搜救單選復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

搜救單選復(fù)習(xí)測(cè)試附答案單選題（總共50題）1.《73/78防污公約》議定書1關(guān)于涉及有害物質(zhì)事故報(bào)告的規(guī)定，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括——。①船舶的特征；②事故發(fā)生的時(shí)間，種類和地理位置；③有害物質(zhì)的數(shù)量和類別；④援助和救助的措施。(1分)A、A、①②③B、B、①②④C、C、②③④D、D、①②③④答案：D解析：

暫無(wú)解析2.“大舜”輪特別重大火災(zāi)沉沒(méi)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)包括()。(1分)A、氣象、海況惡劣是事故發(fā)生的重要原因B、船長(zhǎng)決策和指揮失誤C、安全生產(chǎn)管理混亂D、以上都對(duì)答案：D解析：

暫無(wú)解析3.根據(jù)SOLAS公約，每一締約國(guó)政府承擔(dān)義務(wù)，保證作一切必要的安排進(jìn)行海岸守望及對(duì)沿其海岸的海上遇險(xiǎn)者進(jìn)行營(yíng)救。這些安排，考慮到海上（）和航行障礙物的密度，必須包括被認(rèn)為是實(shí)際可行和必要的海上安全設(shè)施的建立、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)，并須盡可能提供足夠的為尋找和營(yíng)救遇險(xiǎn)人員的設(shè)備。(1分)A、A運(yùn)輸密度B、B氣象海況C、C風(fēng)流影響D、D搜救區(qū)域大小答案：A解析：

暫無(wú)解析4.交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)人民政府財(cái)政預(yù)算情況，編列應(yīng)急資金年度預(yù)算，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項(xiàng)資金。(1分)A、本級(jí)B、同級(jí)C、所在地D、上級(jí)、同級(jí)答案：A解析：

暫無(wú)解析5.搜救人員的培訓(xùn)內(nèi)容包括：（）Ⅰ.通過(guò)授課、演示、電影、搜救手冊(cè)及期刊，學(xué)習(xí)搜救程序、技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用知識(shí)；Ⅱ.協(xié)助或觀看實(shí)際的搜救行動(dòng)Ⅲ.在模擬演習(xí)中，訓(xùn)練搜救人員個(gè)人協(xié)調(diào)的程序和技術(shù)。(1分)A、A、Ⅰ+ⅢB、B、Ⅱ+ⅢC、C、Ⅰ+ⅡD、D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D解析：

暫無(wú)解析6.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，船舶報(bào)告制度中船位報(bào)告的內(nèi)容包含（）①報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)②日期和時(shí)間③船位、航向、航速④計(jì)劃航線(1分)A、A.①②③B、B.①②③④C、C.①③④D、D.②③④答案：A解析：

暫無(wú)解析7.自由降落艇在收回歸位后操作人員應(yīng)該首先做的工作是(1分)A、掛好吊艇鉤收緊吊艇索B、解脫吊環(huán)存放在艇內(nèi)頂棚上C、解脫吊環(huán)固定在艇尾左右吊環(huán)座盒內(nèi)答案：C解析：

暫無(wú)解析8.油或油漆漏灑到排煙管表面引起的燃燒是________。(1分)A、點(diǎn)燃B、受熱自燃C、本身自燃D、閃燃答案：B解析：

暫無(wú)解析9.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的報(bào)告區(qū)域?yàn)槠渌麌?guó)家領(lǐng)海和內(nèi)水以外的北緯（）以北，東經(jīng)（）以西的海域。(1分)A、9°，130°B、4°，130°C、9°，120°D、4°，120°答案：A解析：

暫無(wú)解析10.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的適用范圍是（）(1分)A、中華人民共和國(guó)領(lǐng)海B、中華人民共和國(guó)內(nèi)水C、中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海、毗鄰區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架以及中華人民共和國(guó)管轄的其它海域D、中華人民共和國(guó)領(lǐng)海內(nèi)的所有船舶答案：C解析：

暫無(wú)解析11.船舶航行時(shí)應(yīng)承擔(dān)（）義務(wù)。Ⅰ維護(hù)海上交通安全Ⅱ保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境Ⅲ制止海上犯罪行為(1分)A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A解析：

