師德失范、學(xué)術(shù)不端等問題，堅(jiān)持師德違規(guī)“零容忍”，暢通舉報(bào)渠道，完善學(xué)術(shù)不端與師德違規(guī)共享及處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在教師招聘、選聘中嚴(yán)把思想道德關(guān)，把思想政治素質(zhì)作為教師選聘考核的基本要求貫穿到教師管理和職業(yè)發(fā)展全過程。三是構(gòu)建多元化的師德監(jiān)督體系，注重加強(qiáng)對(duì)教師思想政治素質(zhì)、師德師風(fēng)等的監(jiān)察監(jiān)督，積極搭建社會(huì)力量參與高校師德治理的平臺(tái)和渠道，構(gòu)建“師生家校社”多方參與的師德監(jiān)督體系。建立重大問題報(bào)告和輿情快速反應(yīng)機(jī)制，健全教師違反師德行為的懲處機(jī)制，有效防止師德失范行為。（二）實(shí)施“雙師雙進(jìn)工程”，打造具有工匠精神的“專兼結(jié)合”教師隊(duì)伍1.依托軌道交通職教集團(tuán)平臺(tái)，建立校企“雙元”育人教師培養(yǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制柳鐵職院依托南寧鐵路局職工培訓(xùn)基地平臺(tái)，構(gòu)建企業(yè)技術(shù)能手與學(xué)校骨干教師“兼職互聘”雙向交流合作機(jī)制，建立校企共建教師企業(yè)實(shí)踐工作站，推進(jìn)教師和企業(yè)人員雙向交流合作。一是健全“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，出臺(tái)“雙師型”教師管理辦法、教師到企業(yè)掛職實(shí)踐管理辦法等相關(guān)制度，鼓勵(lì)學(xué)校教師到企業(yè)掛職鍛煉，將理論與實(shí)踐結(jié)合，指導(dǎo)技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化；二是聘請(qǐng)能工巧匠到學(xué)校開設(shè)工作室，加強(qiáng)教師與技術(shù)性人員溝通交流；三是聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)性人員到學(xué)校兼職，校企共同研究制定人才培養(yǎng)方案，建立緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)創(chuàng)新鏈的學(xué)科專業(yè)體系，把前沿技術(shù)列入教學(xué)大綱中，將技術(shù)服務(wù)應(yīng)用于教育教學(xué)中，持續(xù)將廣西軌道交通職教集團(tuán)建設(shè)成國(guó)家級(jí)示范性職業(yè)教育集團(tuán)（聯(lián)盟）。2.依托中國(guó)東盟軌道交通實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)，共建軌道交通“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地柳鐵職院依托中國(guó)東盟軌道交通實(shí)訓(xùn)基地，持續(xù)開展面向東盟國(guó)家服務(wù)軌道交通專業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能教師培養(yǎng)，合作共建引領(lǐng)改革、支撐發(fā)展、中國(guó)特色、世界水平的軌道交通“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地。一是建立“學(xué)?！獙W(xué)院—企業(yè)”三方聯(lián)動(dòng)管理體制，學(xué)校負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)、監(jiān)督和統(tǒng)籌，二級(jí)學(xué)院開展校內(nèi)培訓(xùn)任務(wù)，企業(yè)實(shí)施校外實(shí)踐培訓(xùn)，形成“資源共享、互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的培養(yǎng)模式和良性循環(huán)的培訓(xùn)培養(yǎng)機(jī)制；二是建立完善的培訓(xùn)項(xiàng)目服務(wù)體系，根據(jù)行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力打造軌道交通類專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目服務(wù)平臺(tái)，開展多形式、多層次、多對(duì)象的“雙師型”教師崗位培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以及面向社會(huì)的教育培訓(xùn)和技能鑒定，積極申報(bào)政府委托和行業(yè)指導(dǎo)的師