輪軸裝修工中級理論知識試題復(fù)習(xí)測試題

輪軸裝修工中級理論知識試題復(fù)習(xí)測試題單選題（總共50題）1.RE2B型四級修輪對防塵板座直徑下偏差為()mm。(1分)A、0.050B、0.040C、0.030D、0.020答案：D解析：

暫無解析2.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)()。(1分)A、個(gè)人意識、協(xié)作意識、效率意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識B、個(gè)人意識、競爭意識、公平意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識、競爭意識、效率意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神D、自立意識、協(xié)作意識、公平意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識答案：C解析：

暫無解析3.下列不屬于輪軸三級修必備工裝設(shè)備的是()(1分)A、固定式軸承退卸機(jī)B、輪對熒光磁粉探傷機(jī)C、軸承磨合機(jī)D、數(shù)控車床答案：D解析：

暫無解析4.在輪輞與輪轂之間的板狀連接部分，起支撐作用的是()。(1分)A、踏面B、輻板C、輪轂D、輪座答案：B解析：

暫無解析5.客車軸箱螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈均勻()緊固，使兩者端面密貼，局部間隙≤0.5mm。(1分)A、上下B、左右C、對角D、順時(shí)針答案：C解析：

暫無解析6.為滿足減輕簧下質(zhì)量的要求，設(shè)計(jì)了輪輞厚度為()的S形輻板貨車車輪，21t軸重的為HDSA型。(1分)A、60mmB、65mmC、50mmD、75mm答案：C解析：

暫無解析7.齒輪接觸精度主要指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，一般傳動(dòng)齒輪在輪齒高度上接觸斑點(diǎn)不少于()。(1分)A、20～25%B、30～50%C、60～70%D、75～85%答案：B解析：

暫無解析8.要使齒輪等傳動(dòng)零件在軸上固定可靠并傳遞較大的扭矩，采用的方法是()。(1分)A、緊定螺釘連接B、鍵連接C、軸肩固定D、軸套固定答案：B解析：

暫無解析9.刀具刃磨的基本要求對刀刃的要求主要是指刀刃的()和完整程度。(1分)A、平滑度B、粗糙度C、直線度D、平行度答案：C解析：

暫無解析10.CW-2（1）型軸箱定位銷的圓錐表面有擦傷、劃痕或銹蝕時(shí)須()處理。(1分)A、探傷B、回火C、正火D、打磨答案：C解析：

暫無解析11.下列比例當(dāng)中表示放大比例的是()。(1分)A、1：1B、2：1C、1：2D、1：3答案：B解析：

暫無解析12.353130B型軸承采用了()型油封。(1分)A、接觸式油封B、迷宮式油封C、LL封型油D、無油封答案：C解析：

暫無解析13.當(dāng)車輪標(biāo)記在輪轂內(nèi)側(cè)端面時(shí)，其字體下基線到輪轂孔邊緣的距離不低于()mm。(1分)A、20B、15C、10D、5答案：C解析：

暫無解析14.輾鋼車輪標(biāo)記字體下基線到輪轂孔邊緣的距離不小于()mm。(1分)A、8B、9C、10D、11答案：C解析：

暫無解析15.車軸軸型標(biāo)記：用字母及阿拉伯?dāng)?shù)字表示，字高7mm，角標(biāo)字高()mm。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：A解析：

暫無解析16.26型客車輪對軸箱內(nèi)徑基本尺寸為()mm。(1分)A、230B、240C、250D、260答案：C解析：

暫無解析17.各級主管領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員須核查分管范圍內(nèi)的系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)，工程技術(shù)人員每()不少于1次。(1分)A、日B、周C、月D、季度答案：B解析：

暫無解析18.以輪徑尺右主尺上下排數(shù)()mm處為起點(diǎn)，在游標(biāo)上直接讀數(shù)，即為輪徑值。(1分)A、550B、650C、750D、850答案：C解析：

暫無解析19.SKF197726型大修軸承，距首次壓裝時(shí)間滿()時(shí)須報(bào)廢。(1分)A、5年或者50萬kmB、6年或者60萬kmC、7年或者70萬kmD、8年或者80萬km答案：C解析：

暫無解析20.LZ50鋼、LZ45Crv鋼材質(zhì)車軸使用時(shí)間滿()報(bào)廢。(1分)A、20年B、22年C、25年D、30年答案：B解析：

暫無解析21.CNC是指()的縮寫。(1分)A、自動(dòng)化工廠B、計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)C、柔性制造系統(tǒng)D、數(shù)控加工中心答案：C解析：

暫無解析22.使用()型軸承檢測儀檢測軸承內(nèi)圈內(nèi)徑。(1分)A、D901B、D925C、D713D、D724答案：B解析：

暫無解析23.構(gòu)成機(jī)器的（產(chǎn)品）最小單元稱()。(1分)A、零件B、部件C、組件D、分組件答案：B解析：

暫無解析24.《鐵路貨車站修規(guī)程》規(guī)定：輪軸有下列情況之一時(shí)須更換：車輪踏面擦傷及局部凹下深度大于()mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析25.客車段修時(shí)組裝后的軸承徑向游隙范圍為()mm。(1分)A、0.12～2.0B、0.6～1.8C、0～0.18D、0.06～0.18答案：D解析：

