2025年北師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷903考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A靜止在質(zhì)量為M的斜面B上，斜面B的傾角現(xiàn)用水平力F推物體A，在F由零逐漸增加至再逐漸減為零的過(guò)程中；A和B始終保持靜止。對(duì)此過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）

A.A所受摩擦力方向始終沿斜面向上B.A所受摩擦力先增大后減小C.地面對(duì)B的支持力隨著力F的變化而變化D.地面對(duì)B的摩擦力先增大后減小2、如圖所示；直角三角形物體C放在水平地面上，將表面粗糙的兩長(zhǎng)方體A；B疊放在一起，輕放在C的斜面上，而后A、B沿斜邊一起下滑，且物體C始終靜止．下列說(shuō)法正確的是。

A.若斜面光滑，則B受到平行斜面向下的摩擦力B.若斜面光滑，則B受到平行斜面向上的摩擦力C.若斜面粗糙，則A受到的摩擦力為零D.若斜面粗糙，則A受到平行斜面向上的摩擦力3、如圖所示，在光滑的水平面上質(zhì)量分別為m1＝2kg、m2＝1kg的物體并排放在一起，現(xiàn)以水平力F1＝14N，F(xiàn)2＝2N分別作用于m1和m2上；則物體間的相互作用力應(yīng)為()

A.16NB.12NC.6ND.24N4、實(shí)驗(yàn)室用滑輪；小車(chē)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、砂桶、細(xì)線(xiàn)、紙帶等實(shí)驗(yàn)器材組成右圖所示實(shí)驗(yàn)裝置可以完成多個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)；利用該裝置進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）

A.在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力影響B(tài).在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)必須使砂和砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量C.在“探究加速度a與小車(chē)質(zhì)量M關(guān)系”時(shí)每次改變小車(chē)質(zhì)量之后不需要要重新平衡摩擦力D.在“探究加速度a與力F關(guān)系”時(shí)要調(diào)整滑輪高度使連接小車(chē)的細(xì)線(xiàn)水平5、如圖所示，各小球的質(zhì)量均為m，小車(chē)的質(zhì)量也為m，不考慮一切摩擦，彈簧、細(xì)線(xiàn)的質(zhì)量均不計(jì)。所有小球均處于平衡狀態(tài)，而對(duì)于小車(chē)外力拉彈簧的力每個(gè)彈簧的拉力標(biāo)在圖中，則下列結(jié)論正確的是（）

A.B.C.D.6、物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型，下列選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有：A.位移B.質(zhì)點(diǎn)C.力的合成D.加速度7、如圖，光滑的半球固定在水平面上，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m的小球在拉力F的作用下靜止在球面上的A點(diǎn)?，F(xiàn)通過(guò)改變拉力F的大小和方向，將小球m緩慢地拉到球面上的B點(diǎn)，在此過(guò)程中，已知拉力F的方向始終與球面相切；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.拉力F逐漸增大B.拉力F先增大后減小C.球面對(duì)小球的支持力逐漸增大D.球面對(duì)小球的支持力先減小后增大8、如圖所示，輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)并固定，另一端裝一光滑定滑輪，繩了BCD跨過(guò)滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，BC與墻之間的夾角為θ。若把繩子B端向上移動(dòng)少許；則（）

A.繩子的拉力減小B.繩子的拉力增大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力減小D.輕桿對(duì)滑輪的作用力增大9、一質(zhì)量為2.5kg的物體靜止于水平地面上。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。從時(shí)刻開(kāi)始物體受到與地面平行的拉力的作用，的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。重力加速度取則（）

A.內(nèi)小于物體所受的摩擦力B.內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)D.內(nèi)F大于物體所受的摩擦力評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖，建筑工人用恒力F推運(yùn)料車(chē)在水平地面上勻速前進(jìn)，F(xiàn)與水平方向成角，運(yùn)料車(chē)和材料所受重力之和為G，下列說(shuō)法正確的是()