資培訓(xùn)項(xiàng)目，保證教師培養(yǎng)培訓(xùn)項(xiàng)目的持續(xù)建設(shè)與發(fā)展；三是建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控制度，成立“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地培訓(xùn)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控小組，全程監(jiān)測(cè)各項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，建立項(xiàng)目中期檢查、項(xiàng)目年度報(bào)告等配套管理制度，通過各種形式加強(qiáng)對(duì)培訓(xùn)教師教學(xué)的評(píng)估和監(jiān)管，以保證項(xiàng)目培養(yǎng)質(zhì)量［9］。（三）實(shí)施“頭雁引領(lǐng)工程”，引聘和培育“工匠之師”的行業(yè)領(lǐng)軍人才1.建立領(lǐng)軍人才培育機(jī)制，激發(fā)教師領(lǐng)軍隊(duì)伍的活力和潛力，打造“產(chǎn)教融合型”技能大師柳鐵職院建立領(lǐng)軍人才培育機(jī)制，出臺(tái)《高層次緊缺人才引進(jìn)管理辦法》《柔性引進(jìn)高層次人才暫行辦法》《人才招聘工作管理辦法》《教職工攻讀碩士博士學(xué)位管理辦法》等。一是以優(yōu)秀專業(yè)帶頭人和學(xué)術(shù)骨干、教學(xué)骨干為培養(yǎng)重點(diǎn)，以專業(yè)建設(shè)的需求為依據(jù)，堅(jiān)持“公開招聘、公平競(jìng)爭(zhēng)、科學(xué)評(píng)價(jià)、擇優(yōu)引進(jìn)”的原則，建立促進(jìn)“外引內(nèi)培”精英人才培育的有效機(jī)制。二是重新修訂和出臺(tái)專業(yè)負(fù)責(zé)人管理辦法、特聘專家聘用管理辦法、“教授工程”實(shí)施辦法等管理制度，從保障機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和考核機(jī)制等方面規(guī)范教師領(lǐng)軍隊(duì)伍管理，創(chuàng)設(shè)“事業(yè)留人、環(huán)境留人、待遇留人”的環(huán)境，激發(fā)領(lǐng)軍人才隊(duì)伍的活力和潛力，發(fā)揮其引領(lǐng)作用，全面提高教師隊(duì)伍整體素質(zhì)和整體實(shí)力。三是堅(jiān)持從中國(guó)鐵建股份有限公司、中國(guó)中車股份有限公司、各鐵路公司、各地鐵公司、各建筑工程集團(tuán)、各工程機(jī)械集團(tuán)等知名企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)技能人才，打造“產(chǎn)教融合型”技能大師。2.實(shí)施緊缺人才引進(jìn)計(jì)劃，通過設(shè)立特聘教授崗，提供有吸引力的薪酬、優(yōu)越的科研條件、高水平的項(xiàng)目，柔性引進(jìn)或特聘專業(yè)領(lǐng)軍人物柳鐵職院貫徹“人才強(qiáng)?！睉?zhàn)略，堅(jiān)持“人才是學(xué)校發(fā)展之源、強(qiáng)校之本”理念，加大從企業(yè)引進(jìn)一流應(yīng)用型人才，特別是針對(duì)鐵道信號(hào)、鐵道工程、鐵道車輛、城軌運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)專業(yè)高層次緊缺人才的引進(jìn)。一是利用學(xué)校職教集團(tuán)、軌道交通行指委平臺(tái)，吸引一批行業(yè)知名企業(yè)高技能人才、科研院的企業(yè)家到學(xué)校任教和舉辦講座，提高學(xué)校實(shí)踐教學(xué)水平。二是重點(diǎn)面向鐵路軌道、城軌運(yùn)營(yíng)、信號(hào)自動(dòng)化、智能制造等國(guó)家和區(qū)域特需的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)專業(yè)，設(shè)立特聘教授崗位和技能大師工作室，聘請(qǐng)企業(yè)專業(yè)領(lǐng)軍人物、高技能大師、工程管理人員、能工巧匠等到學(xué)校任教，開展專業(yè)教學(xué)、學(xué)科研究及合作交流，提升教師的職業(yè)教育教學(xué)能力。三是建立特聘教師資源庫，對(duì)接產(chǎn)業(yè)、實(shí)時(shí)更新、動(dòng)態(tài)調(diào)整特聘教授資源庫，支持特聘教授參與“雙師型”名師工作室建設(shè)、校企合作等，柔性引進(jìn)或特聘國(guó)家級(jí)或省部級(jí)專業(yè)領(lǐng)軍人才。（四）實(shí)施“群雁培育工程”，打造軌道交通類高水平“雙師型”教學(xué)創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)1.