道路工程施工方案

PAGEPAGE55第一部分總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況新建橋梁橫斷面布置：0.5m（防撞護(hù)欄）+12m（行車道）+1.5m（人行道），全寬14m；舊橋維修改造原則為：對現(xiàn)狀老橋靠近新橋側(cè)現(xiàn)狀人行道進(jìn)行拆除，改建為防撞墩，與新建橋側(cè)防撞墩閉合。二、編制依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢部材料部安全環(huán)保部試驗(yàn)室綜合辦公室工程部財(cái)務(wù)部測量隊(duì)附屬工程作業(yè)隊(duì)瀝青砼作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)二隊(duì)結(jié)構(gòu)層作業(yè)一隊(duì)結(jié)構(gòu)層作業(yè)二隊(duì)路基作業(yè)一隊(duì)518日歷天標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定優(yōu)良?！叭惾藛T”持證率100%；在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。文明施工：實(shí)行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禁止野蠻施工，保證施工現(xiàn)場整潔有序，控制施工污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：保證施工期間沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)社會環(huán)境受到的影響程度降至最低；100%通過環(huán)境部門對工程的環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。九、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（一）設(shè)備、人員動員周期我公司將派參加過類似工程施工，滿足施工需要的業(yè)務(wù)素質(zhì)高、業(yè)績好，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)該工程的施工，保證在合同規(guī)定的工期完成任務(wù)。我公司按照施工的計(jì)劃安排人員、設(shè)備分批有序地進(jìn)場。人員動員周期表如下：人員單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間2016.4.182016.4.20項(xiàng)目經(jīng)理人11總工程師人11財(cái)務(wù)科人21材料供應(yīng)科人211安全部人624質(zhì)檢部人422工程部人413司機(jī)、機(jī)手、修理工人25520民工隊(duì)人400按施工進(jìn)度要求分階段進(jìn)場（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、我公司將統(tǒng)一組織人員進(jìn)場，所有本工程施工的施工隊(duì)，我公司將派專人統(tǒng)一安排、組織有序地到達(dá)工地。2、大型設(shè)備采用大型平板車運(yùn)到工地，我公司將備有25T平板拖車2臺，8T東風(fēng)車4臺，進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中切實(shí)作好安全防范措施，并配備專職安全人員和維修人員，以保證設(shè)備安全、及時(shí)地到達(dá)。3、施工中所需材料均采用汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場。公司將派專職的材料采購員，制定材料采購計(jì)劃，按工程進(jìn)度計(jì)劃，分期分批的購買和保管，確保材料質(zhì)量。十、臨時(shí)工程1、施工駐地：項(xiàng)目部嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行建設(shè)。2、試驗(yàn)室的建設(shè)：（1）在項(xiàng)目部駐地建立符合要求的工地試驗(yàn)室，按需要配備足夠的試驗(yàn)檢測儀器，建立保證設(shè)備正常運(yùn)行的適宜環(huán)境。（2）用于檢測、試驗(yàn)的計(jì)量設(shè)備必須在使用前經(jīng)國家法定認(rèn)可的計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可，沒有計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可的試驗(yàn)設(shè)備不用于試驗(yàn)和檢測。（3）試驗(yàn)室建完后，報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收。

第二部分主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段的主要施工項(xiàng)目為路基土石方、排水防護(hù)、涵洞、橋梁、路面底基層、基層及面層。第一節(jié)路基土方工程施工方案一、路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。3、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。4、進(jìn)行各種土工試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。二、特殊路基處理(1)填方路處理本線部分地段穿越水澆地路段，士質(zhì)為低液限粉土和砂性土。對于路基填高H>l.45m的穿越水澆地路基，清表0.2m采取壓實(shí)處理措施，補(bǔ)填0.25m砂礫。(2)地下水位高及地下水出露的地基處理對于路基填高H>1.45m的地下水出露的路段，路基填料以碎石為主。碎石要求：最大粒徑不大于30cm，最小粒徑不小于0.75cm。檢測控制方法：天然砂礫以灌砂法控制，碎石壓實(shí)質(zhì)量按沉降差和孔隙率雙控指標(biāo)控制?？紫堵市∮?2%，連續(xù)兩次振動碾壓沉降值不大于3mm。三、試驗(yàn)路段施工鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。影響路基壓實(shí)的主要因素有土的性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、級配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。實(shí)驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備，機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計(jì)要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機(jī)整平，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)。對實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行碾壓，每碾壓一次按頻率檢測壓實(shí)度（采用灌砂法試驗(yàn)）；一直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出壓實(shí)系數(shù)，和滿足路基填筑的壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)等。編制本合同段的路基填筑施工方案。在施工中嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行。四、路基挖方（一）施工方法1、施工前對地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，重點(diǎn)勘測路塹不良地質(zhì)區(qū)情況，據(jù)此采取施工措施和技術(shù)措施。

