危害因素識別與風(fēng)險防控 職業(yè)技能等級認定復(fù)習(xí)測試題

危害因素識別與風(fēng)險防控職業(yè)技能等級認定復(fù)習(xí)測試題單選題（總共20題）1.評價風(fēng)險有下列主要步驟:①辨識危害因素②劃分作業(yè)活動③制定風(fēng)險管控措施④評價風(fēng)險等級⑤評審風(fēng)險管控措施的充分性⑥評估是否為可接受風(fēng)險。正確的步驟為:(1分)A、①②④⑥③⑤B、②①③⑥④⑤C、②①④⑥③⑤D、②①④③⑤⑥答案：C解析：

暫無解析2.應(yīng)經(jīng)常性開展事故隱患排查,對排查出的事故隱患進行分級管理,制定方案,落實、、、和,并對隱患整改效果進行評價。(1分)A、整改措施、責(zé)任、資金、時限、應(yīng)急預(yù)案B、整改對象、措施、責(zé)任、資金、期限C、整改措施、責(zé)任、對象、時限、應(yīng)急預(yù)案D、整改對象、措施、責(zé)任、資金、應(yīng)急預(yù)案答案：D解析：

暫無解析3.基層崗位應(yīng)當根據(jù)作業(yè)活動細分操作步驟,針對和設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境等辨識危害因素。(1分)A、操作行為B、天氣變化C、施工改造D、敏感時段答案：A解析：

暫無解析4.重大事故隱患現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范設(shè)置。(1分)A、警戒B、標志C、隔離D、監(jiān)護答案：B解析：

暫無解析5.以下風(fēng)險控制措施的優(yōu)先順序正確的是:(1分)A、工程控制措施→標志、警告和(或)管理控制措施→個體防護裝備→消除→替代B、替代→工程控制措施→標志、警告和(或)管理控制措施→個體防護裝備→消除C、消除→替代→工程控制措施→標志、警告和(或)管理控制措施→個體防護裝備D、個體防護裝備→標志、警告和(或)管理控制措施→工程控制措施→替代→消除答案：C解析：

暫無解析6.作業(yè)條件危險分析(LEC)中,C代表。(1分)A、人暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度B、事故后果嚴重程度C、作業(yè)風(fēng)險的大小D、發(fā)生事故的可能性答案：B解析：

暫無解析7.基層站隊對現(xiàn)場存在的風(fēng)險進行提示和告知,并按規(guī)定設(shè)置。(1分)A、值班警戒B、人員監(jiān)護C、安全警示標志D、區(qū)域隔離答案：C解析：

暫無解析8.的定義是:一個組織的活動、產(chǎn)品或服務(wù)中可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響或這些情況組合的要素,包括根源和狀態(tài)。(1分)A、危害因素B、風(fēng)險C、隱患D、事故答案：A解析：

暫無解析9.作業(yè)條件危險分析(LEC)中,L代表。(1分)A、人暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度B、事故后果嚴重程度C、作業(yè)風(fēng)險的大小D、發(fā)生事故的可能性答案：D解析：

暫無解析10.識別健康、安全與環(huán)境危害因素的存在并確定其特性的過程”是指()。(1分)A、危害因素B、危害因素辨識C、危險有害因素識別答案：B解析：

暫無解析11.下列描述錯誤的是:(1分)A、在裝油作業(yè)時,無需人員對現(xiàn)場裝油進行監(jiān)護B、作業(yè)人員、裝油司機進入付油現(xiàn)場作業(yè)前釋放人體靜電C、罐車裝油過程,司機在裝油鶴管附近有效監(jiān)護D、按照操作規(guī)程連接防溢油靜電接地端子、連接油氣回收、連接裝油鶴管,操作過程中輕拿輕放答案：A解析：

暫無解析12.加油站接卸油作業(yè)過程中,要求油罐車車頭向外的原因是:(1分)A、為了防止與加油現(xiàn)場作業(yè)形成交叉B、為了便于在發(fā)生突發(fā)事件時油罐車應(yīng)急撤離C、為了防止油罐車溜坡發(fā)生交通事故D、為了及時到處油罐車靜電答案：B解析：