暫無(wú)解析12.市、縣級(jí)水上搜救應(yīng)急預(yù)案由負(fù)責(zé)制定。(1分)A、市、縣級(jí)水上搜救中心B、市、縣級(jí)交通運(yùn)輸局C、市、縣級(jí)應(yīng)急管理局D、市、縣級(jí)人民政府答案：A解析：

暫無(wú)解析13.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)第二卷》規(guī)定，如果搜尋行動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行“1級(jí)快速”行動(dòng)，提供搜尋設(shè)施的上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)在出發(fā)前至少（）小時(shí)接到電報(bào)。(1分)A、A、3B、B、6C、C、9D、D、12答案：B解析：

暫無(wú)解析14.最容易發(fā)生抽筋的部位是：(1分)A、A、腳背和小腿B、B、腳趾和小腿C、C、腳底和小腿答案：A解析：

暫無(wú)解析15.拉桿式靜水壓力釋放器放救生筏時(shí)，采用手動(dòng)釋放只需將拉桿方向轉(zhuǎn)動(dòng)A即可使吊重鈞脫開(1分)A、逆時(shí)針，90°B、順時(shí)針，90°C、逆時(shí)針，180°答案：A解析：

暫無(wú)解析16.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，當(dāng)任何單位收到發(fā)生遇險(xiǎn)事故情報(bào)時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、A.在其能力的范圍內(nèi)，立即采取一切行動(dòng)進(jìn)行援助B、B.向有可能進(jìn)行援助的其他單位報(bào)警C、C.通知發(fā)生事故區(qū)域的救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心D、D.以上都正確答案：D解析：

暫無(wú)解析17.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的（），保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。(1分)A、監(jiān)督考核B、綜合管理C、監(jiān)督管理D、綜合監(jiān)督管理答案：A解析：

暫無(wú)解析18.下列關(guān)于撲滅乙類火的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：_______。(1分)A、盡快切斷已經(jīng)失火的易燃或可燃液體的來(lái)源；B、艙面油類火，可用水柱撲救C、用泡沫覆蓋液體；D、向失火現(xiàn)場(chǎng)釋放蒸汽或二氧化碳，從而沖淡氧氣。答案：B解析：

暫無(wú)解析19.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。(1分)A、安全使用標(biāo)志B、安全警示標(biāo)志C、安全合格標(biāo)志D、安全檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)志答案：B解析：

暫無(wú)解析20.在扶正救生筏時(shí)，扶正者腳站在。(1分)A、A、有鋼瓶一側(cè)B、B、沒(méi)有鋼瓶一側(cè)C、C、任意一側(cè)答案：A解析：

暫無(wú)解析21.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，有關(guān)協(xié)會(huì)組織依照法律、行政法規(guī)和章程，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓(xùn)等服務(wù)，發(fā)揮（）作用，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。(1分)A、監(jiān)督B、綜合監(jiān)督C、監(jiān)管D、自律

答案：D解析：

暫無(wú)解析22.在收到任何人在海上遇險(xiǎn)或可能遇險(xiǎn)的信息時(shí)，的負(fù)責(zé)當(dāng)局應(yīng)采取緊急步驟，確保提供必要的援助。(1分)A、船旗國(guó)B、港口國(guó)C、當(dāng)事國(guó)D、理事國(guó)答案：C解析：

暫無(wú)解析23.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，繼不明階段之后與人員、船舶或其他航行器建立聯(lián)絡(luò)的嘗試失敗，并且向其他有關(guān)方面的查詢不成功時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定船舶處于（）(1分)A、A.遇險(xiǎn)階段B、B.緊急階段C、C.告警階段D、D.救援階段答案：C解析：

暫無(wú)解析24.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中所指"海上"包括沿海和通航水域。+B348(1分)A、A近海B、B遠(yuǎn)海C、C遮蔽航區(qū)D、D內(nèi)河答案：D解析：

暫無(wú)解析25.船舶、海上設(shè)施、航空器及人員在海上遇險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告（），不得瞞報(bào)、謊報(bào)海上險(xiǎn)情。(1分)A、船舶所有人B、海事管理機(jī)構(gòu)C、海上搜救中心D、屬地政府答案：C解析：

暫無(wú)解析26.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門建立完善（），按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對(duì)位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施重大安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控。(1分)A、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制B、安全風(fēng)險(xiǎn)論證機(jī)制C、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和論證機(jī)制D、風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制答案：C解析：

