《裝配式橡膠護輪坎技術規(guī)程》

ICS03.220.40

CCSR20

團體標準

T/JSCTS×××—××××

裝配式橡膠護輪坎技術規(guī)程

（征求意見稿）

Technicalspecificationforprefabricatedrubberkerb

（在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。）

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實施

江蘇省綜合交通運輸學會發(fā)布

1范圍

本規(guī)程適用于港口工程中裝配式橡膠護輪坎的生產制作、施工安裝、質量檢驗和驗

收。裝配式橡膠護輪坎的應用除應符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的

規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本標準必不可少的條款。其中注日

期的引用文件，僅該日期對應的版本適用本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包

括所有修改單）適用于本文件。

JTS257-2008水運工程質量檢驗標準

JTS167-2018碼頭結構設計規(guī)范

JTS215-2018碼頭結構施工規(guī)范

JTS151-2011水運工程混凝土結構設計規(guī)范

JTS202-2011水運工程混凝土結構施工規(guī)范

JTS202-2-2011水運工程混凝土質量控制標準

JTS169-2017碼頭附屬設施技術規(guī)范

JTGD81-2017公路交通安全設施設計規(guī)范

HGT2866-2016橡膠護舷

JGJ145-2013混凝土結構后錨固技術規(guī)程

GB50367-2013混凝土結構加固設計規(guī)范

3術語

3.1裝配式橡膠護輪坎multi-functionprefabricatedrubberkerb

具有抵抗車輛撞擊和船舶撞擊的彈性防沖功能的新型護輪坎。采用橡膠由工廠加工

制作，通過預埋或后植入螺栓與碼頭主體結構相連。

3.2鋼構件prefabricatedsteelmember

由型鋼、鋼板等通過焊接和螺栓等方式連接而成的構件，主要指內襯鋼結構、螺

栓及施工安裝輔助定位的定位鋼構件等。

3

3.3制造prefabricated

由專業(yè)化的加工廠進行裝配式橡膠護輪坎的加工過程。

3.4安裝installation

采用機械設備進行裝配式橡膠護輪坎的現(xiàn)場運輸、起吊和安裝的過程。

3.5后錨固post-installedfastening

通過相關技術手段在已有混凝土結構上的錨固。

3.6化學螺栓adhesiveanchor

由金屬螺桿和錨固膠組成，通過錨固膠形成錨固作用的螺栓。

3.7植筋post-installedrebar

以專有的有機或無機膠粘劑將帶肋鋼筋或全螺紋螺桿種植于混凝土基材中的一種

后錨固連接方式

4結構

4.1一般規(guī)定

4.1.1裝配式橡膠護輪應具有對車輛、碼頭工作人員起到安全防護作用，還應具有一

定抵抗船舶撞擊、降低對纜繩的磨損作用。

4.1.2應根據(jù)泊位性質、碼頭等級、碼頭車輛通行頻次及耐磨損、耐老化等性能等綜

合因素進行總體設計

4.1.3應根據(jù)使用性能、制造工藝等因素進行結構形式設計。應對碼頭前沿形成包裹式

防護，外觀宜呈倒L形，高出碼頭面200~300mm、凸出碼頭前沿線200~300mm。規(guī)

