2024年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員試題庫附答案

2024年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員最新試題庫

附答案

試題1

1、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修

訂預(yù)案的情況是()。(ACDE)

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

2、【多選題】下列說法錯誤的是O(CD)

A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上,

其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運(yùn)客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運(yùn)客車15輛以上

3、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果，加強(qiáng)社會監(jiān)

督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

4、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵

守《道路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有()o(ABE)

A、站(場)經(jīng)營

B、機(jī)動車維修經(jīng)營

C、機(jī)動車設(shè)計(jì)

D、機(jī)動車生產(chǎn)制造

E、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)

5、【多選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨

物運(yùn)輸包括()(ABCD)

A、道路普通貨運(yùn)

B、道路貨物專用運(yùn)輸

C、道路大型物件運(yùn)輸

D、道路危險貨物運(yùn)輸

6、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸要求，以下說法正

確的有()。(ACE)

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，

對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者

開封驗(yàn)視

B、長途客運(yùn)、機(jī)動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份不明

或者拒絕身份查驗(yàn)的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)

C、對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)

的物品，不得運(yùn)輸、寄遞

D、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位可以根據(jù)自身?xiàng)l件運(yùn)輸危

險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制

度

7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三

年行動”,整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅(jiān)決防止"o“三

個持續(xù)減少、一個堅(jiān)決防止”是指()(ABCD)

A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

8、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月

檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢

查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是()(ABCD)

A、滅火器

B、應(yīng)急錘

C、安全帶

D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

9、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬，并提供

給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括()(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

10、【多選題】某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時速度行

駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事

故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩

輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運(yùn)車輛出事故時，為

該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進(jìn)行

了安全技術(shù)檢驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行；客車核載40人，實(shí)

際載客成人38人(包括駕駛員)和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法

正確的有()o(ACD)

A、該客運(yùn)車輛超速，但沒有超載；

B、該客運(yùn)車輛既超速，也超載；

C、從事高速公路客運(yùn)的客車，其車輛類型等級應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營

運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規(guī)定的中級以上；

D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次。

E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過6年的，每6個月檢驗(yàn)1次。

11、【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行過

程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮

后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事

故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)

企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午

6:00一晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時內(nèi)累計(jì)駕駛時間為7.5小

時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在

上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()O

(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；

C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信

息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

12、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本

規(guī)范(試行)》，風(fēng)險事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程度可分為()O

(ABCD)

A、特別嚴(yán)重

B、嚴(yán)重

C、較嚴(yán)重

D、不嚴(yán)重

E、無影響

13、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行

包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是。。(ABD)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站

旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查,對查獲的嚴(yán)禁攜帶的

物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)的托

運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品

都進(jìn)行開箱(包)驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損壞、

變質(zhì)、污染時要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

14、【多選題】根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2016)

規(guī)定，車輛維護(hù)包括哪幾種()o(ABE)

A、一級維護(hù)

B、二級維護(hù)

C、三級維護(hù)

D、四級維護(hù)

E、日常維護(hù)

15、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守（）

（ABCD）

A、客運(yùn)駕駛員24小時累計(jì)駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站

檢查工作人員，對出站營運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，出站

檢查主要包括（）（ABCD）

A、檢查出站營運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備

B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動車駕駛證，確保

受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致

C、清點(diǎn)營運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營運(yùn)客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運(yùn)客車出站時所有旅客系好安

全帶

17、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，采取措

施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括OO

（ABD）

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗(yàn)

D、配備必要的檢查設(shè)備

18、【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為()(ACD)

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

19、【多選題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容,

以下選項(xiàng)中主要包括的有()o(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛變更記錄

C、行駛里程記錄

D、車輛主要零部件更換記錄

E、駕駛員的基本信息

20、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，

由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。()(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健

康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷

從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大

以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運(yùn)輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運(yùn)輸

活動的

21、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)

中包括的有（）。（ABCE）

A、熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做

到管理到位、監(jiān)控到位

B、每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時對車輛的運(yùn)行動態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，

并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄

C、對不在線、誤報(bào)、屏蔽的車輛，及時報(bào)告企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