暫無(wú)解析27.《安全生產(chǎn)法》所指的危險(xiǎn)物品包括（）。(1分)A、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品B、槍支彈藥C、高壓氣瓶、手持電動(dòng)工具D、大型機(jī)械設(shè)備

答案：A解析：

暫無(wú)解析28.當(dāng)需要立刻回答的時(shí)候，在發(fā)送信息結(jié)尾加上（），表示通話的一方已講完，請(qǐng)對(duì)方講話。(1分)A、A、OVERB、B、OUTC、C、NEGATIVED、D、ROGER答案：A解析：

暫無(wú)解析29.在海錨拋放完畢后海錨索和回收索的受力狀況應(yīng)該如何控制(1分)A、海錨索與回收索同時(shí)受力B、回收索受力海錨索不受力C、海錨索受力回收索不受力答案：C解析：

暫無(wú)解析30.1999年11月24日，“大舜”輪發(fā)生了特別重大火災(zāi)沉沒(méi)事故。船上（）人遇難。(1分)A、304人B、264人C、228人D、282人答案：A解析：

暫無(wú)解析31.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。上述以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過(guò)（）人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(1分)A、100B、400C、300D、200

答案：A解析：

暫無(wú)解析32.海難是一種災(zāi)難性事故，其表現(xiàn)為______。(1分)A、自然災(zāi)害B、機(jī)械故障C、超載嚴(yán)重D、人員傷亡和物質(zhì)損壞或滅失答案：D解析：

暫無(wú)解析33.水上搜尋救助堅(jiān)持以人為本，優(yōu)先救助人命，、減輕危害。(1分)A、最快速度B、方便高效C、其次船舶D、盡力控制答案：D解析：

暫無(wú)解析34.蓄電池在充電期間，會(huì)產(chǎn)生：(1分)A、一氧化碳B、氫氣C、二氧化碳D、甲烷答案：B解析：

暫無(wú)解析35.救生艇筏設(shè)計(jì)為自由漂浮功能的，其從存放地脫開應(yīng)是(1分)A、可調(diào)的B、自動(dòng)的C、手動(dòng)的答案：B解析：

暫無(wú)解析36.13.救助協(xié)調(diào)中心或分中心須了解搜救單位的準(zhǔn)備狀況。(1分)A、一直B、始終C、經(jīng)常D、不間斷答案：B解析：

暫無(wú)解析37.人員在低溫水中，應(yīng)采取的有效自救方法是(1分)A、脫掉衣服，方便游泳B、多飲含酒精的飲料C、樹立獲救的堅(jiān)定信心和積極思想狀態(tài)答案：C解析：

暫無(wú)解析38.在扶正救生筏時(shí)，除要求動(dòng)作正確外，還應(yīng)注意：(1分)A、A、風(fēng)向B、B、流向

C、C、朝向答案：A解析：

暫無(wú)解析39.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，關(guān)于航空服務(wù)的協(xié)調(diào)描述恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ俑骶喖s方須保證海上服務(wù)與航空服務(wù)間最密切可行的協(xié)調(diào)②海上和航空救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心為同一區(qū)域服務(wù)時(shí),締約方須保證各中心或各分中心之間最密切可行的協(xié)作③為海上服務(wù)及為航空服務(wù)而建立的救助單位運(yùn)行不同程序，但須保證救助單位之間最密切可行的協(xié)作④每一締約方在切實(shí)可行時(shí)都應(yīng)建立聯(lián)合的救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心，為海上及航空兩方面服務(wù)(1分)A、A.①③④B、B.①②④C、C.①②③D、D.①②③④答案：B解析：

暫無(wú)解析40.根據(jù)SOLAS公約，船長(zhǎng)在海上當(dāng)由任何方面接到遇險(xiǎn)中的船舶或飛機(jī)或救生艇筏的信號(hào)時(shí)，應(yīng)以全速前往援助遇險(xiǎn)人員，（）通知他們正在前往援助中。(1分)A、A如有可能并應(yīng)B、B應(yīng)當(dāng)C、C必須D、D采取一切方式答案：A解析：

