畢業(yè)設計（論文）-叉形件機械加工工藝及銑夾具設計

Ⅰ）公式1-3中L表示的車削端面時的加工Z向距離，L1取3mm，L2一般取3-5mm，本次設計取3mm。計算出車削端面的時間為車削φ25外圓端面的時候，所需要的加工時間為0.2mm。（二）粗車外圓本次設計的回轉(zhuǎn)軸零件由多個外圓組成，本次選擇φ9.5外圓為例，進行計算。車削端面加工選擇機床為CA6140，機床的具體參數(shù)參考（文獻1）的4-4刀具選擇為75°外圓車刀，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為可轉(zhuǎn)為車刀，刀具的結(jié)構(gòu)參考（文獻1）表3-47可轉(zhuǎn)為車刀的形式和特點。1.切削用量1）車削端面，為粗車加工，參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定切削深度：2）進給量參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。0.15mm/r3）切削速度參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。22m/min計算車床主軸加工時的轉(zhuǎn)速，車床主軸轉(zhuǎn)速計算公式參考（文獻1）5-2。。計算完成之后需要取整，在車床加工的時候，確定=800r/min,反過來計算切削速度：m/min計算車削外圓的基本時間，參考（文獻1）5-43，車外圓和車端面的基本時間計算。公式1-3中L表示的車削外圓時的加工Z向距離，L1取3mm，L2本次取0mm。計算出車削端面的時間為在粗車削φ9.5外圓的時候，所需要的加工時間為0.6mm。（三）精車外圓刀具選擇為75°外圓車刀，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為可轉(zhuǎn)為車刀，刀具的結(jié)構(gòu)參考（文獻1）表3-47可轉(zhuǎn)為車刀的形式和特點。1.切削用量1）車削端面，為粗車加工，參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定切削深度：2）進給量參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。0.1mm/r3）切削速度參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。30m/min計算車床主軸加工時的轉(zhuǎn)速，車床主軸轉(zhuǎn)速計算公式參考（文獻1）5-2。。計算完成之后需要取整，在車床加工的時候，確定=1000r/min,反過來計算切削速度：m/min計算車削外圓的基本時間，參考（文獻1）5-43，車外圓和車端面的基本時間計算。公式1-3中L表示的車削外圓時的加工Z向距離，L1取3mm，L2本次取0mm。計算出車削端面的時間為在精車削φ9.5外圓的時候，所需要的加工時間為0.4mm。（四）車削螺紋刀具選擇為60°螺紋車刀，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為可轉(zhuǎn)為車刀，刀具的結(jié)構(gòu)參考（文獻1）表3-47可轉(zhuǎn)為車刀的形式和特點。1.切削用量1）車削端面，為粗車加工，參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定切削深度：2）進給量參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。1mm/r3）切削速度參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。10m/min計算車床主軸加工時的轉(zhuǎn)速，車床主軸轉(zhuǎn)速計算公式參考（文獻1）5-2。。計算完成之后需要取整，在車床加工的時候，確定=600r/min,反過來計算切削速度：m/min計算車削外圓的基本時間，參考（文獻1）5-43，車外圓和車端面的基本時間計算。公式1-3中L表示的車削外圓時的加工Z向距離，L1取3mm，L2本次取0mm。計算出車削端面的時間為在車削螺紋的時候，所需要的加工時間為0.02mm。（五）車斷產(chǎn)品刀具選擇為3mm車斷刀，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為可轉(zhuǎn)為車刀，刀具的結(jié)構(gòu)參考（文獻1）表3-47可轉(zhuǎn)為車刀的形式和特點。