2024年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、天花板上用兩根細(xì)繩懸掛兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B如圖所示，現(xiàn)給A、B兩個(gè)小球分別施加水平向左的F1、水平向右的F2；靜止時(shí)上面的細(xì)繩與豎直夾角37°，下面的細(xì)繩與豎直夾角45°，則（）

A.F1：F2=3:4B.F1：F2=4:3C.F1：F2=5:2D.F1：F2=2:52、電子打火機(jī)的點(diǎn)火原理是壓電效應(yīng)．壓電片在受到壓力時(shí)會(huì)在兩側(cè)形成電壓且電壓大小與壓力近似成正比；現(xiàn)有一利用壓電效應(yīng)制造的電梯加速度傳感器，如圖所示．壓電片安裝在電梯地板下，電壓表與壓電片構(gòu)成閉合電路用來(lái)測(cè)量壓電片兩側(cè)形成的電壓，若發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大，下列說(shuō)法正確的是()

A.電梯一定加速上升B.電梯一定減速下降C.電梯加速度一定向上D.電梯加速度一定向下3、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度增大，速度一定增大B.物體有加速度，速度一定增加C.物體速度為零，加速度一定為零D.速度變化越快，加速度越大4、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開(kāi)地面的原因是A.人對(duì)地球的作用力等于地球?qū)θ说囊.地面對(duì)人的作用力大于人對(duì)地面的作用力C.地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说囊.人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力5、如圖所示四幅圖為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移小于B.乙圖中，物體的加速度為2m/s2C.丙圖中，陰影面積表示t1~t2時(shí)間內(nèi)物體的加速度變化量D.丁圖中，t=3s時(shí)物體的速度為25m/s6、最近，不少人喜歡踩著一種獨(dú)輪車，穿梭街頭，這種獨(dú)輪車全名叫電動(dòng)平衡獨(dú)輪車，其中間是一個(gè)窄窄的輪子，兩側(cè)各有一塊踏板，當(dāng)人站在踏板上向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，可簡(jiǎn)化為如圖甲、乙所示的模型。關(guān)于人在運(yùn)動(dòng)中踏板與人之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.考慮空氣阻力，當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，踏板所受摩擦力向右B.不計(jì)空氣阻力，當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，踏板所受摩擦力向右C.考慮空氣阻力，當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力可能為零D.不計(jì)空氣阻力，當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力不可能為零7、2022年4月份上海市爆發(fā)了新一輪的新冠疫情；廣大市民積極響應(yīng)市政府號(hào)召在家隔離。市民居家隔離期間鍛煉了廚藝的同時(shí)還產(chǎn)生了很多的奇思妙想。其中一位隔離者通過(guò)如圖所示的裝置在與志愿者不接觸的情況下將吊籃中的生活用品緩慢拉到窗口，圖中輕繩的一端栓在輕桿上，另一端繞過(guò)定滑輪（不計(jì)一切摩擦）。下列說(shuō)法正確的是（）

A.此人手上所受的拉力F始終不變B.此人手上所受的拉力F先減小，后增大C.輕桿所受壓力一直增大D.輕桿所受壓力大小始終不變8、公交車內(nèi)的橫桿上掛著吊環(huán)；如圖所示當(dāng)公交車沿平直公路勻速行駛時(shí)，吊環(huán)豎直下垂。下列說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)公交車加速時(shí)，吊環(huán)依然豎直下垂B.當(dāng)公交車加速時(shí)，吊環(huán)偏向車行駛方向C.當(dāng)公交車減速時(shí)，吊環(huán)依然豎直下垂D.當(dāng)公交車減速時(shí)，吊環(huán)偏向車行駛方向9、如圖甲，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的物體提升到高處，并在這過(guò)程中測(cè)量物體獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T的關(guān)系.若滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，物體獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示.由圖可以判斷不正確的是（）