暫無(wú)解析41.（）頻道在搜救行動(dòng)中可用于船舶間的通信？(1分)A、A、06B、B、13C、C、16D、D、70答案：A解析：

暫無(wú)解析42.36.受熱帶氣旋或溫帶天氣系統(tǒng)影響，預(yù)計(jì)未來(lái)沿岸受影響區(qū)域內(nèi)有代表性的驗(yàn)潮站將出現(xiàn)達(dá)到或超過(guò)當(dāng)?shù)鼐涑蔽焕迕滓陨系母叱蔽粚儆冖窦?jí)預(yù)警信息。(1分)A、80B、70C、60D、50答案：A解析：

暫無(wú)解析43.交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循屬地管理原則，在各級(jí)地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立、分類管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸應(yīng)急管理體制。(1分)A、獨(dú)立負(fù)責(zé)B、統(tǒng)籌負(fù)責(zé)C、相鄰負(fù)責(zé)D、分級(jí)負(fù)責(zé)答案：D解析：

暫無(wú)解析44.拖帶裝置應(yīng)永久地安裝在(1分)A、救助艇上B、救生艇上C、救生筏上答案：A解析：

暫無(wú)解析45.當(dāng)搜尋目標(biāo)的位置準(zhǔn)確或搜尋區(qū)域較小時(shí)，（）是最有效的方式。(1分)A、A、扇形搜尋B、B、航跡線搜尋C、C、擴(kuò)展方形搜尋D、D、橫移線搜尋答案：A解析：

暫無(wú)解析46.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，關(guān)于救助協(xié)調(diào)中心和分中心的描述正確的是（）①救助分中心負(fù)責(zé)區(qū)域由締約方主管當(dāng)局確定②每一救助協(xié)調(diào)中心和救助分中心都須有通過(guò)海岸無(wú)線電臺(tái)或其他方面接收遇險(xiǎn)通信的適當(dāng)設(shè)施③每一個(gè)此種中心和分中心還須有與其救助單位通信的適當(dāng)設(shè)施④每一個(gè)此種中心和分中心還須有根據(jù)情況與其毗連區(qū)的救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心通信的適當(dāng)設(shè)施(1分)A、A.①②③B、B.①②④C、C.②③④D、D.①②③④答案：D解析：

暫無(wú)解析47.其他任何單位、個(gè)人發(fā)現(xiàn)或者獲悉海上險(xiǎn)情的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告（）。(1分)A、海上搜救中心B、海事管理機(jī)構(gòu)C、沿海省級(jí)以上地方人民政府D、沿海縣級(jí)以上地方人民政府答案：A解析：

暫無(wú)解析48.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及其處理情況（）。(1分)A、作出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負(fù)責(zé)人簽字B、口頭告知被檢查單位，責(zé)令立即整改C、作出書面記錄，并由安全管理部門負(fù)責(zé)人簽字D、作出書面記錄，由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門負(fù)責(zé)人簽字答案：A解析：

暫無(wú)解析49.縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)需要設(shè)立水上搜救中心，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮水上搜尋救助工作。經(jīng)省水上搜救中心批準(zhǔn)，水上搜救中心可以按照水域設(shè)立。水上搜救中心可以設(shè)立搜救分中心。(1分)A、聯(lián)合B、獨(dú)立C、分開D、相鄰答案：A解析：

暫無(wú)解析50.自由降落式救生艇艇員登艇后，應(yīng)面向(1分)A、艇首B、艇尾C、艇舷側(cè)答案：B解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共50題）1.應(yīng)急預(yù)案按照制定主體劃分，分為政府及其部門應(yīng)急預(yù)案、單位和基層組織應(yīng)急預(yù)案、聯(lián)合應(yīng)急預(yù)案共三大類。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第六條應(yīng)急預(yù)案按照制定主體劃分，分為政府及其部門應(yīng)急預(yù)案、單位和基層組織應(yīng)急預(yù)案兩大類。2.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝。3.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，緊迫危險(xiǎn)的含義是兩船距離接近到單憑一船采取行動(dòng)已難以避免發(fā)生碰撞的局面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

緊迫危險(xiǎn)的含義是兩船距離接近到單憑一船采取行動(dòng)已難以避免發(fā)生碰撞的局面。4.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，國(guó)際海事組織為便于航行警告和氣象警報(bào)的發(fā)布，將世界海洋劃分成的15個(gè)區(qū)域。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