2、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。

3、深挖路塹采用一次開挖成型。4、土質(zhì)挖方路塹邊坡坡度挖深小于8米時(shí)，采用1：1，。挖深超過8米時(shí)，路塹邊坡由上而下每隔8米設(shè)置一級寬2米的平臺，坡度采用1：1，路基坡角與地面相交處及路塹上坡口，采用圓弧形過渡。5、石質(zhì)挖方路段當(dāng)石質(zhì)為未風(fēng)化或弱風(fēng)化巖時(shí)，邊坡坡度采用1：0.5，當(dāng)石質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化巖石時(shí)，坡度采用1：0.75，12米以上邊坡主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，每8米處或土石分界處或軟石堅(jiān)石分界處設(shè)2米平臺。（二）施工要求：1、要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計(jì)，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢方，不得已廢方時(shí)，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。2、用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開挖。3、棄土堆應(yīng)盡量少占草地。4、開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。5、挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開挖及整修，做到坡面光滑、順直。五、路基填土方（一）施工方法路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如下：1.恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2.清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整采用沖壓碾壓壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3.選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度25cm。5.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。6.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。7.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。8.根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，填方路基上下路床0～80厘米不小于96%,上路堤80～150厘米不小于94%,下路堤150厘米以下不小于93%,分層鋪筑,均勻壓實(shí)；當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%，當(dāng)路基基底為草地時(shí)，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%；當(dāng)路堤填土高度小于路床（80厘米）厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層大于30厘米時(shí)，翻挖再回填，分層碾壓。每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。9.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。10.進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。11.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。12.設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（二）施工要求1.本項(xiàng)目沿線地表巖性多為粉土及粉砂等，地基土強(qiáng)度受地下水或地表季節(jié)性積水的作用影響較大，盡量避免雨季及春融季節(jié)施工。2.填筑路堤前，應(yīng)先清理原地表的樹根、草皮等雜物，若原地面有坑（洞）穴等，應(yīng)用路基填料回填、壓實(shí)。3.清淤換填應(yīng)在排除地表水、開挖周邊臨時(shí)排水溝后進(jìn)行。清淤土方集中堆放供邊坡綠化使用。4.在路基施工過程中，應(yīng)提前修筑好路基兩側(cè)的臨時(shí)排水設(shè)施，以免積水造成路基軟化。5.為了充分保證路堤邊部的壓實(shí)，設(shè)計(jì)路堤兩側(cè)各寬填30cm，要求與路堤同步施工，分層壓實(shí)，待路基成型后再整修邊坡。六、橋涵臺背回填處理為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，新建、幫寬橋梁和涵洞兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置過渡段加強(qiáng)處理。臺背或墻后過渡段路基填料采用天然砂礫，施工時(shí)應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜小于20cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)或小型振動壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不宜大于l5cm，并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)。過渡段路基壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。過渡段范圍：橋及明涵底面換填寬度不小于2米，縱向采用l：1的坡率與路基銜接，對1：l坡率要挖臺階；若頂面換填長度小于搭板長度時(shí)，頂面換填長度采用搭板長度。暗涵換填高度為涵洞頂面標(biāo)高，底面換填長度2m，縱向采用l：1的坡率與路基銜接，對1：1坡率要挖臺階。臺后路基換填寬度采用路基頂寬，幫寬涵洞只對幫寬部分處理。七、陡坡路基及填挖交界(1)路基縱向地面坡度陡于1：5或路基橫跨V型、U型沖溝時(shí)，對原地面或沖溝溝壁做挖臺階處理，臺階頂寬術(shù)2m，臺階項(xiàng)面做成向內(nèi)的2%反坡并做壓實(shí)處理。(2)路基縱向填挖交界處以填挖分界線為中心，在路基順路線方向鋪設(shè)兩層GS250-50型雙向鋼塑土工格柵，每側(cè)3m，第一層為路床頂面，第二層為路床底面0.8m處?？v向不允許搭接，橫向搭接長度不小于30cm。(3)路基橫向地面坡度陡于1：5時(shí)或半填半挖路基，分別在路床頂而和底面鋪設(shè)兩層GS250-50型雙向鋼塑土工格柵，并在路床下第一、二步臺階上，以填挖分界點(diǎn)為中心鋪設(shè)1層長度為4.Om的土工格柵。橫向不允許搭接，縱向搭接長度不小于30cm地面自然橫坡度陡于1：2.5的斜坡（包括縱斷面方向）路堤，路堤基底超挖至1：2.5后開挖臺價(jià)，臺階寬度不小于2米，底設(shè)4%向內(nèi)傾斜的坡坡。八、新舊路基銜接處理(1)為防止不均勻下沉，保證其整體強(qiáng)度，舊路加寬之前，先對原有舊路邊坡按50cm厚度進(jìn)行邊坡清表，然后由每側(cè)設(shè)計(jì)線土路肩邊緣向內(nèi)不小于2.5m處向下開挖臺階，每步臺階的高度為Im，并做成向內(nèi)的2%反坡。舊路填高≤1.5m時(shí)，可開挖成一步臺階。在臺階項(xiàng)面新舊路結(jié)合部加鋪一層GS250-50型雙向鋼塑土工格柵。舊踣加寬處理原則：當(dāng)舊路加寬寬度大于25米時(shí)，先將舊路基邊坡松散土及垃圾清除，再將舊路邊坡挖成寬度2米臺階，加鋪土工格柵進(jìn)行處理。當(dāng)舊路加寬寬度小于25米時(shí)，先將舊路基邊坡松散土及垃圾清除，再將舊路邊坡超挖或超填成寬度不小于2米臺階，保證有25米的工作面，在臺階上加鋪土工格柵進(jìn)行處理。(2)加寬部分路基應(yīng)分層填筑，填料為砂礫或風(fēng)化碎石，應(yīng)嚴(yán)格控制路基填料最佳含水量并進(jìn)行分層壓實(shí)，填至與每步臺階齊平后，對臺階頂面和填料進(jìn)行同步壓實(shí)，然后方可鋪筑土工格柵。新舊路基結(jié)合部底基層頂面設(shè)置4米土工格柵，臺階頂面鋪設(shè)幅寬為4米的土工格柵，自上向下第一步臺階土工格柵鋪設(shè)寬度為新舊路基每側(cè)各2米，以下舊路基臺階上土工格柵鋪設(shè)寬度為1.5米，新填路基上鋪設(shè)寬度為25米。(3)土工格柵按國標(biāo)選用雙向鋼塑土工格柵型。(4)土工格柵橫向不允許措接，縱向措接長度30厘米，搭接部位采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字型連接。土工格柵固定方式：采用直徑為8mm圓鋼制成的“U”型釘固定。(5)舊路削坡時(shí)，可將邊坡表土清除50cm后集中堆放，削坡及挖臺階土方可回填利用。九、橋頭路基臺背回填料曲內(nèi)摩擦角不小于35度，臺后回填應(yīng)分層壓實(shí)，壓實(shí)度要求不得小于96%.靠近臺背曲填土應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具仔細(xì)分層夯實(shí)。橋頭路基基底清表30cm后，對基底進(jìn)行充分壓實(shí)并補(bǔ)填砂礫。橋臺施工完成后再進(jìn)行臺后填筑，若一般路基填筑先行完成，銜接坡面應(yīng)做挖臺階處理。第二節(jié)路基排水防護(hù)工程方案、方法路基排水以防、排、疏結(jié)合為原則，并與路面排水、路基防護(hù)、橋涵構(gòu)造物等相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。各種排水設(shè)施的尺寸和形式根據(jù)降雨量、匯水面積等實(shí)際情況選擇。排水設(shè)施應(yīng)自然、系統(tǒng)、完善；要注重與環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)；并考慮對行車安全的影響。一、路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、橋涵構(gòu)造物等構(gòu)成。1、邊溝一般填方路基荒地段兩側(cè)設(shè)置梯形排水溝，采用漿砌片石邊溝，基礎(chǔ)為C15砼底板，采用M10砂漿抹面。2、截水溝根據(jù)地形情況，對挖方路段考慮設(shè)置截水溝，截水溝設(shè)置于挖方路基邊坡坡頂2米以外，用以截引路基上方流向路基的地面徑流，防止沖刷和侵蝕挖方邊坡。采用漿砌片石矩形溝截水溝，截水溝開挖土方直接堆在截水溝下側(cè)，做擋水埝。3、急流槽路塹設(shè)截水溝路段，因地形使截水溝的水不得不流向路塹邊溝時(shí)每隔50m左右設(shè)置路塹跌水急流槽用于引排截水溝中水至挖方邊溝中。截水溝接排水邊溝處，當(dāng)?shù)孛婵v坡較大時(shí)設(shè)置邊溝急流槽引排截水溝中水至填方邊溝中。4、地下水位高的路段，據(jù)實(shí)際情況，在低填淺挖處邊溝以下做排水盲溝，以排除淺層地下水。二、路基防護(hù)工程路基邊坡防護(hù)以安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀且施工方便為原則，根據(jù)本段水文情況、工程地質(zhì)條件及筑路材料來源情況，以保證路基穩(wěn)定為前提，以固土為本，并考慮到環(huán)保要求采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。1、填方邊坡防護(hù)填方路基邊坡，采用植草防護(hù)。路基沿河或浸水時(shí)，采用漿砌片石防護(hù)，路堤墻防護(hù)和路肩擋土墻防護(hù)。2、挖方邊坡防護(hù)土質(zhì)路塹邊坡的防護(hù)：采用植草防護(hù)。石質(zhì)挖方邊坡防護(hù)：路塹挖深小于12m易產(chǎn)生碎落時(shí)采用矮墻防護(hù)。路塹挖深大于12m時(shí)部分路段采用邊坡掛網(wǎng)防護(hù)。矮墻采用漿砌片石砌筑，石材強(qiáng)度等級為MU30，水泥砂漿強(qiáng)度等級為M10。采用擠漿法施工，分層錯(cuò)縫砌筑，不應(yīng)出現(xiàn)垂直通縫，同時(shí)也避免出現(xiàn)通長的水平通縫。每隔15m設(shè)置一道變形縫（或伸縮縫），縫寬20cm，縫內(nèi)沿墻曲內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋等彈性防水材料，縫內(nèi)深度不宜小于20cm。墻頂用M10水泥砂漿抹平，厚度20mm，擋墻外露面用M10砂漿勾縫。泄水孔為直徑lOOmm，孔眼間距為2.Om，做成不小于5%的向外流水坡。