D、在汽車客運(yùn)站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取

行包

E、及時反饋軟硬件故障，提出實(shí)用可行的改進(jìn)意見

22、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安

全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確

的是（）（D）

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

23、【單選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故

報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯誤的是（）o（D）

A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整

B、任何單位和個人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補(bǔ)報(bào)

24、【單選題】2016年3月10日晚，某市彩鋼安裝工程有限公司三

名外來勞務(wù)工在變壓器廠擴(kuò)建車間施工工地，進(jìn)行維修準(zhǔn)備工作，三

名工人在推動8.5米高移動腳手架時，不小心碰到北側(cè)(距墻約4

米)上方架設(shè)的一萬伏高壓線，導(dǎo)致兩人觸電身亡，一人重傷。事故

后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，施工單位沒有有安全生產(chǎn)許可證，也未配備專職安全

生產(chǎn)人員，未按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，未對施工人員進(jìn)行安全

生產(chǎn)培訓(xùn)教育。請回答有關(guān)問題：

(2)接地與接零保護(hù)系統(tǒng)中規(guī)定，相線LI(A)、L2(B)、L3(C)

相序的絕緣顏色依次為()。(C)

A、白、綠、紅色

B、黃、黑、紅色

C、黃、綠、紅色

D、綠、黃、紅色

25、【單選題】《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運(yùn)輸

爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()

立方米，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立

方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外“。(B)

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

26、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動實(shí)施方案》規(guī)定,

應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢

等政策措施，對使用時間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改

變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。（B）

A、半

B、1

C、2

D、3

27、【單選題】下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是（）。

（B）

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實(shí)際控制人

D、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

28、【單選題】下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的

是（）。（D）

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，

負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安

全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

29、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運(yùn)輸車輛

注冊登記()o(A)

A、個人

B、運(yùn)輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

30、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的

方針是()。(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

31、【單選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營

者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的()o(B)

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

32、【單選題】關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是()o

(A)

A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得

超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式

車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐

式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

33、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說

法錯誤的是Oo(B)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管

理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)

構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

34、【單選題】關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的

是()(A)

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理

人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培

訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人

員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

35、【單選題】關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，

下列說法錯誤的是()o(A)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證3年以上

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行從業(yè)

資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

36、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列

說法中錯誤的是()o(D)

A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢

查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢

查

37、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作

的相關(guān)職責(zé)，說法錯誤的是()o(A)

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施

和改進(jìn)建議，并及時組織落實(shí)和整改

38、【單選題】《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見》

的基本原則：依法監(jiān)管、公平公正、()、科學(xué)高效、寓管于服。

(C)

A、預(yù)防為主

B、安全第一

C、分級分類

D、一崗雙責(zé)

39、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管

理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯誤的是()

(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

40、【單選題】危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危

險貨物。(A)

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

41、【單選題】危險貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝（）,且無論空、滿

載應(yīng)始終接地。（C）

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

42、【單選題】在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，

遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人

民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。（A）

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

43、【單選題】在危險貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險貨物進(jìn)

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

44、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)

當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及

時消除隱患。(A)

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

45、【單選題】客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于()學(xué)時。

(C)

A、12

B、16

C、24

D、32

46、【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。

(A)

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

47、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長

期在外地，不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)

習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副

總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求,

此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是（）。（C）

A、張某

B、安某

C、徐某

D、姚某

48、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對該客運(yùn)企業(yè)下

列說法正確的是（）。（B）

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理

人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

49、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控

人員管理說法正確的是（）。（C）

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試

合格后上崗。

50、【單選題】某道路危險貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時的行駛速度

在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志，下列說法

正確的是0（A）

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

51、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,

以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和

法律常識無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

52、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，

隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是（）。（B）

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

53、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，危險

化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。

(A)

A、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)

行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

B、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時間和運(yùn)輸線路，無需懸掛或

者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸。

D、用于運(yùn)輸危險化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密。

54、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事

故調(diào)查報(bào)告在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括的是()。(C)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車

或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員

配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低

不少于2人。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

56、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨汽車

或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動

態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對

所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和管理。

(C)