航行警告區(qū)（NAVAREA）——國(guó)際海事組織為便于航行警告和氣象警報(bào)的發(fā)布，將世界海洋劃分成的16個(gè)區(qū)域之一。5.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的中國(guó)沿海航線500總噸及以上的中國(guó)籍船舶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

3.2.5中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的下列船舶:(1)航行于國(guó)際航線300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；(2)航行于中國(guó)沿海航線300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；（3）中國(guó)政府鼓勵(lì)外國(guó)籍船舶和所有中國(guó)籍船舶自愿加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)。6.遇難者身穿救生衣從舷邊直接跳入筏的進(jìn)出口，但舷高不能超過(guò)4.5米，并應(yīng)注意筏內(nèi)人員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

應(yīng)急時(shí)可以這樣做，但決不提倡這種做法7.各當(dāng)事國(guó)為確保提供足夠的岸基通信基礎(chǔ)設(shè)施、高效的遇險(xiǎn)報(bào)警線路和適當(dāng)?shù)男袆?dòng)協(xié)調(diào)，以便有效地支持搜救服務(wù)，須單獨(dú)地或與其他國(guó)家合作，確保滿足公約第2．1．4和2．1．5款的要求，在每一海區(qū)建立足夠的搜救區(qū)域。此種區(qū)域應(yīng)是鄰接的，并盡可能重疊(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案至少每2年進(jìn)行一次應(yīng)急演練。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第二十二條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急演練制度，根據(jù)實(shí)際情況采取實(shí)戰(zhàn)演練、桌面推演等方式，組織開展人員廣泛參與、處置聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)、形式多樣、節(jié)約高效的應(yīng)急演練。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案至少每3年進(jìn)行一次應(yīng)急演練。9.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出，但從分道的任何一側(cè)駛進(jìn)或駛出時(shí)，應(yīng)與分道的船舶總流向形成盡可能小的角度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)：（１）在相應(yīng)的通航分道內(nèi)順著該分道的船舶總流向行駛；（２）盡可能讓開通航分隔線或分隔帶；（３）通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出，但從分道的任何一側(cè)駛進(jìn)或駛出時(shí)，應(yīng)與分道的船舶總流向形成盡可能小的角度。10.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，救助單位是指由受過(guò)訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設(shè)備的船舶（或航空器）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

救助單位是指由受過(guò)訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設(shè)備的船舶（或航空器）。11.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

附錄7—通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。12.省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家組抽取專家成立專家組。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

2.3.1省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家?guī)斐槿＜页闪＜医M。13.二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難于撲滅一些纖維素物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.根據(jù)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)是處置突發(fā)公共事件的骨干和突擊力量，按照有關(guān)規(guī)定參加應(yīng)急處置工作。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

4.1人力資源中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)是處置突發(fā)公共事件的骨干和突擊力量，按照有關(guān)規(guī)定參加應(yīng)急處置工作。15.交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置實(shí)際需要鼓勵(lì)公民參與交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)√活動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第十八條交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置實(shí)際需要鼓勵(lì)志愿者參與交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)。16.海上搜救機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和在職培訓(xùn)，掌握履行其職責(zé)所需的相關(guān)知識(shí)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，最后報(bào)告包括報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、到達(dá)目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時(shí)間(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

６．３．１．３最后報(bào)告——報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、到達(dá)目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時(shí)間。18.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定要向有關(guān)部門通報(bào)情況，協(xié)調(diào)做好醫(yī)療救助、善后處置等后期處置應(yīng)急保障工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第二十條向有關(guān)部門通報(bào)情況，協(xié)調(diào)做好醫(yī)療救助、善后處置等后期處置應(yīng)急保障工作。19.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)通常由船旗國(guó)當(dāng)局指定，并且報(bào)告給國(guó)際電信聯(lián)盟，并由其出版。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

2.13.2海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)通常由船旗國(guó)當(dāng)局指定，并且報(bào)告給國(guó)際電信聯(lián)盟，并由其出版。海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)號(hào)碼由三位數(shù)的洋區(qū)碼開頭，后跟顯示特定船舶的數(shù)字。海上標(biāo)識(shí)碼表可從《國(guó)際電信聯(lián)盟無(wú)線電規(guī)則》中查詢，利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)可從國(guó)際電信聯(lián)盟中找到更多更新的信息。當(dāng)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，該表是一個(gè)有用的數(shù)據(jù)庫(kù)。20.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，平行線搜尋是一種精確的搜尋方式，要求搜尋設(shè)施能精確航行。為盡量減小航行誤差，首條搜尋路線通常為逆風(fēng)方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