A.建筑工人受地面摩擦力的方向水平向右B.建筑工人受地面摩擦力的大小為C.運(yùn)料車(chē)受到地面的摩擦力的方向水平向右D.運(yùn)料車(chē)對(duì)地面壓力為11、一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上準(zhǔn)備起飛，受到豎直向上的機(jī)翼升力，大小與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速率平方成正比，記為所受空氣阻力也與速率平方成正比，記為假設(shè)輪胎和地面之間的阻力是正壓力的倍（若飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為其自身重力的0.25倍。在飛機(jī)起飛前，下列說(shuō)法正確的是（）A.飛機(jī)一共受5個(gè)力的作用B.飛機(jī)可能做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.飛機(jī)的加速度可能隨速度的增大而增大D.若飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則水平跑道長(zhǎng)度必須大于12、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖象；2～4s內(nèi)圖線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)弧線(xiàn)，若4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2B.2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為8mC.3s末質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零D.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為8m/s13、下列說(shuō)法正確的是（）A.重力總是垂直地面向下的B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外C.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力14、關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體間若有彈力，就一定有摩擦力B.兩物體間若有摩擦力，就一定有彈力C.彈力和摩擦力的方向一定垂直D.當(dāng)兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力仍可存在一段時(shí)間15、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，v－t圖象如圖所示．以下判斷正確的是()

A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物處于失重狀態(tài)16、某人乘電梯從1樓到14樓，v-t圖像如圖所示；由圖像可知()

A.1s末時(shí)的加速度大小為3m/s2B.1s末、7s末加速度方向相同C.1s末、7.5s末速度不相同D.每層樓高3m17、一足夠長(zhǎng)的木板B靜置于光滑水平面上，如圖甲所示，其上放置小滑塊A，木板B受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用，木板加速度a隨力F變化的a﹣F圖象如圖乙所示，g取10m/s2；下判定錯(cuò)誤的是。

A.滑塊A的質(zhì)量為4kgB.木板B的質(zhì)量為1kgC.當(dāng)F=10N時(shí)木板B加速度為4m/s2D.當(dāng)F=10N時(shí)滑塊A的加速度為2m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、如圖所示，放在水平面上的物體受到一個(gè)與水平方向成α角的斜向下的力F的作用，在水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如果保持力F的大小不變，使力F與水平面的夾角α變小，則摩擦力的大小f____（填“變大”“變小”或“不變”）．19、一質(zhì)點(diǎn)的速度圖像如圖所示，則t時(shí)刻的速度v的表達(dá)式為_(kāi)____，t時(shí)刻的位移s的表達(dá)式為_(kāi)_．

20、如圖為某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。由圖可知，0~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做__________（填“勻速”或“勻加速”）直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；3-6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做__________（填“勻速”或“勻加速”）直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；5s末質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_________m/s。21、火車(chē)在進(jìn)站前以恒定的加速度剎車(chē)，經(jīng)10s停下，若其在最后1s內(nèi)的位移為4m，則火車(chē)剎車(chē)時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s，剎車(chē)中的位移大小為_(kāi)_____m/s。22、某物體在受到6N作用力時(shí)，產(chǎn)生的加速度為3m/s2，該物體的質(zhì)量為_(kāi)________kg；當(dāng)作用力增加到9N時(shí)，產(chǎn)生的加速度為_(kāi)________m/s223、從靜止開(kāi)始作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，第2秒內(nèi)通過(guò)的位移為s，把第2秒內(nèi)的時(shí)間平均分為三段，每段的位移之比________，把第2秒的位移平均分為三段，則每段的時(shí)間之比________。24、一物體作自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3秒物體落地，則它在最后1s內(nèi)下落的高度是_________m；物體在下落初的第lm內(nèi)，第2m內(nèi)，第3m內(nèi)的平均速度之比是_________：_________：_________（g取10m/s2）；25、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示．根據(jù)圖像可知，4～5s內(nèi)的加速度為_(kāi)______m/s2，0～5s內(nèi)的位移為_(kāi)______m，第1s末與第4.5s時(shí)的速度方向_______（填相同或相反），第1s末與第5s末的加速度方向_______(填相同或相反)

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)26、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間間隔內(nèi)位移的儀器，目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，它們所接電源均為頻率為50Hz的交流電源，但前者所接的電源電壓為_(kāi)_____V，后者所接的電源電壓為_(kāi)_____V。振針每隔______s打一個(gè)點(diǎn)。27、某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶，在打出的點(diǎn)中依次選取連續(xù)的點(diǎn)A、B、C、D、E、F。所用交流電源的頻率為利用圖中刻度尺讀取數(shù)據(jù)并計(jì)算出打E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

