《漁船主推用柴油機(jī) 臺(tái)架耐久試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

《漁船主推用柴油機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來源

本項(xiàng)目是根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)2023年度第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃（中內(nèi)協(xié)〔2023

〕48號(hào)文，計(jì)劃編號(hào)CICEIA2023011，項(xiàng)目名稱“漁船主推用柴油機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)方法”

）進(jìn)行起草。主要起草單位：濰柴動(dòng)力股份有限公司，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間2024年12月。

2．主要工作過程

起草階段：計(jì)劃下達(dá)后，2023年11月成立了“漁船用柴油機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)方法”起草

工作組，由濰柴動(dòng)力股份有限公司擔(dān)任起草工作，并提出進(jìn)度安排。工作組廣泛搜集和檢

索了國內(nèi)外的技術(shù)資料，經(jīng)過大量的研究分析，結(jié)合行業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，全面地總結(jié)和歸

納，在此基礎(chǔ)上編制了標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿。標(biāo)準(zhǔn)編制工作組成員通過電話、電子郵件等方

式，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了研討，初步達(dá)成共識(shí)，于2023年11月底形成

了征求意見稿。

3．主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由濰柴動(dòng)力股份有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、上海柴

油機(jī)股份有限公司、???柴機(jī)器股份有限公司、卡特彼勒（中國）投資有限公司共同起草

。

主要成員：白玲*****。

所做的工作：白玲工作組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)組織起草。由***完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制定及測(cè)試方

法編制，由***完成標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容會(huì)簽與修訂，***完成標(biāo)準(zhǔn)化審查并對(duì)各方面的意見和建議進(jìn)行

歸納、分析，以及其他材料的編制。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1．編制原則

船舶運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，符合國家發(fā)展戰(zhàn)略，是“建設(shè)海洋強(qiáng)國”國家

重大發(fā)展部署的組成部分，獲十四五規(guī)劃及2035遠(yuǎn)景目標(biāo)的重點(diǎn)支持。作為船舶的心臟，

船用柴油機(jī)的可靠性對(duì)船舶運(yùn)行至關(guān)重要。船舶發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久驗(yàn)證的負(fù)荷加速系數(shù)、工

況覆蓋性就顯得尤為重要，將影響船舶發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增長(zhǎng)的速度及市場(chǎng)上MTBF可靠性指

標(biāo)，同時(shí)如果船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架驗(yàn)證未能充分驗(yàn)證出其失效風(fēng)險(xiǎn)，到市場(chǎng)應(yīng)用過程中將

會(huì)影響用戶的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

2．標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了漁船用柴油機(jī)的臺(tái)架耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、耐久試驗(yàn)循環(huán)工

況、試驗(yàn)參數(shù)測(cè)量要求及試驗(yàn)報(bào)告的要求。

本文件適用于漁船類船主推用柴油機(jī)臺(tái)架耐久考核，其他用途船用柴油機(jī)可參考執(zhí)

行。

3.解決的主要問題

漁船主推用柴油機(jī)船用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)循環(huán)工況，主要適用漁船等用途主推用發(fā)

動(dòng)機(jī)。這類船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用特點(diǎn)為：

1)收放網(wǎng)或者卸沙工況，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用低速變負(fù)荷合脫排；

2)前往工作區(qū)域使用高速高負(fù)荷，時(shí)間占比少；

3)拖網(wǎng)工況或者其他作業(yè)工況主機(jī)用到系泊特性區(qū)域。

目前CB/T3254.2《船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法》中對(duì)于船舶主推用柴油

機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)循環(huán)工況要求，與船舶實(shí)際運(yùn)行工況差異較大，臺(tái)架耐久試驗(yàn)循環(huán)工況，

不能驗(yàn)證船舶實(shí)際運(yùn)行工況風(fēng)險(xiǎn)。

三、是否有對(duì)應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

無

四、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

根據(jù)實(shí)際船舶路譜數(shù)據(jù)分析，船舶實(shí)際運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了在理論推進(jìn)特性運(yùn)行，受

其機(jī)漿匹配差異、拖網(wǎng)、頂灘等特殊使用工況影響，主推用柴油機(jī)還存在使用系泊大扭矩

點(diǎn)以及低速變負(fù)荷常用工況。

1)系泊大扭矩點(diǎn)工況點(diǎn)存在失效風(fēng)險(xiǎn)：

相比標(biāo)定工況，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低，市場(chǎng)表現(xiàn)出增壓器漏油問題；冷卻水流量降低，

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻變差，缸套、缸蓋、活塞熱負(fù)荷更高，市場(chǎng)表現(xiàn)出活塞拉缸故障；發(fā)動(dòng)機(jī)扭

矩、爆壓更高，軸系機(jī)械負(fù)荷有更高風(fēng)險(xiǎn)。

2)低速變負(fù)荷工況存在失效風(fēng)險(xiǎn)：

低速變負(fù)荷對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系的沖擊較大，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系斷齒等故障。

同時(shí)，對(duì)于螺旋槳匹配較重的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況高于理論推進(jìn)特性，如果臺(tái)架耐

久循環(huán)只驗(yàn)證理論推進(jìn)特性，其相比實(shí)際運(yùn)行沒有考核加速，可靠性增長(zhǎng)周期較長(zhǎng)。

五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

六、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)通過分析船舶路譜，將船舶發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用到的系泊大扭矩點(diǎn)工況以及低速變負(fù)

荷工況，以一定加權(quán)比例添加到船舶用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)循環(huán)工況中，實(shí)現(xiàn)在臺(tái)架試驗(yàn)階段

更大程度，更快速的暴露發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上可能會(huì)出現(xiàn)的失效，對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充。

七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平對(duì)比情況，國內(nèi)外關(guān)

鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查詢到同類國際、國外標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平。

八、與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

九、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

十、其它應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

十一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

該文件制定完成并發(fā)布后，建議由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)在行業(yè)企業(yè)

內(nèi)組織宣貫實(shí)施，推動(dòng)企業(yè)及時(shí)采用本標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)可按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)企