交通工程目標(biāo)控制-2025監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》模擬試卷1

交通工程目標(biāo)控制-2025監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》模擬試卷1單選題（共81題，共81分）(1.)價(jià)值工程中的功能一般是指產(chǎn)品的()。A.基本功能B.使用功能（江南博哥）C.主要功能D.必要功能正確答案：D參考解析：2022教材P75/2021教材P74因此，價(jià)值工程的功能，一般是指必要功能即充分滿足用戶必不可少的功能要求。(2.)采用PFI融資方式，政府部門與私營(yíng)部門簽署的合同類型是()。A.服務(wù)合同B.特許經(jīng)營(yíng)合同C.承包合同D.融資租賃合同正確答案：A參考解析：本題考查的是項(xiàng)目融資的主要方式。BOT項(xiàng)目的合同類型是特許經(jīng)營(yíng)合同，而PFI項(xiàng)目中簽署的是服務(wù)合同，PFI項(xiàng)目的合同中一般會(huì)對(duì)設(shè)施的管理、維護(hù)提出特殊要求。(3.)是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。A.有支座的橋梁的計(jì)算跨徑B.拱式橋的計(jì)算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。A、B選項(xiàng)，計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離;對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。C選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對(duì)于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離;對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑。D選項(xiàng)，總跨徑:多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。(4.)從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等建設(shè)工程三方的單獨(dú)使用或聯(lián)合使用情況劃分，可分為施工單位獨(dú)立用表、監(jiān)理單位獨(dú)立用表和()。A.簽署確認(rèn)表B.支付申請(qǐng)表C.輔助用表D.聯(lián)合用表正確答案：D參考解析：從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等建設(shè)工程三方的單獨(dú)使用或聯(lián)合使用情況劃分，可分為施工單位獨(dú)立用表（如支付申請(qǐng)）、監(jiān)理單位獨(dú)立用表（如支付證書(shū)）和聯(lián)合用表，除了支付證書(shū)簽署確認(rèn)表是監(jiān)理單位和建設(shè)單位的聯(lián)合用表外，其他多數(shù)支付表格是監(jiān)理單位和施工單位的聯(lián)合用表。(5.)概率分析一般包括蒙特卡洛法和()。A.臨界分析法B.決策樹(shù)法C.敏感性分析法D.非線性盈虧平衡分析法正確答案：B參考解析：概率分析一般有兩種方法，即蒙特卡洛法和決策樹(shù)法。①蒙特卡洛法。一種模擬法或統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)法，它是通過(guò)多次模擬試驗(yàn)，隨機(jī)選取自變量的數(shù)值來(lái)求效益指標(biāo)特征值的一種方法。②決策樹(shù)法。利用一種樹(shù)型決策網(wǎng)絡(luò)來(lái)描述與求解風(fēng)險(xiǎn)型決策問(wèn)題的方法。它的優(yōu)點(diǎn)是能使決策問(wèn)題形象直觀，便于思考與集體討論。(6.)監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理，關(guān)于車輛檢測(cè)器的技術(shù)要求不符合規(guī)定的是（）A.交通量計(jì)數(shù)精度:允許誤差為±2%。B.平均車速精度:允許誤差為±5%(km/h)C.強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩD.安全保護(hù)接地電阻：≤10Ω正確答案：D參考解析：①交通量計(jì)數(shù)精度:允許誤差為±2%。②平均車速精度:允許誤差為±5%(km/h)。③傳輸性能:24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER=S10-8。④強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩ。⑤安全保護(hù)接地電阻：≤4Ω。(7.)工程計(jì)量的組織方式，承包人獨(dú)立計(jì)量方式說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.可以減輕監(jiān)理人的工作量B.不可能會(huì)出現(xiàn)多估冒算和超前計(jì)量、非計(jì)量項(xiàng)目也填報(bào)計(jì)量單的問(wèn)題C.計(jì)量細(xì)目、計(jì)算方法、算術(shù)性計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生D.質(zhì)量不合格的分項(xiàng)工程也可能被計(jì)量正確答案：B參考解析：本題考查的是工程計(jì)量的組織方式、數(shù)量計(jì)算方法。承包人獨(dú)立計(jì)量方式。這種方式可以減輕監(jiān)理人的工作量，但由于是承包人自行計(jì)量，可能會(huì)出現(xiàn)多估冒算和超前計(jì)量、非計(jì)量項(xiàng)目也填報(bào)計(jì)量單的問(wèn)題，甚至計(jì)量細(xì)目、計(jì)算方法、算術(shù)性計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生，或者質(zhì)量不合格的分項(xiàng)工程也可能被計(jì)量。(8.)在施工階段,對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類一般安全隱患，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)()。A.應(yīng)書(shū)面通知施工單位，要求其立即整改B.應(yīng)書(shū)面通知施工單位，要求其立即整改,并報(bào)告建設(shè)單位C.應(yīng)立即下達(dá)工程暫時(shí)停工令，要求施工單位停工整改D.應(yīng)立即下達(dá)工程暫時(shí)停工令,要求施工單位停工整改,并報(bào)告建設(shè)單位正確答案：A參考解析：在施工階段，監(jiān)理單位應(yīng)派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類一般安全隱患，應(yīng)書(shū)面通知施工單位,并督促其立即整改。(9.)下列不屬于工程項(xiàng)目特點(diǎn)的是()。A.一次性B.獨(dú)特性C.確定性D.制約性正確答案：C參考解析：本題考查的是工程項(xiàng)目特點(diǎn)。工程項(xiàng)目特點(diǎn)：一次性、目標(biāo)性、制約性、時(shí)限性（生命周期）、獨(dú)特性、不確定性。(10.)下列文件中，不屬于質(zhì)量監(jiān)理依據(jù)的是()。A.監(jiān)理合同B.工程設(shè)計(jì)文件和圖紙C.施工勞務(wù)合同D.工程實(shí)施過(guò)程中有關(guān)的函件正確答案：C參考解析：施工勞務(wù)合同是施工單位與勞務(wù)公司之間的合同。(11.)在接到承包人提交的工程進(jìn)度計(jì)劃之后，應(yīng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真的審核的是()。A.監(jiān)理工程師B.項(xiàng)目經(jīng)理C.業(yè)主D.建設(shè)方負(fù)責(zé)人正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為審批進(jìn)度計(jì)劃。監(jiān)理工程師在接到承包人提交的工程進(jìn)度計(jì)劃之后，應(yīng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真的審核，其目的是為了檢查承包人所制定的工程進(jìn)度計(jì)劃是否合理，有無(wú)可能實(shí)現(xiàn)，是否適合工程的實(shí)際條件和現(xiàn)場(chǎng)情況，避免以空洞的、不切實(shí)際的工程進(jìn)度計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)施工，造成工期延誤。(12.)由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于圖形表達(dá)符號(hào)不同，而()是相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。A.表達(dá)進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容B.繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則C.圖形表達(dá)符號(hào)D.計(jì)算方式正確答案：A參考解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于圖形表達(dá)符號(hào)不同，而表達(dá)進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容是相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。(13.)下列關(guān)于單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制方法中勞動(dòng)量的描述錯(cuò)誤的是()A.工程細(xì)目工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積B.包括人工操作和船機(jī)作業(yè)兩部分C.根據(jù)現(xiàn)行的定額，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工水平和具體情況來(lái)確定D.僅根據(jù)現(xiàn)行的定額來(lái)確定正確答案：D參考解析：本題考查的是單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制方法。所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積。它包括人工操作和船機(jī)作業(yè)兩部分。它根據(jù)現(xiàn)行的定額，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工水平和具體情況來(lái)確定。(14.)橋梁基礎(chǔ)挖孔灌注樁的樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破的專門設(shè)計(jì)，且宜采用()，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。A.藥壺爆破法B.淺眼松動(dòng)爆破法C.炮眼爆破法D.裸露爆破法正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。橋梁基礎(chǔ)挖孔灌注樁的樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破的專門設(shè)計(jì)，且宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。(15.)施工前應(yīng)由()單位對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并應(yīng)在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.勘測(cè)設(shè)計(jì)單位D.施工單位正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。施工前應(yīng)由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并應(yīng)在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。(16.)下列關(guān)于公路工程造價(jià)的組成中，不屬于特殊地區(qū)施工增加費(fèi)的是()。A.高原地區(qū)施工增加費(fèi)B.冬雨季施工增加費(fèi)C.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)D.沿海地區(qū)施工增加費(fèi)正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為公路工程造價(jià)的組成。ACD選項(xiàng)，特殊地區(qū)施工增加費(fèi)包括高原地區(qū)施工增加費(fèi)、風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)和沿海地區(qū)施工增加費(fèi)三項(xiàng)。