2025年牛津上海版必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津上海版必修1物理下冊月考試卷416考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本€加速行駛；以下說法正確的是（）

A.汽車能拉著拖車加速前進(jìn)，是因為汽車?yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧.汽車對拖車的拉力大小與拖車對汽車的拉力大小相等C.汽車先對拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對汽車的拉力D.汽車對拖車的拉力大小與拖車所受地面對它的摩擦力大小相等2、下列說法正確的是（）A.桂林市中山中學(xué)一節(jié)課要上四十分鐘，“四十分鐘”指的是時刻B.國慶節(jié)那天我早上8點起床，“8點”指的是時間C.研究車子過桂林市解放橋時都可以把它看成質(zhì)點D.用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)研究象鼻山位置時可以將象鼻山視為質(zhì)點3、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義式v＝當(dāng)△t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了微元法C.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了極限思想法D.伽利略認(rèn)為自由落體運動相當(dāng)于物體在傾角為的斜面上的運動，所以他根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這里采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法4、在力學(xué)范圍內(nèi)，國際單位制規(guī)定的三個基本物理量為（）A.長度、質(zhì)量、時間B.長度、力、時間C.質(zhì)量、時間、力D.長度、質(zhì)量、力5、用水平力F將初速為零的木塊壓在豎直墻上，如圖所示，已知木塊重木塊與墻壁之間的動摩擦因數(shù)以下說法錯誤的是（）

A.當(dāng)時，木塊沒有動，木塊受到的摩擦力為B.當(dāng)時，木塊沿墻面下滑，木塊受到的摩擦力為C.當(dāng)F變大時，木塊受到的摩擦力也會一直變大D.當(dāng)時，物體將向下做自由落體運動6、如圖甲所示，這是我國“復(fù)興號”高鐵，考慮到旅客的舒適程度，高鐵出站時，速度在10分鐘內(nèi)由0增大到如圖乙所示，汽車以的速度行駛，急剎車時能在內(nèi)停下來。下列說法正確的是（）

A.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為B.10分鐘內(nèi)“復(fù)興號”高鐵速度改變量為350m/sC.汽車速度變化比“復(fù)興號”高鐵慢D.“復(fù)興號”高鐵的加速度比汽車的大7、如圖所示，A、B、C三個物體靜止疊放在水平桌面上，物體A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B、C間的動摩擦因數(shù)為B和地面間的動摩擦因數(shù)為設(shè)B足夠長，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平向右的拉力F；則下列判斷正確的是（??）

A.若C三個物體始終相對靜止，則力F不能超過B.當(dāng)力時，B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會超過D.當(dāng)力時，B相對A滑動8、如圖所示的裝置中，A、B兩物塊的質(zhì)量分別是彈簧和繩的質(zhì)量均不計，繩與滑輪間的摩擦不計，重力加速度則下列說法正確的是（）

A.固定物塊A，物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈簧的彈力大小為20NB.固定物塊B，物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈簧的彈力大小為30NC.先固定物塊A，待A、B均靜止時再釋放A，釋放的瞬間彈簧的彈力大小為10ND.物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運動的過程中，彈簧的彈力大小為15N評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、一汽車以某一速度在平直的公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物立即剎車。剎車后汽車第1s內(nèi)的位移為24m，第4s內(nèi)的位移為1m。假設(shè)汽車的運動可以視為勻減速直線運動，下列說法正確的是（）A.第1s末汽車的速度大小為24m/sB.第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為1m/sC.汽車的加速度大小為D.汽車的加速度大小為8m/s210、有一個物體做初速度為零的勻加速直線運動，在研究物體在6s內(nèi)的運動時，以下說法中正確的是（）A.第6s內(nèi)的平均速度大于6s內(nèi)的平均速度B.前6s內(nèi)的平均速度等于第3s末的瞬時速度C.第6s內(nèi)的位移與前6s內(nèi)的位移之比為11:36D.第6s內(nèi)的速度變化量大于第5s內(nèi)的速度變化量11、某人以20m/s的初速度豎直上拋一石子，則拋出后石子通過距拋出點正上方15m處的時間可能的是（不計空氣阻力，取g=10m/s2）（）A.1sB.3sC.4sD.5s12、如圖所示；小巧美觀的冰箱貼利用磁性可以貼在冰箱的豎直側(cè)壁上，是一種很別致的裝飾.冰箱貼靜止不動時，下列說法正確的是（）