暫無解析26.最高運(yùn)行速度為160km/h的輪對軸端螺栓孔螺紋磨損時(shí)，須用止規(guī)測試，在距軸端面()以內(nèi)須止住。(1分)A、1扣B、2扣C、3扣D、5扣

二、判斷題答案：C解析：

暫無解析27.353130B型大修軸承，距首次壓裝時(shí)間滿()時(shí)須報(bào)廢。(1分)A、5年或者50萬kmB、6年或者60萬kmC、7年或者70萬kmD、8年或者80萬km答案：D解析：

暫無解析28.客車構(gòu)造速度ν≤120km/h的輪對內(nèi)側(cè)距離為()mm。(1分)A、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4答案：C解析：

暫無解析29.客車輪對制動(dòng)盤凹槽磨耗廠修的要求為()。(1分)A、小于5mmB、不允許C、無限度D、小于10mm答案：B解析：

暫無解析30.客車輪對段修時(shí)，用止端螺紋塞規(guī)測試，在距端面()內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)（手試）。(1分)A、2扣B、3扣C、4扣D、5扣答案：D解析：

暫無解析31.輪對旋修踏面及輪緣須按()踏面的外形加工。(1分)A、LMB、LMAC、LD、MA答案：A解析：

暫無解析32.RE2B型輪對內(nèi)側(cè)距離基本尺寸是()。(1分)A、1353mmB、1756mmC、1761mmD、1956mm答案：A解析：

暫無解析33.主要用于聯(lián)接的牙型是()。(1分)A、三角螺紋B、鋸齒形螺紋C、梯形螺紋D、矩形螺紋答案：A解析：

暫無解析34.制動(dòng)盤壓裝壓力曲線圖須保存()以上。(1分)A、5年B、7年C、10年D、12年答案：C解析：

暫無解析35.測量加工平面粗糙度時(shí)，粗糙度儀要()于待測表面，測量頭與加工面密貼。(1分)A、平行B、相交C、傾斜D、垂直答案：D解析：

暫無解析36.下列不是車軸損傷故障的是()。(1分)A、裂紋B、夾渣C、碰傷D、磨傷答案：B解析：

暫無解析37.盤形輪對段修、廠修時(shí)，組裝時(shí)間超過()年的盤體須分解檢修。(1分)A、6B、7.5C、8D、10答案：B解析：

暫無解析38.車軸制造（鍛造）單位代號為：()位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析39.輪對段（A2，A3）修、廠（A4）修時(shí)，下列情況不需要加工修理的是()。(1分)A、車輪踏面圓周磨耗超過規(guī)定限度者B、輪緣厚度磨耗超過規(guī)定限度C、輪緣垂直磨耗、缺損、裂紋以及輪輞探傷發(fā)現(xiàn)內(nèi)部裂紋D、同一車輪相互垂直的直徑差≤0.3mm答案：D解析：

暫無解析40.353130B型新造軸承，距首次壓裝時(shí)間滿()時(shí)須退卸。(1分)A、5年或者50萬kmB、6年或者60萬kmC、7年或者70萬kmD、8年或者80萬km答案：D解析：

暫無解析41.制動(dòng)盤摩擦面熱裂紋距內(nèi)外邊緣≥10mm時(shí)，A1修的限度為裂紋長度()mm。(1分)A、<65B、<95C、<56D、<59答案：B解析：

暫無解析42.客車軸箱金屬迷宮式和橡膠迷宮式軸箱的區(qū)別不包括()。(1分)A、橡膠密封圈B、防塵擋圈C、軸箱后蓋D、橡膠油封答案：A解析：

暫無解析43.軸承壓裝不合格退卸后發(fā)現(xiàn)異音卡滯，須送()處理。(1分)A、一般檢修B、送廠C、報(bào)廢D、不退卸答案：A解析：

暫無解析44.貨車輪軸四級修主要在車輛段輪軸（車輪）車間和工廠（公司）進(jìn)行，修復(fù)后可裝用于()貨車。(1分)A、輔修、臨修B、段修C、段修及廠修D(zhuǎn)、各級修程答案：D解析：