A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.改變拉力T的方向，圖線的斜率不變?cè)u(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、從高處釋放一石子，1s后在同一地點(diǎn)再釋放另一石子（空氣阻力不計(jì)），則（）A.兩石子均未落地時(shí)，兩者距離保持不變B.兩石子均未落地時(shí)，兩者的速度差保持不變C.兩石子均未落地時(shí)，兩者的加速度均保持不變D.兩石子落地相差時(shí)間肯定是1s11、甲、乙兩物體沿直線朝同一方向運(yùn)動(dòng)，如圖所示為甲、乙兩物體的平均速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖像。下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲的初速度為B.甲的加速度為C.乙的加速度為D.時(shí)，甲物體速度大小為12、甲、乙兩輛小汽車都可視為質(zhì)點(diǎn)分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，時(shí)甲、乙兩輛小汽車并排，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.加速過(guò)程中，甲車的加速度比乙車大B.時(shí)，甲車在乙車前40m處C.乙車追上甲車前，兩車間距離最大值為50mD.時(shí)乙車追上甲車13、關(guān)于物體的重力和重心，下列說(shuō)法正確的是A.物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是指向地心B.同一物體在地球上的不同位置，當(dāng)用彈簧秤測(cè)量時(shí)其所受重力大小一定相同C.物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D.形狀規(guī)則的物體(例如正方體)，其重心不一定在其幾何中心處14、下面關(guān)于合力和它的兩個(gè)分力的敘述中，正確的是()A.兩個(gè)力的合力，一定大于其中任意的一個(gè)力B.兩個(gè)力的合力，有可能小于其中任意一個(gè)力C.兩個(gè)力大小一定，夾角在0～180°之間變化時(shí)，夾角越大，其合力也越大D.兩個(gè)力大小一定，夾角在0～180°之間變化時(shí)，夾角越大，其合力越小15、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2）；則下列結(jié)論正確的是（）

A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為5m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、如圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是______m/s2；CD段的加速是______m/s2；物體在0-10s內(nèi)的平均速度是______m/s；物體在這14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總位移是______m。17、失重。

（1）定義：物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____物體所受重力的現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)生條件：物體具有______（選填“豎直向上”或“豎直向下”）的加速度。18、為了定量地描述物體位置及其變化，需要在參考系上建立一個(gè)坐標(biāo)系，常用的是__________，質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)就表示它所在的__________.19、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1s內(nèi)的位移為1m，第2s內(nèi)的位移為2m，第3s內(nèi)的位移為_(kāi)_______m。20、（1）力定義：______的作用。

（2）力的三要素：大小、______和______。

（3）力單位：______，簡(jiǎn)稱______，符號(hào)：N。21、導(dǎo)出單位。

由基本量根據(jù)______推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位，例如速度的單位“米每秒”（m/s）、加速度的單位“米每二次方秒”（m/s2）、力的單位“牛頓”（kg·m/s2）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共7分)22、畫(huà)出下列各圖中各靜止物體所受的彈力（示意圖）；假設(shè)所有的接觸面都不光滑。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)23、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。

(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）。

(2)彈簧自然懸掛，待彈簧________時(shí)，長(zhǎng)度記為彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為在砝碼盤中每次增加砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為至數(shù)據(jù)如下表：。代表符號(hào)數(shù)值

表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_(kāi)_______。由表可知所用刻度尺的最小分度為_(kāi)_______。

(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與_____的差值（填“或”）。

(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______（g?。?4、在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)得到一條如圖所示的紙帶。紙帶上所標(biāo)記各點(diǎn)均為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的一系列連續(xù)的點(diǎn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，所用交流電源頻率為50Hz）∶

（1）本實(shí)驗(yàn)所采用的是電火花計(jì)時(shí)器，其所用電源電壓為_(kāi)___________V的交流電。

（2）打下標(biāo)記點(diǎn)1時(shí)，紙帶的速度v1=___________m/s。

（3）根據(jù)紙帶上所標(biāo)數(shù)據(jù)，可得紙帶的加速度為a=___________m/s2。25、某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)量重力加速度g，所用交流電頻率為50Hz。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有標(biāo)記符號(hào)如圖乙所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔）。