A.冰箱貼與冰箱間有三對作用力與反作用力B.冰箱貼受到的磁力與冰箱對它的彈力是一對作用力與反作用力C.冰箱對冰箱貼的摩擦力與冰箱貼受到的重力是一對平衡力D.如果冰箱壁是光滑的，無論冰箱貼的磁性有多強(qiáng)，它都不能夠靜止貼在冰箱上13、如圖，質(zhì)量分別為的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測力計連接。兩個大小分別為的水平拉力分別作用在上；則（）

A.彈簧測力計的示數(shù)是50NB.彈簧測力計的示數(shù)是24NC.在突然撤去的瞬間，的加速度大小為D.在突然撤去的瞬間，的加速度大小為14、如圖，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過最高點處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B；則（）

A.A、B靜止時，則A對地面的壓力等于B.A、B靜止時，B對A的壓力大小為C.若B向右加速運動，細(xì)線拉力可能為0D.若剪斷細(xì)線，B球的加速度大小為g評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、如圖所示，在光滑水平地面上，小車的質(zhì)量為M，在水平向右的推力F作用下，正在向右勻加速運動。一個質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對于車恰好保持靜止，小車與木塊之間的動摩擦因素為重力加速度為g，則木塊與小車之間的摩擦力f大小為______，推力F的大小為________。16、如圖(a)所示，深度h=15.0cm的套筒豎直倒置，輕質(zhì)彈簧的上端固定在套筒內(nèi)，彈簧處于原長時，其下端位于筒內(nèi)。用測力計鉤住彈簧的下端用力豎直向下拉，記錄測力計的示數(shù)和露出筒外的彈簧的長度l，k和l0為測量彈簧的勁度系數(shù)和原長，現(xiàn)在坐標(biāo)紙上作出F-l圖像，如圖(b)所示。則彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m，彈簧的原長l0=___________cm（此空保留兩位有效數(shù)字）。

17、現(xiàn)有一合金制成的圓柱體；用游標(biāo)卡尺測量該圓柱體的長度。螺旋測微器和游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖乙和甲所示。

由圖讀得圓柱體的直徑為___________長度為___________18、重400N的沙發(fā)靜置在水平地板上，當(dāng)小李用50N的水平推力推沙發(fā)時，沙發(fā)靜置不動，則沙發(fā)與地板間的摩擦力為：_________N；當(dāng)小李用100N的水平推力推沙發(fā)時，沙發(fā)做勻速直線運動，則沙發(fā)與地板間的動摩擦因數(shù)為：_________。19、一小球在做初速度為零的勻加速直線運動；則：

（1）小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為________；

（2）小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為________；20、導(dǎo)出單位。

由基本量根據(jù)______推導(dǎo)出來的其他物理量的單位，例如速度的單位“米每秒”（m/s）、加速度的單位“米每二次方秒”（m/s2）、力的單位“牛頓”（kg·m/s2）。評卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)21、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請分別在答題卡相應(yīng)位置作出A、B兩球的受力示意圖。評卷人得分五、實驗題(共4題，共8分)22、為了“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”；現(xiàn)提供如圖甲所示的實驗裝置：

（1）以下實驗操作正確的是______

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高；使小車在槽碼的牽引下恰好做勻速直線運動。

B．調(diào)節(jié)滑輪的高度；使細(xì)線與木板平行。

C．先接通電源；后釋放小車。

D．實驗中小車的加速度越大越好。

（2）在實驗中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度a=___________m/s2.（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖丙所示。圖線______（填“①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的。

23、某同學(xué)測定勻變速直線運動的加速度時；得到了在不同拉力下的A；B、C、D、等幾條較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個點取一個計數(shù)點，即相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，將每條紙帶上的計數(shù)點都記為0、1、2、3、4、5，如下圖所示甲、乙、丙三段紙帶，分別是從三條不同紙帶上撕下的。