第三節(jié)（底）基層施工方案、方法一、石灰土施工方案及流程 準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層根據(jù)配合比拌合灰土施工放樣拌合灰土、運(yùn)輸整形碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生封閉交通測量放線（1）施工準(zhǔn)備灰土采用場拌，運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行灰土施工。（2）拌合當(dāng)進(jìn)行拌合操作時(shí)，原料應(yīng)充分拌合均勻，拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量，保證最佳含水量及含灰量。（3）運(yùn)輸石灰土采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（4）攤鋪及碾壓檢查驗(yàn)收下承層的平整度、高程、厚度、橫坡度、平面尺寸等，施工前做好清理工作。攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干。碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓4遍，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。碾壓完畢后，及時(shí)測壓實(shí)度，當(dāng)達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序。整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)，必要時(shí)采用平地機(jī)再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。（5）接縫處理在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。（6）養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生。在碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，每天灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態(tài)，但也不應(yīng)過分潮濕。二、石灰粉煤灰碎石施工方案、方法采用廠拌設(shè)備集中拌和，由自卸汽車運(yùn)輸，采用寬幅大厚度抗離析攤鋪機(jī)單機(jī)攤鋪，局部攤鋪不到的地方（異型斷面）應(yīng)及時(shí)用人工補(bǔ)料，一并壓實(shí)。成型后立即采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。(一)、施工準(zhǔn)備1、對原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，經(jīng)過計(jì)算、調(diào)整確定各結(jié)構(gòu)層集料級配后，分別選用3~4檔水泥劑量，拌制試件進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、對施工所用的廠拌設(shè)備、裝載機(jī)、壓路機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝保養(yǎng)、維修與調(diào)試，保證施工時(shí)，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、清除驗(yàn)收合格的路床頂面的廢土、雜物，測量組精確放樣，掛線打好控制樁。4、組織力量準(zhǔn)備施工所需的原材料。(二)、試驗(yàn)路段1、在試驗(yàn)路段開工前3天，提出關(guān)于試驗(yàn)方案的完整書面報(bào)告，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、在監(jiān)理工程師同意按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案后，鋪筑長度不少于200m的試驗(yàn)路段，施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審定。3、通過鋪筑試驗(yàn)路，檢驗(yàn)所計(jì)劃投入使用的施工機(jī)械和采取的施工組織方法，能否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)和養(yǎng)生等各道工序的要求。4、試驗(yàn)路段應(yīng)采取不同的壓實(shí)厚度，并現(xiàn)場測試混合料干容重、含水量等各項(xiàng)指標(biāo)；檢驗(yàn)混合料的配合比設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求；各道工序采用的質(zhì)量控制措施、施工組織方法是否可行；機(jī)械設(shè)備能力是否充分發(fā)揮，并確定使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)程序的施工工藝。5、總結(jié)并提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，最后經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再按照試驗(yàn)路段的總結(jié)方法施工。(三)、施工方案及施工方法1、拌和與運(yùn)輸（1）混合料按照配合比要求集中廠拌。（5）拌和料生產(chǎn)后由自卸汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，車輛根據(jù)需要配置并裝載均勻，保障均衡供料。要求汽車貨箱干凈、平順，以保持料的質(zhì)量和倒料順利。（6）運(yùn)輸混合料的設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的攤鋪層整個(gè)表面通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（7）當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以減少水分蒸發(fā)。（8）自卸車卸料時(shí)，應(yīng)注意卸料速度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。2、攤鋪和整型（1）采用混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。局部攤鋪不到的地方（異型斷面）?yīng)及時(shí)用人工補(bǔ)料，一并壓實(shí)。（2）攤鋪機(jī)應(yīng)盡可能連續(xù)、勻速作業(yè)。如遇供料失去均衡時(shí)，應(yīng)緩慢減速或加速。不可忽快忽慢或頻繁停機(jī)，以保證攤鋪層質(zhì)量。（3）攤鋪機(jī)手隨時(shí)注意觀察攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)調(diào)整，避免缺陷繼續(xù)產(chǎn)生。（4）有專人跟蹤攤鋪機(jī)及時(shí)處理攤鋪層出現(xiàn)的缺陷。3、碾壓（1）混合料的碾壓按試驗(yàn)路段確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊。（2）碾壓過程中水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。（4）壓路機(jī)碾壓不到的邊角，應(yīng)及時(shí)用小型振動壓路機(jī)碾壓實(shí)。（5）雨季施工時(shí)，攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并備足夠的塑料薄膜，以防止突然降雨。4、接縫和“調(diào)頭”的處理（1）施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。（2）避免設(shè)縱向施工縫：不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)豎直縱縫，在鋪上一層時(shí)，用玻璃格柵將接縫封閉。且上、上兩層的接縫應(yīng)錯(cuò)開1.0m以上，不得重合。（3）應(yīng)利用與構(gòu)造物接縫做橫向施工縫，盡可能不設(shè)或少設(shè)橫縫。上基層與搭板接縫用玻纖布封閉。底基層及下基層與搭板接縫則用熱瀝青灌滿（先將鑿開20mm寬、50mm深，并清掃干凈再灌）。5、養(yǎng)生。碾壓完成后立即養(yǎng)生，養(yǎng)生采用鋪麻布、土工織物、養(yǎng)生薄膜、灑透層油或封層等。養(yǎng)生期間始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行。養(yǎng)護(hù)灑水應(yīng)及時(shí)、均勻、不留死角，養(yǎng)生時(shí)間至少7天，以確保水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度。6、裂縫的處理基層出現(xiàn)縱向裂縫應(yīng)作返工處理。對于基層出現(xiàn)的橫向裂縫問題，應(yīng)按以下要求處理（1）下基層與底基層裂縫間距大于5m，且50m長度內(nèi)出現(xiàn)的裂縫少于6條時(shí)，采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理。（2）上基層裂縫間距大于10m的部位采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理。（3）基層出現(xiàn)縱向裂縫均應(yīng)作返工處理。無論縱縫還是橫縫，返工的長度為沿路線（縱向）長度10m的倍數(shù)，寬度為半帽路基，上述各項(xiàng)裂縫處理應(yīng)按監(jiān)理人指示進(jìn)行，將縫內(nèi)灌入乳化瀝青，然后鋪設(shè)玻璃纖維格柵。（4）用于裂縫處理的玻璃纖維格柵技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定要求。7、基層反射裂縫的防止主線路面上基層鋪筑完成，覆蓋濕養(yǎng)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%左右時(shí)，在圖紙規(guī)定部位，采用鋸縫機(jī)鋸縫。深度為上基層層厚的1/3~1/4（即50~60mm左右），同時(shí)采用乳化瀝青灌縫，在基層頂面灑布透層油瀝青，沿鋸縫方向鋪1.5m寬自粘式玻璃纖維格柵，然后進(jìn)行乳化瀝青稀漿下封層施工。第四節(jié)、透層、粘層施工方案、方法一、施工方案、方法（一）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆灑瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵。監(jiān)理人對已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。（二）氣候條件灑布瀝青材料時(shí)的氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨時(shí)不應(yīng)施工。（三）噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的瀝青材料可適當(dāng)加熱。（四）瀝青用量1、按監(jiān)理人的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合圖紙要求及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)定》的要求。2、透層：在基層頂面（除中央分隔帶外）全斷面灑鋪透層層，透層油采用PC-2乳化瀝青，用量為0.7~1.5L/m2。3、粘層：瀝青混凝土面層之間、下封層上，在橋頭搭板、水泥混凝土過渡板上，所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，應(yīng)均勻?yàn)丳CR改性乳化瀝青粘層油，灑布量0.3~0.6L/m2。（五）噴灑1、噴灑工作前3天報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。2、透層及粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。透層及粘層油和灑布方法、灑布要求及質(zhì)量控制應(yīng)按圖紙要求及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求執(zhí)行。3、瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的頂嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。4、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。5、粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。6、橋梁防水黏結(jié)層（含橋頭搭板、埋板表面的防水）（1）橋面鋪裝鋪筑前應(yīng)保持橋面平整、粗糙、清潔，不得有塵土、雜物或油污。并應(yīng)確?；炷翗蛎嫱耆稍?。（2）橋面板應(yīng)進(jìn)行噴砂打毛處理。打毛深度5mm，整平清理后，在基上布設(shè)防水粘結(jié)層。（3）在正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，檢測改性乳化瀝青粘附性和破乳時(shí)間是否達(dá)到要求，以便為正式施工提供依據(jù)。（4）噴灑改性瀝青粘層之后，立即撒布一層4.75~9.5mm的預(yù)拌集料，并用6~8t的輕型壓路面以較慢的速度碾壓。（5）橋面防水粘層應(yīng)沿緣石或中央分隔帶的邊緣封閉，以防橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)。7、在噴灑透層瀝青后，采用鉆孔或挖掘的方法確認(rèn)透層油滲透基層的深度，其深度要求不小于5mm，并與基層聯(lián)結(jié)成為一體，否則，應(yīng)按監(jiān)理人的指示進(jìn)行處理。8、在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需要施工車輛通行時(shí)，應(yīng)立即撒布2~3m3/100m2的石屑。在半剛性基層撒布透層時(shí)，也應(yīng)撒布石屑，并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。（六）養(yǎng)護(hù)1、應(yīng)使灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。2、如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，監(jiān)理人可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。3、養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理人的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。吸附材料應(yīng)潔凈無石粉。4、除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。