格尺寸、性能可分別按表5.1-2、5.1-3選取。

4.1.4裝配式橡膠護輪坎的結構宜由膠體、內襯鋼板、定位螺栓等組成，結構斷面示

意圖見圖4.1-1。

12

說明：

3

1——膠體

2

42——開孔

3——內襯鋼板

3

54——定位螺栓

4

5——碼頭混凝土結構

圖4.1-1裝配式橡膠護輪坎示意圖

4.2材料

4.2.1裝配式橡膠護輪坎用膠物理性能應符合表4.2-1要求：

表4.2-1膠體物理性能表

項目指標適用試驗標準

硬度（邵爾A）/度≤84GB/T531.1

伸長強度/MPa≥16

GB/T528

拉斷伸長率/%≥300

壓縮永久變形（70℃×22h,25%）≤30GB/T7759

臭氧老化[50×10-8:20%,(40±2)℃×48h]無裂紋GB/T7762

橡膠與骨架黏合剝離強度a/(kN/m)≥7GB/T7760

拉伸強度變化率/%≤20

熱空氣老化

拉斷伸長率變化率/%≤20GB/T3512

（70℃×96h）

硬度（邵爾A）/度

a橡膠與骨架黏合剝離強度僅適用于含骨架的產品

4.2.2內襯鐵件材質不低于Q235B。

4.2.3護輪坎所采用螺栓、螺母及其它埋設在混凝土或外露鐵件等應根據(jù)碼頭主體結構

的設計使用年限確定。

4.2.3.1對于新建設計使用年限為50年的碼頭，采用螺栓、螺母及其它埋設在混凝

土或外露鐵件材質宜均為S31603（牌號022Cr17Ni12Mo2）。

4.2.3.2對于臨時性碼頭，采用螺栓、螺母及其它埋設在混凝土或外露鐵件材質可采

用普通碳素鋼或合金鋼，外露部分應做好防腐蝕處理。

4.2.4碳素鋼和合金鋼螺栓的性能等級應按所用鋼材的極限抗力強度fstk及強度比fyk/fstk

確定，相應的力學性能指標可按表4.2-2選取。

表4.2-2碳素鋼及合金鋼螺栓的力學性能指標

5

4.2.5奧氏體不銹鋼螺栓的性能等級應按所用鋼材的極限抗力強度fstk及屈服強度fyk確

定，相應的力學性能指標可按表4.2-3選取。

表4.2-3奧氏體不銹鋼螺栓的力學性能指標

4.3結構與構造

4.3.1裝配式橡膠護輪坎的結構外形應根據(jù)碼頭性質、使用特點等進行選擇。構件截

面幾何形狀宜簡單、平順，減少棱角、突變和應力集中等。

4.3.2定位螺栓規(guī)格應根據(jù)以下規(guī)定計算。

4.3.2.1拉力作用下，各螺栓所承受的拉力設計值應按下式計算：

（4.3-1）

式中：Nsd——螺栓所承受的拉力設計值（N）；

N——總拉力設計值（N）；

n——群錨螺栓個數(shù)；

k1——螺栓受力不均勻系數(shù)，取為1.1~1.3。

4.3.2.2剪力作用下，螺栓所剪承載力應按下式計算：

（4.3-2）

（4.3-3）

（4.3-4）

h

式中：Vsd——群錨中剪力最大螺栓的剪力設計值（N）；

6

VRd,s——錨栓鋼材破壞受剪承載力設計值（N）；

VRs,V——螺栓鋼材破壞受剪承載力分項系數(shù)，取為1.2；

2

fyk——螺栓屈服強度標準值（N/mm），按本規(guī)程表4.2-2、表4.2-3選取。

2

As——螺栓截面面積（mm）。

4.3.3裝配式橡膠護輪坎應用于液體散貨泊位時宜延碼頭前沿連續(xù)布置。

4.3.4裝配式橡膠護輪坎應在碼頭結構伸縮縫處分縫，縫寬宜與碼頭結構伸縮縫一致。

4.3.5裝配式橡膠護輪坎應便于安裝、維修、更換。

4.3.6結構中間宜開孔以節(jié)約用材、減輕重量、增加彈性變形能力，但開孔邊緣處膠

體厚度不宜小于30mm。

4.3.7定位螺栓規(guī)格、數(shù)量應根據(jù)第4.3.2條計算確定。螺栓直徑不宜＜20mm，每延

米護輪坎頂面不宜少于3個/m、側面螺栓數(shù)量不宜少于2個/m。

4.3.8老碼頭改造采用裝配式橡膠護輪坎時，應符合下列規(guī)定。

4.3.8.1老碼頭安裝護輪坎位置處混凝土應完好，并滿足5.2.3條規(guī)定。當不滿足要求

時，應對缺陷混凝土進行修復。

4.3.8.2錨固螺栓可采用化學植入方式，化學螺栓直徑、數(shù)量等應根據(jù)計算確定，要求

采用A級膠，膠體性能滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土結構工程用錨固膠》。化學螺栓

要求應并滿足《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》、《混凝土結構加固設計規(guī)范》等關于

化學螺栓的規(guī)定。

4.3.8.3化學螺栓應進行錨固承載力現(xiàn)場檢驗，檢驗參照《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》