實(shí)施“百高扶優(yōu)”工程，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的骨干教師作為專業(yè)帶頭人柳鐵職院堅(jiān)持“精培引智”結(jié)合，有針對(duì)性地開展“百高扶優(yōu)”工程，制定青年骨干教師提質(zhì)培優(yōu)計(jì)劃，提升青年骨干教師整體實(shí)力。一是創(chuàng)新青年教師“培、練、賽、研”途徑，制定專任教師在職或脫產(chǎn)學(xué)歷學(xué)位進(jìn)修學(xué)習(xí)三年行動(dòng)計(jì)劃，組織重點(diǎn)專業(yè)骨干教師赴北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)交通類大學(xué)以及海外知名大學(xué)攻讀博士或訪學(xué)，全面提高骨干教師學(xué)歷層次。二是重新修訂“教授工程”實(shí)施辦法，打通骨干教師、專業(yè)帶頭人從講師、副教授到教授的職稱晉升通道。分期分批擇優(yōu)遴選一批個(gè)人能力強(qiáng)、整體素質(zhì)高的骨干教師作為晉升副教授、教授的重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行培養(yǎng)，在經(jīng)費(fèi)、科研、項(xiàng)目申報(bào)以及工作條件各方面上給予支持幫助，通過1—3年提升使其取得高級(jí)職稱。三是建設(shè)高水平應(yīng)用技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)推廣和應(yīng)用，組建精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心工藝和共性問題引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)開展應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，加快基礎(chǔ)研究成果向產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化。從自治區(qū)級(jí)“雙高”專業(yè)群擇優(yōu)遴選，多措并舉培養(yǎng)高級(jí)職稱骨干教師，培育優(yōu)質(zhì)專業(yè)帶頭人［10］。2.實(shí)施“名師精培”工程，打造軌道交通“技術(shù)技能引領(lǐng)型”名師大師工作室和高水平創(chuàng)新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)柳鐵職院建立優(yōu)秀專業(yè)教師與技術(shù)人員合作聯(lián)盟，加大資金投入，整合優(yōu)秀資源，打造軌道交通“技術(shù)技能引領(lǐng)型”名師大師工作室和高水平創(chuàng)新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。一是跨院系、跨學(xué)科合作，遴選帶頭能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、整體素質(zhì)高、教學(xué)成績(jī)顯著、教研成果豐富的名師成立名師工作室，給予專項(xiàng)培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)資助，加強(qiáng)軌道交通優(yōu)勢(shì)專業(yè)名師、大師工作室建設(shè)，構(gòu)建和扶持一批具有較高學(xué)術(shù)地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力的名師團(tuán)隊(duì)；二是以科研、教改、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等為契機(jī)，邀請(qǐng)優(yōu)秀企業(yè)行家走入校園，通過產(chǎn)教融合，加強(qiáng)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)適配度，提升專業(yè)教師的教學(xué)實(shí)踐、科研及協(xié)作能力；三是重點(diǎn)扶持和培養(yǎng)工作表現(xiàn)突出、教學(xué)科研能力強(qiáng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神強(qiáng)的青年教師組建高水平創(chuàng)新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)一批敬業(yè)愛崗、師德高尚、教學(xué)效果優(yōu)秀、科研成果突出的“協(xié)同創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)”，為名師培育提供重要后備力量。