第五節(jié)、路面面層施工方案、方法一、施工方案、方法（一）施工方案1、瀝青混合料拌和采用1臺強(qiáng)制式的間歇式拌和樓拌料，并先將熱料貯存在熱料倉中，鋪筑前裝自卸車。

2、瀝青混合料鋪筑，采用瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。

3、瀝青混合料鋪筑找平方法：

面層采用“基準(zhǔn)梁法”。我們自行研制了二套桁架式滑移基準(zhǔn)梁，分別裝在攤鋪機(jī)二側(cè)熨平板上，“滑靴”在新鋪面上，“滑桿”在中面層上，與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。它的主要作用是提高上面層的平整度。（二）瀝青混合料的施工經(jīng)過試驗(yàn)路段的鋪筑，取得多種技術(shù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)檢測合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可開始瀝青混合料的正式鋪筑。1、瀝青混合料的拌制

(1)瀝青混合料由1臺拌和樓拌制，每小時(shí)產(chǎn)量為240t，為了使攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷的攤鋪，采取提前2h拌料，將熱料貯存在熱料倉中，存滿后即裝在12輛自卸車上，蓋上蓬布運(yùn)往工地，準(zhǔn)備鋪筑。拌和樓連續(xù)拌料貯存。

(2)瀝青混合料出廠，須經(jīng)試驗(yàn)中心派員目測并逐車檢測溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者，按廢料處理。2、瀝青混合料的運(yùn)輸

(1)瀝青混合料由自卸車裝運(yùn)，運(yùn)料前車廂應(yīng)涂防粘液。

(2)裝料時(shí)車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析。

(3)料車到工地后，由專人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。

(4)嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。(5)運(yùn)料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布。

3、瀝青混合料攤鋪

3.1找平方式

面層采用攤鋪機(jī)攤鋪，面層直接受行車荷載作用。因此面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。

3.2攤鋪

(1)攤鋪前將熨平板預(yù)熱15～20min，使其接縫處原路面的溫度達(dá)65℃以上。

(2)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板。

①在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。

②在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。(3)開始攤鋪時(shí)，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于130℃。

(4)調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。(5)攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。采用的攤鋪為：3～4m/min。

(6)在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。

(7)鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。

(8)開始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有6輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。

(9)鋪筑時(shí)應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。

4）瀝青混合料的壓實(shí)

瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層集料為玄武巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，多棱角，內(nèi)摩阻力大，層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實(shí)的難度。為了既要保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實(shí)機(jī)械組合，并加了一臺15t雙鋼輪振動壓路機(jī)，增加上面層的壓實(shí)能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。

4.1碾壓遵循的原則

(1)少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。

(2)由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。

(3)每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。

(4)壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在未壓完的瀝青層上停機(jī)。

(5)振動壓路機(jī)用振動壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。

4.2碾壓程序

瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。(1)初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由一臺雙鋼輪振動壓路機(jī)完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130℃～140℃左右。(2)復(fù)壓主要解決壓實(shí)問題。開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100℃左右，通過復(fù)壓達(dá)到或超過規(guī)定的壓實(shí)度。

面層由一臺DD110雙鋼輪振動壓路機(jī)、一臺DD130雙鋼振動壓路機(jī)和2臺輪胎壓路機(jī)完成。將輪胎壓路機(jī)各個(gè)輪胎氣壓相同。振動壓路機(jī)采用高頻率，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由2臺輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6km/h。(3)終壓主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達(dá)到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70℃。

面層采用1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓2遍，速度為4km/h。少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無明顯輪跡為標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。

(4)瀝青路面邊緣壓實(shí)時(shí)應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個(gè)壓實(shí)階段完后再壓，并多壓1～2遍，靠路緣石處壓路機(jī)不到時(shí)，用振動夯板補(bǔ)壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理，直至符合要求。