暫無解析13.作業(yè)條件危險分析(LEC)中,E代表。(1分)A、人暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度B、事故后果嚴重程度C、作業(yè)風(fēng)險的大小D、發(fā)生事故的可能性答案：A解析：

暫無解析14.以下說法錯誤的有:(1分)A、基層班組、崗位人員采取有效的方式開展危害辨識活動,如崗位寫風(fēng)險等B、基層崗位員工積極主動參與危害辨識活動C、基層崗位員工無需了解崗位風(fēng)險和防控措施D、對于常規(guī)性生產(chǎn)作業(yè)活動,應(yīng)建立生產(chǎn)作業(yè)活動清單答案：C解析：

暫無解析15.重大危險源現(xiàn)場設(shè)置(),標明風(fēng)險、危險程度、防控辦法和應(yīng)急措施。(1分)A、風(fēng)險評估報告B、安全警告C、廣告牌D、風(fēng)險提示牌和明顯安全警示標志答案：D解析：

暫無解析16.基層站隊在實施非常規(guī)作業(yè)和施工作業(yè)時,應(yīng)開展活動,全面、準確辨識動態(tài)的作業(yè)風(fēng)險。(1分)A、崗位安全檢查B、員工培訓(xùn)教育C、工作前安全分析D、突發(fā)事件應(yīng)急演練答案：C解析：

暫無解析17.作業(yè)條件危險分析(LEC):是針對在具有潛在危險性環(huán)境中的,用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素之積(D=LEC)來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小的一種風(fēng)險評估方法。(1分)A、作業(yè)B、人員C、設(shè)備D、承包商答案：A解析：

暫無解析18.下列描述正確的是()(1分)A、作業(yè)人員上罐時應(yīng)有防墜落措施。B、上罐作業(yè)無需監(jiān)護C、汽車油罐車罐頂計量、取樣等作業(yè)時需打開罐車護欄、佩戴安全帽,無需系掛安全帶D、雷電、大風(fēng)天氣,做好防護可以進行登罐計量作業(yè)答案：A解析：

暫無解析19.生產(chǎn)安全風(fēng)險等級從高到低依次分為:(1分)A、紅、黃、綠三級B、紅、黃、藍三級C、紅、橙、黃、綠四級D、紅、橙、黃、藍四級答案：D解析：

暫無解析20.下列不是控制風(fēng)險常用方法的是:(1分)A、作業(yè)許可B、隱患排查C、安全目視化D、上鎖掛牌答案：B解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.辨識危害因素時,應(yīng)考慮的狀態(tài)包括:(1分)A、正常B、平時C、異常D、緊急E、假期答案：ACD解析：

暫無解析2.油庫主要通過()與油庫內(nèi)的閥門、工藝管線、輸轉(zhuǎn)泵和儲罐等主要設(shè)備實現(xiàn)油品的收發(fā)工藝流程。(1分)A、鐵路槽車B、船舶C、公路油罐車D、成品油輸送管道答案：ABCD解析：

暫無解析3.以下屬于風(fēng)險評估方法的有:(1分)A、工作前安全分析(JSA)B、危險與可操作性分析(HAZOP)C、作業(yè)條件危險分析(LEC)D、風(fēng)險評估矩陣(RAM)答案：CD解析：

暫無解析4.基層站隊針對重點防控風(fēng)險應(yīng)明確(),落實(),且具有針對性和可操作性。(1分)A、整改責(zé)任和責(zé)任人B、防控責(zé)任和責(zé)任人C、風(fēng)險防控措施D、風(fēng)險銷項措施答案：BC解析：