A、30

B、40

C、50

D、60

57、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行

李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和()。(D)

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

58、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)例

會，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度

的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。(B)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

59、【單選題】申請從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)

達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。（D）

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

60、【單選題】營運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800

公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時間在24小時（含）以上的

客運(yùn)班車，實(shí)行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

61、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300

輛（含）以下客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每（）輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最

低不少于1人；（C）

A、10

B、20

C、30

D、100

62、【單選題】（）是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運(yùn)輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會

63、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整

改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工

會和職工的監(jiān)督。（V）

64、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

65、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任,

要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生

機(jī)制。（V）

66、【判斷題】企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計(jì)劃完成

以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。（V）

67、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履

行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（V）

68、【判斷題】停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生

活和威脅公共安全。（V）

69、【判斷題】危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載

危險貨物，不得超載。（J）

70、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備,

實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

71、【判斷題】在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車

輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。（X）

72、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化和

落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、

政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。（V）

73、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運(yùn)輸危險貨物的基本

危險特性、安全運(yùn)輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運(yùn)

人員告知。（V）

74、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)

任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。

（J）

75、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機(jī)制，每年至少

進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（V）

76、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速

情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進(jìn)

行定期更新，并提供給客運(yùn)駕駛員。（V）

77、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的

包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并

持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營，不得招攬

包車合同外的旅客乘車。（V）

78、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營

活動，無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營。（V）

79、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管

理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全

生產(chǎn)責(zé)任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（V）

80、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給

他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻

礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（V）

81、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，

不得亂漲價、惡意壓價、亂收費(fèi)。（V）

82、【判斷題】客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。

（V）

83、【判斷題】客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可

證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。

（X）

84、【判斷題】對于企業(yè)的重大隱患首次報(bào)備，應(yīng)在重大隱患確定后

10個工作日內(nèi)報(bào)備。（X）

85、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運(yùn)輸車輛辦理登記

的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

86、【判斷題】已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù)。

()

87、【判斷題】應(yīng)急專項(xiàng)演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案

開展檢驗(yàn)?zāi)稠?xiàng)或數(shù)項(xiàng)應(yīng)對措施或應(yīng)急行動的部分應(yīng)急功能的演練活

動。（V）

88、【判斷題】按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)

定，安全事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相

關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

（J）

89、【判斷題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主

要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。（X）

90、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（國務(wù)院令

2019年第709號），使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事

普通貨運(yùn)經(jīng)營的，仍需要申請取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證及車輛營運(yùn)證。

（X）

91、【判斷題】汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備

專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）

92、【判斷題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時組織有關(guān)專家或者第三方

機(jī)構(gòu)對客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評價。（V）

93、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進(jìn)入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從

業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演

練。（J）

94、【判斷題】貨運(yùn)站經(jīng)營者經(jīng)營配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則，提供

的貨源信息和運(yùn)力信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。（V）

95、【判斷題】道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運(yùn)

輸車輛外,還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者

道路貨物運(yùn)輸車輛。（V）

96、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納

入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。（V）

97、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)

有3名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制式的交通行

政執(zhí)法證件。（X）

98、【判斷題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝

置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。（V）

99、【判斷題】非定線旅游客車可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅

游合同取代包車票或者包車合同。（V）

100、【判斷題】駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱

的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過程中處于開啟狀態(tài)。（X）

試題2

1、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）O

（ABCD）

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()o

(ABCD)

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動杰監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護(hù)

要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

3、【多選題】下列屬于道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件

的是()(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

4、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果，加強(qiáng)社會監(jiān)

督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

5、【多選題】人的反應(yīng)時間受多種因素影響，下列選項(xiàng)中對反應(yīng)時

間描述正確的是()o(ADE)

A、手比腳反應(yīng)快

B、女性比男性反應(yīng)快

C、兒童比成年人反應(yīng)快

D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間

6、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括

()(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外

廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方

法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測

量方法》(JT711)、《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)

的要求。

7、【多選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部2016

年1號令)有關(guān)規(guī)定，鼓勵道路運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛

技術(shù)管理工作，并根據(jù)。配備車輛技術(shù)管理人員。(AB)