（1）在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶A的是___________。

（2）打點計時器原來工作電壓的頻率是如果用它來測定勻變速直線運動的加速度時，實驗者不知工作電壓的頻率變?yōu)檫@樣計算出的加速度值與真實值相比是___________（填“偏大”“不變”或“偏小”）。24、如圖是用光電門測量小車速度速度的實驗截屏，在做該實驗時，逐次將寬度為2cm、4cm、6cm、8cm的擋光片固定在小車上，更換擋光片時，保持擋光片的突出端位置不變。做該實驗時，釋放小車時需要注意___________、___________。

A組同學(xué)把擋光片的突出端安裝在車頭位置，則圖甲和圖乙中，___________是A組同學(xué)的實驗截圖。

25、物理興趣小組欲較準(zhǔn)確地測量一個長約幾厘米；電阻約為10Ω、橫截面為圓形、粗細(xì)均勻的導(dǎo)體的電阻率。

（1）用游標(biāo)卡尺測得該材料的長度如圖甲所示，讀數(shù)___________用螺旋測微器測得該材料的直徑D如圖乙所示，讀數(shù)___________

（2）測量導(dǎo)體的電阻時；除導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下器材可供選擇：

A．電源E（電動勢為）

B．電壓表V（量程為0~6V，內(nèi)阻約為）

C．電流表（量程為內(nèi)阻約為）

D．電流表（量程為內(nèi)阻約為）

E．滑動變阻器（最大阻值額定電流）

為便于調(diào)節(jié)，測量盡可能準(zhǔn)確，實驗中所用電流表應(yīng)選用___________（填選項即可）。

（3）設(shè)測得導(dǎo)體的電阻為R、長度為L、直徑為D，求得導(dǎo)體的電阻率為___________。（用R、L、D三個物理量表示）評卷人得分六、解答題(共1題，共3分)26、城市的私家車數(shù)量增速很快，交通問題多發(fā)，某出租車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，私家車以4m/s的速度與出租車平行同向做勻速直線運動，出租車經(jīng)過私家車旁邊時司機(jī)看見私家車前輪胎沒氣壓癟了，想提示對方，開始以0.5m/s2的加速度剎車等私家車；從出租車剎車開始計時，求：

(1)私家車在追上出租車前；兩車相距的最大距離；

(2)私家車追上出租車所用的時間.參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】試題分析：汽車對拖車的拉力與拖車對汽車的拉力是作用力與反作用力；根據(jù)牛頓第三定律可知道這兩個力的關(guān)系；在對拖車受力分析，結(jié)合運動情況確定各個力的大小情況．

A；B、汽車對拖車的拉力與拖車對汽車的拉力是作用力與反作用力；根據(jù)牛頓第三定律，這兩個力總是大小相等、方向相反并且作用在同一條直線上，故A錯誤，B正確；

C；汽車對拖車施加拉力和拖車對汽車的拉力是同時產(chǎn)生的；C錯誤；

D；汽車對拖車對拉力大于拖車所受地面對它的摩擦力大小所以拖車做加速運動；D錯誤；

故選B．

考點：牛頓第三定律；牛頓第二定律．

點評：本題關(guān)鍵在于拖車?yán)嚨牧εc汽車?yán)宪嚨牧κ亲饔昧头醋饔昧?，它們總是大小相等、方向相反并且作用在同一條直線上，同時對拖車受力分析后結(jié)合運動情況確定各個力的大小情況．2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．桂林市中山中學(xué)一節(jié)課要上四十分鐘；“四十分鐘”指的是時間。A錯誤；

B．國慶節(jié)那天我早上8點起床；“8點”指的是時刻。B錯誤；

C．研究車子過桂林市解放橋時；車長與解放橋長度相比不能忽略，所以不能看作質(zhì)點。C錯誤；

D．用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)研究象鼻山位置時可以將象鼻山視為質(zhì)點。D正確。

故選D。3、D【分析】【詳解】

A．理想化模型是把實際問題理想化；略去次要因素，突出主要因素，例如質(zhì)點是理想化模型，故A錯誤；

B．根據(jù)速度的定義式當(dāng)△t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義運用了極限思想方法，故B錯誤；

C．在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時；把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了微元法，故C錯誤；