（五）實(shí)施“師資國(guó)際化工程”，打造具有“國(guó)際視野”的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)1.實(shí)施“師資國(guó)際化工程”，培養(yǎng)一批具有國(guó)際影響力的教學(xué)名師柳鐵職院以“有國(guó)際視野人才、有國(guó)際化課程、有跨國(guó)企業(yè)合作、有國(guó)際合作項(xiàng)目、有國(guó)際合作成效”為建設(shè)目標(biāo)，培養(yǎng)具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能參與國(guó)際事務(wù)的國(guó)際化教學(xué)名師。一是重點(diǎn)培養(yǎng)教學(xué)效果好、科研成果突出且在本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)有一定學(xué)術(shù)影響的教學(xué)名師以及主持過相關(guān)科研教改課題或項(xiàng)目的專業(yè)帶頭人，通過國(guó)際交流、學(xué)術(shù)探討研修等方式拓寬教師的國(guó)際視野，培育具備專業(yè)領(lǐng)軍水平、行業(yè)影響力的國(guó)際化教學(xué)名師。二是3年內(nèi)分批次選派100名骨干教師赴海外培訓(xùn)、研修、訪學(xué)、交流，培養(yǎng)具有國(guó)際視野和行業(yè)影響力的雙語教學(xué)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)柳鐵職院與中國(guó)中車股份有限公司、中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司等標(biāo)桿企業(yè)共同研究軌道交通職業(yè)教育國(guó)際化課程標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為東盟國(guó)家鐵路技術(shù)技能人才培養(yǎng)提供“柳鐵標(biāo)準(zhǔn)”。2.以國(guó)際化發(fā)展為思路，打造具有國(guó)際發(fā)展視野的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)柳鐵職院以國(guó)際化發(fā)展為基本思路，按照骨干教師、名優(yōu)教師、行業(yè)名師到國(guó)際化名師能力增值的階梯，打造具有國(guó)際發(fā)展視野的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。一是依托東盟軌道交通培訓(xùn)基地，促進(jìn)軌道交通職業(yè)教育的國(guó)際交流與合作，實(shí)現(xiàn)各方軌道交通職業(yè)教育優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，加快鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通及工程建設(shè)高技能、高水平“雙師型”隊(duì)伍培養(yǎng)；二是積極發(fā)揮軌道交通職業(yè)教育集團(tuán)服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在師資、教學(xué)、基地、信息等方面整合校企職教資源，圍繞高鐵高技能人才培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)資源共享，進(jìn)一步拓展骨干教師、專業(yè)帶頭人的國(guó)際發(fā)展視野，創(chuàng)建中國(guó)—東盟軌道交通職業(yè)教育品牌，提升教學(xué)名師的行業(yè)影響力，打造具有國(guó)際發(fā)展視野的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。（六）搭建教師職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，推行教師分類發(fā)展的“五階五維”成長(zhǎng)計(jì)劃1.搭建教師發(fā)展中心，構(gòu)建師德為本、三能并進(jìn)、階梯式成長(zhǎng)的教師培養(yǎng)體系柳鐵職院健全新教師入職培訓(xùn)和在職研修能力培養(yǎng)機(jī)制，構(gòu)建多功能教師發(fā)展培養(yǎng)體系。一是依托教師發(fā)展中心，配合人事管理系統(tǒng)建立“教師成長(zhǎng)檔案”，根據(jù)不同階段的教師成長(zhǎng)規(guī)律和職業(yè)教育特色，構(gòu)建“五階五維”教師發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，大力開展師資隊(duì)伍培育和培訓(xùn)計(jì)劃；開展教師診斷與改進(jìn)，構(gòu)建教師層面質(zhì)量診改“8”字螺旋運(yùn)行體系（見下頁圖2），有針對(duì)性地對(duì)中青年教師的教學(xué)生涯規(guī)劃、個(gè)人發(fā)展規(guī)劃、自我學(xué)歷提升、專業(yè)實(shí)踐能力鍛煉安排、教學(xué)能力和業(yè)務(wù)能力提升安排等進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)控、評(píng)價(jià)和考核。