暫無解析45.不屬于軸承一般檢修工藝流程的是()。(1分)A、外觀檢查B、軸承磨合C、清洗D、探傷答案：B解析：

暫無解析46.鐵科院機(jī)輛所生產(chǎn)的制動(dòng)盤標(biāo)記代號為()。(1分)A、SFB、TDC、QYD、SZ答案：B解析：

暫無解析47.RD3A盤形輪對每個(gè)車輪殘余動(dòng)不平衡值為()g.m。(1分)A、≤50B、≤65C、≤75D、≤95答案：C解析：

暫無解析48.RD3型車軸輪座直徑基本值尺寸為()mm。(1分)A、178B、185C、194D、200答案：C解析：

暫無解析49.鐵道車輛Ⅳ型潤滑脂檢測時(shí)，滴點(diǎn)不得低于()。(1分)A、100℃B、150℃C、160℃D、180℃答案：D解析：

暫無解析50.SKF197726軸承原型軸承壓裝力為()kN。(1分)A、58.5～245B、68.6～250C、68.6～235.2D、78.4～245答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.()軸承清洗前無須檢查清洗設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析2.()客車軸承滾子的個(gè)數(shù)為14個(gè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.()客車車輪踏面普遍采用標(biāo)準(zhǔn)型踏面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.()目前我國車輪使用的材質(zhì)是鑄鋼和輾鋼。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.()輪對分解時(shí)，壓退車輪時(shí)的最大壓力不得超過車軸材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.()353130B緊湊型軸承外圈牙口公稱直徑為237.165mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.()車輪都沒有輻板孔。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.()客車輪對檢修分為廠（A4）修和段（A3）修。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.()車軸的長度全部為2146mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.()螺旋機(jī)構(gòu)的絲桿和絲母必須同軸，絲桿軸線必須和基準(zhǔn)面平行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.()增大刀具與工件距離的方向即為各坐標(biāo)軸的正方向，反之則為負(fù)方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.()車軸的損傷主要有裂紋、碰傷、磨傷和彎曲等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.()螺旋機(jī)構(gòu)傳動(dòng)精度低，不易自鎖且傳遞扭矩較小。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.()最高運(yùn)行速度≤160km/h的輪對防塵板座上存在的擦傷、凹痕總面積在40mm2以內(nèi)，其深度不超過規(guī)定時(shí)，須清除毛刺后使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.()4（15）2726型、NJ()3226X1型單列短圓柱滾動(dòng)軸承內(nèi)圈由三部分組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.()根據(jù)現(xiàn)行憲法，中華人民共和國主席、副主席由全國人民代表大會選舉產(chǎn)生。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.()螺紋塞規(guī)通止檢查，新制螺紋在距端面5扣內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)（手試）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.()車軸制造標(biāo)記須集中刻打在軸端的某一扇區(qū)之內(nèi)，并永久保留。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.()車輪壓裝時(shí)必須采取保護(hù)措施，防止軸頸碰傷及軸頸端部鐓粗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.()熱變色分布在軸承內(nèi)、外圈滾道面、保持架和滾子滾動(dòng)面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.()軸承檢修時(shí)密封裝置（不含密封座）要全部更換新品。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.()制動(dòng)盤盤轂與車軸采用熱裝過盈配合。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.()SKF197726軸承內(nèi)圈、密封座與軸頸配合過盈量0.052～0.102mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.()353130B型大修軸承質(zhì)量保證期限為7年。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.()軸承內(nèi)圈須采用熱裝，干燥箱或油浴的加熱溫度≤150℃，保溫時(shí)間＞20min。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析26.()客車輪軸磨合過程中，須無異音、卡滯，軸承溫升≤40℃。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.()車輪上的標(biāo)記可采用熱壓、冷打等方式生成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.()軸承零件B類缺陷對軸承性能和使用安全性有嚴(yán)重影響，不得再修復(fù)使用，例如軸承內(nèi)圈、外圈滾道面壓痕或剝離等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析29.()鐵路貨車輪軸二級修、三級修的目的是維護(hù)輪軸的技術(shù)性能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析30.()車輪輪輞厚度小于規(guī)定限度時(shí)更換車輪。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析31.()若有兩臺打印機(jī)同時(shí)安裝在計(jì)算機(jī)上，那么必須對其中一臺設(shè)置默認(rèn)值。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.()車軸軸端標(biāo)記須刻打清晰、準(zhǔn)確，除規(guī)定刻打的標(biāo)記外，不得刻打其他任何標(biāo)記。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.()客車軸承組裝后外側(cè)軸承內(nèi)圈滾道直徑不得大于內(nèi)側(cè)軸承內(nèi)圈滾道直徑，兩軸承內(nèi)圈滾道直徑差≤0.015mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析34.()352226X2-2RZ()、SKF197726型軸承可視為同型號軸承，與RD2型車軸壓裝。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.()軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火等深度超過2.5mm，加工修理后可以使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.()鐵路貨車輪軸軸承一般檢修的目的是維護(hù)軸承的技術(shù)性能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析37.()數(shù)控加工程序編制的方法主要有兩種：手工編制程序和自動(dòng)編制程序。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析38.()車軸軸端標(biāo)記是按照逆時(shí)針順序刻打的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析39.()輪座磨削加工完成后，圓柱度不得大于0.05mm，且大端在內(nèi)側(cè)。(1分)A