B選項(xiàng)，措施費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。(17.)橋梁完工以后，對(duì)于特大跨徑的橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁和承載力需要驗(yàn)證的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同要求指示()做荷載試驗(yàn)，要求試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。A.施工單位B.第三方檢測(cè)單位C.設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D.設(shè)計(jì)單位正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。橋梁完工以后，對(duì)于特大跨徑的橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁和承載力需要驗(yàn)證的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同要求指示施工單位做荷載試驗(yàn)，要求試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(18.)以下關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理工作的作用描述錯(cuò)誤的是()A.工程費(fèi)用監(jiān)理是控制施工合同價(jià)格的核心環(huán)節(jié)B.工程費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段C.工程費(fèi)用監(jiān)理是保護(hù)發(fā)包人合法權(quán)益的重要途徑D.工程費(fèi)用監(jiān)理是進(jìn)度控制的重要輔助手段正確答案：C參考解析：本題考查的是費(fèi)用監(jiān)理工作的作用。費(fèi)用監(jiān)理工作的作用：1.費(fèi)用監(jiān)理是控制施工"合同價(jià)格"的核心環(huán)節(jié)；2.費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段；3.費(fèi)用監(jiān)理也是進(jìn)度控制的重要輔助手段；4.費(fèi)用監(jiān)理是保護(hù)承包人合法權(quán)益的重要途徑。(19.)承包合同價(jià)格形成的基礎(chǔ)是()。A.招標(biāo)控制價(jià)B.標(biāo)底C.預(yù)算控制價(jià)D.投標(biāo)報(bào)價(jià)正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為投標(biāo)報(bào)價(jià)的含義與編制、報(bào)價(jià)決策。投標(biāo)報(bào)價(jià)是承包合同價(jià)格形成的基礎(chǔ)。(20.)對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固，應(yīng)先由()提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。A.承包人B.發(fā)包人C.業(yè)主D.項(xiàng)目經(jīng)理正確答案：A參考解析：本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固，應(yīng)先由承包人提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。(21.)()是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖。A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法B.直方圖法C.因果分析圖法D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法正確答案：B參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。頻數(shù)直方圖即質(zhì)量分布圖，簡(jiǎn)稱直方圖，是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖。(22.)橋梁工程中，橋梁接縫和伸縮裝置相關(guān)描述正確的是()。A.壓紋、養(yǎng)護(hù)屬于橡膠伸縮裝置工程內(nèi)容B.橡膠條伸縮裝置按圖示長(zhǎng)度以米計(jì)量C.跨縫板安裝屬于模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置的工程內(nèi)容D.伸縮裝置定位、安裝屬于填充式材料裝置工程內(nèi)容正確答案：B參考解析：本題考查的是第400章橋梁、涵洞工程的計(jì)量規(guī)則。選項(xiàng)A，橡膠伸縮裝置工程內(nèi)容包括:切割清理伸縮裝置范圍內(nèi)混凝土，設(shè)置預(yù)埋件，伸縮裝置定位、安裝。選項(xiàng)B，橋梁接縫和伸縮裝置均依據(jù)圖紙所示位置及尺寸按圖示的橡膠條伸縮裝置長(zhǎng)度、模數(shù)式伸縮裝置長(zhǎng)度、梳齒板式伸縮裝置長(zhǎng)度和填充式材料伸縮裝置長(zhǎng)度（包括人行道、緣石、護(hù)欄底座與行車道等全部長(zhǎng)度），以米（m）為單位計(jì)量。選項(xiàng)C，模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置的工程內(nèi)容包括:切割清理伸縮裝置范圍內(nèi)混凝土，設(shè)置預(yù)埋件，伸縮裝置定位、安裝，混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、壓紋、養(yǎng)護(hù)。選項(xiàng)D，填充式材料裝置工程內(nèi)容包括:切割清理伸縮裝置范圍內(nèi)混凝土，跨縫板安裝，材料填充、養(yǎng)護(hù)。(23.)路基填筑工程或改河、改渠、改路填筑工程中，利用土、石方時(shí)應(yīng)依據(jù)圖紙所示地面線、路基設(shè)計(jì)橫斷面圖，按平均斷面面積法計(jì)算壓實(shí)的體積，當(dāng)填料中石料含量()時(shí)，按利用土石混填算。A.小于30%B.大于70%C.大于30%且小于70%D.小于70%正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為第200章路基工程的計(jì)量規(guī)則。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，當(dāng)填料中石料含量小于30%時(shí)，應(yīng)按利用土方算。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，當(dāng)填料中石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)按利用石方算。C選項(xiàng)正確，當(dāng)填料中石料含量大于30%且小于70%時(shí)，應(yīng)按利用土石混填算。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，為迷惑正確選項(xiàng)，無(wú)實(shí)際意義。(24.)軟土地基處置前，應(yīng)了解工程地質(zhì)、地下管線、構(gòu)造物等情況，進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)處置方案的可行性，編制專項(xiàng)施工方案，厚度小于()m的軟土宜采用淺層置換。A.2B.3C.5D.6正確答案：B參考解析：本題考查的是特殊路基施工質(zhì)量監(jiān)理。軟土地基處置前，應(yīng)了解工程地質(zhì)、地下管線、構(gòu)造物等情況，進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)處置方案的可行性，編制專項(xiàng)施工方案，厚度小于m的軟土宜采用淺層置換。(25.)具有以下特點(diǎn)()的路塹高邊坡工程，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.25m高土質(zhì)邊坡B.老滑坡體、巖堆體、老錯(cuò)落體等不良地質(zhì)體地段開(kāi)挖形成的25m的邊坡C.膨脹土、高液限土、凍土、黃土等特殊巖土地段開(kāi)挖形成的30m的邊坡D.城鄉(xiāng)居民居住區(qū)、民用軍用地下管線分布區(qū)、高壓鐵塔附近等施工場(chǎng)地周邊環(huán)境復(fù)雜地段開(kāi)挖形成的25m的邊坡正確答案：A參考解析：本題考查的是評(píng)估對(duì)象與適用范圍。具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（3）路塹高邊坡工程。①高于20m的土質(zhì)邊坡、高于30m的巖質(zhì)邊坡；②老滑坡體、巖堆體、老錯(cuò)落體等不良地質(zhì)體地段開(kāi)挖形成的不足20m的邊坡；③膨脹土、高液限土、凍土、黃土等特殊巖土地段開(kāi)挖形成的不足20m的邊坡；④城鄉(xiāng)居民居住區(qū)、民用軍用地下管線分布區(qū)、高壓鐵塔附近等施工場(chǎng)地周邊環(huán)境復(fù)雜地段開(kāi)挖形成的不足20m的邊坡。(26.)監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行監(jiān)理職責(zé)、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，需要建設(shè)單位授予相應(yīng)的權(quán)力，也需要工程監(jiān)理單位給予總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的權(quán)力，以體現(xiàn)權(quán)責(zé)一致，盡職擔(dān)責(zé)。這屬于公路工程監(jiān)理工作的()原則。A.監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則B.實(shí)事求是、審慎決定的原則C.綜合效益最大化的原則D.總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制原則正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程監(jiān)理工作的原則。新版習(xí)題，考前押題，，更多考生做題筆記分享，監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則。監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行監(jiān)理職責(zé)、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，需要建設(shè)單位授予相應(yīng)的權(quán)力，也需要工程監(jiān)理單位給予總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的權(quán)力，以體現(xiàn)權(quán)責(zé)一致，盡職擔(dān)責(zé)。(27.)某公司一次性向銀行貸款500萬(wàn)元，貸款期限為5年，年利率為10%，若采用單利計(jì)算，則該企業(yè)第5年末應(yīng)付銀行的利息為()萬(wàn)元。A.50B.100C.200D.250正確答案：D參考解析：按單利法計(jì)算利息，I=P·i·n=500×10%×5=250（萬(wàn)元）。(28.)道路檢測(cè)車在高速公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于()時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為檢測(cè)作業(yè)。檢測(cè)作業(yè)應(yīng)滿足：①嚴(yán)禁在能見(jiàn)度差（如夜晚、大霧天）的條件下進(jìn)行作業(yè)；②道路、橋梁檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于50km/h時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌，或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。(29.)軟土地區(qū)路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制()，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。A.填筑高度B.填筑深度C.填筑速率D.填筑時(shí)間正確答案：C參考解析：本題考查的是軟土地區(qū)路基施工質(zhì)量要求。軟土地區(qū)路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。(30.)下列不屬于施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的是()。A.對(duì)工地進(jìn)行巡視監(jiān)理B.檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果C.建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案D.監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作內(nèi)容及方式。