規(guī)定執(zhí)行。

4.3.9化學螺栓最小間距s≥6dnon，最小邊距c≥6dnon，（dnon為螺栓外徑）。

5制造與施工安裝

5.1制造

5.1.1裝配式橡膠護輪坎宜采用模具硫化一體成型工藝制造，主要生產工藝流程圖如

下：

7

圖5.1-1加工流程圖

5.1.2產品型號及規(guī)格尺寸。

表5.1-1裝配式橡膠護輪坎規(guī)格尺寸

規(guī)格（）

型號mm

BHL

HLK200×L200200

HLK250×L2502501000~2000

HLK300×L300300

5.1.3產品性能：

表5.1-2裝配式橡膠護輪坎性能表

型號反力（kN）額定變形

HLK200×L95

HLK250×L12015%

HLK300×L160

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表5.1-3裝配式橡膠護輪坎性能模擬曲線

5.1.4主要材質要求見第4.2.1~4.2.5條。

5.1.5加工質量標準

表面應質地均勻，不得有雜質、氣泡、皸裂、明疤和缺膠等影響使用性能的缺陷，

而且不允許內襯鋼板外露。其加工質量標準應滿足表5.1-5規(guī)定

表5.1-4加工質量尺寸偏差

序號項目允許偏差

+4%

1截面尺寸-2%

同批構件相差不大于5mm

2長度偏差-5mm

3表面平整度2mm

4螺栓孔徑+4mm

5螺栓孔中心間距±5mm

5.2施工安裝

5.2.1碼頭結構混凝土澆筑前應預埋錨固螺栓，為保障螺栓定位準確，宜采用鋼板輔

助定位，定位鋼板厚度不宜小于6mm。

5.2.2澆筑混凝土時需對預埋螺栓采用保護措施，防止混凝土施工時破壞螺絲、螺孔

等結構。

5.2.3裝配式橡膠護輪坎安裝前，應對安裝位置混凝土進行檢測，混凝土表面應壓抹

平整，不得有空鼓、脫皮、石子外露、缺邊掉角和飛邊等缺陷。不滿足要求處應修復。

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表5.2-1混凝土允許偏差

序號項目允許偏差

1前沿線位置5mm

2平整度4mm

5.2.4安裝前混凝土表面宜涂抹界面膠，保證護輪坎與碼頭混凝土結構的連接性。

5.2.5老碼頭改造采用化學植筋方式錨固時，鉆孔質量及直徑偏差應滿足以下要求：

表5.2-2錨孔質量要求

序號項目允許偏差

+10mm

1錨孔深度

-0mm

2錨孔垂直度±2%

3錨孔位置±4mm

表5.2-3錨孔直徑允許偏差

鉆孔直徑（mm）允許偏差（mm）

+0.4

20~22

-0

+0.5

24~28

-0

6質量檢驗

6.1一般規(guī)定

6.1.1裝配式橡膠護輪坎作為碼頭附屬設施的一部分，分項工程為現(xiàn)場施工安裝。

6.1.2質量檢驗合格標準參照《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）第1.5執(zhí)行。

6.2主要檢測項目

6.2.1性能、材質和規(guī)格等應滿足設計要求，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準、規(guī)范等有關規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢驗，監(jiān)理單位全數(shù)檢驗。

檢驗方法：檢查出廠質量證明文件并觀察檢查。

6.2.2護輪坎固定構造和所采用的螺栓、螺母、卡具等配件的規(guī)格、質量及防腐處理應

滿足設計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢驗，監(jiān)理單位全數(shù)檢驗。

檢驗方法：檢查出廠質量證明文件并觀察檢查。

6.2.3外形尺寸應滿足要求表5.1-5要求。

10

檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢驗，監(jiān)理單位抽查10%且不少于3組。

檢驗方法：觀察檢查，采用游標卡尺、鋼尺、吊線等測量取最大值。

6.3一般檢測項目

6.3.1錨固螺栓

6.3.1.1預埋螺栓

（1）預埋螺栓或其它構件不得遺漏，并應安裝牢固。其允許偏差應符合下表：

表6.3-1預埋螺栓允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

+2

1中心位置

-2

+0

2外露長度

-2

垂直度H/500

檢驗數(shù)量