方法一：由，取平均值

方法二：由取平均值

（1）從數(shù)據(jù)處理方法看，在中，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的，方法一中有___________；（填“”中的某幾個(gè)）

（2）分析可知選擇方法___________（填“一”或“二”）更合理；這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差；

（3）本實(shí)驗(yàn)導(dǎo)致g測(cè)量值偏小的主要原因是()

A．紙帶上的0點(diǎn)不是起始點(diǎn)。

B．?dāng)?shù)據(jù)處理方法不嚴(yán)謹(jǐn)。

C．鉤碼下落過(guò)程中受到空氣阻力或者紙帶與限位孔間存在摩擦力。

D．打起始點(diǎn)時(shí)紙帶的速度不為零26、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．

（1）本實(shí)驗(yàn)中，下列選項(xiàng)中可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的有_____

A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角盡量小些。

B．兩個(gè)分力F1、F2要盡量大些。

C．拉橡皮筋的細(xì)繩要稍短一些。

D．實(shí)驗(yàn)中；彈簧秤須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要與彈簧秤刻度盤垂直。

（2）為了完成實(shí)驗(yàn)，在用兩個(gè)完全相同的彈簧秤成一定角度拉橡皮筋時(shí)，必須記錄的有______

A．兩細(xì)繩的方向。

B．橡皮筋的原長(zhǎng)。

C．兩彈簧秤的示數(shù)。

D．結(jié)點(diǎn)O的位置評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共8分)27、一滑塊由靜止開(kāi)始；從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s。求：

(1)第4s末的速度；

(2)頭7s內(nèi)的位移；

(3)第3s內(nèi)的位移28、長(zhǎng)為1.5m的長(zhǎng)木板B靜止放在水平冰面上，小物塊A以某一初速度從木板B的左端沖上長(zhǎng)木板B，直到A、B的速度達(dá)到相同，此時(shí)A、B的速度為0.4m/s，然后A、B又一起在水平冰面上滑行了8.0cm。若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn)，它與長(zhǎng)木板B的質(zhì)量相同，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25。求：（取g=10m/s2）

（1）木板與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）小物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離；

（3）為了保證小物塊不從木板的右端滑落，小物塊滑上長(zhǎng)木板時(shí)的初速度應(yīng)滿足什么條件？參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)B受力分析，如圖所示，根據(jù)正交分解可得

解得

對(duì)A受力分析，如圖所示，根據(jù)正交分解可得

聯(lián)立解得

故F1：F2=5:2

故選C。

2、C【分析】【詳解】

電壓表示數(shù)增大說(shuō)明人對(duì)地板的壓力變大，對(duì)人受力分析知地板對(duì)人的支持力大于人所受重力，即人的加速度一定向上，所以電梯可能向上加速，也可能向下減速，故C正確，ABD錯(cuò)誤。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度增大；若加速度方向與速度方向相反，速度將減小，故A錯(cuò)誤；

B．物體有加速度；說(shuō)明速度在變化，速度可能增加，也可能減小，故B錯(cuò)誤；

C．物體的速度為零；而加速度不一定為零，比如：火箭剛點(diǎn)火的瞬間，速度為零，而加速度卻很大，故C錯(cuò)誤；

D．加速度描述的是物體速度變化的快慢；所以速度變化越快，加速度越大，故D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A；C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律；人對(duì)地球的作用力等于地球?qū)θ说囊?，但不是人能起跳離開(kāi)地面的原因，原因是地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说囊?，故A錯(cuò)誤，C正確；

B項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律；地面對(duì)人的作用力等于人對(duì)地面的作用力；故B錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：人受重力和支持力；沒(méi)有所謂的“向上的力”，故D錯(cuò)誤．