1.切削用量1）車削端面，為粗車加工，參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定切削深度：2）進給量參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。0.04mm/r3）切削速度參考（文獻1）表5-2硬質(zhì)合金車刀的常用切削用量確定。30m/min計算車床主軸加工時的轉(zhuǎn)速，車床主軸轉(zhuǎn)速計算公式參考（文獻1）5-2。。計算完成之后需要取整，在車床加工的時候，確定=400r/min,反過來計算切削速度：m/min計算車削外圓的基本時間，參考（文獻1）5-43，車外圓和車端面的基本時間計算。公式1-3中L表示的車削外圓時的加工Z向距離，L1取3mm，L2本次取0mm。計算出車削端面的時間為在車斷零件的時候，所需要的加工時間為1.6mm。3.5.2銑削加工用量D6立銑刀粗加工計算加工零件端面選擇XK715數(shù)控銑床，選擇刀具為D6mm立銑刀，參考《機械制造技術(shù)基礎，課程設計指導教程》表5-15高速鋼銑刀銑削平面及凸臺的銑削速度。這個表格里面有銑削加工速度，進給量，背吃刀量三種參數(shù)選擇，本次設計選擇背吃刀量3mm，進給量0.08mm/r，銑削速度16m/min，將參數(shù)帶入公式進行計算如下：D6立銑刀精加工計算參考《機械制造技術(shù)基礎，課程設計指導教程》表5-15高速鋼銑刀銑削平面及凸臺的銑削速度。這個表格里面有銑削加工速度，進給量，背吃刀量三種參數(shù)選擇，本次設計選擇背吃刀量0.8mm，進給量0.2mm/r，銑削速度20m/min，將參數(shù)帶入公式進行計算如下：計算鉆孔φ9。刀具選擇為D9麻花鉆，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為錐柄麻花鉆，刀具的結(jié)構(gòu)參考株洲鉆石刀具有限公司的官網(wǎng)和米思米公司印刷的刀具規(guī)格手冊。確定切削深度2mm，進給量0.2mm/r，切削速度15m/min，計算轉(zhuǎn)速，加工時取整數(shù)為600r/min計算鉆孔的基本時間，以最深孔進行計算計算鉸孔φ10。刀具選擇為D10鉸刀，選擇刀具材料為硬質(zhì)合金，選擇刀具類型為錐柄鉸刀，刀具的結(jié)構(gòu)參考株洲鉆石刀具有限公司的官網(wǎng)和米思米公司印刷的刀具規(guī)格手冊。確定切削深度2mm，進給量0.1mm/r，切削速度12m/min，計算轉(zhuǎn)速，加工時取整數(shù)為400r/min計算鉸孔的基本時間，以最深孔進行計算3.6切削液的選擇切削液在機床加工中有對刀片冷卻，對工件清洗和防銹的作用，目前市場上使用最多的就是乳化液，首先在機床上面注入50%的乳化液，然后在注入50%的水，進行攪拌。需要注意乳化液不要和皮膚接觸，容易造成過敏等傷害。在加工時開啟乳化液，可以降低刀具溫度，提高加工的表面質(zhì)量，并且乳化液會沖走鐵削，對零件進行沖洗，乳化液使用一段時間之后就會有細菌侵入，需要及時更換。第四章銑床夾具設計4.1夾具的定位本次設計需要完成一套專用夾具，完成夾具的定位，夾緊設計，仔細分析本次設計工件的定位點，首先把零件支撐起來，與夾具體有一定的間隙方便清理鐵屑，選擇標準件方便購買如果這個零件后期損壞，也可以及時的更換，如圖4-1所示，整個工件已經(jīng)被支撐起來，在夾具體上設計一個凸臺，將零件抬起。圖4-1支撐零件關于圓弧特征的定位可以使用的定位元件為固定式V塊，一個短V塊可以限制兩個自由度，兩個短V塊可以限制四個自由度，一個長V塊可以限制四個自由度，然后還可以選擇定位套和半圓孔限制零件的自由度，綜合分析之后，本次設計短V塊，限制2個自由度。圖4-2V塊定位到此為止零件限制四個自由度，然后在使用圓柱銷限制兩個自由度，完成了本次設計。圖4-3圓柱銷定位計算V塊的定位誤差，通過計算確定，使用V塊定位是合理的。4.2夾具的夾緊對應圓柱類零件夾緊的裝置有壓板夾緊，半圓孔夾緊等，夾緊方式有手工螺旋夾具和氣動夾緊，本次設計選擇氣動夾緊。計算夾緊力之前，首先計算切削力。切削力公式：式中查表得：即：如果切削力為1000N則需要夾緊力為：1.5F=210N，才能到達一個安全的系數(shù)，選擇夾緊類型為氣動夾緊，則通過查氣缸理論出力表。圖4-4氣缸出力表假設工作壓力為0.8MPa，則選擇氣缸內(nèi)徑為φ20的氣缸是最合理的，確定氣缸與夾具體通過支架固定。圖4-5完整結(jié)構(gòu)4.3對刀裝置本次設計選擇圓柱對刀裝置，編程加工時使用百分表找到圓柱對刀塊的中心，作為編程和加工原點，既可以開始加工。4.4夾具體的設計夾具體是夾具的基礎件。在夾具體上,要安裝組成該夾具所需要的各種元件，機構(gòu)和裝置等。在設計的時候,應該滿足下面的一些基本要求。第一夾具體的剛度和強度要滿足相應的要求。第二是夾具體的設計結(jié)構(gòu)要簡單,具有良好的工藝性。第三是尺寸要穩(wěn)定。第四是便于排屑。在選擇夾具體的毛坯機構(gòu)時,應以結(jié)構(gòu)合理性、工藝性、經(jīng)濟性、標準化的可能性以及工廠的具體條件為依據(jù)綜合考慮。本次設計夾具體毛坯為鑄造毛坯，設計毛坯材料HT200，毛坯鑄造之后使用時效處理。使用銑床既可以滿足零件加工要求。結(jié)論