A、車輛數(shù)量

B、經(jīng)營類別

C、企業(yè)規(guī)模

D、資金情況

E、車輛類型

8、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸要求，以下說法正

確的有（）。（ACE）

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，

對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者

開封驗(yàn)視

B、長途客運(yùn)、機(jī)動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份不明

或者拒絕身份查驗(yàn)的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)

C、對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)

的物品，不得運(yùn)輸、寄遞

D、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位可以根據(jù)自身?xiàng)l件運(yùn)輸危

險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制

度

9、【多選題】關(guān)于營運(yùn)客車實(shí)行安全例行檢查，下列說法中正確的

有（）。（ABDE）

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運(yùn)客車，客運(yùn)站不得排班發(fā)

車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\(yùn)送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機(jī)、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報(bào)班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確

指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，

無松脫

10、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有()。

(ABCE)

A、應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的

主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理

B、應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀

況和運(yùn)行條件，正確使用車輛。

C、應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔

D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E、應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作

11、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù),說法正確的是0(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)

營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)

營者組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級

維護(hù)出廠合格證。

12、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在

以下選項(xiàng)中所指的有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

13、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬，并提供

給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括()(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于

安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有()o(ABCDE)

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

C、督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隙患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的意議

15、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本

規(guī)范（試行）》，風(fēng)險事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程度可分為（）。

（ABCD）

A、特別嚴(yán)重

B、嚴(yán)重

C、較嚴(yán)重

D、不嚴(yán)重

E、無影響

16、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行

包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是（）。（ABD）

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站

旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查,對查獲的嚴(yán)禁攜帶的

物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)的托

運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品

都進(jìn)行開箱（包）驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損壞、

變質(zhì)、污染時要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

17、【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有

的職責(zé)包括()o(ABCD)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確

定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

18、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行

李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指

()o(ABD)

A、危險品不進(jìn)站

B、無關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險包裹不進(jìn)站

D、無關(guān)人員不進(jìn)站

19、【單選題】針對危險性較大的重點(diǎn)崗位所制定的應(yīng)急措施稱為()。

(C)

A、綜合預(yù)案

B、專項(xiàng)預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

20、【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸

車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()(AB)

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

21、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的()和()兩個指

標(biāo)確定。(AB)

A、可能性

B、后果嚴(yán)重程度

C、經(jīng)濟(jì)損失

D、人員傷亡

E、社會影響

22、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》文件要求,要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是()。

(B)

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報(bào)告，自行處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、

設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急

處置能力。

23、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營

者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存，保

存期限不少于()個月。(C)

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

24、【單選題】《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨

物以列入()的為準(zhǔn)"o(B)

A、《危險貨物分類和品名編號》(GB6944)

B、《危險貨物品名表》(GB12268)

C、《危險貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

D、《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

25、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動實(shí)施方案》規(guī)定,

應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢

等政策措施，對使用時間距報(bào)廢年限()年以內(nèi)的大客車，不允許改

變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。(B)

A、半

B、1

C、2

D、3

26、【單選題】下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是。。

(B)

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實(shí)際控制人

D、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

27、【單選題】下列哪種危險貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險貨物道路

運(yùn)輸安全管理辦法》。()(D)

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險貨物

B、廂式車輛運(yùn)輸危險貨物

C、可移動罐柜運(yùn)輸危險貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險貨物

28、【單選題】下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說

法錯誤的是0(B)

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主

管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行

統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

29、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C)

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

30、【單選題】變壓器差動保護(hù)可實(shí)現(xiàn)（），外部故障時不動作，從原

理上能夠保證選擇性。（A）

A、內(nèi)部故障時動作

B、輕微故障時發(fā)信號

C、過負(fù)荷時發(fā)信號

D、過電流時延時動作

31、【單選題】下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是（）o

（D）

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

32、【單選題】全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車

輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（）、社會

化監(jiān)控平臺。（A）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

33、【單選題】關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說法中錯誤的

是（）。（D）

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

34、【單選題】關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的

是（）（A）

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理

人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培

訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人

員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

35、【單選題】危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危

險貨物。（A）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

36、【單選題】危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。

(D)