故選C．5、D【分析】【詳解】

A．圖甲中，因v—t圖像與t軸圍成的面積等于位移，可知物體在0~t0這段時(shí)間內(nèi)的位移大于A錯(cuò)誤；

B．圖乙中，根據(jù)v2=2ax可知

則物體的加速度為0.5m/s2；B錯(cuò)誤；

C．圖丙中，根據(jù)Δv=aΔt可知，陰影面積表示t1~t2時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量；C錯(cuò)誤；

D．圖丁中，由可得

由圖像可知

又v0=-5m/s，則a=10m/s2

則t=3s時(shí)物體的速度為v3=v0+at3=25m/s

D正確。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．考慮空氣阻力；當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人所受空氣阻力向左，根據(jù)平衡條件，人所受到踏板的摩擦力向右，根據(jù)牛頓第三定律，踏板所受摩擦力向左，所以A錯(cuò)誤；

B．不計(jì)空氣阻力；當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到的合力方向向右，即摩擦力方向向右，根據(jù)踏板牛頓第三定律，踏板所受摩擦力向左，所以B錯(cuò)誤；

C．考慮空氣阻力；當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件，如果人受到的支持力和重力的合力大小等于空氣阻力大小，人所受摩擦力為零，所以C正確；

D．不計(jì)空氣阻力；當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，如果人受到的支持力和重力提供加速度，則腳所受摩擦力可能為零，所以D錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【詳解】

由題意進(jìn)行受力分析如圖所示。

由幾何關(guān)系可知

由題意可知，mg、h和L桿不變，L繩變小，則F變小，F(xiàn)N不變。

故選D。8、D【分析】【詳解】

AC．當(dāng)車突然加速或減速時(shí)；吊環(huán)由于慣性，與車將會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不可能豎直下垂，故AC錯(cuò)誤；

B．當(dāng)公交車加速時(shí)；吊環(huán)由于慣性將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而偏向車行駛的反方向；故B錯(cuò)誤；

D．當(dāng)公交車減速時(shí)；吊環(huán)由于慣性將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而偏向車行駛的方向，故D正確。

故選D。9、C【分析】【分析】

【詳解】

由牛頓第二定律可得

整理可得

A．當(dāng)T=0時(shí)，a=-g；A正確，不符合題意；

B．當(dāng)a=0時(shí)，T=mg；B正確，不符合題意；

C．圖線的斜率為

故圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)，改變拉力T的方向；圖線的斜率不變，C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)10、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)兩石子均未落地時(shí)，第一個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則第二個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（t－1）s，根據(jù)

有

所以隨時(shí)間的增大；兩石子間距離將增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)v1＝gtv2＝g（t－1）

有Δv＝v1－v2＝g

速度之差保持不變；選項(xiàng)B正確；

C．自由落體運(yùn)動(dòng)加速度均為g；選項(xiàng)C正確；

D．由

知，下落時(shí)間相等，故兩石子落地時(shí)間差肯定是1s，選項(xiàng)D正確。11、A:D【分析】【詳解】

ABC．根據(jù)得

結(jié)合圖像的信息求甲、乙兩物體的加速度和初速度

故A正確；BC錯(cuò)誤；

D．時(shí)，甲物體速度大小為

故D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度；知兩車加速過(guò)程，甲的加速度比乙小，故A錯(cuò)誤；

B．0-5s，根據(jù)面積代表位移，甲車的位移

乙車的位移

所以時(shí)；甲車在乙車前40m處，故B正確；

C．速度相等時(shí)，即7s時(shí)間距最大，最大間距

故C正確；

D．根據(jù)圖像可知，0-14s內(nèi)

故在14s前已經(jīng)追上；故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、C:D【分析】【詳解】

A．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的；所以方向總是豎直向下，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在地球上的不同位置重力加速度不同，則根據(jù)G=mg可知；同一物體當(dāng)用彈簧秤測(cè)量時(shí)其所受重力大小不一定相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)；選項(xiàng)C正確；

D．只有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體(例如正方體)；其重心才一定在其幾何中心處，選項(xiàng)D正確。