施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作包括：①對(duì)工地進(jìn)行巡視監(jiān)理；②向施工單位發(fā)出環(huán)保工作指令；③檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果；④協(xié)助環(huán)保主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件；⑤建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案；⑥參加工地例會(huì)。(31.)對(duì)于瀝青路面施工階段質(zhì)量控制，熱拌瀝青混合料面層混合料的拌合，材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)()批準(zhǔn)。A.監(jiān)理工程師B.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.總工程師D.項(xiàng)目經(jīng)理正確答案：A參考解析：本題考查的是瀝青路面施工階段質(zhì)量控制。材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(32.)瀝青路面常見(jiàn)的病害類型，按面積計(jì)算的是()A.縱向裂縫B.橫向裂縫C.車轍D.龜裂A選項(xiàng)，縱向裂縫應(yīng)是路面上與行車方向基本平行的裂縫，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）進(jìn)行計(jì)算。B選項(xiàng)，橫向裂縫應(yīng)是路面上與行車方向基本垂直的裂縫，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算。C選項(xiàng)，車轍應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算。D選項(xiàng)，龜裂應(yīng)按面積計(jì)算。正確答案：D參考解析：本題考查的是瀝青路面常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。(33.)價(jià)值工程是一種()方法。A.工程技術(shù)B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)C.經(jīng)濟(jì)分析D.綜合分析正確答案：B參考解析：價(jià)值工程是一種工程經(jīng)濟(jì)方法，它用"價(jià)值"的概念，把技術(shù)和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一起來(lái)，謀求用最低的成本，得到必要的功能。在滿足使用者需要的同時(shí)，可以使企業(yè)和社會(huì)都獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效果，使有限的資源得到充分合理的利用。因此，價(jià)值工程的本質(zhì)是一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法。(34.)沉入樁基礎(chǔ)基本要求，描述錯(cuò)誤的是()A.施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量B.測(cè)定基樁軸線應(yīng)填寫(xiě)記錄C.在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位不允許偏差D.基樁軸線定位允許偏差，每根基樁的縱橫軸線位置為2cm正確答案：C參考解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量要求。沉入樁基礎(chǔ)基本要求：施工單位在沉樁之前，應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量。（1）樁位應(yīng)根據(jù)已測(cè)定基礎(chǔ)的縱橫中心線放出，并標(biāo)記、固定。測(cè)定基樁軸線應(yīng)填寫(xiě)記錄。在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位允許偏差：①每根基樁的縱橫軸線位置為2cm。②單排樁的每根基樁軸線位置為1cm。(35.)下列關(guān)于稅金的計(jì)算公式中，正確的是()。A.稅金=（直接費(fèi)＋措施費(fèi)＋企業(yè)管理費(fèi)）×10%B.稅金=（直接費(fèi)＋措施費(fèi)＋企業(yè)管理費(fèi)＋規(guī)費(fèi)）×10%C.稅金=（直接費(fèi)＋設(shè)備購(gòu)置費(fèi)+措施費(fèi)＋企業(yè)管理費(fèi)＋規(guī)費(fèi)）×10%D.稅金=（直接費(fèi)＋設(shè)備購(gòu)置費(fèi)＋措施費(fèi)＋企業(yè)管理費(fèi)＋規(guī)費(fèi)+利潤(rùn)）×10%正確答案：D參考解析：稅金是指國(guó)家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)的增值稅銷項(xiàng)稅額。稅金=（直接費(fèi)＋設(shè)備購(gòu)置費(fèi)＋措施費(fèi)＋企業(yè)管理費(fèi)＋規(guī)費(fèi)＋利潤(rùn)）×10%。(36.)級(jí)配礫石施工要求中，用平地機(jī)拌和時(shí)，每一作業(yè)段的長(zhǎng)度宜為()m。A.300～500B.500～700C.700～900D.900～1000正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為基層（底基層）施工階段的質(zhì)量控制。用平地機(jī)拌和時(shí)，每一作業(yè)段的長(zhǎng)度宜為300～500m。(37.)對(duì)于橋涵工程懸索橋先導(dǎo)索施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.先導(dǎo)索施工前應(yīng)對(duì)施工方案進(jìn)行專項(xiàng)論證B.采用火箭牽引先導(dǎo)索施工時(shí)，應(yīng)由施工單位操作，并按規(guī)定經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)C.采用拖輪牽引先導(dǎo)索施工時(shí)，拖力應(yīng)滿足牽引技術(shù)要求并應(yīng)經(jīng)海事、航道管理部門批準(zhǔn)，施工期間應(yīng)封航D.采用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索施工時(shí)，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)性能應(yīng)滿足牽引技術(shù)要求，并應(yīng)按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)正確答案：B參考解析：本題考查的是橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點(diǎn)。選項(xiàng)B，采用火箭牽引先導(dǎo)索施工時(shí)，應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)操作，并按規(guī)定經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)。(38.)交通標(biāo)線擬用的()符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。A.形狀、圖案、顏色B.涂料樣品和施工方法C.反光膜逆反射系數(shù)D.路緣石、路面的保護(hù)措施正確答案：B參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量監(jiān)理。交通標(biāo)線擬用的涂料樣品、施工方法符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。(39.)項(xiàng)目的目標(biāo)控制由于控制的方式和方法不同，控制可分為多種類型。其中按照控制過(guò)程是否形成閉合回路，控制可分為()。A.事前控制、事中控制和事后控制B.前饋控制和反饋控制C.開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制D.主動(dòng)控制和被動(dòng)控制正確答案：C參考解析：本題考查的是目標(biāo)控制的基本原理。A選項(xiàng)，按照控制措施作用于控制對(duì)象的時(shí)間，控制可分為事前控制、事中控制和事后控制。B選項(xiàng)，按照糾正措施或控制信息的來(lái)源，控制可分為前饋控制和反饋控制。C選項(xiàng)，按照控制過(guò)程是否形成閉合回路，控制可分為開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制。D選項(xiàng)，按照控制措施制定的出發(fā)點(diǎn)控制可分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制。(40.)()是踐行現(xiàn)代工程管理發(fā)展的新要求，追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一，以優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可為建設(shè)目標(biāo)的公路水運(yùn)工程建設(shè)成果。A.環(huán)保工程B.品質(zhì)工程C.綠色工程D.節(jié)約工程正確答案：B參考解析：本題考查的是打造品質(zhì)工程。品質(zhì)工程是踐行現(xiàn)代工程管理發(fā)展的新要求，追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一，以優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可為建設(shè)目標(biāo)的公路水運(yùn)工程建設(shè)成果。(41.)下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)圖的分類中，按()可分為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。A.箭線和節(jié)點(diǎn)表達(dá)的含義不同B.箭線長(zhǎng)短與工作持續(xù)時(shí)間的關(guān)系C.計(jì)劃目標(biāo)的多少D.工程項(xiàng)目的組成及其應(yīng)用范圍正確答案：A參考解析：本題考查的是網(wǎng)絡(luò)圖的分類。A選項(xiàng)，按箭線和節(jié)點(diǎn)表達(dá)的含義不同，可分為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。B選項(xiàng)，在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，按箭線長(zhǎng)短與工作持續(xù)時(shí)間的關(guān)系分為一般雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖（簡(jiǎn)稱為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖）和時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖（簡(jiǎn)稱為時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖）。C選項(xiàng)，按計(jì)劃目標(biāo)的多少，可分為單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖和多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。D選項(xiàng)，按工程項(xiàng)目的組成及其應(yīng)用范圍分，有分項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)圖、分部工程網(wǎng)絡(luò)圖、單位工程網(wǎng)絡(luò)圖、單項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)圖及工程項(xiàng)目總體網(wǎng)絡(luò)圖等。(42.)()是公路線形的主體，它貫穿公路全線，并與沿線的橋梁、隧道和涵洞等相連接，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)汽車及其他荷載的作用。A.路堤B.路槽C.路基D.路坡正確答案：C參考解析：解析：本題考查的是路基工程概述。路基是公路線形的主體，它貫穿公路全線，并與沿線的橋梁、隧道和涵洞等相連接，路基是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)汽車及其他荷載的作用。(43.)某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖10-2-1所示，其關(guān)鍵工作有()。A.工作BEFHIJB.工作DFIJC.工作BEGD.工作CH正確答案：A參考解析：該工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路有兩條：①→②→④→⑤→⑦→⑧→⑨（或B→E→F→I→J）和①→②→④→⑥→⑨（B→E→H），則其關(guān)鍵工作為：工作B、E、F、H、I、J。(44.)路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定，下列描述錯(cuò)誤的是()A.宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒士作為填料B.含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土作為填料C.泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基D.粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床正確答案：B參考解析：路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。（2）含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。（3）泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用。（4）粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。(45.)以下關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的構(gòu)成描述錯(cuò)誤的是()A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成，即箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路B.每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作C.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的工序僅指實(shí)工序D.線路是指網(wǎng)絡(luò)圖中從原始節(jié)點(diǎn)到結(jié)束節(jié)點(diǎn)之間可連通的線路A選項(xiàng)，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成，即箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路。B選項(xiàng)，箭桿線是網(wǎng)絡(luò)圖的重要組成部分，在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，用箭桿線"→"表示工作，每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作。C選項(xiàng)，在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的工序可分為實(shí)工序和虛工序兩種。D選項(xiàng)，線路是指網(wǎng)絡(luò)圖中從原始節(jié)點(diǎn)到結(jié)束節(jié)點(diǎn)之間可連通的線路。正確答案：C參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的組成。(46.)()又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來(lái)選擇對(duì)象。A.ABC分析法B.經(jīng)驗(yàn)分析法C.定性分析法D.強(qiáng)制評(píng)分法ABC分析法，又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來(lái)選擇對(duì)象。正確答案：A參考解析：本題考查的是價(jià)值工程的分析方法。(47.)隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是()。A.地表沉降B.圍巖位移C.圍邊收斂D.襯砌應(yīng)力正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖施工質(zhì)量監(jiān)理。必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)觀察、圍邊收斂和拱頂下沉。(48.)以下關(guān)于聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)的規(guī)定，錯(cuò)誤的是()A.包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程中開(kāi)支的調(diào)試費(fèi)用B.指建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)電工程，按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行整套設(shè)備帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所需的全部費(fèi)用C.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)，按0.04%的費(fèi)率計(jì)算D.費(fèi)用內(nèi)容包括聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期間所需的材料、燃料和動(dòng)力的消耗，機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備使用費(fèi)，工具用具和低值易耗品費(fèi)，參加聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)人員工資及其他費(fèi)用等正確答案：A參考解析：A選項(xiàng)，聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)指建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)電工程，按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行整套設(shè)備帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所需的全部費(fèi)用，不包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程中開(kāi)支的調(diào)試費(fèi)用。(49.)全部或部分使用國(guó)有資金投資或國(guó)家融資的項(xiàng)目包括，描述正確的是()A.使用預(yù)算資金200萬(wàn)元人民幣以上，并且該資金占投資額10%以上的項(xiàng)目B.使用國(guó)有企業(yè)事業(yè)單位資金，該資金不占主導(dǎo)地位的項(xiàng)目C.使用預(yù)算資金100萬(wàn)元人民幣以上，并且該資金占投資額20%以上的項(xiàng)目D.使用預(yù)算資金50萬(wàn)元人民幣以上，并且該資金占投資額10%以上的項(xiàng)目正確答案：A參考解析：本題考查的是必須招標(biāo)的工程項(xiàng)目范圍。全部或部分使用國(guó)有資金投資或國(guó)家融資的項(xiàng)目包括：（一）使用預(yù)算資金200萬(wàn)元人民幣以上，并且該資金占投資額10%以上的項(xiàng)目；（二）使用國(guó)有企業(yè)事業(yè)單位資金，并且該資金占控股或主導(dǎo)地位的項(xiàng)目。(50.)監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理的車輛檢測(cè)器的基本要求不包括()。A.安裝位置正確，機(jī)箱外部完整，門鎖開(kāi)閉靈活B.隱蔽工程驗(yàn)收記錄、分項(xiàng)工程自檢和設(shè)備調(diào)試記錄、有效的設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告或證書(shū)資料齊全C.電源、通信線纜按設(shè)計(jì)要求連接到位，檢測(cè)器能正常工作D.交通量計(jì)數(shù)精度為允許誤差為5%正確答案：D參考解析：本題考查的是公路監(jiān)控工程質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)D為監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理的車輛檢測(cè)器的技術(shù)要求。(51.)被申請(qǐng)人在收到申請(qǐng)人評(píng)審申請(qǐng)報(bào)告副本后的()內(nèi)，向爭(zhēng)議評(píng)審組提交一份答辯報(bào)告，并附證明材料。被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本同時(shí)提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人。A.28天B.14天C.7天D.10天正確答案：A參考解析：被申請(qǐng)人在收到申請(qǐng)人評(píng)審申請(qǐng)報(bào)告副本后的28天內(nèi)，向爭(zhēng)議評(píng)審組提交一份答辯報(bào)告，并附證明材料。被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本同時(shí)提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人。(52.)對(duì)于單價(jià)子目的計(jì)量應(yīng)按照的進(jìn)行程序，正確的是()。A.承包人應(yīng)對(duì)項(xiàng)目整體的工程進(jìn)行計(jì)量B.監(jiān)理人復(fù)核承包人提交的工程量報(bào)表，以確定實(shí)際完成的工程量C.發(fā)包人認(rèn)為有必要時(shí)，可通知承包人共同進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量、計(jì)量D.監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報(bào)表后14天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為工程計(jì)量的程序。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，承包人對(duì)已完成的工程進(jìn)行計(jì)量，并向監(jiān)理人提交進(jìn)度付款申請(qǐng)單、已完工程量報(bào)表和有關(guān)計(jì)量資料。選項(xiàng)B正確，監(jiān)理人復(fù)核承包人提交的工程量報(bào)表，以確定實(shí)際完成的工程量。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，監(jiān)理人認(rèn)為有必要時(shí)，可通知承包人共同進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量、計(jì)量；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報(bào)表后7天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核。(53.)洞口與明洞工程中相關(guān)計(jì)量規(guī)則正確的是()。A.洞口、明洞開(kāi)挖需區(qū)分土、石的種類B.石砌截水溝依據(jù)圖紙所示位置及尺寸，按圖示砌體長(zhǎng)度以m計(jì)量C.防水與排水土工合成材料接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積計(jì)入工程量D.滲溝依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示位置及尺寸，按圖示滲溝體積以m3為單位計(jì)量正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為第500章隧道工程的計(jì)量規(guī)則。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，洞口、明洞開(kāi)挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示位置及尺寸，按圖示開(kāi)挖的體積，不分土、石的種類，只區(qū)分為土方和石方，以立方米為單位計(jì)量；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，石砌截水溝與排水溝、混凝土溝槽（現(xiàn)澆、預(yù)制安裝）和預(yù)制安裝混凝土溝槽蓋板均依據(jù)圖紙所示位置及尺寸，按圖示砌體、混凝土、預(yù)制安裝混凝土體積，分不同強(qiáng)度等級(jí)，以立方米為單位計(jì)量。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，防水與排水土工合成材料，接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積不予計(jì)量。選項(xiàng)D正確，滲溝依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示位置及尺寸，按圖示滲溝體積以立方米（m3）為單位計(jì)量。(54.)費(fèi)用支付項(xiàng)目按()，可分為清單支付項(xiàng)目和合同支付項(xiàng)目。A.時(shí)間分類B.支付內(nèi)容分類C.工程內(nèi)容分類D.合同執(zhí)行情況分類正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為費(fèi)用支付項(xiàng)目的分類。