28、某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)量滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中，遮光條寬度d=6.0mm，光電門(mén)甲和乙相距l(xiāng)=1.00m。實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊可以由光電門(mén)甲上方某位置自由下滑。某次實(shí)驗(yàn)中，遮光條通過(guò)光電門(mén)甲、乙的時(shí)間分別為t1=6.0×10-3s和t2=2.0×10-3s，則滑塊通過(guò)光電門(mén)甲時(shí)的速度大小v=___________m/s，滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=___________m/s2；測(cè)得光電門(mén)甲、乙的豎直高度差h=0.60m，g取10m/s2，則滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________。

29、用金屬制成的線(xiàn)材(如鋼絲、鋼筋)受到拉力作用會(huì)伸長(zhǎng)．如果要直接測(cè)試成品線(xiàn)材；比較困難．為此，我們可以選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，下表是對(duì)樣品測(cè)試取得的數(shù)據(jù)．

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

(1)這種測(cè)試方法，運(yùn)用了怎樣的科學(xué)思想?_________

(2)根據(jù)樣品的測(cè)試結(jié)果，該材料制成的線(xiàn)材受力后的伸長(zhǎng)量x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積S及拉力F的函數(shù)關(guān)系為_(kāi)________．

(3)現(xiàn)有一該材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為5m，橫截面積為0.8cm2，設(shè)計(jì)要求它受到拉力后的伸長(zhǎng)不超過(guò)0.4cm．其能承受的最大拉力為_(kāi)________．參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)A、B間摩擦力為零時(shí)，根據(jù)平衡條件

解得此時(shí)水平拉力

由于水平拉力

因此A所受摩擦力方向先沿斜面向上；后沿斜面向下，最后又沿斜面向上，所受摩擦力大小先減小，后反向增大，再減小，然后再反向增大，AB錯(cuò)誤；

C．將A、B作為一個(gè)整體，無(wú)論F如何變化，地面對(duì)B的支持力始終不變；C錯(cuò)誤；

D．將A、B作為一個(gè)整體，地面對(duì)B的摩擦力與F等大反向；因此摩擦力先增大后減小，D正確。

故選D。2、D【分析】【詳解】

AB．若斜面光滑，以AB整體為研究對(duì)象，重力的下滑分力作為合力，提供加速度：

若以A為研究對(duì)象；加速度應(yīng)該與AB整體的加速度保持一致，所以A與B之間沒(méi)有摩擦力．故AB均錯(cuò)誤．

CD．若斜面粗糙，以AB整體為研究對(duì)象，重力的下滑分力與摩擦力的合力提供加速度：

若以A為研究對(duì)象，加速度應(yīng)該與AB整體的加速度保持一致，所以A受到平行斜面向上的摩擦力．故C錯(cuò)誤，D正確．3、C【分析】【詳解】

以?xún)晌矬w組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F2-F1=（m1+m2）a，

解得：

以m2為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F-F2=m2a

解得：F=F2+m2a=2+1×4=6（N）

A．16N；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．12N；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．6N；與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；

D．24N；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C.

點(diǎn)睛：本題是連接體問(wèn)題，涉及多個(gè)物體時(shí)，首先要靈活選擇研究對(duì)象，其次抓住加速度相同的特點(diǎn)，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解．要知道求內(nèi)力時(shí)，必須運(yùn)用隔離法．4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)；只要保證小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)即可，所以不需要消除摩擦阻力的影響。A錯(cuò)誤；

B．在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)；不需要測(cè)量小車(chē)受到的拉力，所以不必滿(mǎn)足砂和砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。B錯(cuò)誤；

C．在“探究加速度a與小車(chē)質(zhì)量M關(guān)系”時(shí)每次改變小車(chē)質(zhì)量之后不需要要重新平衡摩擦力；因?yàn)槔玫氖切≤?chē)自身的重力分力平衡摩擦力，質(zhì)量變化，二力仍然平衡。C正確；

D．在“探究加速度a與力F關(guān)系”時(shí)要調(diào)整滑輪高度使連接小車(chē)的細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行。因?yàn)殚L(zhǎng)木板一端被墊高；所以長(zhǎng)木板不是水平的。D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)胡克定律；有。