二是整合校內(nèi)外師資培養(yǎng)資源，創(chuàng)新培訓(xùn)模式，為教師成長(zhǎng)提供暢通通道，增強(qiáng)師資隊(duì)伍的可持續(xù)發(fā)展能力，全面提升骨干教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)。三是健全教師發(fā)展中心管理體系，配備專職副主任1名，以“服務(wù)教學(xué)科研，促進(jìn)教師發(fā)展”為宗旨，構(gòu)建職前與職后、培養(yǎng)與測(cè)評(píng)、線上與線下融合的教師教學(xué)能力培養(yǎng)與發(fā)展體系，從師資隊(duì)伍培養(yǎng)、培訓(xùn)、服務(wù)、研究、管理等五個(gè)方面促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，不斷提升教師專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力。2.推行青年教師“八個(gè)一工程”，有效提升專業(yè)素養(yǎng)，助推青年教師向骨干教師轉(zhuǎn)型柳鐵職院以青年教師能力提升為重點(diǎn)，著力提升青年教師綜合素養(yǎng)，助推青年教師向骨干教師轉(zhuǎn)型。一是制定青年教師能力提升“八個(gè)一工程”實(shí)施管理辦法，圍繞企業(yè)掛職、提升培訓(xùn)、教學(xué)實(shí)踐、技能比拼、論文發(fā)表、課題立項(xiàng)、技術(shù)專利、榮獲獎(jiǎng)勵(lì)等八個(gè)方面，培養(yǎng)青年教師實(shí)踐能力、專業(yè)能力、科研能力和社會(huì)責(zé)任，使青年教師快速成長(zhǎng)為實(shí)踐教學(xué)能力過硬、凸顯高職教育特色的中青年骨干教師（見圖3）。二是建立以促進(jìn)青年教師發(fā)展為根本的教師管理制度，形成“選聘、培養(yǎng)、考核、評(píng)價(jià)、激勵(lì)”五位一體的青年教師成長(zhǎng)機(jī)制，建成教師發(fā)展中心三級(jí)體系并充分發(fā)揮作用，青年教師入職培訓(xùn)課程體系更加豐富和實(shí)用，摸索出一套教師培養(yǎng)培訓(xùn)新模式并在同類院校推廣應(yīng)用。三是通過與企業(yè)優(yōu)秀技能、技術(shù)人才建立“老帶新，傳幫帶”師徒關(guān)系，幫助青年教師迅速了解企業(yè)工藝流程、操作規(guī)范、技能要求和職業(yè)崗位要求，提升教師職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)實(shí)踐能力，培養(yǎng)一批能夠改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品工藝、解決生產(chǎn)技術(shù)難題的骨干教師，共同培育一批具有絕技絕藝的技術(shù)技能大師。（七）構(gòu)建優(yōu)績(jī)優(yōu)酬的績(jī)效考核體系，深化“雙師型”導(dǎo)向評(píng)價(jià)和聘任改革1.建立教師崗位聘任及管理新機(jī)制，完善教師激勵(lì)與約束機(jī)制柳鐵職院建立教師崗位聘任及管理新機(jī)制，完善教師激勵(lì)與約束機(jī)制，優(yōu)化教師成長(zhǎng)環(huán)境。在人員聘用、干部選拔、職稱評(píng)審、績(jī)效考核等方面探索，形成教師績(jī)效能增能減、崗位能上能下的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。一是以評(píng)價(jià)促改革，制定“雙師型”教師認(rèn)定、考核、聘用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。柳鐵職院根據(jù)國(guó)家和自治區(qū)文件，每年將具備高校教師資格證書并同時(shí)具備各類專業(yè)實(shí)踐能力條件的專任教師認(rèn)定為“雙師型”教師，其結(jié)果與職稱評(píng)審、崗位聘任、評(píng)先評(píng)優(yōu)關(guān)聯(lián)運(yùn)用。二是實(shí)施全員競(jìng)聘上崗和末位淘汰機(jī)制，每年進(jìn)行一次考核，三年累計(jì)考核均為不合格者將被減薪調(diào)崗；三是績(jī)效考核崗位能上能下機(jī)制，針對(duì)教師教學(xué)、科研、社會(huì)服務(wù)等全方位開展考核，同一崗位考核設(shè)立A、B、C三檔，考核為A檔的崗位可上升1—3級(jí)，考核為C檔的崗位可下降1—3級(jí)。2.建立教職工勞動(dòng)價(jià)值評(píng)價(jià)機(jī)制，完善“雙師型”導(dǎo)向評(píng)價(jià)和聘任改革