暫無解析5.下列安全措施中,屬于管控加油站接卸油作業(yè)靜電火災(zāi)風(fēng)險的有:(1分)A、接卸油員工及油品運輸方司押人員穿戴防靜電工作裝、鞋;B、油罐車進入卸油區(qū)域前,接卸油員工檢查車輛靜電拖地帶完好狀態(tài);C、接卸人員在罐車有效連接靜電接地報警器;D、接卸作業(yè)過程中,嚴禁打開油罐車頂部艙蓋、地埋罐計量口或通氣管油氣回收檢測口堵頭進行敞開式卸油;E、對于需上罐車作業(yè)的人員,應(yīng)佩戴安全帽、安全繩,上罐升起罐車頂部防護欄;F、嚴禁使用塑料容器接余油;余油從卸油口回罐,嚴禁從計量口回罐。答案：ABCDF解析：

暫無解析6.對于環(huán)境危害因素,下列情形()可直接判定為“紅色”風(fēng)險等級。(1分)A、對違反國家和地方法律法規(guī)及其他要求或長期超標排放的環(huán)境危害因素;B、對直接可以觀察到可能導(dǎo)致環(huán)境事故的危害因素,且無控制措施(如泄露、火災(zāi)、爆炸等);C、對曾經(jīng)導(dǎo)致過事故發(fā)生,且目前未制定未采取有效防范措施的環(huán)境危害因素;D、對緊急狀態(tài)下預(yù)計產(chǎn)生嚴重環(huán)境影響的環(huán)境因素;答案：ABC解析：

暫無解析7.基層站隊將生產(chǎn)安全風(fēng)險防控工作融入操作活動控制中,健全完善()。(1分)A、崗位職責(zé)B、安全檢查表C、操作規(guī)程D、應(yīng)急處置程序E、崗位培訓(xùn)矩陣答案：ABCDE解析：

暫無解析8.根據(jù)集團公司《生產(chǎn)安全風(fēng)險防控管理辦法》規(guī)定,危害因素辨識的方法包括:(1分)A、現(xiàn)場觀察B、工作前安全分析(JSA)C、安全檢查表(SCL)D、危險與可操作性分析(HAZOP)E、故障樹分析(FTA)F、事件樹分析(ETA)答案：ABCDEF解析：

暫無解析9.對于健康安全危害因素,下列情形()可直接判定為“紅色”風(fēng)險等級。(1分)A、對違反國家和地方法律法規(guī)及其他要求的危害因素;B、對曾經(jīng)導(dǎo)致過事故發(fā)生,且目前未制定未采取有效防范措施的危害因素;C、對相關(guān)方強烈抱怨的危害因素;D、對國家重點控制的危險化學(xué)品、危險廢棄物處置過程中的危害因素。答案：AB解析：

暫無解析10.給小額配送車輛和油桶加注油品,應(yīng)采用()、()輔助加油作業(yè),防控靜電火災(zāi)風(fēng)險。(1分)A、移動式靜電接地報警器B、加油站直接加注C、塑料漏斗D、導(dǎo)流管答案：AD解析：

暫無解析11.當發(fā)生以下情況時,應(yīng)及時進行危害因素辨識、風(fēng)險評價和控制工作。(1分)A、適用的法律、法規(guī)及其他要求發(fā)生變化時;B、當相關(guān)方提出合理要求或報怨時;C、發(fā)現(xiàn)重大危害因素有遺漏時;D、所屬設(shè)備設(shè)施或流程、工藝發(fā)生重大變更時;E、隨著時間的推移,設(shè)備或設(shè)施出現(xiàn)新的隱患或缺陷時;F、在進行檢維修等臨時性施工作業(yè)前。答案：ABCDEF解析：

暫無解析12.油庫由儲油區(qū)、鐵路裝卸區(qū)、碼頭裝卸區(qū)、汽車裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)等單元組成,主要業(yè)務(wù)為油品收發(fā)作業(yè),包括()。(1分)A、鐵路收油作業(yè)、鐵路發(fā)油作業(yè)B、水路收油作業(yè)、水路發(fā)油作業(yè)C、公路收油作業(yè)、公路發(fā)油作業(yè)D、管道收油作業(yè)、管道發(fā)油作業(yè)答案：ABCD解析：