第六節(jié)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工1、里程碑、公路界碑、百米樁、道口樁施工（1）指派專業(yè)的技術(shù)人員對運(yùn)至現(xiàn)場的構(gòu)件進(jìn)行檢查，組織好施工專用車輛；（2）示警柱埋設(shè)在距路基邊緣0.3m處，間距為3m，外漏高度為80cm，并涂以20cm寬紅白相間顏色油漆，頂端為紅色。（3）里程碑和百米樁柱體為白色，字體為黑色，文字和數(shù)字的字體采用國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（4）里程碑和百米樁均設(shè)在公路右側(cè)路緣石外側(cè)0.5m處，里程碑每隔1km設(shè)一塊，百米樁設(shè)于各里程碑之間，每隔100m設(shè)一個(gè)，有里程碑處不設(shè)置百米樁。2、預(yù)埋管線施工用電與電業(yè)管理部門聯(lián)系，叫高電線桿時(shí)由專業(yè)施工隊(duì)操作。電工要執(zhí)證上崗。電線需采用合格產(chǎn)品，施工時(shí)尤其注意安全。各種機(jī)具使用應(yīng)符合有關(guān)機(jī)械的規(guī)定，對其維護(hù)保養(yǎng)要及時(shí)。3、路燈安裝：嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行路燈安裝，設(shè)置箱式站。第七節(jié)、綠化及環(huán)境保護(hù)綠化采用人工種植喬木、灌木、花卉及鋪設(shè)草坪的方式。綠化時(shí)間計(jì)劃定于2017年春季，保證綠化質(zhì)量及成活率。第三部分工期保證體系及保證措施1、工期保證方案（1）按照總工期目標(biāo)，制定詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。（2）采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率。（3）抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證物資供應(yīng)滿足進(jìn)度要求。（4）按施工組織設(shè)計(jì)配齊生產(chǎn)要素。（5）運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)實(shí)施動態(tài)管理。2、工期保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。3、工期保證措施3.1管理措施配齊項(xiàng)目部主要管理人員，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配齊施工技術(shù)、安全環(huán)保、質(zhì)量檢驗(yàn)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等各方面的管理和業(yè)務(wù)人員。配備數(shù)量充足、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的施工專業(yè)隊(duì)伍。做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最終保證總工期實(shí)現(xiàn)。3.2技術(shù)保證措施即：進(jìn)場快、項(xiàng)目部建設(shè)快、開工快。抓住有利季節(jié)，不斷掀起施工高潮。重點(diǎn)抓質(zhì)量、抓安全促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全與質(zhì)量事故。合理安排工序，抓關(guān)鍵，保重點(diǎn)，減少中間環(huán)節(jié)，強(qiáng)化施工工序的銜接。在施工過程中，對進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整，保證總體進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行；優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的組合，利用本承包人的設(shè)備優(yōu)勢，提高機(jī)械化作業(yè)程度，采用兩班或三班倒作業(yè)，保證機(jī)械設(shè)備完好率，提高設(shè)備利用率，力爭工期往前趕。積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法、加快施工進(jìn)度；積極開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性；通過教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，提高工程進(jìn)度，確保工期；掌握氣象信息，考慮不利天氣對工期的負(fù)面影響，合理安排施工。由總工程師全面負(fù)責(zé)制定施工方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止因返工而影響工期。做好圖紙會審，不明之處及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。各專業(yè)工程師勤到現(xiàn)場做好跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，防止工序檢驗(yàn)不合格返工延誤工期工期保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理（技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理（技術(shù)負(fù)責(zé)人）工程技術(shù)室中心試驗(yàn)室質(zhì)量檢查部機(jī)械設(shè)備部保證設(shè)備正常運(yùn)行，做好運(yùn)行記錄。財(cái)務(wù)部辦公室施工技術(shù)測量試驗(yàn)質(zhì)量安全材料設(shè)備核算資金政治教育、環(huán)境保護(hù)加強(qiáng)現(xiàn)場施工調(diào)度及時(shí)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會審等搞好工程控制測量和定位復(fù)測，確保工程測量準(zhǔn)確無誤。及時(shí)做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗(yàn)、日常施工試驗(yàn)等。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋?zhàn)龊冒踩夹g(shù)交底工作，抓好現(xiàn)場管理，經(jīng)常和定期安全檢查。及時(shí)供應(yīng)合格材料，搞好材料現(xiàn)場管理。保證設(shè)備正常運(yùn)行，做好運(yùn)行記錄。搞好成本核算，按實(shí)際調(diào)整施工計(jì)劃。健全財(cái)務(wù)系統(tǒng)，搞好資金管理。創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，豐富官兵文化生活，加強(qiáng)環(huán)保與監(jiān)督工作各施工連隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成3.3設(shè)備、物資、資金等各方面的保證措施發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，配足性能好、機(jī)況佳、適合本工程的土石方施工、橋梁墩臺身、橋梁預(yù)制及架設(shè)等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證其完好率、利用率。保證料源充足。對于結(jié)構(gòu)工程，開工前做出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。3.4勞動力保證擬投入本合同段工程的專業(yè)施工隊(duì)伍均參加過類似工程，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，思想素質(zhì)好，思想素質(zhì)好，作風(fēng)頑強(qiáng)，技術(shù)過硬。3.5管理保證加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的聯(lián)系創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)衛(wèi)生保健，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響施工。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各工序，嚴(yán)格實(shí)行工程管理、技術(shù)人員跟班作業(yè)制度。第四部分工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系（一）、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)[公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)，確保工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定為優(yōu)良（二）、質(zhì)量保證依據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》以及合同中相關(guān)規(guī)定。（三）、質(zhì)量保證體系1、嚴(yán)格按IS09001國際質(zhì)量管理體系進(jìn)行管理，細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。2、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和人員配備：1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。3)、配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗(yàn)室、測量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。4)、質(zhì)檢人員被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，不受任何人，任何事干擾。5)、專職質(zhì)檢人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員。6)、本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系見附圖《質(zhì)量保證體系圖》。7)、項(xiàng)目部建立工程創(chuàng)優(yōu)管理體系，見附圖《創(chuàng)優(yōu)保證體系圖》。

創(chuàng)優(yōu)保證體系圖工程創(chuàng)優(yōu)工程創(chuàng)優(yōu)技術(shù)管理精確地施工放樣，仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度實(shí)行專項(xiàng)工序的技術(shù)交底，制定路基，橋涵等專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施針對施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)，制定解決問題的方案收集施工原始資料，編制竣工文件積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備鋼材、水泥等材料的復(fù)檢按規(guī)定入庫存放，定期檢查領(lǐng)用發(fā)放記錄砂石料等地材符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求物資管理施工控制按設(shè)計(jì)和操作規(guī)程組織施工，按技術(shù)交底施工細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中線、水平、結(jié)構(gòu)物各部尺寸控制與檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度檢查落實(shí)混凝土配合比使用與檢查、塌落度及和易性檢查路基壓實(shí)檢查、控制路面施工的中線、水平控制質(zhì)量檢查工序自檢檢查工程師監(jiān)理工程師階段檢查：自行組織并配合監(jiān)理工程師成品檢查選課題、定目標(biāo)、開展QC小組活動分部、分項(xiàng)按工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查開展勞動競賽，技術(shù)練兵，現(xiàn)場文明施工教育結(jié)合施工情況，培訓(xùn)施工人員，在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項(xiàng)技術(shù)課技術(shù)管理下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)競現(xiàn)技術(shù)交底測量定位審核圖紙掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)推廣新技術(shù)工藝加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制實(shí)施質(zhì)量保險(xiǎn)抵押工班回訪提高施工能力反饋經(jīng)濟(jì)保證總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量全員QC教育提高質(zhì)量意識隊(duì)QC小組隊(duì)QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)思想保證組織保證提高工程質(zhì)量質(zhì)量評定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣進(jìn)行自檢、互檢、交接檢嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制接收甲方檢查各分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽字施工控制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位工程合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)到90%以上技術(shù)保證控制保證下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)競現(xiàn)技術(shù)交底測量定位審核圖紙掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)推廣新技術(shù)工藝加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制實(shí)施質(zhì)量保險(xiǎn)抵押工班回訪提高施工能力反饋經(jīng)濟(jì)保證總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量全員QC教育提高質(zhì)量意識隊(duì)QC小組隊(duì)QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)思想保證組織保證提高工程質(zhì)量質(zhì)量評定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣進(jìn)行自檢、互檢、交接檢嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制接收甲方檢查各分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽字施工控制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位工程合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)到90%以上技術(shù)保證控制保證1、工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢部復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部質(zhì)檢部質(zhì)量自檢小組工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組工地實(shí)驗(yàn)室外形檢查數(shù)據(jù)檢測外形檢查數(shù)據(jù)檢測各類試驗(yàn)計(jì)算機(jī)室計(jì)算機(jī)室優(yōu)化方案優(yōu)化方案