易知。

故選A。6、B【分析】【詳解】

A．位移是描述物體位置變化的物理量；不需要理想化的條件，A錯(cuò)誤；

B．將物體視為質(zhì)點(diǎn)；保留了物體質(zhì)量的屬性，忽略了物體的形狀和大小，是一種理想模型，B正確；

C．力的合成采用了等效替代法；C錯(cuò)誤；

D．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量；不需要理想化條件，D錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【分析】

根據(jù)動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題的分析方法；找出對(duì)應(yīng)的角度，用解析法求解。

【詳解】

設(shè)與豎直方向的夾角為對(duì)小球由共點(diǎn)力平衡條件得：

在小球由A緩慢運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，逐漸減小，所以球面對(duì)小球的支持力逐漸增大，拉力F逐漸減小；所以選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤；

故選C。

【點(diǎn)睛】

考查物體的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題。8、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)重物受力分析可知；受到重力與繩子的拉力，由平衡可知，繩子的拉力與重物的重力大小相等，則繩子的拉力不變，故AB錯(cuò)誤；

CD．由滑輪平衡可知，桿對(duì)滑輪的作用力大小與繩對(duì)滑輪作用力大小相等，方向相反，由于同一繩子，則繩中拉力大小相等且不變，當(dāng)把繩子B端向上移動(dòng)少許；兩段繩間的夾角變大，則兩繩拉力的合力減小，所以輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。9、B【分析】【詳解】

A．地面對(duì)物體的最大靜摩擦力為

由圖可知內(nèi)

則物體靜止不動(dòng)，等于物體所受的摩擦力。故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知內(nèi)拉力F恒定，且

根據(jù)牛頓第二定律，有

可知物體加速度恒定；做勻加速運(yùn)動(dòng)。故B正確；

C．同理，由圖可知內(nèi)拉力F減?。患铀俣葴p小，物體做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知內(nèi)物體由于慣性做勻減速運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)小于物體所受的摩擦力。故D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)10、A:D【分析】【詳解】

AB．以人為研究對(duì)象，分析人的受力情況

由平衡條件得人受到的摩擦力方向水平向右，大小為：人

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．分析運(yùn)料車(chē)和材料的受力情況，作出受力圖

由平衡條件得運(yùn)料車(chē)受到地面的摩擦力水平向左，地面對(duì)運(yùn)料車(chē)的支持力大小為：車(chē)

根據(jù)牛頓第三定律可知運(yùn)料車(chē)對(duì)地面壓力為故C錯(cuò)誤，D正確；

故選AD。11、B:C【分析】【詳解】

A．對(duì)飛機(jī)進(jìn)行受力分析可以知道；飛機(jī)受到：重力；支持力、地面的摩擦阻力，空氣的阻力、機(jī)翼升力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力共6個(gè)力作用，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BCD．根據(jù)牛頓第二定律可以得到

整理可以得到

當(dāng)時(shí)，則加速度恒定；故可能做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確；

當(dāng)時(shí)；加速度可能隨速度的增大而增大，故選項(xiàng)C正確；

當(dāng)升力時(shí)，飛機(jī)離開(kāi)地面，則離開(kāi)地面時(shí)的速度為

則根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：則離開(kāi)地面時(shí)通過(guò)的位移為

將加速度代入整理可以知道選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。

【點(diǎn)睛】

飛機(jī)正常飛行和飛機(jī)正常飛行時(shí)，升力等于重力，即可求得飛機(jī)起飛速度，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求的位移。12、A:B:C【分析】【詳解】

A．1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為

所以1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2；故A正確；

B．4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，所以2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小等于1～2s的位移大小，為

故B正確；

C．3s末圖線(xiàn)的斜率為零；所以此時(shí)加速度為零，故C正確；

D．設(shè)3s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v。圖線(xiàn)“面積”表示位移，則

所以

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的方向總是豎直向下的；不一定是垂直地面，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)量均勻分布；形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上；也可能在物體外，選項(xiàng)B正確；

C．木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力；這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力；例如物體沿水平地面滑動(dòng)，靜止的地面受到滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)D正確。

故選BD。14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

ABD．彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；可見(jiàn)有摩擦力；必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力，當(dāng)彈力消失時(shí)，摩擦力立即消失，故B正確，A；D錯(cuò)誤；

C．彈力的方向垂直于接觸面；摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可見(jiàn)兩個(gè)力方向互相垂直，故C正確。

故選BC。

【點(diǎn)睛】

彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙，相互接觸擠壓，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。15、A:C【分析】【詳解】