暫無解析13.加油站罩棚立柱上()等警示標識齊全,設(shè)置在罩棚立柱面向進口方向的一側(cè),字跡清晰。(1分)A、禁止吸煙B、熄火加油C、禁打手機D、嚴禁煙火答案：ABCD解析：

暫無解析14.當()、()、()發(fā)生改變,或者工藝技術(shù)、設(shè)備設(shè)施等發(fā)生變更時,應(yīng)當重新進行危害因素辨識。(1分)A、天氣條件B、作業(yè)環(huán)境C、作業(yè)內(nèi)容D、作業(yè)人員E、管理干部答案：BCD解析：

暫無解析15.在采用()前,應(yīng)當進行專項風(fēng)險評估。(1分)A、新技術(shù)B、新工藝C、新設(shè)備D、新材料答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共13題）1.風(fēng)險評價是指評估風(fēng)險程度以及確定風(fēng)險是否可容許的全過程。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.基層站隊應(yīng)當根據(jù)工作任務(wù),對崗位設(shè)置、設(shè)備設(shè)施、工藝流程和工作區(qū)域等進行梳理,確定危害因素辨識基本單元。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.生產(chǎn)安全風(fēng)險防控是指在危害因素辨識的基礎(chǔ)上,預(yù)先采取措施消除或者控制生產(chǎn)安全風(fēng)險的過程。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(生產(chǎn)安全風(fēng)險防控是指在危害因素辨識和風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上,預(yù)先采取措施消除或者控制生產(chǎn)安全風(fēng)險的過程。)4.基層崗位應(yīng)當根據(jù)作業(yè)活動細分操作步驟,針對操作行為和設(shè)備設(shè)施辨識危害因素。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(基層崗位應(yīng)當根據(jù)作業(yè)活動細分操作步驟,針對操作行為和設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境等辨識危害因素。)5.危害因素辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制過程是建立和實施HSE管理體系的基礎(chǔ)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.風(fēng)險是指某一特定危害事件發(fā)生的可能性,與隨之引發(fā)的人身傷害或健康損失、損壞或其他損失的嚴重性的組合。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.環(huán)境風(fēng)險源識別可結(jié)合油庫實際,辨識主要風(fēng)險,環(huán)境風(fēng)險識別與分析合理,環(huán)境風(fēng)險等級劃定客觀、準確。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(環(huán)境風(fēng)險源識別全面,環(huán)境風(fēng)險識別與分析全面、合理,環(huán)境風(fēng)險等級劃定客觀、準確。)8.風(fēng)險評估矩陣(RAM)是基于對以往發(fā)生的事故事件的經(jīng)驗總結(jié),通過解釋事故事件發(fā)生的可能性、人暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度和后果嚴重性來預(yù)測風(fēng)險大小,并確定風(fēng)險等級的一種風(fēng)險評估方法。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(風(fēng)險評估矩陣(RAM)是基于對以往發(fā)生的事故事件的經(jīng)驗總結(jié),通過解釋事故事件發(fā)生的可能性和后果嚴重性來預(yù)測風(fēng)險大小,并確定風(fēng)險等級的一種風(fēng)險評估方法。)9.基層崗位員工應(yīng)當清晰本站隊所涉及的全部危害因素,掌握本站隊應(yīng)當防控的全部生產(chǎn)安全風(fēng)險。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(基層崗位應(yīng)當根據(jù)操作活動所涉及的危害因素,確定本崗位防控的生產(chǎn)安全風(fēng)險。)10.重要環(huán)境因素風(fēng)險控制措施應(yīng)有效落實,重大環(huán)境風(fēng)險分層級確定風(fēng)險防控責(zé)任部門和負責(zé)人。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.風(fēng)險源識別全面,分析全面、合理,制定并實施控制措施,無需規(guī)范編制環(huán)境風(fēng)險評估報告。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

(風(fēng)險源識別全面,分析全面、合理,制定并實施控制措施,規(guī)范編制環(huán)境風(fēng)險評估報告。)12.作業(yè)條件危