5.5.5擴(kuò)展方形搜尋是一種精確的搜尋方式，要求搜尋設(shè)施能精確航行。為盡量減小航行誤差，首條搜尋路線通常為逆風(fēng)方向。前兩條搜尋航線長(zhǎng)度等于搜尋線間距，以后每?jī)啥嗡褜らL(zhǎng)度在原基礎(chǔ)上增加一個(gè)搜尋線間距。21.凡是伴隨有放熱發(fā)光現(xiàn)象的反應(yīng)都是燃燒。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析22.國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議負(fù)責(zé)研究、議定海上搜救重要事宜，指導(dǎo)全國(guó)海上搜救應(yīng)急反應(yīng)工作。在交通運(yùn)輸部?jī)?nèi)設(shè)立中國(guó)海上搜救中心，作為國(guó)家海上搜救的指揮工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議的日常工作，并承擔(dān)海上搜救運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)的工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析23.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中應(yīng)急值守主要任務(wù)不包括督促、檢查、指導(dǎo)下級(jí)海上搜救中心應(yīng)急值守工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第五條應(yīng)急值守主要任務(wù)（一）貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院及本級(jí)黨委、政府有關(guān)海上搜救工作的決策部署，負(fù)責(zé)本級(jí)海上搜救中心應(yīng)急值守工作；（二）收集、掌握可能引起海上突發(fā)事件的預(yù)警信息，按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。（三）接收、核實(shí)并處置海上遇險(xiǎn)報(bào)警信息；（四）負(fù)責(zé)組織指揮本轄區(qū)搜救力量開展海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)社會(huì)力量參與海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。（五）按規(guī)定向本級(jí)人民政府和上級(jí)海上搜救中心報(bào)告海上突發(fā)事件信息和處置情況。（六）督促、檢查、指導(dǎo)下級(jí)海上搜救中心應(yīng)急值守工作。24.應(yīng)變信號(hào)是由通用緊急報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

由汽笛或號(hào)笛施放，不屬于應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)25.省水上搜救中心是全省水上搜尋救助工作的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，在省人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)研究議定水上搜救工作中的重大問(wèn)題，組織領(lǐng)導(dǎo)全省水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析26.省級(jí)水上搜救應(yīng)急預(yù)案由江蘇省水上搜救中心負(fù)責(zé)制定，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后印發(fā)實(shí)施；市、縣級(jí)水上搜救應(yīng)急預(yù)案由市、縣級(jí)水上搜救中心負(fù)責(zé)制定，報(bào)市、縣人民政府批準(zhǔn)后印發(fā)實(shí)施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析27.除非過(guò)往船舶已發(fā)現(xiàn)落水者，并停船準(zhǔn)備救援外，落水者不應(yīng)做無(wú)效果的游泳去追趕航行中的船舶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.用于投向求救人員的、裝有救生設(shè)備的容器或包裹，可以按本組織通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)志指明其所裝物品的一般性質(zhì)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析29.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，船位報(bào)告包括報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、日期和時(shí)間、船位、航向及航速。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

６．３．１．２船位報(bào)告——報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、日期和時(shí)間（格林威治平時(shí)）、船位、航向及航速。30.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，除非為了尋找幸存者，不應(yīng)破壞飛機(jī)殘骸及其周圍物品。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

除非為了尋找幸存者，不應(yīng)破壞飛機(jī)殘骸及其周圍物品。因?yàn)椴粌H其殘骸可能引發(fā)危險(xiǎn)，而且飛行控制器的位置，碎片的方位以及其它要素對(duì)事故的調(diào)查都非常重要。31.位置總或然誤差是衡量搜尋目標(biāo)位置的不確定性和搜尋設(shè)施精確航行能力的綜合尺度，也是決定搜尋區(qū)域大小的一個(gè)重要因素。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

5.4.1位置總或然誤差E（簡(jiǎn)稱總或然誤差），是衡量搜尋目標(biāo)位置的不確定性（基準(zhǔn)計(jì)算誤差）和搜尋設(shè)施精確航行能力的綜合尺度，也是決定搜尋區(qū)域大小的一個(gè)重要因素。32.棄船跳水時(shí)應(yīng)從船的下風(fēng)舷側(cè)跳，盡快游離難船。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