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，按照工程款支付時(shí)間的先后劃分，可分為前期支付（如開(kāi)工預(yù)付款）、中期支付（亦稱期中支付、進(jìn)度付款）、交工驗(yàn)收后的支付、竣工驗(yàn)收后的支付以及缺陷責(zé)任期結(jié)束后的最終結(jié)清支付五種情形。B選項(xiàng)正確，按照工程款支付內(nèi)容是否為工程量清單的款項(xiàng)劃分，可分為工程量清單內(nèi)的項(xiàng)目支付和工程量清單外的項(xiàng)目支付。工程量清單內(nèi)的支付業(yè)界習(xí)慣上稱之為清單支付，工程量清單外的支付業(yè)界習(xí)慣上稱之為合同支付。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，按工程內(nèi)容分類：對(duì)于清單支付項(xiàng)目，按照計(jì)量的分部分項(xiàng)工程的不同劃分。如公路工程的支付可分為路基土石方工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、排水防護(hù)工程、交通安全設(shè)施工程等支付內(nèi)容等。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，按合同執(zhí)行情況分類：按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為常規(guī)支付和違約支付、合同終止、合同解除時(shí)的支付等。(55.)現(xiàn)階段，工程預(yù)付款不包括()。A.開(kāi)工預(yù)付款B.材料預(yù)付款C.設(shè)備預(yù)付款D.安全生產(chǎn)費(fèi)用預(yù)付款正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為開(kāi)工預(yù)付款的支付與扣回?，F(xiàn)階段，工程預(yù)付款包括開(kāi)工預(yù)付款和材料預(yù)付款、設(shè)備預(yù)付款。(56.)具有以下特點(diǎn)()的公路項(xiàng)目，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估A.多跨或跨徑30m的石拱橋B.墩高或凈空50m的橋梁工程C.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程D.跨徑大于500m的懸索橋正確答案：C參考解析：本題考查的是評(píng)估對(duì)象與適用范圍。具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（1）橋梁工程。①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;③墩高或凈空大于100m的橋梁工程；④采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；⑤特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；⑥施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。(57.)某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中有一項(xiàng)非關(guān)鍵工作，其總時(shí)差為5天，自由時(shí)差為3天。由于建設(shè)單位未及時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成該工作延誤6天，施工單位根據(jù)合同規(guī)定申請(qǐng)工程延期，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)的延期時(shí)間為()天。A.1B.5C.6D.8正確答案：A參考解析：若工作延誤的時(shí)間超過(guò)其總時(shí)差，則兩者之差即為應(yīng)批準(zhǔn)的延期時(shí)間。(58.)模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是()A.模板未固定前,不得實(shí)施下道工序B.支撐和固定未完成前,不得升降或移動(dòng)吊鉤C.基準(zhǔn)面以上2m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)D.模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位,宜與腳手架連接正確答案：D參考解析：本題考查的是巡視檢查。模板吊裝應(yīng)設(shè)專人指揮。吊裝前，應(yīng)檢查模板和吊點(diǎn)。模板未固定前，不得實(shí)施下道工序。模板安裝就位后應(yīng)立即支撐和固定。支撐和固定未完成前，不得升降或移動(dòng)吊鉤。模板不宜與腳手架連接?；鶞?zhǔn)面以上2m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)。(59.)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的最小單位是()。A.分項(xiàng)工程B.施工工序C.單位工程D.分部工程正確答案：A參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）規(guī)定，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程逐級(jí)進(jìn)行。由此可知，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的最小單位是分項(xiàng)工程。(60.)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是()A.同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相接B.沿線每1000m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)C.高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)D.在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)正確答案：B參考解析：本題考查的是施工測(cè)量。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定：①水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合要求。②同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相接。③公路沿線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。④對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，要求施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。⑤水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月，監(jiān)理工程師應(yīng)做好抽檢。(61.)利息是資金()的一種重要表現(xiàn)形式。A.機(jī)會(huì)成本B.計(jì)息周期C.時(shí)間價(jià)值D.經(jīng)營(yíng)運(yùn)作正確答案：C參考解析：利息是資金時(shí)間價(jià)值的一種重要表現(xiàn)形式，是衡量資金時(shí)間價(jià)值的絕對(duì)尺度。在工程經(jīng)濟(jì)分析中，利息常常被看作是資金的一種機(jī)會(huì)成本。(62.)作為路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力，指的是()。A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結(jié)層正確答案：B參考解析：本題考查的是路面的功能與構(gòu)造?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。(63.)凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，下列對(duì)于水泥穩(wěn)定土的描述錯(cuò)誤的是()A.對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5B.對(duì)于細(xì)粒土而言，液限不應(yīng)超過(guò)40C.對(duì)于細(xì)粒土而言，塑性指數(shù)不應(yīng)大于15D.集料的壓碎值對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%正確答案：C參考解析：本題考查的是基層的作用及對(duì)材料的基本要求。水泥穩(wěn)定土。凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5，液限不應(yīng)超過(guò)40,塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。集料的壓碎值要求：①對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。②對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路底基層不大于40%。③對(duì)于高速公路和一級(jí)公路底基層不大于30%，基層不大于26%。(64.)填土路堤施工過(guò)程中，每填筑高()m宜檢測(cè)路線中線和寬度。A.2B.3C.4D.5正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為填土路基施工。填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定:①施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法，檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450）的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)理工程師必須進(jìn)行確認(rèn)和抽檢。②施工過(guò)程中，每填筑高2m宜檢測(cè)路線中線和寬度。(65.)()是指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量。A.有效密度B.瀝青混合料的密度C.視密度D.瀝青混合料的相對(duì)密度A選項(xiàng)，有效密度:在規(guī)定溫度下單位體積（不包括被瀝青滲入的空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。B選項(xiàng)，瀝青混合料的密度：指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm3表示。C選項(xiàng)，視密度:在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。D選項(xiàng)，瀝青混合料的相對(duì)密度：同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值，單位無(wú)量綱。正確答案：B參考解析：本題考查的是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。(66.)()是在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。A.有效密度B.瀝青混合料的密度C.視密度D.瀝青混合料的相對(duì)密度A選項(xiàng)，有效密度:在規(guī)定溫度下單位體積（不包括被瀝青滲入的空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。B選項(xiàng)，瀝青混合料的密度：指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm3表示。C選項(xiàng)，視密度:在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。D選項(xiàng)，瀝青混合料的相對(duì)密度：同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值，單位無(wú)量綱。正確答案：C參考解析：本題考查的是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。(67.)對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，各種礦料的配合比宜采用()進(jìn)行計(jì)算，也可用圖解法或其他計(jì)算進(jìn)行。A.試配法B.參配法C.調(diào)配法D.比例法正確答案：A參考解析：本題考查的是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。各種礦料的配合比宜采用試配法進(jìn)行計(jì)算，也可用圖解法或其他計(jì)算進(jìn)行。(68.)對(duì)于常規(guī)投資方案，若投資方案的NPV（i=10%）>0，則必有()。A.內(nèi)部收益率IRR>10%B.凈現(xiàn)值率NPVR（i=10%）>1C.動(dòng)態(tài)投資回收期大于方案計(jì)算期D.靜態(tài)投資回收期等于方案計(jì)算期正確答案：A參考解析：若NPV>0，則有IRR>i，NPVR>0，動(dòng)態(tài)投資回收期小于方案計(jì)算期。(69.)