A．前3s內(nèi)貨物向上做勻加速運(yùn)動(dòng)；加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A正確；

B．最后2s內(nèi)貨物的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可知；貨物還受到除重力以外力的其他力，故B錯(cuò)誤；

C．3s內(nèi)貨物做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速度為

最后2s內(nèi)貨物做勻減速運(yùn)動(dòng)，平均速度為

故C正確；

D．第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．16、A:D【分析】【詳解】

試題分析：在速度時(shí)間圖象中；圖線(xiàn)的斜率表示加速度，根據(jù)斜率求出各個(gè)過(guò)程中的加速度．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，根據(jù)圖中梯形的面積求解即可總高度，再得到每層樓的高度．

圖線(xiàn)的斜率表示加速度，故1s末的加速度大小為A正確；斜率的正負(fù)表示加速度方向，故1s和7s末的加速度方向不同，B錯(cuò)誤；1s末和7.5s末速度都是3m/s，速度相同，C正確；由于在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，電梯上升的高度等于圖象中梯形的面積大小，則電梯上升的總高度每層樓的高度為故D正確．17、B:C:D【分析】【詳解】

AC．當(dāng)F等于8N時(shí)，加速度為a=2m/s2，對(duì)整體分析，由牛頓第二定律有F=（M+m）a，

代入數(shù)據(jù)解得M+m=4kg

當(dāng)F大于8N時(shí)，對(duì)B由牛頓第二定律得：

由圖示圖象可知，圖線(xiàn)的斜率

解得，木板B的質(zhì)量M=1kg，滑塊A的質(zhì)量為m=3kg．故A正確；不符合題意；C錯(cuò)誤，符合題意．

B．根據(jù)F大于8N的圖線(xiàn)知，F(xiàn)=6N時(shí)，a=0m/s2，由

可知：

解得μ=0.2

由圖示圖象可知，當(dāng)F=10N時(shí)，滑塊與木板相對(duì)滑動(dòng)，B的加速度為

故B正確；不符合題意；

D．當(dāng)F=10N時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)，木塊A的加速度

故D正確；不符合題意．

故選C．

【點(diǎn)睛】

本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問(wèn)題的一般方法，通常通過(guò)圖線(xiàn)的斜率和截距入手分析．三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】對(duì)物體受力分析；受推力；重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，如圖：

根據(jù)豎直方向受力平衡條件；有N=G+Fsinα

摩擦力f=μN(yùn)

當(dāng)α變小時(shí)，支持力變小，滑動(dòng)摩擦力變?。窘馕觥孔冃?9、略

【分析】【分析】

由題中“一質(zhì)點(diǎn)的速度圖像如圖所示”可知，本題考查v-t圖，根據(jù)v-t圖規(guī)律可以解答本題．

【詳解】

[1]從圖中可知初速度為20m/s，根據(jù)加速度公式

可得

所以根據(jù)公式

可得速度表達(dá)式為

[2]根據(jù)公式

可得位移表達(dá)式為【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]圖像的斜率表示加速度；斜率恒定，即加速度恒定，0~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，即做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；

[2]3~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度恒定不變；即做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；

[3]5s末質(zhì)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度為12m/s。【解析】勻加速勻速1221、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]采用逆向思維，則有

解得加速度大小為

火車(chē)剎車(chē)時(shí)的速度為

[2]的位移大小為【解析】①80m/s②400m22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)牛頓第二定律

解得m=2kg

[2]根據(jù)牛頓第二定律

解得=4.5m/s2【解析】24.523、略

【分析】【詳解】

[1]將前二秒時(shí)間均分為6份，則根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)相等的時(shí)間內(nèi)位移之比知前六份的位移比為：1：3：5：7：9：11

故第二秒的三份之比為：7：9：11

[2]第1s和第2s內(nèi)的位移比為：1：3，故前2s內(nèi)位移可以均分為4份，所用時(shí)間的比為：

故第二秒的位移分成三段，則每段的時(shí)間之比為：【解析】7：9：1124、略

【分析】【詳解】

[1].最后1s內(nèi)下落的高度是

[2][3][4].根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，物體在下落初的第lm內(nèi)，第2m內(nèi)，第3m內(nèi)的時(shí)間之比為1：（-1）：（）；則平均速度之比：．【解析】25