棄船跳水時(shí)應(yīng)從船的上風(fēng)舷側(cè)跳33.總體應(yīng)急預(yù)案主要規(guī)定突發(fā)事件應(yīng)√的基本原則、組織體系、運(yùn)行機(jī)制，以及應(yīng)急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責(zé)和任務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第八條總體應(yīng)急預(yù)案主要規(guī)定突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的基本原則、組織體系、運(yùn)行機(jī)制，以及應(yīng)急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責(zé)和任務(wù)。34.當(dāng)事國(guó)應(yīng)協(xié)調(diào)合作，以確保那些向海上遇險(xiǎn)人員提供援助而讓這些人上船的船長(zhǎng)解除責(zé)任，盡最大可能不使其更遠(yuǎn)地偏離預(yù)定航程，只要解除船長(zhǎng)的這種責(zé)任不會(huì)進(jìn)一步威脅海上人命安全。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析35.遇險(xiǎn)人員有獲得無(wú)償救助的權(quán)利。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析36.省水上搜救中心內(nèi)河分中心設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，根據(jù)職責(zé)規(guī)定承擔(dān)全省內(nèi)河（長(zhǎng)江除外）水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析37.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，√于進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海進(jìn)行海上救援的救助單位在開展救援行動(dòng)的同時(shí)應(yīng)向我國(guó)主管當(dāng)局進(jìn)行報(bào)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

３．１．３除有關(guān)國(guó)家之間另有協(xié)議外，締約方的當(dāng)局只是為了搜尋發(fā)生海難的地點(diǎn)和救助該海難中遇險(xiǎn)人員的目的，希望其救助單位進(jìn)入或越過(guò)另一締約方領(lǐng)?；蝾I(lǐng)土者，須向該另一締約方的救助協(xié)調(diào)中心或經(jīng)該締約方指定的其他當(dāng)局發(fā)出請(qǐng)求，詳細(xì)說(shuō)明所計(jì)劃的任務(wù)及其必要性。38.交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件的類型和特點(diǎn)，制訂應(yīng)急演練計(jì)劃，不定期組織開展交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第二十一條交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件的類型和特點(diǎn)，制訂應(yīng)急演練計(jì)劃，定期組織開展交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。39.橫移線搜尋方式搜尋航線與矩形搜尋區(qū)域的短邊平行，平行于目標(biāo)的移動(dòng)方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

6.3.3橫移線搜尋方式與平行線搜尋方式相似，只是搜尋航線與矩形搜尋區(qū)域的短邊平行，也就是垂直于目標(biāo)的移動(dòng)方向。40.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定要加強(qiáng)海上突發(fā)事件信息報(bào)送工作，制定完善信息報(bào)送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報(bào)送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第二十一條加強(qiáng)海上突發(fā)事件信息報(bào)送工作，制定完善信息報(bào)送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報(bào)送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。41.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，救助搜救協(xié)調(diào)中心應(yīng)將搜救結(jié)果通知與事故相關(guān)的其它救助協(xié)調(diào)中心，尤其是首先收到發(fā)生事故的其它救助協(xié)調(diào)中心，例如第一個(gè)接受到海難報(bào)警的救助協(xié)調(diào)中心。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

8.5.1當(dāng)搜事件結(jié)束或暫停時(shí)，應(yīng)通知所有被動(dòng)員的機(jī)構(gòu)、中心、服務(wù)組織或設(shè)施。一般通過(guò)無(wú)線電廣播和電話發(fā)出通知，并由救助中心提交最終情況報(bào)告（SITREP）。在所有有關(guān)方面建立備用跟蹤方案之前，救助搜救協(xié)調(diào)中心不應(yīng)放棄努力，確保搜尋設(shè)施處于某種飛行或船舶航行跟蹤系統(tǒng)內(nèi)。應(yīng)將搜救結(jié)果通知與事故相關(guān)的其它救助協(xié)調(diào)中心，尤其是首先收到發(fā)生事故的其它救助協(xié)調(diào)中心，例如第一個(gè)接受到海難報(bào)警的救助協(xié)調(diào)中心。42.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中應(yīng)急值守主要任務(wù)包括組織指揮能調(diào)動(dòng)的所有搜救力量開展海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B