質(zhì)量檢查程序1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下：分析處理問題每道工序完成以后分析處理問題每道工序完成以后不合格不合格不合格返工不合格返工不合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢現(xiàn)場技術(shù)員自檢填報(bào)《質(zhì)量通知單》不合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢現(xiàn)場技術(shù)員自檢填報(bào)《質(zhì)量通知單》下一道工序下一道工序2、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)流程圖如下：合格合格合格合格不合格不合格不合格返工現(xiàn)場技術(shù)員自檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書質(zhì)檢工程師復(fù)檢計(jì)量支付報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)單項(xiàng)工程完成

二、工程質(zhì)量管理保證措施合格合格合格合格不合格不合格不合格返工現(xiàn)場技術(shù)員自檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書質(zhì)檢工程師復(fù)檢計(jì)量支付報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)單項(xiàng)工程完成突出“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量。1、人員方面保證措施1）指派能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理。選派技術(shù)水平優(yōu)秀、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。2）項(xiàng)目經(jīng)理部安排協(xié)調(diào)組織能力強(qiáng)和專業(yè)技術(shù)水平高的職員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。3）采取各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)。利用雨天和施工間隙，請工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握工程施工的一流工藝和技術(shù)。重要崗位安排專人持證上崗，并保證人員的相對穩(wěn)定。4）組織工程技術(shù)人員對本項(xiàng)目的工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理模式進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。我公司有一批參加幾條高速公路建設(shè)的合同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)劣汰，使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量，并在進(jìn)場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。2、機(jī)械設(shè)備方面的保證措施1）選用具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的一流設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護(hù)工作，確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。2）配備足量的，能滿足本項(xiàng)目精度要求的測量儀器。并做到定期檢查、校核校正儀器，避免出現(xiàn)由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。3)每一批施工設(shè)備進(jìn)場,需先向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn),征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場,以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量。4）建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗(yàn)室。3、材料管理措施1）完善材料采購管理措施；材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對不合格廠商的材料不予采購。2）從調(diào)查認(rèn)可的合格廠商采購前，先由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，做到不合格材料不運(yùn)往工地。3）各單項(xiàng)工程開工前，送中心試驗(yàn)室對該項(xiàng)目所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程建設(shè)。4）對于存放三個(gè)月以上的水泥，使用前先取樣試驗(yàn)，確保材料在有效期內(nèi)使用。4、施工管理措施1）尊重和絕對服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款要求，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。2）建立檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序文件，按程序規(guī)定對施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。3）測量組擬定施工測量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗(yàn)收工作，并提交工程師進(jìn)行審核。4）實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證，做好各項(xiàng)原材料試驗(yàn)、施工中抽樣試驗(yàn)、各種配合比試驗(yàn)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢部審批。對工程使用的混合型材料先由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在分析、對比的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)驗(yàn)證后再予以實(shí)施。5）班組技術(shù)人員或自檢人員在每一分項(xiàng)工程完工后進(jìn)行質(zhì)檢，并填寫質(zhì)檢表格交質(zhì)檢科。質(zhì)檢人員在審核試驗(yàn)資料，自檢資料及其它相關(guān)資料無誤后，到現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)檢并填寫報(bào)檢通知單報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。對隱蔽工程在覆蓋前報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，每一道工序的完工，經(jīng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢人員自檢合格后，填寫驗(yàn)收表格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測完畢確認(rèn)合格簽字后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。各隱蔽工程除應(yīng)有質(zhì)檢資料外還要有相應(yīng)的照片、錄像資料。6）工程開工前，技術(shù)科作好開工報(bào)告，在開工報(bào)告中應(yīng)寫明為保證質(zhì)量而選用的施工方案及工程安排，開工報(bào)告中的施工方案必須經(jīng)空心板QC小組審核，認(rèn)為其方案可行、有質(zhì)量保證措施后方可報(bào)監(jiān)理工程師，施工過程中方案的改變要有設(shè)計(jì)的理論計(jì)算和總工程師的復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后的施工方案方可實(shí)施。7）自檢員、試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)工程師批準(zhǔn)“三班制”施工等工程，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。8）每一工序完工后，應(yīng)及時(shí)對施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。9）嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)、部頒技術(shù)規(guī)范要求、本工程業(yè)主的要求與格式分項(xiàng)分單元整理并保存好所有原始資料。10）定期檢查、校正試驗(yàn)檢測測量儀器，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備避免由于儀器設(shè)備的誤差而影響工程質(zhì)量。11）制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理?xiàng)l例，工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)。此結(jié)果將是核實(shí)各施工區(qū)獎(jiǎng)懲的首要依據(jù)，各施工區(qū)質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報(bào)酬的重要的依據(jù)。12）雇請的合同制民工，將盡量使其從事施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。13）堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，凡不合格工程一律推倒重來，并追究其責(zé)任人的責(zé)任，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生予盾時(shí)必須先保證工程施工質(zhì)量。14）如出現(xiàn)施工質(zhì)量事故，由總工程師或自檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，確定事故的程度與等級，計(jì)算事故的經(jīng)濟(jì)損失，預(yù)測事故的社會影響，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對事故責(zé)任都將予以經(jīng)濟(jì)處罰、通報(bào)批評、直至勒令其離開工地，以杜絕類似事故再次發(fā)生。實(shí)行誰主管，誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，對工程質(zhì)量實(shí)行“終身責(zé)任制”。本項(xiàng)目決定每月對工程實(shí)行定期檢查和評比，對評比中獲得優(yōu)良樣板工程的責(zé)任人，給予重獎(jiǎng)，并在公司范圍內(nèi)給予通報(bào)表揚(yáng)，同時(shí)對施工隊(duì)按工程計(jì)量款給予一定的提成獎(jiǎng)勵(lì)；對評比中獲優(yōu)良工程的責(zé)任人，另外給予專門的優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)；對評比中合格的不獎(jiǎng)不罰；對評比中出現(xiàn)一次不合格的單項(xiàng)給予責(zé)任人取消當(dāng)月獎(jiǎng)金的處分，給予口頭警告，并責(zé)令責(zé)任責(zé)任人提出整改措施與具體辦法；對二次不合格的免除責(zé)任人的職務(wù)或者離崗的處分，同時(shí)在公司范圍內(nèi)給予通報(bào)批評；對出現(xiàn)不合格的施工隊(duì)的處分是：自費(fèi)返工處理至合格為止。第五部分安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確實(shí)做到“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。確實(shí)抓好安全施工。（一）、安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)四無一創(chuàng)建，無人身傷亡事故，無交通責(zé)任事故，無高空墜落事故，無重大火災(zāi)事故，確保施工安全；創(chuàng)建安全樣板工地。（二）、安全保證體系建立完善的安全檢查組織機(jī)構(gòu)，制定完備安全檢查制度，全面落實(shí)安全檢查工作。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，分管安全協(xié)調(diào)的行政副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成項(xiàng)目部—施工隊(duì)—施工班組三級安全管理體系，項(xiàng)目部配備專職的安全監(jiān)督員，各專業(yè)施工隊(duì)及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)實(shí)施安全教育和安全生產(chǎn)落實(shí)檢查工作。二、安全生產(chǎn)管理保證措施1、建立健全安全管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，以專職安檢工程師為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。2、制定安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)管理措施和安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立如下安全管理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育制、安全技術(shù)交底制、安全生產(chǎn)檢查制、職工傷亡事故報(bào)告處理制、安全設(shè)計(jì)制、安全操作掛牌制、班前安全講話制、臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制、交接班制、安全活動日制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制。制定工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并掛牌告示規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。建立安全生產(chǎn)責(zé)任卡，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)人，使個(gè)人從原來被動地“講安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥亍肮馨踩薄?、提高認(rèn)識、加大宣傳，增強(qiáng)全員安全管理意識項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時(shí)加強(qiáng)人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀(jì)者按有關(guān)條款處罰。項(xiàng)目部每月召開一兩次安全工作會議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工，對安全事故實(shí)行一票否決制。4、加大安全生產(chǎn)的投入設(shè)立各種安全標(biāo)志、標(biāo)牌，配備各種防護(hù)設(shè)施。5、加大日常檢查力度、落實(shí)整改措施工程施工過程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則，將工作重點(diǎn)放在施工日常巡視檢查上，檢查安全設(shè)施和安全操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患，及時(shí)整改，跟蹤復(fù)查整改結(jié)果，做到防患于未然。

