《GNSS測(cè)量技術(shù)應(yīng)用》課件

《GNSS測(cè)量技術(shù)應(yīng)用》本課件將深入探討GNSS測(cè)量技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。GNSS測(cè)量技術(shù)的基本概念GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）利用衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位、導(dǎo)航和授時(shí)。GNSS測(cè)量技術(shù)利用GNSS接收機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行精確測(cè)量。GNSS測(cè)量技術(shù)的工作原理衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，接收機(jī)接收信號(hào)并計(jì)算距離。根據(jù)多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，計(jì)算接收機(jī)的位置和時(shí)間。GNSS測(cè)量系統(tǒng)的組成GNSS衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS接收機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件GNSS衛(wèi)星系統(tǒng)介紹1GPS（全球定位系統(tǒng)）美國(guó)研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2GLONASS（格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）俄羅斯研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。3北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中國(guó)研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。4伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)歐盟研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GNSS接收機(jī)的分類手持式接收機(jī)體積小巧，便于攜帶，適合野外測(cè)量。車載式接收機(jī)安裝在車輛上，用于動(dòng)態(tài)測(cè)量?；臼浇邮諜C(jī)固定在地面上，用于精密測(cè)量。GNSS信號(hào)的接收與處理接收機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)。進(jìn)行信號(hào)解碼、誤差校正和數(shù)據(jù)處理。GNSS測(cè)量模式分類靜態(tài)測(cè)量接收機(jī)固定不動(dòng)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)。動(dòng)態(tài)測(cè)量接收機(jī)隨物體移動(dòng)，進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量實(shí)時(shí)獲取位置信息，用于導(dǎo)航和定位。靜態(tài)測(cè)量模式1接收機(jī)固定不動(dòng)。2進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)。3用于高精度測(cè)量。動(dòng)態(tài)測(cè)量模式1接收機(jī)隨物體移動(dòng)。2進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。3用于導(dǎo)航和定位。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量模式接收機(jī)實(shí)時(shí)獲取位置信息。用于導(dǎo)航、定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控。GNSS測(cè)量誤差及其來(lái)源1衛(wèi)星鐘差衛(wèi)星時(shí)鐘與世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間存在偏差。2衛(wèi)星軌道誤差衛(wèi)星軌道計(jì)算與實(shí)際軌道存在偏差。3大氣誤差電離層和對(duì)流層對(duì)信號(hào)傳播的影響。4接收機(jī)噪聲接收機(jī)內(nèi)部噪聲對(duì)信號(hào)接收的影響。GNSS測(cè)量數(shù)據(jù)的后處理1數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)篩選、剔除異常數(shù)據(jù)。2基線處理計(jì)算接收機(jī)之間的相對(duì)位置。3坐標(biāo)解算將相對(duì)位置轉(zhuǎn)換為地理坐標(biāo)?；€處理與坐標(biāo)解算1基線向量連接兩個(gè)接收機(jī)的向量。2坐標(biāo)轉(zhuǎn)換將基線向量轉(zhuǎn)換為地理坐標(biāo)。GNSS測(cè)量結(jié)果的評(píng)價(jià)指標(biāo)精度指標(biāo)反映測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確程度?？煽啃灾笜?biāo)反映測(cè)量結(jié)果的穩(wěn)定性和可信度。GNSS測(cè)量結(jié)果的可視化展示GNSS測(cè)量在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用地形測(cè)量控制測(cè)量地圖制作GNSS測(cè)量在交通領(lǐng)域的應(yīng)用車輛導(dǎo)航交通流量監(jiān)測(cè)道路工程測(cè)量GNSS測(cè)量在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)農(nóng)田管理農(nóng)業(yè)機(jī)械導(dǎo)航GNSS測(cè)量在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)水環(huán)境監(jiān)測(cè)土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)GNSS測(cè)量在工程測(cè)量領(lǐng)域的應(yīng)用工程放樣變形監(jiān)測(cè)施工進(jìn)度控制GNSS測(cè)量在科學(xué)研究領(lǐng)域的應(yīng)用地球科學(xué)研究氣象學(xué)研究海洋學(xué)研究智能化GNSS測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理智能化誤差分析可視化結(jié)果展示基于云計(jì)算的GNSS測(cè)量服務(wù)1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)2數(shù)據(jù)處理3結(jié)果共享基于BIM的GNSS測(cè)量應(yīng)用三維模型構(gòu)建模型與實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的融合施工進(jìn)度和質(zhì)量控制GNSS測(cè)量技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)1多系統(tǒng)融合融合多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2高精度測(cè)量提高測(cè)量精度。3智能化測(cè)量自動(dòng)化、智能化測(cè)量。4應(yīng)用領(lǐng)域拓展擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域。GNSS測(cè)量技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化1測(cè)量規(guī)范制定統(tǒng)一的測(cè)量規(guī)范。2數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。3數(shù)據(jù)交換規(guī)范數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。GNSS測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新1多頻信號(hào)接收提高抗干擾能力。2精密定軌技術(shù)提高軌道精度。3大氣誤差校正降低大氣誤差影響。GNSS測(cè)量技術(shù)的未來(lái)應(yīng)用前景無(wú)人駕駛智慧城市物聯(lián)網(wǎng)GNSS測(cè)量技術(shù)應(yīng)用案例分析案例一高速公路