D．伽利略認(rèn)為自由落體運動相當(dāng)于物體在傾角為的斜面上的運動；所以他根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這里采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法，故D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

七個國際基本單位制為：長度（米）；質(zhì)量（千克）、時間（秒）、電流（安培）、熱力學(xué)溫度（開爾文）、物質(zhì)的量（摩爾）和發(fā)光強(qiáng)度（坎德拉）；而力學(xué)范圍內(nèi)的為長度、質(zhì)量和時間。

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．木塊沒有動，所以木塊受到的摩擦是靜摩擦，則

A正確；

B．木塊沿墻面下滑，受到的摩擦是滑動摩擦，則

B正確；

C．當(dāng)F變大時，若木塊是處于靜止?fàn)顟B(tài)，則木塊受到靜摩擦力的作用，則

木塊受到的摩擦力不變；C錯誤；

D．當(dāng)F=0時；物塊與墻壁之間沒有彈力，所以也沒有摩擦力，木塊僅受重力作用，則木塊做自由落體運動，D正確。

故選C。6、A【分析】【詳解】

A．2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為

故A正確；

B．10分鐘內(nèi)“復(fù)興號”高鐵速度改變量為

故B錯誤；

CD．汽車和高鐵的加速度大小分別為

所以汽車速度變化比高鐵快；高鐵的加速度比汽車的加速度小，故CD錯誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A.B間的最大靜摩擦力為

B、C間的最大靜摩擦力為

B與地面的最大靜摩擦力為

若A、B、C三個物體始終相對靜止，則三者一起向右加速，對整體根據(jù)牛頓第二定律可知

假設(shè)C恰好與B相對不滑動，則對C有

解得

設(shè)此時A與B間的摩擦力為f，對A有

解得

表明C達(dá)到臨界時A還沒有到達(dá)臨界值，故要使三者始終相對靜止，則F不能超過故A錯誤；

B．當(dāng)

時，由整體可知

解得

代入

解得

故B錯誤；

C．當(dāng)F較大時，A與C會相對于B滑動，B的加速度達(dá)到最大，當(dāng)A與B相對滑動時，C早已相對于B發(fā)生相對滑動，則B受到A的摩擦力向前，B受到C的摩擦力向后，B受到地面的摩擦力向后，對B有

解得

故C錯誤；

D．B相對A滑動時，C早已相對于B發(fā)生相對滑動，對AB整體

對A研究得

解得

故當(dāng)拉力大于時；B相對A滑動，故D正確。

故選D。8、C【分析】【詳解】

A．固定物塊A，B處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于B的重力大??；為10N，A錯誤；

B．固定物塊B，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于A的重力大??；為20N，B錯誤；

C．先固定物塊A，由B項分析，可知彈簧的彈力大小為10N，在釋放物塊A的一瞬間；彈簧的彈力大小不變，仍為10N，C正確；

D．物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運動的過程中，根據(jù)牛頓第二定律，對A有：

對B有：

聯(lián)立解得彈簧的彈力大小N；D錯誤。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)9、B:D【分析】【詳解】

CD．若汽車在第內(nèi)運動恰好停止，利用逆向思維可以把汽車的運動看作初速度為零的勻加速直線運動，據(jù)相同時間的位移比可知，汽車在第內(nèi)和第內(nèi)的位移比為則第4s內(nèi)的位移應(yīng)該為3.43m，大于實際位移，所以汽車在第內(nèi)即停止運動。設(shè)第內(nèi)汽車運動時間為則在第內(nèi)

在第1s內(nèi)

汽車的初速度為

聯(lián)立解得

C錯誤；D正確；

A．第1s末汽車的速度大小為

A錯誤；

B．第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為

B正確。

故選BD。10、A:B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)勻加速直線運動規(guī)律可知；第6s內(nèi)的平均速度為第5.5s時的瞬時速度，6s內(nèi)的平均速度是第3s時的瞬時速度，所以第6s內(nèi)的平均速度大于6s內(nèi)的平均速度，故A正確。