安全保證體系框圖組織保證安全生產(chǎn)組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理副經(jīng)理總工程師施工隊(duì)安全工程師各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預(yù)防、開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)活動基礎(chǔ)工作抓好安全宣傳教育基礎(chǔ)工作安全保證體系加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)、堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗安全保證體系加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定工作保證防高空墜落事故工作保證防范重點(diǎn)防物體打擊事故防范重點(diǎn)防機(jī)具設(shè)備傷害事故防落水事故防電擊傷害事故防行車事故安全安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故制度保證安全責(zé)任制制度保證經(jīng)理、施工隊(duì)安全責(zé)任制班前安全講話制總工程師安全責(zé)任制周一安全活動日制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制安全設(shè)計(jì)制公安人員安全責(zé)任制安全技術(shù)交底制安全技術(shù)交底制交接班制交接班制安全掛牌制安全掛牌制安全檢查制安全檢查制

三、項(xiàng)目部管理人員安全責(zé)任1、項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和管理者，對工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)定，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)及施工性質(zhì)，制定有針對性的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則；2、合理配置安全管理資源，支持安全管理人員工作；3、抓好安全教育培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，督促檢查安全管理工作，保證安全體系有效運(yùn)行；4、科學(xué)組織施工，定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患，對上級在安全生產(chǎn)檢查中提出的事故隱患和管理存在問題，應(yīng)按照“三定”原則（定人、定時(shí)間、定措施）予及時(shí)整改，并按時(shí)將整改情況向上級反饋；5、組織制定并實(shí)施工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；6、嚴(yán)格履行工程項(xiàng)目承包經(jīng)營合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等安全生產(chǎn)要素。保證工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施，管好用好安全經(jīng)費(fèi)，保證施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全有效；2、總工安全責(zé)任1、貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全技術(shù)工作；2、對安全工作負(fù)技術(shù)責(zé)任；3、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。4、參加編制審定安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和安全防護(hù)措施等安全實(shí)施性細(xì)則。負(fù)責(zé)處理和解決施工現(xiàn)場安全技術(shù)問題；5、參加對傷亡事故的調(diào)查和處理結(jié)案工作。3、副經(jīng)理安全責(zé)任1、對施工項(xiàng)目的安全管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，工作直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、勞保法規(guī)和上級規(guī)章制度，督促、檢查項(xiàng)目部各職能部門的安全管理工作；3、抓好安全教育培訓(xùn)、文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證安全體系有效運(yùn)行；4、組織和參加定期或?qū)ｍ?xiàng)的安全生產(chǎn)檢查和評比，對檢查出的問題采取積極有效措施，及時(shí)消除威脅安全生產(chǎn)的事故隱患；5、具體組織或參與調(diào)查、處理安全事故并如實(shí)上報(bào)。4、安全部長、專職安全生產(chǎn)管理人員安全職責(zé)1、積極貫徹和宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策及上級各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。執(zhí)行國家、地方、行業(yè)法律法規(guī)，落實(shí)公司管理規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)編制項(xiàng)目安全管理策劃；2、制定工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，針對工程項(xiàng)目特點(diǎn)，制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法及實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施；3、組織開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，并監(jiān)督檢查工程項(xiàng)目施工隊(duì)伍開展安全生產(chǎn)活動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和上級安全生產(chǎn)管理部門匯報(bào)，并處理；4、負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理文件，并協(xié)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。各級安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理臺賬及安全管理資料建立和歸檔工作；5、負(fù)責(zé)員工安全教育、安全培訓(xùn)組織管理，配合人力資源部門搞好特種作業(yè)人員考核辦證工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、外協(xié)勞務(wù)施工隊(duì)人員三級安全教育及特種作業(yè)人員持證上崗工作；6、組織開展項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識和危險(xiǎn)性評價(jià)工作，項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制與演練；針對工程施工各階段，組織開展事故隱患預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防工作，建立定期安全檢查制度，并逐級作好各項(xiàng)整改記錄；7、參加施工組織設(shè)計(jì)、施工方案編制和會審，參加工程項(xiàng)目生產(chǎn)會議。建立工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)例會制度，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；8、對重大事故隱患、嚴(yán)重違章施工、違章作業(yè)，有權(quán)下令停止施工并越級上報(bào)上級部門或領(lǐng)導(dǎo)，并對不具備安全生產(chǎn)條件工程項(xiàng)目有權(quán)制止投入使用；9、組織或參與和配合安全事故的調(diào)查和處理工作。對傷亡事故和重大未遂事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，填寫上報(bào)安全報(bào)表，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工地“四不放過”統(tǒng)籌工作。5、施工隊(duì)安全生產(chǎn)職責(zé)1、認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生工作的各項(xiàng)規(guī)定，對本工段工人的安全、健康負(fù)責(zé)；2、組織工人學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，檢查執(zhí)行情況。對嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、避免事故者，提出獎(jiǎng)勵(lì)意見，對違章蠻干造成事故者，提出懲罰意見；3、領(lǐng)導(dǎo)本工隊(duì)班組開展安全活動，事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，經(jīng)常對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識的教育，推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；4、發(fā)生重傷、死亡事故后，保護(hù)現(xiàn)場，立即上報(bào)，積極搶救，參加事故調(diào)查，提出防范措施；5、監(jiān)督檢查工人正確使用個(gè)體防護(hù)用品。6、班組長安全生產(chǎn)職責(zé)1、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，模范遵守安全操作規(guī)程，對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)；2、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點(diǎn)，開展安全活動。對新調(diào)入的工人進(jìn)行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負(fù)責(zé)其安全；3、組織本班工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)程，檢查執(zhí)行情況，教育工人在任何情況下不違章蠻干，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，立即制止；4、經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對不能根本解決的問題，要采取臨時(shí)措施，并及時(shí)上報(bào)；5、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，遇有不安全問題，在未排除之前或責(zé)任未分清之前不交接。6、發(fā)生工傷事故，要保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，立即上報(bào)，詳細(xì)記錄，并組織全班工人認(rèn)真分析，吸取教育，提出防范措施；7、帶領(lǐng)本班工人積極參加事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法；8、對安全工作中的好人好事及時(shí)表揚(yáng)。7、操作工人安全生產(chǎn)職責(zé)操作工人必須遵守以下安全生產(chǎn)職責(zé)：1、遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，聽從指揮，與一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭；2、保證本崗位工作地點(diǎn)和設(shè)備、工具的安全，不隨便拆除安全防護(hù)裝置，正確使用防護(hù)用品；3、學(xué)習(xí)安全知識，提高操作水平，積極開展技術(shù)革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件；4、及時(shí)反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作；5、有權(quán)拒絕接受違章指揮。四、安全保證措施1、路基施工的安全施工方案：（1）開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。（2）人機(jī)混合作業(yè)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽。2、路基填筑施工的安全施工方案：（1）路基填筑應(yīng)自下而上分層填筑，裝、運(yùn)、卸于填筑壓實(shí)工作應(yīng)錯(cuò)開避免互相干擾。（2）路基填筑機(jī)械化施工作業(yè)時(shí)，為確保機(jī)械運(yùn)行的安全填土邊緣應(yīng)設(shè)安全標(biāo)桿。（3）路基填筑施工時(shí)要有良好的排水系統(tǒng)，以確保路基邊坡和基底穩(wěn)定。（4）人機(jī)混和作業(yè)，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)制揮工作。（5）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽。（6）各種施工機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)有特種作業(yè)證書，并嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程操作。2、二灰碎安全措施（1）施工人員必須接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可錄用，施工作業(yè)前接受崗位安全技術(shù)交底；（2）施工時(shí)，對施工區(qū)域周圍要進(jìn)行安全圍護(hù)并設(shè)置安全警示標(biāo)志，施工人員要穿醒目的反光標(biāo)志工作服、正確佩戴安全帽、防塵口罩等個(gè)人勞動防護(hù)用品，確保施工安全；（3）裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少揚(yáng)塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸，否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋，裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行；（4）灑水車作業(yè)：灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，避免緊急制動，灑水車駕駛室外不得站人；（5）施工時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范和各種機(jī)械的操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（6）施工機(jī)具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時(shí)應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施。（7）卸料車要有專人負(fù)責(zé)指揮，卸料時(shí)，卸料車附近嚴(yán)禁站人。3、瀝青混凝土路面安全措施（1）瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。（2）瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。（3）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽取天氣預(yù)報(bào)，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離；（4）施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理；（5）卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；（6）路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時(shí)灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通；（7）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具；（8）駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；（9）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進(jìn)，防止互撞；（10）施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場后行駛速度控制在20Km/h內(nèi)，攤鋪機(jī)工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速5Km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；（11）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；（12）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；（13）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；（14）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。（15）壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。4、防護(hù)工程施工安全施工方案（1）推行安全教育制度，樹立“安全第一”的安全意識，班組長組織工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的安全操作規(guī)程，提高工人的安全操作技能。（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，現(xiàn)場兼職安全員跟班檢查。（3）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行。（4）砂漿拌和機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開動拌合機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)器各部件是否良好，對松動、失效的應(yīng)及時(shí)修復(fù)后方可使用。拌合筒內(nèi)不得有異物。（5）砌石工程必須至下而上砌筑，嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走。（6）漿砌片石施工前對坡面、坡頂及其附近的危石、危土予以清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。（7）施工人員在坡面作業(yè)時(shí)必須系好安全繩，穿防滑鞋。（8）防護(hù)工程施工時(shí)，只能左右錯(cuò)開施工，禁止上下重疊作業(yè)。（9）合理安排作息時(shí)間，避免疲勞操作。（10）在工地及其周圍設(shè)置足夠數(shù)量的安全標(biāo)牌、警示牌。（11）電工必須持證上崗，加強(qiáng)施工用電管理，臨時(shí)用電全部采用三相五線制，對開關(guān)箱采用一機(jī)一閘一漏原則，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)亂拉、亂接電線。(12)進(jìn)入工地的人員一律要求戴安全帽，穿絕緣鞋和佩戴絕緣手套。(13)采購部門應(yīng)把好勞動保護(hù)用品質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，杜絕因使用不合格勞保用品而造成工程損害和人身安全事故。(14)雨水季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)對高邊坡的監(jiān)測，施工中如發(fā)現(xiàn)有山體滑動、坍塌跡象，應(yīng)立即停止施工，撤離至安全地點(diǎn)，并對該區(qū)域進(jìn)行交通管制。(15)遵守安全法規(guī)及安全各種規(guī)章制度，班組長應(yīng)經(jīng)常教育全體施工人員遵紀(jì)守法。五、臨時(shí)用電安全措施1、安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程必須有電工完成，電工必須持證上崗；一機(jī)一閘，保證安全。