故選CD.14、B:D【分析】【分析】

本題考查合力與分力的關(guān)系。

【詳解】

A、B．合力與分力是等效替代的關(guān)系，兩個(gè)力的合力合力的大小取決于兩分力的夾角，所以合力可能大于某一分力，也可能小于某一分力，還可能等于某一分力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、D．由余弦定理知可知當(dāng)增大；合力就要減小，故C錯(cuò)誤，D正確．

綜上所述，本題正確答案選BD．15、C:D【分析】【詳解】

A．物體與彈簧分離時(shí)；彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；

BCD．在未施加外力前

剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)

從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故

聯(lián)立解得

故B錯(cuò)誤；CD正確。

故選CD。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)速度-時(shí)間圖像的斜率表示加速度，則OA的加速度為。

[2]BC段的加速度為。

[3]CD段的加速度為。

[4]根據(jù)速度-時(shí)間圖像圍成的面積表示位移；則物體在0-10s內(nèi)的位移為。

則物體在0-10s內(nèi)的平均速度為。

[5]物體在這14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總位移。

【解析】1-2-0.52.82417、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.小于②.豎直向下18、略

【分析】【詳解】

[1][2]為了定量地描述物體位置及其變化，需要在參考系上建立一個(gè)坐標(biāo)系，常用的是直角坐標(biāo)系，質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)就表示它所在的位置?！窘馕觥恐苯亲鴺?biāo)系位置19、略

【分析】【詳解】

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知

代入數(shù)據(jù)解得【解析】3m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體方向作用點(diǎn)牛頓牛21、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物理關(guān)系四、作圖題(共1題，共7分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力；壓力、支持力都是彈力；則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向；這樣可以消除彈簧因自重伸長(zhǎng)而產(chǎn)生的長(zhǎng)度測(cè)量誤差。

(2)[2]彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)記錄長(zhǎng)度為避免產(chǎn)生誤差。

[3]數(shù)值記錄不規(guī)范的代表符號(hào)為L(zhǎng)3；有效數(shù)字位數(shù)不對(duì)，應(yīng)估讀到毫米的下一位。

[4]表中數(shù)據(jù)估讀到0.1mm；故所用刻度尺的最小分度為1mm。

(3)[5]圖線過(guò)原點(diǎn)，橫軸應(yīng)是由于懸掛砝碼而產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量，應(yīng)把懸掛砝碼盤而產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量扣除掉，故橫軸是彈簧長(zhǎng)度與的差值。

(4)[6]彈簧的勁度系數(shù)為圖線的斜率，即【解析】豎直靜止1mm24、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]電火花計(jì)時(shí)器；其所用電源電壓為220V的交流電。

(2)[2]打下標(biāo)記點(diǎn)1時(shí)，紙帶的速度

(3)[3]紙帶的加速度為【解析】2200.124.325、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]方法一：由，

取平均值

對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的有x1、x6

（2）[2]方法一：由，

取平均值

對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的，方法一中有x1、x6；不利于減小偶然誤差；

方法二：由

取平均值

對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的，方法二中有x1，x2，x3，x4，x5，x6；可以最大限度地減小偶然誤差；故方案二更合理；這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差。

（3）[3]AD．根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知；實(shí)驗(yàn)中紙帶上的0點(diǎn)不是起始點(diǎn)，打起始點(diǎn)時(shí)紙帶的速度不為零對(duì)加速度的測(cè)量沒(méi)有影響，AD錯(cuò)誤；

B．?dāng)?shù)據(jù)處理方法不嚴(yán)謹(jǐn)；將影響偶然誤差，可通過(guò)多次測(cè)量減小，但不是g測(cè)量值偏小的主要原因，B錯(cuò)誤；

C．鉤碼下落過(guò)程中受到空氣阻力或者紙帶與限位孔間存在摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律

可知鉤碼運(yùn)動(dòng)的加速度小于重力加速度g，即使得g測(cè)量值偏??；C正確。