畢業(yè)設計是我在創(chuàng)業(yè)時完成的，對于這一過程，我覺得對于我的學習能力以及獨立工作能力也是有了很強的一個增強，畢業(yè)設計這一環(huán)節(jié)可以看出我們對于這一專業(yè)的認識，也測試出每個人自身的水平。因此學校也是極為重視這一環(huán)節(jié)，加強了對畢業(yè)設計的指導。我們的指導老師對于每個人的畢業(yè)設計也是細心指導，指出問題的所在，幫助我們更好的完成設計，同時也指出了不足讓我們對一些自身的不足加以補充。我們對于畢業(yè)設計也是看的非常重視，每個同學都在積極的完成，認真的對待。

通過畢業(yè)設計我對于專業(yè)知識的理解也是有了更加深刻的印象。使用的刀具，參數(shù)，計算方面都有了很大的增強。加工設計零件的尺寸精度，嚴格性，從而讓我們對于數(shù)控編程以及操作能力都有了很大的學習增進。我也充分的認識到自身的很多不足之處，基礎知識學的不夠扎實，需要更多的提升自我的能力。參考文獻鄒青,呼詠.機械制造技術(shù)基礎課程設計指導教程[M].機械工業(yè)出版社,2011.李文斐.變速箱體機械加工規(guī)程及鉆側(cè)面(后)螺釘孔機夾具設計[J].內(nèi)燃機與配件,2019,285(09):103-104.黃艷,胡義華,農(nóng)勝隆,etal.變速箱體雙工位鉆鏜專用夾具設計[J].組合機床與自動化加工技術(shù),2017(11):155-157.鐘春明.減速箱箱體加工工藝及夾具設計[J].科技致富向?qū)?2014(21):140-140.張軍,崔聯(lián)合.180箱體零件的加工工藝與夾具設計的分析[J].科技風,2016(19):8-9.徐躍增.箱體零件數(shù)控加工路線研究[J].制造業(yè)自動化,2011(02):216-218.徐躍增.箱體零件數(shù)控加工路線研究[J].制造業(yè)自動化,2011(02):216-218.高炳輝,方靖,謝遠輝,etal.變速箱箱體數(shù)控加工工藝分析[J].裝備制造技術(shù),2015(2):200-201.黎金琴,張姍姍.基于UG復雜箱體零件數(shù)控加工的研究[J].電腦知識與技術(shù),2016(7):240-241.吳敏.一種斷路器箱體數(shù)控加工工藝的研究[D].范國平.液壓叉車變速箱體數(shù)控工藝優(yōu)化[D].南昌航空大學,2013.楊保成.箱體類零件數(shù)控加工程序生成系統(tǒng)開發(fā)[J].鑄造技術(shù),2013(05):132-134.余阿東,蒲生,李翔龍.精密箱體類零件加工用高精度數(shù)控坐標鏜床關鍵技術(shù)研究[J].制造技術(shù)與機床,2018.蘭建設,曹龍斌.機械制造應用技術(shù)[M].機械工業(yè)出版社,2006.周明升[1],王琦[2].齒輪箱箱體數(shù)控高精度加工技術(shù)研究[J].中國機械,2014(12):122-122.王濤,李偉,王金濤.加工摩托車發(fā)動機箱體的CNC刀具[J].制造技術(shù)與機床,2000(11):47-49.BlommaertJ,CoeckelberghsH,DumongW,etal.Introductiontonumericalcontrolofmachines[J].NasaSti/reconTechnicalReportN,1981,82.AiyuY,XiaoliF,YuanchaoT,etal.Numericalcontrolof62°Clow-temperaturevacuumformaldehydesterilizationprocedures:asterileteststudy.[J].ChineseJournalofNosocomiology,2010.致謝本次畢業(yè)論文的題目為叉形件零件工藝規(guī)程及夾具設計，能夠完成本次畢業(yè)設計，大部分原因是因為畢業(yè)指導老師的精心指導。從開始著手準備畢業(yè)設計到完成的這段時間里