2、用電人員必須做到：

（1）應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能；

（2）使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，并檢查用電裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；

（3）停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決；

（4）負(fù)責(zé)保護(hù)所有用電設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線和開關(guān)箱，完好無損；

（5）搬遷或移動用電設(shè)備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護(hù)人；

（6）按規(guī)定定期對用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好檢查和維修記錄；

（7）應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識；

3、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)器。水泵在接通電源前，水中的一切工作人員必須返回地面，接通電源后嚴(yán)禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實(shí)已經(jīng)斷開電源后方可下水作業(yè)。

4、架空線必須架設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁捆設(shè)在樹木及腳手架上，但必須采用絕緣銅線或鋁線；

5、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一?！敝疲瑖?yán)禁一閘多用；

6、照明燈具、金屬外殼必須作保護(hù)接零式或接地，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器；

7、電源電纜長的移動式用電設(shè)備，必須設(shè)專人執(zhí)行，調(diào)整電纜（操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴(yán)禁電纜浸水；

8、分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過30米；

9、夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護(hù)器靈活有效與用電荷載相匹配；

10、使用手持電動工具（振動棒、振動器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；

11、漏電保護(hù)器負(fù)荷側(cè)（包括相線和工作零線）線路必須獨(dú)立，不得與接地裝置相連接，不得與其他回路連接；

12、運(yùn)行中的漏電開關(guān)發(fā)生跳閘必須查明原因，才能重新合閘送電，發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立即更換；

13、配電箱的引入電源線，禁止用插銷連接，箱內(nèi)電器要固定牢靠，配電箱內(nèi)排列整齊，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內(nèi)不得有雜物，不得掛接其他臨時(shí)用電設(shè)備。

14、動力電配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合配一箱，應(yīng)分設(shè)并作標(biāo)志；

15、配電箱及內(nèi)部盤面，采用鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作。第六部分環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系項(xiàng)目部成立環(huán)保小組，建立環(huán)境保護(hù)體系。我部將配備專職的環(huán)境保護(hù)工程師，負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、環(huán)境保護(hù)工程師及相關(guān)環(huán)境管理人員及時(shí)進(jìn)行環(huán)保知識培訓(xùn)，學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法和相關(guān)法規(guī)，增強(qiáng)環(huán)保意識，確保本項(xiàng)目工程的建設(shè)達(dá)到典型環(huán)保示范工程的要求。環(huán)境保護(hù)保證體系圖如下：法法律保證國家法律各種保證措施明確各級責(zé)任實(shí)行環(huán)保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明國家法律各種保證措施明確各級責(zé)任實(shí)行環(huán)保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明全員學(xué)法、知法、懂法、法律教育增強(qiáng)環(huán)保意識全員學(xué)法、知法、懂法、法律教育增強(qiáng)環(huán)保意識環(huán)境保護(hù)保證體系環(huán)境保護(hù)保證體系地方規(guī)定思想過硬有環(huán)保意識地方規(guī)定思想過硬有環(huán)保意識作風(fēng)過硬個(gè)人素質(zhì)高思作風(fēng)過硬個(gè)人素質(zhì)高思想保證發(fā)揮黨團(tuán)及工會組織作用提高全員發(fā)揮黨團(tuán)及工會組織作用提高全員環(huán)保意識隊(duì)伍團(tuán)結(jié)穩(wěn)定隊(duì)伍團(tuán)結(jié)穩(wěn)定建設(shè)文明隊(duì)伍組織保證建設(shè)文明隊(duì)伍組織保證施工隊(duì)施工隊(duì)環(huán)保小組環(huán)保制度環(huán)保制度項(xiàng)目部環(huán)保小組制度保證項(xiàng)目部環(huán)保小組制度保證經(jīng)濟(jì)保證