B.勻變速運動中間時刻的瞬時速度等于全程的平均速度；前6s內(nèi)的平均速度等于第3s末的瞬時速度，故B正確。

C.初速度為零的勻加速運動；相臨相等時時間內(nèi)位移之比為：

1：3：5：2n-1所以第6s內(nèi)的位移與前6s內(nèi)的位移之比為11:36；故C正確。

D.因為是勻變速運動，加速度不變，所以第6s內(nèi)的速度變化量等于第5s內(nèi)的速度變化量，故D錯誤。11、A:B【分析】【分析】

【詳解】

取豎直向上為正方向，豎直上拋運動可看成是勻減速直線運動，當(dāng)x=15m時；根據(jù)位移時間關(guān)系公式，有。

解得。

故選AB。12、A:C:D【分析】【詳解】

A．冰箱貼與冰箱間存在相互作用的彈力；摩擦力以及磁力三對相互作用；A正確；

B．冰箱貼受到的磁力與冰箱對它的彈力是不同性質(zhì)的力；不是一對作用力與反作用力，B錯誤；

C．冰箱貼與冰箱保持相對靜止；它受到向上的靜摩擦力與重力是一對平衡力，C正確；

D．如果冰箱壁是光滑的；無論冰箱貼的磁性有多強(qiáng)，冰箱貼和冰箱之間沒有摩擦力，豎直方向受重力，所以冰箱貼不能夠靜止貼在冰箱上，D正確。

故選ACD。13、B:D【分析】【詳解】

AB．以兩物體為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

以為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得彈簧彈力大小為

故A錯誤；B正確；

CD．在突然撤去的瞬間，彈簧彈力保持不變，則的加速度大小為

的加速度大小為

故C錯誤；D正確。

故選BD。14、A:C【分析】【詳解】

A．對AB整體受力分析，受重力和支持力，則地面對A的支持力為A對地面的壓力等于選項A正確；

B．對小球受力分析；如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

其中

解得

故B錯誤；

C．若A、B向右加速運動；則重力和支持力的合力產(chǎn)生向右的加速度，此時細(xì)線拉力可能為0，選項C正確；

D．若剪斷繩子（A不動），B球受重力和支持力，根據(jù)牛頓第二定律，有

解得

故D錯誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]木塊在豎直方向上加速度為零；受力平衡則有。

[2]木塊恰好相對車保持靜止即有。

木塊的加速度為。

對小車與木塊組成的整體由牛頓第二定律有。

【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)胡克定律，F(xiàn)與l的關(guān)系式為

從圖像中可以得到直線的斜率為2N/cm，截距為20N，故彈簧的勁度系數(shù)為

[2]由上式可得

解得【解析】2005.017、略

【分析】【詳解】

[1]圓柱體的直徑為

[2]圓柱體的長度為【解析】1.845（1.844~1.846）4.24018、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)小李用50N的水平推力推沙發(fā)時；沙發(fā)靜置不動，則靜摩擦力，根據(jù)二力平衡摩擦力為50N

[2]當(dāng)小李用100N的水平推力推沙發(fā)時，沙發(fā)做勻速直線運動，則

根據(jù)

解得【解析】500.2519、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由v=at可得，小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為1：2：3：n．

(2)[2]由可得，小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為【解析】1：2：3：n20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物理關(guān)系四、作圖題(共1題，共10分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

對球B受力分析，B球受到重力和OB繩子的拉力，AB繩對B球沒有拉力，否則OB不能處于豎直狀態(tài)；

對球A受力分析，受到重力、拉力F和OA繩子的拉力；共三個力作用，如圖所示。

【解析】五、實驗題(共4題，共8分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高；在不掛槽碼的情況下使小車恰好做勻速直線運動，以使小車的重力沿斜面的分力和阻力抵消，那么小車的合力就是細(xì)線的拉力，A錯誤；

B．細(xì)線的拉力為小車的合力；所以應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，B正確；

C．實驗時；應(yīng)使小車靠近打點計時器由靜止釋放，先接通電源，后釋放小車，C正確；

D．實驗時；為了減小實驗的誤差，小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，D錯誤。

故選BC。

（2）[2]根據(jù)逐差法得

（3）[3]由圖線①可知，當(dāng)F=0時，a≠0，也就是說當(dāng)細(xì)線上沒有拉力時小車就有加速度，所以圖線①是在軌道傾