下列有關(guān)特殊地區(qū)施工增加費(fèi)的表述中，不正確的是()。A.高原地區(qū)施工增加費(fèi)是指在海拔高度2000m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用B.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)是指在沙漠地區(qū)施工時(shí)，由于受風(fēng)沙影響，按照施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)而增加的有關(guān)費(fèi)用C.沿海地區(qū)施工增加費(fèi)是指工程項(xiàng)目在沿海地區(qū)施工受海風(fēng)、海浪和潮汐的影響，致使人工、機(jī)械效率降低等所需增加的費(fèi)用D.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)以各類工程的人工費(fèi)與機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)，按相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算正確答案：D參考解析：高原地區(qū)施工增加費(fèi)、風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)和沿海地區(qū)施工增加費(fèi)均以各類工程的定額人工費(fèi)與定額機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)，按相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算。(70.)臨時(shí)占用的耕地、魚(yú)塘等，待工程交工后將其恢復(fù)到原有標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)生的費(fèi)用是()。A.土地補(bǔ)償費(fèi)B.復(fù)耕費(fèi)C.耕地開(kāi)墾費(fèi)D.征用耕地安置補(bǔ)助費(fèi)正確答案：B參考解析：復(fù)耕費(fèi)指臨時(shí)占用的耕地、魚(yú)塘等，待工程竣工后將其恢復(fù)到原有標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)生的費(fèi)用。(71.)砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的()A.85%B.75%C.65%D.95%正確答案：A參考解析：本題考查的是漿砌塊石及混凝土預(yù)制塊墩臺(tái)施工質(zhì)量要求。砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合以下要求：①同一等級(jí)的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的1.1倍。②任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的85%。(72.)我國(guó)公路安全生產(chǎn)管理的方針是()。A.以防為主、防治結(jié)合B.全民參與、綜合治理C.安全第一、預(yù)防為主D.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理正確答案：D參考解析：我國(guó)安全生產(chǎn)管理的方針是：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。(73.)以下不屬于設(shè)計(jì)襯砌斷面主要解決問(wèn)題的是()A.內(nèi)輪廓線B.軸線C.厚度D.角度正確答案：D參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備的概述。設(shè)計(jì)襯砌斷面主要解決內(nèi)輪廓線、軸線和厚度三個(gè)問(wèn)題。(74.)長(zhǎng)度為2500m的隧道是()A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道正確答案：B參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備概述。(75.)以下關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)，描述錯(cuò)誤的是()A.分為動(dòng)載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)B.分為試驗(yàn)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、試驗(yàn)結(jié)果分析三個(gè)階段C.荷載試驗(yàn)后，檢查橋面鋪裝完成是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求D.施工單位應(yīng)在進(jìn)行荷載試驗(yàn)以前至少14天向監(jiān)理工程師提交一份測(cè)試設(shè)備、方法、步驟及測(cè)試要求的計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁荷載試驗(yàn)。C選項(xiàng)，荷載試驗(yàn)應(yīng)在橋面鋪裝完成達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行(76.)橋梁工程完工以后，對(duì)于特大跨徑的橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁和承載力需要驗(yàn)證的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同要求指示()做荷載試驗(yàn)，要求試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。A.施工單位B.第三方檢測(cè)單位C.設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D.設(shè)計(jì)單位正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為橋梁荷載試驗(yàn)。橋梁完工以后，對(duì)于特大跨徑的橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁和承載力需要驗(yàn)證的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同要求指示施工單位做荷載試驗(yàn)，要求試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(77.)現(xiàn)澆混凝土、鋼筋混凝土施工質(zhì)量要求中，澆筑梁體混凝土?xí)r，一般宜按梁的全幅橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于()m。A.0.5B.1.5C.2.5D.3.5正確答案：B參考解析：本題考查的是現(xiàn)澆混凝土、鋼筋混凝土施工質(zhì)量要求。澆筑梁體混凝土?xí)r，一般宜按梁的全幅橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆筑厚度當(dāng)用插入式或附著式振搗器振搗時(shí)，不宜超過(guò)30cm。(78.)鋼筋混凝土橋梁加固方法,描述錯(cuò)誤的是()A.預(yù)應(yīng)力加固法，對(duì)于提高構(gòu)件強(qiáng)度、控制裂縫和變形的作用較好B.在橋下凈空和墩臺(tái)基礎(chǔ)受力許可的條件下，采用在梁（板）底下加八字支撐加固法C.粘貼鋼板加固法是普遍采用的方法，鋼板與原結(jié)構(gòu)必須可靠連接，并作防銹處理D.用于加強(qiáng)構(gòu)件，應(yīng)驗(yàn)算在加大截面時(shí)，自重也不相應(yīng)增加的受力計(jì)算正確答案：D參考解析：本題考查的是鋼筋混凝土梁橋。鋼筋混凝土橋梁加固方法：（1）澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法。用于加強(qiáng)構(gòu)件，應(yīng)驗(yàn)算在加大截面時(shí)，自重也相應(yīng)增加的受力計(jì)算。（2）增加鋼筋加固法。用于加強(qiáng)構(gòu)件，常與上條方法共同使用。（3）粘貼鋼板加固法。是普遍采用的方法，鋼板與原結(jié)構(gòu)必須可靠連接，并作防銹處理。（4）粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法。主要用于提高構(gòu)件抗彎承載力。（5）預(yù)應(yīng)力加固法。對(duì)于提高構(gòu)件強(qiáng)度、控制裂縫和變形的作用較好。（6）改變梁體截面形式加固法。一般是將開(kāi)口的T形截面或H形截面轉(zhuǎn)換成箱形截面。（7）增加橫隔板加固法。用于無(wú)中橫隔或少中橫隔梁的加固，可增加橋梁整體剛度、調(diào)整荷載橫向分配。（8）在橋下凈空和墩臺(tái)基礎(chǔ)受力許可的條件下，采用在梁（板）底下加八字支撐加固法。（9）橋梁結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支變連續(xù)加固法。（10）當(dāng)支座設(shè)置不當(dāng)造成梁體受力惡化時(shí),可采用調(diào)整支座高程的加固方法。（11）更換主梁加固法。(79.)關(guān)于交工驗(yàn)收階段安全監(jiān)理中檢測(cè)作業(yè)，道路、橋梁檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于()km/h時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌，或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。A.20B.30C.50D.80正確答案：C參考解析：本題考查的是交工驗(yàn)收階段安全監(jiān)理。關(guān)于交工驗(yàn)收階段安全監(jiān)理中檢測(cè)作業(yè)，道路、橋梁檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于50km/h時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌，或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。(80.)下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是()。A.地表沉降B.圍巖位移C.圍邊收斂D.襯砌應(yīng)力正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)方法與頻率。必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)觀察、圍邊收斂和拱頂下沉。選測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降、圍巖位移、錨桿軸力、襯砌應(yīng)力、錨桿拉拔試驗(yàn)、圍巖試件試驗(yàn)、洞內(nèi)彈性波。(81.)公路監(jiān)控設(shè)施的構(gòu)成不包括()。A.省級(jí)監(jiān)控中心設(shè)施B.路段監(jiān)控分中心設(shè)施C.基層監(jiān)控單元設(shè)施D.監(jiān)控內(nèi)場(chǎng)設(shè)備正確答案：D參考解析：本題考查的是公路監(jiān)控設(shè)施的構(gòu)成。公路監(jiān)控設(shè)施由省級(jí)監(jiān)控中心設(shè)施、路段監(jiān)控分中心設(shè)施、基層監(jiān)控單元設(shè)施以及監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備構(gòu)成。多選題（共39題，共39分）(82.)某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖10-2-3所示，該計(jì)劃表明()。A.G工作為關(guān)鍵工作B.E工作的總時(shí)差為3天C.B工作的總時(shí)差為1天D.F工作為關(guān)鍵工作E.C工作的總時(shí)差為2天正確答案：A、C、E參考解析：該工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線有兩條：A→D→G→I或A→D→G→J。則G工作是關(guān)鍵工作；F工作是非關(guān)鍵工作；B工作的總時(shí)差為1天；C工作的總時(shí)差是2天；E工作的總時(shí)差是2天。(83.)下列屬于工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系的特征的是()。A.多元性B.均衡性C.層次性D.相關(guān)性E.獨(dú)特性正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系的特征。工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系的特征有：多元性、相關(guān)性、均衡性、層次性、動(dòng)態(tài)性。(84.)質(zhì)量體系文件按其作用可分為()A.法規(guī)性文件B.見(jiàn)證性文件C.合格性文件D.判斷性文件E.支持性文件正確答案：A、B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為建立和完善質(zhì)量體系的程序。