A、規(guī)?；?jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

37、【單選題】在危險貨物道路運(yùn)輸過程中，()負(fù)責(zé)對危險貨物進(jìn)

行監(jiān)管。(D)

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

38、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過

程管理。(D)

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場

C、從購置到報(bào)廢

D、從購置到退出運(yùn)輸市場

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()O(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

40、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過()小時。

(C)

A、2

B、3

C、4

D、6

41、【單選題】對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)()報(bào)告。(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

D、人力資源部門

42、【單選題】按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站

的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()O(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃

D、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃

43、【單選題】按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求，生

產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;

單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于。內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政

府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

報(bào)告。（C）

A、3小時

B、2小時

C、1小時

D、30分鐘

44、【單選題】普通貨物運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到（），技術(shù)等級

評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要

求。（B）

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

45、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安

全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（）。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全

生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生

產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔

保存，保存期不少于36個月。

46、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營運(yùn)客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)

置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（C）

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

47、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控

人員管理說法正確的是。。（C）

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動杰監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試

合格后上崗。

48、K單選題］某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時

速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻9請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定°

張某最有可能會被以涉嫌()逮捕起訴。(B)

A、危險物品肇事罪

B,危險駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報(bào)謊報(bào)安全事故

49、K單選題1某道路危險貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時的行駛速度

在某國道行駛,該國道路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志g下列說法

正確的是0(A)

A、該車輛超速s行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志9該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志°該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過6Q公里/小時

50人單選題］根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,

隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持的原則以下選項(xiàng)正確的是()o(B)

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理”社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管，分級管理”社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、，分級管理，責(zé)任到人

人全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

51、K單選題X根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》,下列描述不

正確的是()o(D)

A、進(jìn)站班車需要符合安全要求，停放定點(diǎn)、旅客上下車、進(jìn)出站秩

序井然，旅客流向合理有序

B、調(diào)度室對新進(jìn)的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知

新進(jìn)車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項(xiàng)，做到守法經(jīng)

營

C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行

處理，并認(rèn)真填寫“三品”檢查臺賬，如實(shí)登記

D、調(diào)度室對報(bào)停班次和報(bào)停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

52、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)

于出站檢查工作人員的工作職責(zé)，下面說法錯誤的是()。(B)

A、應(yīng)當(dāng)對每一輛出站客車進(jìn)行檢查

B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

C、應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六

不出站”的檢查要求

D、清點(diǎn)客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站

53、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)

人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員的是()。

(D)

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援

知識的培訓(xùn)

54、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車

或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員

配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低

不少于2人。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)、道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨汽車

或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動

態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對

所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和管理。

(C)

A、30

B、40

C、50

D、60

56、【單選題】營運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800

公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時間在24小時（含）以上的

客運(yùn)班車，實(shí)行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

57、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷

亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報(bào)。（D）

A、30

B、15

C、14

D、7

58、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險管

理，適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)

形成（）（D）

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

59、【單選題】。是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運(yùn)輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會

60、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》明確，要強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，建立健全隱患排查治理制度、重

大隱患治理情況向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和企業(yè)職代會

“雙報(bào)告”制度，實(shí)行自查自改自報(bào)閉環(huán)管理。（V）

61、【判斷題】一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三方服

務(wù)機(jī)構(gòu)或成立隱患整改驗(yàn)收組進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收，出具整改驗(yàn)收結(jié)論，并

由驗(yàn)收主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（X）

62、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運(yùn)輸普通貨物。（V）

63、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整

改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工

會和職工的監(jiān)督。（V）

64、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場

以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

（V）

65、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用以上年度實(shí)際營業(yè)收入為

計(jì)提依據(jù)，普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。（X）

66、【判斷題】從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的

標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

()

67、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任,

要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生

機(jī)制。（V）

68、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單

位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至

少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

69、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險

貨物、普通貨物混合裝載。（X）

70、【判斷題】停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生

活和威脅公共安全。（V）

71、【判斷題】單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過

400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（X）

72、【判斷題】危險貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。

（X）

73、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運(yùn)輸危險貨物的基本

危險特性、安全運(yùn)輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押