質(zhì)量體系文件按其作用可分為法規(guī)性文件和見(jiàn)證性文件兩類。(85.)下列關(guān)于工程費(fèi)用的工作原則，說(shuō)法正確的有()。A.費(fèi)用監(jiān)理是一項(xiàng)法律性、政策性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作B.監(jiān)理人員在進(jìn)行工程費(fèi)用監(jiān)理時(shí)必須以實(shí)際情況為依據(jù)C.在工程施工及承包合同履行過(guò)程中，監(jiān)理人員處于主導(dǎo)地位D.監(jiān)理人員對(duì)工程費(fèi)用的簽認(rèn)，直接涉及發(fā)包人和承包人的利益，要使工程費(fèi)用既合理又準(zhǔn)確，只有監(jiān)理人員保持公正才有可能E.保持公正立場(chǎng)，是監(jiān)理人員進(jìn)行費(fèi)用監(jiān)理的基本原則和最低要求正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是費(fèi)用監(jiān)理工作的原則。選項(xiàng)B，根據(jù)約定優(yōu)先原則，監(jiān)理人員在進(jìn)行工程費(fèi)用監(jiān)理時(shí)必須以合同條款為依據(jù)，按合同條款的規(guī)定處理好各類工程費(fèi)用的審核與簽認(rèn)。(86.)以下關(guān)于工程計(jì)量的內(nèi)涵說(shuō)法中，正確的有()。A.已標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量B.計(jì)量必須準(zhǔn)確、真實(shí)、合法和及時(shí)C.承包人未按照監(jiān)理人要求參加復(fù)核，監(jiān)理人復(fù)核或修正的工程量視為承包人實(shí)際完成的工程量D.監(jiān)理人對(duì)工程數(shù)量有異議的或者監(jiān)理人認(rèn)為必要時(shí)，可要求承包人共同進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算和復(fù)核E.工程計(jì)量解除合同中約定的承包人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任E選項(xiàng)，工程計(jì)量不解除合同中約定的承包人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是工程計(jì)量的概念。(87.)從支付表格的構(gòu)成必要性劃分，費(fèi)用支付用表可以分為()。A.施工單位獨(dú)立用表B.監(jiān)理單位獨(dú)立用表C.聯(lián)合用表D.支付主表E.輔助用表正確答案：D、E參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為費(fèi)用支付用表的組成、表式和監(jiān)理審核重點(diǎn)。ABC選項(xiàng)錯(cuò)誤，從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等建設(shè)工程三方的單獨(dú)使用或聯(lián)合使用情況劃分，可分為施工單位獨(dú)立用表（如支付申請(qǐng)）、監(jiān)理單位獨(dú)立用表（如支付證書(shū)）和聯(lián)合用表；DE選項(xiàng)正確，從支付表格的構(gòu)成必要性劃分，可分為支付主表和輔助用表。(88.)針對(duì)隧道洞口坍塌，可以采取的預(yù)防措施有()。A.隧道開(kāi)挖進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)B.隧道邊墻基礎(chǔ)應(yīng)坐在穩(wěn)固的巖層上C.隧道拱圈應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)D.清除洞口上方可能滑塌的表土、樹(shù)木及危石E.開(kāi)挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點(diǎn)正確答案：A、D、E參考解析：A、D、E選項(xiàng)屬于洞口坍塌的預(yù)防措施，B、C選項(xiàng)屬于洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓的預(yù)防措施。(89.)在公路工程施工過(guò)程中，加快施工進(jìn)度的組織措施包括()。A.采用先進(jìn)的施工方法以減少施工過(guò)程的數(shù)量B.增加工作面，組織更多的專業(yè)施工隊(duì)C.改善勞動(dòng)條件和外部配套條件D.增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量E.改進(jìn)施工工藝并實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度正確答案：B、D參考解析：壓縮關(guān)鍵線路的長(zhǎng)度，加快施工進(jìn)度的措施包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和其他配套措施。選項(xiàng)A是技術(shù)措施，B是組織措施，C是其他配套措施，D是組織措施，E是技術(shù)措施和其他配套措施相結(jié)合。(90.)下列屬于紅線問(wèn)題中嚴(yán)重違反安全質(zhì)量法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為的有()。A.超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程，未編制專項(xiàng)施工方案B.未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和專項(xiàng)施工方案開(kāi)展地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)，深基坑、高邊坡變形監(jiān)測(cè)，圍堰沉降與位移監(jiān)測(cè)，瓦斯隧道有毒有害氣體監(jiān)測(cè)C.未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求開(kāi)展隧道監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D.施工單位使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備E.隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)生產(chǎn)安全事故正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。選項(xiàng)E屬于紅線問(wèn)題中的安全質(zhì)量事故。(91.)以下關(guān)于瀝青混合料的的碾壓，正確的有()。A.縱向接縫應(yīng)是熱接縫B.初壓溫度不應(yīng)低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于60℃C.相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一D.壓路機(jī)不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上E.接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)廢棄正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是瀝青面層施工階段質(zhì)量控制。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度，壓實(shí)溫度達(dá)到要求后，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。(92.)橋梁基礎(chǔ)工程施工中，淺基礎(chǔ)一般可分為()A.剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)B.單獨(dú)或聯(lián)合基礎(chǔ)C.條形基礎(chǔ)D.片筏和箱形基礎(chǔ)E.沉井基礎(chǔ)ABCD選項(xiàng)，淺基礎(chǔ)一般可分為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、單獨(dú)或聯(lián)合基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、片筏和箱形基礎(chǔ)等。E選項(xiàng)，橋梁基礎(chǔ)常用的基礎(chǔ)類型有淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱等。正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。(93.)混凝土承臺(tái)、墩臺(tái)施工質(zhì)量要求中，下列關(guān)于片石混凝土的說(shuō)法正確的有()。A.僅適用于較大體積的基礎(chǔ)、墩臺(tái)身等圬工受壓結(jié)構(gòu)B.片石應(yīng)分布均勻，凈距應(yīng)不小于300mmC.設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，小橋涵的墩臺(tái)、基礎(chǔ)應(yīng)不低于MU30D.當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，不得埋放片石E.混凝土應(yīng)采取分層澆筑的方式正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為混凝土承臺(tái)、墩臺(tái)施工質(zhì)量要求。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，片石應(yīng)分布均勻，凈距應(yīng)不小于150mm，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距應(yīng)不小于150mm，片石不得觸及構(gòu)造鋼筋和預(yù)埋件。(94.)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)條件。同時(shí)，《安全生產(chǎn)許可證條例》進(jìn)一步明確規(guī)定，國(guó)家對(duì)()實(shí)行安全生產(chǎn)許可制度。上述企業(yè)未取得安全生產(chǎn)許可證的，不得從事生產(chǎn)活動(dòng)。A.礦山企業(yè)B.建筑施工企業(yè)C.危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)D.大型商場(chǎng)E.醫(yī)療器械正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)條件。同時(shí)，《安全生產(chǎn)許可證條例》進(jìn)一步明確規(guī)定，國(guó)家對(duì)礦山企業(yè)、建筑施工企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)許可制度。上述企業(yè)未取得安全生產(chǎn)許可證的，不得從事生產(chǎn)活動(dòng)。(95.)高速公路上的防眩設(shè)施主要有()A.防眩板B.防眩網(wǎng)C.綠植防眩D.突起路標(biāo)E.里程碑正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施概述。高速公路上的防眩設(shè)施主要有防眩板、防眩網(wǎng)和綠植防眩等。(96.)施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、方式和目標(biāo)，其中應(yīng)包含的內(nèi)容包括()。A.工程項(xiàng)目概況B.實(shí)行環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的依據(jù)C.環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的實(shí)施過(guò)程D.工作內(nèi)容、工作目標(biāo)和工作方式E.監(jiān)理單位組織機(jī)構(gòu)、人員安排、崗位職責(zé)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理文件。選項(xiàng)C，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的范圍。(97.)用來(lái)表示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量分為兩類，一類表示數(shù)據(jù)的離散程度，主要有()A.算術(shù)平均值B.中位數(shù)C.極差D.標(biāo)準(zhǔn)離差E.變異系數(shù)正確答案：C、D、E參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。用來(lái)表示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量分為兩類:一類表示數(shù)據(jù)的集中位置，例如：算術(shù)平均值、中位數(shù)等;一類表示數(shù)據(jù)的離散程度，主要有極差、標(biāo)準(zhǔn)離差、變異系數(shù)等。(98.)質(zhì)量數(shù)據(jù)的來(lái)源主要是工程建設(shè)過(guò)程中的各種檢驗(yàn)，即()。A.材料檢驗(yàn)B.工序檢驗(yàn)C.竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)D.使用過(guò)程中的必要檢驗(yàn)E.隱蔽工程檢驗(yàn)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。質(zhì)量數(shù)據(jù)的來(lái)源主要是工程建設(shè)過(guò)程中的各種檢驗(yàn)，即材料檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)，當(dāng)然也包括使用過(guò)程中的必要檢驗(yàn)。(99.)按照公路工程管理權(quán)限,各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)于年初制訂年度竣工驗(yàn)收計(jì)劃，并按計(jì)劃組織竣工驗(yàn)收工作。列入竣工驗(yàn)收計(jì)劃的項(xiàng)目，項(xiàng)目法人應(yīng)提前完成竣工驗(yàn)收前的準(zhǔn)備工作。以下屬于公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。A.通車試運(yùn)營(yíng)3年以上B.交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已全部處理完畢,并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格C.竣工文件已按相關(guān)規(guī)定完成D.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告E.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件:①通車試運(yùn)營(yíng)2年以上。②交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。③工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。④竣工文件已按相關(guān)規(guī)定完成。⑤對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格。⑥各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告。⑦質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的"公路工程質(zhì)量鑒定辦法"對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。(100.)監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括()A.驗(yàn)證試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)C.工藝試驗(yàn)D.抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)E.隱蔽試驗(yàn)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)的任務(wù)與工作內(nèi)容。監(jiān)理基本試驗(yàn)工作包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)與見(jiàn)證取樣等。(101.)繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖一般必須遵循的基本規(guī)則包括()。A.一張網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖只允許有一個(gè)開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B.一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間有兩條箭線C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路D.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，應(yīng)使用反向箭線E.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的布局應(yīng)合理，不僅要求工作關(guān)系正確，而且要盡量避免箭線的交叉B選項(xiàng)，一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許存在一條箭線。D選項(xiàng)，不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線。正確答案：A、C、E參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。(102.)下列屬于價(jià)值工程提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值的主要途徑的是()。A.功能大幅度提高，同時(shí)成本大幅度降低B.提高功能，同時(shí)保持成本不變C.在功能不變的情況下，降低成本D.成本略有增加，同時(shí)功能大幅度提高E.功能略有下降，同時(shí)成本大幅度降低正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為價(jià)值工程的基本原理。提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值的主要途徑有：①在提高產(chǎn)品功能的同時(shí)，降低產(chǎn)品成本。這可使價(jià)值大幅度提高，是最理想的提高價(jià)值的途徑。②提高功能，同時(shí)保持成本不變。③在功能不變的情況下，降低成本。④成本略有增加，同時(shí)功能大幅度提高。⑤功能略有下降，同時(shí)成本大幅度降低。(103.)下列關(guān)于公路交通安全設(shè)施施工監(jiān)理要點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有()。A.可根據(jù)合同約定、現(xiàn)場(chǎng)工程情況或建設(shè)單位要求，對(duì)工程項(xiàng)目購(gòu)置的安全設(shè)施的材料或半成品進(jìn)行工廠檢驗(yàn)B.現(xiàn)場(chǎng)不具備檢測(cè)能力的部分進(jìn)場(chǎng)材料或半成品，可送施工單位自有的試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)C.含有試驗(yàn)段的公路交通安全工程正式施工前，應(yīng)審批試驗(yàn)段工程開(kāi)工報(bào)告D.試驗(yàn)段施工滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求前可以進(jìn)行正式施工E.施工結(jié)束后，應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)正確答案：A、C、E參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)置施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)B，現(xiàn)場(chǎng)不具備檢測(cè)能力的部分進(jìn)場(chǎng)材料或半成品，可送有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。選項(xiàng)D，試驗(yàn)段施工滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求后才能正式開(kāi)工。(104.)工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括()。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.技術(shù)措施D.合同措施E.管理措施正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施和合同措施等。經(jīng)濟(jì)措施與技術(shù)措施相結(jié)合是控制工程費(fèi)用的有效手段。(105.)重大風(fēng)險(xiǎn)登記主要內(nèi)容包括()。A.基本信息B.管控信息C.預(yù)警信息D.事故信息E.生產(chǎn)信息正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。重大風(fēng)險(xiǎn)登記主要內(nèi)容包括基本信息、管控信息、預(yù)警信息和事故信息等。(106.)下列屬于進(jìn)行試驗(yàn)路段主要目的的是()。A.確定壓路機(jī)型號(hào)以及各種機(jī)械的使用最佳配合B.確定松鋪厚度、壓實(shí)厚度C.確定壓實(shí)工藝、碾壓遍數(shù)D.確定相同含水率的壓實(shí)工藝E.檢驗(yàn)施工組織管理和相關(guān)人員的配合情況正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是試驗(yàn)路段的目的。進(jìn)行試驗(yàn)路段的主要目的有:（1）確定壓路機(jī)型號(hào)以及各種機(jī)械的使用最佳配合;（2）確定松鋪厚度、壓實(shí)厚度;（3）確定壓實(shí)工藝、碾壓遍數(shù);（4）確定不同含水率的壓實(shí)工藝;（5）檢驗(yàn)施工組織管理和相關(guān)人員的配合情況。(107.)挖方路基施工中土方開(kāi)挖的基本要求有()。A.應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖B.開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度C.擬用作路基填料的土方，應(yīng)分類開(kāi)挖、分類使用D.應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，特殊情況下施工作業(yè)面可存在少量積水E.開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是挖方路基施工。土方開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定:①應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。②開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。③擬用作路基填料的土方，應(yīng)分類開(kāi)挖、分類使用。非適用材料作為棄方時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定處理。④開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工;如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。⑤應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，施工作業(yè)面不得積水。(108.)為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，一般路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有()。A.強(qiáng)度與剛度B.穩(wěn)定性C.耐久性D.平整度和粗糙度E.透水性正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是路面的功能與構(gòu)造。路面應(yīng)具有下述一系列性能：強(qiáng)度和剛度；穩(wěn)定性；耐久性；表面性能：指路面表面的平整度和粗糙度。(109.)水泥混凝土路面與其他類型路面相比，具有的優(yōu)點(diǎn)有()。A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.耐久性好D.能見(jiàn)度好E.沒(méi)有接縫正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為水泥混凝土路面概述。ABCD選項(xiàng)正確，與其他類型路面相比，混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；有利于夜間行車，混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，缺點(diǎn)為：對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫；開(kāi)放交通較遲；修復(fù)困難，混凝土路面損壞后開(kāi)挖很困難，修補(bǔ)工作量也大，且影響交通。(110.)下列投資方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)方法中，可適用于獨(dú)立方案的有()。A.凈現(xiàn)值B.凈年值C.內(nèi)部收益率D.增量?jī)衄F(xiàn)值E.增量?jī)?nèi)部收益率正確答案：A、B、C參考解析：獨(dú)立方案的經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)與單一方案的評(píng)價(jià)是相同的，均可采用凈現(xiàn)值、凈年值、凈現(xiàn)值率、內(nèi)部收益率、投資回收期、投資收益率等方法?；コ夥桨傅南鄬?duì)經(jīng)濟(jì)效果分析常采用增量效果分析方法，如增量?jī)衄F(xiàn)值、增量?jī)?nèi)部收益率等。(111